Guía de Servicio

Unidad de Servicio Abril /2015

FZ-S Versión 2.0

FZ-S Versión 2.0 Principales elementos

E.C.U.

Relé de arranque

Batería

Mid-ship muffler. Catalizador

Cuerpo de acelerador

Bobina de Alta

Bomba combustible

Regulador Rectificador

Yamaha Ram-Air Cooling System.

FZ-S Versión 2.0 Principales elementos

Relé de corte

Pito

Flasher

Sensor de inclinación

Caja de resonancia

Filtro de aire

FZ-S Versión 2.0 Motor Envía la cantidad precisa de mezcla, según las condiciones de funcionamiento del motor.

Sistema FI

Permite un fácil arranque. Descompresor de motor

5mm

Cigüeñal descentrado

Reduce la pérdida por fricción entre el pistón y el cilindro en la combustión, comparado con cigüeñales normales.

FZ-S Versión 2.0 Motor

Balancines Balancines con rodamiento

Se reduce la fricción entre balancín y árbol de levas.

Discos de ajuste

Se reduce el impacto entre el taqué y la punta de la válvula.

Se reducen las emisiones contaminantes.

Cámara de combustión hemisférica

FZ-S Versión 2.0 Motor Pistón en fundición de aluminio, Menor peso. Anillo superior nitrurado, mayor resistencia al desgaste. La marca del pistón apunta al Pistón de fundición escape. de aluminio Mayor adhesión entre la camisa y el cuerpo del cilindro. Rectificado: Rectificado: 0.50 mm y 1.00 mm. Cilindro de fundición centrifugada

Balanceador de cigüeñal

El eje del cigüeñal y el eje del balanceador giran en sentido contrario, reduciendo las vibraciones del motor.

FZ-S Versión 2.0 Sistema de inyección electrónica

E.C.U.

F.I.D

Inyector

Bomba combustible

Sensor temperatura motor

Sensor híbrido Sensor de oxígeno

FZ-S Versión 2.0 Sistema de inyección electrónica

Relé de corte

Sensor de ángulo de inclinación

Sensor de posición de cigueñal

FZ-S Versión 2.0 Toma de tiempo mecánico

PIÑON DE DISTRIBUCIÓN

VOLANTE

TAPA DE VOLANTE

FZ-S Versión 2.0 Distribución de los anillos a) Extremo del anillo superior de compresión. b) Extremo del anillo Expansor de aceite. c) Extremo del anillo de aceite (Superior). d) Extremo del anillo de aceite (Inferior). e) Extremo del anillo secundario de compresión. A Hacia el escape.

IN

e d

c

a

DISTANCIA ENTRE PUNTAS DE ANILLO 1) Anillos superior: 0,10-0,25mm, Lim: 0,50mm 2) Anillos secundario: 0,10 - 0,25 mm, Lim: 0,60 mm 3) Anillos rascador de aceite: 0,20-0,70mm CALIBRE DE VÁLVULAS Admisión: 0,08 - 0,12mm Escape: 0,12 - 0,16mm

FZ-S Versión 2.0 Aceite de motor Nivel de aceite Max Min

Cambio de aceite: Cada 3000 km Cambio periódico: 1000 c.c. Cambio con filtro: 1100 c.c. Cambio total: 1200 c.c. Cambio filtro de aceite: Cada 3000 km Torque tornillos tapa del filtro: 10 Nm Tapón de drenado: Torque 20 Nm

FZ-S Versión 2.0 Filtro del aire

Tipo de filtro de aire de papel

Limpiar filtro con aire comprimido Cambio filtro del aire: Cada 12000 km

FZ-S Versión 2.0 Tablero LCD TACÓMETRO INDICADOR DE DIRECCIONALES

INDICADOR DE NIVEL DE COMBUSTIBLE INDICADOR MODO ECOLÓGICO

INDICADOR DE AVERÍA DEL MOTOR INDICADOR LUCES ALTAS INDICADOR DE NEUTRA ODÓMETRO

VELOCÍMETRO VELOCÍMETRO

BOTÓN SELECT

FZ-S Versión 2.0 Mantenimiento Mantenimiento periódico ITEM

ACCIÓN

KMS.

BUJÍA

CAMBIAR

12.000

REVISIÓN DE VÁLVULAS

REVISAR Y CALIBRAR SI 3.000 ES NECESARIO

FILTRO FILTRO DE AIRE

SOPLAR/CAMBIAR

3000 / 12000

FILTRO FILTRO DE ACEITE

CAMBIAR

3000

ACEITE DE MOTOR MOTOR

CAMBIAR

3.000

LIQUIDO DE FRENOS

CAMBIAR

CADA 2 AÑOS

ACEITE SUSPENSIÓN

CAMBIAR

12.000

CADENA

TENSIONAR,LUBRICAR

500