Guía de Capacitación de CAPS

 

Guía de Capacitación de CAPS Capacitación para el Sistema de Combustible CAPS en Motores ISC, QSC8.3, ISL, y QS9

2/26/2002 Revisión 1.4

 

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Rev 1.2 - February 2001

Agenda

Página

LA PREPRU PRE PRUEBA....................................................................................................................................................................................... EBA....................................................................................................................................................................................... II 1

INTRODUCCIÓ INTRO DUCCIÓN............................................................................................................................................................................ N............................................................................................................................................................................ 1 MEJORAS DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE DEL SISTEMA CUMMINS DE BOMBA CON A CUMULADOR (CAPS) ............ .................. ............ ......11

2

PARTES PARTE S UTILIZABLE UTILI ZABLES.......... S................ ............ ............ ............ ............ ............ ............. ............. ............ ............ ............ ............ ............. ............. ............ ............ ............ ............ ............. ............. ............ ............ ............ ............ ........4 ..4 2.1 COMPONENTES MODULARES DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE DEL SISTEMA CUMMINS DE BOMBA CON A CUMULADOR (CAPS)............................................................................................................................................................................ (CAPS)............................................................ ................................................................................................................ 4 2.2 POLÍTICA DE R EUTILIZACIÓN EUTILIZACIÓN DE PARTES CAPS.............................................. CAPS....................................................................................................................... ......................................................................... 5 2.3 NÚMEROS DE PARTE UTILIZABLE CAPS ................................................................................................................................... 5 2.4 SENSORES CAPS DE PRESIÓN DE COMBUSTIBLE................................................................................................................... 19 2.5 E NSAMBLE CAPS DE LA VÁLVULA A MORTIGUADORA DE R ÉGIMEN ÉGIMEN DE E NTR  NTREGA EGA ......................................................... 22

3

HERRAMIENTAS HERRAM IENTAS DE DIAGNÓSTICO DIAGNÓSTICO ............ ................... ............. ............ ............ ............ ............ ............ ............. ............. ............ ............ ............ ............ ............. ............. ............ ............ ............ ...........24 .....24 3. 1 3. 2 3. 3 3. 4

4

SUGERENCIAS DE DIAGNÓSTICO........ DIA GNÓSTICO.............. ............ ............. ............. ............ ............ ............ ............ ............. ............. ............ ............ ............ ............ ............. ............. ............ ............ ............ ............ ........34 ..34 4. 1 4. 2 4. 3 4. 4 4. 5 4. 6 4. 7 4. 8

5

U SE TODAS SUS PISTAS............................................................................................................................................................... 34 SUGERENCIAS IMPORTANTES DE DIAGNÓSTICO DE CAPS............................. CAPS.................................................................................................... ....................................................................... 34 A IRE/R ESTRICCIÓN ESTRICCIÓN (NO A RRANQUE Y/O CÓDIGO DE FALLA 329 329)) ....................................................................................... 35 EJEMPLOS DE MALAS PRÁCTICAS............................................................................................................................................. 36 DIAGNÓSTICO DEL CÓDIGO DE FALLA..................................................................................................................................... 39 DIAGNÓSTICO DEL SÍNTOMA ..................................................................................................................................................... 44 I NSPECCIÓ  NSPECCIÓN N DE DESECHOS DEL R ESORTE ESORTE DE LA VÁLVULA CHECK .................................................................................... 52 I NSPECCIÓN  NSPECCIÓN DEL DEL DESGASTE DEL EJE/A COPLAMIENTO DE LA BOMBA DE E NGRA  NGRANES NES...................................................... 54

MEDIDAS MEDID AS PREVENTIVAS PREVE NTIVAS ............. ................... ............ ............ ............ ............. ............. ............ ............ ............ ............ ............. ............. ............ ............ ............ ............ ............ ............. ............. ............ ............ ............ .........55 ...55 5. 1 5. 2

6

PARÁMETROS DE INSITE PARA CAPS .................................................................................................................................... 24 VERIFICANDO FASE DE SOFTWARE .......................................................................................................................................... 25 ESTADOS DE DOSIFICACIÓN DE COMBUSTIBLE DEL USUARIO DE INS INSIT ITE......................................................................... E......................................................................... 28 PROTECTOR DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE ............................................................................................................................ 31

TORNILLOS Y SOPORTES............................................................................................................................................................. 59 PRELLENANDO FILTROS DE COMBUSTIBLE CAPS (CEBANDO) ........................................................................................... 59

PROCEDIMIE PROCE DIMIENTOS NTOS COMUNES COMUNES ............ .................. ............ ............. ............. ............ ............ ............ ............ ............ ............. ............. ............ ............ ............ ............ ............. ............. ............ ............ ............ ...........60 .....60 6. 1

I NSPECCIONAN  NSPECCIONANDO DO POR A FERRAMIENTOS DEL R OTOR  OTOR ........................................................................................................... 60

APÉNDICE APÉND ICE A: GLOSARIO GLOS ARIO DE TÉRMINOS TÉRM INOS ................................................................................................................................... 1 6.2 CÓDIGOS DE FALLA COMUNES U SADOS EN LA CAPACITACIÓN ............................................................................................. 1 7 APÉNDICE B: RESPUESTAS RESPUE STAS A LA PREPRUEBA................. PREPRUEBA....................... ............ ............ ............. ............. ............ ............ ............ ............ ............. ............. ............ ............ ............ ............2 ......2

8

APÉNDICE C: TÓPICOS DE SERVICIO/PARTE SERVICI O/PARTES S IMPORTANTES........ IMPORTA NTES.............. ............ ............ ............ ............ ............. ............. ............ ............ ............ ...........4 .....4

i

 

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LA PREPRUEBA Pregunta 1 Un autobús es remolcado hacia el taller por no arrancar. El cliente dijo que él estaba manejando a través del camino y que el motor se paró y no rearrancó. r earrancó. ¿Cuál es su primer paso?  A. Efectuar una prueba de clic de la ICV y PCV PCV B. Revisar el nivel de combustible en el tanque C. Revisar los códigos de falla D. Revisar por aferramiento del rotor  E. Tratar de operarlo desde una cubeta

Pregunta 2 El turno de día le deja a usted con un RV que no arranca. La orden de trabajo dice que ellos revisaron el nivel de combustible, combustible, y los códigos de falla. Los códigos de falla encontrados son 143, 456. ¿Cuál es su primer paso?  A. B. C. D. E.

Seguir el Arbol No Arranca Revisar por aire y restricciones Monitorear la Presión del Acumulador  Diagnosticar el código de falla 456 Rociar éter en la admisión pa para ra ver si arranca

Pregunta 3 El cliente trae un menos camiónpotencia de volteoque y reclama apenas recientemente baja potencia. Tiene los otrosque autobuses en su flotilla. Eldesarrolló motor parece funcionar bien pero está bajo en potencia. No hay código códigoss de falla en el el ECM. ¿Cuál es su próximo paso?  A. B. C. D. E.

Revisar por aire y restricción Seguir el árbol de diagnóstico Humo Blanco/ Tironeo Revisar la presión presión del acumu acumulador lador en INSITE Revisar el estado de dosificación de combustible del Usuario en Ralentí Revisar el Estado de Dosificación de Combustible del Usua Usuario rio mientras carga el motor 

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Pregunta 4 El cliente reclama de una lámpara amarilla y paro ocasional. Después de que para arranca bien delovuelta y funciona funcion a bienUsted por algún tiempo. Entonces motor es viejo y el propietario nunca ha llevado al taller. ha verificado el nivel deelcombustible y usted encuentra los siguientes códigos: códigos: 143, 146, 268. ¿Siguiente paso?  A. B. C. D. E.

Monitorear la presión de aceite con un indicador manu manual. al. Monitorear la presión de a aceite ceite en INS INSITE ITE Recalibrar el ECM para el 268 para actualizar al código código 456 Reemplazar el sensor de presión porque es del estilo antiguo Revisar la conexión entre el arnés del motor y el ECM

Pregunta 5 Un camión nuevo de servicio regular con un ISC es traído por una falla de encendido. Usted no encuentra códigos en el ECM. ¿Qué va usted a hacer luego?  A. B. C. D. E.

Revisar los cables conectores por un cable desconectado o quemado. Efectuar la prueba prueba de clic clic de la ICV y PCV Revisar el amortiguador por desechos Seguir el árbol de Falla de Encendido en el M. de D. y R.F. del ISC/ISL Revisar por por Aire/Restricción en el combustible

Las Respuestas Pueden Encontrarse en el Apéndice B

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1 Introducción Cummins – Ingeniería de Servicio de Rango Medio ha recopilado esta est a guía de capacitación para ayudar a refrescar los procedimientos y sugerencias de diagnóstico de fallas así como también otra información útil que pueda asistir al técnico que trabaja en Motores ISC/L. Si se requiere asistencia de diagnóstico:   Los Dealers deberán llamar a sus distribuidores locales.   Los Distribuidores pueden llamar a la línea de emergencia emergencia de soporte técn técnico ico de Cummins Engine Company. •

•

1.1 Mejoras de la Bomba de Combustible Combustible del Sistema Cummins de Bomba con Acumulador (CAPS)

1

 

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1.1.1 Mejoras en el 2000 2000 Fecha

1er. n/s de la Bomba

1er. n/s del Motor 

4/ 15 / 00

2502836

45976235

Problema ensa mble. Eldeldisco de sello usado bajodelosensamble. opresores acumulador  se instalaba seco y no estaba proporcionando un sello apropiado. Ensamble aplica ahora aceite al lado de opresor del disco de sello permitiendo que se aplique una mejor compresión dando un sello apropiado. Nuevas RSSn 5/ 12 / 00 Las amortiguadoras del régimen de entrega se estaban estaban agrietando agrietando y fugando. fugando. Se cambiaron el diseño del asiento de sello y los materiales del cuerpo de la válvula. Nuevos Arosellos (fugas de aceite) - Pista 8/18/00 de carreras Se cambió el diseño y material del arosello

2510724

45988506

2542537

46025397

2549233

46030376

2551987

46032656

Síntoma / Código de Falla dirigido por mejora  

Descripción de la Mejora

Fugas de de Co Combustible

Fugas de del T Ta apón de del A Accumulador  

Fugas de Combustible

F u g a s d e A c e i te

Desechos en la Válvula  Amortiguadora CF329 CF456, CF268, CF449

Fugas de de Co Combustible Fugas de Combustible Detección del pin del sensor de de desgaste presión, CF268, CF449  Aferramientos  Aferramie ntos del de l Rotor

Fugas de Combustible Tironeo, Paro, No Arranque, prueba de Clic Fallada, CF277, CF329

que está entre la también carcasa del árbol dedel levas y el acumulador, el material arosello interno de la carcasa del árbol de levas. Nuevos resortes de la válvula check 9/ 11 / 00 (diseño y material) Sensor de Presión ión con Conexión Flexible Problema de desgaste de pines con el conector del sensor. El nuevo diseño del sensor tiene una conexión flexible. Conexión de de Sa Salida de del D Diistribuidor ((n nuevo material) Problema de agrietamiento. Grietas del Acumulador - Mejoras del Proceso del Proveedor 

9/ 22 / 00

Mejora Software Nuevos Códigos dede Falla deldel Sensor (CF -456).  Capacidades diagnósticos mejoradas Mejora del Software - Algoritmo de Desaceleración. El algoritmo de desaceleración ayuda a controlar la rapidez del cambio de presión en el distribuidor. Introducción en el CD ROM de servicio – 12/00 Disco de Sello del Se Sensor   Nuevo disco de sello para el sensor de presión. Deformación del Barreno de la ICV El barreno de la ICV se deformaba cuando los tornillos se apretaban. Para impedir la adherencia del émbolo se mejoró la

10/30/00

Mezclado

10/30/00

Mezclado

tolerancia.

2

10/03/00 10/30/00

mezclado 2564803

46053762

11/08/00

2568404

46050215

11/22/00

2572828

46056363

 

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1.1.2 Mejoras en el 2001 2001 Síntoma / Código de Falla dirigido por mejora  

Fecha

1er. n/s de la Bomba

1er. n/s del Motor 

Descripción de la Mejora

Paro, Tironeo, No Arranque, CF277, CF329

Fuerza Baja del Estator de la ICV – calidad mejorada del estator de la ICV.

1/ 09 / 01

2582140

46057372

Mejora del Software – Aferramiento del rotor  Se modificó el algoritmo de desaceleración para mejorar problema de desaceleración lenta. Humo Hum o Blanco, Blanco, Arranq Arranque ue Difícil Difícil Mando Mando Cuadrad Cuadrado o de la la Bomba Bomba de Engranes Nuevo diseño para reducir desgaste de eje/acoplamiento. Baja presión de la bomba de Regulador de la Bomba de Engranes engranes CF329 Rediseñado

CD 3/01

3/ 01 / 01

2595081

46085399

6/ 20 / 01

2620294

46122921

No Arranca

9/ 18 / 01

2640371

46146361

12/17/01

2658974

Desaceleración Lenta del Motor, Severa después de liberar el acelerador 

Paro, Tironeo, No Arranque, CF277, CF276, CF279  Arranque difícil, di fícil, arranca arran ca luego se para CF268, CF2 68, CF456 CF456,, CF329 CF329 Falso Falsoss

Cambio de las Tolerancias del Rotor, medidas de control de calidad incrementadas Mejoras del del cable de la ICV Cables alargados, enrollado cambiado, Identificador montado diferentemente Mejora del Software - Mejora de la inyección piloto Mejora Mejora del del Softw Software are – Mejoras Mejoras de Diagnóstico Sensibilidad de los CF268, CF329, CF456

3

CD 11/01 CD 7/01

 

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2 Partes Utilizab Utilizables les 2.1 Componentes Modulares de la Bomba de Combustible del Sistema Cummins de Bomba con Acumulador (CAPS)

A

Ac u m u la d o r  

B C D E

C cb as Agrrbaonl edse Levas Ba orm aadd eeEl nAr Módulo de ICV/Distribuidor  Ensamble de del Tu Tubo de de Ré Régimen de de En Entreg rega

4

 

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2.2 Política de Reutilización de Partes CAPS Cuando se da servicio a una bomba CAPS, ciertas cier tas partes no deberán reutilizarse. reut ilizarse. La siguiente lista proporciona instrucciones sobre que hacer.   Ensambles de amortiguador de régimen de entrega (No. de Parte 3800351 y 3800764) Esfuerzos de instalación en la conexión y asiento de válvula los inutilizan para reinstalación. reinstal ación. Si cualquiera de estos amortiguadores se desmontan, el ensamble entero •

debe reemplazarse. •

•

•

•

•

  Se ha diseñado un nuev nuevo o amortiguador del régimen de entrega reutilizable (No. de Parte 4010544) para eliminar fugas de combustible causadas por amortiguadores de régimen de entrega (liberado en producción el 1 de Mayo del 2000). Este nuevo amortiguador p puede uede reutilizarse reemplazando sólo el disco de sello (No. de Parte 4010545).   Amortiguadores de la salida salida del distribuidor (No. de Parte Es Estandarizado: tandarizado: 3800350 y Equalizer/ISL: 3800909) - Los esfuerzos de instalación en la conexión los inutilizan para reutilización. reutilizac ión. Cuando un ensamble de salida se quita por alguna razón, reemplace el ensamble entero. No  reutilice la arandela de sello.   Conexión de entrada del distribuidor y disco de sello (No. de Parte 4009971 y 4009898) Esfuerzo de instalación en la conexión y el aplastamiento en el disco de sello los inutilizan para reutilización. Reemplace ambos cada vez que una conexión se remueva por  cualquier razón.   Los arosellos entre los módulos no deberán reutilizarse en ningún momento en que se realice una reparación modular.   El tubo de régimen de entrega (No. de Parte 4009781) está otra vez disponible como pieza reemplazable, pero el uso de esta parte requiere autorización previa de RapidServe.

2.3 Números de Parte Utilizable CAPS Lo siguiente es una referencia para las partes CAPS disponibles. Niveles de Emisión Antiguos No Intercambiable

2.3.1 Números de Parte de la Bomba CAPS Tipo de Bomba

N/P de la Bomba Antigua

N/P de la Bomba Actual

ISC Original ISC Estandarizado ISC Equalizer ISL

3417160 4010491 4010173 4009874

4076441 4076441 4076442 4076443

Nuevos Niveles de Emisión

2.3.2 Números de Parte del Arnés Ti Tipo po d de e Sens Sensor or de de Pres Presió ión/ n/Te Temp mper erat atur ura a del del Comb Combus usti tibl ble e

N/P N/P del del Arné Arnés s ISC

N/P del Arnés ISL

Sensor Combinado de Presión/Temp. del Combustible – HiStat

3944122

N/A

5

 

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Sensor de Presión ISS Original – Sensor de Temp. Separado Sensor de Presión ISS Con Conexión Flexible (Actual) Sensor Combinado de Presión/Temp. del Combustible – HiStat para Camiones Sterling

3948165* 3938747 3944121

3948167* 3938748

* Ya no disponible para servicio. Vea el Tópico de Servicio/Partes 01T5-1 01T5-1 para más detalles.

6

 

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2.3.3 Módulos de Bomba Original/Estandarizada Original/Estandarizada del ISC (Bomba 4076441) No.

1 2 3 4 5 6

Nombre de la Parte

N o. de Parte

Módulo de Acumulador* Módulo de ICV/Distribuidor Módulo de Carcasa del Ar Arbol de Levas Módulo de Bomba de Engranes Tubo de Régimen de Entrega Tubo de Drenado de Combustible (No Mostrado)**

4025318* 4 009876 4009877 4 010267 4 009781 3943595**

2.3.4 Módulos de Bomba Equalizer del ISC (Bomba 407644 4076442) 2) No .

1 2 3 4 5 6

Nombre de la Parte

No. de Parte

Módulo de Acumulador Módulo de ICV/Distribuidor Módulo de Carcasa del Arb rbo ol de Levas Módulo de Bomba de Engranes Tubo de Régimen de Entrega Tub ubo o de Dr Dren ena ado de Com Combu busstibl tible e (N (No o Mostrado)**

40253 19 40102 69 4009877 40102 67 40097 81 4010174**

* El módulo de acumula acumulador dor (1) 4025318 sólo debe deberá rá orde ordenarse narse pa para ra motore motoress que se fabrica fabricaron ron originalmente con la bomba CAPS número de parte 3417160. El módulo de acumulador número de

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parte 4025319 puede usarse en cualquier motor ISC/ISL, y puede venir incluso si se ordena un 4025318. Esto dependerá del tipo de core que tenga Recon en el momento. ** El Tubo de Dren Drenado ado del Combu Combustible stible (6) no es está tá incluido en la Bomba Original Original/Estandarizad /Estandarizada a del ISC (N/P 4076441), pero se incluye en la Bomba Equalizer del ISC (N/P 4076442). Nota: El Tubo de Régimen de Entrega (5) no se incluye en ningún módulo y debe ordenarse por  separado o como parte de una bomba CAPS entera.

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2.3.5 Módulos de la Bomba del ISL (Bomba 4076443) No .

1 2 3 4 5 6

Nombre de la Parte

No. de Parte

Módulo de Acumulador Módulo de ICV/Distribuidor Módulo de Carcasa del Arb rbo ol de Levas Módulo de Bomba de Engranes Tubo de Régimen de Entrega Tubo de Drenado de Combustible

40253 19 40102 69 4010271 40102 70 40097 81 40020 10

Nota:: El Tubo de Régimen de Entrega (5) y el Tubo de Drenado de Combustible (6) no se incluyen en Nota ningún módulo y deben ordenarse por separado o como parte(s) de una bomba CAPS entera.

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Este número estaba mal en la Guía de Servicio de CAPS

2.3.6 Acumulador  Acumulador  Original/Estandarizado del ISC (Bomba 4076441)

2.3.7 Acumulado Acumuladorr Equalizer del ISC (Bomba 4076442)

No. Nombre de la Parte

No. Nombre de la Parte

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Arosello Arosello Tornillo de Cab. Hex. Clip lip de Reten tención de Cable Arnés Adap Adapta tad dor del Sens Sensor or de Temp. del Combustible Sens ensor de de Tem Tempera rattur ura a del Combustible Arandela de Sello Sensor de de Pre ressión de Combustible Ens. de Válv lvu ula  Amortiguadora del Régimen de Entrega

No. de Parte

4010636 3867640 3331002 3417095

1 2 3 4

3417161 4010084

5 6

4010051

7

4076375 4062396

8 9

4010544

10

10

Arosello Arosello Tornillo de Cab. Hex. Clip de Retención de Cable Arnés Adaptador d de el S Se ensor d de e Temp. del Combustible Sensor de Temperatura del Combustible Arandela de Sello Sensor de Presión de Combustible Ens. de Válvula  Amortiguadora del Régimen de Entrega

No. de Parte

4010636 3867640 3331002 3417095 3417161 4010084 4010051 4076375 4062396 4010544

 

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Nota:: El Clip de Re Nota Retención tención de Cab Cables les (4) puede ordenarse po porr separado, pero también vie viene ne como parte del Arnés (5) Nota: No ta: Vea el Tópic Tópico o de Servici Servicio/Par o/Partes tes 01T5 01T5-1 -1 titula titulado do Kit del Sensor Sensor de Presió Presión n de Combust Combustible ible del Sistema Cummins de Bomba con Acumulador (CAPS) para más detalles sobre el Sensor de Temp. de Combustible Combustible (7) y el Senso Sensorr de Presión d de e Combustible (9) (9).. Pueden necesitarse partes adicionales basado en el estilo de arnés que tenga el motor.

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2.3.8 Acumulador Acumulador del ISL (Bomba 4076443) No.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

Nombre de la Parte

N o. de Parte

Arosello Arosello Tornillo de Cab. Hex. Clip de Retención de Cable Arnés Ada dap ptad tador del del Se Sen nsor de Tem Temp. del Combustible Sensor de Temperatura del

4 010636 3 867640 3 331002 3 417095 3 417161 4010084

Este número estaba mal en la Guía de Servicio de CAPS

4010051

Combustible Arandela de Sello Sensor de Presión de Combustible En Enss. d de eV Vá álv lvu ula Amor Amortitigu guad ador ora a del del Régimen de Entrega Conector d de e Dr Drenado d de e Co Combustible Arandela de Sello Tornillo de Conector Banjo Arandela de Sello Tubo de Drenado de Combustible Tornillo de Conector Banjo

4 076375 4 062396 4010544 3 347925 3 935170 3 918002 3 935172 4 002010 4 002006

Nota:: El Clip de Retención de Cables (4) puede ordena Nota ordenarse rse por separado, pero también viene como parte del Arnés (5)

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Nota:: Vea el Tópico de Servicio/Partes 01T5-1 titulado Kit del Sensor de Presión de Combustible del Nota Sistema Cummins de Bomba con Acumulador (CAPS) para más detalles sobre el Sensor de Temp. de Combustible Combustible (7) y el Sens Sensor or de Presión d de e Combustible (9) (9).. Pueden necesitarse partes adicionales basado en el estilo de arnés que tenga el motor.

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2.3.9 ICV/Distribuidor  Original/Estandarizado del ISC (Bomba 4076441)

2.3.10 ICV/Distribuidor  Equalizer del ISC (Bomba 4076442)

No. Nombre de la Parte

N o. de Parte

No. Nombre de la Parte

No. de Parte

17 18 19 20 21 22

Acoplamiento del Rotor Arosello Arosello Conexión de Entrada Arosello Ta Tapa pa del del F Fililtr tro o de de lla aB Bom omba ba de Combustible 23 Ens. de Conexión de Salida

33 30644 38 67480 38 67645 38 00867 33 48757 3347 347873

17 18 19 20 21 22

3330644 3867480 3867645 3800867 3348757 3347873

38 00350

Acoplamiento del Rotor Arosello Arosello Conexión de Entrada Arosello Tapa del Filtro tro de la Bomba de Combustible 23 Ens. de Conexión de Salida

2 24 5 A TorarnnidlleoladedeCS abeleloza Allen

3 38 36 47 77 92 44 1

2 24 5 A TorarnnidlleoladedeCS abeelloza Allen

33 84 67 79 74 21 4 3

2.3.11

ICV/Distri ICV/Distribuidor buidor del ISL (Bomba 4076443)

No.

Nombre de la Parte

N o. de Parte

17 18 19 20 21 22

Acoplamiento del Rotor Arosello Arosello Conexión de Entrada Arosello Tapa d de el F Fiiltr tro o de de la la Bo Bomba d de e Combustible Ens. de Conexión de Salida

3 330644 3 867480 3 867645 3 800867 3 348757 3347873

23

3 800909

14

3800909

 

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Arandela de Sello Tornillo de Cabeza Allen

Rev 1.2 - February 2001 3 867724 3 347941

15

 

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2.3.12 Carcasa de Arbol de Levas Original/Estandarizada del ISC (Bomba 4076441)

2.3.13 2.3.1 3 Carcasa de Arbol de Levas Equalizer del ISC (Bomba 4076442)

No. Nombre de la Parte

No. Nombre de la Parte

26 27 28 29 30 31 32 33

N o. de Parte

Contratuerca H He exagonal Arandela de Presión Arosello Perno de Posicionamiento Arosello Arosello Arosello

3 926593 3 330252 3 330081 3 329899 4 010636 3 867640 3 867641  Ac  Acoplam lamien iento de Carc rca asa de Arbo rbol 4061755 de Levas de la Bomba de Engranes

34 Arosello 35 Co Cone nect ctor or de de De Desc scon onex exió ión n Rápida

2.3.14

26 27 28 29 30 31 32 33

Contratuerca H He exagonal Arandela de Presión Arosello Perno de Posicionamiento Arosello Arosello Arosello

39 26593 33 30252 33 30081 33 29899 40 10636 38 67640 38 67641  Ac  Acopla lam mie ien nto de Carca rcasa de Arb rbo ol 4061755 de Levas de la Bomba de Engranes

3 867642 3 348448

34 Arosello 35 Conector de de D De esconexión Rápida

Carcasa de Arbol de Levas del ISL (Bomba 4076443)

No.

Nombre de la Parte

N o. de Parte

26 27 28 29 30 31

Contratuerca Hexagonal Arandela de Presión Arosello Perno de Posicionamiento Arosello Arosello

3 926593 3 330252 3 330081 3 329899 4 010636 3 867640

16

N o. de Parte

38 67642 3348448

 

CAPS Training Guide 32 33 34 35

Arosello Ac Aco opl plam amie ient nto o de de Car Carca cassa d de e Arb Arbo ol de Levas de la Bomba de Engranes Arosello Conector de Desconexión Rápida

Rev 1.2 - February 2001 3 867641 4061755 3 867642 3 348448

17

 

CAPS Training Guide

Rev 1.2 - February 2001

2.3.15 Bomba de Engranes Original/Estandarizada del ISC (Bomba 4076441)

2.3.16 Bomba de Engranes Equalizer del ISC (Bomba 4076442)

No. Nombre de la Parte

N o. de Parte

No. Nombre de la Parte

No. de Parte

36 Arosello 37 Ac Acop opla lami mien ento to de de Carc Carcas asa a de Arbol de Levas de la Bomba de Engranes 38 Arosello 39 Cedazo del Filtro 40 Resorte de Compresión 41 Arosello 42 Ta Tapa pa del del F Fililtr tro o de de lla aB Bom omba ba

38 67642 40 61755

3867642 4061755

38 67641 30 90769 70 700 30 46943 4062 062462

36 Arosello 37 Acoplamiento de de C Ca arcasa de Arbol de Levas de la Bomba de Engranes 38 Arosello 39 Cedazo del Filtro 40 Resorte de Compresión 41 Arosello 42 Tapa del Filtro tro de la Bomba

3867641 3090769 70700 3046943 4062462

decoCombustible A plamiento del Rotor Arosello Arosello

33 30644 38 67480 38 67645

43 44 45

decoCombustible A plamiento del Rotor Arosello Arosello

3330644 3867480 3867645

43 44 45

2.3.17

Bomba de Engranes del ISL (Bomba 4076443)

No.

Nombre de la Parte

N o. de Parte

36 37

Arosello Ac Aco opl plam amie ient nto o de de Car Carca cassa d de e Arb Arbo ol de Levas de la Bomba de Engranes Arosello Cedazo del Filtro Resorte de Compresión

3 867642 4061755

38 39 40

3 867641 3 090769 7 0700

18

 

CAPS Training Guide 41 42

Rev 1.2 - February 2001

43 44

Arosello Tapa d de el F Fiiltr tro o de de la la Bo Bomba d de e Combustible Acoplamiento del Rotor Arosello

3 046943 4062462 3 330644 3 867480

45

Arosello

3 867645

2.4 Sensores CAPS de Presión Presión de Combustible Ha habido varias repeticiones de los sensores de Presión/Temperatura de Combustible para el sistema de combustible CAPS. La siguiente ilustración mues muestra tra los diferentes Sensores de Presión de Combustible

NOTA:  La conexión en el cuerpo del sensor del Sensor de Conexión Flexible Encapsulada está unida con epoxi. NO  intente desconectar este conector. Nota Importante:

Cuando de un sensor de combinación o sensor ISS al sensor de Conexión Flexible recuerdeconvierta lo siguiente:

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CAPS Training Guide

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Rev 1.2 - February 2001

  El arnés del sensor de presión de Combu Combustible stible y Temperatura debe deberá rá orientarse hacia arriba a través del Tubo de Régimen de Entrega.   Nada deberá sujetarse con alambres al Tubo de Régimen de Entrega.   Asegúrese de que ningún cable está tocando el Tubo de Régimen de Entrega.

Vea la sección 5 para más información

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CAPS Training Guide

Rev 1.2 - February 2001

2.4.1 Diagramas de Cableado del Sensor de Presión de Combustible CAPS Cableado del Sensor Combinado Histat Original: SEÑAL DE PRESION DE COMBUSTIBLE DEL ACUMULADOR