glosario de terminos de grúa

Glosario de grúas Frenado en condiciones anormales de funcionamiento, mecánico condiciones anormales de funcionamiento: condiciones medioambientales adversas, peligrosas o perjudiciales para el funcionamiento de la grúa, en el ejemplo: vapores corrosivos, exposición adversa a las condiciones climáticas, climáticas, temperaturas extremadamente extremadamente altas o bajas, ubicaciones de elevación peligrosas, al igual que ambientes con una gran cantidad de humedad o polvo.

(La grúa aérea) pluma: un miembro horizontal que se monta en el carro y que se utiliza para permitir la elevación y el descenso de la carga en un punto distinto a la parte directamente debajo del polipasto o del carro. (La grúa de pórtico) pluma: una extensión de la rodadura del carro utilizada a menudo para obtener espacio libre para el desplazamiento del pórtico replegándola o alzándola. Autoridad reguladora o administrativa: cuando no hay una jurisdicción gubernamental disponible, será el empleador, y si hay una jurisdicción gubernamental disponible, será la organización gubernamental. Freno: un dispositivo que no es un motor y que utiliza medios de potencia o fricción para parar o detener el movimiento. Frenado, hidráulico: este método controla o reduce la velocidad mediante el desplazamiento de un líquido. Frenado, par de contra torsión (por contracorriente): este método controla la velocidad invirtiendo la polaridad del voltaje de línea del motor o de la secuencia de fase para desarrollar un par toros en sentido opuesto a la rotación del motor. Freno, retención: se utiliza para un polipasto, polipasto, es un freno de fricción que se aplica automáticamente y que también impide el movimiento cuando la alimentación del freno está apagada. Freno, de carga mecánico: un freno de fricción que es automático y cuyo propósito es controlar cargas en la dirección de descenso. Mientras que requiere un par torsor procedente del motor para descender una carga, este dispositivo unidireccional no aplica ninguna carga adicional en el motor durante la elevación de la carga. Frenado, dinámico: este método controla la velocidad haciendo que el motor funcione como un generador y dispersando la energía en resistores. Métodos de frenado: un dispositivo o método que utiliza medios de potencia o fricción para retener o detener el movimiento. Frenado, corriente parásita: este método reduce o controla la velocidad mediante un freno de carga por electro inducción. Frenado, control: este método controla la velocidad impartiendo energía en la dirección contraria o eliminando energía del cuerpo en movimiento. Designado: cuando el representante del empleador o el empleado asigna responsabilidades explícitamente a otra persona. Autorizada: a tener una autoridad reguladora o una autoridad administrativa administrativa debidamente constituida que designe a una persona.

Polipasto auxiliar: unidad de respaldo utilizada para llevar a cabo la elevación a una mayor velocidad y con una menor clasificación que el polipasto principal en la mayoría de los casos. Frenado, emergencia: este método se utiliza para un desplazamiento lento cuando la alimentación de corriente no se encuentra disponible. La fuerza de frenado se establece como resultado de la acción por parte del operador o, en algunos casos, al interrumpirse la alimentación de corriente a la transmisión. Frenado, mecánico: un método que utiliza fricción para controlar o reducir la velocidad. Frenado, grúa neumática, pórtico voladizo Frenado, neumático: este método controla o reduce la velocidad mediante gas comprimido. Estructura de viga: se utiliza para sujetar el carro de una grúa de pared; se considera un miembro estructural. e structural. Cabina, normal: se utiliza para controlar una grúa operada por cabina; es el compartimento del operador. panel de control: un conjunto de componentes estáticos, estáticos, magnéticos, magnéticos, neumáticos, hidráulicos, etc. que controla el flujo de corriente hasta/desde un motor o cualquier otro equipo en respuesta a una estación de botones, interruptor maestro, programa automático, control remoto o a la señalización proporcionada por cualquier otro dispositivo similar. Frenado, servicio: durante el funcionamiento normal, este método desacelera el movimiento de la grúa. Grúa, accionada desde cabina: estas grúas utilizan los controladores ubicados en la cabina y son manejados por un operador de grúas que controla los movimientos de la grúa. Cabina: se utiliza para controlar una grúa; es el compartimento del operador. Controlador, manual: un controlador cuyas operaciones básicas son llevadas a cabo por dispositivos operados manualmente. Puente: un componente de la grúa que está formado por amarres del extremo, carretillas, andenes, una o más vigas puente y un componente que se utiliza para transportar el carro o, en algunos casos, carros, y que se conoce como el mecanismo de accionamiento. Cabina, esqueleto: se utiliza a menudo para el control, no muy habitual, desde la cabina de una grúa que normalmente se controla desde el suelo o por control remoto; este es el compartimento del operador. Defensa (amortiguador): (amortiguador): este dispositivo se utiliza para reducir el impacto cuando un carro o grúa en movimiento alcanza el final de su desplazamiento permitido o cuando dos carros o grúas en movimiento entran en contacto. Está con frecuencia conectado al carro, al final de carrera de la rodadura o al puente. Espacio libre: distancia entre la obstrucción más próxima y cualquier parte de la grúa. Colectores, corriente: son dispositivos de contacto que se utilizan para acumular la corriente del puente o de los conductores de la rodadura.

Conductores, puente: con frecuencia se encuentran situados a lo largo de la estructura del puente de la grúa; estos dispositivos son conductores eléctricos que transmiten corriente y señales de control al carro o carros. Conductores, rodadura (principal): estos conductores eléctricos transmiten corriente y señales de control a la grúa y a menudo se encuentran situados a lo largo de la rodadura de la grúa. Controlador: puede ser un dispositivo o grupo de dispositivos que se utilizan para regular, de una forma predeterminada, la corriente proporcionada directamente al aparato al que están conectados. Frenado, regenerativo: un método en el que la energía eléctrica generada por el motor se retroalimenta al sistema de alimentación permitiendo el control o la reducción de la velocidad. Muelle de retroceso del controlador: una vez liberado, este controlador volverá automáticamente a una posición neutra, desactivada. Desplazamiento del puente: se produce cuando una grúa se desplaza en paralelo a la rodadura de la misma. Grúa, automática: esta grúa funciona mediante un ciclo o ciclos prefijados tras el arranque. Grúa: está diseñada para descender y elevar una carga al igual que para desplazarla horizontalmente, esta máquina dispone de un mecanismo de elevación que es un componente esencial de la máquina. Grúa, pórtico con voladizo: una grúa semipórtico o pórtico en la que las estructuras o vigas puente atraviesan la rodadura de la grúa de forma transversal por uno o ambos lados.

Grúa, controlada desde el suelo - grúa, semipórtico Grúa, accionada desde el suelo: el operador puede controlar los movimientos de esta grúa mediante los controladores suspendidos desde la grúa en una estación colgante. Grúa, acarreadora de materiales fundidos: es un tipo de grúa aérea que se utiliza para verter o transportar materiales materiales fundidos. grúa, pórtico: el puente para transportar el carro o carros está sujeto de forma rígida en dos o más apoyos que se desplazan en carriles fijos u otro tipo de rodadura, aparte de esto es muy similar a una grúa aérea. Grúa, accionada manualmente: el mecanismo de desplazamiento de esta grúa está accionado mediante el tiro de una cadena continua o por el desplazamiento manual de la carga o del gancho, o el mecanismo de elevación de la grúa está accionado de la misma forma. Grúa, exteriores: una grúa (pórtico o aérea) que se utiliza en exteriores y que no necesitará ser colocada en un área protegida de las inclemencias del tiempo. Aunque una grúa para interiores se puede utilizar con regularidad en exteriores, no está clasificada como una grúa para exteriores. e xteriores. Grúa, accionada con potencia: una grúa accionada por un sistema neumático, eléctrico, de combustión interna o hidráulica. Grúa, polar: una grúa (de pórtico o aérea) que se puede desplazar por una rodadura rodadura circular.

Grúa, accionada remotamente. Una grúa cuyo operador utiliza controladores integrados en una estación operativa que no está instalada en la grúa y que ofrece un control portátil de los movimientos de la grúa. Grúa, accionada desde el pupitre de control: una grúa cuyo operador utiliza controladores ubicados en una plataforma o cabina fija o portátil independiente de la grúa o que dispone de una sala de control para controlar los movimientos de la grúa. Grúa, aérea: una grúa con puente móvil de viga única o múltiple provista de un mecanismo de elevación móvil o fijo y que se desplaza sobre una estructura de rodadura aérea fija. grúa, semiente: una grúa en la que un extremo del puente está sujeto a una carretilla del extremo y que se desplaza sobre una rodadura o carril elevado, mientras que el otro extremo del puente está sujeto de forma rígida a uno o más apoyos que se desplazan por una rodadura fija o carril. Grúa, provisional - carga está en servicio regularmente, regularmente, solo se utiliza utiliza ocasional Grúa, provisional: esta grúa no está o intermitentemente cuando es necesario. Servicio de grúa, normal: forma parte del servicio de la grúa cuando funciona con un porcentaje inferior al 85°% de la carga nominal y con una frecuencia inferior a 10 ciclos de elevación por hora (excepto en casos aislados). Persona designada: elegida o asignada por el empleador (o un representante del mismo) esta persona se considera competente para llevar a cabo ciertos trabajos. Igualador: este dispositivo se encarga de compensar la longitud o la elasticidad de un cable cuando son desiguales. Movimiento de elevación: tipo de movimiento utilizado para descender o elevar cargas. Punto de desplazamiento: si el motor no está activado, este punto mantiene el freno desenganchado en un controlador controlador manual o en un conmutador maestro maestro del movimiento de desplazamiento. El funcionamiento por inercia será entonces posible. Ubicaciones de clase I: existe la presencia de vapores o gases inflamables en el aire en cantidades suficientemente grandes como para que se produzcan mezclas inflamables o explosivas en estas ubicaciones. Ubicaciones de clase II: existe la presencia de polvo combustible, haciendo que estas áreas sean peligrosas. Ubicaciones de clase III: existe la presencia de fibras o partículas en suspensión fácilmente inflamables, haciendo que estas áreas sean peligrosas; aunque puede que el nivel de suspensión de estas fibras o partículas no sea lo suficientemente alto como para que se produzcan mezclas inflamables. Dispositivo limitador: este dispositivo para limitar el movimiento se activa mediante algún movimiento o puede formar parte p arte de un polipasto, puente o carro accionado por motor. Grúa, pared: una grúa que posee una estructura de viga en la que puede haber un carro y que está sujeta por las columnas de un edificio o una pared lateral. Este tipo de grúa funciona sobre una rodadura que está conectada a las columnas o a la pared lateral y que está concebida para desplazarse.

Gancho, equipado con cerrojo de seguridad: este gancho dispone de una herramienta mecánica que se utiliza para cerrar la apertura en su cuello. Servicio de la grúa, grave: cuando existen condiciones anormales de funcionamiento en el servicio pesado o normal de la grúa. Tambor: los cables se enrollan alrededor de este miembro cilíndrico durante el descenso o elevación de una carga. Amarre del extremo: este miembro estructural mantiene la forma cuadrada del puente conectando los extremos de las vigas puente. Expuesto: un objeto peligroso debido a su falta de aislamiento o protección y que está sujeto a que una persona entre en contacto con él de forma imprudente. Apoyo del pórtico: este miembro estructural eleva un amarre del extremo o viga puente desde la viga estructural. Ubicaciones peligrosas (clasificadas): en estas áreas puede que exista un riesgo de incendio o explosión. Dependiendo de las propiedades de los líquidos, gases o vapores inflamables, o de las fibras o polvo combustibles que puedan existir y la probabilidad de que una concentración o cantidad combustible o inflamable esté presente, estas áreas se pueden dividir en diferentes clases (consulte el Código eléctrico nacional ANSI/NFPA 70). Dispositivos de elevación: imanes, cucharas colgadas, grampas y otros dispositivos complementarios necesarios para facilitar la manipulación de ciertas cargas; estos dispositivos no se enhebran en los cables de elevación. Se debe tener en cuenta el peso de tales dispositivos en la carga nominal. Servicio de la grúa, pesado: forma parte del procedimiento especificado en el servicio de la grúa cuando el funcionamiento normal es superior a 10 ciclos de elevación por hora con un porcentaje de 85°% a 100°% de la carga nominal. Polipasto: estas unidades de maquinaria se utilizan para descender o elevar cargas. Carga: peso total superpuesto en el gancho o bloque de carga. Bloque de carga - polea Bloque de carga: el conjunto de enganche o gancho, cojinete, eslabón giratorio, pasadores, estructura y poleas suspendido de la cadena de carga o del cable de elevación. Esto incluye todos los accesorios enhebrados en los cables de elevación. Debe: una palabra utilizada para indicar que una regla debe seguirse y es ne cesaria. Condiciones de funcionamiento normales (de las grúas operadas por cabina): cuando se producen estas condiciones, las funciones llevadas a cabo por la grúa entran dentro del propósito original del diseño. Bajo estas circunstancias el operador es la única persona que debe estar en la grúa al mando de los dispositivos de control de funcionamiento. Estación colgante: son los controles suspendidos de la unidad utilizados para operar la grúa desde el suelo. Condiciones de funcionamiento normales (de las grúas operadas desde el suelo): cuando se producen estas condiciones, las funciones llevadas a cabo por la grúa entran dentro del propósito original del diseño. En estas circunstancias el operador se encuentra fuera de la grúa operando ope rando los dispositivos de control de funcionamiento que están instalados en la grúa, sin que haya alguien dentro de la misma.

Plataforma de servicio: en este medio proporcionado, los trabajadores llevan a cabo reparaciones, inspecciones, servicios de mantenimiento y ajustes en las grúas. Polipasto principal: es el mecanismo de elevación principal y se utiliza para descender, deslizar por inercia y elevar la carga. Accionamiento mecánico sin funcionamiento por inercia: cuando la alimentación de corriente no se encuentra disponible, este accionamiento desacelerará un puente o carro. Partes de la línea: estas son las líneas del número del cable que sujetan el bloque de carga. Condiciones de funcionamiento normales (de las grúas accionadas remotamente): cuando se producen estas condiciones, las funciones llevadas a cabo por la grúa entran dentro del propósito original del diseño. En estas circunstancias, el operador maneja los dispositivos de control del funcionamiento y estos no se encuentran conectados a la grúa. Sobrecarga: (véase el párrafo 2-3.2.1.1) cualquier carga que supere la carga nominal. Persona cualificada: esta persona ha demostrado con éxito su capacidad para resolver problemas relacionados con el trabajo y la materia en cuestión mediante una amplia experiencia, capacitación y conocimientos o por estar en posesión de un certificado de capacitación profesional o un diploma reconocido en el campo de aplicación. Procedimiento Procedimiento de bloqueo/etiquetado: es la colocación de una etiqueta o un cerrojo en el dispositivo que aísla la energía siguiendo un procedimiento establecido. Dispositivo principal de limitación superior: cuando está accionado, este dispositivo limita la dirección ascendente del movimiento de elevación. Enhebrado: en este sistema un cable se desplaza alrededor del tambor o de las poleas. Barredor de carril: este dispositivo es utilizado para eliminar obstrucciones, se sitúa en la parte frontal de las ruedas delanteras de la grúa y está instalado en la grúa. Carro principal: este carro lleva una cabina conectada para el operador. Carga nominal (capacidad): es la carga máxima para la que se crea un polipasto o grúa determinado y está designada por el fabricante. Rodadura: una grúa se desplaza en este conjunto de vigas, carriles, soportes, estructura y vigas puente. Polea: es una polea o rueda con ranura que se utiliza con un cable para cambiar el punto de aplicación y la dirección de una fuerza de tracción. Polea, fija - bloque superior Polea, fija (igualador): esta polea iguala la tensión en la parte opuesta del cable. No se considera una polea rotatoria debido a su ligero movimiento. Interruptor, maestro, retorno del resorte: este interruptor maestro volverá a su posición de desactivación o neutra de forma automática al soltarlo. Carretilla: esta unidad consta de ruedas, una estructura, ejes y cojinetes y sujeta la viga estructural de una grúa de pórtico, las vigas puente o los amarres del extremo de una grúa aérea. Interruptor, parada de emergencia: emergencia: es un interruptor que se acciona de forma manual y que se utiliza para desconectar la corriente sin tener que utilizar los controles de funcionamiento normales.

Vigas estructurales: estos miembros estructurales son horizontales y conectan los extremos inferiores de dos o más apoyos de una grúa de pórtico o de una un a rodadura. Alcance: es la distancia horizontal entre carriles de la rodadura de centro a centro. Carro: esta unidad se desplaza en los carriles del puente y sujeta el bloque de carga. Debería: cuando se utiliza esta palabra, la regla correspondiente se puede considerar una recomendación y se ha de obedecer o no dependiendo de la situación. Interruptor, principal (desconexión de la grúa): el suministro de alimentación está controlado por este interruptor de la grúa desde los conductores de la rodadura. Tracción lateral: esta parte de la tracción de elevación actúa de forma horizontal cuando las líneas del polipasto no se operan de forma vertical. Desplazamiento del carro: movimiento del carro. Conmutador (válvula): este dispositivo se utiliza para frenar, cambiar o llevar a cabo las conexiones en un sistema hidráulico, neumático o un circuito eléctrico. Interruptor, desconexión de la rodadura: este conmutador controla el suministro de alimentación principal a los conductores de la rodadura y normalmente se encuentra a nivel del suelo. Interruptor, de límite: este dispositivo se utiliza para desconectar o alterar el sistema hidráulico, neumático o el circuito eléctrico afiliado con el equipo o la máquina y se acciona mediante el movimiento de una parte del equipo o de la máquina accionados por motor. Desatendido: en este estado de funcionamiento los dispositivos de control del funcionamiento de la grúa no son accionados por un operador. No obstante, una grúa se considera desatendida si los dispositivos de control utilizados para el funcionamiento se encuentran a la vista del operador en una grúa operada desde el suelo y a una distancia equivalente al alcance de la grúa. Polea, rotatoria: esta polea gira cuando el bloque de carga desciende o se eleva. Diagonal (/): indica que dos palabras se pueden utilizar de forma individual o en conjunto y denota la construcción “y/o”. Parada: este dispositivo normalmente no dispone de capacidad de absorción de energía, está conectado a una estructura fija y se utiliza para limitar el desplazamiento del puente o del carro de la grúa. Interruptor, maestro: este interruptor controla el funcionamiento de los relés, contactores y otros dispositivos operados de forma remota. Bloque superior: este bloque fijo, situado en un carro, sujeta su carga y el bloque de carga mediante un sistema de estructura, cojinetes, poleas y pasadores.