Giaotrinh Ads Suvery&Ads Road12

December 16, 2016 | Author: chungpvc | Category: N/A

Share Embed Donate

Report this link

Short Description

Download Giaotrinh Ads Suvery&Ads Road12...

Description

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil

ADS SUVERY VÀ ADS ROAD PHẦN I MỤC ĐÍCH KHÓA HỌC Cung cấp cho học viên những kiến thức cơ bản về Thiết kế đường ô tô và sử dụng phần mềm ADS Road trong công tác thiết kế đường ô tô.

PHẦN II CÀI ĐẶT PHẦN MỀM ADS CIVIL ADS Civil Series là bộ giải pháp của công ty cổ phần Bạn Việt … một công ty dẫn đầu về công nghệ tự động hóa thiết kế hạ tầng…một công dân có trách nhiệm…một doanh nghiệp có đạo đức…VietBuddy là tất cả và còn hơn thế nữa. Tại VietBuddy, các sản phẩm của chúng tôi, nguồn nhân lực của chúng tôi, phương pháp và đạo đức kinh doanh của chúng tôi được xây dựng và duy trì ở chuẩn mực cao nhất, giúp chung tôi đóng góp một cách hiệu quả cho một thế giới tốt đẹp hơn… ADS Civil Series: ADS Survey, ADS Road, ADS Level, ADS Sewer …. o ADS Civil Series chạy trên tất cả HĐH Windows: 2000, XP, Vista, 7, 8. o ADS Civil Series chạy trên nền AutoCAD 2007, 2008, 2009. o Các bước cài đăt phần mềm:  Chọn đến thư mục chứa bộ cại đặt của phần mềm ADS đã được lưu trữ trên máy tính:

Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 1

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil

 Kích đúp chuột chạy tệp setup.exe để bắt đầu cài đặt. Xuất hiện hộp thoại, chọn Next

 Xuất hiện hộp thoại, chọn I accept the term of … sau đó chọn Next

Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 2

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil

 Xuất hiện hộp thoại, nhập tên, đơn vị công tác sau đó chọn Next

 Xuất hiện hộp thoại, nhập tên, đơn vị công tác sau đó chọn Next

Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 3

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil

 Xuất hiện hộp thoại thông báo quá trình cài đặt đã sẵn sàng, chọn Install

 Xuất hiện hộp thoại thông báo quá trình cài đặt đang được thực thi

Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 4

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil

 Trong quá trình cài đặt sẽ xuất hiện hộp thoại yêu cầu cài đặt thư viện hệ thống, chọn Yes để tiếp tục

 Kết thúc quá trình cài đặt chọn Finish

Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 5

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil

 Trên màn hình desktop hiện 2 biểu tượng của chương trình ADS: Icon ADS Startup: Đặt nền chạy chương trình. Icon ADS Civil Series: Biểu tượng chạy chương trình.

PHẦN III ADS_SURVEY: MÔ HÌNH ĐỊA HÌNH III.1 Nhập số liệu khảo sát o Số liệu toàn đạc điện tử Số liệu toàn đạc được đo từ máy toàn đạc điện tử, sau khi thu thập ngoài hiện trường về trút ra máy tính sẽ được 1 tệp file *.TXT.

Cấu trúc dữ liệu điểm dùng cho ADS Civil Mỗi điểm đo bao gồm 1 dòng gồm có các thông tin: STT, x, y, z và mã điểm.

Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 6

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil Ngăn cách giữa các trường dữ liệu là dấu Tab, Cách hay dấu “Phảy” ngoài 3 dấu chương trình hỗ trợ đọc mọi dấu khác đều được quy về 3 dấu cơ bản này. B1

Menu: ADS_Survey\Điể m đo \Tạo điểm từ tệp tọa độ

11 1

ADS_DTD).

(Cmd:

Hô ̣p thoa ̣i sẽ xuấ t hiê ̣n như sau : B2

B3

B4

B2

Chọn vào nút

11 1

tìm tới đường dẫn để file .txt, có thể lấy ví dụ file :

XYZ Tab.txt trong folder XYZ -> C:\Program Files\Viet Buddy\ADS Civil Series\Template \ XYZ.

B3

11 1 B4 11 1 B5

Chọn dấu ngăn cách giữa các cột dữ liệu là “ Dấu tab” . Chọn “ Đồng ý” . Dữ liê ̣u điể m trong tê ̣p số liê ̣u *.txt sẽ đươ ̣c bắ n xuố ng bản vẽ hiện thời. Thực hiện lệnh Zoom Extents xem các điểm đo trên bản vẽ.

11 1

CHÚ Ý Điểm đo chỉ có thể xác định khi có ít nhất 3 yếu tố tọa độ, do vậy trong chương trình chỉ cho phép xóa các cột STT-Tên điểm và cột CodeMã điểm. Các cột tọa độ X,Y,Z không cho phép xóa. o Biên tập dữ liệu đo đạc. Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 7

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil  Cài đặt hiển thị điểm đo, Cmd: CDD  Hiệu chỉnh điểm đo, Cmd: HCD.  Nâng hạ cao độ điểm đo, Cmd: NCD.  Tắt điểm đo trên bình đồ, Cmd: SMS.  Hiện điểm đo, Cmd:HDD.  Xóa điểm trong vùng, Cmd: XDTV  Bật tắt điêm, Cmd: BTD  Nối điểm tự động, Cmd: NDTD.  Xuất điểm đo ra tệp tọa độ *.XYZ, Cmd: XTD. o Số liệu dạng bản đồ số hóa Bản đồ được chụp và vẽ được các đường đồng mức dưới dạng các tờ bản đồ trên giấy.

Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 8

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil

Sau khi số hóa ta được 1 tờ bản đồ gồm các đường đồng mức cái và con thể hiện dưới dạng các đường Polyline đã có cao độ. o Số liệu dạng tuyến *.NTD Đối với công trình dạng tuyến, việc khảo sát cả một vùng bình đồ gây tốn kém về mặt kinh tế mà vẫn không đảm bảo độ chính xác cao. Do vậy chỉ khảo sát 1 dải bình đồ dọc theo tim tuyến. Phương thức đo đạc theo tuyến là phương pháp đáp ứng được nhu cầu trên.

Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 9

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil Theo phương pháp đo này: Các cọc trên tuyến được đo cao độ, còn tọa độ được xác định bằng khoảng cách so với gốc tuyến hoặc so với cọc ngay trước nó. Mỗi cọc trên tuyến được đo về mỗi phía đến giới hạn công trình hoặc đến khi địa hình thay đổi không đáng kể.

Quy ước nhập khoảng cách trắc dọc

Quy ước nhập khoảng cách và cao độ trắc ngang Khi nhập dữ liệu của các đoạn cong, các cọc đặc biệt bắt buộc phải nhập đúng quy định của mã nhận dạng. Giá trị góc chuyển hướng (hoặc góc Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 10

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil chắn cung) được nhập cùng với cọc P (cọc giữa đoạn cong). Căn cứ vào góc chuyển hướng và khoảng cách giữa các cọc đặc biệt, chương trình sẽ tự động tính toán ra bán kính cong của đoạn cong khi vẽ tuyến. Các cọc đặc biệt trong ADS Civil được quy ước với tên: ND, TD, P, NC, TC. Quy ước góc chuyển hướng và chắn cung: Góc có giá trị lớn hơn -1800 và nhỏ hơn 1800. Các góc nhập ngoài khoảng này đều được quy đổi về nằm trong khoảng này. Dấu của góc được quy ước là dương (+) cho góc ngoặt trái và (-) cho góc ngoặt phải. Quy ước nhập góc chắn cung góc dương.

Quy ước nhập góc chuyển hướng góc dương.

B1

11 1

Menu: ADS_Survey \ Khảo sát tuyến \ Nhập tuyến, Cmd: NT Trên giao diện chính mở ra form số liệu nhập như sau:

Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 11

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil

Bảng dữ liệu trắc dọc

Trắc ngang trái

B2

11 1

B3

Click vào nút

Trắc ngang phải

Thiết lập các thông số cách nhập tương ứng cách thu

thập dữ liệu cách đo

Nhập số liệu theo mẫu ghi ngoài hiện trường bằng sổ vào form nhập.

11 1

CHÚ Ý: Có thể nhập trên MS Excel theo các định dạng tương tự rồi copy vào trên form nhập dữ liệu tuyến. Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 12

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil B4

Click vào biểu tượng

để lưu lại tệp dữ liệu đã nhập dưới dạng số

11

liệu1 *.NTD. o Số liệu dạng CAD.  Số liệu của bản vẽ bình đồ Topo.  Số liệu bản vẽ bình đồ Nova – TDN.  Số liệu MapInfo, Civil 3D, SoftDesk..  Số liệu AutoCAD.

III.2 Xây dựng bình đồ địa hình số 3D  Mô hình điạ hình (MHĐH) là một đối tượng để mô hình hóa bề mặt (tự nhiên

hoă ̣c thiế t kế ) trên cơ sở tam giác hóa các dữ liê ̣u điể m , đường rời ra ̣c.  Trong ADS không giới hạn số lượng MHĐH, mọi MHĐH là một bề mặt địa

hình đều được xây dựng từ tập hợp các điểm và các đường. Có thể có một hoặc nhiều loại đối tượng cùng tham gia vào một MHĐH.  MHĐH sử du ̣ng thuâ ̣t toán tam giác béo , kế t hơ ̣p với các tham số điề u khiể n

(đứt gaỹ , hố , đường bao) nhằ m mô hình hóa xác thực nhấ t với bề mă ̣t thực tế .  MHĐH là cơ sở để nô ̣i suy cao đô ̣

, vẽ mặt cắt địa hình và vẽ đường đồng

mức điạ hình .  Quá trình xây dựng MH ĐH là mô ̣t quá trin ̀ h lă ̣p đi lă ̣p la ̣i nhiề u lầ n để xây

dựng đươ ̣c bề mă ̣t giố ng với thực tế nhấ t có thể

. Mỗi thao tác chỉnh sửa đố i

tươ ̣ng cơ sở hay đă ̣t la ̣i tham số điề u khiể n sẽ đươ ̣c câ ̣p nhâ ̣t vào mô hình để ta ̣o thành mô hình mới .

Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 13

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil Đối tượng cơ sở Đối tượng điểm

Đối tượng đường

̉ m đo Điê AcadPoint AcadText AcadBlock

 Đứt gãy địa hình  Đường đồng mứ c

   

̣ u chỉnh Hiê

Đối tượng biên  Bao địa hiǹ h  Hố địa hiǹ h

̉ n thị Tham số hiê

Đối tượng cơ sở Đặt lại tham số hiển thị Mô hiǹ h địa hiǹ h (Lưới tam giác)

 Các loại đối tượng chính tham gia xây dựng MHĐH :

 Điểm đo : là các điểm cao trình đọc từ tệp tọa độ. Mỗi điểm đo tham gia

vào mô hình sẽ tạo thành 1 đỉnh của MHĐH (lưới tam giác)

Các điểm đo rời rạc chưa tham gia

Các điểm đo khi xây dựng MHĐH

MHĐH Vai trò điểm đo tham gia trong mô hình địa hình  Đường đứt gãy địa hình : là các đường 3D Polyline. Mỗi đỉnh của đường

đứt gãy địa hình sẽ tham gia như một điểm đo. Các cạnh của đứt gãy địa hình sẽ tham gia thành 1 cạnh của (MHĐH). Các cạnh của MHĐH không được phép cắt qua các cạnh của đứt gãy địa hình.

Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 14

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil

Khi không có đứt gaỹ điạ hình

Khi có đứt gaỹ điạ hình tham gia

tham gia MHĐH

MHĐH

Vai trò đứt gãy địa hình tham gia trong mô hình địa hình

 Đường đồng mức địa hình : là các đường Polyline có cao độ. Về bản chất,

đường đồng mức là các đường đứt gãy địa hình, tuy nhiên nó có thêm điều kiện đảm bảo các tam giác của MHĐH không nối trên cùng 1 đường đồng mức

Các đường đồng mức là đối tượng

Các đường đồng mức là đối tượng

đứt gaỹ điạ hình thông thường

đường đồ ng mức

Vai trò đường đồng mức tham gia trong mô hình địa hình  Đường bao địa hình : là giới hạn bên ngoài của MHĐH

Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 15

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil

Mô hiǹ h điạ hin ̀ h không có đường

Mô hiǹ h điạ hiǹ h có đường bao

bao Vai trò đường bao địa hình tham gia trong mô hình địa hình  Hố địa hình : là giới hạn trong (các vùng bỏ qua) của MHĐH

Hố điạ hin ̀ h 2D

Hố điạ hiǹ h 3D

Vai trò hố địa hình tham gia trong mô hình địa hình III.2.1. Tạo mới MHĐH Thứ tự tạo mô hình địa hình như sau: B1

Kích phải chuột ở mục “Mô hình địa hình” trên panel chính của chương

11 trình. 1

Chọn menu: “Tạo mới mô hình địa hình”

B2

Trên Panel chính xuất hiện hộp thoại tạo mới MHĐH

Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 16

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil 4

1

Tên MHĐH

2

Ghi chú MHĐH

3

Layer

 Nhập tên MHĐH. Chú ý tên MHĐH chỉ được phép nhập 1 lần không được

phép thay đổi.  Nhập mô tả  Chọn layer cho đối tượng MHĐH  Ấn vào biểu tượng Save để kết thúc việc tạo MHĐH  Trên Cây dữ liệu của Panel chính sẽ hiển thị MHĐH vừa tạo.

III.2.2. Quản lý các đối tượng xây dựng mô hình MHĐH được xây dựng từ các đối tượng cơ sở như điểm đo, đường ĐM, … Mỗi đối tượng cơ sở được thêm vào hay bớt đi sẽ tạo ra các MHĐH khác nhau. Để thuận tiện cho việc quản lý các đối tượng cơ sở, mỗi MHĐH trong ADS đều Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 17

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil được hiển thị tường minh trên cây dữ liệu. Trên đó, các đối tượng cơ sở sẽ được phân chia thành các nhóm để người sử dụng dễ dàng quản lý mỗi từng loại đối tượng (Số lượng, thành phần, …)  Thêm đối tượng xây dựng mô hình  Kích phải chuột vào mục đối tượng cần thêm (VD kích phải chuột ở mục

điểm đo để thêm điểm đo vào MHĐH)

 Chọn menu Thêm mới đối tượng  Chọn các đối tượng cần thêm (điểm đo) trên bản vẽ. Kết thúc lệnh ấn Enter  Trên cây dữ liệu cập nhật tự động số đối tượng tham gia vào MHĐH

Kích đúp chuột trái

Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 18

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil  Kích đúp chuột vào mục điểm đo sẽ hiển thị danh sách toàn bộ các điểm đo

đã có trong MHĐH

 Kích trái chuột ở mục MHĐH, chọn menu Build mô hình địa hình

Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 19

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil

1. Loại đối tượng xây dựng mô hình  Kích phải chuột vào mục đối tượng cần loại (VD kích phải chuột ở mục điểm

đo để thêm điểm đo vào MHĐH)

Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 20

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil  Chọn menu Loại bỏ đối tượng  Chọn các đối tượng cần loại bỏ (điểm đo) trên bản vẽ. Kết thúc lệnh ấn Enter  Trên cây dữ liệu cập nhật tự động số đối tượng còn lại tham gia vào MHĐH

Kích đúp chuột trái

 Kích đúp chuột vào mục điểm đo sẽ hiển thị danh sách toàn bộ các điểm đo

đã có trong MHĐH

 Kích trái chuột ở mục MHĐH, chọn menu Build mô hình địa hình

Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 21

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil

CHÚ Ý: Đối với các loại đối tượng khác phương thức thêm, loại đối tượng cũng thực hiện tương tự. Đối với đối tượng là đường đồng mức, thêm ở mục đường đồng mức, không thêm ở mục đứt gãy địa hình. Sau khi thêm hoặc bớt bất cứ đối tượng nào cũng phải build lại mô hình địa hình để cập nhật. III.2.3. Hiệu chỉnh MHĐH Việc hiệu chỉnh MHĐH thực chất là việc thêm, bớt các đối tượng cơ sở của MHDH. Khi thêm, bớt các đối tượng cần xây dựng lại mô hình bằng cách kích phải chuột ở tên mô hình, sau đó chọn menu Build mô hình địa hình III.2.4. Hiển thị MHĐH A. Vẽ lưới tam giác Lưới tam giác là thể hiện của MHĐH dưới dạng 3D. Việc quan sát lưới tam giác 3D sẽ giúp quá trình biên tập hiệu chỉnh MHĐH thuận tiện và trực quan hơn. Trình tự vẽ lưới tam giác như sau:

Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 22

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil  Kích phải chuột vào tên mô hình địa hình cần vẽ lưới tam giác, chọn menu Vẽ

lưới tam giác

 Lưới tam giác mặc định được hiển thị màu theo dải màu tương ứng với cao

độ của địa hình. B. Hiển thị mũi tên hướng dốc  Mũi tên hướng dốc là đối tượng gắn liền với MHĐH. Mỗi tam giác của lưới

tam giác có 1 mũi tên hướng dốc, mũi tên đó hiển thị độ dốc lớn nhất trong mặt phẳng tạo bởi 3 đỉnh của tam giác.  Mũi tên hướng dốc là cơ sở để người sử dụng phân tích đánh giá địa hình để

vẽ được các đường phân thủy địa hình.  Đối với các tam giác ngang phẳng (cao độ 3 đỉnh bằng nhau) thì không hiển

thị mũi tên hướng dốc.  Trình tự hiển thị mũi tên hướng dốc của MHĐH như sau:

 Kích phải chuột vào tên mô hình địa hình cần vẽ lưới tam giác, chọn

menu Thông số địa hình. Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 23

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil

1

 Trên Panel chính của chương trình hiện hộp thoại đặt thông số địa hình.

Chọn mục Hướng dốc địa hình

Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 24

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil

2

 Trên Panel chính của chương trình hiện hộp thoại đặt hướng dốc địa hình.

Chọn mục Hiển thị, đổi giá trị False thành True, sau đó ấn vào biểu tượng Save.

Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 25

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil 4

3

C. Vẽ đường đồng mức  Đường đồng mức địa hình là kết quả quan trọng của MHĐH. Về cơ bản

đường đồng mức phản ánh chính xác bề mặt của MHĐH. Căn cứ trên các đường đồng mức, người thiết kế có thể dễ dàng vạch tuyến thiết kế, lựa chọn vị trí bố trí các công trình trên tuyến hợp lý và chính xác.  Đường đồng mức tùy theo từng tỷ lệ bản đồ sẽ có các bước cao độ khác nhau.

Thông thường với tỷ lệ bản đồ 1:1000 thì bước đường đồng mức là 1m. với tỷ lệ 1:500 thì bước đường đồng mức là 0.5m, …  Đường đồng mức được vẽ ra là dạng đường trơn (Trừ một số trường hợp đặc

biệt như đường đồng mức của mô hình thiết kế, … thì đường đồng mức là đường thẳng không làm trơn). Các đường đồng mức có các điểm khống chế là các điểm giao cắt với cạnh của MHĐH. Từ các điểm khống chế đó, đường đồng mức sẽ có 1 hệ số làm trơn để hiển thị gần chính xác bề mặt MHĐH. Có 2 dạng làm trơn đường đồng mức: Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 26

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil  Làm trơn qua đỉnh: Đường làm trơn đi qua điểm khống chế.  Làm trơn không qua đỉnh: Đường làm trơn không đi qua đỉnh khống chế.

Làm trơn qua đỉnh

Làm trơn không qua đỉnh

Các dạng làm trơn đường đồng mức  Trình tự vẽ đường đồng mức của MHĐH như sau:

 Kích phải chuột vào tên MHĐH cần vẽ đường đồng mức. Chọn menu

Thông số địa hình

1

Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 27

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil

 Trên Panel chính của chương trình hiện hộp thoại đặt thông số đường

đồng mức:

2

Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 28

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil  Trên Panel chính của chương trình hiện hộp thoại đặt thông số địa hình.

Chọn mục Đường đồng mức 9

3 4 7 5 6

8

 Chọn khoảng cao độ vẽ đường ĐM (giá trị mặc định vẽ từ cao độ nhỏ

nhất đến cao độ lớn nhất của MHĐH)  Chọn bước đường đồng mức và số đường con/ đường chính. Giá trị số

đường con/ đường chính chỉ có ý nghĩa khi vẽ đường đồng mức không tô màu theo độ cao.  Chọn kiểu làm trơn và hệ số làm trơn (Giá trị hệ số làm trơn có giá trị từ

0-1, 0: Không làm trơn, 1: làm trơn tối đa)  Chọn màu hiển thị đường đồng mức

Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 29

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil 

Tô màu theo độ cao: Dùng để quan sát địa hình (khi đó tùy theo

cao trình thì đường đồng mức sẽ có màu khác nhau tương ứng với cao trình) 

Không tô màu theo độ cao: Dùng để in ấn. Lúc này cần chọn màu

cho đường cái và đường con.  Chọn khoảng cách điền nhãn đường ĐM  Ấn vào biểu tượng save  Kích phải chuột vào tên mô hình địa hình cần vẽ mặt cắt địa hình, chọn

menu Vẽ đường đồng mức

10

D. Tra cứu cao độ địa hình Tra cứu cao độ địa hình là công cụ để kiểm tra cao độ nội suy của địa hình tại vị trí bất kỳ. Cao độ kiểm tra có thể dùng làm cơ sở để đặt các công trình hoặc đơn giản chỉ để kiểm tra MHĐH đã thực sự đúng với thực tế hay chưa. Trình tự tra cao độ địa hình như sau:

Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 30

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil  Kích phải chuột vào tên mô hình địa hình cần tra cao độ, chọn menu Tra

cao độ

 Chỉ điểm cần tra cao độ trên bản vẽ.  Cao độ sẽ được hiển thị ở dòng nhắc lệnh Command line.

Tra cao độ địa hình Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 31

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil E. Vẽ mặt cắt địa hình Mặt cắt địa hình là công cụ thuận tiện và trực quan để kiểm tra lại MHĐH. Mặt cắt địa hình thể hiện đầy đủ và chính xác sự thay đổi địa hình của mô hình địa hình theo một phương của mặt cắt. Trình tự vẽ mặt cắt địa hình như sau:  Kích phải chuột vào tên mô hình địa hình cần vẽ mặt cắt địa hình, chọn

menu Vẽ mặt cắt địa hình



Lần lượt chỉ các điểm xác định mặt bằng của tuyến mặt cắt. Kết thúc ấn

Enter.

Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 32

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil Xác định tim mặt cắt địa hình  Nhập tỷ lệ đứng (Chỉ cần nhập mẫu số của tỷ lệ (VD 1:100 thì chỉ cần

nhập 100)  Nhập tỷ lệ ngang (Chỉ cần nhập mẫu số của tỷ lệ (VD 1:1000 thì chỉ cần

nhập 1000)  Nhập cao độ min (Để xác định mức so sánh tự động)  Chỉ điểm chèn mặt cắt địa hình trên bản vẽ.

Mặt cắt địa hình III.2.5. Xóa MHĐH  Để xóa MHĐH, kích phải chuột vào tên mô hình địa hình cần xóa, chọn

menu Xóa mô hình địa hình

Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 33

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil

PHẦN IV ADS_ROAD: THIẾT KẾ TUYẾN ĐƯỜNG IV.1 Thiết kế tuyến đường từ bình đồ Sau khi đã xây dựng được bản đồ số từ số liệu đo toàn đạc hoặc bản đồ địa hình in trên giấy, tọa độ của mọi điểm trên bề mặt này đều có thể được tính ra một cách gần đúng dựa vào các thuật toán nội suy. Việc thiết kế mặt bằng tuyến đường gồm các công việc : Định vị tim tuyến, bố trí đường cong và siêu cao, chèn và rải cọc trên tuyến, … IV.1.1. Khai báo tuyến đường  Dùng lệnh Polyline (lệnh tắt: PL) của AutoCAD để vẽ đường tim tuyến

trên bề mặt địa hình vừa tạo ra.

Đường Polyline tim tuyến  Chọn menu ADS_Road  Tạo tuyến (lệnh tắt: T), sau đó chọn vào

Polyline đã vẽ. Panel chính của chương trình hiện hộp thoại Khai báo tuyến

Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 34

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil

5

1

2

3

4

Hộp thoại Tạo tuyến  Nhập tên tuyến (tên tuyến chỉ dùng các ký tự thường (A-z, 0-9) không

dùng ký tự đặc biệt  Chọn tiêu chuẩn thiết kế: trong chương trình đã tích hợp sẵn TCVN 405498 và TCVN 4054-2005.  Chọn cấp đường thiết kế.  Nhập lý trình gốc  Ấn vào biểu tượng Đồng ý để chấp nhận CHÚ Ý Gốc tuyến và hướng tuyến được xác định tự động theo chiều của Polyline tim tuyến đã vẽ trước đó. IV.1.2. Thiết kế đường cong nằm trên tuyến (cắm cong).  Chọn menu ADS_Road  Hiệu chỉnh tuyến  Bố trí đường cong và

siêu cao(lệnh tắt: CN). Sau đó dùng chuột chọn vào đỉnh cần bố trí cong, panel chính của chương trình xuất hiện hộp thoại bố trí đường cong và siêu cao

Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 35

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil

Hộp thoại Thiết lập các thông số cho đường cong nằm trên tuyến  Thiết lập các thông số cho đoạn cong của tuyến phù hợp với các chỉ tiêu

đã tính toán và với quy trình thiết kế. Sau đó nhấn vào biểu tượng save để xác nhận.

Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 36

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil

Kết quả bố trí đường cong nằm  Trong trường hợp có nhiều đoạn cần cắm cong trên tuyến thì lặp lại bước

Thiết kế đường cong nằm đến khi nào hết các đường cong cần bố trí. Hoặc chọn các mũi tên để di chuyển đến đoạn cong cần bố trí IV.1.3. Bố trí cọc trên tuyến. Cọc là cơ sở để thiết kế và thi công tuyến đường đã thiết kế. Cọc có các loại chính:  Cọc đặc biệt: là các cọc đánh dấu vị trí hình học đặc biệt của mặt bằng

tuyến đường. Đó là các điểm chuyển tiếp đoạn thẳng với đoạn cong và với đoạn chuyển tiếp. Các cọc đặc biệt được quy đinh đặt tên  ND: Cọc bắt đầu đường cong chuyển tiếp  TD: Cọc bắt đầu đoạn cong tròn  P: Cọc giữa đoạn cong tròn  TC: Cọc kết thúc đoạn cong tròn  NC: Cọc kết thúc đường cong chuyển tiếp  Cọc lý trình: là các cọc rải đều trên tuyến  Cọc địa hình: là các cọc ở các vị trí địa hình tự nhiên thay đổi đột ngột hoặc chuyển hướng độ dốc.  Cọc địa vật: là các cọc phụ tại các vị trí có các công trình trên tuyến (đầu cầu, cống, …) IV.1.4. Phát sinh cọc Phát sinh cọc thường dùng để rải các cọc lý trình cách đều trên tuyến và các cọc đặc biệt của tuyến Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 37

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil  Chọn menu ADS Road  Cọc trên tuyến  Phát sinh cọc (lệnh tắt: PSC),

Panel chính của chương trình hiện hộp thoại Phát sinh cọc  Chọn MHĐH để lấy số liệu tự nhiên  Chọn khoảng lý trình cần phát sinh cọc (Có thể dùng nút xác định trên tuyến)  Nhập khoảng cách cần phát sinh cọc  Đánh dấu vào và  Ấn vào nút  Ấn vào biểu tượng Back để kết thúc lệnh và trở về panel chính

để

6

1

2 3

4 5

Hộp thoại thiết lập các thông số dùng để phát sinh cọc trên tuyến

Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 38

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil

Kết quả sau khi thực hiện phát sinh cọc trên tuyến IV.1.5. Chèn cọc (địa hình và cọc địa vật)  Sau khi phát sinh tự động các cọc lý trình, cần phải bổ sung các cọc địa hình

và các cọc địa vật.  Cọc địa vật và cọc địa hình có thể chèn trên bình đồ hoặc trên trắc dọc hoặc tại một lý trình xác định.  Các cọc địa hình chủ yếu được chèn trên trắc dọc, khi đó tất cả các thay đổi của địa hình sẽ hiển thị trực quan hơn. IV.1.5.1 Chèn cọc trên trắc dọc  Chọn menu ADS_Road  Trắc dọc tự nhiên  Vẽ trắc dọc tự nhiên

(lệnh tắt: TD), sau đó chỉ điểm chèn trên bản vẽ.  Chọn menu ADS_Road  Trắc dọc tự nhiên  Hiệu chỉnh trắc dọc (lệnh tắt: HCTD), Panel chính của chương trình hiện hộp thoại Hiệu chỉnh trắc dọc:  Bỏ dấu check ở Chỉ thể hiện cao độ tại cọc sau đó chọn Cập nhật thuộc tính trắc dọc

Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 39

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil

2

1

 Chọn menu ADS_Road  Cọc trên tuyến  Chèn cọc trắc dọc (lệnh

tắt: CCTD), chỉ vào các vị trí cần chèn bổ sung cọc (là các điểm có thay đổi địa hình) trên trắc dọc (Có thể sử dụng truy bắt điểm của Autocad để tăng độ chính xác)

Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 40

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil

Xác định vị trí cần chèn cọc địa hình

Hình IV-1: Sau khi chèn bổ sung cọc địa hình  Trên panel chính hiện bảng danh sách cọc, kích đúp chuột trái vào ô tên

của cọc mới thêm, đặt lại tên cọc  Lặp lại bước chèn cọc đến khi hết các cọc cần chèn. Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 41

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil IV.1.5.2 Chèn cọc trên bình đồ  Chọn menu ADS_Road  Cọc trên tuyến  Chèn cọc (lệnh tắt: CCT),

chỉ vào các vị trí cần chèn bổ sung cọc (là các điểm có thay đổi địa hình)  Sau khi chèn các cọc thực hiện việc đổi lại tên cọc như đối với các cọc chèn trên trắc dọc. IV.1.6. Xóa cọc Trong trường hợp cọc chèn thêm và các cọc phát sinh ban đầu quá gần nhau (hoặc trùng nhau), để giảm khối lượng tính toán cho chương trình, ta có thể xóa đi một số cọc thông thường (lưu ý: không được xóa các cọc đặc biệt) bằng cách dùng trực tiếp lệnh Erase (lệnh tắt E) để xóa cọc trên bình đồ. IV.1.7. Xuất số liệu tuyến. Sau khi phát sinh cọc, chèn xóa cọc hợp lý thì cần xuất số liệu dạng tuyến để bố trí lên thực địa. o Bảng tọa độ cọc Menu: ADS _Road \ Bảng biểu \ Bảng tọa độ cọc Cmd: BTDC. Pick điểm trên bản vẽ xuất bảng tọa độ cọc. o Bảng yếu tố cong. Menu: ADS_Road \ Bảng biểu \ Bảng yếu tố cong. Cmd: BYTC. Pick điểm trên bản vẽ xuất bảng yếu tố cong. o Bảng cắm cong. Menu: ADS_Road \ Bảng biểu \ Bảng cắm cong. Cmd: BCC. Pick điểm trên bản vẽ xuất bảng cắm cong. o Xuất file số liệu .NTD. Menu: ADS_Road \ Xuất số liệu tuyến. Cmd: XSLT ADS Road xuất số liệu dạng .NTD -> Save file.

IV.2 Thiết kế tuyến từ tệp số liệu .NTD IV.2.1. Tạo tuyến  Tuyến được dựng lại từ tệp số liệu *.ntd, khi tuyến được dựng lại thì các yếu tố tuyến trong đoạn cong được dựng lại thông qua tên ký hiệu của Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 42

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil chương trình như: ND, TD, P, TC, NC. Từ các tên này khoảng cách lẻ và góc chuyển hướng chương trình sẽ dựng được lại các yếu tố của các đường cong trên tuyến.  Tuyến được xác định theo một điểm gốc tuyến và phương vị hướng tuyến gốc.

Đầu tuyến là đoạn thẳng

Đầu tuyến là đoạn

cong  Tuyến được dựng lại có đầy đủ góc chuyển hướng, các đoạn cong và tên các cọc. Menu: ADS_Road \ Tạo tuyến từ tệp số liệu Cmd: TT

1

2

Nhập tên tuyến

3

4 5

Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 43

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil  Chọn vào nút

…

để lấy đường dẫn tệp *.ntd, nhập tên tuyến … ->

Tạo tuyến.  Nhập tên tuyến: Ví dụ T1, T2…  Chọn tiêu chuẩn thiết kế: 4054 -2005.  Chọn cấp đường Vtk….  Nhập lý trình gốc hoặc để mặc định.  Click nút “Tạo tuyến” -> Click 2 điểm xác định hướng tuyến vẽ trên AutoCAD. Ưu điểm: Số liệu trắc dọc, trắc ngang có độ chính xác cao. Nhược điểm:  Thời gian thu thập số liệu trắc dọc, trắc ngang ngoài hiện trường lớn, tốn kém chi phí thu thập số liệu đo đạc, do vậy thường được thu thập trong bước thiết kế kỹ thuật, thiết kế kỹ thuật thi công hay hoàn công.  Vì dựng lại tuyến bằng số liệu *.ntd nên có sai số khi dựng lại tuyến, tuyến thường được dựng lại sai số theo 2 chiều X và Y. Do vậy tọa độ điểm cuối của tuyến thường bị lệch so với điểm cuối của bước dự án được xác định trên bản đồ. Sự sai số này là đáng kể nếu chiều dài tuyến lớn và trên tuyến có nhiều góc chuyển hướng.  Tên cọc đặc biệt bắt buộc phải tuân thủ theo định nghĩa chương trình: ND, TD, P, TC, NC… Để khác phục nhược điểm 2 và 3 của cách tạo tuyến *.ntd thì chương trình ADS Road cho phép tạo tuyến theo tệp *.ntd kết hợp với Pline đã đóng là tuyến ở bước thiết kế cơ sở.

Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 44

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil CHÚ Ý: Đối với cách thu thập số liệu tuyến trắc dọc, trắc ngang của phần mềm khác đều được chuyển về tệp số liệu *.ntd để vẽ tuyến như: *.tdtn, *dcf & dpf…Khi tuyến vẽ từ tệp số liệu *.ntd lên bản vẽ thì tuyến này tương tự như tuyến được đóng trên bình đồ số hóa 3D, mọi hiệu chỉnh là tương tự. IV.2.2. Vẽ trắc dọc tự nhiên. IV.2.2.1. Khai báo mẫu bảng trắc dọc  Bảng trắc dọc là bảng thông tin chú thích cho trắc dọc .  Mỗi đường cao đô ̣ trên trắ c do ̣c (tự nhiên, thiế t kế , …) đều được xác định bởi

cao đô ̣ và khoảng cách. Các giá trị cao độ và khoảng cách đó được ghi trên bảng trắ c do ̣c.  Bảng trắc dọc có 2 phầ n :  Phầ n đầ u bảng , là các nhãn chú thích cho giá trị hiển thị bên trong bảng . Phầ n này có mô ̣t số trường hơ ̣p không hiể n thi ̣lên .  Phần nội dung là phần điền các giá trị theo các trường dữ liệu (Cao đô ,̣ khoảng cách, …) của các đường hiển thị trên trắc dọc .  Trình tự khai báo mẫu bảng trắc dọc như sau:  Chọn menu ADS_Road  Trắc dọc tự nhiên  Khai báo mẫu bảng trắc dọc (lệnh tắt: MBTD). Panel chính của chương trình hiện hộp thoại khai báo mẫu bảng trắc dọc

Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 45

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil

Hộp thoại khai báo mẫu bảng trắc dọc Thêm mới mẫu bảng  Kích phải chuột ở bảng danh sách mẫu bảng trắc dọc

, chọn menu

 Xuấ t hiê ̣n hô ̣p thoa ̣i :

 Nhâ ̣p tên mẫu bảng vào mu ̣c  Đánh dấ u vào mu ̣c

để tạo một số trường dữ liệu mặc định

cho bảng trắ c do ̣c.  Chọn để tạo mẫu bảng trắc dọc mới .  Chọn để hủy lệnh . Hiêụ chỉnh mẫu bảng Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 46

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil  Chọn vào mẫu bảng cầ n hiê ̣u chỉnh trong danh sách mẫu bảng  Thông tin chi tiế t của nô ̣i dung bảng đươ ̣c liê ̣t kê ở phầ n nô ̣i dung  Để thêm mô ̣t hàng cho nô ̣i dung bảng ấ n vào nút trên thanh công cu ̣  Để sắ p xế p thứ tự các hàng sử du ̣ng công cu ̣

hoă ̣c

trên thanh công

cụ  Để xóa mô ̣t hàng , chọn vào hàng cần xóa , ấn nút

trên thanh công cu ̣

 Để hiê ̣u chỉnh 1 hàng, chọn vào hàng đó trên danh sách , nhâ ̣p mới hoă ̣c

thiế t lập lại các thông số :  Nhâ ̣p nhan ̃ hiể n thi ̣trên đầ u bảng ở cô ̣t nhañ . Nhãn này sẽ được hiển thị ở phần đầu bảng của bảng trắc dọc .  Chọn nội dung hiển thị trong danh sách (Cao đô ̣ tự nhiên , khoảng cách lẻ, …). Nô ̣i dung bảng sẽ được hiển thị ở phần nội dung của bảng trắ c do ̣c.  Thiế t lâ ̣p các thông số lớp (layer), kiể u chữ , màu, chiề u cao chữ trong bảng, chiề u cao hiể n thi ̣hàng .  Ấn nút trên thanh công cu ̣ để lưu lại thông tin cho mẫu bảng .  Đặt mẫu bảng hiê ̣n hành  Chọn vào mẫu bảng cần chọn làm hiện hành trong danh sách mẫu bảng .  Đánh dấ u check vào cô ̣t “Hiê ̣n hành” Câ ̣p nhâ ̣t mẫu bảng  Chọn vào mẫu bảng cần cập nhật trong danh sách mẫu bảng .  Kích phải chuột , chọn menu . Khi đó toàn bô ̣ các trắ c do ̣c

trong bản vẽ đang sử du ̣ng mẫu bảng câ ̣p nhâ ̣t sẽ đươ ̣c câ ̣p nhâ ̣t t ự đô ̣ng. Xóa mẫu bảng  Chọn vào mẫu bảng cần xóa trong danh sách mẫu bảng  Kích phải chuột , chọn menu

IV.2.2.2. Vẽ trắc dọc tự nhiên Chọn menu ADS_Road  Trắc dọc tự nhiên  Vẽ trắc dọc tự nhiên (lệnh tắt: TD), sau đó chỉ điểm chèn trên bản vẽ.

Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 47

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil IV.2.3. Hiệu chỉnh trắc dọc

Các thông số của trắc dọc  Hiệu chỉnh trắc dọc là việc đặt lại các tham số hiển thị trắc dọc. Tùy theo yêu

cầ u cu ̣ thể của từng đơn vi ̣mà trắ c do ̣c có thể tùy biế n khác nhau đôi chút , tuy nhiên trắ c do ̣c thường có các tùy biế n sau :  Tỷ lệ đứng : là tỷ lệ theo chiều đứng của trắc dọc . Giá trị nhập là mẫu số của tỷ lệ. VD tỷ lê ̣ đứng 1:1000 thì nhập 1000.  Tỷ lệ ngang : là tỷ lệ theo chiều ngang của trắc dọc . Giá trị nhập là mẫu số của tỷ lê ̣. VD tỷ lê ̣ ngang 1:100 thì nhập 100.  Mẫu bảng trắ c do ̣c : là mẫu bảng chú thích dưới trắc dọc . Mẫu bảng trắc dọc được khai báo trong phần khai báo mẫu bảng trắc dọc .  Cao đô ̣ min : Khoảng chênh cao để tính toán cao độ mặt phẳng so sánh phù hợp.  Cao chữ trắ c do ̣c  Hiể n thi ̣thước tỷ lê ̣ trái / phải.  Hiể n thi ̣đầ u bảng trắ c do ̣c.  Hiể n thi ̣cao đô ̣ điạ hình hoă ̣c chỉ ta ̣i vi ̣trí co ̣c .  Mô ̣t số tùy biế n trắ c do ̣c:

Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 48

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil

Vẽ đầu bảng trắc dọc

Không vẽ đầ u bảng trắ c do ̣c

Vẽ thước tỷ lệ trái và phải

Không vẽ thước tỷ lê ̣ trái phải

Hiể n thi ̣toàn bô ̣ cao đô ̣ điạ hình

Chỉ hiển thị cao độ tại cọc

Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 49

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil Không hiể n thi ̣lý trình Hiể n thi ̣lý trin ̀ h  Trình tự hiệu chỉnh thuộc tính trắc dọc như sau:  Chọn menu ADS_Road  Trắc dọc tự nhiên  Hiệu chỉnh trắc dọc (lệnh tắt: HCTD), Panel chính của chương trình hiện hộp thoại Hiệu chỉnh trắc dọc:

2

1

Hộp thoại Hiệu chỉnh trắc dọc  Đặt lại các tham số của trắc dọc  Chọn Cập nhật thuộc tính trắc dọc

IV.2.4. Vẽ trắc ngang tự nhiên IV.2.4.1 Khai báo mẫu bảng trắc ngang  Bảng trắc ngang là bảng thông tin chú thích cho trắc ngang .  Mỗi đường cao đô ̣ trên trắ c ngang (tự nhiên , thiế t kế , …) đều được xác định

bởi cao đô ̣ và khoảng cách . Các giá trị cao độ và khoảng cách đó được ghi trên bảng trắc ngang. Đối với các giá trị khoảng cách sẽ lấy gốc là tim trắc ngang  Bảng trắc ngang có 2 phầ n :  Phầ n đầ u bảng , là các nhãn chú th ích cho giá trị hiển thị bên trong bảng . Phầ n này có một số trường hợp không hiển thị lên . Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 50

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil  Phầ n nô ̣i dung là phầ n điề n các giá tri ̣theo các trường dữ liê ̣u

(Cao đô ̣ ,

khoảng cách, …) của các đường hiển thị trên trắc ngang .  Trình tự khai báo mẫu bảng trắc ngang như sau:  Chọn menu ADS_Road  Trắc ngang tự nhiên  Khai báo mẫu bảng trắc ngang (lệnh tắt: MBTN). Panel chính của chương trình hiện hộp thoại khai báo mẫu bảng trắc ngang

Hộp thoại Khai báo mẫu bảng trắc ngang Thêm mới mẫu bảng  Kích phải chuột ở bảng danh sách mẫu bảng trắc dọc

, chọn menu

 Xuấ t hiê ̣n hô ̣p thoa ̣i :

Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 51

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil  Nhâ ̣p tên mẫu bảng vào mu ̣c  Đánh dấ u vào mu ̣c

để tạo một số trường dữ liệu mặc định

cho bảng trắ c ngang .  Chọn để tạo mẫu bảng trắc ngang mới .  Chọn để hủy lệnh . Hiêụ chin ̉ h mẫu bảng  Chọn vào mẫu bảng cần hiệu chỉnh trong danh sách mẫu bảng  Thông tin chi tiế t của nô ̣i dung bảng đươ ̣c liê ̣t kê ở phầ n nô ̣i dung  Để thêm mô ̣t hàng cho nô ̣ i dung bảng ấ n vào nút trên thanh công cu ̣  Để sắ p xế p thứ tự các hàng sử du ̣ng công cu ̣

hoă ̣c

trên thanh công

cụ  Để xóa mô ̣t hàng , chọn vào hàng cần xóa , ấn nút

trên thanh công cu ̣

 Để hiê ̣u chỉnh 1 hàng, chọn vào hàng đó trên danh sách , nhâ ̣p mới hoă ̣c

thiế t lâ ̣p la ̣i các thông số :  Nhâ ̣p nhan ̃ hiể n thi ̣trên đầ u bảng ở cô ̣t nhañ . Nhãn này sẽ được hiển thị ở phần đầu bảng của bảng trắc ngang .  Chọn nội dung hiển thị trong danh sách (Cao đô ̣ tự nhiên , khoảng cách lẻ, …). Nô ̣i dung bảng sẽ đươ ̣c hiể n thi ̣ở phầ n nô ̣i dung của bảng trắ c ngang.  Thiế t lâ ̣p các thông số lớp (layer), kiể u chữ , màu, chiề u cao chữ trong bảng, chiề u cao hiể n thi ̣hàng .  Ấn nút

trên thanh công cu ̣ cho mẫu bảng .

để lưu lại thông tin

Đặt mẫu bảng hiện hành  Chọn vào mẫu bảng cần chọn làm hiện hành trong danh sách mẫu bảng .  Đánh dấ u check vào cô ̣t “Hiê ̣n hành”

Câ ̣p nhâ ̣t mẫu bảng  Chọn vào mẫu bảng cần cập nh ật trong danh sách mẫu bảng .  Kích phải chuột , chọn menu . Khi đó toàn bô ̣ các trắ c ngang

trong bản vẽ đang sử du ̣ng mẫu bảng câ ̣p nhâ ̣t sẽ đươ ̣c câ ̣p nhâ ̣t t ự đô ̣ng. Xóa mẫu bảng  Chọn vào mẫu bảng cần xóa trong danh sách mẫu b ảng  Kích phải chuột , chọn menu

Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 52

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil IV.2.4.2 Vẽ trắc ngang tự nhiên  Trắ c ngang tự nhiên có các tham số điề u khiể n để hiể n thi ̣theo mẫu đươ ̣c quy

đinh ̣ trong tiêu chuẩ n thiế t kế .  Tỷ lệ vẽ trắc ngang thông thường là 1:1000 cho cả chiề u đứng v à chiều ngang để tiện cho công tác thiết kế và tính toán kiểm tra diện tích đào đắp . Tuy nhiên, khi in ấ n trắ c ngang thường đươ ̣c phóng lên 4-5 lầ n.  Trắ c ngang thường đươ ̣c hiể n thi ̣cao đô ̣ so với mô ̣t mức so sánh (mă ̣t phẳ ng so sánh) để phần hiển thị gọn gàng hơn mà vẫn hiển thị được hình dạng của mặt cắ t điạ hình.  Trắ c ngang của tuyế n khi in ấ n thường đươ ̣c sắ p xế p vào các nhóm theo khổ giấ y. Mỗi nhóm thường có 4 hoă ̣c 6 trắ c ngang sắ p thàn h 2 hàng. Do vâ ̣y, khi vẽ trắ c ngang cũng thường đă ̣t sẵn theo các nhóm .  Trình tự vẽ trắc ngang tự nhiên như sau:  Chọn menu ADS_Road  Trắc ngang tự nhiên  Vẽ trắc ngang tự nhiên (lệnh tắt: TN)  Xuất hiện hộp thoại Vẽ trắc ngang tự nhiên

Hộp thoại Vẽ trắc ngang tự nhiên.  Khai báo các thông số vẽ trắc ngang trên hộp thoại.  Chọn sau đó chỉ điểm chèn trắc ngang trên bản vẽ.

Bố trí trắc ngang tự nhiên theo chiều ngang Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 53

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil

Bố trí trắc ngang tự nhiên theo chiều dọc IV.2.5. Hiệu chỉnh trắc ngang

Hình IV-1: Các thông số của trắc ngang

Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 54

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil  Hiệu chỉnh trắc ngang là việc đặt lại các tham số hiển thị trắc ngang . Tùy

theo yêu cầ u cu ̣ thể của từng đơn vi ̣mà trắ c ngang có thể tùy biế n khác n hau đôi chút, tuy nhiên trắ c ngang thường có các tùy biế n sau :  Tỷ lệ đứng : là tỷ lệ theo chiều đứng của trắc ngang . Giá trị nhập là mẫu số của tỷ lê ̣. VD tỷ lê ̣ đứng 1:1000 thì nhập 1000.  Tỷ lệ ngang : là tỷ lệ theo chiề u ngang của trắ c ngang . Giá trị nhập là mẫu số của tỷ lê ̣. VD tỷ lê ̣ ngang 1:1000 thì nhập 1000.  Mẫu bảng trắ c ngang : là mẫu bảng chú thích dưới trắc ngang . Mẫu bảng trắ c ngang đươ ̣c khai báo trong phầ n khai báo mẫu bảng trắ c ngang.  Cao đô ̣ min : Khoảng chênh cao để tính toán cao độ mặt phẳng so sánh phù hợp.  Chiề u cao đầ u cờ : Khoảng cách từ bảng trắc ngang đến điểm chèn đầu cờ .  Hiể n thi ̣hoă ̣c không hiể n thi ̣thước tỷ lê ̣ trái / phải.  Hiể n thi ̣hoă ̣c không hiể n thi ̣đầ u bảng trắ c ngang .  Hiể n thi ̣hoă ̣c không hiể n thi ̣tên co ̣c , lý trình, cao đô ̣ tự nhiên tim co ̣c .  Bề rô ̣ng trái : Khoảng cách giới hạn hiển thị trái .  Bề rô ̣ng phải : Khoảng cách giới hạn hiển thị phải .  Trình tự hiệu chỉnh thuộc tính trắc ngang như sau:  Chọn menu ADS_Road  Trắc ngang tự nhiên  Hiệu chỉnh trắc ngang (lệnh tắt: HCTN), Panel chính của chương trình hiện hộp thoại Hiệu chỉnh trắc ngang:

Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 55

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil

2

1

Hình IV-2: Hộp thoại hiệu chỉnh trắc ngang  Đặt lại các tham số của trắc ngang  Chọn Cập nhật thuộc tính trắc ngang

IV.2.6. Hiệu chỉnh số liệu. o Hiệu chỉnh số liệu trên bản vẽ. Cmd: CNCTTD. Cmd: CNCTTN. o Hiệu chính số liệu bằng tệp số liệu. Cmd: CNTN.

Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 56

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil IV.2.7. Xuất số liệu tuyến. Sau khi hiệu chỉnh số liệu hợp lý cần xuất số liệu tuyên ra tệp số liệu lưu trữ. Menu : ADS_Road \ Xuất số liệu tuyến. Cmd : XSLT. Form nhập số liệu tuyến đã xuất số liệu -> Save As được tệp số liệu .NTD.

IV.3 Thiết kế trắc dọc IV.3.1. Kẻ đường đỏ thiết kế Trình tự kẻ đường đỏ thiết kế như sau  Chọn menu ADS_Road  Thiết kế trắc dọc  Thiết kế trắc dọc (lệnh

tắt: DD)  Chỉ điểm bắt đầu của trắc dọc thiết kế, xuất hiện hộp thoại thiết kế trắc dọc

1

2

Nhập lại giá trị cao độ thiết kế (giá trị mặc định lấy bằng cao độ điểm kích chuột)  Chọn để nhận giá trị điểm thiết kế đầu tiên  Chương trình bật trở lại màn hình AutoCad. Kích điểm thiết kế tiếp theo, xuất hiện trở lại hộp thoại thiết kế trắc dọc 

Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 57

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil

2

1

3

Nhập lại giá trị cao độ thiết kế (giá trị mặc định lấy bằng cao độ điểm kích chuột)  Kích chọn để kiểm tra độ dốc. nếu thấy độ dốc lớn hơn độ dốc cho phép có thể điều chỉnh trực tiếp độ dốc, chương trình sẽ tự động tính toán lại cao độ thiết kế theo khoảng cách và độ dốc.  Chọn để nhận giá trị điểm thiết kế  Lặp lại các bước trên cho đến khi kết thúc tuyến. 

Đường đỏ thiết kế IV.3.2. Định nghĩa đường đỏ từ Polyline  Ngoài phương pháp kẻ đường đỏ thiết kế theo cao độ và độ dốc, trong

ADS còn cho phép nhận cao độ đường đỏ thiết kế tim đường từ các đối tượng line và polyline Trình tự kẻ đường đỏ thiết kế như sau:  Chọn menu ADS_Road  Thiết kế trắc dọc  Định nghĩa thiết kế

trắc dọc (lệnh tắt: DNDD) Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 58

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil  Chọn vào các đường line và Polyline cần chuyển thành đường đỏ. Kết

thúc lệnh ấn Enter. CHÚ Ý Khi định nghĩa đường đỏ từ đối tượng line và Poyline cần phải vẽ đường line và polyline theo đúng tỷ lệ đứng và tỷ lệ ngang của trắc dọc. Ngoài ra cần lưu ý Polyline định nghĩa là đường đỏ phải là Polyline chỉ bao gồm các đoạn thẳng không được có đoan cong IV.3.3. Hiệu chỉnh đường đỏ Việc hiệu chỉnh đường đỏ là cần thiết khi cần điều chỉnh phương án thiết kế trắc ngang để giảm khối lượng đào đắp. Việc điều chỉnh cao độ đường đỏ được thực hiện rất linh hoạt qua các thao tác kéo thả đối tượng trên bản vẽ. Trình tự hiệu chỉnh trắc dọc thiết kế như sau:  Chọn menu ADS_Road  Thiết kế trắc dọc  Thiết kế trắc dọc (lệnh

tắt: TKTD).  Panel chính của chương trình hiện bảng sơ họa trắc dọc

Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 59

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil

 Kích chuột trái vào đoạn đường đỏ có độ dốc cần chỉnh trên bảng. Màn

hình Autocad sẽ tự động zoom đến đoạn đó.  Chọn vào đoạn đường đỏ trên bản vẽ. Dùng chuột trái kéo grip point của đường đỏ, trên bảng sơ họa trắc dọc thiết kế tự động cập nhật độ dốc của đường đỏ. IV.3.4. Bố trí đường cong đứng  Chọn menu ADS_Road  Thiết kế trắc dọc  Bố trí đường cong

đứng (lệnh tắt: CD)  Chọn 2 đoạn đường đỏ cần cắm cong đứng (2 đoạn đường đỏ liên tiếp) Xuất hiện hộp thoại bố trí đường cong đứng: Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 60

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil

1 2 5 6

4

3

Hộp thoại bố trí đường cong đứng  Chọn dạng đường cong (Đường cong tròn/ đường cong Parabolic)  Nhập bán kính (hoặc chiều dài đối với đường cong Parabolic) Khi nhập,

các thông số cong T, P, D sẽ được tự động tính toán liên tục để gợi ý cho người dùng.  Đánh dấu vào Điền yếu tố cong  Nhập chiều cao chữ điền yếu tố cong  Kích chọn Xem trước để xem đường cong đã bố trí có hợp lý không. Sau đó ấn phím ESC để trở lại hộp thoại Bố trí đường cong đứng  Kích chọn Chấp nhận để cập nhật đoạn cong đứng  Thực hiện tương tự đối với các đoạn cong khác. Ngoài cách sử dụng lệnh CD có thể dụng lệnh CCD bố trí tương tự như cắm cong nằm, và có cảnh báo đường cong đứng nhỏ nhất và thông thường theo tiêu chuẩn cấp đường đã chọn. CHÚ Ý Đối với các đoạn cong có chênh lệch độ dốc nhỏ thì ưu tiên bố trí bán kính cong lớn. Đối với các đoạn cong có chênh dốc chênh dốc tối thiểu thì không cần bố trí cong đứng IV.3.5. Điền thiết kế trắc dọc  Các đường trắc dọc thiết kế trên bản vẽ sau khi in ra chỉ mang tính định tính vì các khoảng chênh lệch rất nhỏ , do vâ ̣y cầ n phải điề n các thông số

Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 61

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil thiế t kế để làm cơ sở phu ̣c vu ̣ viê ̣c đo ̣c bản vẽ thiế t kế và thi công cho chính xác .  Ngoài ra, điề n thiế t kế trắ c do ̣c cũng giúp cho người thiế t kế có thể tự đo ̣c duyê ̣t la ̣i thiế t kế mô ̣t cách tường minh và rõ ràng hơn .  Điề n thiế t kế cong đứng gồ m các mu ̣c :  Điề n chênh cao giữa tự nhiên và thiế t kế ta ̣i vi ̣trí từng co ̣c .  Điề n giá tri ̣cao đô ̣ thiế t kế trên bảng trắ c do ̣c .  Điề n đô ̣ dố c và chiề u dài các đoa ̣n thiế t kế trên bảng trắ c do ̣c .  Các giá trị điền thiết kế được áp cho phương án thiết kế hiện hành . Menu: ADS_Road \ Thiết kế trắc dọc \ Điền thiết kế trắc dọc Cmd: DTKTD.

Đường cong đứng

IV.3.6. Thiết kế vị trí công trình trên tuyến ADS_Road hỗ trợ thiết kế vị trí công trình trên tuyến như: Cống, Kè… Menu: ADS_Road \ Thiết kế trắc dọc \ Công trình trên tuyến. Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 62

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil Cmd: CTTT. Giao diện nhập các thông số trên công trình trên tuyến:

3

4

5

6

7

8

9

10

12 1

11

13

2

 Chọn pick điểm vị trí cần đánh dấu vị trí công trình trên bình đồ hoặc trắc

dọc để ADS định vị trí lý trình.  Click vào nút để thêm dòng dữ liệu.  Nhập tên công trình; ví dụ: Cống tròn BTCT làm mới, ..  Nhập ghi chú lý trình, kích thước cống…; ví dụ: D=2000 H:T-P  Nhập khoảng cách: là khoảng cách từ tim tới vị trí ghi chú trên bình đồ nhập “+” là bên phải tuyến còn “ –” là bên trái tuyến.  Nhập cao độ ghi vị trí trên trắc dọc.  Chọn kiểu chữ điền.  Nhập cao chữ điền.  Click vào ô ký hiệu chọn tới đường dẫn để nơi Block thể hiện trên trắc dọc.  Click vào ô sơ họa chọn tới đường dẫn để nơi block muốn hiện sơ họa trên TD.  Check vào mục muốn hiển thị: Bình đồ, trắc dọc và cao độ.  Chọn để vẽ lên bản vẽ thông số đã nhập.  Sau đã thống kê hết vị trí cần ghi chú Click vào rồi Click vào vị trí bảng cần thống kê công trình trên tuyến.

CHÚ Ý Đối với đường nâng cấp cải tạo ADS Road hỗ trợ tạo đường đỏ tối ưu trên trắc dọc để sao cho người thiết kế dễ dàng xác định điển cao trình thiết kế trên mặt cắt ngang sao cho lượng bù vênh là nhỏ nhất (Cmd: TUDD), Ngoài ra ADS Road cho phép thiết kế các đường khác trên trắc dọc như đường cống dọc, đường rãnh dọc … Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 63

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil

IV.4 Thiết kế trắc ngang  Thiế t kế trắ c ngang là công tác quan tro ̣ng nhấ t và cũng là công đoa ̣n có khố i

lươ ̣ng thiế t kế lớn nhấ t trong thiế t kế tuyế n .  Trong bước này , người thiế t kế sẽ đinh ̣ vi ̣hình da ̣ng chi tiế t các mă ̣t cắ t

ngang ta ̣i từng vi ̣trí do ̣c suố t lý trình toàn tuyế n

, xác định chính xác các chỉ

giới, cao đô ̣ của mă ̣t đường, lề đường vỉa hè , …  Thiế t kế trắ c ngang đươ ̣c chia làm 2 phầ n chính :



Thiế t kế mă ̣t cắ t cơ bản : Thiế t kế các kích thước cơ bản của mă ̣t đường ,

lề đường , dải phân cách , vỉa hè , các rãnh đan thoát nước cho mặt đường

,

rãnh và taluy . 

Thiế t kế ổ n đinh ̣ nề n đường: Vét bùn, vét hữu cơ, đánh cấ p , thay lớp đấ t ,

phân tách vâ ̣t liê ̣u đắ p bo ̣c , phân tách khố i lươ ̣ng đào , …(phần thiết kế này sẽ thực hiện sau khi áp khuôn đường)

IV.4.1. Thiết kế mặt cắt cơ bản  Thiế t kế mă ̣t cắ t cơ bản là thiế t kế

các đối tượng mặt đường , lề đường, dải

phân cách, vỉa hè, tauy, và các rãnh thoát nước (rãnh đan, rãnh dọc) …  Trên bình đồ tuyế n , các đối tươ ̣ng mă ̣t đường , lề đường … là các bề mă ̣t , trên

trắ c ngang thiế t kế , các bề mặt này đươ ̣c thể hiê ̣n bằ ng các đường . Viê ̣c thiế t kế trắ c ngang chính là viê ̣c thiế t kế các đường thiế t kế trắ c ngang để ta ̣o thành mă ̣t cắ t thiế t kế hoàn chỉnh .  Mă ̣t cắ t ngang thiế t kế trong ADS Civil Series có rấ t nhiề u tùy

có thể tùy biến để đáp ứng được phần lớn các yêu cầu thường gặp

chọn thiết kế , . Mô ̣t số

trường hơ ̣p đă ̣c biê ̣t người sử du ̣ng có thể sử du ̣ng các đinh ̣ nghiã và hiê ̣u chỉnh riêng nhưng chương trình vẫn đảm bảo tính thố ng nhấ t dữ liê ̣u cho tuyế n đường thiế t kế . Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 64

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil  Mă ̣t cắ t ngang thiế t kế có thể gồ m 1 phầ n đường hoă ̣c 2 phầ n đường. Trường

hơ ̣p mă ̣t cắ t 1 phầ n đường chỉ là trường hơ ̣p đă ̣c biê ̣t của

2 phầ n đường với bề

rô ̣ng các đố i tươ ̣ng phầ n đườ ng 2 bằ ng 0. A. Mô ̣t số mă ̣t cắ t ngang cơ bản điể n hình :

Đường đô thị 2 phầ n đường xe cha ̣y

Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 65

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil

Đường ngoài đô thị 2 phầ n đường xe cha ̣y

Đường đô thị 1 phầ n đường xe cha ̣y

Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 66

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil

Đường ngoài đô thị 1 phầ n đường xe cha ̣y B. Các đối tượng của mặt cắt ngang thiết kế cơ bản  Mă ̣t đường phầ n đường 1 và 2: Gồ m 2 bên trái và phải .



Mă ̣t đường phầ n đường 1 trái và phải kéo dài sẽ cắt nhau ở tim thiết kế .



Mă ̣t đường phầ n đường 1 và mặt đường phần đường 2 luôn cắ t nhau ở

tim phân cách 2 

Mă ̣t đường bắ t đầ u từ điể m cuố i phân cách

. Nế u không có phân cách

phầ n đường 1 thì mặt đường phần đường 1 đươ ̣c bắ t đầ u từ điể m tim trắ c ngang thiế t kế . 

Độ dốc mặt đường được người sử dụng khai báo trên hô ̣p thoa ̣i , khi vào

đường cong, đô ̣ dố c mă ̣t đường đươ ̣c tự đô ̣ng tiń h toán theo đô ̣ dố c siêu cao và độ dốc ngang khai báo . 

Bề rô ̣ng mă ̣t đường đươ ̣c người sử du ̣ng khai báo trên hô ̣p thoa ̣i , khi vào

đường cong, bề rô ̣ng mă ̣t đườ ng đươ ̣c tự đô ̣ng tiń h toán cô ̣ng thêm 1 khoảng giá trị theo giá trị mở rộng phần xe chạy trong đoạn cong .  Phân cách phầ n đường 1 và phần đường 2:

Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 67

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil 

Độ dốc phân cách được người sử dụng khai báo trên hộp thoại , khi vào

đường cong đô ̣ dố c phân cách có 2 lựa cho ̣n:  Quay siêu cao theo mă ̣t đường

: Độ dốc phân cách lấy bằng dốc mặt

đường. Khi đó chiề u cao phân cách bên trái và bên phải bằ ng nhau .  Giữ nguyên đô ̣ dố c phân cách : Độ dốc phân cách cố định . Khi đó chiề u

cao phân cách bên trái và bên phải không bằ ng

. Chiề u cao phân cách bên

lưng đường cong không đổ i , bên bu ̣ng đường cong đươ ̣c tiń h toán theo bên lưng đường cong . 

Bề rô ̣ng phân cách đươ ̣c người sử du ̣ng khai báo trên hô ̣p tho ại

 Lề đường: Gồ m lề gia cố và không gia cố 2 bên trái và phải . (chỉ có khi thiết

kế đường ngoài đô thi )̣ 

Lề gia cố bắ t đầ u từ điể m cuố i phầ n đường . Lề không gia cố bắ t đầ u từ

điể m cuố i lề gia cố . 

Độ dốc lề được người sử du ̣ng khai báo trên hô ̣p thoa ̣i , khi vào đường

cong, đô ̣ dố c lề có các tùy cho ̣n: 

Quay siêu cao theo mă ̣t đường : Độ dốc lề phía bụng luôn lấy độ dốc

bằ ng đô ̣ dố c siêu cao của mă ̣t đường ngoài cùng phiá bu ̣ng đường cong . Độ dốc lề phiá lưng có 2 lựa cho ̣n là giữ nguyên đô ̣ dố c hoă ̣c lấ y theo dố c mă ̣t đường ngoài cùng phiá lưng đường cong . 

Giữ nguyên đô ̣ dố c lề : Độ dốc lề bụng và lưng giữ nguyên khi vào

đường cong 

Khi quay lề không gia cố theo dố c mă ̣ t đường thì lề gia cố đươ ̣c tự

đô ̣ng quay theo . 

Bề rô ̣ng lề đươ ̣c người sử du ̣ng khai báo trên hô ̣p thoa ̣i .

 Rãnh đan: (chỉ có khi thiết kế đường trong đô thị )



Bên trái và bên phải của mỗi phầ n mă ̣t đường có bố trí 2 rãnh đan (gọi là

rãnh đan trong và ngoài của phần đường )

Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 68

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil 

Rãnh đan là 1 đoa ̣n thẳ ng có 1 đầ u ta ̣i điể m mă ̣t đường , 1 đầ u cắ t vào vỉa

hè hoặc phân cách. 

Cao đô ̣ đáy rañ h đan đươ ̣c lấ y từ đường đỏ thiế t kế cao đô ̣ của rañ h đan

trên trắ c dọc. Tại các vị trí không có đường đỏ cao độ cho rãnh đan thì cao đô ̣ đáy rañ h đan đươ ̣c tính toán từ đô ̣ dố c và bề rô ̣ng của rañ h đan đươ ̣c người sử du ̣ng khai báo trên hô ̣p thoa ̣i .  Vỉa hè : (chỉ có khi thiết kế đường trong đô thi ̣)

Chi tiết vỉa hè 

Vỉa hè bắt đầu từ điểm cuối của rãnh đan ngoài cùng .



Cao đô ̣ vỉa hè đươ ̣c tính toán phu ̣ thuô ̣c vào chiề u cao vỉa hè khai báo

trong hô ̣p thoa ̣i và điể m kéo dài mă ̣t đường

, không phu ̣ thuô ̣c cao đô ̣ đáy

rãnh đan ngoài cùng (rãnh đan cạnh vỉa hè ).  Rãnh



Rãnh xuất hiện trong 2 trường hơ ̣p sau: 

Khi điể m kế t thúc của vỉa hè (đố i với đường đô thi ̣) hoă ̣c mép ngoài

lề không gia cố (đố i với đường ngoài đô thi ̣ ) nằ m dưới đường tự n hiên. (taluy đào ) 

Khi điể m kế t thúc của vỉa hè (đố i với đường đô thi ̣) hoă ̣c mép ngoài

lề không gia cố (đố i với đường ngoài đô thi ̣ ) nằ m trên đường tự nhiên 1 khoảng nhỏ hơn giá trị Hđắp chuyển sang đào . (trường hơ ̣p đắ p mỏng ) Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 69

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil

Rãnh tam giác

Rãnh hình thang

Rãnh hình thang và rãnh hình tam giác 

Rãnh được khai báo bằng tối đa

3 điể m. Các điểm sau được xác định

thông qua điể m liề n trước của điể m đó . 

Rãnh thông thường là rãnh hình thang . Trường hơ ̣p rañ h tam giác chỉ là

trường hơ ̣p đă ̣c biê ̣t của rañ h hiǹ h thang .  Taluy



Taluy là đố i tươ ̣ng ngoài cùng của mă ̣t cắ t thiế t kế .



Thiế t kế taluy là thiế t kế đảm bảo ổ n đinh ̣ chố ng trươ ̣t cho mái dố

Trong ADS Road chỉ vẽ đố i tươ ̣ng mái dố c thiế t kế

c.

, không có chức năng

tính toán ổn định cho mái dốc . 

Khi chiề u cao mái taluy lớn , để đảm bảo ổn định chống trượt sạt tốt hơn

thường thiế t kế các cơ taluy để giảm áp lực đấ t chủ đô ̣ng lũy tiế n . Trên mỗi cơ taluy mái đào bắ t buô ̣c phải bố trí rañ h thoát nước để giảm tải cho rañ h dọc chính dưới chân taluy . Đối với cơ taluy mái đắp có thể bố trí rãnh cơ hoă ̣c không. 

Có 2 loại mái taluy : 

Taluy mái đào : đô ̣ dố c của taluy mái đào có thể thay đổ i cho riêng

từng lớp điạ chấ t . 

Taluy mái đắ p : đô ̣ dố c có thể thay đổ i trên từng đoa ̣n giâ ̣t cơ khác

nhau. Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 70

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil

Taluy đào điạ chấ t

Taluy đắ p C. Trình tự thiết kế trắc ngang như sau: 

Menu: ADS_Road \ Thiết kế

trắc ngang \ Thiết kế trắc nang. Cmd: TKTN Panel chính của chương trình hiện hộp thoại thiết kế trắc ngang: Khai báo kích thước cơ bản của mặt cắt Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 71

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil 

Khai báo các kích thước mặt cắt ngang theo yêu cầu của mặt cắt thiết kế



Chọn sang tab Rãnh và Taluy

Khai báo rãnh và taluy 

Khai báo các tham số cho taluy đào, taluy đắp.



Chọn

IV.4.2. Thiết kế mặt cắt ngang theo đường mặt bằng Để thiết kế tuyến đương, theo phương pháp thông thường thì trắc dọc, trắc ngang sau đó từ trắc ngang sẽ xây dựng được các đường bình đồ tuyến. Tuy Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 72

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil nhiên trong một số trường hợp đặc biệt (thiết kế đường nâng cấp cải tạo đường cũ, bố trí chỗ dừng xe, tránh xe, nút giao …) khi các đường bình đồ buộc phải cố định trước thì lại phải làm theo cách ngược lại là định vị các đường bình đồ trước, sau đó dựa vào trắc dọc thiết kế và các đường bình đồ để xây dựng trắc ngang thiết kế. Khi thiết kế theo đường bình đồ tuyến, các đường trắc ngang thiết kế sẽ lấy bề rộng theo khoảng cách từ các đường bình đô tuyến tới tim trắc ngang thiết kế, chiều cao, độ dốc, ... sẽ lấy theo thông số khai báo trên hộp thoại thiết kế trắc ngang. Các đường bình đồ có thể định nghĩa một số đường, không nhất thiết phải định nghĩa hết các đường. Các cọc không được định nghĩa vẫn lấy bề rộng trên hộp thoại thiết kế trắc ngang như bình thường.  Để thực hiện trên ADS Civil Road: 

Menu: ADS_Road \ Định nghĩa các đường bình đồ tuyến Cmd: DMB Panel chính chương trình hiện hộp thoại định nghĩa đường bình đồ tuyến: Thực hiện theo trình tự định nghĩa:

Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 73

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil



Vẽ đường bình đồ bằng các

pline. 

Kích đúp chuột vào ô cần định

nghĩa trên bình đô. 

Chọn các đường bình đồ cần vẽ.

Sau khi chọn nhấn Enter. 

Trên bảng danh sách đường

bình đồ tuyến sẽ cập nhật các đường cần định nghĩa. 

Sau khi định nghĩa các đường bình đồ tuyến, khi thiết kế trắc ngang cần

bật lựa chọn

thiết kế theo

đường mặt bằng để cập nhật được bề rộng theo đường bình đồ.

CHÚ Ý Ngoài đường mặt bằng trên giao diện của lệnh DMB còn cho phép định nghĩa đường cống dọc, đường bạt tầm nhìn, GPMB …

Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 74

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil IV.4.3. Thiết kế trắc ngang đảm bảo tầm nhìn trên tuyến Khi vào xe chạy vào đường cong, do hạn chế về địa hình do vậy tầm nhìn thường bị hạn chế, đối với tốc độ xe chạy vừa phải thì có các biện pháp giảm hạn chế tốc độ hoặc cắm các loại gương cầu…. Tuy nhiên, để đảm bảo thẩm mỹ và đảm bảo tốc độ lưu thông trên tuyến đường thì nên thiết kế đảm bảo tầm nhìn cho xe chạy. Công đoạn bạt tầm nhìn trong ADS Civil được chia làm 2 giai đoạn: Trên bình đồ xác định quỹ đạo xe chạy và tạo ra đường bao tầm nhìn & Trên trắc ngang, phần taluy không đảm bảo tầm nhìn sẽ bị bạt và tính toán khối lượng bạt tầm nhìn.  Cách thiết kế tầm nhìn trong ADS Road:  Menu: ADS_Road / Bạt tầm nhìn Cmd: Command: BTN



Nhập tham số khoảng cách tim: Đây là vị trí người ngồi lái xe tính tới

tim ở vị trí ngồi bất lợi nhất trên mặt cắt ngang.

Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 75

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil 

Pick 2 vị trí trên đoạn lý trình muốn kiểm toán tầm nhìn (thường là trên

toàn tuyến. 

Nhập khoảng chia: Khoảng dịch để vẽ tia nhìn (khoảng cách 2 tia nhìn

trên quỹ đạo xe chạy) ví dụ: 1m, 2m, … 

Nhập chiều dài hãm xe tương ứng theo sơ đồ 1 ứng với Vtk.



Chọn cách vẽ tia nhìn 1, 2, hoặc 3.



Định nghĩa đường Bạt tầm nhìn. Menu: ADS_Road \ Định nghĩa đường mặt bằng tuyến Cmd: DMB.

Sau khi định nghĩa đường bạt tầm nhìn chương trình ADS Road sẽ tự động bạt trên trắc ngang: Điều kiện bạt tầm nhìn của Taluy trên Trắc ngang trong lệnh TKTN mục Tab: Rãnh và Taluy:

Hạn chế: Do đang quản lý dạng mặt cắt nên điểm bắt đầu cần bạt tầm nhìn thường lấy trung bình giữa 2 mặt cắt ngang.

Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 76

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil IV.4.4. Thiết kế mặt cắt ngang đường nhiều tim, đường gom.

IV.4.5. Điền thiết kế trắc ngang Tương tự như Điền thiết kế trắc dọc thiết kế trắc ngang điền các thông số thiết kế như cao độ thiết kế, chênh cao, cao độ mặt, lề … và độ dốc thiết kế. Menu: ADS_Road \ Thiết kế trắc ngang \ Điền thiết kế trắc ngang. Cmd : DTKTN. IV.4.6. Thiết kế khuôn đường IV.4.6.1 Khai báo khuôn.  Trong ADS Road cho phép khai báo và sử du ̣ng

10 loại khuôn đường khác nhau. Mỗi khuôn đường có 1 mã để quản lý (chính là số thứ tự của mã khuôn )  Khi áp khuôn , nế u bề rô ̣ng của 1 phầ n khuôn nào đó quá nhỏ thì phầ n khuôn đó thường đươ ̣c áp bằ ng mã của loa ̣i khuôn bên ca ̣nh .  Mỗi khuôn đường trong ADS Road đươ ̣c thiế t kế có các tham số sau : Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 77

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil Số lớp khuôn Tên lớp, vâ ̣t liê ̣u, chiề u dày và màu hiể n thi ̣từng lớp khuôn. Chiề u cao kéo dài khuôn cuố i (Hmin) Mã khuôn thay thế khi bề rộng nhỏ .  Viê ̣c hiê ̣u chỉnh khuôn đường sau khi đã áp cho các trắ c ngang sẽ câ ̣p nhâ ̣t la ̣i mô ̣t cách tự đô ̣ng cho các khuôn có trên bản vẽ .    

Hình IV-1: Khuôn đường thiết kế  Trình tự khai báo khuôn đường như sau:

Chọn menu ADS_Road  Thiết kế trắc ngang  Khai báo khuôn (lệnh tắt: KBK), Panel chính của chương trình hiện hộp thoại khai báo khuôn đường: 

Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 78

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil

Khai báo các loại kết cấu khuôn đường Chọn lớp khuôn cần khai báo trong danh sách khuôn đường . Trên bảng khai báo các lớp của khuôn sẽ hiể n thi ̣các lớp đang có của khuôn đó . Hiệu chỉnh lại số lượng và chiều dày từng lớp theo cách thức:  Để thêm 1 lớp khuôn , kích phải chuột trên bảng Khai báo các l ớp của khuôn , chọn . Lớp khuôn mới thêm sẽ đươ ̣c thêm vào cuố i của khuôn  Để xóa các lớp khuôn , chọn các lớp khuôn cần xóa trên bản , kích phải chuột trên bảng chọn.  Để hiê ̣u chỉnh lớp khuôn , kích đúp chuột trái vào ô chứa thuộc tính cầ n hiê ̣u chỉnh , chỉnh sửa lại giá trị .  Sau khi hiê ̣u chỉnh khuôn , ấn vào để lưu thông tin cho khuôn của tuyế n . 

CHÚ Ý Có thể lưu các thông số khai báo khuôn đường ra tệp bằng cách ấn vào biểu tượng

Sau đó khi cần thiết sẽ mở lại bằng cách ấn vào biểu

tượng Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 79

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil IV.4.6.2 Áp khuôn đường  Áp khuôn là việc vẽ các khuôn đã khai báo vào từng đối tượng trên trắc

ngang thiế t kế .  Có 4 loại đối tượng có thể áp khuôn tự động là mặt đường phần đường 1, mă ̣t đường phầ n đường 2, lề gia cố và viả hè .  Trên phầ n đường nâng cấ p cải ta ̣o sẽ áp loa ̣i khuôn mỏng hơn để giảm giá thành dự toán, đảm bảo tính kinh tế . Tùy từng chiều cao so với mặt đường cũ sẽ áp các mã khuôn khác nhau với các bề dày khác nhau .

Phân tách giới ha ̣n áp khuôn theo các mức sâu

Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 80

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil

Áp khuôn theo các mức giới hạn đã phân tách  Khuôn đường thường đươ ̣c mở rô ̣ng tăng dầ n từ trên xuố ng dưới . ADS Road

cho phép khai báo mở rô ̣ng và vát taluy mở rô ̣ng cho từng lớp khuôn .

Hình IV-2: Quy ước mở rộng các lớp khuôn  Trong mô ̣t số trường hơ ̣p phầ n phân cách cũng đươ ̣c ta ̣o khuôn (để có thể thu

hẹp phần phân cách , mở rô ̣ng mă ̣t đường linh hoa ̣t trong khi sử du ̣ng )

Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 81

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil

Mở rộng tạo khuôn qua phần phân cách  Trình tự khai báo các lớp khuôn như sau:

Chọn menu ADS_Road  Thiết kế trắc ngang  Áp khuôn đường (lệnh tắt: APK), Panel chính của chương trình hiện hộp thoại áp khuôn đường: 

Áp khuôn mặt đường và lề gia cố Chọn các lớp khuôn sẽ áp cho phần đường 1 và 2:  Chọn mã khuôn cho 2 phầ n đường khi áp khuôn trên nề n đường mới  Nhâ ̣p các mức sâu H1, H2, H3  Chọn mã khuôn cũ 1, 2, 3 cho 2 phầ n đường ứng với các khoảng H1-H2, H2-H3, >H3  Nhâ ̣p các giá tri ̣mở rô ̣ng từng lớp khuôn cho phầ n đường 1 và 2. Khi nhâ ̣p, các giá trị mở rộng ngăn cách nhau bởi dấu chấm phảy (;)  Nhâ ̣p các giá tri ̣taluy mở rô ̣ng từng lớp khuôn cho phầ n đường 1 và 2. Khi nhâ ̣p chỉ nhâ ̣p mẫu số của đô ̣ dố c 1/n. VD đô ̣ dố c 1:2 thì nhập là 2. Các giá trị taluy mở rộng ngăn cách nhau bởi dấu chấ m phảy (;)  Nhâ ̣p giá tri ̣Bmin : Khi mô ̣t mã khuôn có bề rô ̣ng nhỏ hơn Bmin thì sẽ dùng khuôn thay thế .  Đánh dấ u vào để áp khuôn mới hoàn toàn (kể cả khi gă ̣p phầ n kế t cấ u khuôn cũ )  Đánh dấ u vào để tạo khuôn trong phần phân cách 1. Khi áp khuôn phân cách thì phầ n kéo dài của khuôn đường 1 sẽ không được mở rô ̣ng và taluy bằ ng 0 

Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 82

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil Đánh dấ u vào để tạo khuôn trong phần phân cách 2. Khi áp khuôn phân cách thì phầ n kéo dài của khuôn đường 1 và 2 sẽ không đươ ̣c mở rô ̣ng và taluy bằ ng 0 

2

1

Khai báo thông số áp khuôn đường Áp khuôn cho vỉa hè, rãnh đan và bó vỉa  

Nhập chiều dài bó vỉa trên phần phân cách và phần vỉa hè Chọn mã khuôn cho các phần vỉa hè, phân cách, …

Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 83

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil

4

3

Khai báo thông số áp khuôn vỉa hè, bó vỉa, rãnh đan 

Chọn

để áp khuôn

CHÚ Ý Đối với tuyến đường ngoài đô thị được thiết kế không có phân cách, vỉa hè và rãnh đan thì chỉ cần khai báo cho phần mặt đường và lề gia cố. Ngược lại, đối với đường trong đô thị thì chỉ cần khai báo khuôn cho mặt đường, vỉa hè, rãnh đan và phân cách, bỏ qua phần khuôn cho lề đường. IV.4.6.3 Thiết kế gia cố ổn định nền 1. Vét bùn, vét hữu cơ, đánh cấp Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 84

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil  Vét bùn(vét hữu cơ ) và đánh cấp là một trong các công tác quan trọng trong

xử lý nền đường  Vét bùn (vét hữu cơ ) là việc bóc bỏ lớp bùn hữu cơ (có chỉ tiêu cơ lý kém ) trên bề mă ̣t tự nhiên . Vét bùn chỉ thực hiện trên phần đắp , đôi khi mở rô ̣ng cả thêm trên phầ n đào khi chưa đào hế t phầ n bùn hữu cơ . Vét bùn có 2 phương pháp:  Vét đồng dạng với tự nhiên : Bóc đều theo chiều dày cố định .  Vét ngang phẳng : Bóc theo mặt phẳng về cùng một cao độ .  Đánh cấ p là viê ̣c ta ̣o bâ ̣c để chố ng trươ ̣t khi đắ p trên nề n tự nhiên có đô ̣ dố c lớn (từ 20% đến 50%). Đoa ̣n xử lý đánh cấ p có nhiề u trường hơ ̣p sẽ vét bùn trước sau đó mới tiế n hành đánh cấ p .  Vét bùn và đánh cấp thường được thiết kế cùng nhau . Giới ha ̣n vét bùn đánh cấ p đươ ̣c xác đinh ̣ trên phầ n nề n đường đắ p và bỏ qua phầ n giới ha ̣n khuôn đường mới và cũ)  Mô ̣t số trường hơ ̣p vét bùn đánh cấ p thường gă ̣p :

Vét bùn trước khi đánh cấp

Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 85

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil

Vét bùn độc lập với đánh cấp

Vét bùn ngang phẳng

Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 86

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil

 Trình tự thực hiện vét bùn đánh cấp như sau:

Vét bùn đánh cấp tự động Chọn menu ADS_Road  Thiết kế trắc ngang  Vét bùn đánh cấp tự động (lệnh tắt: VBDC), Panel chính của chương trình hiện hộp thoại vét bùn đánh cấp 

Hình IV-3: Hộp thoại vét bùn đánh cấp tự động Nhâ ̣p đầ y đủ các tham số trong hô ̣p thoa ̣i vét bùn , đánh cấ p . Đánh dấ u vào để xóa các đối tượng vét bùn đánh cấp đã thiế t kế .  Đánh dấ u vào để chọn đánh cấp sau vét bùn hoặc đánh cấ p đô ̣c lâ ̣p với vét bùn.  Chọn để áp cho toàn bộ các trắc ngang.  

Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 87

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil CHÚ Ý Đố i tươ ̣ng vét se ̃ tính khố i lươ ̣ng cho phầ n vét bùn nế u cho ̣n , ngươ ̣c la ̣i se ̃ tính cho phầ n vét hữu cơ nế u cho ̣n Bmin để bỏ qua các đoa ̣n vét bùn hoă ̣c đánh cấ p có bề rô ̣ng rấ t nhỏ

. Giá trị (các

đoa ̣n vét bùn hoă ̣c đánh cấ p có bề rô ̣ng nhỏ hơn giá tri Bmin se ̃ tự đô ̣ng ̣ đươ ̣c xóa đi) Vét bùn chỉ điểm Chọn menu ADS_Road  Thiết kế trắc ngang  Vét bùn (lệnh tắt: VB).  Chỉ điểm bắt đầu đoạn vét bùn  Chỉ điểm kết thúc đoạn vét bùn 

CHÚ Ý Khi chỉ điểm, phải chỉ điểm bắt vào đường tự nhiên của trắc ngang. Có thể thực hiện liên tục cho các trắc ngang khác nhau mà không cần gọi lệnh. Khi vét bùn , các tham số chiều sâu vét, taluy vét, … được lấy từ hộp thoại vét bùn đánh cấp tự động. Vét hữu cơ chỉ điểm Chọn menu ADS_Road  Thiết kế trắc ngang  Vét hữu cơ (lệnh tắt: VHC).  Chỉ điểm bắt đầu đoạn vét h ữu cơ  Chỉ điểm kết thúc đoạn vét hữu cơ 

CHÚ Ý Khi chỉ điểm, phải chỉ điểm bắt vào đường tự nhiên của trắc ngang. Có thể thực hiện liên tục cho các trắc ngang khác nhau mà không cần gọi lệnh. Khi vét hữu cơ , các tham số chiều sâu vét, taluy vét, … được lấy từ hộp thoại vét bùn đánh cấp tự động. Đánh cấ p chỉ điể m Chọn menu ADS_Road  Thiết kế trắc ngang  Đánh cấp (lệnh tắt: DC).  Chỉ điểm bắt đầu đánh c ấp  Chỉ điểm kết thúc đoạn đánh c ấp 

Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 88

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil CHÚ Ý Khi chỉ điểm, phải chỉ điểm bắt vào đường tự nhiên hoặc đường vét bùn, vét hữu cơ của trắc ngang. Có thể thực hiện liên tục cho các trắc ngang khác nhau mà không cần gọi lệnh. Khi vét đánh cấp , các tham số chiều sâu vét, taluy vét, … được lấy từ hộp thoại vét bùn đánh cấp tự động. 2. Thay lớp đất  Thay lớp đấ t là phương pháp gia cố nền đường bằng cách đào bỏ lớp đất nền

không đảm bảo cường đô ̣ chiụ tải trong pha ̣m vi truyề n tải của mă ̣t đường để thay thế bằ ng vâ ̣t liê ̣u đắ p bù có cường đô ̣ lớn hơn .  Giới ha ̣n thay lớp đấ t thường lấ y theo đi ểm mép ngoài lề gia cố hoặc mép ngoài phần đường .  Thông thường , để thuận lợi cho công tác thi công , lớp đấ t xấ u cầ n đào bỏ sẽ đươ ̣c đào bỏ toàn bô ̣ từ mép trái sang mép phải dù phầ n phân cách không nhấ t thiế t phải đào bỏ và thay thế.

Thay lớp đất  Trình tự thực hiện thay lớp đất yếu như sau:

Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 89

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil 

Nếu muốn thay đất bằng cách vạch đường đất yếu trên trắc dọc thì vạch

đường đất yếu trên trắc dọc là các đường Pline sau đó vào Menu: ADS_Road \ Thiết kế trắc dọc \ Định nghĩa đường đỏ đất yếu; Cmd: DNDDY. Chọn đường Pline đã vẽ trên TD. 

Chọn Menu: ADS_Road \ Thiết kế trắc ngang \ Thay lớp đất ;Cmd:

DTD). Panel chính của chương trình hiê ̣n hô ̣p thoa ̣i thiế t kế nâng cao :

Hộp thoại khai báo đào thay thế lớp đất yếu   

Chọn mục Chọn điểm giới hạn thay lớp đất trong mục Check vào mục Thay theo đường đất yếu trên TD.



Nhâ ̣p giá tri ̣dố c mái taluy của đường đào thay lớp đấ t .

Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 90

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil 

Chọn

để áp cho toàn bộ các trắc ngang trong khoảng

CHÚ Ý Có thể chọn thay lớp đất cho 1 đoạn bất kỳ trên trắc ngang. Hoặc có thể thay theo kiểu bám theo lớp địa chất hoặc theo một chiều sâu nhập tính từ tim tự nhiên xuống. 3. Đắp bọc vật liệu nền đường  Đối với các đoạn tuyến có khối lượng đắp lớn , để giảm giá trị dự toán , đảm

bảo tính kinh tế , phầ n đắ p thường đươ ̣c phân tách thành

2 phầ n, phầ n ngoài

thường đắ p bằ ng đấ t (giá thành cao hơn ), còn phần lõi có khối lượn g lớn đươ ̣c đắ p bằ ng cát (có giá thành rẻ hơn ).  Phân tách vâ ̣t liê ̣u đắ p bo ̣c là viê ̣c chia khố i lươ ̣ng đắ p nề n thành 2 phầ n riêng

biê ̣t để bóc tách khố i lươ ̣ng chi tiế t cho phầ n đắ p .

Phân tách khối lượng đắp bọc  Trình tự thực hiện đắp bọc như sau:



Nếu muốn phân tách lớp vật liệu đắp bọc bằng các đường trên trắc dọc

thì vạch đường đắp bọc trên trắc dọc là các đường Pline sau đó vào Menu: ADS_Road \ Thiết kế trắc dọc \ Định nghĩa đường đỏ đắp bọc; Cmd: DNDDB. Chọn đường Pline đã vẽ trên TD.

Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 91

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil Chọn menu ADS_Road  Thiết kế trắc ngang  Đắp bọc (Cmd: DB). Panel chính của chương trình hiê ̣n hô ̣p thoa ̣i thiế t kế nâng cao 

Hộp thoại Khai báo đắp bọc     

Chọn mục Chọn điểm giới hạn đắp bọc trong mục Check vào mục Đắp theo cao trình đường đắp bọc trên TD Nhâ ̣p đô ̣ dố c taluy cho đường đắ p bo ̣c . Chọn để áp cho toàn bộ các trắc ngang trong khoảng

CHÚ Ý Có thể chọn đắp bọc cho 1 đoạn bất kỳ trên trắc ngang, hoặc đắp theo độ sâu nào đó tính từ đường tk xuống. 4. Gia cố mái taluy, thiết kế chân khay. Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 92

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil 

Menu: ADS_Road \ Thiết kế trắc ngang \ Gia cố mái taluy. Cmd : Omtl.

Thực hiện tương tự như đối với khuôn đường. Gia cố mái taluy theo chiều cao tính từ vai đường lên đối với nền đào và từ vai đường xuống đối nền đắp.  Check vào các mục đối tượng cần gia cố mái taluy.  

CHÚ Ý Thực tế hay dùng mục Omtl để làm đắp bọc sau khi thay lớp đất.

IV.5 Tính toán khối lượng nền mặt đường  Khố i lươ ̣ng đào đắ p của toàn tuyế n đươ ̣c tin ́ h bằ ng tổ ng khố i lươ ̣ng đào đắ p

giữa 2 mă ̣t cắ t (2 cọc). Khố i lươ ̣ng đào đắ p giữa 2 cọc được tính theo công thức diê ̣n tích trung bình : Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 93

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil V = L*(Si+Si+1)/2 Trong đó : V : khố i lươ ̣ng đào (hoă ̣c đắ p) giữa 2 cọc thứ i và i+1 L : Khoảng cách giữa 2 cọc Si: Diê ̣n tić h đào (hoă ̣c đắ p) tại mặt cắt thứ i Si+1: Diê ̣n tích đào (hoă ̣c đắ p) tại mặt cắt thứ i+1  Trong ADS, sau khi thiế t kế chương trin ̀ h sẽ tự đô ̣ng tiń h toán các diê ̣n tić h

đào, đắ p đơn vi ̣ (đào nề n , đắ p nề n , …) Người sử du ̣ng sẽ dù ng các toán tử (cô ̣ng, trừ, nhân, chia, …) để tổ hợp các mã diện tích đơn vị thành diện tích cần tính. IV.5.1. Định nghĩa các mã diện tích

Đinh ̣ nghiã mô ̣t số diêṇ tích đào trong mă ̣t cắ t thiế t kế đường đô thi ̣

Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 94

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil

Đinh ̣ nghiã mô ̣t số diêṇ tích đắ p trong mă ̣t cắ t thiế t kế đường đô thi ̣

Đinh ̣ nghiã mô ̣t số diêṇ tích đào trong mă ̣t cắ t thiế t kế đường đô thi ̣

Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 95

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil

Đinh ̣ nghiã mô ̣t số diêṇ tích đắ p trong mă ̣t cắ t thiế t kế đường đô thi ̣

Các mã diện tích đào đắp trên mặt cắt có thay lớp đất và đắp bọc

Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 96

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil

Diêṇ tích đào khuôn và đào mở rô ̣ng khuôn

Diêṇ tích khuôn

Diêṇ tích đào xáo xới khuôn cuố i và bù vênh khuôn

Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 97

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil IV.5.2. Định nghĩa các mã hiệu diện tích người dùng ADS_Road cho phép người thiết kế sau khi thiết kế các hạng mục bởi các đường Pline thì sẽ định nghĩa các đường này thành các đường mã hiệu 1, 2, 3 .. để tính toán diện tích đào đắp nhanh chóng và chính xác. Menu: ADS_Road \ Thiết kế trắc ngang \ Định nghĩa mã hiệu theo lớp. Cmd: Mh1, Mh2, Mh3… ( hoặc: DNMHTN). Sau khi định nghĩa đã có mã diện tích đào mã hiệu và diện tích các mã hiệu trong mã diện tích. CHÚ Ý Sau khi định nghĩa Pline thành mã hiệu thì có thể copy sang trắc ngang khác rồi edit. IV.5.3. Tính diện tích đào đắp trên các trắc ngang  Diê ̣n tích đào đắ p sau cầ n tính toán thường là các diê ̣n tích tổ hơ ̣p từ các diê ̣n

tích đơn vị sau đó được điền lên trắc ngang .  Diê ̣n tic ́ h đươ ̣c điề n về

2 bên trái và phải của trắ c ngang để bố trí in ấ

n dễ

dàng hơn.  Trình tự tính toán diện tích đào đắp trên các trắc ngang như sau:



Chọn menu ADS_Road  Tính diền tích đào đắp (Cmd: TKL). Panel

chính của chương trình hiện hộp thoại tính kh ối lượng đào đắp:

Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 98

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil

Hộp thoại Tính khối lượng đào đắp 

Chọn phía điền diện tích , trên bảng danh sách các diê ̣n tić h sẽ hiê ̣n chi

tiế t các mã diê ̣n tić h sẽ điề n lên trắ c ngang 

Thực hiện việc biên tập các mã diện tích như sau: Thêm mã diêṇ tích mới 

Chọn

vào để thêm mới một diện tích mới.



Nhâ ̣p nhañ hiể n thi ̣khi điề n diê ̣n tích vào cô ̣t nhañ .



Kích đúp vào ô biểu thức , xuấ t hiê ̣n hô ̣p thoa ̣i đinh ̣ nghiã diê ̣n tích

đào đắ p. 

Chọn diện tích để hiển thị lên bảng danh sách diện tích .



Tìm và kích đúp vào mã

diê ̣n tích cầ n thêm để thêm lên biể u thức

chính. Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 99

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil 

Chọn để lưu biểu thức và trở về hộp thoại tính khối lượng

, giá trị

biể u thức đã lâ ̣p sẽ đươ ̣c hiể n thi ̣trong cô ̣t biể u thức 

Nhâ ̣p đơn vi ̣vào cô ̣t đơn vi .̣

Hộp thoại lập công thức tính toán diện tích Sắ p xế p các diêṇ tích: 

Chọn vào

trên thanh công cu ̣ chiń h để đưa mã diê ̣n tić h lên trên .



Chọn vào

trên thanh công cu ̣ chính để đưa mã diê ̣n tích xuố ng

dưới. Xóa diện tích





Chọn vào diện tích cần xóa



Chọn biểu tượng

trên thanh công cu ̣ chiń h để xóa

Nhâ ̣p to ̣a đô ̣ điề n diê ̣n tić h . Trên trắ c ngang . Tọa độ này được tính so với

gố c là tim bảng trắ c ngang . 

Nhâ ̣p chiề u cao chữ cho giá trị điền diện tích ở mục

Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 100

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil 

Chọn lớp cho đối tượng điền diện tích ở mục



Chọn vào

để điền diện tích cho các trắc ngang

Diện tích sau khi tính toán được điền lên trắc ngang IV.5.4. Lập bảng tổng hợp khối lượng Chọn menu ADS_Road  Lập bảng khối lượng (lệnh tắt BKL). Chỉ điểm chèn bảng trên bản vẽ. IV.5.5. Xuất bảng tổng hợp khối lượng ra Excel: 

Chọn vào đối tượng bảng khối lượng trên bản vẽ



Kích phải chuột chọn menu Export hoặc dùng lệnh TableExports.



Xuất hiện hộp thoại lưu tệp, Chọn đường dẫn và nhập tên tệp sau đó ấn

Save để ghi tệp.

Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 101

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil

IV.6 Hoàn thiện bình đồ tuyến đường IV.6.1. Cài đặt hiển thị thông số tuyến.

Các yếu tố hiển thị trên bình đồ tuyến  Các yếu tố cong trên mặt bằng tuyến có nhiều tùy biến khác nhau. Mỗi tùy

biến được điều khiển bởi một hoặc nhiều tham số. Có các loại tham số sau: 1. Điền tên cọc: có 2 lựa chọn 

Có điền: Bật toàn bộ tên cọc hiện lên trên bản vẽ.



Không điền: Tắt toàn bộ tên cọc. Các cọc chỉ hiển thị vị trí cọc.

Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 102

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil Có hiển thị tên cọc

Không hiển thị tên cọc

Tùy chọn bật tắt tên cọc 2. Phía điền tên cọc: có 3 lựa chọn 

Bên trái tuyến: Toàn bộ các cọc trên đoạn thẳng sẽ được điền bên trái

tuyến. Các cọc trong đoạn cong được điền bên lưng đường cong. 

Bên phải tuyến: Toàn bộ các cọc trên đoạn thẳng sẽ được điền bên phải

tuyến. Các cọc trong đoạn cong được điền bên lưng đường cong. 

Điền so le: Toàn bộ các cọc trên đoạn thẳng sẽ được so le 1 cọc bên trái,

một cọc bên phải. Các cọc trong đoạn cong được điền bên lưng đường cong.

Điề n tên co ̣c bên trái

Điề n tên co ̣c bên phải

tuyế n

tuyế n

Điề n tên co ̣c so le nhau

Tùy chọn phía điền tên cọc 3. Kích thước cọc: là chiều dài đoạn hiển thị cọc. Thường đặt bằng 2 4. Cao chữ tên cọc: Chiều cao chữ tên cọc. Thường đặt bằng 2 5. Kiểu chữ tên cọc: là Text Style của chữ tên cọc. 6. Khoảng cách đến chữ: là chiều dài từ tim cọc đến vị trí điền tên cọc. 7. Dài đoạn nối tên cọc: là chiều dài đoạn thẳng dóng của tên cọc. Thường đặt bằng 5 8. Hướng chữ tên cọc: Có 3 lựa chọn: Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 103

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil 

Song song: phương của chữ tên cọc song song với cọc, vuông góc với

tim tuyến. 

Vuông góc: phương của chữ tên cọc vuông góc với cọc, song song với

tim tuyến. 

UCS: phương của chữ tên cọc nằm ngang. Chữ tên cọc hướng lên trên

(hướng Bắc)

Điề n tên co ̣c song song

Điề n tên co ̣c vuông góc

Điề n tên co ̣c theo USC

Tùy chọn hướng chữ tên cọc 9. Vẽ đường nối đỉnh: có 2 lựa chọn 

Có vẽ: hiển thị tam giác đỉnh tuyến và đường thẳng nối đỉnh với 2 cánh

tuyến và tam giác đỉnh tuyến 

Không vẽ: Không hiển thị tam giác đỉnh tuyến và đường thẳng nối đỉnh

với 2 cánh tuyến và tam giác đỉnh tuyến

Không vẽ đường nố i đỉnh

Vẽ đường nối đỉnh

Tùy chọn bật tắt đường nối đỉnh Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 104

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil 10. Hiển thị ký hiệu cọc đặc biệt: có 2 lựa chọn 

Có vẽ: Tại các điểm chuyển tiếp (đoạn thẳng với cung tròn, đoạn chuyển

tiếp với đoạn thẳng và cung tròn) sẽ chèn các ký hiệu đánh dấu để dễ dàng nhận biết trên bình đồ tuyến. 

Không vẽ: Không hiển thị ký hiệu đánh dấu vị trí các điểm chuyển tiếp

tiếp (đoạn thẳng với cung tròn, đoạn chuyển tiếp với đoạn thẳng và cung tròn)

Không hiể n thi ̣ký hiê ̣u co ̣c đă ̣c biê ̣t

Hiể n thi ̣ký hiê ̣u co ̣c đă ̣c biê ̣t

Tùy chọn bật tắt ký hiệu cọc đặc biệt 11. Hiển thị điểm thay đổi siêu cao: có 2 lựa chọn 

Có hiển thị: Tại các điểm thay đổi giá trị siêu cao và mở rộng sẽ chèn

các ký hiệu đánh dấu để dễ dàng nhận biết trên bình đồ tuyến. 

Không hiển thị: Không hiển thị ký hiệu đánh dấu vị trí các điểm thay đổi

giá trị siêu cao và mở rộng.

Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 105

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil Không hiể n thi ̣điể m thay đổ i siêu cao

Hiể n thi ̣điể m thay đổ i siêu cao

Tùy chọn bật tắt điểm thay đổi siêu cao 12. Kích thước hiển thị cọc đặc biệt: Kích thươc của điểm thay đổi siêu cao và ký hiệu cọc đặc biệt. 13. Tam giác đỉnh tuyến: Kích thước hiển thị tam giác đỉnh tuyến. Lựa chọn này chỉ có tác dụng khi bật chế độ hiển thị đường nối đỉnh. 14. Điền thông số cong: có 2 lựa chọn 

Có hiển thị: Hiển thị bảng yếu tố cong trên tuyến



Không hiển thị: Không hiển thị bảng yếu tố cong trên tuyến.

Không điề n thông số cong

Điề n thông số cong

Tùy chọn bật tắt thông số cong 15. Điền giá trị không: có 2 lựa chọn 

Có hiển thị: Hiển thị tất cả các giá trị siêu cao, mở rộng, … trên bảng

thông số cong 

Không hiển thị: Chỉ hiển thị các giá trị siêu cao, mở rộng, … trên bảng

thông số cong có giá trị khác 0.

Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 106

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil

Hiể n thi ̣giá tri ̣ 0

Không hiể n thi ̣giá tri ̣ 0

Tùy chọn bật tắt các giá trị bằng 0 16. Khoảng cách đến tim: Khoảng cách từ bảng yếu tố cong đến tim tuyến. 17. Kiểu giá trị góc: có 2 lựa chọn 

Góc chắn cung: hiển thị góc chắn cung trên bảng yếu tố cong



Góc chuyển hướng: hiển thị góc chuyển hướng trên bảng yếu tố cong

Điề n góc chắn cung

Điề n góc chuyể n hướng

Tùy chọn điền góc trên bình đồ tuyến đường 18. Cao chữ thông số cong: Cao chữ hiển thị trên bảng yếu tố cong. 19. Kiểu chữ yếu tố cong: Text Style của chữ trên bảng yếu tố cong.  Trình tự thực hiện đặt thống số hiển thị tuyến như sau:

Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 107

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil 

Chọn Menu: ADS_Road \ Mặt bằng tuyến đường \ Cài đặt hiển thị

thông số tuyến; Cmd: TST). Panel chính của chương trình hiê ̣n hô ̣p tho

ại

Đặt thông số tuyến 

Thay đổi các giá trị ở cột thuộc tính. Sau khi thay đổi, ấn Enter. Trên

bản vẽ tự động cập nhật các thay đổi

Hộp thoại Đặt thông số hiển thị mặt bằng tuyến IV.6.2. Tạo điểm cao trình thiết kế Menu: ADS Road \ Mặt bằng tuyến đường \ Tạo điểm cao trình thiết kế. Cmd: TDCTTK.

Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 108

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil CHÚ Ý Điểm cao trình thiết kế như một điểm đo thông thường và cài đặt hiển thị bằng lệnh CDD. IV.6.3. Tạo đường bình đồ tuyến  Đường bình đồ tuyến là các đường mặt đường, lề đường… hiển thị trên mặt bằng con đường đã thiết kế trên trắc ngang. Menu: ADS_Road \ Mặt bằng tuyến đường \ Xây dựng đường bình đồ tuyến Cmd: TDBD

 Check vào các đối tượng có trên mặt cắt ngang thiết kế.  Click vào nút tạo Đường 3D.  Để tạo các điểm cao trình tại các điểm mặt bằng này phục vụ cho việc hoàn công, tính toán san lấp, tính toán thiết kế thoát nước… Menu: ADS_Road \ Tiện ích \ Tạo điểm cao trình theo Polyline. Cmd: TDPL.  Chọn vào đường bình đồ 3D trên mặt bằng tuyến đường. Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 109

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil CHÚ Ý Để điêm đo này xoay theo vuông góc với tim tuyến dùng lệnh XDMPL hoặc dùng lệnh CDD. IV.6.4. Rải taluy 2D. Hiển thị taluy trên mặt bằng để in ấn. Menu: ADS_Road \ Mặt bằng tuyến đường \ Taluy 2D. Cmd: TL2D.

 Chọn thông số taluy, Thông số rãnh.  Click vào nút . CHÚ Ý Để hiệu chỉnh taluy 2D dùng lệnh ETL (Edit Taluy).

Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 110

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil IV.6.5. Hoàn thiện đường đường bình đồ công trình Xây dựng mô hình, tạo hố địa hình cắt đường đồng mức trong phạm vi công trình. Xem thêm mục địa hình. IV.6.6. Xây dựng bình đồ thiết kế Sau khi có dữ liệu điểm đo và đường bình đồ 3D của mặt bằng tuyến đường, đây là các đơn vị dữ liệu đủ để xây dựng mô hình thiết kế. Khi xây dựng mô hình thiết kế xong chúng ta đánh giá quá trình thoát nước con đường có hợp lý không … Các bước xây dựng mô hình thiết kế xem mục Địa hình. CHÚ Ý Mô hình thiết kế còn phục vụ cho cho hoàn công tuyến đường, tính toán san lấp mặt bằng, thiết kế hệ thống thoát nước, … IV.6.7. Cắm biển báo và thống kê biển báo an toàn giao thông Cắm biển báo giao thông theo tiêu chuẩn 411:2012 TCVN Menu: ADS_Road \ Mặt bằng tuyến đường \ Chèn biển báo giao thông. Cmd: BBGT.

Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 111

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil

    

Chọn các mục biển cấm, biển cảnh báo, biển chỉ dẫn.. Nhập khoảng dịch theo lý trình Khoảng cách tới tim Nhập cao chữ. Chọn các thông số: Chèn lý trình, mặt biển báo…

 Click vào

Pick vào lý trình muốn chèn trên tuyến.

Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 112

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil

IV.7 Thiết lập các trang in trên ADS Road. IV.7.1. Tạo trang in trắc dọc Menu: ADS_Road \ Trắc dọc tự nhiên \ Tạo trắc dọc in ấn. Cmd: XTDI IV.7.2. Tạo trang in trắc ngang Menu: ADS_Road \ Trắc ngang tự nhiên \ Tạo trắc ngang in ấn. Cmd: XTNI. IV.7.3. Tạo trang in bình đồ Menu: ADS_Road \ Mặt bằng tuyến đường \ Xuất khung in bình đồ tuyến. Cmd: Khungin

Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 113

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil Mục lục PHẦN I MỤC ĐÍCH KHÓA HỌC .................................................................................................................. 1 PHẦN II CÀI ĐẶT PHẦN MỀM ADS CIVIL ................................................................................................... 1 PHẦN III ADS_SURVEY: MÔ HÌNH ĐỊA HÌNH ............................................................................................. 6 III.1 Nhập số liệu khảo sát .................................................................................................................... 6 III.2 Xây dựng bình đồ địa hình số 3D ................................................................................................. 13 III.2.1. Tạo mới MHĐH ................................................................................................................... 16 III.2.2. Quản lý các đối tượng xây dựng mô hình............................................................................. 17 III.2.3. Hiệu chỉnh MHĐH................................................................................................................ 22 III.2.4. Hiển thị MHĐH .................................................................................................................... 22 III.2.5. Xóa MHĐH .......................................................................................................................... 33 PHẦN IV ADS_ROAD: THIẾT KẾ TUYẾN ĐƯỜNG ...................................................................................... 34 IV.1 Thiết kế tuyến đường từ bình đồ ................................................................................................ 34 IV.1.1. Khai báo tuyến đường......................................................................................................... 34 IV.1.2. Thiết kế đường cong nằm trên tuyến (cắm cong). ............................................................... 35 IV.1.3. Bố trí cọc trên tuyến. .......................................................................................................... 37 IV.1.4. Phát sinh cọc ....................................................................................................................... 37 IV.1.5. Chèn cọc (địa hình và cọc địa vật) ....................................................................................... 39 IV.1.5.1 Chèn cọc trên trắc dọc ...................................................................................................... 39 IV.1.5.2 Chèn cọc trên bình đồ ....................................................................................................... 42 IV.1.6. Xóa cọc ............................................................................................................................... 42 IV.1.7. Xuất số liệu tuyến. .............................................................................................................. 42 IV.2 Thiết kế tuyến từ tệp số liệu .NTD ............................................................................................... 42 IV.2.1. Tạo tuyến............................................................................................................................ 42 IV.2.2. Vẽ trắc dọc tự nhiên............................................................................................................ 45 IV.2.2.1. Khai báo mẫu bảng trắc dọc ............................................................................................. 45 IV.2.2.2. Vẽ trắc dọc tự nhiên ......................................................................................................... 47 IV.2.3. Hiệu chỉnh trắc dọc ............................................................................................................. 48 IV.2.4. Vẽ trắc ngang tự nhiên ........................................................................................................ 50 IV.2.4.1 Khai báo mẫu bảng trắc ngang .......................................................................................... 50 IV.2.4.2 Vẽ trắc ngang tự nhiên ...................................................................................................... 53 IV.2.5. Hiệu chỉnh trắc ngang ......................................................................................................... 54 IV.2.6. Hiệu chỉnh số liệu. ............................................................................................................... 56 IV.2.7. Xuất số liệu tuyến. .............................................................................................................. 57

Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 114

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil IV.3 Thiết kế trắc dọc ......................................................................................................................... 57 IV.3.1. Kẻ đường đỏ thiết kế .......................................................................................................... 57 IV.3.2. Định nghĩa đường đỏ từ Polyline......................................................................................... 58 IV.3.3. Hiệu chỉnh đường đỏ .......................................................................................................... 59 IV.3.4. Bố trí đường cong đứng ...................................................................................................... 60 IV.3.5. Điền thiết kế trắc dọc .......................................................................................................... 61 IV.3.6. Thiết kế vị trí công trình trên tuyến ..................................................................................... 62 IV.4 Thiết kế trắc ngang ..................................................................................................................... 64 IV.4.1. Thiết kế mặt cắt cơ bản ....................................................................................................... 64 IV.4.2. Thiết kế mặt cắt ngang theo đường mặt bằng ..................................................................... 72 IV.4.3. Thiết kế trắc ngang đảm bảo tầm nhìn trên tuyến ............................................................... 75 IV.4.4. Thiết kế mặt cắt ngang đường nhiều tim, đường gom. ........................................................ 77 IV.4.5. Điền thiết kế trắc ngang ...................................................................................................... 77 IV.4.6. Thiết kế khuôn đường ......................................................................................................... 77 IV.4.6.1 Khai báo khuôn. ................................................................................................................ 77 IV.4.6.2 Áp khuôn đường ............................................................................................................... 80 IV.4.6.3 Thiết kế gia cố ổn định nền ............................................................................................... 84 IV.5 Tính toán khối lượng nền mặt đường ......................................................................................... 93 IV.5.1. Định nghĩa các mã diện tích................................................................................................. 94 IV.5.2. Định nghĩa các mã hiệu diện tích người dùng ...................................................................... 98 IV.5.3. Tính diện tích đào đắp trên các trắc ngang .......................................................................... 98 IV.5.4. Lập bảng tổng hợp khối lượng........................................................................................... 101 IV.5.5. Xuất bảng tổng hợp khối lượng ra Excel: ........................................................................... 101 IV.6 Hoàn thiện bình đồ tuyến đường .............................................................................................. 102 IV.6.1. Cài đặt hiển thị thông số tuyến.......................................................................................... 102 IV.6.2. Tạo điểm cao trình thiết kế ............................................................................................... 108 IV.6.3. Tạo đường bình đồ tuyến.................................................................................................. 109 IV.6.4. Rải taluy 2D. ...................................................................................................................... 110 IV.6.5. Hoàn thiện đường đường bình đồ công trình .................................................................... 111 IV.6.6. Xây dựng bình đồ thiết kế ................................................................................................. 111 IV.6.7. Cắm biển báo và thống kê biển báo an toàn giao thông..................................................... 111 IV.7 Thiết lập các trang in trên ADS Road. ........................................................................................ 113 IV.7.1. Tạo trang in trắc dọc ......................................................................................................... 113 IV.7.2. Tạo trang in trắc ngang ..................................................................................................... 113

Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 115

Hướng dẫn sử dụng ADS Civil IV.7.3. Tạo trang in bình đồ .......................................................................................................... 113

Công ty cổ phần công nghệ Bạn Việt & Trung tâm Bộ môn Đường bộ

Trang 116

Giaotrinh Ads Suvery&Ads Road12

Short Description

Description

Comments

We need your help!