Getaran Sistem Permesinan Kapal

 

Getaran Sistem Permesinan Kapal

Nama Nrp

: Putu Widhi Aprilia : 4215100017

Kelas : C 1. a. Sebutk Sebutkan an  sumber e eksita ksitasi si !etar !etaran an "an! ada pada k kapal# apal# uru urutkan tkan dar darii "an! palin! d$minan  %ai %ain n &n! &n!ine ine : 'nt 'ntuk uk !et !etara aran n l$n l$n!it !itudi udinal nal pen pen!ar !aruh uh m$t m$t$r $r ind induk uk adalah ke(il# pen!aruh mesin diesel lebih ke !etaran t$rsi$nal dan lateral.  )earb$* p$r$s  +a +ali lin!, n!,ba bali lin! n! ka kapa pall -p -pr$ r$pe pell ller er : 'n 'ntu tuk k !e !eta tara ran n l$ l$n!i n!itu tudi dinal nal## pr pr$pe $pelle llerr ham hampir pir sel selalu alu men men/ad /adii pen pen"eb "ebab ab uta utama ma dar darii !et !etara aran n l$n!itudinal sistem pr$pulsi kapal. 

)el$mban! air laut )el$mban! laut laim"a memiliki rekuensi "an! rendah# /auh lebih rendah dari  3. )el$mban! bisa men/adi eksitasi "an! berbaha"a apabila misaln"a ter/adi slammin!. Akan tetapi# en$mena slammin! adalah masalah transient "an! tidak mempun"ai rek rekuensi uensi eksitasi.

b. Apa itu rekuensi natural apakah beda den!an rekuensi !etaran paksa +a!aimana "an! ter/adi apabila rekuensi !etaran paksa sama den!an rekuensi rekue nsi natural s"stem 





rekue rekuensi nsi natur natural al : adalah reku rekuensi ensi sistem tanpa dampi dampin! n! tanpa eksita eks itasi# si# "ai "aitu tu apab apabil ila a sis sistem tem di! di!an!! an!!u u dar darii ke kesei seimba mban!a n!ann" nn"a a kemudian dibiarkan ber!etar. ber!etar. Selain itu rek rekuensi uensi natural adalah di mana sistem ber$silasi ketika sistem itu ter!an!!u. rekuensi paksa ter/adi akibat !etaran paksa atau !a"a luar "an! mempen!aruhi s"stem. )etaran paksa adalah !etaran "an! ter/adi karena adan"a !a"a luar "an! beker/a pada suatu sistem sehin!!a sistem tersebut ber!etar. Sistem (enderun! ber!etar pada rekuensi sendiri di sampin! men!ikuti !a"a eksitasi. 6en!an adan"a !esekan ba!ian !erakan "an! ditahan $leh !a"a sinus$idal se(ara perlahan hilan! hil an!.. 6en 6en!an !an dem demiki ikian# an# sis sistem tem ak akan an ber ber!et !etar ar pad pada a rek rekuen uensi si pribadi sistem. Apabil Apa bila a r rek ekuen uensi si !et !etar aran an pak paksa sa sam sama a den den!an !an rek rekuen uensi si nat natura urall s"stem maka akan ter/adi res$nansi dan $silasi besar

 

(. Apa "an! dimaksud den!an !etaran t$rsi$nal dan !etaran l$n!itudinal#  /elaskan den!an men"ebutkan men"ebutkan ($nt$hn"a di kapal 

)etaran t$rsi$nal : adalah kekuatan !etaran perputaran suatu $b/ek pada sumbu p$r$s. Kek Kekuatan uatan !etaran perputaran sumbu p$r$s "an! pan/an! ber!erak men!elilin!i p$r$s meliputi spesikasi,spesikasi se(ara rin(i. !etaran t$rsi ini /u!a ter/adi pada saat ba!ian ten!ah dian!! dia n!!ap ap tet tetap ap sed sedan! an!kan kan ba! ba!ian ian hal haluan uan dan bur burita itan n ber ber!et !etar ar berla8 ber la8anan anan "an "an! ! men men!ak !akiba ibatk tkan an ter ter/ad /adin" in"a a m$m m$ment ent t$r t$rsi. si. Pada pr$p pr$pel elle lerr ak akan an be bek ker er/a /a en enam am k$m $mp$n p$nen en !a" !a"a9 a9m$ m$me men n $s $sil ilasi asi -unst -unstea ead" d" $ $rr(e (e9m 9m$m $men ent t "a "ait itu u ti ti!a !a k$m $mp$ p$ne nen n !a" !a"a a dan ti ti!a !a k$m $mp$ p$ne nen n m$ m$me men. n. )a )a"a "a da dan n m$ m$me men n ters terseb ebut ut ter/ ter/adi adi ka karren ena a pr pr$p $pel elle lerr be berrpu puta tarr pa pada da da dae era rah h 8a 8ak ke "an an! ! tidak idak un uni i$r $rm m. )a"a9m$men ini beker/a pada9terhadap hub.  )etaran l$n!itudinal : arah !etaran  !etaran sama den!an arah rambatan. Artin"a arah !erakan medium !el$mban! sama atau berla8anan arah ara h den den!an !an per peramb ambatan atan !el !el$mb $mban! an!.. )et )etara aran n l$n l$n!it !itudi udinal nal pad pada a sist sistem em pr pr$p $pul ulsi si ka kapa pall me meru rupa paka kan n sal salah ah sa satu tu !e !eta tara ran n de den! n!an an k$$rdinat !erak se/a/ar den!an sumbu p$r$s pr$peller. )etaran ini timbul tim bul aki akibat bat put putara aran n pr pr$pe $pelle llerr ser serta ta adan adan"a "a !a" !a"a a rad radial ial "an "an! ! diti ditimb mbul ulka kan n ma main in en en!i !ine ne.. C$ C$nt nt$h $hn" n"a a ad adal alah ah pr pr$p $pel elle lerr "a "an! n! men"ebabkan !etaran l$n!itudinal pada kapal. d. +a!aimana (ara menaikkan rekuensi natural dari s"stem perp$r$san  rek rekuensi uensi natural ter!antun! pada ban"ak akt$r# seperti kekak kekakuan# uan# pan/an!# atau berat dari suatu $b/ek. Kita dapat men!ubah rekuensi natural sistem den!an men!ubah salah satu akt$r "an! dapat mempen!aruhi ukuran# inersia# atau kekuatan dalam sistem. 2. a. elas elaskan kan atu aturan ran +K; m men!en en!enai ai !etar !etaran an t$rsi t$rsi$nal $nal   <