Gestión de Almacenes

GESTIÓN DE ALMACENES GOP-2014-II

Logística vs SCM • IKEA

Almacén • Lugar o espacio físico destinado al almacenamiento de

bienes. • En él se depositan las materias primas, el producto semiterminado y/o el producto terminado a la espera de ser transferido al siguiente eslabón de la cadena. • Sirve como centro regulador del flujo de mercancías entre la disponibilidad y la necesidad de fabricantes, comerciantes y consumidores.

Centro de distribución (CD) • Infraestructura logística en la cual se almacenan

productos, se preparan y se embarcan órdenes para su distribución al comercio minorista y/o mayorista.

Almacén vs CD Depósito, Almacén Dominante: Stock de la mercadería (Inventario/artículos elevados, tiempo de almacenamiento elevado)

Centro Distribución Dominante: Preparación de las órdenes (Inventario/artículos moderados, agrega valor)

Plataforma, puntos de tránsito Dominante: Mezcla de las entregas (Sólo mercadería en tránsito, ya destinada a los clientes)

Red de distribución tradicional Almacenes de fábrica

Almacén central

Depósitos periféricos

Puntos de venta

Evolución de la red de distribución Fábricas

Almacén central / Centro distribución

Puntos de tránsito / Almacen periférico

DP

TP TP

Puntos de venta

Gestión del almacén • De jefe de almacén a manager. • El almacén brinda servicio: disponibilidad, rapidez y fiabilidad. • El almacén como centro de producción (¿no añade valor?). - Procesos.- recepción, almacenamiento, preparación de pedidos, expedición. - Recursos.- humanos, capitales, energéticos. - Flujos.- entradas, salidas, internos.  

Cuando funciona como seudo-taller SI añade valor Almacén tradicional (cambian cuando automatizados) - 48% gastos de personal - 42% de espacio ocupado - 10% de equipo y combustibles

Gestión del almacén • DISEÑO (LAYOUT) y ORGANIZACIÓN (Eficacia y Eficiencia) - Características de los productos (físicas, caducidad y obsolescencia, operatividad, demanda) - Dimensionar el espacio - Ubicación y manipulación eficiente (pallets) - Máxima utilización del volumen disponible - Reducir costos  

¿Almacén ≠ Centro de Distribución? Principios de gestión - Maximizar el volumen - Minimizar las operaciones

Layout de almacenes • Áreas - Almacenaje.técnica de almacenamiento, niveles, pasillos, corredores ($) - Manipulación del producto - Carga y descarga de vehículos.- muelles (para evitar el estrangulamiento) - Servicios internos y externos •

Distribución en planta del flujo de materiales - Flujo en U, flujos en línea recta, flujos en tipo T.

Clasificación

de

los

almacenes

(según su ubicación en el proceso logístico)  Almacenes de fábrica  De materia prima  Inter-operacionales

 Almacenes de red  Almacenes centrales  Almacenes periféricos  Centros de distribución  Puntos de trasbordo

Zonas del almacén

Zonas del almacén

Tipología de mercadería  A granel  Granos, arroz, etc.

 Líquidos  Combustible, agua, materiales químicos, etc.

 Unitarios  Objetos (de forma paralepipeda - UdC).

Medios bases para la movilización de unidades paletizadas • Carretilla Transpallet (CTP) • Carretilla a contrapeso (CCP) • Carretilla con mástil retractil (CMR) • Carretilla bi-trilaterial (C2L, C3L) • Carretilla guiada por hilos conductores (AGV, Automated

Guided Vehicle.- para el transporte de la UdC del área de recepción al área de almacenamiento o viceversa) • Transelevadores (TE – en depósitos automatizados)

Carretilla “Transpallet” (CTP)

Montacargas (CCP)

elevador

a

contrapeso

Montacargas elevadora CCP y CMR • La denominación viene de que efectúan el ciclo

“carga” (tomar, cargar o descargar) posicionándose frontalmente a la carga.

• Para efectuar la carga o descarga de la unidad

paletizada se necesitan amplios pasillos, puesto que la unidad de movimiento debe girar en el corredor para posicionarse ortogonalmente a la “unidad de carga” (UdC).

Montacargas (CCP)

elevador

a

contrapeso

Montacargas elevadora a contrapeso (CCP) • El contrapeso asegura la estabilidad de la

carretilla (trabajando siempre dentro del límite que establece el fabricante). • Es la tipología de carretilla usada con mayor frecuencia. • Utiliza motores diesel en ambientes externos y motores eléctricos o baterías en ambientes internos

Montacargas con mástil retráctil (CMR) • Son

utilizados a batería, básicamente en almacenes internos. • Las ruedas son pequeñas, por ello requieren de pisos lisos y planos. • Son considerados como equipos de mayor estabilidad, alcanzando mayor altura. • Durante la fase de elevación, el montacarga permanece inmóvil, esto para dar mayor seguridad.

Montacargas con mástil retráctil

Montacarga a mástil retráctil

Montacargas elevador bi / tri lateral • Para proceder a la carga o descarga del UdC., el

montacargas se posiciona lateralmente al estante. • Un dispositivo automático permite la salida/entrada de las pinzas/horquillas a la derecha o izquierda. Incluso frontalmente (tri-laterial). • Debido a que el montacargas no se debe posicionar ortogonalmente a la carga, permite reducir al mínimo el ancho de los corredores. • Se utiliza, en su gran mayoría para almacenes internos. Funcionan a batería.

Montacargas - elevador bi/tri lateral (C2L, C3L)

Peculiaridades de los C2L, C3L respecto a los CPC, CMR • Por cuestiones de seguridad, los montacargas

CCP y CMR deben realizar la traslación a “carga baja”. • Los montacargas C2L, C3L combinan ambos movimientos, al menos hasta una altura de 4 metros. Por encima de los cuatro metros, se limita su velocidad de traslación.

Comparación entre montacargas Tipología .

Ancho del pasillo

Carga .

Altura máxima .

Costo aprox.

VT: velocidad de traslación / VF: velocidad de subida y bajada de carga .

Tipología de los sistemas de almacenamiento • UdC de grandes dimensiones • Mercadería pallets (1.2m x 0.8m o similar). • Principales tipologías • Bloques • Sobre estantes en celdas • Estantes fijos y dinámicas • Estantes con canales a gravedad

• Sistemas especiales

• UdC. de pequeñas dimensiones

Almacenamiento en bloques

Almacenamiento en bloques • No requiere mucha infraestructura. • Son pocos los niveles a alcanzar, máximo 3 ó 4,

dependiendo de las especificaciones del producto. • Exige una gestión LIFO. • Es ideal para artículos de baja perecibilidad. • Si el flujo del artículo es elevado, se puede usar un sistema de doble bloque. Uno para llenar y otro para vaciar. • Baja selectividad.

Almacenamiento en celdas • Constituye la forma

más flexible. • Permite una selectividad del 100%. • Permite una gestión FIFO de las UdC.

Celda

Dimensionamiento de la celda

Ejemplo de determinación del coeficiente de utilización superficial y volumétrico • Altura máxima de almacenamiento: 10mde • Espesor de los bastidores: 80mm • Ancho del pasillo: 2,6m • Dimensión de la UdC:

800 x 1200 (H max. 1400mm) • Celdas todas iguales (2 UdC por el lado corto)

Módulo unitario

Coeficientes de utilización superficial y volumétrica

• Dimensión bruta de las celdas:

(2 x 0,8 + 3 x 0,1 + 0,1) x (1,2 + 2 x 0,05) x (1,4 + 0,08 + 0,12) = (2m. x 1,3m. x h: 1,6m. máx.)

Superficie del módulo unitario: 10,4 m2 Número de pisos: (10m. / 1.6m.) = 6 Número de UdC. por módulos unitarios: 4x6 = 24 UdC.s Coeficiente de utilización superficial: 24 / 10,4 = 2,3 UdC./m2 Coeficiente de utilización volumétrica: 24 / (10,4 x 10) = 0,23 UdC./m3

Síntesis del sistema de estantería fija en celdas de profundidad simple. H almacenamiento (m)

Ancho del pasillo (m)

Estantería móvil

Estantería a canales • Drive in y drive through

En este sistema, cada canal viene destinado a un solo tipo de producto. Se usa cuando los UdC. no son sobrapuestos o poco sobrapuestos. El sistema Drive-in, conceptualmente es muy similar al almacenamiento en bloque. Sistema FIFO. Mientras que el sistema Drive-through permite el acceso al canal de ambos frentes.

Estantería a canales

Estantería a canales

Estantería a canales - Drive in

Drive in

Drive through

Estantería con canales de gravedad • Está

constituido con una estructura en carpitería metálica que soporta los canales a gravedad (rodillos dispuestos con una ligera pendiente 3° / 5° respecto a la horizontal). • Cada canal está dedicado a un solo artículo. • Es ideal para artículos de mediana rotación. • Permite una utilización intensiva del volumen disponible.

Estanterías con canales a gravedad

Estanterías con canales a “contrapendiente”

Sistemas de almacenamiento para UdC de pequeñas dimensiones • Minialmacen automatizado (MINILOAD) • Carruseles (verticales y horizontales) • Sistemas especial

Carrusel horizontal

Carrusel vertical

Modalidad de almacenamiento • Tres tipología bases • A puesto compartido • A puesto dedicado • A zona dedicada

Almacenamiento • A puesto compartido - Cada artículo (de cada UdC) puede ubicarse en cualquier posición del sistema de almacenamiento

- A puesto dedicado - Por un determinado espacio de tiempo, a cada artículo

viene dado en exclusiva un conjunto de posiciones de almacenamiento. El artículo podrá se ubicado sólo en esas posiciones (si estas posiciones estuvieran libres, no podrá ubicarse ningún otro artículo)

A puesto dedicado

Por zona dedicada • Los artículos están reunidos en clases, en función de su

índice de acceso, a cada clase viene asignada una zona de la estantería.

A puesto dedicado • Ventajas - Colocando oportunamente los artículos se obtiene una reducción de los tiempos medios de carga y descarga del sistema de almacenamiento. - Mayor potencialidad de movimiento a paridad de recursos de handling.

- Desventajas - Mayor necesidad de potencialidad receptiva (salvo en el caso de

fuerte correlación positiva entre los inventarios de los artículos)

A puesto dedicado • A los artículos de más elevado “índice de acceso” vienen

asignados las posiciones de menor tiempo de alcance, a partir del ingreso/salida (I/O). • Indice de rotación.- número de UdC enteros (o equivalentes) del

artículo enviado. • Indice de movimiento.- número de UdC. del artículo i-esimo tomado de la zona de almacenamiento. • Indice de acceso.- número de artículo tomados entre número de posiciones asignadas.

Colocación de las zonas • Las clases son asignadas a parejas de estantes, de modo

que la clase connotada del valor más elevado de Indice de Acceso (IA) vaya colocada en la zona temporalmente más cerca a la posición inicial (I/O). • Al interno de cada zona (= de cada clase) la localización de los artículos es para posiciones condivididas

Forma de la zonas • Las zonas son superficies “Isotiempo de acceso” respecto

a la posicion I/O del sistema de almacenamiento. La forma de la superficie depende de la distancia I/O y de las características de los medios de handling. • Número de zonas • No conviene fraccionar en más de 3 clases. • Puede existir una complejidad de gestión.

Ejemplo

Layout Base 1

Layout Base 2

Esquematización

Esquematización

Determinación de la Potencialidad de Movimiento DETERMINACIÓN DE LA PM EN FUNCIÓN DE LOS FLUJOS DE ENTRADA Y FLUJOS DE SALIDA

¿LOS MEDIOS DE MOVIMIENTO SON UTLIZADOS CONTEMPORANEAMENTE PARA CARGAR/DESCARGAR UdC? DETERMINACIÓN DE LA PM EN FUNCIÓN DE LOS FLUJO MAXIMO (ENTRADA,SALIDA)

Ciclo operativo de montacarga con pinzas • Ciclo simple - Sólo carga UdC - Sólo descarga de UdC

- Ciclo combinado - Carga+ descarga de UdC

- Tiempo de ciclo simple (TCS) - TCS = TFCS + TVCS

- Tiempo de ciclo combinado (TCC) - TCC = TFCC + TVCC

Ciclo combinado vs. Ciclo simple • La realización de ciclos combinados es conveniente

respecto a los ciclos simples en cuanto, reduciendo los recorridos vacíos, genera una duración completa del ciclo combinado mediamente inferior a la suma de dos ciclos simples. • Una condición necesaria es que los ciclos combinados puedan ser contemporáneamente gestionados.

Forma de la superficie de almacenamiento • A paridad de potencialidad receptiva y de número de

niveles de almacenamiento, la forma de la superficie de almacenamiento influye el largo del recorrido medio de los montacargas y por lo tanto el correspondiente valor medio del tiempo variable de ciclo. • Hipótesis • Pareja de estantes todos iguales (celdas profundidad simple) • Sólo ciclos simples • Almacen a puestos condividido (= probabilidad de acceso al

puesto) • Recorridos rectilíneos

Forma de la superficie de almacenamiento • Es posible determinar el valor óptimo del cociente

entre largo (LA) y ancho (LU) de la zona de almacenamiento, para minimizar el recorrido medio de ida y vuelta del montacarga.

Diseño

Diseño

Diseño

Diseño

Diseño

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