Functionarea Locomotivei Electrice de 5100 KW

 

FUNCŢIONAREA   LOCOMOTIVEI ELECTRICE DE 5100 KW 

Locomotiva este prevăzută cu două posturi de conducere , A  şi B. Acestea sunt folosite în funcţie de sensul de mers, al locomotivei. Culegerea tensiuni de la firul de contact se realizează prin intermediul pantografeleor   1  şi 2. Pantograful 1 este asociat postului de conducere A, iar   pantograful 2 este asociat postului de conducere . !n timpul deplasării este folosit un singur pantograf, celălalt răm"n"nd de rezervă. #otoarele locomotivei sunt alimentate în curent continuu. Aceasta presupune redresarea tensiunii din curent alternativ în curent continuu. $ste de dorit o%ţinerea curentului continuu. !n realitate realitate acest lucru nu se realizează, forma de undă răm"n"nd  pulsatorie.

 

Separatoarele de acoperiş , 3  şi 4, sunt utilizate în funcţie de pantograful utilizat. Curentul de d e alimentare stră%ate unul din cele două separatoare, întrerupătorul automat de curent &AC 6  şi alimente alimentează ază înfăşurar înfăşurarea ea circ circuitul uitului ui primar primar al transformatorului principal . Întrerupătorul automat de curent   &AC este comandat pneumatic şi prin urmare este cu mare putere de rupere. Comanda acestuia este amplasată în sala maşinilor iar contactele sunt amplasate în e'terior, pe locomotivă. Descărcătorul  5  (eclatorul) are rolul de*a limita amplitudinea supratensiunilor  atmosferice. Transformatorul principal  are sf"rşitul înfăşurării înfăşurării principale pus la masă prin  punctul . Acesta are următoarele părţi componente+ Autotransformatorul  înfăşurarea de regla- * T 11. !nfăşurarea suplimentară * T 12. ransformatorul de tracţiune * T 13. !nfăşurările secundare de regla- * T 14 / T 1!. ransformatoare ransfor matoare pentru servicii au'iliare * T 112. (sericii (sericii au'iliare+ compresoare şi ventilatoare de răcire). 









Înfăşurarea de regla"  este prevăzută cu 20 de prize simetrice (egale). prevăzută cu  3uncţionarea grupuri motoare care sunt aproape simetrice. e faceLocomotiva analiza unuieste singur grup motor. celorlalte este identică

#unc$ionarea #unc$ ionarea locomo locomoti%ei ti%ei + 













4eglarea se realizează pe înaltă tensiune, fapt ce prezintă următoarele avanta-e+ * Ap Apar arat atur urăă ddee di dime mens nsiu iuni ni mai mai mi mici ci.. * e po poat atee lluc ucra ra folo folosi sind nd cure curenţ nţii m mic ici. i. * 4e 4egl glar area ea se po poat atee face face li lin. n. Alimentarea transformatorului de tracţiune  1.5 se realizează de la înfăşurarea  primară a autotransformatorului  1. 1 prin intermediul unui aparat de comutaţie numit selector. Prizele înfăşurării de regla- sunt scoase la 20 de %are ale selectorului. arele selectorului sunt montate în plan orizontal. Pe %are lucrează culegătoarele  2.1 şi  2.2. raţele culegătoarelor  2.1 şi  2.2 sunt antrenate de d e un dispozitiv mecanic, numit graduator. 6raduatorul este antrenat de un motor de cc alimentat la 1107 !n momentul în care se doreşte alimentarea motorului de tracţiune, se comandă contactorii electromagnetici de e' e'..  1.1 şi  1.5 pprin rin înc8iderea controlerului de comandă. Culegătorul  2.2 este pe %ara 1. Prin intermediul întrerupătorului de sarcină  5.1, se alimentează cu tensiune  5.1. ensiunea a-unge la  1.5. !n secundarul  1.5 se induce o tensi tensiune une proporţio proporţională nală valorii trimise trimise  primarului.(e'. 9acă la 1.1 * 12:0 7, 7, la  1.;  ;< 7)

 

Prin conductor 21, separator  1.1 se trimite tensiune primei ramuri, :  =, a  punţii redresoare 6ra>s. e alimentează %orna A a motorului(a rotorului). &nductorul motorului este reprezentat de stator iar indusul de rotor. Prin inversorul  1.1; se alimentează înfăşurarea de e'citaţie serie a statorului, respectiv %ornele $  3. Prin al doilea contac contactor tor al inversorul inversorului, ui,  1.5  %o%ina selfaplati selfaplatizoare zoare 1.1   conductor 2?  %orna  1.; se parcurge ramura 1;  1: a punţii redresoare. La următoarea alternanţă se parcurg celelalte ramuri ale punţii. Bo&ina 161  are o rezonanţă inductivă foarte mare. copul ei este de a netezi (reduce) pulsaţia curentului alternativ. 'ondensatorul S 113  preia supratensiunile. Scurtcircuit Scurtci rcuitorul orul S 11(  prote prote-ează -ează diodel diodelee redre redresorul sorului ui  1.12, împiedic"nd împiedic"nd străpungerea acestora.   'reşterea tura$iei 











e alimentează graduatorul  care pune în mişcare culegătoarele. Acestea comută pe alte prize p"nă la valoarea ma'imă de ?00 7. $'istă ;0 de trepte de regla-. Culegătorul 2, plasat în urma culegătorului 1(figurat sc8emă l pe1. partea superioară super ioară), ), culege aceeaşi tensi tensiune une culeasă anter anterior ior de înculegătoru culegătorul !ntre !ntre timp culegătorul 1 se deplasează spre %ara 2, de pe care culege o tensiune mai mare cu 2; 7. Astfel procesul se repetă şi creşterea tensiunii se realizează fin, din 2; 7 în 2; 7.

Culegătoarele nu răm"n niciodată am"ndouă, simultan în aer. Ansam%lul Ansam %lul culegă culegătoare toare  %are, se află în ulei, ceea ce confer conferăă o comut comutaţie aţie  %ună, fără sc"ntei. Puntea redre redresoare soare  1.12 suport suportăă un curent ma'im de 5000 A. !n reali realitate tate acesta nu depăşeşte 1:00 A, valoarea la care sunt fi'ate să declanşeze protecţiile. !ntrerupăt !ntr erupătorul orul de sarcină sarcină  5.1 are în compon componenţă enţă ; contactori contactori @1/@; şi rezist rez istenţ enţaa  ;.1. C"n C"ndd cel celee două cule culegăt gătoar oaree se află pe aceeaş aceeaşii %ar %arăă pun în scurtcircu scurt circuit, it, pentru pentru un timp foarte foarte scurt (apro (apro'. '. 0,; s) înfăşurare înfăşurareaa secunda secundară ră  1.5. Curentul de scurtcircuit este preluat de rezistenţa 4 1 a  ;.1. 9acă culegătoarele se află pe %are diferite, se scurcircuitează pentru puţin timp priza transformatorului. Curentul Curent ul de scurtcircu scurtcircuit it este prelu preluat at acum de rezistenţa rezistenţa 4 2 a  ;.1. 9acă s*ar  înt"mpla ca scurtcircuitul să se prelungească, acţionează protecţiile şi realizează deconectarea generală. !n componenţa motorului de tracţiune, avem &o&ina S 1!1  care se află cuplată permanent. 7aloarea redusă a acesteia contri%uie la aplatizarea cur%ei tensiunii  pulsatorii. Paralel cu  1.?.1 se află 5 rezistori au rolul de*a slă%i c"mpul motorului. &ntroducere &ntro ducereaa unei rezistenţ rezistenţee (sau a mai multor multor rezistenţe) rezistenţe) în paralel paralel cu statorul statorul conduce la creşterea turaţiei ca urmare a creşterii curentului rotoric. otodată creşte şi  puterea de tracţiune (scade tensiunea de alimentare).

 

'reşterea tura$iei se &a)ea)ă pe rela$ia+ n

U  =

k  � f 

unde+ n * reprezintă turaţia  tensiunea de alimentare a motorului B ** constantă   flu'ul electromagnetic Cum B este o const constantă, antă, creşterea turaţ turaţiei iei se poate real realiza iza fie prin cr creşterea eşterea tensiunii, fie prin scăderea flu'ului. otodată flu'ul va scădea la creşterea valorii rezistenţei.

S 111 şi T !1  sunt transformatoare de măsură care monitorizează curentul care circulă prin punte. *n%ersorul S 114  are rolul de*a sc8im%a sensul curentului din stator şi are ca efect sc8im%area sensului de deplasare al locomotivei. 'ontactorii S 14 şi S 15   sunt folosiţi pentru fr"nare. #r+narea locomoti%ei Locomotiva este prevăzută cu 5 sisteme de fr"nare+   

3r"nă 3r"nă 3r"nă devin

pneumatică   prin utilizarea unui cilindru pneumatic. mecanică   utilizată doar la staţionare (de m"nă) electrică  * energia energia mecani mecanică că se varsă pe cel  motoare motoare înser înseriate iate care generatoare cu e'citaţie separată.

$ste o%ligatorie folosirea împreună cu fr"na electrică şi a fr"nei pneumatice. Această situaţie apare la co%or"rea în pantă de declivitate mare. Alimentarea circuitului de fr"nare electrică se face de la transformatoarele de fr"nare  1.10 şi  1.11. !nc8iderea !nc8i derea la masă a  1.1 este reali realizată zată prin transform transformatorul atorul sugător sugător 