FTT_U3_EA_VATGn

Fundamentos de tráfico y transporte Unidad 3. Proceso de tráfico y transporte Evidencia de aprendizaje UNIVERSIDAD ABIERTA Y A DISTANCIA DE MÉXICO

Evidencia de aprendizaje unidad 03 El caso de “López y Asociados SA de CV”.Parte 3

lanix 22/08/2014

Ciencias Exactas, Ingenierías y Tecnología | Logística y Transporte

1

Fundamentos de tráfico y transporte Unidad 3. Proceso de tráfico y transporte Evidencia de aprendizaje Evidencia de aprendizaje. El caso de “López y Asociados SA de CV”. Parte 3 Caso: Distribución en el estado de San Luís Potosí.

La empresa distribuidora López y Asociados, S.A de C.V . estableció un negocio en el estado de San Luis Potosí, ésta distribuye embutidos y carnes frías a minoristas en el centro del país, y desde un almacén de distribución envía dichos productos a seis almacenes regionales en camiones de carga llenos.

El movimiento desde la planta con el trailer  almacén tarda rutas son viaje, de gran margen de satisfacer la semana típica

hacia el almacén consiste en transportar un producto unitarizado; descargar el tráiler en el aproximadamente 30 minutos. Dado que las transitadas frecuentemente, los tiempos de descarga y de descanso se conocen con un precisión. El número de viajes necesarios para demanda y los tiempos de ruta para una son los siguientes: Observación: Es un caso hipotético y los estimados. UBICACIÓN DEL ALMACÉN

Zaragoza Tierra Nueva El Naranjo

datos

son

DISTANCIA

VIAJES SEMANALES

TIEMPO DE MANEJO (hrs.)*

TIEMPO DE DESCARGA (hrs.)

TIEMPO DE DESCANSOCOMIDA (hrs.)

TIEMPO TOTAL DE LA RUTA (hrs.)

25 90 186

40 25 12

2.00 3.00 4.00

0.30 0.30 0.30

0 0.50 0.50

2.30 4.20 5.20

Ciencias Exactas, Ingenierías y Tecnología | Logística y Transporte

2

Fundamentos de tráfico y transporte Unidad 3. Proceso de tráfico y transporte Evidencia de aprendizaje Zacatecas 230 7 Villa Juárez 355 4 Querétaro 370 8 Nota (*): El tiempo de manejo es ida y vuelta.

6.00 7.00 9.00

0.30 0.30 0.30

0.80 0.90 1.00

7.50 9.00 10.30

Es deseable programar los camiones para que salgan de la planta a las 4:30 a.m. o poco después para que regresen a más tardar a las 11:30 p.m. del mismo día. Observación: Sólo se puede descargar cuando el almacén está abierto, lo cual ocurre de 6:00 a.m. a las 11:20 p.m.

Realiza lo siguiente:

1. Organiza las rutas para maximizar el uso de los camiones Nota: Favor de completar la tabla de acuerdo a los datos Utiliza el diagrama de Gantt para la Programación de rutas, en este caso para la programación de rutas y actividades que son atendidas en nuestro caso de estudio. (Favor de revisar página 65 de su material didáctico, unidad 03)

Ciencias Exactas, Ingenierías y Tecnología | Logística y Transporte

3

Fundamentos de tráfico y transporte Unidad 3. Proceso de tráfico y transporte Evidencia de aprendizaje

Tiempo 4:30

5:30

6:30

7:00

7:30

8:00

8:30

9:00

9:30

10:0 0

10:3 0

11: 00

11 :3 0

12 :3 0

13 :3 0

14 :3 0

15 :3 0

16 :3 0

17 :3 0

18 :3 0

19 :3 0

20 :3 0

21 :3 0

22:3 0

23:3 0

Tiempo total Hrs

Viajes sema nales

L M M J V S 1 2 3 4 5 6

2.30 4.20 5.20 7.50 9.00 10.30

Ciencias Exactas, Ingenierías y Tecnología | Logística y Transporte

4

40 25 12 7 4 8

Fundamentos de tráfico y transporte Unidad 3. Proceso de tráfico y transporte Evidencia de aprendizaje

Completa la siguiente tabla para determinar los viajes por semana. Almacén Zaragoza Tierra Nueva El Naranjo Zacatecas Villa Juárez Querétaro Total

Lunes 7 5 2 2 1 2 19

Martes 7 4 2 1 1 2 17

Miércoles 7 4 2 1 1 1 16

Jueves 7 4 2 1 1 1 16

Viernes 6 4 2 1

Sábado 6 4 2 1

1 14

1 14

Total Viajes por semana: 96 viajes por semana Determina el número mínimo de camiones que se necesitan para atender todas las rutas. Como dato adicional considera que anteriormente la empresa estaba usando 10 camiones Respuesta: Con base al análisis se puede determinar que se requieren 2 camiones considerando que el horario laboral es de 8 horas

2. Al mismo tiempo, de manera local, López y Asociados SA de CV  suministra productos a granel en la ciudad de San Luís potosí como se muestra en el siguiente diagrama.

Ciencias Exactas, Ingenierías y Tecnología | Logística y Transporte

5

Fundamentos de tráfico y transporte Unidad 3. Proceso de tráfico y transporte Evidencia de aprendizaje 20

5

4

4

18

10

6

7

4

16

10

14

4

7

    s     o 12     r     t     e     m 10      ó      l      i      K 8

10 5

5 5

Almacén

10

4

6

8

9

4

9

6 2

12

3 Ubicaciones de minoristas con su demanda diaria en toneladas 5 0

2

4

6

8

  10 12 14   16 18 Con base en lo anterior, responde los siguientes planteamientos:

20

22

24

26

Kilómetros 

Vamos a suponer que las ubicaciones de los minoristas son los puntos en color rojo y el número es la demanda asociada de productos de consumo básico para cada minorista, que representa un despacho sencillo diario. Si la distribuidora tiene seis camiones con capacidades para 20 toneladas de carga, desarrolla  un plan de rutas y utiliza el método de barrido, considera aprovechar toda la capacidad de los vehículos.

Nota: completar la siguiente tabla de acuerdo al diagrama anterior en donde los puntos en rojo son los nodos y los números en rojo corresponden a las toneladas requeridas. Nod os

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

2 2 2 1 2 3

Car  ga

5 4 1 7 6 5 4 1 5 4 0 0

8

12

9

3

9

6

5

10

5

7

1 4 4 0

Ciencias Exactas, Ingenierías y Tecnología | Logística y Transporte

6

Fundamentos de tráfico y transporte Unidad 3. Proceso de tráfico y transporte Evidencia de aprendizaje Posteriormente, utiliza el barrido en sentido contrario a las manecillas del reloj, comenzando en el norte. Coloca tu diseño en un diagrama. Y responde: ¿cuántos camiones se usan actualmente y cuál es la distancia total de viaje para el diseño de la ruta? Nota: Puedes hacer una escala de distancias en el diagrama.

20

5

4

4

18

10

6

7

4

16 14

10 4

7

    s     o 12     r     t     e     m 10      ó      l      i      K 8

10 5

5 5

Almacén

10

4

6

8

9

4

9

6 2

5 

12

3

De acuerdo con la NOM-012-SCT-2-2008 de pesos y dimensiones el camión no debe cargar  más de 27 toneladas 0 2 4 6 8   10 12 14   16 18 20 22 24 26 netas, ¿cómo afecta esta restricción a tu diseño de rutas original, y al número de camiones que debes emplear? Kilómetros el impacto, si es que lo hay. Vuelve a trazar  tus rutas para que conozcas

Se debe tomar en cuenta los reglamentos de los pesos y las dimensiones del camión, ya que si sobrepasa el peso, puede causar un accidente a terceros, dañar la unidad móvil y la mercancía. Pero en cuanto al ejercicio no rebaso las 27 toneladas netas (peso máx).

Ciencias Exactas, Ingenierías y Tecnología | Logística y Transporte

7

Fundamentos de tráfico y transporte Unidad 3. Proceso de tráfico y transporte Evidencia de aprendizaje 

Evalúa el método  de barrido como un buen método para la programación y el diseño de rutas por carretera. Justifica tu respuesta. Considero que el método de barrido que es una herramienta fácil de utilizar y donde puedes observar el número de vehículos que se van a utilizar, agrupándolos dependiend o a la demanda que se vaya a entregar.



Con base en la información disponible de la operación de la empresa distribuidora, propón tres indicadores potenciales que podrías emplear para controlar y evaluar las operaciones de la empresa.

1. Indicadores de productividad 2. Indicadores de utilización para transporte 3. Indicadores de servicio al cliente

Reflexión ¿Qué aprendí en esta actividad? Es importante considerar la capacidad que tiene cada vehículo, la demanda del cliente, las rutas de entrega y tiempo de salida y llegada desde el almacén hasta el punto de venta, para que de esta manera se pueda trazar un diseño de ruta óptimo, abarcando la mayor capacidad de los vehículos para satisfacer al cliente y sus necesidades.

Fuentes consultadas

Ciencias Exactas, Ingenierías y Tecnología | Logística y Transporte

8

Fundamentos de tráfico y transporte Unidad 3. Proceso de tráfico y transporte Evidencia de aprendizaje 1. Método barrido de nodos. Recuperado el 24 de Agosto de https://www.youtube.com/watch?v=k4lQM0hSQNc 2. Diagrama de Gantt. Recuperado el 24 de Agosto de http://es.wikipedia.org/wiki/Diagrama_de_Gantt

Ciencias Exactas, Ingenierías y Tecnología | Logística y Transporte

2014, 2014,

de de

9