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Uso y cuidado sistema DPF y 4x4

 

Sistema DPF [Filtro de Parculas Diesel]

Dada las exigentes normas medioambientales que rigen actualmente en Chile (Euro 5) ha sido necesario implementa implementarr todos los vehículos diesel con motorizaciones de muy alta tecnología, una de estas corresponde al sistema DPF.

Evolución de norma “Euro” a través de los años.

 

Filtro DPF en corte. Celdillas cerámic cerámicas as Armadura metálica

 

Estructura fltro DPF El fltro DPF purifca los gases de escape, usando un panel de celdillas de cerámica porosa puede dejar pasar el gas de escape y retener casi la totalidad de material parculado (Carbonilla).

 

Flujo de control del sistema DPF.

La unidad de control del sistema calcula la saturación del fltro comparando las presiones de entrada y salida, cuando el fltro llega a al 100% de saturación permida, se inyectan pequeñas candades de combusble, elevando su temperatura desde 200°C hasta los 600°C, transormando el MP almacenado en gases no contaminantes .

1. 2.

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3.

poder añadir combusble al escape. Se in inye yect cta a com combu bus sbl ble e en en el el sistema de escape para aumentar temperatura.

4.

Fina Fi nali liza za la re rege gene nera raci ción ón

 

Video del ciclo del sistema DPF.

 

Uso del sistema DPF El nuevo modelo Hilux NO equipa la luz de advertencia de DPF como el modelo anterior, se reemplaza por una pantalla de inormación múlple en el tablero de instrumentos y una luz de indicadora de mensaje (Luz triangular amarilla).

Luz tesgo modelo anterior

Luz indicadora

Pantalla de inormación

 

Uso del sistema DPF.

La pantalla de inormación puede entregar lo siguientes mensajes sobre el DPF

DPF LLENO, VER MANUAL DE PROPIETARIO

DPF LLENO, VISITE SU CONCESIONARIO COMPRUEBE MOTOR. M OTOR. POTENCIA DE MOTOR REDUCIDA, VISITE SU CONCESIONARIO

 

Uso del sistema DPF. Cuando el sistema DPF requiera de una regeneración indicará el mensaje #1 (Acompañado del triangulo amarillo) DPF LLENO, VER MANUAL

#1

#2

DE PROPIETARIO

DPF LLENO, VISITE SU CONCESIONARIO

#3

COMPRUEBE MOTOR. POTENCIA DE MOTOR REDUCIDA, VISITE SU CONCESIONARIO

El DPF necesita ser regenerado (se aproxima a su 100%), esto se puede hacer de forma automáca conduciendo en carretera sobre 60km/h, aproximadamente 15 a 30 minutos, el indicador se apagará cuando la regeneración nalice o de forma forzada en taller de servicio. Si se omite el mensaje anterior, el DPF excederá el 100% de su capacidad, por lo que solo se podrá regenerar en taller con herramienta de diagnosco (Regeneración forzada). Si se omite la regeneración forzada, el ltro seguirá acumulando hasta quedar completamente obstruido con carbonilla, por lo que se restringe la potencia de motor para protegerlo de posibles daños operando en esta condición, esto podría dejar el DPF inulizable.

 

Recomendaciones par para a el uso del sistema DPF Para evitar problemas con el fltro DPF se recomiendan los siguientes puntos:  Usar el aceite recomendado por Toyota Motor, debe ser de clasicación ACEA C2.

•

 Conducir entre 2.000  y 3.000 RPM para ayudar al proceso de regeneración y ujo de gases. •

 Evitar dejar la camioneta largos periodos de empo funcionando en ralen.

•

No conducir periodos de empo prolongados mientras la indicación de “DPF LLENO” esté encendida. •

 

Nuevas caracteríscas 4WD El nuevo modelo Hilux equipa un selector de tracción electrónico.

 

Nuevas caracteríscas 4WD Al operar de orma electrónica, se recomiendan algunas precauciones para el uso del mismo.

   

Recomendaciones para el cambio de modo 4WD Por seguridad y cuidado del equipo se recomienda realizar el procedimiento de selección de tracción de la siguiente manera: Vehículo práccamente detenido (0 Km/h).

Es importante que el vehículo se encuentre en cuentre completamente completamente detenido.

Pisar rmemente el pedal de embrague.

Pedal debe ser pisado completamente completamente,, precaución con los pisos de goma que podrían correrse bajo el pedal y generar problemas en la operación del sistema.

Girar selector de tracción a la posición deseada (H2 , H4 o L4).

Se recomienda girar el selector a 4H 4H,, cuando haya terminado el cambio de modo (Luz 4WD 4WD ja),  ja), seguir con el cambio a 4LO 4LO,, Lo mismo para operación inversa.

Esperar que la luz indicadora del 4x4 este encendida de forma pe manente antes de conducir.

No se debe soltar el pedal de embrague hasta que la luz esté No se  encendida, si la luz no deja de parpadear se completamente encendida, completamente debe mover vehículo y reper la operación.