Fluid Os

January 6, 2018 | Author: Josue Emanuel Gavilanes Bajaña | Category: Viscosity, Fluid, Friction, Fluid Mechanics, Gases
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Laboratorio de Mecánica de Fluidos I Visualización de Flujo Rodríguez Albán Jefferson Alexander Facultad de Ingeniería en Mecánica y Ciencias de la Producción (FIMCP) Escuela Superior Politécnica del Litoral (ESPOL) Guayaquil - Ecuador [[email protected]] Resumen En el reporte realizado se observó el fenómeno de separación del flujo y la distribución de las líneas de corriente mediante la visualización de un flujo real alrededor de cuerpos romos y aerodinámicos por medio de un túnel de humo el cual utiliza kérex para generar un flujo vertical. Aquí se colocaron los diferentes cuerpos, y observamos cómo se formaban las líneas de flujo alrededor de estos. En algunos casos, veíamos como las líneas chocaban y desaparecían aparentemente, pero que en realidad trataban de reordenarse para seguir avanzado a través del camino marcado por el objeto. En otro cuerpos, las líneas avanzaban suavemente y veíamos claramente las líneas de flujo alrededor de estos. Nos dimos cuentas de que las líneas obedecen a la forma del objeto sobre el cual están fluyendo. Se presentaron además las distribuciones de las líneas de corriente y una respectiva imagen de los diferentes cuerpos utilizados para la práctica. Palabras claves: flujo, romos, aerodinámicos, líneas de corriente, túnel de humo.

Abstract During the practice, we could observe flow separation and streamlines distribution by visualization of actual flow around blunt and aerodynamic bodies through a smoke tunnel, which use kerex to generate a vertical flow. In here, we put the different objects and saw how flow lines were formed. In some cases, we could see how lines collide and apparently dessapeared, but that were really trying to rearrange in order to keep further progress through the path the object marked. In other cases, the lines proceeded in a smooth way so we were able to see the flow lines around the objects. We also realized that the lines made because of the smoke, imitate at the object shape in which it is flowing through. It was also presented, the streamlines distribution with its respective picture of the different objects used during the practice.

Key words: flow, blunt, aerodynamic, streamlines, smoke tunnel

Objetivo

se denomina viscosidad. Cuando un fluido circula por una conducción, debido al

Observar el fenómeno de separación del flujo

rozamiento

y la distribución de las líneas de corriente

moléculas y con las paredes de la tubería), la

mediante la visualización de un flujo real

velocidad de las distintas capas de fluido no

alrededor de cuerpos romos y aerodinámicos.

es la misma, como ocurre en fluidos ideales,

interno

(fricción

entre

sus

además se manifiesta una caída de presión

Introducción

según nos desplazamos en la dirección del flujo; como consecuencia de la viscosidad es

¿Qué es un fluido?

necesario ejercer una fuerza para obligar a

Un fluido es una sustancia material continua

una capa de fluido a deslizar sobre otra.

y deformable cuando es sometida a una tensión de cortadura (relación entre la

Resulta que las moléculas que componen

componente tangencial a la superficie de la

un fluido real no se hallan ordenadas entre sí,

fuerza y el área de la superficie).

y mucho menos lo están cuando avanzan en

Fluido ideal: se llama fluido ideal, a un

una corriente. No sólo avanzan en el sentido

fluido de viscosidad nula, incompresible y

de la corriente, sino que también tienen la

deformable cuando es sometido a tensiones

libertad de desplazarse transversalmente. De

cortantes por muy pequeñas que éstas sean.

modo que si pudiésemos ver la trayectoria de

Fluido real: se llama fluido real, a un fluido

algunas cuantas moléculas para darnos cuenta

que es viscoso y/o compresible.

de

Gas perfecto: es una sustancia, que satisface

encontraríamos cosas de este estilo:

cómo

está

avanzando

el

fluido

la ecuación de los gases perfectos PV=nRT y que tiene calores específicos constantes. Diferencia entre un fluido ideal y un gas perfecto: un fluido ideal no tiene rozamiento y es incompresible. El gas perfecto en cambio, tiene viscosidad y, por lo tanto puede desarrollar tensiones cortantes, y, además, es compresible de acuerdo con la ecuación de la ley de los gases perfectos.

El estilo de la izquierda, más ordenado, se llama laminar. El de la derecha, más desordenado, se

Los fluidos naturales o reales, a diferencia de los ideales, poseen un rozamiento interno que

denomina

turbulento. Esas trayectorias

reciben el nombre de líneas de corriente, y

que las velocidades de las láminas se

tienen su importancia operativa.

distribuyen en forma cuadrática: acá te muestro un esquema de un corte longitudinal

Flujo laminar: las partículas fluidas se mueven

según

trayectorias

paralelas,

de una manguera mientras circula un fluido real en forma laminar.

formando el conjunto de ellas capas o láminas. El flujo laminar es más predecible, y existen

varias

leyes

que

describen

su

comportamiento. Su nombre obedece a que las moléculas parecen desplazarse en láminas de igual velocidad, que se envuelven unas a otras en forma concéntrica.

Las

flechas

mostradas

en

la

figura

representan la velocidad de las moléculas de Flujo turbulento: las partículas fluidas se

fluido ubicadas en sus respectivas láminas.

mueven de forma desordenada en todas las

Cuando

direcciones. Este flujo no es muy eficiente en

fluido nos

el uso de la energía. Gran parte se va en

promedio de todas las velocidades de todas

choques, reflujos, remolinos, aceleraciones y

las láminas. Cuanto más viscoso sea un fluido

frenadas. La física de los fluidos turbulentos

mayor será la diferencia de velocidad entre

es bastante complicada y suele requerir de

láminas. Y cuanto más se aproxime a cero la

cantidades considerables de cómputo.

viscosidad del fluido menor diferencia de

hablemos

de

estaremos

la velocidad refiriendo

a

del un

velocidad habrá entre sus moléculas. En una situación extrema -ideal- la velocidad de todas las moléculas es idéntica.

Equipos e Instrumentación La lámina más externa es la más lenta, debido a que está en contacto con la pared del conducto, y el rozamiento la frena. La lámina siguiente -hacia el centro- se desplaza un poco más rápido; y así hasta el centro, donde se halla la columna más veloz de la corriente. Se puede deducir sin demasiada dificultad

En la siguiente práctica utilizamos un equipo conocido como túnel de humo, modelo TE80/4106 marca Plint, el cual consta de un reservorio de kérex; un aparato llamado blower donde se produce la evaporación del kérex; y un ventilador el cual se encarga de

hacer fluir el humo de manera vertical. La

7.- Observamos la distribución de las líneas

capacidad del ventilador es de 1/50 HP con

de corriente del área de separación del flujo

unas 3000 RPM.

para los siguientes modelos:

El túnel de humo ha sido creado con el

 Cilindro.

propósito de que se pueda observar las líneas

 Esfera

de corriente. Es un aparato de construcción

 Placa con orificio circula

simple y fácil de operar, que utiliza kérex

 Ala aerodinámica.

para generar humo. El equipo muestra las

 Disco

líneas de corriente en flujo vertical (este flujo

 Codo recto

es producido por un pequeño ventilador cuya

 Codo recto con deflectores.

velocidad puede ser regulada) que pasa

 Codo suavizado.

alrededor de los modelos que están sujetos a

 Conjunto de Barras

la pared posterior del túnel. Las líneas de humo son introducidas en el flujo de aire desde el generador de humo.

Resultados Se colora en la parte de anexos las fotos que se obtuvieron en esta práctica.

Procedimiento Experimental 1.- Para empezar esta práctica, se llena la

Análisis de los Resultados

botella del generador de humo con kérex hasta 2/3 de capacidad, ajuste el nivel de la superficie

del

líquido

a

la

línea

correspondiente. 2.- Luego, conectamos el túnel y el generador de humo. 4.- Después de un par de minutos el humo es producido y controlado por una abrazadera colocada en la tubería flexible. 5.- Limpiamos el kérex condensado desde la peinilla por la bomba manual. 6.- Ajustamos la velocidad del aire y el suministro de humo a fin de dar filamentos claros de humo alrededor del modelo.

 Codo recto: Vimos como el flujo de humo pasaba a través del codo donde las líneas verticales parecían como si desaparecieran cuando chocaban con la parte interior del codo, creando una especie de turbulencia, pero que en realidad estaban desviándose para seguir avanzando a través del camino dado por el codo. Al final del camino, observamos cómo las líneas de flujo se

formaban

de

nuevo

trayectoria. (Figura 1)

siguiendo

su

 Codo con deflectores:

iba creciendo su espesor hacia atrás (Figura

Este caso quizás en diseño es muy parecido al

5)

anterior, pero la diferencia es que en éste los  Conjunto de barras:

vértices son curvos. Gracias a esto pudimos observar cómo las líneas de corriente se

Se pudo observar que cuando el flujo incidía

acoplaban de una manera más sencilla que en

en la primera fila de las barras, éste se dividía

el caso anterior debido a la forma misma del

y que cuando seguían su trayectoria y se

cono, No se observó cambio aparente en la

encontraban con la siguiente fila, al no tener

velocidad del flujo. (Figura 2)

el

suficiente

reordenarse,  Ala aerodinámica:

tiempo se

ni

espacio

comenzaba

a

para formar

turbulencia. Al llegar a la última fila, se veía

Observamos que para el flujo en el ala

como de a poco las líneas se reordenaban y el

aerodinámica las líneas de corriente del fluido

flujo seguía su camino. (Figura 6)

que chocan primero con el borde de ataque del ala, convergen como consecuencia del aumento de velocidad, donde para esta parte del ala, según la forma mostrada, la velocidad es mayor. (Figura 3)

 Podemos decir que las líneas de corrientes de un flujo se van a

 Cilindro: Cuando observamos la incidencia de las líneas de corrientes en el cilindro, pudimos percatarnos como se separaban cuando llegaban

al

punto

Conclusiones y Recomendaciones

de

estancamiento,

provocando la estala en la parte superior del flujo. (Figura 4)

comportar

de

acuerdo

con

la

geometría del objeto. Lo que implica que mientras la forma sea menos irregular y más ordenada, no se generará tanta turbulencia; mientras que

para

objetos

con

partes

irregulares como en el caso del codo  Esfera: Pudimos observar que el patrón de las líneas era similar al del cilindro con la diferencia de que la estela se formaba más atrás. Se observó el desarrollo de la capa límite desde el punto de estancamiento y se mostró como

con deflectores, vimos como al chocar con las paredes de éste, se producía turbulencia y tardaban las líneas

en

reordenarse

cuando

encontraban una zona de mejor circulación.  También notamos cómo el flujo va perdiendo velocidad debido a que la

forma del objeto a través de la cuál se

podrá ver como se forman las líneas

dirige,

de flujo y habrá que comenzar de

le

impide

seguir

una

circulación de carácter laminar

nuevo con el procedimiento.

 Se recomienda que cada vez que las líneas de corrientes no se puedan apreciar, se purgue el flujo para que

Referencias Bibliográficas/ Fuentes de Información

así las líneas se reordenen y halla una mejor resolución de las mismas.  Se

recomienda

realizar

una

observación a las conexiones del equipo para no tener problemas durante la práctica.  Tratar de no abrir el espacio donde se

 http://ocw.upm.es/ingenieriaagroforestal/fisica/contenido/material -de-clase/Tema-7/fluidos.pdf  http://www.flickr.com/photos/kimeri us/2407405047/  http://es.scribd.com/doc/100660287/ Flujo-Externo-IncompresibleViscoso

encuentra el humo, porque sino éste tratará de escaparse por lo que no se

Anexos

Fig.1 Codo recto

Fig.2 Codo con deflectores

Fig. 5 Esfera

Fig. 3 Ala aerodinámica

Fig.6 Conjunto de barras

Fig.4 Cilindro

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