MOTOR Marca Modelo Inyección Cantidad de cilindros Diámetro del cilindro / Carrera del pistón Cilindrada Relación de compresión Potencia máxima a 2000 rpm (DIN 70020) Par motor máximo a 1300 rpm (DIN 70020) EMBRAGUE Marca Tipo Accionamiento Regulación Diámetro del disco CAJA DE VELOCIDADES Marca / Modelo Marchas de avance / Retroceso Relaciones
CV Nm
Cummins ISC 320 P5 Turboalimentado Electrónica - Common Rail 6 en línea 114 / 135 8.270 17,5 : 1 319 1.288
EJES TRASEROS Marca Modelo Tipo Relación Diferencial DIRECCIÓN Marca / Modelo Tipo SUSPENSIÓN DELANTERA Tipo Ballestas Amortiguadores TRASERA Tipo Ballestas FRENOS De Servicio De Estacionamiento
Eje rígido con barra estabilizadora Semielípticas de doble fase Hidráulicos telescópicos de doble efecto Eje rígido Semielípticas de doble fase, tandem invertido Neumático, doble circuito con leva tipo “S” Mecánico Mediante resorte y válvula de acción progresiva actuante en el eje trasero Neumático. Mecánico Electroneumático
Accionamiento Comando De Motor Accionamiento SISTEMA ELECTRICO Batería: Tensión / Capacidad Alternador: Tensión Tensión / Capacidad
V/Ah V/A
2 x 12 / 100 28 / 80
FORD CARGO 2632 FICHA TECNICA
RODADO Llantas Dimensiones Neumáticos Dimensiones CAPACIDADES VOLUMÉTRICAS Tanque de combustible Cárter del motor (con filtro) Caja de velocidades
Eje trasero
Disco de acero estampado 20,00 x 7,50 Radiales con cámara 10,00 R x 20 H - 16 PR
anterior posterior
Sistema de enfriamiento Dirección hidráulica DIMENSIONES Dist. entre eje delantero y centro ejes traseros Distancia entre ejes traseros Largo total Ancho total Altura total Altura bastidor al piso Dist. parte post. cabina a ctro. ejes traseros Dist. parte posterior cabina a final larguero Voladizo delantero Voladizo trasero Diámetro de giro PESOS ORDEN DE MARCHA Eje delantero Ejes traseros Total BRUTO Eje delantero Ejes traseros Total PRESTACIONES Velocidad máxima Capacidad máxima de tracción Pendiente máxima superable PBV / PBC
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