FICHA PROYECTO - Proyecto Carro Bomba 2da CIA. 2013

FICHA PROYECTO ACTIVOS NO FINANCIEROS CIRCULAR 33

NOMBRE INICIATIVA MONTO (M$) COMUNA PROVINCIA TERRITORIO

REPOSICION CARRO BOMBA DE PRIMER ATAQUE 4X4 CON EQUIPAMIENTO BASICO PARA EL TRABAJO EN INCENDIOS ESTRUCTURALES PARA EL CUERPO DE BOMBEROS DE CURANILAHUE $ 214.271.634 CURANILAHUE ARAUCO ARAUCO

1. DIAGNÓSTICO DE LA SITUACION ACTUAL 1.1. Identificación del problema con enfoque de género El objetivo de este punto es llegar a precisar e identificar el problema existente, y en lo posible, cuantificar el déficit en el área de influencia del proyecto; por ejemplo, falta de material mayor (Carro bomba 4x4 con 3000 litros de agua, como máquina de primer ataque en incendios estructurales especialmente en sectores altos de la comuna y sectores rurales de la jurisdicción de la comuna de Curanilahue, como también en incendios forestales que ponen en peligro las viviendas de la comuna.) equipado con materiales básicos para su puesta en servicio en forma inmediata (Se adjunta listado de material básico en características del vehículo), sistema de alarma SONORA, VISAUAL Y EQUIPO DE COMUNICACIONES, para atender los diferentes tipos de emergencias que ocurren en nuestra comuna y sus alrededores. Por ej. INCENDIOS ESTRUCTURALES (URBANO Y RURAL) RESCATE VEHICULAR INCENDIOS FORESTALES ESCAPES DE GAS DESASTRES OCACIONADOS POR LA NATURALEZA; INUNDACIONES ETC.

TERREMOTOS,

El problema antes señalado tiene como Causa y Efecto los que se mencionan a continuación: CAUSA Falta de vehículo adecuado para atender las emergencias en los sectores altos de nuestra comuna, donde las calles son angosta y de difícil acceso y en algunos casos, calles que a un no han sido pavimentadas, dificultando el ingresos de vehículos con tracción simple. Además nuestra Unidad debe atender emergencias que se originan en los sectores Rurales dependientes de nuestra comuna, como son el caso de. San José de Cólico, Trongol Alto y Bajo, Bajo los Ríos, Cifuentes, Los huapes, El tesoro, etc. En la gran mayoría de estos sectores los caminos son de difícil acceso, principalmente en temporada de invierno.

EFECTO El no contar con un vehículos que reúna las características de 4x4, el ingreso a los sectores altos como a los sectores Rurales, se dificulta, lo que da origen a un aumento en el tiempo de respuesta, lo que genera una mayor destrucción de la vivienda y la propagación del incendio a otras viviendas, poniendo en peligro la vidas de las personas.

Todas estas emergencias, al ocurrir no diferencias sexo ni edad de las personas, por, lo que nuestra comuna al estar insertada en un valle por el cual pasan tres ríos con un latente riesgo de inundaciones, afectando a hombres y mujeres, con respecto a las construcciones que mayoritariamente están construidas de maderas sin corta fuego lo que posibilita la rápida propagación de los incendios, también afectan a hombres y

mujeres, la nueva ruta 160 con dos pista, aumentando la velocidad de circulación de los vehículo lo que generara que los accidentes sean más graves, en este caso, afectando mayoritariamente a hombres que ha mujeres, los primeros por estadística hay un mayor numero de conductores. En cuanto a los incendios forestales tanto de zona Rurales como de nuestra propia comuna afecta indistintamente a hombres y mujeres. 1.2. Identificación del área de estudio y área de influencia La comuna de Curanilahue se encuentra ubicada en el centro de la Provincia de Arauco, distante a 90 kilómetros al sur de la Capital Regional Concepción. Esta comuna tiene sus orígenes en el año 1913, donde partió como un campamento minero en torno a la minería del carbón, construyéndose las primeras viviendas alrededor de los ríos, sin embargo, con el paso de los años la comuna fue creciendo en forma desordenada hacia los cerros, llegando a contar en la actualidad con 31.943 personas (30.126 urbanas y 1.817 rurales), que habitan en 8.179 viviendas, de acuerdo al Censo 2002. Distribuidas en diez sectores poblacionales y 40 unidades vecinales urbanas y los sectores Rurales tales como: San José de Cólico, Cólico Norte, Trongol Alto, Trongol Bajo, los Huapes, Cifuentes, el Tesoro, Los Ríos, etc. Uno de los graves problemas del crecimiento de Curanilahue lo constituye las plantación de pino en predios colindantes a la comuna por parte de empresas forestales, que encerró el área urbana llevando a la gente a construir en zonas con riesgo de derrumbes e inundaciones, productos de las grandes precipitaciones que se originan en la temporada de invierno, dando origen a complicadas situaciones de emergencias, poniendo en peligro la vidas de las personas Por otro lado, por falta de espacios, los sitios se fueron subdividiendo, con lo cual es común encontrar las casas muy cercanas a otras y que si sumamos que éstas fueron de autoconstrucción en su mayoría y donde un 90% son de madera y sin muros cortafuego y si además agregamos que el principal sistema de calefacción de éstas son estufas de fierro que utilizan como combustible carbón de piedra, que elevan enormemente las calorías, con lo cual es muy común que se produzcan incendios en las viviendas y que normalmente afectan a más de una casa. Además producto de la topografía es normal en invierno que se produzcan inundaciones y derrumbes. Cabe destacar además que la gente se caracteriza por los altos índices de pobreza, ya que en el caso de los pobres no indigentes alcanzan a un 28,9%, siendo la comuna con el mas alto porcentaje dentro de la Región, lo que se ha ido acrecentando con el tiempo con el cierre de las empresas mineras de carbón mineral y la alta mecanización y especialización de las empresas forestales, siendo las dos principales fuentes de ingresos y empleo para la comuna, que si además agregamos la creciente emigración de familias rurales hacia la ciudad, nos encontramos que hoy día alrededor del 95% de las familias viven en el área urbana, que en territorio no representa más del 2% de los 994 km2. de la comuna. Por lo tanto, cuando se produce un incendio es común que las casas se quemen en cuestión de minutos y estas familias normalmente quedan en la calle y con un futuro muy complicado para rehacer sus hogares por la falta de ingresos y empleo. La explotación artesanal de carbón mineral provoca graves accidentes por las condiciones artesanales de trabajo de estos esforzados trabajadores. Curanilahue es golpeado periódicamente por lamentables accidentes laborales con resultados mortales. Esta fuente de riesgo aumenta por la grave cesantía que afecta a la Comuna (13,0 % de la población económicamente activa). Cuando se origina un accidente, la respuesta a este tipo de emergencia se dificulta considerablemente, ya que los ingresos a estos pirquenes que se ubican en las zonas Rurales, se deben realizar por caminos angostos

los que en su mayoría son de tierra, en la temporada de invierno se hace imposible llegar con vehículos que no cuenten con tracción en las cuatro ruedas. 1.3. Identificación de la población objetivo, población beneficiaria y usuarios (internos y externos) con perspectiva de género. POBLACIÓN OBJETIVO La población potencialmente beneficiaria de nuestros servicios es toda la comuna de Curanilahue (31.943, según Censo 2002), quienes presentas las siguientes características: - ALTOS NIVELES DE CESANTÍA: se estima en un 13 % de la población económicamente activa, sin considerar que existen alrededor de 3.000 personas que trabajan en Programas de empleos de emergencia. La cesantía tiene su origen en la crisis que afecta al sector minero, unido al debilitamiento del sector micro empresarial, como a su vez, a una alta especialización y mecanización del sector forestal que contrata poco mano de obra local y al poco interés de la empresa privada a invertir en la Comuna, reflejado en un Parque Industrial vacío por más de 15 años. - NIVEL DE INGRESO: 29,4% de la población se encuentra en la categoría de pobreza e indigencia, con ingresos por grupo familiar de $115.239 en el primer caso y $47.017 en el segundo. - ANALFABETISMO: alcanza 9,9% porcentaje por sobre el promedio regional 6,7% Promedio de escolaridad 7,7 años de estudio, bajo el promedio regional de 9,2 años de estudios. - NATALIDAD: es superior al promedio regional 17,4 %Comuna, 16,8% Mortalidad neonatal Comuna 10,8%, Región 7,3%. OTRAS CARACTERÍSTICAS POBLACIÓN DE INFLUENCIA: Dado que este proyecto tiene como posibles beneficiarios a toda la comuna de Curanilahue, es que se considerarán las principales características de la comuna. CARACTERÍSTICAS GEOGRÁFICAS: La comuna de Curanilahue, está ubicada en la Octava Región del Bío-Bío provincia de Arauco. Su origen data del año 1883 con la búsqueda y explotación del carbón mineral y se oficializa cuando el presidente Ramón Barros Luco decreta su creación como comuna. Su nombre proviene de la lengua mapuche y significa "vado pedregoso". La mayor parte de los empleos de la población se generan de la actividad forestal, destacándose entre las empresas propietarias de plantaciones, Bosques Arauco S.A., y en la elaboración de la madera, el Aserradero El Colorado y Foraction. En la actualidad, para solucionar los graves problemas de cesantía de la comuna se crearon programas de absorción de mano de obra (Programa de Mejoramiento Urbano). ANTECEDENTES DEMOGRÁFICOS: TASA DE CRECIMIENTO Y DENSIDAD DE LA POBLACIÓN CUADRO No 1 Comunas Provincia de Tasa crecimiento anual media Densidad Arauco (por cien) 1970-82 1982-92 19921970 1982 2002 Curanilahue 2,02 1,94 -0,5 21,8 27,9 Fuente INE, Censos de Población 1970, 1982,1992, 2002.

1992

2002

33,7

31,12

Según el cuadro precedente podemos apreciar lo siguiente: En la década 1970 - 1982 la tasa de crecimiento de la población de Curanilahue es de 2.02%. En el Censo del año 2002 la comuna registra 31.943 habitantes de los cuales 16.115 son varones y 15.828 corresponden a mujeres.

La tasa de crecimiento de esta última década corresponde a - 0,5 % produciéndose una diferencia negativa para Curanilahue. Respecto a la densidad de población, esta ha presentado un índice de crecimiento negativo en la última década. POBLACIÓN URBANA Y RURAL DE LA COMUNA DE CURANILAHUE. CUADRO No 2 Variación % 1970 % 1982 % 1992 % 2002 % 1970- 1982- 1992 82 1992 -2002 Urbana 15.337 72,3 24.88 89,9 31.021 92,2 30.12 94,3 62,3 26,0 -2,8 7 6 Rural 5.894 27,7 2.805 10,1 2.606 -7,8 1.817 5,7 -52,4 -7,1 -30,27 Total 21.231 100 27.62 100 33.627 100 31.94 100 30,4 18,9 -33,07 5 3 Fuente INE , Censos 1982, 1992. Los datos del cuadro No 2 muestran que a partir de la última década un descenso de la población, de 1684 habitantes debido a la emigración y una baja en la tasa de natalidad. POBLACIÓN ECONÓMICA ACTIVA Y NO ACTIVA. CUADRO No 3 1982 1992 Población Activa 7.060 9.366 Población no Activa 9.355 13.824 TOTAL 16.415 23.190 Fuente: INE Censos de 1982,1992 y 2002

2002 9.056 13.692 22.748

La población Activa tuvo en el período ínter censal 1992 - 2002 un descenso de - 3,3 % correspondiente a un 310 personas en la población económicamente activa, a su vez la población no Activa experimento un descenso de - 3,19% correspondiente a 442 de habitantes. POBLACIÓN ECONÓMICAMENTE ACTIVA SEGÚN RAMA DE ACTIVIDAD ECONÓMICA. PERÍODO 1982-2002. CUADRO No 4 RAMA ACTIVIDAD 1982 % 1992 % 2002 % Silboagropecuario 1.632 23,1 1.763 19,0 1720 19,0 Minas y Cant. 2.025 28,6 3.106 33,0 779 9,0 Industrias 254 3,5 613 6,6 1.226 14,0 Elec/Ag./Gas 15 0,2 12 0,1 35 0,3 Construcción 152 2,1 507 5,4 558 6,1 Comercio 527 7,4 983 10,5 1.298 14,3 Transportes y Hoteleria 291 4,1 594 6.3 640 7,0 Est. Financ e inmobiliaria 33 0,4 423 4,5 441 5,0 Servicio Público 1.482 20,9 1.346 14,4 1.487 16,4 No Clasificado 649 9,2 19 0,2 596 7,0 TOTAL 7.060 9.366 9.056 Fuente: INE, Censos de población 1982 y 1992. En 1992 la P.E.A. de Curanilahue registraba 3.106 personas en el rubro de la minería, en el año 2002 la cifra se reduce ostensiblemente presentando una reducción del 75% de Trabajadores, correspondiente a una disminución neta de 2.327 habitantes En dicho rubro, el cual actualmente representa a un 9,0 %, de la población económicamente activa de Curanilahue.

1.4. Análisis de la oferta y demanda.

DEMANDA ACTUAL.La cantidad de viviendas de la comuna es 8.179, construidas en su gran mayoría de maderas distribuidas en diez sectores poblacionales y 40 unidades vecinales urbanas y rurales. Principales fuentes de siniestros domiciliaros se producen por el mal manejo de los combustibles utilizados en la calefacción de las viviendas, carbón mineral y leña, éstos accidentes ocupan 57 % de los casos, accidentes de carácter eléctrico por desperfecto de las instalaciones domiciliarias 14% de los casos y otras emergencias ocupan el 29% de las emergencias atendidas. Estadística de emergencias de los últimos 5 años, a las cuales el Cuerpo de Bomberos de Curanilahue ha atendido. Ítem Clave 01 02 03 04 05 06 07 08 09

10-0 10-1 10-2 10-3 10-4 10-4-1 10-4-2 10-4-3 10-5

10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26

10-6 10-7 10-8 10-9 10-10 10-11 10-12 10-13 10-14 10-15 10-16 10-17 10-18 10-19 10-20 10-20.1 6-16

Tipo de emergencia

Año 2009 Incendio Estructural 32 Incendio Vehículo 3 Incendio pastizal/bosque 36 Rescate persona atrapadas 3 Rescate vehicular 18 Atropello 5 Choque o colisión 7 Volcamiento 2 Incendio Materiales 0 Peligroso Emanación de gas 22 Emergencia Eléctrica 0 Incendios de hidrocarburos Llamados a otros servicios 0 Reactivación de escombros 2 Llamado Servicio Aéreo Apoyo a otros Cuerpos 1 Artefacto Explosivo Accidente de Aviación

Emergencia Pequeña Servicio Especial Verificación de Emergencia Derrumbe Inundación Terremoto Falsa Alarma TOTAL POR AÑO Fuente: Cuerpo de Bomberos Curanilahue.

26 29 8 2 25 5 226

Año 2010 46 6 11 3 6 7 10 6 0

Año 2011 45 5 13 6 23 5 12 6 2

Año 2012 59 4 13 5 30 1 6 0 0

Año 2013 63 6 32 0 23 0 0 0 0

6 0

6 2 0 0 1 0 0

0 1 0 17 6 0 0

8 1 0 2 1 0 0

0 0 13 0 0

0 0 4 5 2

3 0 8 0 2

12 151

0 153

6 155

0 0 0

6 22 15 08 0 55 26 233

Total de servicios de emergencias prestados por el Cuerpo de Bomberos de Curanilahue a la comunidad en los últimos cinco (5) años es de 918 servicios. Promedio anual 183,6 emergencias atendidas. Quedando de manifiestos que las emergencias de incendios estructurales son las más requeridas, las que durante los últimos 5 años alcanzaron la cifra de 245 servicios. Las emergencias que involucran directamente a las persona como son accidentes vehiculares, Rescate personas atrapadas, atropellos, choque o colisión y volcamiento, ocupan el segundo lugar con un total de 167 emergencias durante los 5 años. Por otra parte, El Cuerpo de Bomberos para poder hacer frente a esta demanda de servicios desde la comunidad, tiene su propia demanda de vehículos, equipos y equipamientos. En este punto nos centraremos en lo que respecta a vehículos, donde las necesidades son las siguientes: Vehículos:

Tres Carros Bomba equipados (Uno por Compañía) con capacidad de 5.000 litros cada uno y en lo posible con doble tracción para facilitar el acceso a lugares complicados. Un carro Bomba 4x4 con capacidad de 3.000 litros de agua de menor tamaño, equipado para poder acceder a pasajes angostos y a zona Rurales. Un vehiculo pequeño para el traslado de material menor y personal Un Vehículo de rescate Vehicular equipado. DEMANDA PROYECTADA.De acuerdo a la estadística que registra la Comandancia del Cuerpo de Bomberos de Curanilahue, se aprecia en los últimos tres años una baja en el total de los servicios prestado por el Cuerpo de Bomberos de Curanilahue, por lo que podríamos decir que es muy conveniente para nuestra comuna, no optante se aprecia un aumento significativo en las emergencias de Incendios estructurales durante los dos últimos años ( 122 servicios de incendios estructurales), lo que representa una situación grave para nuestra comuna ya que al proyectarlo al futuro esto nos dice que los incendios estructurales continuaran siendo la primera causa de emergencias de la comuna de Curanilahue. Esto se debe a que las nuevas construcciones realizadas continúan siendo de madera (material ligero), casas pareadas sin corta fuego y la autoconstrucción de nuevos agregados al interior de estas, lo que permite una rápida propagación en caso de incendios. Respecto a la demanda de vehículos no se vislumbran cambios en el futuro inmediato, por lo que se espera que esta se mantenga constante. OFERTA ACTUAL.El Cuerpo de Bomberos de Curanilahue fue fundado el 23 de Mayo de 1945, siendo el segundo Cuerpo de Bomberos más antiguo de la provincia de Arauco. Se compone de tres compañías emplazadas en distintas zonas poblacionales de la ciudad de Curanilahue, con el fin de otorgar un mejor tiempo de respuesta a las emergencias. Atiende los sectores poblacionales de Curanilahue, y las zonas rurales tales como: San José de Cólico, Cólico Norte, Pichiarauco, Los Ríos, Bajo Cifuentes, Trongol Bajo y Alto, El Tesoro, Los Huapes, etc. Los Cuerpos de Bomberos se organizan a base de dos principios fundamentales; por un lado, la DEMOCRACIA, según la cual todos los cargos directivos tienen su origen en votaciones de sus bomberos y junto a ella la JERARQUIA, para cumplir con las duras exigencias del servicio de emergencia, debe existir una solida disciplina y un total respeto hacia las autoridades. La autoridad máxima de cada Cuerpo de Bomberos es su Directorio General, encabezado por su Superintendente. En él residen los poderes administrativos, es el representante legal y asume las relaciones con las autoridades públicas y de otras instituciones. Las acciones operativas están a cargo del Comandante, al que corresponde dirigir las acciones de respuesta a la emergencia. OFICIALIDAD MANDO ADMINISTRATIVO C.B. CURANILAHUE PERIODO 2013-2014. SUPERINTENDENTE: Sr. Néstor Antillanca Avilés. SECRETARIO GENERAL: Srta. Daniela Ortiz Sáez TESORERO GENERAL: Sra. Marcela Monsalvez Aguilera OFICIALIDAD MANDO OPERATIVO C.B. CURANILAHUE, PERIODO 2013-2014. COMANDANTE: Sr. Luis Núñez Lobos 2do. COMANDANTE: Sr. Carlos Fuentealba Fuentealba AYDTE GENERAL: Sr. Abrahán Muñoz Montoya La célula básica de la organización bomberil son las Compañías, que en Curanilahue son tres (3). Las Compañías no tienen Personalidad Jurídica y dependen del respectivo Cuerpo de

Bomberos. Su máxima autoridad es el Director. Las acciones operativas de respuesta a la emergencia están a cargo del Capitán.

INFORMACIÓN DE LAS COMPAÑÍAS C.B. CURANILAHUE 2007 COMPAÑÍA VOLUNTARIOS FECHA DE FUNDACION PRIMERA COMPAÑÍA 48 23 DE MAYO DE 1945 SEGUNDA COMPAÑÍA 56 01 DE FEBRERO DE 1956 TERCERA COMPAÑÍA 20 07 DE JUNIO DE 1995 124 Fuente: Cuerpo de Bomberos Curanilahue. El cuartel de Primera Compañía se ubica en calle Arturo Prat 1442. Cuartel construido con material ligero (madera) en la actualidad se encuentra fuera de servicio, producto de los daños ocasionados por el pasado terremoto que afecto a nuestra zona (MALO), con una superficie de 135 m2 de construcción. En la actualidad esta compañía esta funcionando en un galpón ubicado en calle Santa María 1244, facilitado por una vecina del sector, se esta a la espera de su nueva construcción la que se realizara en los próximos meses. El cuartel de Segunda Compañía se encuentra ubicado en calle Arturo Prat N° 406, construido en su totalidad en hormigón armado (BUENO) con una superficie de 582.76 m2 de construcción. El pasado terremoto daño la sala de maquina, la que en la actualidad se encuentra totalmente reparada, con capacidad para albergar 4 vehículos de emergencias. El cuartel de Tercera Compañía se encuentra ubicado en Avda. Eduardo Frei Montalba 1060. Su construcción es totalmente de madera (REGULAR) con una superficie de 81 m2 de construcción. El pasado terremoto del 27 de febrero de 2010, lo dejo seria mente dañado, se le hicieron pequeñas reparaciones, para que la compañía continúe con sus funciones en el sector, a la espera se construya su nuevo cuartel en los próximos meses. CUARTEL 1RA. COMPAÑÍA

CUARTEL 2DA. COMPAÑÍA

Cuartel 1ra. Compañía [Escriba una cita del documento o el resumen de un punto interesante. Puede situar el cuadro de texto en cualquier lugar del documento. Use CUARTEL 3RA. COMPAÑÍA la ficha Herramientas de dibujo para cambiar el formato del cuadro de texto de la cita.]

Diariamente se realizan tres turnos en los cuarteles, que en sumatoria comprenden el siguiente horario: 08:00 – 16:00 hrs. Operadora de la Central de Alarma, Cuartelero + 4 voluntarios

16:00 – 23:00 hrs. Operadora de la Central de Alarma, Maquinistas, 10 voluntarios + voluntarios flotantes. 23:00 – 08:00 Guardia nocturna permanente con un promedio de 6 voluntarios más maquinistas como conductor. Gran parte de las emergencias se producen en horario nocturno, las cuales son informadas por la Central de Alarmas y Comunicaciones y siendo atendidas por los voluntarios de guardia. El Cuerpo de Bomberos de Curanilahue posee en la actualidad el siguiente parque vehicular:  Carro-bomba marca Camiva-Renault modelo ME-160 año 1998, con estanque de agua con capacidad de 3000 litros de agua. Posee además del material para incendios estructurales, Equipamiento para la extracción de pacientes atrapados en accidentes vehiculares. Asignado a Primera Compañía. 100% operativo. (16 años de servicio)  Carro bomba Camiva- Renault modelo 95130 4x4 del tipo “Araña” año 1985, con un estanque de agua con capacidad de 1.500 litros de agua y equipado para incendios estructurales. Asignado a Segunda Compañía. Actualmente se encuentra en regulares condiciones. 50% operativo por la cantidad de años de servicio y las constantes reparaciones que se le deben hacer a nivel mecánico y eléctrico. (29 años de servicio) Vehículo por el cual se postula este proyecto para su reposición  Carro bomba marca Camiva-Renault modelo mDci 220 4x2 semiurbano año 2005, con estanque de agua con capacidad de 5000 litros de agua y equipado con material para incendios estructurales. Asignado a Segunda Compañía. 100% operativo. (8 años de servicio)  Carro bomba marca Ford modelo F-600 año 1973, con un estanque de agua con capacidad de 4060 litros de agua y equipado con material para el servicio de incendios estructurales. Asignado a Tercera Compañía. Actualmente se encuentra en malas condiciones mecánicas se evalúa la opción de darlo de baja. (40 años de servicio), Se gestiona su reposición mediante vía Junta Nacional de Cuerpos de Bomberos de Chile.  Camioneta marca Ford modelo F-4000 año 1995, con estanque de agua con capacidad de 1200 litros de agua y equipado con el material para incendios estructurales. Asignado a Tercera Compañía. Este móvil fue donado por la Empresa Forestal Bosques Arauco S.A. Actualmente se encuentra en regulares condiciones por los problemas mecánicos y eléctricos que tiene. (18 años e servicio.)  Carro Aljibe marca CROMSONFIRE año 2013 modelo DT 570, con estanque de 9.000 litros de agua, destinado al abastecimiento de los vehículos de primer ataque, operativo al 100 %, asignado a la Segunda Compañía de Bomberos. Furgón marca Hyundai modelo H 100 año 2008, destinado al transporte de personal con capacidad de 12 personas, vehículo a cargo de la Comandancia del Cuerpo de Bomberos de Curanilahue. (5 años de servicio). Furgón marca mercedes ben, modelo Sprinter 515 año 2013, destinado como vehículo de Rescate Integral, operativo al 100%, a cargo de la Segunda Compañía de Bomberos, equipado con material de Rescate en Altura. Se dispone de una Central de Alarma y Comunicaciones la que recibe las llamadas de emergencias la cual opera las 24 horas del día, siendo responsables de esta gestión las operadoras, las que recepcionan, clasifican, despachan y registran toda la información que se canalice por este medio. Sus voluntarios se encuentran constantemente capacitándose en diversas áreas del quehacer bomberil, tales como: Control de Incendios, Rescate Vehicular, RCP, uso de material mayor y menor, Curso de Cuerdas y Nudos, Rescate Urbano, Ventilación y entrada Forzada, Incendios Forestales, etc. Cursos que son impartidos por la Academia

Nacional de Bomberos de Chile. Tipo de Capacitación Conductas Bomberiles Rescate Vehicular Rescate Urbano RCP Uso de Escalas para incendios Uso y manejo del ERA Rescate en Altura Operadores PRIMAP Comando de Incidente Curso Cuerdas y Nudos Curso Ventilación Curso Entrada forzada Fuente: Cuerpo de Bomberos Curanilahue

Nº voluntarios entrenados 81 35 15 54 33 60 13 10 14 45 48 50

A esta estadística de capacitación del Cuerpo de Bomberos debemos sumar el hecho de poseer dentro de nuestra filas a tres (3) Instructores de la Academia Nacional de Bomberos (A.N.B.), ente capacitador de los bomberos a nivel nacional, los cuales están especializados en áreas como Conductas Bomberiles, Fuego y Agua, Uso de Escalas para Incendios, Cuerdas y nudos, RCP, Desfibrilación Externa Automática (DEA), Rescate Vehicular, Ventilación en incendios y Uso y manejo de ERA. Además de la capacitación formal recibida por parte de la Academia Nacional de Bomberos, cada Compañía anualmente planifica y ejecuta un plan de capacitación, dependiendo de sus necesidades operativas o especialidades, la cual por no ser certificada por un ente regulador no es contabilizada dentro de este cuadro estadístico, pero sin embargo suma horas a la constante capacitación técnica y operativa de nuestros oficiales y voluntarios. Bomberos como institución de servicio público sin fines de lucro, presta su atención a la comunidad tanto en la emergencia como servicios menores en forma permanente cubriendo las 24 horas del día con sus servicios de guardias, central de comunicaciones y de alarma. PRINCIPALES FUNCIONES DE BOMBEROS DE CURANILAHUE. RESCATE VEHICULAR. En todo el país, el rescate vehicular es una responsabilidad de Bomberos, entre otras razones por los eventuales problemas derivados del derrame o inflamación de combustibles. A lo anterior hay que agregar la posible presencia en el vehículos de materiales peligrosos: explosivos, tóxicos, corrosivos, etc. Por otra parte, en los incendios estructurales, así como en inundaciones o terremotos, incendios forestales con peligro de viviendas, bomberos de cumplir, como parte normal de su tarea, la función de “sacar a seres humanos del sitio siniestrado y conducirlos a un lugar seguro”. Más aún, en Chile, ha sido tradicional que Bomberos a través de sus compañías con especialidad en Rescate Vehicular participe en estas emergencias. Bomberos define su acción en el Rescate Vehicular como de apoyo a salud: se trata de liberar a la persona atrapada en el accidente, facilitar y colaborar con la atención que puedan darle los servicios de salud en el mismo lugar del accidente y prepararla para su rápido y seguro traslado a un centro hospitalario. (Samu, mutuales, ambulancias privadas, institucionales y otras). La tarea de liberar al accidentado recibe el nombre de extricación (del inglés extrication, que significa "desencarcelar", entendido como liberar a alguien desde una situación que lo mantenía retenido). Para eso, los Grupos de Rescate disponen de elementos especializados, incluyendo poderosas herramientas hidráulicas, que pueden cortar los metales de los vehículos y separarlos en pocos momentos. Los procedimientos utilizados corresponden a técnicas aplicadas por los Bomberos de Estados Unidos. Sin embargo, lo anterior no

tiene sentido si la persona no llega viva al hospital o si al extricarla se le causan nuevos daños que agraven su situación. Por eso, los Bomberos rescatistas reciben una cuidadosa preparación en el Manejo Básico del Trauma. Esto corresponde a una serie de procedimientos, que no deben confundirse con los llamados "primeros auxilios", y que procuran tanto la mantención de la vida como la integridad de la persona durante la extricación y traslado. Actualmente, en varios lugares del país, los servicios de salud pueden dar una atención intensiva al herido en el mismo lugar del accidente, antes del traslado, lo que aumenta notablemente sus posibilidades de sobrevivir con menores secuelas. Bomberos, en estos casos, debe colaborar con Salud facilitando el rápido y seguro acceso de médicos o paramédicos al herido, quienes lo estabilizan de modo que se pueda continuar con su extricación y transporte, estabilización de la columna vertebral: si ella se daña, la persona muere o queda con invalidez irreversible. Para evitarlo, Bomberos le coloca de inmediato un "collar cervical", especialmente diseñado para rescate. Posteriormente, se le inmoviliza en camillas rígidas, sin partes metálicas, lo que permite el posterior examen mediante rayos X sin necesidad de sacársela. Control de hemorragias externas: la pérdida de sangre podría acarrear la muerte, y sin la presencia en el lugar de personal especializado de Salud no será posible reponerla. Por ello, Bomberos procura controlar las hemorragias externas. Lamentablemente, las hemorragias internas sólo pueden ser tratadas mediante acciones médicas especializadas. Resucitación Cardio-Pulmonar (RCP), que se aplica cuando la persona ha dejado de respirar o su corazón no late. A lo anterior se agregan, cuando son necesarias, algunas medidas básicas de protección si hay fracturas, quemaduras, lesiones por productos químicos, etc. Los Bomberos rescatistas reciben capacitación en Manejo Básico del Trauma siguiendo las normas establecidas por el American College of Surgeons (Colegio Americano de Cirujanos), de Estados Unidos, a través del Advanced Trauma Life Support (ATLS). Para ello se cuenta con el valioso apoyo del capítulo chileno de esta institución. Bomberos y la cadena ABC De acuerdo a lo anterior, no es posible pensar que en un rescate Vehicular sólo deban participar los Bomberos. Por el contrario, ellos son parte de una cadena de medios físicos y humanos destinada a salvar vidas. Esa cadena también la integran Salud y Carabineros. Estos tres eslabones, llamados el ABC de la Emergencia (Ambulancias de Salud, Bomberos y Carabineros) deben trabajar coordinadamente, cada uno de ellos responsabilizándose de las tareas que le son propias, pero siempre dispuestos a prestarse unos a otro pleno apoyo y otra colaboración. RESCATE HURBANO Estructuras colapsadas en espacios confinados Cuando los edificios se derrumban, ya sea por razones naturales (como sismos o aluviones) o por actos terroristas, el rescate de las personas atrapadas es una tarea de gran complejidad, que requiere no sólo de equipamiento especializado, sino también de personal altamente capacitado. También es posible que en edificios, instalaciones industriales y establecimientos mineros haya personas que tengan accidentes, en lugares de difícil acceso: piques, silos, etc. Dado el aumento de las emergencias en estructuras colapsadas en los últimos años, la Academia Nacional de Bomberos de Chile ha llevado a cabo desde 1998 un proyecto, que hoy se encuentra plenamente operativo, para preparar profesionales en este tipo de emergencias en todo el país. De esta forma la Academia Nacional ha desarrollado en esta área dos niveles de capacitación, Rescate Urbano I y II, cuya finalidad es entregar conocimientos y habilidades a los bomberos para que puedan ser parte de una Fuerza de Tarea de algún Cuerpo de Bomberos del país. Asimismo, el constante deseo de aprender, ha dado como resultado que diversos Cuerpos de Bomberos del país hayan implementado canchas de entrenamiento y prácticas destinadas a dar instrucción en materias de búsqueda y rescate de víctimas atrapadas en derrumbes, pozos o lugares de difícil acceso. Entre otras, hoy se encuentran plenamente operativas las canchas de entrenamiento de los Cuerpos de Bomberos de Ñuñoa, Santiago, Temuco, Talcahuano, Antofagasta, San Felipe y Viña del Mar.

INCENDIOS FORESTALES En la actualidad los incendios forestales son atendidos por la Corporación Nacional Forestal (CONAF), organismo dependiente del Ministerio de Agricultura, a la que corresponde específicamente y por mandato legal, el combate de estos siniestros. No obstante, una causa básica de la participación de Bomberos en los incendios forestales es la peligrosa cercanía del bosque con las ciudades, cuando se pone en riesgo vidas y bienes. Los incendios forestales son especialmente graves en las regiones de Valparaíso y Bío Bío, pero en otros lugares del país también se enfrentan, periódicamente, situaciones de gran riesgo y devastadoras consecuencias, no tan sólo para el bosque, sino para las vidas y propiedades de las poblaciones cercanas. Participar en el combate de incendios forestales es para Bomberos algo complejo y oneroso, ya que los recursos destinados por CONAF son insuficientes para contrarrestar el desgaste de material bomberil. Se debe recordar que se trata de siniestros de prolongada duración, a veces durante varios días, lo que agota al personal, desgasta las máquinas y exige el empleo de muchos recursos. Por otra parte, el equipamiento de Bomberos está adaptado básicamente al combate de incendios estructurales (de casas urbanas), por lo que sufre daños al ser utilizado en lugares rurales o montañosos. En todo caso, conscientes de que es necesario, también, impedir que el fuego destruya el patrimonio forestal de nuestro país, Bomberos ha hecho un importante esfuerzo para adaptarse a este desafío. Por ello, la Junta Nacional ha importado y entregado a los Cuerpos de Bomberos, en los últimos años, un total de 120 Carros Bomba de tipo forestal, con tracción en las cuatro ruedas y equipamiento especial para este tipo de incendios. Debe señalarse, además, que CONAF reintegra a Bomberos parte de los gastos en que incurren los Cuerpos al participar en los incendios forestales, recursos que el Directorio Nacional ha focalizado en materiales precisamente para los Cuerpos que atienden estas emergencias.

INCENDIOS ESTRUCTURALES.

Los incendios estructurales es una tarea que profesionalmente le corresponde a Bomberos de Chile, desde el año 1881 que bomberos cumple con esta tarea en forma gratuita, para lo cual dispone de material mayor (carros bombas) y material menor (pitones, mangueras etc.). Los incendios estructurales son especialmente graves ya que no solamente destruye las viviendas sino que también origina victimas fatales en algunos de los casos y principalmente deja sin techo a millares de familias cada año. La participación de bomberos en este tipo de emergencia es compleja y honorosa ya que para la atención de este tipo de emergencia se dispone de los equipos y materiales básicos y no se cuenta con los recursos necesarios para la adquisición o reposición del material gastado o dañado en acto de servicios. No obstante ante esta situación bomberos de chile siempre esta dispuesto a socorrer a las personas que necesiten de su ayuda.

INUNDACIONES En la temporada de invierno, es común que en nuestra comuna (CURANILAHUE) se produzcan inundaciones en los sectores aledaños a la rivera de los tres ríos que pasan por nuestra localidad; RIO RANA, RIO CURANILAHUE Y RIO PLEGLARIA, los que llegados a la Población CARCOP, se unen para formar un solo río, recorriendo un tercio de la comuna, los que afectan principalmente a las poblaciones de: Javiera Carrera sector el dos, Población Ramón Radal, Población el Sauce, Población Eleuterio Ramírez, población Sargento Aldea, calle Juan Benítez Mesa en toda su extensión, Población Carcop, Población Chillancito, la cantidad de emergencia a las que el Cuerpo de Bomberos de Curanilahue ha tenido que asistir queda cuantificada en 918 durante los últimos 5 años (ver estadística de emergencia). La peligrosidad de estas emergencias por las correntosas aguas debido al gran aumento del cause del río, pone en serio peligro no solamente las vidas de nuestros vecinos si no que también pone el peligro la vida de los socorristas bomberos al no contar con equipamiento adecuado para su propia protección personal. En este aspecto el Directorio del Cuerpo de Bomberos de Curanilahue esta realizando gestiones para la compra de equipamiento para sus voluntarios. El 7 de mayo de 1977, fallece en acto de servicio, el Voluntario Luis Neira Urrutia (Q.E.P.D) de la Segunda Compañía de Bomberos, este voluntario no vacilo en ningún momento en prestar socorro a los habitantes de la Población JAVIERA CARRERA, quienes estaban siendo afectados por una inundación. El no contar con los elementos y equipos adecuados ni mucho menos con los elementos de seguridad ideales, hizo que perdiera el equilibrio al tratar de cruzar el puente, cayendo a las torrentosas aguas, las que a la postre

le

quitaron la vida, transformándose en el primer mártir del Cuerpo de Bomberos de Curanilahue. OTROS SERVICIOS. Las lluvias originan inundaciones y producto de la saturación de agua, las tierras se ablandan, las que producen deslizamientos de tierras que afectan los caminos dejándolos intransitables, como también originan deslizamiento de casas que están ubicadas en las partes altas (cerros) de nuestra comuna Los vecinos de nuestra comuna, para la calefacción y cocinar sus alimentos, utilizan dos tipos de fuente de calor, que son cocinas de fierros las que utilizan carbón mineral y cocinas a gas, estas ultimas originan contantemente escapes de gas. Emergencias que también son atendidas por nuestro personal. 1.5. Balance oferta-demanda (Cálculo Déficit) En el caso de los vehículos el déficit estaría representado por la inexistencia de un vehículo 4x4 con capacidad de 3.000 litros de agua. Que permita el rápido ingresos a sectores de calles angostas de nuestra comuna como el transito seguro en sectores Rurales 2. ANALISIS DE ALTERNATIVAS DE SOLUCION 2.1. Optimización de la situación base Para la solución del problema, se podría destinar la camioneta Ford F 4000 de la tercera compañía de Bomberos, pero esto no es posible ya que este vehículo cumplió con su vida útil (18 años de servicio), constantemente esta con problemas mecánicos y/o eléctricos, el segundo vehículo a disposición de esta compañía ya cumplió con su vida útil (40 años de servicio) Destinar el carro bomba de la 1° Compañía, no es viable ya que este vehículo es de tracción simple, esta destinado como Carro Bomba para incendios estructurales urbanos y además esta equipado con material de rescate vehicular. El único vehículo que reúne las condiciones de 4x4 es el Camiva Renotl 95.130 disponible en la segunda compañía, vehículo que desde su llegada cumplió estas funciones hoy no es posible continuar trabajando con este vehículo ya que se encuentra con serios problemas mecánicos y con mas de 28 años de servicio, el segundo vehículo a disposición de la Segunda Compañía, esta destinado exclusivamente para incendios estructurales de zona urbana y partes planas, esto debido a su largo 8.15 mts. Lo que hace difícil su ingreso en las partes altas de nuestra comuna donde las calles son angostas y de difícil acceso, y finalmente el último vehículo disponible es un camión aljibe sin cuerpo de bomba, sirve únicamente para el abastecimiento de las demás unidades. 2.2. Configuración de Alternativas de Solución IDENTIFICACIÓN DE ALTERNATIVAS.De acuerdo al tipo de necesidad presentada, se ven como alternativas de solución: a) Adquisición de un vehículo 4x4 con 3000 litros de agua. b) Arrendar vehículo 4x4, con equipamiento de trabajo de similares características CUANTIFICACIÓN DE CADA ALTERNATIVA. - DESCRIPCIÓN Adquisición de 1 (uno) vehículo 4x4 con 3000 litros de agua con equipamiento basico, que cumpla con normas de seguridad y capacidad de almacenamiento de equipos y materiales, con una vida útil proyectada a 10 años de servicios. b) Arrendar vehículo con equipamiento de trabajo de similares características: Se debe

buscar empresa que permita el arriendo de vehículo según características definidas, que permita cumplir con los objetivos planteados anteriormente descrito. - LOCALIZACIÓN.a) La permanencia del vehículo 4x4 (carro bomba), se albergara en sala de maquina de Segunda Compañía de Bomberos de Curanilahue, es decir, en calle Arturo Prat N° 406. Con salida rápida del cuartel ya que este se abre en forma manual sin problema, lo que permite una rápida evacuación del vehículo encaso de emergencias. Por la ubicación de este cuartel, en zona céntrica de la comuna, tiene distintos puntos de salida hacia todos los sectores de nuestra comuna en caso de emergencia lo que permite una rápida intervención en caso de emergencia en nuestra comuna y zonas rurales de nuestra jurisdicción, y una rápida salida hacia otras localidades de la provincia tanto hacia el sur como al norte. b) De acuerdo a las averiguaciones realizadas por el Cuerpo de Bomberos de Curanilahue, no existiría dentro de la comuna algún local comercial o empresa, que ofrezca el arrendamiento de vehículo con el equipamiento solicitado para arrendar. De existir local comercial o empresa que ofrezca este servicio implicaría contar con sistema más ineficiente de atención, ya que el Cuerpo de Bomberos de Curanilahue no cuenta con los recursos para efectuar un arrendamiento de vehículo con las características indicadas. - DISPONIBILIDAD Y CARACTERÍSTICA DEL VEHÍCULO.Vehículo disponible en mercado Nacional, Se adjunta especificaciones técnicas del vehículo solicitado. CARACTERISTICAS TECNICAS REPOSICIÓN CARRO BOMBA SEGUNDA COMPAÑÍA DE BOMBEROS CURANILAHUE 1.- CHASSIS - MAN modelo TGM o similar - Potencia mínima 330 HP - Combustible: Diesel con estanque de al menos 120 litros - Sistema eléctrico: 24 volts - Alternador: 28V/100A - Baterías: Dos (2) de 12V y 135Ah mínimo - Transmisión: automática - Tracción: 4x4 - Toma fuerza: PTO para activación de cuerpo-bomba - Dirección: hidráulica - Sistema suspensión: Paquete de resortes y amortiguadores telescópicos delantero, suspensión estándar trasera. - Neumáticos: Rodado simple delantero direccional, rodado doble trasero, Traccionales. - Frenos: Tambor eje delantero, Tambor eje trasero. Doble circuito de aire, ajuste automático, sistema ABS sobre todas las ruedas, secador de aire comprimido. - Freno parking: De accionamiento sobre eje trasero, resortes controlados por presión de aire. - Norma de emisión de gases: EURO V. . Dimensiones: Largo máximo 7,6 metros, Ancho máximo: 2,6 metros, alto máximo de carrozado: 3,2 metros. - Espejo retrovisor eléctrico doble, plano y convexo, gran angular, plano en ambos costados, con ajuste eléctrico, espejo gran angular al costado del acompañante. - Bajo los espejos se incorpora un foco LED por cada costado, se activa automáticamente cuando se activa la marcha atrás. 2.- CABINA TRIPULACIÓN Cabina para la tripulación integrada a superestructura con 7 asientos mínimo (4 de frente al camino y 3 de espalda al camino), asientos independientes, la distancia entre las corridas de asientos será de 500 mm y la profundidad de los asientos de 420 mm, con cinturón de seguridad de 3 puntas retráctiles para todos los asientos, Todos los asientos

deberán contar con soporte para equipo de respiración autocontenida (ERA´s de referencia MSA FireHawk M7 botella MSA L-30). Espacio bajo los asientos, deben estar disponibles para almacenaje de material. Toda la cabina con iluminación LED indirecta. Las dos puertas de acceso/salida deberán tener apertura de puertas mayores a 75°, con bajada con peldaños batiente cuya apertura sea en conjunto con puerta, iluminada con sistema LED y con sistema antideslizante. Conexión entre la cabina de la tripulación y la cabina del conductor. 3.- CARROZADO En aluminio mediante placas plegadas, sistema autosoportante, terminaciones en aluminio y fibra de vidrio, Pisaderas (para acceso a cada uno de los compartimientos) en parte exterior baja con una capacidad mínima de 220 Kg. 3 compartimentos por cada lado con persiana de cierre en aluminio con mecanismo de cierre en barra completa y chapa, con iluminación automática a la apertura con tiras LED en borde superior, con volumen total mínimo de 6 metros cúbicos (entre los 6 compartimentos). Escala de acceso a techo en parte posterior. Soporte de escalas en parte superior de techo lado conductor (1 escala 6,1 mts. y 2 escalas 4.3 metros con ganchos). Los compartimentos deberán tener bandejas con sistema antideslizante (4 bandejas en compartimentos anteriores, 4 bandejas en compartimentos medios sobre eje trasero y 4 bandejas en compartimentos posteriores), a lo que se suman sistema de fijación en las bandejas para los equipamientos descritos en listas (Punto N°8 Equipamiento Básico). 4.- ESTANQUE Debe poseer capacidad de 3000 Litros. Garantía de por vida. Material de construcción no corrosivo. Apertura superior para limpieza, divisiones interiores (rompeolas) para evitar movimientos excesivos. Salida de al menos 100 mm hacia la bomba con válvulas que impidan el paso de aire hacia bomba y corte el cebado. Salida inferior de estanque para drenar agua de estanque y permitir limpieza. Sistema de rebalse que permita salida inferior del agua, a nivel del eje trasero. 5.- CUERPO BOMBA Cuerpo-bomba ubicado en parte posterior del vehículo con fuerza motriz PTO desde la transmisión del vehículo. Material de construcción de aleación aluminio con cañerías de aluminio fundido. Bomba de alta y baja presión simultánea, con sistema anticavitación y sistema automático de protección ante elevación de temperatura y presión (para evitar golpe de ariete) que no permita reingreso del agua a la cisterna. Desalojo mínimo de 750 GPM en baja presión (10 bar) y de 105 GPM en alta presión (40 bar). Salida de alta presión conectada a manguerín de alta presión de 60 metros con enrollado eléctrico sobre cuerpo-bomba con válvula de apertura de ¼ vuelta y pitón ergonómico de patrón de chorro regulable. Dos (2) entrada de abastecimiento desde aguas abiertas de 110 mm cada una con válvula de ¼ de vuelta para accionamiento. Adicionalmente deberá contar con dos (2) entradas a estanque de 70 y 110 mm respectivamente. Todas las entradas deberán estar protegidas con rejillas a nivel de copla Storz para evitar ingreso de suciedad. Dos (2) salidas de 70 mm (Storz B) una a cada lado detrás del eje trasero y dos (2) salidas de 50 mm (Storz C) una a cada lado detrás del eje trasero. El sistema de aspiración y cebado será automático, sin intervención del operador. Gobernador de bomba electrónico con indicadores de tacómetro, horómetro de bomba, nivel de agua, temperatura (aceite motor, agua, refrigerante, etc.), presión aceite, etc., con señales luminosas y sonoras para detención de emergencia, manómetro y manovacuómetro, válvula reguladora de presión automática programable. Iluminación completa en LED de la zona de bomba para un manejo seguro y eficiente. Panel de control de la bomba y de los otros sistemas del carro, esté panel tiene que permitir ser abatido, para ajustarse a las condiciones de luz imperantes. Protección acrílica en compartimento de bomba. 6.- SISTEMAS DE ALARMA Y LUMINOSAS Iluminación: - Sistema barral LED de iluminación frontal de a lo menos dos domos integrados a la cabina, de menos 1,3 metros de largo, color azul (domo lateral) y blanco (domo central), con patrones de destello automático, este sistema cumple la norma EN respectiva. Se podrá considerar otro sistema de iluminación frontal de igual o mejor perfomance. - Estroboscópicos frontales (2) en mascarilla a nivel de vehículos menores, seis (6) estroboscópicos laterales (3 por cada lado) y dos (2) estroboscópicos traseros al lado de barra direccional. Todos los estroboscópicos deberán ser de color azul y de tecnología

LED. - Barral posterior direccional: Incorpora una barra LED, de diseño especial que permite no solo generar flechas para direccionar el tránsito, sino que también permite ingresar textos en español (pre determinados ), de color ámbar en la parte superior trasera. Podrán ser consideradas otras alternativas iguales o superiores. - Iluminación perimetral (escena) que comprende al menos dos (2) focos frontales, dos (2) posteriores y tres (3) focos por cada lado, color blanco de tecnología LED. - Un (1) Grupo generador eléctrico de 5 kVa de 230V 50Hz, con conectores Legrand, montado sobre bandejas deslizante. Descarga de gases a la atmósfera y partida eléctrica. Tres (3) salidas monofásicas y panel de control general. - Una (1) Torre de iluminación de 6 metros de altura (medidos desde suelo) con giro en 360° por accionamiento remoto (control desde panel de bomba), seis (6) focos LED de 42W, operado desde sistema eléctrico del carro. Con sistema de seguridad automático (al desactivar parking se activa alarma sonora y luminosa y torre desciende automáticamente) Sonoro: - Sirena electrónica multitonal (4 tonos) con parlante de 100W. - Sirena de aire bitonal (Martin Horn 2297) con sistema completo de acumulador de aire. - Claxon de aire con accionamiento en cabina lado acompañante - Alarma sonora de retroceso automática al conectar marcha reversa.

compresor y

Se puede incluir todo sistema de iluminación o sonoro que mejore la seguridad de las operaciones (luces en pisaderas, compartimentos, etc.) 7.-SISTEMAS DE COMUNICACIONES - Dos (2) transceptores móviles en cabina y bomba (1 en cada una) de 45 W y 25 W respectivamente marca Motorola DGM6100 con GPS incluido, micrófono de palma y con parlantes en cabina (2) y parlante en bomba (1). Debe incluir instalación de antenas de 5/8 de 3dB para cada móvil y cables de programación (2). - Radio AM/FM con CD y entrada USB, con dos (2) parlantes en cabina. Nota: se pueden mezclar los parlantes de cabina de radio AM-FM y transceptor a través de switch selector. 8.- EQUIPAMIENTO BASE HIDRÁULICO Y RESCATE - Dos (2) traspasos Storz 110mm – 70mm - Seis (6) traspasos Storz 70mm – 50mm - Ocho (8) mangueras de aspiración rígidas con unión Storz 110mm de 2 metros de largo. - Dos (2) Filtros de cedazo para aspiración con válvula de retención de 110mm con unión Storz DIN14 362, con rejilla de aspiración y flotador conectado con cordín. - Seis (6) Llaves Storz ABC - Cuatro (4) codos ergonçomicos para ataque de incendios - Diez (10) codos de deviación de caudal - Una (1) cámara termal completa (debe incluir al menos cargador 220V y 12V, batería respaldo, caja de almacenaje, sistemas de fijación), peso inferior a 2 kgs, pantalla LCD 3,5” full color, con captura de imágenes (al menos 100), con sistema de cambio de color dinámica de escena, que permita medición de temperatura desde -40ºC hasta +1000ºC (o mejor), zoom de 4X digital. Opcional: incluir sistema de transmisión digital a puesto de mando. - Una (1) bomba sumergible de accionamiento eléctrico, que cumpla con norma DIN 14425 y de clasificación IP68, que permita succión hasta 4 mm de espesor de película de agua, peso máximo 30 kgs, con copla de conexión tipo B (Storz 3 pulgadas) y accesorios (mangueras de al menos 20 metros, cable de sujeción, mosquetón de seguridad para cable y 20 metros de cable eléctrico para alimentación, rejilla de almacenaje y sistema de fijación al carro-bomba) - Un (1) Baúl de aluminio en techo de carro para almacenaje de material menor. - Una (1) pitón monitor fijo en techo de tipo manual, con bloqueo de rotación y cabeceo, con uso en 360° y cabeceo de -50° y +80° en eje vertical. Caudal de al menos 2200 Lts

por minuto, con ajuste manual de boquilla para patrón de chorro, con conexión DN65 de tipo vertical. - Un (1) ventilador de presión positiva de 21 pulgadas de diámetro, con motor de 6.5HP, con caudal de aire de al menos 35.000 m3/hora, con combustible gasolina >91 octanos con estanque de 3 litros, peso menor a 50 kilogramos y con aspersor de agua (pulverizada) con copla Storz C (50mm). - Dos (2) tronzadora de 14“ de 94 cm3 de cilindrada con sistema de enfriamiento por dispersión de agua, 4,8kW y 6,4HP profundidad de corte 12,5 centímetros, discos de 350mm (14”), 11,2 Kg. Debe incluir disco de rescate multipropópsito (4), todos en 14”. - Dos (2) tronzadora de 12“ de 66,7 cm3 de cilindrada con sistema de enfriamiento por dispersión de agua, 3,2kW, discos de 300mm (12”), 9,4 Kg. Debe incluir discos de rescate multipropósito (4), todos en 12”. 9.- GARANTIA Garantía General: 3 años Garantía Chassis: 3 años Garantía Estructura Principal del carrozado: 5 años Garantía Motor: 3 años Garantía Transmisión: 3 años Garantía Sistema eléctrico: 3 años Garantía Pintura: 5 años Garantía Bomba: 5 años 10.- SERVICIO TÉCNICO Unidad Motriz: debe ser realizado por la empresa proveedora del chassis, coordinado por empresa proveedora. Unidad Chassis: debe ser realizado por técnicos del proveedor. 11.- SERVICIO POST-VENTA - Visita para mantención una vez al año, durante los primeros de 5 años, por un técnico de la empresa. Estas visitas serán sin costo para el Cuerpo de Bomberos. 12.- CAPACITACIONES - Una capacitación inicial al momento de la entrega de la unidad para al menos 3 conductores, que incluya conducción, uso de sistemas electrónicos, cuerpo-bomba y mantenciones generales de chassis y carrozado. - Capacitación sobre mantenciones y cuidados cada vez que se realice mantenciones anuales programadas por el proveedor. - TAMAÑO.Según la estadística de emergencias, y el diario trabajo de bomberos en las emergencias, se recomienda tener: un vehículo 4x4 con 3000 litros de agua con equipamiento y la capacidad de trasladar a 8 voluntarios dentro de cabina todos con cinturón de seguridad, vehículo adecuado para servicio bomberil, principalmente en las emergencias de incendios estructurales que ocurran tanto dentro de la comuna como en los sectores RURALES pertenecientes a la jurisdicción de nuestra comuna. El vehículo solicitado, con las características indicadas anteriormente es el adecuado y necesarios para dar cumplimiento a nuestra misión que es SALVAR VIDAS Y BINES, y que además sea capaz de proporcionar la debida seguridad a nuestros voluntarios, quienes diariamente exponen su vida al servicio de los demás, sin esperar recompensa. El costo del vehículo solicitados, son los cotizados en el mercado nacional. - RESUMEN DE COSTOS a) Adquisición de un carro Bomba 4x4 con 3000 litros de agua. Cuadro N°1 COSTO DE INVERSIÓN (Miles de $ junio de 2014) ITEM ASIGNACION 1 Carro Bomba Total

MONTO ANUAL $ $ 214.271.634 $ 214.271.634

Cuadro N°2 COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCION COSTOS DE OPERACIÓN Item

Combustible REVISION TEC SOAP

TOTAL COSTOS DE OPERACIÓN $

Precio Privado

Factor de Corrección (*)

Precio Social

1.137.600

768000

15.000 15.000

15000 15000

1.167.600

798.000

COSTOS DE MANTENCION Item

mano de obra repuestos LUBRICANTES MANTENCION VAR NEUMATICOS

TOTAL COSTOS DE MANTENCIÓN $

Precio Privado

Factor de Corrección (*)

280.000 300.000 300.000

1,19

descontar 200.000 IVA 600.000 205269

1.680.000

Precio Social

136960 252101 120120 168067 410538

1.087.786

No es posible cuantificar el arriendo del Carro Bomba 4x4 con 3000 litros de agua, equipado con material básico para el servicio de emergencia, ya que no existe en la comuna y el país, un local comercial o empresa que ofrezcas las características solicitadas para que pueda arrendarse. El costo de mantención y operación será de cargo del Cuerpo de Bomberos de Curanilahue, el cual dispone de los recursos necesarios para esta obligación. SELECCIÓN DE LA MEJOR ALTERNATIVA.Luego de haber analizado ambas alternativas se ve que la alternativa factible, corresponde a la “adquisición de un vehículo Carro Bomba 4x4 con 3000 litros de agua, equipado con material básico. Para el Cuerpo de Bomberos de Curanilahue. El vehículo Carro Bomba solicitado, se destinara a la Segunda Compañía de Bomberos de Curanilahue, como unidad de primer socorro en las emergencias que ocurran en los sectores altos de la comuna y en las poblaciones Rurales pertenecientes a la jurisdicción de Curanilahue, como son: San José de Cólico, Cólico Norte, los Huapes, Trongol Alto, Trongol Bajo, Cifuentes y el Tesoro. Además quedar disponible para prestar apoyo en todas las localidades de la provincia o Región, especialmente en las emergencias rurales e incendios forestales que amenacen la integridad de las personas y viviendas.

3. EVALUACION ECONOMICA

3.1. Análisis de Mejor Oferta (3 cotizaciones) Oferta 1 Oferta 2 Modelo / Marca / JACINTO MAGIRUS Especificaciones técnicas (se adjuntan) Inversión sin IVA Inversión con IVA CAE

$ 180.060.197 $ 214.271.634 $26.762.068

$ 226.945.404 $ 270.065.030 $31.076.324

Oferta 3 ROSENBAUER

$ 272.265.359 $ 323.995.777 $37.233.853

3.2. Elección la alternativa de menor CAE y comparar con alternativa de arrendar Como se vio anteriormente, en este caso solo existe la alternativa de comprar el vehículo 4x4 con 3000 litros de agua, por lo tanto, a esta alternativa se le realizará la evaluación Costo – Eficiencia (CAE): CAE = VAC x FRECUENCIA CAE = VAC x (ix(1+i)n) ----------(1+i)n -1 VAC = I0 +

C1 + C2 + Cn - VR -------- ---------------(1 + i)1 (1 + i)2 (1+ i)n

Donde: I0 = Inicial Inversión Inicial Ci = Gastos de Operación y mantención y operación anual i = Tasa Social de descuento n = Vida útil del proyecto VR = Valor Residual del proyecto

= = = 6% = 10 años = 0 (al final año 10)

CAE = 26.762.068.-

3.3. En caso de reposición comparar con el Costo Marginal de seguir operando un año más. (Metodología de Reposición) Como el proyecto apunta a la reposición del actual carro bomba del cuerpo de bomberos de Curanilahue. Se compara el costo anual equivalente con el costo Marginal.

Donde; CM= 3.000.000.- + 162.054.177 – 144.048.158 1+6% 1+6% CM= 164.884.366 – 135.894.489. CM= 28.989.877.CM= 28.989.877.- > CAE = 26.762.068.4. CONCLUSIONES Dado que el actual carro bomba ya cumplio de sobremanera su vida útil sumando a esto que no existe la posibilidad de arrendar este tipo de vehiculo en el mercado, la única opción corresponde es la reposición del actual carro bomba del Cuerpo de Bomberos de Curanilahue vehículo 4x4 con 3000 litros de agua equipado con material básico para el servicio de incendios estructurales. 5. DOCUMENTOS ADJUNTOS 5.1. Cotizaciones 5.2. Certificado Cuerpo de Bomberos de Curanilahue con el Compromiso Costos Operación y Mantención 5.3. Certificado Concejo Comunal Compromiso de Baja (Caso Reposición) 5.4. Certificado Técnico de Mal Estado del Equipo (Caso Reposición) 5.5. Certificado apoyo del Consejo Regional de bomberos Región del Bio Bio

Adjunta (si/no) SI SI

SI