Feux de circulation routière

Feux de circulation routière  Aller à :Navigation :Navigation,,rechercher  Pour les articles homonymes, voir Feu voir Feu (homonymie), (homonymie), Feu rouge et Feu et Feu rouge clignotant .

Les 3 états d'un feu tricolore

Les feux de circulation routière constituent un dispositif permettant la régulation du trafic routier entre routier entre les usagers de la route, les véhicules véhiculeset et les piétons piétons.. Les feux destinés aux véhicules à moteurs sont généralement de type tricolores, auxquels peuvent s'ajouter  des flèches directionnelles. Ceux destinés aux piétons sont bicolores et sedistinguent souvent par la reproduction d'une silhouette de piétons. Les feux tricolores pour cyclistes se distinguent par la reproduction d'une bicyclette. En Europe, la convention européenne sur la signalisation routière (convention (convention de Vienne sur la signalisation routière)) de 1968 routière 1968,, à laquelle se sont depuis ralliés de nombreux États, contient des dispositions qui fixent les catégories, formes et couleurs des signaux routiers, dont les signaux lumineux. Un carrefour à feux tricolores est commandé par un contrôleur de feux, feux, appareil électronique de contrôle/commande. Les feux sont g énéralement déclinés déclinés à partir de deux c ouleurs de bas e : le rouge pour fermer, le vert (ou encore le bleu plus rarement) pour ouvrir. L'orange L' orange (ou parfois le jaune le jaune)) est également utilisé et sert à signaler le passage du feu vert au feu rouge. Ces couleurs ont l'avantage d'être très différentes, sauf pour  la plupart des daltoniens daltoniens.. Sommaire

[masquer ]

1

Histoire

2

Usage[ 1]

3

Séquences de feux o

3.1

Feux de signalisation à trois états

o

3.2

Feux de signalisation à quatre états

o

3.3

Feux de signalisation à cinq états

4 Feux spéci lisés 4.1 Feux à décompte

o

5

Feux et envi onnement

6

Aut es par ticular ités nationales o

6.1

Allemagne

o

6.2

Finlande

o

6.3

Danemark 

o

6.4

France

o

6.5

Amér i ue du Nord

o

6.6

Chine

7

Notes

8

Voir aussi o

8.1

Ar ticles connexes

o

8.2

Liens externes

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L'ancêtre des feux tricolores

Musée de Melbourne

Usage1[modifier ] L'emploi des feux de circulation a pour but d'assurer la sécurité des piétons et des usagers des véhicules et d'améliorer la fluidité de la circulation. On peut citer comme exemples d'emploi: 

la gestion du trafic aux intersections,



la traversée des piétons,



l'exploitation par sens uniques alternés d'une section où le croisement est impossible ou dangereux (ouvrage d'art étroit, etc.),



l'affectation de certaines voies d'une chaussée à un sens de circulation en fonction des besoins, ou leur  condamnation momentanée,



le contrôle d'accès à certaines voies rapides,



la gestion d'un point de contrôle des personnes ou des véhicules nécessitant leur arrêt (péage),



la protection d'obstacles intermittents (passage s à niveau, traversées de voies de tramways, ponts mobiles, passages d'avions, avalanches, etc.).

Séquences de feux[modifier ] Il existe deux principales séquences de feux : Feux

de signalisation à trois états[modifier ]

Utilisé en France, aux États Unis, au Canada, en Nouvelle Zélande, au Sénégal et en Belgique Rouge :

Tout conducteur doit marquer l'arrêt absolu devant un feu de signalisation rouge, fixe ou

clignotant. Vert : Jaune :

Les feux de signalisation verts autorisent le passage des véhicules [

].

Tout conducteur doit marquer l'arrêt devant un feu de signalisation jaune fixe, sauf dans le cas

où, lors de l'allumage dudit feu, le conducteur ne peut plus arrêter son véhicule dans des conditions de sécurité suffisantes. Feux

de signalisation à quatre états[modifier ]

Utilisé au Royaume Uni, en Allemagne, en Suisse, en République tchèque, en ongrie, en Turquie, en Israël, en Chine et au Canada. Le deuxième état, jaune br ef sans extinction du rouge, permet au x conducteurs de se préparer à d émarrer  mais n'autorise pas le passage. En Italie, le jaune clignote avec le vert pour prévenir du passage au rouge.  Au Canada, une flèche verte peut être présente en plus d es trois feux de couleur, ind iquant la priorité pour  un virage (généralement à gauche). La priorité de virage à gauche est souvent indiquée simplement par le clignotement du feu vert, d'une dur ée limitée, lors du passag e du feu rouge au feu vert (la c irculation à contre sens est alors maintenue au feu rouge). Feux

de signalisation à cinq états[modifier ]

Utilisé en Autriche L'état supplémentaire, vert clignotant entre les états du vert et du jaune, prévient la fin de l'état vert.

Feux spécialisés[modifier ] es feux spécialisés peuvent être utilisés pour réguler soit une catégorie précise d'usager soit une partie précise du trafic. 

Vélo Figure 1



Piétons Figure 2 



Transports en communs (tramway, bus, ...) Figure 3



Véhicules allant dans une direction précise Figure 4

Il existe également des feux permettant de passer dans une direction donnée; ou encore de laisser passer  certains véhicules avant les autres. Figure 5  Le feu rond est généralement remplacé par un symbole lumineux tel que des flèches directionnelles, la silhouette d'un piéton, d'un e bicyclette etc. Pour un tramway, il est remplacé par des barres verticales (correspondant au vert), obliques (même signification mais indique en outre un changement de direction) ou hori ontales (correspondant au rouge). Figure 5  Ces feux peuvent être simplifiés (séquence à deux états) voir codés différemment (transports en communs). Ils peuvent aussi être utilisés pour indiquer l'état d'un aiguillage au chauffeur d'un tramway, exemple Figure 6 :



Losange : indique au chauffeur qu e son véhicule en approche a bien été détecté et que celu i ci disposera d'une priorité en temps et en heure comme prévu (assurée par le contrôleur ).



Point d'exclamation : prévient à l'avance d'un changement d'état à venir de la ligne (passages d'ouverture à fermeture, ainsi que d e fermeture à ouverture)

 Actuellement, en France, tous ces signaux ne sont absolument pas norma lisés au niveau des couleurs, de la présence de clignotements, des durées etc.

Figure

Figure

1

Figure 5

2

Figure 6

Figure

3

Figure 6bis  Ici, le tramway de Bordeaux

 Note

Feux

: Les traits autour des feux signifient qu'ils clignotent.

à décompte[modifier ]

Chine. Feu à décompte.

Figure 4

Utilisé surtout en Asie (Thaïlande, Vietnam, etc.), un décompte en secondes peut s'afficher à proximité du feu pour indiquer le temps restant avant le changement d'état. Ce décompte est souvent de la couleur de l'état en cours et est sur deux caractères (le nombre 99 est affiché quand le temps restant est supérieur à 99 secondes).

Feux et environnement[modifier ] Les feux contribuent à limiter la vitesse et à diminuer le risque d'accident. L'apparition des leds a fortement diminué leur consommation d'électricité. Mais le démarrage brutal au feu vert serait également source de pollution automobile plus importante. Il triplerait les émissions de CO aux carrefours urbains lorsque la circulation est peu fluide .

 Autres particularités nationales[modifier ] Allemagne[modifier ]

En République démocratique allemande, une flèche verte peinte placée à côté du feu rouge autorisait de tourner à droite à un croisement lorsque que le f eu était au rouge. Lors de laréunification allemande ce principe qui n'existait pas auparavant dans l' Allemagne de l'Ouest, a été repris à certains carrefours mais n'est pas la règle générale. Il existe en lumineux (l'exemple de droite sur l'image) pour qu'il s'affiche à des moments précis ou en fixe (pann eau sur le côté du feu; l'exemple de gauche) pour que ce soit pour toute la durée du feu rouge. Les feux pour piétons spécifiques de l' Allemagne de l'Est sont représentés par un homme et une f illette.  Articles détaillés : 



Culture de l'Allemagne  Ampelmännchen, personnages des feux pour piétons de l'Est

les grünpfeil .

Piéton

Piéton marchant (détail)

Jeune piétonne

Finlande[modifier ]

 A elsinki, capitale de la Finlande, les feux tricolores pour voiture passent systématiquement par le feu orange, tant pour annoncer le passage au feu rouge qu¶au feu vert. Ce qui est aussi le cas en Allemagne et en Suisse.

Danemark[modifier ]

 A Copenhague, capitale du

anemark, certains feux de signalisation pour piéton possèdent un minuteur.

Station Nørreport à Copenhague. France[modifier ]

Les deux types de feux clignotants  Note

: Dans cet article, les traits autour des feux signifient qu'ils clignotent 

En France, les feux de signalisation lumineux sont définis dans le Code de la route dans la section R 1

(article

9 à R 1 33). Ils sont de trois couleurs : verts, jaunes et rouges (les feux de signalisation jaunes et

rouges pouvant être clignotants). Ils sont toujours placés avant le carrefour. Jaune clignotant : Le feu jaune clignotant est une invitation à la prudence; le passage du véhicule est

toléré, mais celui ci doit laisser la priorité à droite. Rouge clignotant : Le feu rouge clignotant est utilisé pour indiquer la proximité immédiate d'un danger,

comme un passage à niveau, une piste d'aérodrome, un passage de tramway ou un pont mobile.  À noter qu'en France et en Belgique le feu dit jaune est de couleur orange. Les contrôleurs de carrefours à feux sont protégés dans des armoires (qui peuvent être métalliques, en matières plastiques, etc... et de diverses couleurs). Selon l'arrêté du 18 juin feux tricolores doivent posséder un procès verbal de conformité.

epuis

3, tous les contrôleurs de 1, tous les carrefours équipés

de feux tricolores doivent respecter les nouvelles normes édictées par l'instruction interministérielle du 1/ 6/1991.

Amérique

du Nord[modifier ]

 Au Canada: interdiction de tourner à droite au feu rouge.

 Au Canada, les feux peuvent être placés soit après le carrefour , soit au milieu, et très rarement avant. ans la plupart des États américains et des provinces canadiennes, sauf indication, il est permis mais non obligatoire de tourner à droite au rouge, ainsi que, dans le cas où les deux routes sont à sens unique, en tournant à gauche. Seule la ville de New York l'interdit complètement sur son t erritoire, et la province de Québec, qui était le seul territoire où cela était interdit partout, a changé le code de la route pour le permettre à certains endroits. Les endroits interdits sont indiqués par un panneau. La Ville de Montréal, de concert avec le Ministère des Transports du Québec, l'a interdit sur toute l'île de Montréal. Un feu vert clignotant est normalement une indication que l'on peut effectuer un virage à gauche prioritaire. Une signalisation particulière (panneau carré vert avec écritures blanches généralement) indique la fonction du vert clignotant. Lorsque celui ci a cessé de clignoter, on peut toujours tourner à gauche, mais le trafic en sens opposé aura priorité, il faudra donc céder.

Chine[modifier ]