Ferrocarril Huancayo - Huancavelica

Ubicación Geográfica 1

Huancayo 44,197.23 km2

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Huancavelica 22,131.47 km2

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  Ayacucho 2 43,814.8 km

Las regiones de Junín, Huancavelica y Ayacucho son tres de las regiones ubicadas en la zona sur   – central de los andes peruanos, con un área total de 110 143,50 km2, equivalente al 8.57% del territorio nacional. Limitan, por el norte con Cerro de Pasco, por el noreste Ucayali, por el estefinalmente con Cuscopor  y  Apurimac, por elcon oeste con Lima e Ica, el sur con Arequipa. La su super perfificie cie mu mues estra tra un re relie lieve ve muy ac accid cident entado ado,, donde los ríos Apurímac, Pampas y Mantaro forman impre ressio ion nan anttes cañ añon one es. En la lass pun una as o alta tass mesetas andinas el relieve presenta pampas onduladas. Su suelo es muy accidentado por el cruce de do doss co cord rdilille lera rass qu que e lo di divi vide de en tr tres es un unid idad ades es orográficas: montañosa y tropical al norte, de abrupta serranía al centro y de altiplanicies al sur.

Antecedentes 1

Ferrocarril Central La concesión del Ferrocarril Central que cubre la ruta del puerto del Callao  –  Lima  – Huancayo, se encuentra a cargo de la empresa Ferrocarril Central Andino (FCA) .

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Ferrocarril Huancayo - Huancavelica La ruta entre las ciudades de Huancayo y Huancavelica, conocido como Tren Macho, está a cargo del Estado y actualmente (FCA) realiza un proceso de rehabilitacion de la via ferrea y su conversión a trocha estandar a lo largo de más de 128 Kms.

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  Ferrocarril Huancavelica - Ayacucho El Po Pode derr Ej Ejec ecut utiv ivo o pr prom omul ulgó gó el pr proy oyec ecto to de Le Leyy Nº 29 2937 373, 3, qu que e de decl clar aró ó de necesidad pública y preferente interes nacional y social la extencion del Ferrocarril Central y su interconexión interconexión con las regiones de Huancavelica y Ayacucho.

Objetivos 1

Objetivo 1 La int interc ercone onexi xión ón fer ferrov roviar iaria ia de las reg region iones es de Lim Lima, a, Jun Junín, ín, Hua Huanca ncavel velica ica y  Ayacucho.

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Objetivo 2 El incremento en los niveles de transporte de carga agropecuaria, minero y de pasajeros.

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  Objetivo 3 El aprovechamiento de la futura interconexión con los ferrocarriles del sur y sur  oriente que cubran las rutas Abancay  –  Cusco, Cusco   – Puno   – Arequipa   – Puerto Matarani – Mollendo.

Propuesta

Modalidad 1

  Asociación Publica - Privada

El proyecto se realizará mediante la modalidad de Asociación Publica Privada Cofinanciada al 50% con el Estado Peruano. Costo Total del Proyecto Participación Privada Participación Estatal Tiempo de Concesión

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US$ 410 000 000,00 US$ 205 000 000,00 US$ 205 000 000,00 35 Añ Años