FahrradmonteurDe_Fahrrad-Tabellen

Fahrradmonteur - Tabellen und Formeln für's Fahrrad

http://www.fahrradmonteur.de/formelsammlung.php#13

Formelsammlung fürs Fahrrad Diese Seite basiert überwiegend auf Tabellen, die innerhalb von 20 Jahren aus den Brügelmann- Katalogen zusammengetragen wurden und die durch eigene e igene Messungen sowie Herstellerangaben und technische Normwerke ergänzt wurden. Veraltete Angaben werden absichtlich nicht entfernt. Im Nachhinein ein Dankeschön an Brügelmann, die allen Radsportbegeisterten immer mit Rat und Tat zur Seite standen.

An tri eb, Sch altu n g un un d R ah men Nabenschaltungen Kettentypen Rahmenmaterialien Tretlager / Innenlager Lochmaße der Kurbelsysteme Steuersatz Vorbau hinteres Ausfallende Gabelausfall

Lau fräder, B erei fu n g u n d We Werkstatt erfor derlicher erforderl icher Luftdruck Reifen/Felgen Reifen/Felg en nach ETRTO / DIN 7815/1 7 815/1 Reifen/Felgen nach ETRTO / Wdk 15 Bl. 2 Reifen- und Laufradgrößen Ermittlung Ermittl ung des des Reif Reifenumfanges enumfanges zur Einstellung am Computer erforderliche Anzugsmomente "Torx" Schlüsselgrößen Kugelgrößen

Antrieb, Schaltung

1 f 14

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Nabentyp

2 f 14

neutral

Ausbau

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Einstellung der Nabe

Torpedo ganz alt (Mod.53 und Mod.55)

2. Gang

3. Gang

auf markierte Leerlaufstellung zwischen 2. und 3. Gang am Schalter, ursprünglich jedoch per Lehre auf Achsmutter und Schaltzug - oder auf Zugspannung 3. Gang

Torpedo alt (Mod. 415 und Mod.515)

2. Gang

3. Gang

auf markierte Leerlaufstellung zwischen 2. und 3. Gang am Schalter oder auf Zugspannung 3. Gang

Torpedo neu (Mod.H3111S)

2. Gang

3. Gang

auf Zugspannung 3. Gang

Sturmey-Archer 3-Gang

2. Gang

3. Gang

auf Markierung der Nabenachse 2. Gang (Loch in der Achsmutter zum Reinschauen)

Shimano- 3-Gang

2. Gang

3. Gang

auf Markierung der Nabenachse 2. G ang (Markierung am Hebel und Achsmutter)

SRAM Pentasport alt:

3. Gang

2. Gang

beide Züge auf Zugspannung 4. Gang

SRAM Pentasport neu:

3. Gang

2. Gang

auf Markierung Klickbox 3. Gang

SRAM Super 7

4. Gang

1. Gang

auf Markierung Klickbox 4. Gang

Shimano 4-Gang

kein neutraler Gang

Shimano 7-Gang

kein neutraler Gang

auf Markierung 4. Gang

1. Gang

auf Markierung 4. Gang

Sturmey-Archer 5-Gang alt (S5/2)

3. Gang

Einstellen beider Züge auf Zugspannung 4. Gang, auch Markierung Nabenachse möglich, wenn Original Achsmutter mit Loch vorhanden

Sturmey-Archer 5-Gang neu

3. Gang

auf Markierung 3. Gang

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Sturmey-Archer Sprinter 7

4. Gang

1. Gang

auf Markierung an der Achse 5. Gang

Shimano 8-Gang Nexus

5. Gang

1. Gang

auf Markierung an der Achse 4. Gang

Sturmey-Archer 8-Gang

1. Gang

1. Gang

auf Markierung an der Achse 4. Gang

11. Gang

im jedem Gang (empf. 14. Gang)

im jedem Gang (empfohlen 14. Gang)

Rohloff Speedhub 500/14

metrisch

Zoll

Breite [ mm ]

5 5  / 8 ×  / 32

alte Tourenkette

25,4 × 3,30 1 / 2 × 1 / 8

Blockkette

12,7 × 3,30 1 / 2 × 1 / 8

9,2

Normalrad

12,7 × 2,38 1 / 2 × 3 / 32

6,8

Kettenschaltung 5/6/7/8

1 /  × 5 /  2 64

6,5

Kettenschaltung 8/9

1 5  / 2 ×  / 64

6,2

Kettenschaltung 10

Rahmen

Die Gewichtsangaben können teilweise erheblich von diesen Werten abweichen (z. B. Federsysteme) Die genannten Werte sind grobe Anhaltspunkte für gute Rennrahmen mittlerer Größe Material

Eigenschaften

Stahl

filigran, stabil, selbstfedernd

1,70 kg

0,60 kg

Aluminium

starr, dicke Profile nötig

1,80 kg

0,70 kg

—

0,40 kg

Magnesium leicht; nur für gabeln

3 f 14

Rahmen ca. Gabel ca.

Karbon

sehr leicht, weich

1,40 kg

0,55 kg

Titan

leicht und flexibel; teuer

1,20 kg

0,40 kg

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Kurzname Abmessung Ø Schalen Thompson

 —

40,0

Schlagschalen für Tourenräder

ITA

36 × 24

35,9

italienisch; beidseitig Rechtsgewinde; oft 70mm breit

BSA

1"370 × 24

34,7

englisch; meist links Rechtsgewinde, rechts Linksgewinde; sehr selten rechts Rechtsgewinde; oft 68mm breit

FRA

M 35 × 1

34,8

französisch; beidseitig Rechtsgewinde; sehr selten rechts Linksgewinde

Mavic

 —

—

Fauber

 —

45,0 / 51,5 u.a.

Kegel- Patrone (Reparatur) BMX Lager (einteilig); amerikanisch oder skandinavisch mit versch. Gewinden

ENG und FRA sind manchmal nicht eindeutig zu unterscheiden! Hier hilft nur vorsichtiges Probieren. rechte Rechtsgewinde sollten mit Schraubenkleber gesichert werden! Achslängen: 103 - 107 - 110 - 113 - 116 - 119 - 122 - 132; Zwischengrößen Breite: 68 oder 70 mm außer bei TA und Stronglight Hier einige Bildbeispiele: BSA FAG- Lager (BSA) - das Standardlager für die normalen BSA-Schalen - mit Aluminiumschlüsseln montierbar

BSA Shimano (BSA) - höherwertiges Lager; erfordert spezielle Werkzeuge

Shimano Oktalin k soll die gewohnten Vierkantlager ablösen

Mavic Mavic-Reparaturlager; sehr teuer, aber manchmal die letzte Rettungsmöglichkeit für zerwürgte BSA-Gewinde

4 f 14

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Point Reparaturlager deutlich billiger als Mavic, gleiche Funktionsweise

Thompson FAG-Schlaglager; meist 39,9 mm (40,0) oder 35 mm, sehr selten 37,5 mm (französische alte Rennlager)

Kurbeltyp Campagnolo (alt)

85

41

Campagnolo (neu)

79

39

Shimano

76

38

Stronglight (SUP)

72

36

MTB Standard

65

34

Microdrive Shimano

58

32

Microdrive Suntour

56

32

SR/Sugino

50

28

MTB kleines Blatt

43

24

Microdrive Shimano

34

20

Microdrive Suntour

33

20

alle Ø in mm

5 f 14

Lochmaß [ mm ] kleinstes Kettenblatt [ Zähne ]

1"

1 1 1 /8" 1 /4"

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Gabelkonus 26,4 30,0 33,0 Rahmenschalen 30,2 34,2 37,0 Gewinde 25,4 28,6 31,7 Gabel - innen 22,3 25,5 28,7 Lenkerschaft 22,2 25,4 28,6

Rahmenhöhe Vorbaulänge bis 52 cm

8 cm

53-54 cm

9 cm

54-55 cm

11 cm

56-57 cm

12 cm

57-58 cm

12 cm

59-60 cm

13 cm

über 60 cm

14 cm

Sch aft mm Ø

Fah rradtyp

Vorbau typ

22,0

"normales" Rad

Schraub

22,2

teure Rennräder

Schraub

25,4

Oversized MTB

Schraub

28,6

Oversized MTB

Schraub

25,4

Aheadset

Klemm

28,6

Aheadset

Klemm

31,7

Aheadset

Klemm

Die Breite des Lenkerbügels soll bei Rennrädern etwa der Schulterbreite des Fahrers entsprechen; bei MTB etwas breiter. Der Durchmesser des Lenkerbügels ist in der Mitte 1" = 25 ,4 mm; im Griffbereich 22,2 mm; bei MTB

6 f 14

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gibt es abweichende Maße

Einbau maß [ mm ] Rücktritt ohne Schaltung; Bahnrad

109-110

2-Gang-Naben

112 - 114

3-Gang-Naben

116 - 118

5-Gang-Naben

122

5-Gang-Naben mit Trommelbremse

126

7-Gang-Naben

130

3-5 fache Kränze

124

6-7 fache Kränze

127

8-9 fache Kränze Rennrad

130

8-9 fache Kränze MTB

135

10 fache Kränze

135

Rohloff Speedhub 500/14

130 - 135

Tandem

135 - 150

Einbau maß [ mm ] Standardräder

90 - 92

BMX / Kinderräder

91 - 94

Sonderausführungen BMX

81 - 82

Sportrad Trommelbremsnaben / Rennrad / MTB

96 100

Laufräder und Bereifung

7 f 14

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Reifen breite [ mm ] 45-55 (Ballon)

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Dru ck [ Bar ] Druck [ PSI ] 2-3

30 - 40

3 - 3,5

40 - 50

3,5 - 4,5

50 - 65

28-32 (Halbrenner)

4-5

60 - 70

22-25 (Schmalspur)

6-7

85 - 100

18-21 (sehr schmal, Drahtreifen)

7-8

100 - 120

7 - 15

100 - 250

38-45 (Halbballon) 32-38 (Straße)

Schlauchreifen

Breite zulässige Felgen

8 f 14

23

16 — —

—

25

16 18 —

—

28

16 18 20

—

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32

16 18 20

—

35

— 18 20

22

37

— 18 20

22

40

20 22 24

—

44

20 22 24

27

47

— 22 24

27

50

— 24 27 30,5

54

—

— 27 30,5

57

—

— 27 30,5

62

—

— 27 30,5

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(Felgen mit Hakenprofil) Breite

9 f 14

zulässige Felgen

18

13 C

—

—

—

20

13 C

—

—

—

23

13 C 15 C

—

—

25

13 C 15 C 17 C

—

28

15 C 17 C 19 C

—

32

15 C 17 C 19 C

—

35

17 C 19 C 21 C

—

37

17 C 19 C 21 C

—

40

19 C 21 C 23 C

—

44

19 C 21 C 23 C 25 C

47

19 C 21 C 23 C 25 C

50

—

21 C 23 C 25 C

54

—

—

—

25 C

57

—

—

—

25 C

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1*) Reifenaußenkante Ø × Breite (× Höhe) (Zoll) 2*) R eifenaußenkante Ø × Breite (mm) 3*) Felgenaußenkante Breite - Ø (mm) englische Bezeichnung 1*)

Anderer Name

französische Bezeichnung 2*)

10 × 2

Krankenfahrstuhl

54 - 152

12 1 / 2 × 21 / 4

Kinderwagen, Kinderfahrrad

62 - 203

14

Bickerton

350 A

37 - 288/298

14 × 1 5 / 8

350 A

37 - 288

3 14 × 1  / 8

350 A

44 - 288

16 × 11 / 4

62 - 305

16 × 1,75/2

47 - 305

16 × 2,125

57 - 305 Cross

5 16 × 1  / 8

franz. Kinderräder

400 A

44 - 330

16 × 1 3 / 8

franz. Kinderräder

400 A

37 - 340

450 A

37 - 340

18 × 11 / 4 3 18 × 1  / 8

holländische Reifen

37 - 340

18 × 1 3 / 8 × 11 / 8

37 - 349

18 × 1,5

Birdy

40 - 355

18 × 1,75/2

Klapprad

47 - 355

20 × 11 / 4

italienische Kinderräder

500 × 32A

37 - 390

20 × 1,75/2

47 - 406

20 × 2,25

62 - 406

20 × 1 3 / 8 (falsche Beschriftung)

10 f 14

ETRTO 3*)

seltene französische Kinderräder

550 A

37 - 460

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22 × 11 / 4

französische Kinderräder

3 22 × 1  / 8

italienische Kinderräder

24 × 1,75..1,85

Kinder- MTB

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28/37 - 440 550 A

37 489/490/501 44 - 507

1 3 24 × 1  / 4 × 1  / 8

600 × 32 A

32 - 540

3 24 × 1  / 8

600 × 35 A

37 - 540/541

24 × 11 / 2 × 13 / 8

600 × 38 A

40 - 540

24 × 2,125

57 - 507

26 × 1 3/8

26er Tourenrad

37 - 559

26 × 1,75 (x 2)

26er Tourenrad

47 - 559

26 × 1,85 × 2,125 26 × 2,125

54 - 559 Tourenrad oder Fahrradhänger

49..55 - 559

26 × 1

20..23 - 571

26 × 1,2 26 × 1 1/2

650 B

40 - 584

5 1 26 × 1  / 8 × 1  / 2

650 BSC, 650 × 45B

44 - 584

650 × 28 A

28 - 590

26 × 1 3/8

37 - 590

26 × 3/8

20 - 559

26 × 1

25 - 559

26 × 1,50

40 - 559

26 × 1,25 × 1,75

47 - 559

26 × 1,75 × 11 / 2

600 × 45 B

26 × 1,85

50 - 559

26 × 1,95

54 - 559

26 × 2,1

54 - 559

26 × 2,125

57 - 559

26 × 2,2

57 - 559

1 3 28 × 1  / 4 × 1  / 4

32 - 622

28 × 1 3 / 8 × 15 / 8

35..40 - 622

28 × 1,6

11 f 14

47 - 584

700 × 40 C

42 - 622

Drahtreifen Straße

700 × 18..28 C

18..28 - 622

5 1 28 × 1  / 8 × 1  / 8

Sport sehr schmal

700 × 28 C

28 - 622

28 × 1 5 / 8 × 13 / 8

Sportrad

700 × 35 C

37 - 622

1 3 28 × 1  / 4 × 1  / 4

Sport schmal

700 × 42 C

32 - 622

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28 × 1 3 / 8 × 15 / 8

Sportrad

700 × 35 C

37 - 622

28 × 1,5

Wulstreifen

700 × 38 B

40 - 635

5 1 28 × 1  / 8 × 1  / 2

seltene franz. Tourenräder

700 × 42 B

44 - 635

28 × 1,75

Tourenrad

700 × 38 C

47 - 622

28 × 1,9

Tourenrad

50 - 622

28 × 2,125

Ballonreifen

55 - 622

28 × 2,35

60 - 622

1 27 × 1  / 4

Rennsport (England)

28..32 - 630

27"

Schlauchreifen

16..32 - 630

Felge Ø Reifen [ mm ] U gerundet [ cm ]

26"

28"

27"

12 f 14

20

188

25

191

28

193

37

199

40

201

47

205

50

207

55

210

18

207

19

207

20

208

21

209

23

210

25

211

28

213

32

216

35

217

37

219

40

221

47

225

50

227

55

230

19

210

20

210

21

211

22

212

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23

212

25

214

28

216

32

218

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Werkstatt

[ Nm ]

Tretlager

Innenlager (Konus) Innenlager (Patrone) Kurbelarm Kettenblatt

Bremsen

Bowdenzugbefestigung Bremsschuh Bremshebel --> Lenkerbügel

50-70 35-45 34-45 8-11 6-8 8-9 6-8

Schaltauge Reibungs- oder Indexschalter Bowdenzugbefestigung Schaltwerk Schalträdchen Umwerferschelle Schalthebelschelle

6-8 5-7 5-7 3-4 5-7 6-8

Kassettenverschluß Campagnolo Zahnkranz Kassettenverschluß Shimano Kassettenverschluß Miche

50 40 45

Naben

Schnellspannverschluß

5-8

Pedale

Pedalachse an Aluminiumkurbel

35

Torx- Größe Ø in mm T8

2,31

T9

2,50

T 10

2,74

T 15

3,27

T 20

3,86

T 25

4,43

T 27

4,99

T 30

5,52

Ø in Zoll Ø in mm

13 f 14

Verwendung (Beispiele)

2012 04 05 18 02

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1

/4

6,30

Tretlager und Hinterradnaben

7/ 32

5,50

Campagnolo Record / Zeus Vorderradnaben

3/ 16

4,80

Campagnolo, Shimano u. ä. Straßensteuersätze; Shimano- Vorderradnaben

5/ 32

4,00

verschiedene Steuersätze, Pedale, Schaltungsrädchen

1

/8

3,10

Schaltungsrädchen, Leerlaufzahnkränze

/32

2,40

Shimano- Pedale

3

14 f 14

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