EXPEDIENTE TECNICO

PROYECTO:”MEJORAMIENTO DE CALLES MEDIANTE PAVIMENTACION DE PISTAS EN LA LOCALIDAD DE LARAMATE DEL DISTRITO DE LARAMATA – PROVINCIA LUCANAS – REGION AYACUCHO”

2013

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE LARAMATE EXPEDIENTE TECNICO: “MEJORAMIENTO DE CALLES MEDIANTE LA PAVIMENTACION DE PISTAS Y VEREDAS EN LA LOCALIDAD DE LARAMATE, DISTRITO DE LARAMATE – PROVINCIA DE LUCANAS – AYACUCHO”

CODIGO SNIP N° 237908 LARAMATE, ENERO DEL 2013

INDICE MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE LARAMATE – GERENCIA DE DE ESTUDIOSY PROYECTOS

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PROYECTO:”MEJORAMIENTO DE CALLES MEDIANTE PAVIMENTACION DE PISTAS EN LA LOCALIDAD DE LARAMATE DEL DISTRITO DE LARAMATA – PROVINCIA LUCANAS – REGION AYACUCHO”

2013

1. MEMORIA EJECUTIVA 2. MEMORIA DESCRIPTIVA 3. EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL 4. INGENIERIA DEL PROYECTO a.

DISEÑO PLUVIAL URBANO

b.

ESTUDIO DE TRAFICO Y CARGAS

c.

DISEÑO DE PAVIMENTO RIGIDO

d.

ESTUDIO DE MECANICA DE SUELOS

5. HOJA DE METRADOS 6. ESPECIFICACIONES TECNICAS 7. PRESUPUESTO DE OBRA 8. ANALISIS DE COSTOS UNITARIOS 9. RELACION DE INSUMOS 10.

CUADRO

REMUNERACION

BASICO

VIGENTE

Y

APORTES DEL EMPLEADOR 11.

PRESUPUESTO ANALITICO

12.

DESAGREGADO DE GASTOS GENERALES

13.

DESAGREGADO DE GASTOS DE SUPERVISION

14.

DESAGREGADO DE GASTOS DE LIQUIDACION

15.

DESAGREGADO DE GASTOS DE EVALUACION

16.

CRONOGRAMA VALORIZADA DE EJECUCION DE OBRA

17.

CRONOGRAMA DE EJECUCION DE OBRA

18.

PLANOS

19.

ANEXOS

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MEMORIA EJECUTIVA

1. PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE CALLES MEDIANTE LA PAVIMENTACION DE PISTAS EN LA LOCALIDAD DE LARAMATE DEL DISTRITO DE LARAMATA – PROVINCIA LUCANAS – REGION AYACUCHO”. 2. CODIGO SNIP: 237908 3. ESTRUCTURA FUNCIONAL PROGRAMATICA DEL PROYECTO DE INVERSION Función

: 015 TRANSPORTE

División Funcional

: 036 TRANPORTE URBANO

Grupo Funcional

: 0074 VIAS URBANAS

Responsabilidad funcional (Según anexo SNIP N°04)

: VIVIENDA, CONSTRUCCION Y SANEAMIENTO

4. UBICACIÓN Localidad

: Cercado de Laramate

Distrito

: Laramate

Provincia

: Lucanas

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Departamento

: Ayacucho

Región

: Ayacucho

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5. METAS 5.1. METAS FINANCIERAS Y FISICAS DE ACUERDO AL PERFIL TECNICO

De acuerdo al perfil del proyecto se ha determinado una inversión de S/.1,388,368.60(alternativa I), a precios de mercado, al 12 de Junio del 2011, la misma que tiene como metas físicas el siguiente:

DESCRIPCION

RUBRO

PRESUPUESTO TOTAL ALTERNATIVA ALTERNATIVA N°01 N°02 54998.75

86517.01

EXPEDIENTE TECNICO

24999.43

28839.00

SUPERVISION

29999.32

57678.01

740823.66

934860.15

CONSTRUCCION DE VEREDAS

PAVIMENTACION DE VIAS CONSTRUCCION DE VEREDAS

156987.80

156987.80

MURO DE CONTENCION

MURO DE CONTENCION

355610.24

355610.25

CANAL DE RIEGO

CANAL DE RIEGO

9949.73

9949.72

1263371.43

1457407.92

69998.42

80749.21

1388368.60

1624674.14

1.00 INTANGIBLES

COSTO DIRECTO INCLUIDO (Incluido 2.00 18% IGV) PAVIMENTACION DE VIAS

3.00 SUB TOTAL 4.00 GASTOS GENERALES 7.00% 5.00 COSTO TOTAL

5.2. METAS FINANCIERAS Y FISICAS DE ACUERDO AL EXPEDIENTE TECNICO

METAS FINANCIERAS:

De acuerdo al expediente técnico se tiene un presupuesto de obra equivalente a S/. 1, 804,940.42 con costos unitarios al mes de Enero del 2013.

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METAS FISICAS:

El proyecto contempla la construcción de pistas y veredas:  Pistas de pavimento rígido f’c=210 kg/cm2 de E=0.20m en un área de 4,705.00 m2, con base de material granular de espesor de 0.20 m.  Construcción de veredas de concreto f’c=175 kg/cm2 ancho variable (0.80 – 1.20 m), espesor 0.10 m en un área de 1,487.94 m2.  Construcción de 186.21 ml., de muro de contención de concreto armado f’c=210 kg/cm2.  Construcción de canaletas laterales de drenaje pluvial de sección optima, a lo largo de toda la pavimentación. 5.3. META EVALUATIVA 

Contribuir con el desarrollo del Distrito de Laramate con la dotación de vías adecuadas para el normal tránsito y soporte del parque automotor, esto en cuanto se refiere al incremento de la infraestructura vial y en lo que respecta a la salubridad de la ciudadanía, bajar el índice de enfermedades alérgicas producto de las polvaredas, epidemias producto de la acumulación temporal de aguas pluviales, etc. Así mismo mejorar la transitabilidad de los peatones de las calles programadas para su pavimentación en el presente estudio.



Con la construcción del pavimento rígido de estas vías se busca mejorar el turismo ya que son vías de acceso al centro de la ciudad y de tránsito hacia las distintas instituciones públicas de la ciudad.

 Disminuir y controlar el alto porcentaje de caudal de las aguas pluviales que se origina en épocas de lluvia, por lo que se hace intransitable tanto por el barro como por los fuertes caudales de agua que drenan por estas avenidas calles y jirones.  Con la pavimentación de estas calles el proyecto busca resolver el problema de la Deficiente transitabilidad vehicular y peatonal en el distrito de Laramate, debido que existe un alto grado de inseguridad en la población al momento de transitar por esta vía.  Ejecución de las obras de reposición de los sistemas de agua potable, alcantarillado.

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6. PLAZO DE EJECUCION

La duración de la obra está programada del siguiente modo:  Informe de compatibilidad 0.5 meses  Proceso de selección administrativos 1.0 mes.  Ejecución física de la obra 03 meses.  Liquidación de obra 0.5 meses. 7. POBLACION BENEFICIARIA 1902 Habitantes. 8. EMPLEO GENERADO 9. FUENTE DE FINANCIAMIENTO

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