Expediente Tecnico Pavimentacion Jepelacio

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL MAESTRIA

EN

GESTION

Y

ADMINISTRACION

DE

LA

CONSTRUCCION

ANALISIS DEL SECTOR INMOBILIARIO EN VIVIENDAS DE INTERES SOCIAL, EN LA CIUDAD DE TARAPOTO

Presentado a la Sección de Postgrado de la Facultad de Ingeniería Civil en cumplimiento cumplimiento parcial de los requerimientos para el gr ado de:

Mención, Titulo Profesional o Grado Académico a obtener.

Autor: Ing. LUIS E. CUNIA PEREZ

Asesor: MA. Ing. CARLOS NORIEGA NIÑO DE GUZMAN

Lima, Año que termino la Tesis.

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Tabla de contenido

1. MEMORIA DESCRIPTIVA

4

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 12.1. 12.2. 12.3. 12.4. 12.5. 12.6. 12.7. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20.

5 5 5 5 5 5 6 7 7 7 7 8 8 9 10 10 11 12 14 16 16 16 16 16 17 17 18

NOMBRE DEL PROYECTO UBICACIÓN GEOGRAFICA VÍAS DE ACCESO SERVICIOS CLIMA ANTECEDENTES DEL PROYECTO PROBLEMÁTICA EXISTENTE TOPOGRAFÍA SUELO OBJETIVO DEL PROYECTO META FÍSICA CUANTITATIVA INGENIERIA DEL PROYECTO TOPOGRÁFIA ESTUDIO GEOTÉCNICO COMPARACIÓN ENTRE PAVIMENTO FLEXIBLE Y RÍGIDO ELECCIÓN DEL TIPO DE PAVIMENTO DISEÑO VIAL DISEÑO ESTRUCTURAL DEL PAVIMENTO DISEÑO HIDROLOGICO. DE LAS ESPECIFICACIONES TÉCNICAS PLAZO DE EJECUCIÓN METRADO Y PRESUPUESTO. LOCALIDAD DONDE SERAN ADQUIRIDOS LOS MATERIALES UBICACIÓN DE CANTERAS UBICACIÓN DE BOTADERO. PRESUPUESTO BASE: COSTOS INDIRECTOS

2. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS 1. 2.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS GENERALES ESPECIFICACIONES TECNICAS POR PARTIDAS

3. ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL I. 1.1. 1.2. 1.3. 1.4. II. III. IV.

DESCRIPCIÓN GENERAL DEL PROYECTO. DATOS GENERALES BREVE DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO. COMENTARIOS (DE SIGNIFICADO AMBIENTAL ). IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES. DESCRIPCIÓN DE LAS ACTIVIDADES DE CADA FASE. DESCRIPCIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES POR COMPONENTE AMBIENTAL RECOMENDACIONES PARA PREVENIR Y MITIGAR LOS IMPACTOS AMBIENTALES DURANTE EL PROYECTO.

“Construcción de pavimento, veredas y áreas verdes en el jirón José Olaya C-01, C-01, jirón Los Próceres C-01 y C-02, en la localidad de Jepelacio –  Jepelacio – Provincia Provincia de Moyobamba”.

18

19 34 91

91 92 92 92 92 93 93 94

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Tabla de contenido

1. MEMORIA DESCRIPTIVA

4

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 12.1. 12.2. 12.3. 12.4. 12.5. 12.6. 12.7. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20.

5 5 5 5 5 5 6 7 7 7 7 8 8 9 10 10 11 12 14 16 16 16 16 16 17 17 18

NOMBRE DEL PROYECTO UBICACIÓN GEOGRAFICA VÍAS DE ACCESO SERVICIOS CLIMA ANTECEDENTES DEL PROYECTO PROBLEMÁTICA EXISTENTE TOPOGRAFÍA SUELO OBJETIVO DEL PROYECTO META FÍSICA CUANTITATIVA INGENIERIA DEL PROYECTO TOPOGRÁFIA ESTUDIO GEOTÉCNICO COMPARACIÓN ENTRE PAVIMENTO FLEXIBLE Y RÍGIDO ELECCIÓN DEL TIPO DE PAVIMENTO DISEÑO VIAL DISEÑO ESTRUCTURAL DEL PAVIMENTO DISEÑO HIDROLOGICO. DE LAS ESPECIFICACIONES TÉCNICAS PLAZO DE EJECUCIÓN METRADO Y PRESUPUESTO. LOCALIDAD DONDE SERAN ADQUIRIDOS LOS MATERIALES UBICACIÓN DE CANTERAS UBICACIÓN DE BOTADERO. PRESUPUESTO BASE: COSTOS INDIRECTOS

2. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS 1. 2.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS GENERALES ESPECIFICACIONES TECNICAS POR PARTIDAS

3. ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL I. 1.1. 1.2. 1.3. 1.4. II. III. IV.

DESCRIPCIÓN GENERAL DEL PROYECTO. DATOS GENERALES BREVE DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO. COMENTARIOS (DE SIGNIFICADO AMBIENTAL ). IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES. DESCRIPCIÓN DE LAS ACTIVIDADES DE CADA FASE. DESCRIPCIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES POR COMPONENTE AMBIENTAL RECOMENDACIONES PARA PREVENIR Y MITIGAR LOS IMPACTOS AMBIENTALES DURANTE EL PROYECTO.

“Construcción de pavimento, veredas y áreas verdes en el jirón José Olaya C-01, C-01, jirón Los Próceres C-01 y C-02, en la localidad de Jepelacio –  Jepelacio – Provincia Provincia de Moyobamba”.

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91 92 92 92 92 93 93 94

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4. SUSTENTACION DE METRADOS

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5. PRESUPUESTO DE OBRA

96

RELACION DE CUADROS Y ESQUEMAS Error! Bookmark not defined. BALANCE OFERTA - DEMANDA 02: CARACTERISTICAS TÉCNICAS DEL PIP Error! Bookmark not defined. 03: ALTERNATIVA N° 01  –  PAVIMENTO FLEXIBLE (SELECCIONADA)

CUADRO N° 01: CUADRO N° CUADRO N°

CUADRO N° 05:

Error! Bookmark not defined. RESULTADOS DE LA EVALUACIÓN SOCIAL Error! Bookmark not

defined.

MATRIZ DE MARCO LÓGICO Error! Bookmark not defined. CUADRO N° 07: ACUERDOS Y COMPROMISOS Error! Bookmark not defined. CUADRO N° 08: RELACION DE HABITANTES Y USUARIOS DE LA VÍA (BENEFICIARIOS DIRECTOS) 94 CUADRO N° 06:

    3    a    n    i    g     á     P

“Construcción de pavimento, veredas y áreas verdes en el jirón José Olaya C-01, jirón Los Próceres C-01 y C-02, en la localidad de Jepelacio –  Jepelacio – Provincia Provincia de Moyobamba”. Moyobamba”.

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1. MEMORIA DESCRIPTIVA

    4    a    n    i    g     á     P

“Construcción de pavimento, veredas y áreas verdes en el jirón José Olaya C-01, jirón Los Próceres C-01 y C-02, en la localidad de Jepelacio – Provincia de Moyobamba”.

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1.

NOMBRE DEL PROYECTO “CONSTRUCCIÓN DE PAVIMENTO, VEREDAS Y AREAS VERDES EN EL JIRON JOSÉ OLAYA CDRA.

01, JIRÓN LOS PROCERES CDRA. 01 AL 02 EN LA LOCALIDAD DE JEPELACIO  –  PROVINCIA DE MOYOBAMBA”.

2.

UBICACIÓN GEOGRAFICA El proyecto se ubica en el departamento de San Martín, provincia Moyabamba, distrito de Jepelacio. El distrito de Jepelacio se ubica en el valle del Alto Mayo, con una superficie de 2,737.57 Km2, sobre terrenos arcillo arenosos, muy deleznables que dan origen a los barrancos a consecuencias de las aguas superficiales. La obra a ejecutar se localiza en los jirones José Olaya C-01 y Los Próceres C-01 y C-02, dentro del ámbito urbano del distrito de Jepelacio.

3.

VÍAS DE ACCESO El acceso a la zona de ejecución de la obra se da por vía terrestre a través de la carretera afirmada que conduce hacia los Baños Termales, partiendo de la ciudad de Moyobamba.

4.

SERVICIOS El proyecto se ubica dentro de la zona urbana del distrito de Jepelacio y de buen acceso, transitable todo el año; cuenta con instalaciones de agua, desagüe, alumbrado público y teléfono, sin embargo estas cuadras de los jirones José Olaya C-01 y Los Próceres C-01 y C02, no se encuentran pavimentadas, lo que permitirá mejorar el ornato de la zona céntrica del distrito; así como el tránsito en nuestro distrito.

5.

CLIMA El clima en el distrito de Jepelacio es el mismo en todo el valle del Alto Mayo; con temperatura promedio de 22º C y varía entre los 18º C y 26º C. Se hace difícil diferenciar las estaciones, por lo que la temperatura es casi uniforme en todo el año, llueve con menos frecuencia entre los meses de Mayo a Octubre, siendo los meses de Enero a Abril donde se registran los mayores índices de precipitaciones que van de los 1,200 a 2,400mm de intensidad.

6.

ANTECEDENTES DEL PROYECTO Desde años anteriores y hasta la actualidad el ingreso y salida de vehículos a la ciudad Moyabamba se realiza a través de la Av. Miguel Grau, por ser esta la única vía pavimentada y en condiciones adecuadas para el tránsito. “Construcción de pavimento, veredas y áreas verdes en el jirón José Olaya C-01, jirón Los Próceres C-01 y C-02, en la localidad de Jepelacio – Provincia de Moyobamba”.

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Con el incremento continuo y progresivo del tránsito vehicular y peatonal en los últimos tiempos, esta avenida se ha ido congestionando en forma progresiva, ocasionando varios accidentes. En años anteriores se ha realizado varias ampliaciones del acho de la pista con el fin de solucionar no es posible realizar trabajos de ensanche de la pista, lo que conduce a descartar la posibilidad de seguir considerando esta avenida como una vía de doble sentido ya que constituiría cada vez en un riesgo para la población que hace uso de esta vía. En el año 1,997 se planteó la posibilidad de dar solución a este problema, considerando como una vía alterna a la Av. Ignacia Velásquezl, sin embargo las limitaciones presupuestales con que cuenta la Municipalidad Provincial de Moyabamba, hasta la fecha no han permitido realizar la ejecución del mencionado proyecto. La actual gestión del Gobierno Provincial de Moyabamba, viene destinando recursos financieros para seguir mejorando del ornato de la ciudad, con la construcción de nuevas pistas en diferentes calles, a fin de brindar a la población las comodidades necesarias para trasladarse de un lugar a otro. Es así que en el plan anual de priorización de obras para el año 2007, se consideró la ejecución del proyecto: MEJORAMIENTO DE LA AV. IGNACIA VELASQUEZ CDRAS. 01 AL 03 MOYOBAMBA - I ETAPA: TRAMO INTER. FBT (KM. 0+000) - JR. LAS ALONDRAS (KM. 0+630), con un monto financiero de S/.734,152.12, para ser ejecutado en el presente año, que consiste en la pavimentación de la vía de longitud L = 630.00 ml.

7.

PROBLEMÁTICA EXISTENTE El mayor inconveniente que se presenta es la falta de un adecuado sistema vial que interconecte las diferentes calles de la ciudad con los barrios y lugares importantes, constituyéndose este problema en una preocupación de la actual gestión municipal para seguir mejorando el ornato, y por ende la calidad de vida de la población. A la fecha sólo se realizaron trabajos de perfilado y bacheo en algunas calles del distrito, siendo la Municipalidad Distrital de Jepelacio la única institución que destinó recursos para el mantenimiento periódico. Actualmente estas cuadras de los jirones José Olaya y Los Próceres, son muy transitadas por  la población en general que permite una mayor fluidez del tránsito vehicular y peatonal,     6    a    n    i    g     á     P

“Construcción de pavimento, veredas y áreas verdes en el jirón José Olaya C-01, jirón Los Próceres C-01 y C-02, en la localidad de Jepelacio – Provincia de Moyobamba”.

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siendo la población escolar de los diferentes centros educativos los que masivamente utilizan esta vía para trasladarse a sus hogares diariamente.

8.

TOPOGRAFÍA La topografía donde se ubicará el proyecto es relativamente plana con pendientes máximas de 2.89% y mínima de 0.41%, donde la entrega de las aguas superficiales se realizará a través de alcantarillas transversales ubicadas en las progresivas consideradas en el perfil longitudinal del terreno.

9.

SUELO Las características físicas del sub suelo del terreno de fundación nos presenta los perfiles estratigráficos confeccionados de acuerdo a la información de campo de las calicatas realizadas.

10.

OBJETIVO DEL PROYECTO El proyecto persigue los siguientes objetivos: Contar con el soporte técnico para el financiamiento y ejecución del proyecto: “CONSTRUCCION DE PAVIMENTO, VEREDAS Y AREAS VERDES EN EL JIRON JOSE OLAYA C -

01, JIRON LOS PROCERES C-01 Y C-02, EN LA LOCALIDAD DE JEPELACIO, PROVINCIA DE MOYOBAMBA - SAN MARTIN” Incrementar y contribuir a la ejecución y desarrollo adecuado de la infraestructura vial del distrito. Mejorar el ornato del distrito. Brindar un mejor servicio a los transeúntes. Mejorar las condiciones de vida de la población. Propiciar la participación vecinal de la población asentada en este sector.

11.

META FÍSICA CUANTITATIVA El proyecto comprende lo siguiente: Pavimentación: Que comprende la construcción de un pavimento rígido de concreto c=210kg/cm2, alcantarillas de concreto armado

f’

construcción de cunetas revestidas de martillos de concreto simple

f’

f’c=175

c=175kg/cm2, también la

f’

kg/cm2, la construcción de veredas y

c=140kg/cm2 con un ancho promedio de 2.50m, la

construcción bermas laterales con emboquillado de piedra; así como jardineras a lo largo de la vía, y finalmente la colocación de señales de tránsito.

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“Construcción de pavimento, veredas y áreas verdes en el jirón José Olaya C-01, jirón Los Próceres C-01 y C-02, en la localidad de Jepelacio – Provincia de Moyobamba”.

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La meta del proyecto es la pavimentación con pavimento rígido de la vía L = 630.00 ml, con un ancho de 7.20 m, construcción de 112.39 m3 de cun etas de concreto simple f’c=175 kg/cm2, la construcción de dos alcantarillas de concreto armado f’c=210 kg/cm2, una de 15.70 ml y otra de 8.00 ml, la construcción de una alcantarillas metálica TMC 36” de una

longitud de 15.00 ml, construcción de 459.19 m3 de emboquillado de piedra para estacionamientos, construcción de 1,061.97 m2 de adoquinado para veredas, señalización y sembrado de 159.77 m2 de gras y de 105 plantones, además del pintado de 2,587.20 m2 de pintado de fachadas de las casas.

12.

INGENIERIA DEL PROYECTO El proyecto consiste en la ejecución de obras básicas para la puesta en servicio de una pista de concreto rígido de longitud total L=630.00m, de 7.20m de ancho para pista vehicular. Comprende trabajos de movimiento de tierras, préstamo de cantera, conformación de terraplenes, mejoramiento de sub rasante, conformación de sub base, encofrado de paños, vaciado de concreto rígido f’c=210kg/cm2, e=0.20m, juntas asfálticas e=3/4”, obras de arte, señalización y pruebas. 12.1. TOPOGRÁFIA

El presente trabajo se realizó empleando el método de poligonal abierta y la nivelación compuesta, para esto se realizó la inspección directa en el terreno de toda la longitud del proyecto con el objeto de determinar la conveniencia de la poligonal a usar, ubicación de las estaciones, selección del método a seguir para la medida de los lados y ángulos. El estacado se realizó cada 10m, permitiendo realizar la nivelación longitudinal de todos los puntos así como el seccionamiento transversal a ambos lados del eje, hasta llegar al límite de propiedad. Los BMs, están ubicados en lo posible cada 250m. en lugares estratégicos tal como se aprecia en los planos de planta, ya que estos permitirán realizar el replanteo de las alturas deseadas. Las manzanas en la mayoría permiten realizar un alineamiento apropiado con retiros de las propiedades, buscando alinear lo más recto posible. Los PIs, están considerados en los planos de planta.

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12.2. ESTUDIO GEOTÉCNICO

Suelo es para el ingeniero, todo material no consolidado que está sobre la corteza terrestre. El suelo es un conjunto de partículas minerales fuertemente unidas, la naturaleza uniendo medios mecánicos y químicos rompe la unión de las partículas minerales de las rocas y produce los suelos. CLASIFICACIÓN DE SUELOS POR TAMAÑO DE PARTICULAS Suelo

Escala dimensional

Bolco

Más de 80mm. (3”)

Grava

De 80mm. a 5mm. (malla Nº 04)

Arenas

De 5mm. a 0.074mm. (malla Nº 200)

Limo y arcillas

Menos de 0.074mm.

La diferencia entre limo y arcilla es dimensional y plástica, el limo puede detectase entre los dientes y la arcilla no. El limo tiene poca plasticidad o nada. La arcilla es moldeada y plástica.

CLASIFICACIÓN AASHTO Es una importante asociación norteamericana dedicada a las carreteras y transporte, revisó y adoptó la antigua clasificación de suelos de la Public Roads Administration (USA), y desde entonces se usa mucho en todo el mundo en carreteras. La siguiente tabla presenta las tres categorías de la sub rasante en función de su resistencia CBR, su clasificación AASHTO, o la descripción del tipo de suelo. Categoría VRS o CBR %

Suelo típico y su clasificación

Buena

13 a 35

Gravas, grava-arena, arenas A-1, A-2, A-3 de GW a SM

Regular

6 a 12

Limos y arcillas poco plásticas A-4, A-5, A-6 de ML a CH

Pobre

3a5

Arcillas muy plásticas A-7 CH

Como se puede apreciar la sub rasante natural del terreno de fundación del proyecto es regular, ya que se encuentra con un CBR=8.16% según el estudio de geotecnia. Por lo tanto la sub rasante natural es muy importante para el diseño del pavimento y por lo tanto constituye su cimiento, es así que en la recopilación de muestras se tuvo presente que el nivel de aguas freáticas esté cuando menos a 0.50m debajo de la sub     9    a rasante. “Construcción de pavimento, veredas y áreas verdes en el jirón José Olaya C-01, jirón Los Próceres C-01 y C-02, en la localidad de Jepelacio – Provincia de Moyobamba”.

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La sub base en el pavimento rígido de concreto se está colocando para prevenir la falla por bombeo de la sub rasante, para contrarrestar los cambios volumétricos (expansión y contracción) de la sub rasante, para drenaje y para aumentar la capacidad de soporte de la sub rasante.

Cuadro de clasificación de suelos por el sistema AASHTO. 12.3. COMPARACIÓN ENTRE PAVIMENTO FLEXIBLE Y RÍGIDO

a. Semejanzas: Ambos pavimentos se usan en cualquier tipo de vía. Ambos pueden diseñarse en cualquier tipo de clima. Ambos pueden soportar cualquier tipo de carga Ambos necesitan mantenimiento

b. Diferencias: El pavimento flexible tiene un costo inicial más bajo que el pavimento rígido. Las cargas en el pavimento rígido son repartidas y en el flexible puntuales. El pavimento flexible necesita mayor protección y mantenimiento que el pavimento rígido. 12.4. ELECCIÓN DEL TIPO DE PAVIMENTO

En este proyecto se selecciona el pavimento de clase rígido por las siguientes razones: a. Considerando que el objetivo es dar transitabilidad vehicular y peatonal, lo primero que se ejecutará es la pista vehicular. b. En la estación de invierno en nuestra ciudad ocurren precipitaciones que van de los 1,200 a 2,400mm de intensidad, lo cual obliga a construir cunetas a lo largo de la vía desde un primer momento cuando se trata de pavimentos flexibles, en comparación del pavimento rígido que puede funcionar sin estos elementos, permitiendo esperar la construcción de estas obras hidráulicas en otras etapas. c. En la zona del proyecto no se cuenta con maquinaria disponible necesaria para trabajos de pavimentos flexibles y existe escasa mano de obra calificada en este tipo de obras. d. Por disponer en la jurisdicción con agregados de buena calidad para la construcción de pavimentos rígidos y bastante mano de obra no calificada. e. El tipo de suelo que predomina en la zona de acuerdo a los ensayos ejecutados.

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“Construcción de pavimento, veredas y áreas verdes en el jirón José Olaya C-01, jirón Los Próceres C-01 y C-02, en la localidad de Jepelacio – Provincia de Moyobamba”.

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f.

En el aspecto estético se mejorará el ornato de la ciudad, diseñando una vía con pavimento

rígido;

considerando

bermas

laterales

que

servirán

de

estacionamientos y jardinerías en los costados. g. Al no disponer de recursos económicos, la Municipalidad Distrital de Jepelacio es la única institución que se encargaría de realizar los trabajos de mantenimiento rutinario y periódico si se tratara de pavimentos flexibles originando un desbalance financiero. 12.5. DISEÑO VIAL

El diseño geométrico de la vía ha sido planteado considerando la topografía actual del terreno y las edificaciones existentes, en lo que corresponde a la planta del proyecto se ha considerado la pista vehicular, bermas laterales, cunetas longitudinales que irán debajo de las veredas, alcantarillas transversales, rampas de acceso y áreas verdes. En lo que respecta al perfil longitudinal, la rasante del pavimento esta acomodado al relieve natural en lo posible, teniendo presente consideraciones técnicas contempladas en las Normas Peruanas de Carreteras. La vida útil del proyecto está planificada para 20 años. El proyecto está considerando la pavimentación de los jirones José Olaya C-01 y Los Próceres C-01 y C-02, haciendo una longitud total de L=630.00m.

Geometría de la vía Longitud total

=

0.630 Km.

Ancho de calle

=

variable

Ancho de vía

=

7.20m.

Espesor del pavimento

=

0.50m.

Carpeta de rodadura

=

0.20m.

Sub base

=

0.20m.

Sub rasante mejorada

=

0.10m.

Terraplén

=

variable

Radio mínimo normal

=

25.00m.

Velocidad directriz

=

30Km/h.

Bombeo

=

2%

Longitud vertical mínima =

40.00m

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12.6. DISEÑO ESTRUCTURAL DEL PAVIMENTO

Los pavimentos típicamente rígidos, son los de concreto. Estos pavimentos reciben la carga de los vehículos y lo reparten a un área muy amplia de la sub rasante. La losa por su alta rigidez y alto módulo elástico tienen un comportamiento de elemento estructural de viga. Ella absorbe prácticamente toda la carga. Existen diferentes pavimentos de concreto: a. Pavimentos de concreto simple, sin varilla pasajuntas. b. Pavimentos de concreto simple, con varilla pasajuntas. c. Pavimentos de concreto reforzado (refuerzo continuo). d. Pavimentos de concreto preesforzado. e. Pavimentos de concreto reforzado con fibras corta de acero. Para el presente proyecto el tipo de pavimento a utilizar será el tipo b.

Módulo de reacción K del terreno. Cuando se coloca una capa de sub-base, ello no se hace con el objeto de aumentar  el valor soporte del terreno natural, sino para mejorar algunas características indeseables del terreno natural. El valor soporte de la sub rasante o de la sub base, donde esta última es utilizada, se determina de acuerdo con el “Módulo de Reacción de la sub rasante que fue

introducido por Westergard y se designa por  K”. El módulo de reacción “K” expr esa la resistencia del suelo de la sub rasante a ser  penetrado por efecto de la flexión de las losas que se miden por la reacción entre la Presión Unitaria “P” (Presión normal) y el hundimiento que ex perimentan. K= P/∆ en kg/cm3.

Para obtener el módulo de reacción “K” se ingresa correlacionando con el índice CBR.

Valores de k para pavimentos urbanos  k

2.8 kg/cm 3

Tipo de suelo

Comportamiento 

Limo y arcilla 

Satisfactorio 

Arenoso 

Bueno 

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5.5 kg/cm 3

Grava arenoso

Excelente 

8.3 kg/cm 3

Resistencia a la flexión del Concreto. La flexión en los pavimentos de concreto bajo las cargas aplicadas por las ruedas produce esfuerzos tanto de comprensión como flexión. Los esfuerzos de compresión son demasiados pequeños, comparados con la resistencia de la misma, para que pueda influir en el espesor de la losa. Considerando que las tensiones críticas en el pavimento de concreto son las de flexión, se utiliza para su diseño este tipo de resistencia expresado por su módulo de rotura (MR) a flexión. Para condiciones normales promedio, el concreto posee un módulo de ruptura a flexión (método de ensayo IRAM 1547- hasta C78), comprendido entre 45 y 55 kg/cm 2 a los 28 días resulta económicamente más conveniente. Por lo general se exige un módulo de ruptura a flexión mayor a 40kg/cm 2 lo que supone generalmente resistencias a la compresión de 280kg/cm 2, sin embargo para pistas vehiculares urbanas se aceptan resistencias de 210kg/cm2 como mínimo.

Factor de seguridad de carga Es un factor que permite considerar el efecto del impacto, de las tensiones producidas por las cargas móviles y estáticas de los vehículos generalmente en un 20%.

Nº

PARAMETROS DE DISEÑO

1.00

Periodo de diseño

20 Años

2.00

Tráfico inicial diario

1,000 veh.

3.00

Porcentaje de vehículos pesados

1.00 %

4.00

Peso promedio de los vehículos pesados (camión C-2),6-11

17.00 Tn.

5.00

Carga por eje simple máxima

11.00 Tn.

6.00

Carga por rueda simple máxima

5.50 Tn.

7.00

CBR. Sub rasante natural (promedio)

7.90 %

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8.00

Módulo de reacción “k” de la sub rasante de acuerdo al

5.00 kg/cm3

CBR = 7.90 9.00

Módulo de rotura δt para f’c=210 kg/cm2

40.00Kg/cm2

10.00

Tensión admisible de flexión δt

20.00kg/cm2

11.00

Factor de seguridad por carga

20.00 %

12.00

Carga por eje simple máxima *factor de seguridad

13,200kg

13.00

Espesor de pavimento

18.50cm.

14.00

Módulo de rotura δt’ para f’c = 210 kg/cm2

40.00kg/cm2

15.00

Tensión admisible de flexión δt

20.00kg/cm2

16.00

Relación de espesores h’/h para δt = 20 kg/cm2

1.18

17.00

Espesor total de pavimento (18.20 x 1.18)

21.83cm

18.00

Espesor de losa

20.00cm.

19.00

Espesor de la sub base

Variable cm.

Terraplén, opcional en algunos tramos El uso de la sub rasante mejorada es recomendable por la calidad de la sub rasante natural, de regular.

12.7. DISEÑO HIDROLOGICO.

Para el diseño se utilizó datos pluviométricos de la estación “Moyabamba”, con el apoyo en los planos topográficos a curvas de nivel de toda el área en estudio se ha delimitado las áreas tributarias de la cuenca a drenar. Se ha considerado necesario realizar el estudio para un periodo de retorno Tr=25años, ya que estudios superiores demandarían un elevado costo económico efectuar su construcción. Se hace necesaria la existencia de una cuneta longitudinal a partir del lugar donde la capacidad del drenaje superficial es inferior al escurrimiento superficial. El diagrama de duración intensidad-frecuencia se presenta en el siguiente cuadro. Tiempo de Duración

Intensidad Máxima

(minutos)

(mm/h)

2.5

251.35

5

215.87

7.5

184.23

10

161.57

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12.5

144.72

15

131.68

20

112.67

25

99.34

30

89.37

45

70.10

60

58.67

120

37.66

240

23.77

Para la obtención del caudal máximo se utilizó la fórmula de MC MATH Q =

0.36 CIS 1/2A4/5

Donde: Q = Caudal en m3/seg C = Coeficiente representativo de las características de las cuencas. I

= Intensidad de lluvia en mm/h para una duración de Tc.

S = Gradiente de la calle principal entre el punto de aporte más lejano y el punto de concentración m/m. A = Área de la cuenca en Km2. Además: Tc = 0.871 L3 0.385 Tc = en horas L = Longitud curso más largo Km. H = Desnivel Los canales han sido ubicados por debajo de las veredas tratando en lo posible de no interferir con el tendido de la red de servicios públicos, esta ubicación se realiza en base a la bondad de la topografía del área en estudio. Por otro lado a tenerse en cuenta es que el área real de flujo no es necesariamente a sección llena, y que además los colectores van a funcionar la mayor parte del tiempo con caudales muy inferiores al del proyecto, por lo tanto se tuvo en cuenta lo siguiente: El borde libre adoptado es de 30cm. “Construcción de pavimento, veredas y áreas verdes en el jirón José Olaya C-01, jirón Los Próceres C-01 y C-02, en la localidad de Jepelacio – Provincia de Moyobamba”.

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La velocidad máxima será de 0.75m/s y la máxima de 5m/s. El cálculo de las secciones de las alcantarillas se desarrolló utilizando la fórmula de Manning. Las secciones se aprecian en los planos del proyecto.

13.

DE LAS ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Está contemplando en el presente Expediente Técnico, las especificaciones técnicas de acuerdo al Reglamento Nacional de Construcciones para la correcta ejecución de los trabajos. Del mismo modo los planos conforman el complemento del expediente técnico que prevalecen ante las especificaciones técnicas y el presupuesto de obra. La ejecución de la obra estará sujeta a los planos y especificaciones técnicas adjuntas al presente expediente.

14.

PLAZO DE EJECUCIÓN El plazo de ejecución de la obra, será de noventa (90) días calendarios, considerando el fraguado del concreto, inclemencias del tiempo, imprevistos en adquisición de materiales, maquinarias y equipos y la ruta crítica de la construcción, de acuerdo al cronograma de Ejecución de Obra previsto.

15.

METRADO Y PRESUPUESTO. El presente expediente técnico contempla el metrado con la justificación respectiva y el presupuesto de la obra para su ejecución.

16.

LOCALIDAD DONDE SERAN ADQUIRIDOS LOS MATERIALES Los materiales de ferretería para pavimentos y obras de arte serán adquiridos en la ciudad de Moyabamba; los materiales de préstamo de cantera serán transportados con el equipo que cuenta la Municipalidad Distrital de Jepelacio desde las canteras seleccionadas hasta la obra.

17.

UBICACIÓN DE CANTERAS Para la ejecución de los trabajos de conformación de sub rasante mejorada y sub base se tiene la cantera del Río Tónchima, sector Playa Azul (Soritor). Esta cantera se encuentra a una distancia promedio de 28Km. de la ciudad de Moyabamba. Para la ejecución de los trabajos de concreto, se puede obtener agregados para los diseños, de la cantera Naranjillo (1.5Km. del centro poblado de Bajo Naranjillo, a una “Construcción de pavimento, veredas y áreas verdes en el jirón José Olaya C-01, jirón Los Próceres C-01 y C-02, en la localidad de Jepelacio – Provincia de Moyobamba”.

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distancia de 68.00 Km. de la ciudad de Moyabamba, también se tiene la cantera del río Yuracyacu, sector Ucrania en Nueva Cajamarca (45.00Km. de la ciudad de Moyabamba). Todas estas canteras citadas cumplen con los requisitos o especificaciones dadas en el presente informe, según estudio de mecánica de suelos.

18.

UBICACIÓN DE BOTADERO. Para la ubicación del botadero, se ha tenido en cuenta que en toda la zona del proyecto a una distancia de 2Km aproximadamente existen zonas de depresión, que en coordinación con los dueños de dichos terrenos, éstos permitirán acumular material de relleno (desmonte) en su propiedad.

19.

PRESUPUESTO BASE: El presupuesto base de la obra asciende a la suma de SETECIENTOS TREINTA CUATRO MIL

CIENTO CINCUENTA Y DOS 11/100 NUEVOS SOLES (S/. 734,152.11) considerando el valor del Costo Directo más el valor de los Costos Indirectos, resultante de la acumulación del valor  de los metrados de las diferentes partidas consideradas en el presente proyecto. Los precios para los insumos correspondientes al presupuesto están basados a los precios encontrados en la zona, en el mes de Octubre del 2011. El requerimiento de insumos para el presente Expediente Técnico es el siguiente:

Descripción

Montos (S/.)

Mano de Obra

91,996.21

Materiales

466,561.89

Equipo

y

110,770.17

herramientas  Total

669,328.27

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20.

COSTOS INDIRECTOS Se ha planteado los costos indirectos en el presente Expediente Técnico con un monto total ascendente a Treinta y Un mil Trescientos Cincuenta y Siete con 43/100 Nuevos Soles (S/.

31,357.43).

2. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

    8     1    a    n    i    g     á     P

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1.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS GENERALES DISPOSICIONES GENERALES 1.1.CONSIDERACIONES Las presentes Especificaciones Técnicas que complementan a las Normas Técnicas, aprobadas por el INDECOPI, y al nuevo Reglamento Nacional de Construcciones deberán ser cumplidas cuando se ejecute estas obras. Si las disposiciones establecidas en el presente documento deben ser ampliadas, cambiadas o modificadas para un proyecto determinado, aquellos se consignarán en un documento adicional llamado “ Disposiciones Especificas”.

Las obras por ejecutar y los equipos por adquirir e instalar, son las que se encuentran indicadas en los planos y/o croquis, con las adiciones y/o modificaciones que se pueden introducirse posteriormente. Previamente al inicio de cada obra, se efectuará el replanteo del proyecto, cuyas indicaciones en cuanto a trazo, alineamiento y gradientes son presentadas en todo el proceso de la obra. Si durante el avance de la obra se ve la necesidad de ejecutar  algún cambio menor este seria únicamente efectuado mediante la autorización de la Supervisión. Durante la construcción, se deberá conservar todas las señales, estacas, Bench Marks, entre otros, a fin de mantener una información física de pendientes, gradientes para el     9     1    a proceso de construcción y verificación.    n    i    g     á     P

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1.2.CALIDAD DE MATERIALES Y EQUIPOS Todo el material y equipo ha utilizar en la obra deberá cumplir con las Normas Internacionales, cuando estas garanticen una calidad igual o superior a la Nacionales. Para garantizar la calidad del material y equipo instalado en obra, el constructor debe presentar oportunamente los siguientes documentos: a. Antes de iniciarse la obra: Certificación del Proyectista, sobre el resultado de las verificaciones efectuadas en cada uno de los suministros que integran la obra, para el cumplimiento de los requisitos establecidos. Dichos certificados, deben llevar necesariamente la identificación de la obra a ejecutarse. b. Durante la ejecución de la obra: Certificados de pruebas hidráulicas, para determinar el comportamiento de la obra y sus instalaciones. Todos los materiales utilizados en obra, serán nuevos, no permitiéndose usados. Deberán ser almacenados en forma adecuada siguiendo las indicaciones dadas por el fabricante o manuales de instalación.

1.3.PROTECCIÓN DE LA OBRA Y LA PROPIEDAD AJENA Durante la ejecución de la obra, el constructor tomará todas las precauciones necesarias para proteger la obra y la propiedad adyacente la misma que podría ser  afectada de alguna forma por la construcción. Las propiedades que por razones ajenas han resultado afectadas deberán ser restauradas en la medida que las condiciones lo permitían.

1.4.SEGURIDAD Y LIMPIEZA DE OBRA El constructor deberá cumplir estrictamente con las disposiciones de seguridad, atención y servicio del personal, de acuerdo a las normas vigentes. De acuerdo al tipo de Obra y riesgo de la labor que realizan los trabajadores, el Constructor proporcionara implemento de protección tales como: cascos, guantes, lentes, máscaras, mandiles, botas, entre otros.

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En todo momento la obra se mantendrá razonablemente limpia y ordenada, con molestias mínimas producidas por: ruidos, humos y polvos.

1.5. MÉTODOS DE CONSTRUCCIÓN Los métodos de procedimiento de construcción son los mencionados en el Nuevo Reglamento Nacional de Construcciones.

1.6.TRAZO, NIVEL Y REPLANTEO El trazo consiste en llevar al terreno los ejes de todos los elementos componentes del proyecto, tales como captación, línea de conducción, planta de tratamiento, reservorio, línea de aducción, etc. El replanteo consiste en la ubicación e identificación de todos los elementos conformantes del proyecto y que se detallan en los planos. Comprende el replanteo de los planos en el terreno ya nivelado, fijando los ejes de referencia y las estacas de nivelación. Los niveles serán determinados de acuerdo al "Q.B.M." fijados por EL Residente. Los ejes deberán fijarse permanentemente por estacas, balizas o tarjetas fijas en el terreno: se usarán en este último caso dos tarjetas por eje. Se seguirá para el trazo, el siguiente procedimiento: Se marcarán los ejes y a continuación se marcarán las líneas de ancho de las cimentaciones, en armonía con los planos de Arquitectura y Estructura; estos ejes deberán ser aprobados por el Ingeniero Inspector, antes de que se inicien las excavaciones. Los planos de Arquitectura explican el número de ejes necesarios para efectuar el trabajo, así mismo se ha tratado en lo posible de guardar conciencia en el conjunto a fin de racionalizar y simplificar la labor. Esto guarda compatibilización con la ubicación real en el terreno. Tanto el trabajo y el replanteo en la obra guardan lo especificado en el Reglamento Nacional de Construcciones.

MOVIMIENTO DE TIERRAS 2.1. EXCAVACIONES Antes del procedimiento de vaciado, se deberá aprobar la excavación, así mismo no se permitirá ubicar cimientos sobre material de relleno sin una consolidación adecuada.     1 La cual de acuerdo a la maquinaria o implementos para la tarea, serán en capas     2    a como máximo 20cm. “Construcción de pavimento, veredas y áreas verdes en el jirón José Olaya C-01, jirón Los Próceres C-01 y C-02, en la localidad de Jepelacio – Provincia de Moyobamba”.

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Las excavaciones serán de tamaño exacto al diseño de estas estructuras; se omitirán los moldes laterales cuando la compactación del terreno lo permita y no exista riesgo y peligro de derrumbes o de afloraciones de agua. El fondo de toda excavación para cimentación debe quedar limpio y parejo, se deberá retirar el material suelto; si por casualidad se excede en la profundidad de la excavación, no se permitirá el relleno con material suelto, lo deberá hacer con una mezcla de concreto 1:12 ó en su defecto con hormigón.

2.2. RELLENO Antes de ejecutar el relleno de una zona se limpiará la superficie del terreno eliminando las plantas, raíces u otras materias orgánicas. El material del relleno estará libre de material orgánico y de cualquier otro comprensible. Podrá emplearse el material excedente de las excavaciones siempre que cumplan con los requisitos indicados. El material que se extraiga, se empleará preferentemente para los rellenos, los que se harán en capas sucesivas no mayores de 20cm;0 de espesor, debiendo ser bien compactados y regados en forma homogénea; la humedad óptima, para que el material empleado alcance su máxima densidad seca. Todo esto deberá ser aprobado por el Ingeniero Supervisor de la obra, requisito fundamental. El Residente deberá tener muy en cuenta que el proceso de compactación eficiente garantice un correcto trabajo de los elementos de cimentación, y que una deficiente compactación repercutirá en el total de elementos estructurales.

OBRAS DE CONCRETO SIMPLE 3.1. SOLADOS Son elementos de concreto que nos permiten uniformizar el terreno excavado a fin de mantener las alturas establecidas para una estructura. El vaciado de este elemento será con concreto 1:8 o 1:10, cemento hormigón dependiendo del tipo de suelo a mejorar 

OBRAS DE CONCRETO ARMADO Las obras de concreto se refieren a todas aquellas ejecutadas con una mezcla de     2 cemento, material inerte y agua, la cual deberá ser diseñada a fin de obtener un concreto     2    a de características especificadas y de acuerdo a las condiciones necesarias de cada “Construcción de pavimento, veredas y áreas verdes en el jirón José Olaya C-01, jirón Los Próceres C-01 y C-02, en la localidad de Jepelacio – Provincia de Moyobamba”.

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elemento estructural. La dosificación de los componentes de la mezcla se hará únicamente al peso, determinando previamente el contenido de humedad de los agregados para efectuar el ajuste correspondiente en cantidad de agua de la mezcla. El Supervisor comprobará en cualquier momento la buena calidad de los materiales de la mezcla rechazando todo material defectuoso. La mínima cantidad de cemento con la cual se debe realizar una mezcla, será la indicada en la siguiente tabla. Concreto ciclópeo

170 kg/m3

Concreto simple y cimentaciones ligeramente armadas

250 kg/m3

Concreto armado

300 kg/m3

Concreto armado en losa delgada y vigas cajón, concreto

400 kg/m3

pre - esforzado y concreto llenado bajo agua

Clases de concreto Las clases de concreto son: f c=100Kg/cm2, f c=140kg/cm2, f c=175kg/cm2, y f c= ’

’

’

’

210Kg/cm2, etc. La correcta ejecución de las obras de concreto deberá ceñirse a estas especificaciones.

4.1. ENSAYOS DE RESIDENCIA El muestreo del concreto se hará de acuerdo a la norma ASTIC  – 172. Las probetas de concreto se curarán antes del ensayo conforme a ASTMC-31. Las pruebas de comprensión se regirán por ASTMC-39. Se harán 3 ensayos por cada 50m 3 ejecutados diariamente. Un ensayo se probará a los siete días y los otros dos a los 28 días. Se harán por lo menos un ensayo por día de trabajo, el mismo que probará a los 28 días, constando ensayo de probetas o cilindros. El concreto será una mezcla de agua, cemento, arena y piedra preparando en mezcladora mecánica, o en tandas de acuerdo a proporciones especificado en planos, dentro del cual se dispondrá las armaduras de acuerdo a los planos.

4.2. MATERIALES CEMENTO

    3 Se usará cemento Portland Tipo I Co, de acuerdo a las especificaciones ASTM-C150     2    a    n    i AASHTO M-85; salvo en donde se especifiquen la adopción de otro tipo debido a    g     á     P

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consideración especial. En términos generales no deberá tener grumos, por lo que deberá protegerse en bolsas o en silos en forma que no sea afectado por hidratación, ya sea del medio o de cualquier agente externo.

AGUA El agua empleada será fresca, clara, libre de sustancias perjudiciales como aceite, ácidos, álcalis, azúcares, sales, materias orgánicas ú otras sustancias que pueden perjudicar o alterar el comportamiento eficiente del concreto, acero y otros; tampoco deberá tener partículas de carbón humus ni fibras vegetales. Se podrá usar agua de pozo, siempre y cuando cumpla las condiciones anteriormente mencionadas y que no contenga agua dura o sulfatos.

AGREGADOS Los agregados a usarse son: fino (arena), grueso (piedra zarandeada) o en casos excepcionales hormigón de cantera. En los tres casos deberán considerarse como ingredientes separados al cemento. Deberán estar de acuerdo con las especificaciones para agregados según norma A.S.T.M.C. 33 se podrá usar otros agregados siempre y cuando hayan demostrado por  medio de la práctica o ensayos especiales, que producen concreto resistente y de durabilidad adecuada, siempre que EL SUPERVISOR autorice su uso, toda variación deberá estar avalada por certificados otorgados por laboratorios y enviado a EL SUPERVISOR para su certificación.  Agregado fino (arena): Deberá cumplir lo siguiente:

Grano grueso y resistente. No contendrá mas del % del material que pase por el tamiz 200 (serie U.S), en caso contrario el exceso deberá ser eliminado mediante el lavado correspondiente. El porcentaje total de arena en la mezcla puede variar entre 30% y 45% de tal manera dé la consistencia deseada al concreto.

El criterio general para determinar la

consistencia será el emplear concreto tan consistente como se pueda, sin dejar de ser  fácilmente trabajable dentro de las condiciones de llenado que se está ejecutando. La trabajabilidad del concreto es muy sensitiva a las cantidades de material que pasen por los tamicen Nº50 y Nº100, una deficiencia de estas medidas puede hacer que la mezcla necesite un exceso de agua, se produzca afloramiento y las partículas finas se separen y salgan a la superficie. No debe haber menos del 15% de agregado fino que pase por la malla Nº50% que pase por la malla Nº100. Esto debe tomarse en cuenta para el concreto expuesto. La materia orgánica se mide por el método ASMC. 40 y el fino ASTMC. 17. “Construcción de pavimento, veredas y áreas verdes en el jirón José Olaya C-01, jirón Los Próceres C-01 y C-02, en la localidad de Jepelacio – Provincia de Moyobamba”.

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 Agregados gruesos (piedra zarandeada): Deberá cumplir con lo siguiente:

El agregado grueso deberá ser piedra o grave limpia, libre de partículas de arcilla plástica en su superficie y proveniente de rocas que no se encuentran en proceso de descomposición. El Ingeniero INSPECTOR tomará las correspondientes

muestras para someter a los

agregados a los ensayos correspondientes de durabilidad ante el sulfato de sodio y sulfato de magnesio y ensayo de A.S.T.M.C. 33. El tamaño máximo de los a gregados será de 1 ½” para el concreto armado. En elementos de espesor reducido o cuando existe gran densidad de armadura se podrá disminuir el tamaño máximo del agregado, siempre que se obtenga gran trabajabilidad y se cumpla con el “SLUP” o asentamient o requerido y que la resistencia

del concreto que se obtenga, sea la indicada en planos. El tamaño máximo de los agregados en general, tendrá una medida tal que no sea mayor de 1/5 de la medida más pequeña entre los costados interiores de las formas dentro de las cuales se vaciará el concreto, ni mayor de 1/3 de peralte las losas o que las ¾ mínimo espacio libre entre barras individuales de refuerzo entre grupos de barras. En columnas de dimensiones máximas del agregado será limitada a lo expuesto anteriormente, pero no será mayor que 2/3 de la mínima distancia entre barras.

4.3. ALMACENAMIENTO DE MATERIALES CEMENTO Se almacenará de manera que no sea deteriorado y perjudicado por el clima (humedad ambiental, lluvia, etc.) Se cuidará que el cemento almacenado en bolsas no esté en contacto con el suelo ó el agua libre que pueda correr por el mismo. Se recomienda que se almacene en un lugar techado, fresco, libre de humedad y contaminación. El cemento a granel se almacenará en silos adecuados ú otros elementos similares, aislándolo de una posible humedad.

AGREGADOS Se almacenarán o aplicarán en forma tal que se prevenga una segregación (separación de gruesos y finos) ó contaminación excesiva con otros materiales ó agregados de otras dimensiones

    5 El control de estas condiciones la hará el Ingeniero INSPECTOR quien mediante muestras     2    a

periódicas realizará ensayos de rutina en lo que se refiere en limpieza y granulometría. “Construcción de pavimento, veredas y áreas verdes en el jirón José Olaya C-01, jirón Los Próceres C-01 y C-02, en la localidad de Jepelacio – Provincia de Moyobamba”.

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Se sugiere que el lugar destinado al examen, guarde medios de seguridad que garanticen la conservación de los materiales sea del medio ambiente, como de causas externas.

ADMIXTURAS Y ADITIVOS Se permitirá el uso de mixturas tales como acelerantes de fragua, reductores de fragua, densificadores, plastificantes etc.; siempre que sean de calidad reconocida y comprobada. El SUPERVISOR debe aprobar previamente el uso de determinado aditivo, no se permitirá el uso de cloruro de calcio ó productos que lo contengan. Las proporciones usadas serán las recomendadas por el fabricante. El Ingeniero Inspector hará diseños y ensayos, los cuales deberán estar respaldados por  un laboratorio competente; en ellos se indicará además de los ensayos, las proporciones, tipo y granulometría de los agregados, la cantidad de cemento a usarse, el tipo, marca, fábrica y otros así como la relación agua-cemento usada. El Inspector deberá trabajar de acuerdo a los resultados del laboratorio, así mismo deberá usar los implementos de medida adecuados, para poder dosificar el aditivo. El

INSPECTOR se reserva la aprobación del Sistema de medida usado. El Inspector almacenará los aditivos de acuerdo a recomendaciones del fabricante de manera que prevenga contaminaciones ó que estos se malogren. Se controlará el tiempo de expiración del producto, estos para evitar su uso en condiciones desfavorables. En los aditivos usados en forma de suspensiones inestables el Inspector Residente deberá usar equipo especial que prevea la agitación adecuada y garantice una distribución homogénea de los ingredientes. Los aditivos líquidos deberán protegerse de la congelación y otros cambios de temperatura que pueda variar las características y propiedades del elemento.

4.4. DOSIFICACION DE MEZCLA DE CONCRETO. 

La determinación de la proporción: Cemento - Arena y Agregados se hará tomando como base la siguiente tabla: proveniente del Reglamento Nacional de Construcciones en lo referente a "Concreto Ciclópeo y Armado".



En lugares donde los diferentes tipos de estructuras de concreto se hallen sometidos al intemperismo tales como fluctuaciones de temperatura, contenido de sulfatos, aguas subterráneas, se usarán mezclas con aire incorporado con las siguientes relaciones: RELACIÓN DE AGUA CEMENTO MAXIMAS PERMISIBLES PARA CONCRETO Resistencia

Máxima Relación

Máxima Relación

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

175

26.5

7

22.5

6

210

24.5

6 1/2

20.0

5¼

El agua aquí indicada en el agua total, es decir el agua adicionada más el agua que tienen los agregados.



La estimación de la máxima cantidad de agua que puedan tener los agregados son los siguientes: Arena húmeda



1/4 galón /P3c.

Arena Mojada

1/2 galón /P3c.

Piedra húmeda

1/4 galón /P3c.

No se permitirá trabajar con relaciones agua/cemento mayores indicaciones. El Inspector Residente, al inicio de la obra, hará los diseños de mezcla correspondiente, los cuales deberán estar evaluados por algún laboratorio especializado, con la historia de todos los ensayos realizados para llegar al diseño óptimo; el diseño de mezcla que proponga el Inspector Residente será aprobado previamente por el Ingeniero Supervisor.



La dosificación será realizada en obra, el equipo

empleado deberá tener los

dispositivos convenientes para dosificar los materiales de acuerdo al diseño aprobado. 

Si el Inspector Residente lo prefiere puede utilizar el sistema de dosificación al peso seco, en planta. En tal caso la dosificación al peso del agua será realizada en Obra.



No se permitirá el sistema de mezclado en planta y transporte del concreto ya preparado, ni agregado agua antes de llegar a la obra, en caso de que el Inspector  Residente use el sistema de premezclado, este dispondrá lo conveniente para el control de los agregados en la planta; así como el control de la dosificación por peso.



Se deberá guardar uniformidad en cuanto a la cantidad de material por cada tanda lo cual garantizará homogeneidad en todo el proceso y posteriormente respecto a las resistencias.



El Inspector Residente compatibilizará estas especificaciones con las cantidades en la nota de especificaciones adicionales.

4.5. CONSISTENCIA DEL CONCRETO Y SLUMP 

La proporción entre agregados debe garantizar una mezcla con un alto grado de

    7 trabajabilidad y resistencia de manera que se acomode dentro de las esquinas y     2    a

ángulos de las formas alrededor del refuerzo por medio del método de colocación en “Construcción de pavimento, veredas y áreas verdes en el jirón José Olaya C-01, jirón Los Próceres C-01 y C-02, en la localidad de Jepelacio – Provincia de Moyobamba”.

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la obra; para que no permita que se produzca un exceso de agua libre en la superficie. 

El concreto se deberá vibrar en todos los casos.



Los asentamientos slump permitidos según la clase de

construcción y siendo el

concreto vibrado son lo siguiente:

CLASE DE CONSTRUCION

ASENTAMIENTO MAXIMO

EN PULGADAS MINIMO

Zapatas o placas reforzadas, columnas y pavimentos

4

1

Zapatas sin armar y muros  ciclópeos. Losas, vigas, muros reforzados. 

3 4

1 1

Se recomienda usar los mayores slumps para los muros delgados, para concreto expuesto y zonas con excesiva armadura.



Se regirá por la Norma A.S.T.M.C 143.

4.6. MEZCLADO DE CONCRETO 

Antes de iniciar cualquier preparación al equipo deberá estar completamente limpio, el agua que haya estado guardada en depósitos desde el día anterior será eliminado, llenándose los depósitos con agua fresca y limpia.



El equipo deberá estar en perfecto estado de funcionamiento, ésta garantizará uniformidad de mezcla en el tiempo prescrito.



El equipo deberá contar con una tolva cargadora, tanque de almacenamiento de agua, instrumentos de pesado de cemento y agregados; asimismo el dispositivo de descargue será el conveniente para evitar la segregación de los agregados.



Si se emplea alguna ad mixtura ó aditivo líquido será incorporado y medio automáticamente, si fuera en polvo será medido o pesado por volúmenes; esto de acuerdo a las prescripciones del fabricante; deberán tener exactitud del 5%, El Supervisor se reserva el derecho de aprobación del equipo.



El concreto deberá ser mezclado sólo en cantidades que se vayan a usar de inmediato, el excedente será eliminado.     8 En caso de agregar una nueva carga, la mezcladora deberá ser descargada. Se     2    a

prohibirá la adición indiscriminada de agua que aumente el slump. “Construcción de pavimento, veredas y áreas verdes en el jirón José Olaya C-01, jirón Los Próceres C-01 y C-02, en la localidad de Jepelacio – Provincia de Moyobamba”.

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4.7. COLOCACION DE CONCRETO. 

Es requisito fundamental que los encofrados haya sido concluidos, estos deberán mejorarse y aceitarse.



En caso de usarse concreto expuesto, el aceite o agente tenso - activo o lacas se aplicarán al encofrado.



Los muros que están en contacto con el concreto deberán mejorarse.



El refuerzo de fierro deberá estar libre de óxidos, aceites pinturas, y demás sustancias extrañas que puedan mermar el comportamiento.



Toda sustancia extraña adherida al encofrado deberá eliminarse.



El encofrado no deberá tener exceso de humedad.



En general para evitar planos débiles, se deberá llegar a una velocidad y sincronización que permita el vaciado uniforme, con esto se garantiza integración entre el concreto colocado y que se está colocando, especialmente el que esté entre las barras de refuerzo, no se colocará con el concreto que esté parcialmente endurecido o que esté contaminado.



Los separados temporales colocados en las formas deberán ser reforzados cuando el concreto haya llegado a la altura necesaria y por lo tanto haga que dichos implementos sean necesarios. Podrán quedarse cuando son de metal o concreto y que previamente haya sido aprobada su permanencia.



Deberá evitarse la segregación debida al manipuleo excesivo al derrame, las porciones superiores de muros y columnas deberán llenarse

con concreto de

asentamiento igual al mínimo permisible. 

Deberá evitarse el golpe contra las formas con el fin de no producir segregaciones. Lo correcto es que caiga en el centro de la sección usando para ello aditamentos especiales.



En el caso de tener columnas altas o muros muy delgados y sea necesario usar  "CHUTE", el proceso de chuceado deberá evitar que el concreto golpe contra la cara opuesta del encofrado, esto hará no producir segregación.



A menos que se tome una adecuada protección, el concreto no deberá ser  colocado durante lluvias fuertes, ya que el incremento del agua desvirtuaría el cabal comportamiento del mismo.



El vertido de concreto de losas de techos deberá efectuarse evitando la concentración de grandes masa de áreas reducidas.



En general el vaciado se hará siguiendo las normas del reglamento de Concreto del     9     2    a Perú en cuanto a calidad y colocación del parcial.    n    i    g     á     P

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

Se ha aprobado especificar lo referente al concreto armado de una manera general, y que las indicaciones particulares respecto a cada uno de los elementos estructurales, se encuentran detallados y especificados en los planos respectivos.

4.8. CONSOLIDACIÓN 

Se hará mediante vibraciones, su funcionamiento, velocidad será a recomendaciones de los fabricantes. El Inspector Residente chequeará el tiempo suficiente para la adecuada consolidación que se manifiesta cuando una delgada película de mortero aparece en la superficie del concreto y todavía se alcanza ver el agregado grueso rodeado de mortero.



La consolidación correcta requerirá de que la velocidad de vaciado no sea mayor  que la vibración.



El vibrado debe ser tal que embeba en concreto todas las barras de refuerzo, que llegue a todas las esquinas, de que quedan embebidos todos los anclajes, sujetadores, etc. Y que se elimine las burbujas de aire para los vacíos puedan quedar  no produzcan cangrejeras.



La distancia entre puntos de aplicación del vibrador será 45 y 75cm; y en cada punto se mantendrá entre 5 y 10 segundos de tiempo.



Se deberá tener vibrador de reserva en estado eficiente de funcionamiento.



Se preverán puntos de nivelación con referencia al encofrado para así vaciar la cantidad exacta de concreto y obtener una superficie nivelada, según lo indiquen los planos estructurales respectivos.



Se deberá seguir las normas A.C.U. 306 y A.C.I. 605, respecto a condiciones ambientales que influyen en el vaciado.



Durante el fraguado en tiempo cálido el concreto fresco deberá estar bien protegido contra las temperaturas altas a fin de que la resistencia no sea mermada.



En el criterio de dosificación deberá estar incluido el concepto de variación de fragua debido a cambios de temperatura.

4.9. ENCOFRADO - DESCONFRADO Y JUNTAS 

Los encofrados deberán ceñirse a la forma, límites y dimensiones en los planos y serán lo suficientemente seguros para evitar pérdidas de concreto. El Inspector Residente realizará el correcto y seguro diseño propugnado: 

Espesores y secciones correctas



Inexistencia de deflexiones



Elementos correctamente alineados.

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

Se debe tener en cuenta: a. Velocidad y sistema de vaciado. b. Cargas diversas como: Material, equipo, personal, fuerza vertical, horizontal, y/o impacto, evitar deflexiones excentricidad, contraflechas y otros. c. Características de material usado, deformaciones, rigidez en las uniones, etc. d. Que el encofrado construido no dañe a la estructura de concreto previamente levantada.



No se permitirá cargos que excedan el límite, para el cual fueron diseñados los encofrados, asimismo, no sé permitirá la remoción de los puntales, salvo que esté prevista la normal resistencia sin la presencia del mismo. Esto deberá demostrarse previamente por medio de ensayos de probeta y de análisis estructurales que  justifique la acción.



El desencofrado deberá hacerse gradualmente, estando prohibidas, las acciones de golpes, forzar o causar trepidación.



En caso de concreto normal considerar los siguientes tiempos mínimos para desencofrar:

A. Columnas, muros, costado de vigas y zapatas B. Fondo de losas de luces cortas

02 días  10 "

C. Fondo de vigas de gran luz, losas sin vigas, y cascaras.

21 "

D. Fondo de vigas de luces cortas

16 "

E. Ménsulas o voladizos pequeños 

21 "

Si se trata de concreto con aditivos de alta resistencia:

A. Fondo de losas de luces cortas

04 días 

B. Fondo de vigas cortas

04 "

C. Fondo de vigas de gran luz, losas sin vigas  y cascaras D. Ménsulas o voladizos pequeños 

07 " 14 "

Jugará papel importante la experiencia del Inspector Residente, el cual por medio de la aprobación del Ingeniero Supervisor, procederá al desencofrado.

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

Las tuberías y conductos empotrados en el concreto cumplirán con las recomendaciones del; artículo 103 del concreto armado y Ciclópeo del Reglamento Nacional de Construcciones.



Se deberá cumplir estrictamente con lo especificado en los planos a fin de no debilitar  los elementos estructurales.



Antes del vaciado deberá inspeccionarse las tuberías y accesorios a fin de evitar  alguna fuga.



Las tuberías encargadas del transporte de fluido que sea dañino para la salud, se probarán después de que el concreto haya endurecido. No se hará circular en las tuberías ningún líquido, gas o vapor antes de que el concreto haya endurecido completamente, con excepción de agua que no exceda de 32ºC de temperatura ni de 1.4kg/cm2 de presión. El recubrimiento mínimo será de 2.5cm.



Las juntas de construcción cumplirán con el Art. 704 del concreto armado y Ciclópeo del Reglamento Nacional de Construcciones.



Las juntas de construcción no indicadas en planos, que el Inspector Residente proponga estará sometido a la aprobación del Ingeniero Supervisor.



Para aplicar juntas de construcción se procederá a la limpieza de las caras, quitando la lechada superficial, las juntas verticales se humedecerán completamente y se recubrirán con pasta de cemento, antes de procederá el nuevo concreto.

4.10. CURADO 

Será por lo menos 7 días, durante los cuales se mantendrá el concreto sobre los 15º de promedio en condición húmeda, esto a partir de las 10 o 12 horas del vaciado, cuando se usan aditivos de alta resistencia el curado durará por lo menos 3 días.



Cuando el curado se efectúa con agua, los elementos horizontales se mantendrán con agua, especialmente cuando el sol actúa directamente, los elementos verticales se regarán continuamente de manera de que el agua caiga en forma de lluvia.

4.11. ENSAYOS Y APROBACIÓN DEL CONCRETO 

Las probetas de cada clase de concreto, para ensayos a la comprensión se obtendrán por lo menos una vez al día o por cada 50m 3 de concreto, o por cada 50m2 de superficie de acuerdo a las normas del manual del A.S.T.M.C. 39.



Cada ensayo será el resultado del promedio de dos cilindros de la misma muestra de concreto ensayada a los 28 días.



La edad para pruebas de resistencia será de 28 días, se podrá especificar una edad menor cuando el concreto vaya a recibir su carga completa a su esfuerzo máximo.

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

Se considera satisfactoriamente una resistencia cuando el promedio de cualquier  grupo de 3 ensayos consecutivos de resistencia de especímenes curados en laboratorio, sea igual o mayor que el f´c especificado y no más de 10% de los ensayos de resistencia tengan valores menores que la resistencia especificada.



Toda ésta gama de ensayos deberá estar evaluada por un laboratorio de reconocido prestigio.



En caso de que el concreto asumido no cumpla con los requerimientos de la obra, se deberá cambiar la proporción, la cual deberá ser aprobada por el Supervisor.



Cuando el Ingeniero Supervisor, compruebe que las resistencias obtenidas en el campo (curado), están por debajo de las resistencias obtenidas en el laboratorio, podrá exigir al Inspector Residente el mejoramiento de los procedimientos para proteger y curar el concreto; en este caso el Ingeniero Supervisor pueda requerir  ensayos de acuerdo con las normas de A.S.T.M.C. 42 Ú ordenar pruebas de carga con el concreto en duda.

4.12. REFUERZO Se deberá respetar y cumplir todo lo graficado en los planos también:

A. GANCHOS Y DOBLECES Todas las barras se doblarán en frío. No se permitirá redoblado ni enderezamiento en el acero, las barras con reforzamiento o doblez, no mostrando en el plano, no deberán ser usados, asimismo, no se doblará en la obra ninguna barra parcialmente embebido con concreto, excepto de que esté indicado en los planos. Los ganchos de los extremos de las barras serán semicirculares de radios no menores según:

DIAMETRO DE VARILLA

RADIO MINIMO

3/8" a 5/8"

2 1/2 diámetro 

3/4" a 1"

3

"

Mayores de 1"

4

"

B. COLOCACION DE REFUERZO Estará adecuadamente apoyado, sobre soportes de concreto, metal ú otro     3     3    a material aprobado, espaciadores ó estribos.    n    i    g     á     P

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C. ESPACIAMIENTO DE BARRAS Se detalla en los planos estructurales.

D. EMPALMES La longitud de traslape para barras deformadas en tracción no será menor que 36 diámetros de barra para fy =4,200 kg/cm2, ni menor que 30cm. en caso de que se usen barras lisas, al traslape mínimo será el doble del que se use para barras corrugadas. Para barras deformadas a comprensión, el traslape no será menor de 36cm. y la longitud de traslape será 1/3 mayor que los valores antes mencionados. En general se deberá respetar lo especificado por Reglamento Nacional de Construcciones.

2.

ESPECIFICACIONES TECNICAS POR PARTIDAS

SUB PRESUPUESTO 01: PAVIMENTACION AV. IGNACIA VELASQUEZ 

01.00.00 OBRAS PROVISIONALES. 01.01.00. ALQUILER DE LOCAL PARA LA OBRA a. Descripción 

Se define como la edificación provisional que servirá para almacenar los  materiales, insumos, equipo y herramientas de construcción, así como de      4

alojamiento del Almacenero y del Guardián, quedando bajo la custodia y     3 responsabilidad de estos últimos. “Construcción de pavimento, veredas y áreas verdes en el jirón José Olaya C-01, jirón Los Próceres C-01 y C-02, en la localidad de Jepelacio – Provincia de Moyobamba”.

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b. Procedimiento o Proceso Constructivo 

El local es por concepto de alquiler. c. Forma de Pago y de Medición 

El pago por este concepto se hará por mes. 01.02.00

CARTEL DE IDENTIFICACION DE LA OBRA DE 4.80X2.40 MTS.

a. Descripción 

Comprende la fabricación y colocación de carteles de identificación de la  obra. b. Procedimiento o Proceso Constructivo 

Se utilizará para la fabricación de los carteles, marcos de madera tornillo  debidamente arriostrados con la finalidad de lograr una estructura  maciza, donde se colocará sobre éste calamina plana galvanizada para  proceder al pintado e impresión de la información proporcionada por la  Entidad contratante. La ubicación del cartel de obra deberá ser consultada  al Supervisor y a la vez deberá cimentarse los parantes embebidos en  dados de concreto ciclópeo (Concreto f´c=140 Kg/cm2). c. Forma de Pago y de Medición 

El pago de la limpieza del terreno se hará en la base del precio unitario  por unidad de cartel colocado aprobado por la Supervisión, constituyendo  dicho precio la compensación por mano de obra, materiales, equiposherramientas y cualquier otro imprevisto. Se medirá por unidad de cartel terminado y colocado en su posición final.     5     3    a

01.03.00 MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN EQUIPO A SER MOVILIZADO “Construcción de pavimento, veredas y áreas verdes en el jirón José Olaya C-01, jirón Los Próceres C-01 y C-02, en la localidad de Jepelacio – Provincia de Moyobamba”.

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01.03.01 Camión Plataforma  a. Descripción 

Consiste en el transporte de la maquinaria que realizará los trabajos en la  cantera designada en el presente proyecto, en especial del tractor oruga. El transporte corresponde tanto el traslado a cantera como el retorno del  equipo. b. Procedimiento o Proceso Constructivo 

El transporte de equipo se realizará a través de un camión plafaforma desde  su lugar de procedencia hacia la cantera. Solamente se considerará los gastos  por el tiempo de traslado del equipo.

c. Forma de Pago y de Medición 

El trabajo ejecutado y la forma de pago se medirá en horas máquina, según el   tiempo de traslado de la plataforma hacia la cantera. 01.04.00 MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN EQUIPO X SUS PROPIOS MEDIOS 01.04.01 CAMIONES VOLQUETES MOV. Y DESM. X PROPIOS MEDIOS a. Descripción 

Consiste en el traslado de los volquetes que intervendrán en obra, desde su  lugar de origen hasta la cantera designada en el presente proyecto. Esta partida corresponde solamente el traslado a cantera. b. Procedimiento o Proceso Constructivo 

El traslado de los volquetes se realizará desde su lugar de procedencia hacia      6 la cantera. Solamente se considerará los gastos por el tiempo de traslado del  “Construcción de pavimento, veredas y áreas verdes en el jirón José Olaya C-01, jirón Los Próceres C-01 y C-02, en la localidad de Jepelacio – Provincia de Moyobamba”.

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equipo. c. Forma de Pago y de Medición 

El trabajo ejecutado y la forma de pago se medirá en horas máquina, según el   tiempo de traslado de los volquetes hacia la cantera. 01.04.02 CARGADOR FORNTAL S/LLANTAS 924-F  a. Descripción 

Consiste en el traslado del cargador frontal que intervendrán en obra, desde su  lugar de origen hasta la cantera designada en el presente proyecto. Esta partida corresponde solamente el traslado a cantera, como el retorno del  equipo. b. Procedimiento o Proceso Constructivo 

El traslado del cargador frontal se realizará desde su lugar de procedencia  hacia la cantera. Solamente se considerará los gastos por el tiempo de traslado  del equipo. c. Forma de Pago y de Medición 

El trabajo ejecutado y la forma de pago se medirá en horas máquina, según el   tiempo de traslado del cargador frontal hacia la cantera. 02.00.00 PAVIMENTACION 02.01.00 OBRAS PRELIMINARES 02.01.01 TRAZO Y REPLANTEO EN TERRENO NORMAL CON EQUIPO a. Descripción 

Los Planos serán replanteados en el terreno con equipo de precisión (teodolito, nivel de ingeniero), fijando ejes, líneas de referencia, niveles y Bench Mark      7 por medio de puntos ubicados en elementos inamovibles. Estos trazos serán  “Construcción de pavimento, veredas y áreas verdes en el jirón José Olaya C-01, jirón Los Próceres C-01 y C-02, en la localidad de Jepelacio – Provincia de Moyobamba”.

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estrictamente controlados. b. Procedimiento 

Se marcará los ejes y a continuación se marcará las líneas del ancho de las  cimentaciones, en armonía con los Planos de Arquitectura y Estructuras, estos  ejes deberán ser aprobados por el Supervisor de Obra, antes de que se inicie  con las excavaciones. c.

Forma de Pago y de Medición 

Será por metros cuadrados (m 2), por el precio unitario de esta partida, compensándose de esta manera el pago por todo concepto. En el caso del  personal se hará por planilla.

02.02.00. MOVIMIENTO DE TIERRAS 02.02.01. CORTE DE MATERIAL SUELTO a. Descripción y Procedimiento 

Consiste en la excavación y eliminación de materiales suaves con el uso de  equipo pesado, se considera como material suelto a las arenas, gravas, algunas arcillas, tierras de cultivo y material calcáreo disgregado. b. Forma de Pago y de Medición 

El cortado de material suelto se pagará por m3 y constituirá la  compensación completa por todo el trabajo ejecutado, por corte y eliminación de material dentro de la distancia libre de transporte. La unidad de medida será el metro cúbico de material excavado, el cual  será verificado por el Ingeniero Inspector de Obra. 02.02.02. PERFILADO Y COMPACTADO DE SUB RASANTE EN CORTE  a. Descripción  “Construcción de pavimento, veredas y áreas verdes en el jirón José Olaya C-01, jirón Los Próceres C-01 y C-02, en la localidad de Jepelacio – Provincia de Moyobamba”.

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Después de haber eliminado la maleza y las plantas grandes, se procederá  a realizar el perfilado a lo largo de toda el tramo haciendo uso de la  motoniveladora, consistirá en darle el acabado y compactación necesaria a  la sub rasante después que se hayan ejecutado los cortes correspondientes  de conformidad con los alineamientos, rasantes y secciones mostrados en  los planos. El Ingeniero Supervisor deberá aprobar el perfilado y extensión de  material tanto propio como material de préstamo, la medición se realizará  del perfilado y compactación será determinado por metro cuadrado (m2) en su posición final escarificado, conformado y regado y compactado como  se especifica, el pago será hecho al precio unitario del Expediente Técnico  y constituirá compensación total por toda la mano de obra, equipo y herramientas e imprevistos necesarios para completar este ítem. b. Procedimiento o Proceso Constructivo 

Con la motoniveladora se extenderá el material seleccionado, dejando  cinco centímetros por encima del nivel de las secciones, teniendo en cuenta  la consolidación posterior, provocará que los niveles se adecuen a los  planos. c. Forma de Pago y de Medición 

La forma de pago se realizará de acuerdo a cada partida y por m 2, lo que  estará compensado por todo concepto. El pago del personal se hará por  planilla. 02.02.03. ELIMINACIÓN DE MATERIAL EXCEDENTE CON VOLQUETE  a. Descripción 

    9 Todo el material procedente de las excavaciones masivas que no sea      3    a    n    i    g     á     P

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adecuado o que no se requiera para los rellenos o nivelaciones, será  eliminado de la obra, hasta una distancia promedio de 2 Km. Para su  ejecución se empleará un (01) Cargador frontal sobre neumáticos y cuatro  (04) camión volquetes, de los cuales dos son de propiedad del Municipio  Provincial y dos serán alquilados exclusivamente para este trabajo. b. Procedimiento o Proceso Constructivo 

El carguío del material excedente deberá ser periódica, no permitiendo  que permanezca en la obra más de un mes; salvo lo que se va a usar en los  rellenos. c. Forma de Pago y de Medición 

La forma de pago se realizará de acuerdo a cada partida y por m 3, lo que  estará compensado por todo concepto. El pago del personal se hará por  planilla. 02.03.00. MATERIAL SELECCIONADO 02.03.01.

RELLENO

COMPACTADO

CON

MATERIAL

DE

PRESTAMO

EN

TERRAPLEN (BERMAS) a. Descripción y Procedimiento.

Esta partida consiste en la colocación de material para terraplenes en las  progresivas indicadas para ampliar la plataforma.

CONTROL GEOMETRICO. Se permitirán las siguientes tolerancias:

-En relación a las cotas del proyecto mas o menos de 0.05cm. -Con respecto al ancho de la pista 0.5% de la medida indicada en los planos. -Flecha de bombeo hasta 30% en exceso, no se debe tolerar errores por defecto. b. Forma de Pago y de Medición 

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El trabajo ejecutado y el pago se medirán en metros cúbicos (m 3) de  conformación de terraplén, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá  compensación total por todo concepto, todo lo cual debe ser aprobado por el  ingeniero supervisor de acuerdo a lo especificado. 02.03.02. SUB BASE GRANULAR E=0.20 m 

a. Descripción y Procedimiento.

Estando ya en el nivel de la sub rasante mejorada, se procederá a colocar el  material transportado de cantera y extenderlo y luego escarificar mediante  rastras o riper de motoniveladoras en una profundidad no menor de 0.20 cm. o en su defecto de acuerdo al tipo de suelo que sirva de base, lo indicado por  el ingeniero supervisor, debiendo eliminarse las partículas mayores de 2”.

Terminada la escarificación se procederá a la distribución del agua mediante  cisternas dotadas de dispositivos adecuados para riego uniforme, a fin de  alcanzar una cantidad de agua lo más próximo a la humedad óptima  obtenida por el ensayo de próctor modificado de muestras representativas del  suelo. Todo material de base deberá ser colocado y esparcido sobre la sub rasante y deberá ser compactado en capas de espesor indicado en los planos. El material  será colocado y esparcido en una capa uniforme y sin segregación en un  espesor suelto, tal que teniendo en cuenta la tolerancia debida para algún  rellenador que ha de ser añadido a la mezcla sobre la sub rasante, la capa   tenga después de compactada el espesor requerido.

Posterior a la capa de sub rasante mejorada se colocará la capa de sub base  con un espesor de 0.20m. con material seleccionado, zarandeado de la cantera 

    1 Río Tónchima-sector Playa Azul que tiene como C.B.R. mayor de 40% de la      4    a

densidad de campo. “Construcción de pavimento, veredas y áreas verdes en el jirón José Olaya C-01, jirón Los Próceres C-01 y C-02, en la localidad de Jepelacio – Provincia de Moyobamba”.

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También podrá utilizarse otros materiales para la sub base el cual estará  conformada por el 66.67% de material afirmado (confitillo) de la cantera  Tamboyacu y el 33.33% material arena de mina de la cantera relleno  sanitario Moyabamba.

Se efectuará el extendido con equipo mecánico aprobado por el supervisor. Al  comenzar el material podrá ser colocado en hileras si el equipo así lo  requiera. Cuando se necesite más de una capa, cada una de ellas deberá   formarse y compactase antes de de que se coloque la capa subsiguiente.

Después que el material de capa de la sub base ha sido esparcido, será  completamente mezclado por medio de una cuchilla en toda la profundidad  de la capa llevándolo alternadamente hacia el centro y hacia la orilla de la  calzada. Una niveladora de cuchilla con un peso mínimo de 3 Tn. y que tenga  una cuchilla de por lo menos 3.00m. de longitud y una distancia entre ejes no  menor de 4.50m. será usada para la mezcla. La compactación se efectuará con equipos que permitan alcanzar grados de  compactación satisfactorios. En general se utilizará rodillos cilíndricos lisos  vibratorios no menos de 7 a 9 Tn. de peso, el número de pasadas los  determinará el ingeniero supervisor teniendo en cuenta el suelo predominante  y una compactación igual al 100% de la máxima densidad seca (teórica) obtenida por el método de próctor modificado.

b. Forma de Pago y de Medición 

El trabajo ejecutado y el pago se medirán en metros cuadrados (m 2) de  conformación de sub base, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá 

    2 compensación total por todo concepto, todo lo cual debe ser aprobado por el      4    a

ingeniero supervisor de acuerdo a lo especificado. “Construcción de pavimento, veredas y áreas verdes en el jirón José Olaya C-01, jirón Los Próceres C-01 y C-02, en la localidad de Jepelacio –  Jepelacio – Provincia Provincia de Moyobamba”. Moyobamba”.

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02.04.00 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE  02.04.01. PAVIMENTO E=0.20m-CONCRETO f´c = 210 Kg/cm 2 a. Descripción  La calidad de este concreto se empleará en todos los elementos de concreto 

del pavimentado  b. Forma de Pago y de Medición 

La medición de estos trabajos se hará por metro cúbico (M3) de todo el  volumen trabajado en esta partida. El volumen de concreto vaciado en la forma descrita anteriormente, será  pagado, al precio unitario por metro cúbico, entendiéndose que dicho  precio y pago será de acuerdo a los jornales establecidos por el MUNICIPIO para el pago por categorías del personal calificado que intervengan en  dicha partida.

ENSAYOS DE RESISTENCIA El muestreo de concreto se hará de acuerdo a ASTM C172. (Norma ITINTEC  339.035). La elaboración de la probeta debe comenzar no más tarde de 10 minutos después del muestreo y en una zona libre de vibraciones. Las probetas serán moldeadas de acuerdo a la l a Norma ITINTEC 339.033 y siguiendo el siguiente procedimiento:



Se llena el molde con concreto fresco hasta una altura aproximada de 1/3 del total, compactando a continuación enérgicamente con la barra  compactadora mediante 25 golpes uniformemente repartidos en forma  espiral comenzando por los bordes y terminando en el centro, golpeando  en la misma dirección del eje del molde.

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

Si después de realizar la compactación, la superficie presenta huecos, estos  deberán cerrarse golpeando suavemente las paredes del molde con la  misma barra o con un martillo de goma.



Este proceso se repite en las capas siguientes cuidando que los golpes sólo  los reciba reciba la capa en

formación hasta lograr el llenado completo del 

molde. En la última capa se coloca material en exceso, de tal manera que  después de la compactación pueda enrasarse a tope con el borde superior  del molde sin necesidad de añadir más material. Las probetas de concreto se curarán antes del ensayo conforme a ASTM C-31. Las pruebas de compresión se regirán por ASTM C-39. Se hará 4 ensayos por  cada 50 m 3 ejecutado diariamente. Dos ensayos se probarán a los 7 días y los otros dos a los 28 días. Se hará por  lo menos un ensayo por día de trabajo el mismo que se probará a los 28 días  con ensayos de probeta o cilindros. Si se requiere resultados a otra edad, deberá ser indicada en los Planos o en las Especificaciones Técnicas. El concreto será una mezcla de agua, cemento, arena y piedra preparada en  mezcladora mecánica y compactado mediante vibradora de concreto, con la  resistencia especificada en los Planos y en proporción especificada en análisis  de costos unitarios correspondientes, dentro de la cual c ual se dispondrá las  armaduras de acero de acuerdo al Plano de Estructuras. El f´c usado será de  acuerdo a lo indicado en los Planos. DOSIFICACION DE MEZCLA DE CONCRETO Para la calidad del concreto se deberá tener en cuenta lo indicado en el  capítulo 4 de la Norma E. 050 Concreto Armado del RNC. La selección de las  proporciones de los materiales que intervienen en la mezcla deberá permitir  que el concreto alcance la resistencia en comprensión promedio determinada  en la sección 4.3.2 del RNC. El concreto será fabricado de manera de reducir  al mínimo el número de valores de resistencia por debajo del f’ c especifi cado.

Los resultados de los ensayos de resistencia a la flexión o a la tracción por  comprensión diametral del concreto no deberán ser utilizados como criterio  para la aceptación del mismo. Se considera como un ensayo de resistencia el promedio de los resultados de  dos probetas cilíndricas preparadas de la misma muestra de concreto y ensayadas a los 28 días o a la edad elegida para la determinación de la  resistencia del concreto. La selección de las proporciones de los materiales integrantes del concreto  deberá permitir que: “Construcción de pavimento, veredas y áreas verdes en el jirón José Olaya C-01, jirón Los Próceres C-01 y C-02, en la localidad de Jepelacio –  Jepelacio – Provincia Provincia de Moyobamba”. Moyobamba”.

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a) Se logre la trabajabilidad y consistencia que permitan que el concreto sea 

colocado fácilmente en los encofrados y alrededor del acero de refuerzo bajo  las condiciones de colocación a ser empleadas, sin segregación o exudación  excesiva. b) Se logre resistencia a las condiciones especiales de exposición a que pueda 

estar sometido el concreto. c) Se cumpla con los requisitos especificados para la resistencia en 

comprensión u otras propiedades. Cuando se emplee materiales diferentes para partes distintas de una obra, cada combinación de ellos deberá ser evaluada. Las proporciones de la mezcla  de concreto, incluida la relación agua –cemento, deberán ser seleccionadas  sobre la base de la experiencia de obra y/o mezclas de prueba preparadas con  los materiales a ser empleados, con excepción de los concretos sometidos a  condiciones especiales de exposición. EVALUACION Y ACEPTACION DEL CONCRETO FRECUENCIA DE LOS ENSAYOS 

Las muestras para ensayos de resistencia en comprensión de cada clase de  concreto colocado cada día deberán ser formadas: a) No menos de una muestra por día  b) No menos de una muestra de ensayo por cada 50 m 3 de concreto 

colocado. c) No menos de una muestra de ensayo por cada 300 m 2 de área 

superficial para pavimentos o losas.



Si el volumen total de concreto de una clase dada es tal que la cantidad de  ensayos de resistencia en comprensión ha de ser menor de cinco, el Inspector  ordenará ensayos de por lo menos cinco tandas tomadas al azar, o de cada   tanda si va haber menos de cinco. En elementos que no resistan fuerzas de sismo si el volumen total de  concreto de una clase dada es menor de 40 m 3, el Inspector podrá disponer  la supresión de los ensayos de resistencia en comprensión si, a su juicio, está   garantizada la calidad de concreto.     5 PREPARACIÓN DE PROBETAS     4    a    n    i    g     á     P

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Las muestras de concreto a ser utilizadas en la preparación de las probetas  cilíndricas a ser empleadas en los ensayos de resistencia en comprensión, se   tomarán de acuerdo al procedimiento indicado en la Norma ITINTEC  339.036. Las probetas serán moldeadas de acuerdo a la Norma ITINTEC  339.033. 

ENSAYOS DE PROBETAS CURADAS EN EL LABORATORIO

Seguirán las recomendaciones de la Norma ASTM C 192 y ensayadas de  acuerdo a la Norma ITINTEC 339.034 y se considerarán satisfactorios los  resultados de los ensayos de resistencia a la comprensión a los 28 días de  una clase de concreto, si se cumplen las dos condiciones siguientes: a) El promedio de todas las series de tres ensayos consecutivos será igual o  mayor que la resistencia de diseño. b) Ningún ensayo individual de resistencia estará por debajo de la 

resistencia de diseño en mas de 35 Kg/cm 2.



Si no cumplen los requisitos de la sección anterior, el Supervisor dispondrá  las medidas que permitan incrementar el promedio de los siguientes  resultados. ENSAYO DE PROBETAS CURADAS EN OBRA El Supervisor puede solicitar resultados de ensayos de resistencia en  comprensión de probetas curadas bajo condiciones de Obra, con la   finalidad de verificar la calidad de los procesos de curado y protección del  concreto. El curado de las probetas bajo condiciones de obra deberá realizarse en  condiciones similares a las del elemento estructural al cual ellas  representan. Las probetas que han de ser curadas bajo condiciones de obra  deberán ser moldeadas al mismo tiempo y de la misma muestra de concreto  con la que se preparan las probetas a ser curadas en el laboratorio. No se  permitirá trabajar con relación agua/cemento mayor que las indicaciones. El Constructor al inicio de la obra, hará los diseños de mezcla  correspondientes, los cuales deberán estar avalados por algún laboratorio  competente especializado, con la historia de todos los ensayos, realizados  para llegar al diseño óptimo. Los gastos de éstos ensayos correrán por cuenta del Constructor; el diseño de  mezcla que éste proponga será aprobado previamente pro el Ingeniero  Supervisor.     6 En el caso de usar Concreto Premezclado, este deberá ser dosificado,     4 mezclado, transportado, entregado y controlado de acuerdo a la Norma  ASTM C94. No se podrá emplear concreto que tenga más de 1 ½ horas     a    n    i    g     á     P

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mezclándose desde el momento que los materiales comenzaron a ingresar al   tambor mezclador. El Supervisor dispondrá lo conveniente para el control de agregados en la  planta, así como el control de la dosificación. Se deberá guardar  uniformidad en cuanto a la cantidad de material por cada tanda la cual   garantizará homogeneidad en todo el proceso y posteriormente respecto a las  resistencias. CONSISTENCIA DEL CONCRETO La proporción entre agregados deberá garantizar una mezcla con un alto grado  de trabajabilidad y resistencia de manera de que se acomode dentro de las  esquinas y ángulos de las formas del refuerzo, por medio del método de  colocación en la Obra, que no permita que se produzca un exceso de agua  libre en la superficie. El concreto se deberá vibrar en todos los casos. El asentamiento o Slump permitido según la clase de construcción y siendo el  concreto vibrado es el siguiente:

Clase de Construcción 

Zapatas o placas  reforzadas  Columnas y pavimentos  Zapatas sin armar y Muros ciclópeos  Losas, vigas, Muros reforzados 

Asentamiento  (pulg.) Máx. Mín. 4 1

3

1

4

1

Se recomienda usar los mayores slump para los muros delgados, para concreto  expuesto y zonas con excesiva armadura. Se regirá por la Norma ASTM C. 143. MEZCLADO DE CONCRETO Antes de iniciar cualquier preparación el equipo, deberá estar completamente  limpio, el agua que haya estado guardada en depósitos desde el día anterior  será eliminada, llenándose los depósitos con agua fresca y limpia. El equipo deberá estar en perfecto estado de funcionamiento mecánico, esto   garantizará uniformidad de mezcla en el tiempo prescrito; así mismo, el  equipo deberá contar con una tolva cargadora, tanque de almacenamiento de  agua, así como también el dispositivo de descarga será el conveniente para      7 evitar la segregación de los agregados.     4 Si se emplea algún aditivo liquido será incorporado y medido  automáticamente, la solución deberá ser considerada como parte del agua de     a    n    i    g     á     P

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mezclado, si fuera en polvo será medido o pesado por volumen, esto de acuerdo  a las recomendaciones del fabricante, si se van a emplear dos o más aditivos  deberán ser incorporados separadamente a fin de evitar reacciones químicas  que puedan afectar la eficiencia de cada una de ellos. El concreto deberá ser mezclado sólo en la cantidad que se vaya usar de  inmediato, el excedente será eliminado. En caso de agregar una nueva carga la  mezcladora deberá ser descargada. Se prohibirá la adición indiscriminada de  agua que aumente el slump. El mezclado deberá continuarse por lo menos durante 1.5 minuto, después que   todos los materiales estén dentro del tambor, a menos que se muestre que un   tiempo menor es satisfactorio. COLOCACION DE CONCRETO Es requisito fundamental el que los encofrados hayan sido concluidos, éstos  deberán ser mojados y/o aceitados. El refuerzo de fierro deberá estar libre de óxidos, aceites, pinturas y demás  sustancias extrañas que puedan dañar el comportamiento. Toda sustancia  extraña adherida al encofrado deberá eliminarse. El encofrado no deberá   tener exceso de humedad. Para el caso de techo aligerado, se deberá humedecer los ladrillos previamente  al vaciado del concreto. El Supervisor deberá revisar el encofrado, refuerzo y otros, con el fin de que el elemento se construya en óptimas condiciones, asimismo evitar omisiones en la colocación de redes de agua, desagüe, electricidad, especiales, etc. El Supervisor deberá hacer cambiar antes del  vaciado los ladrillos defectuosos. En general para evitar planos débiles, se deberá llegar a una velocidad y sincronización que permita al vaciado uniforme, con esto se garantiza  integración entre el concreto colocado y el que se está colocando, especialmente  el que está entre barras de refuerzo; no se colocará al concreto que esté  parcialmente endurecido o que esté contaminado. Los separadores temporales colocados en las formas deberán ser removidos  cuando el concreto haya llegado a la altura necesaria y por lo tanto haga que  dichos implementos sean innecesarios. Podrán quedarse cuando son de metal o  concreto y si previamente ha sido aprobada su permanencia. Deberá evitarse la segregación debida al manipuleo excesivo, las proporciones  superiores de muro y columnas deberán ser llenados con concreto de  asentamiento igual al mínimo permisible, del mismo modo, deberá evitarse el   golpe contra las formas con el fin de no producir segregaciones. Lo correcto es  que caiga en el centro de la sección, usando para ello aditamento especial. En caso de tener columnas muy altas, muros delgados y sea necesario usar un  “CHUTE”, el proceso del chuceado deberá evitar que el concreto golpee contra 

la cara opuesta del encofrado, este podrá producir segregaciones. “Construcción de pavimento, veredas y áreas verdes en el jirón José Olaya C-01, jirón Los Próceres C-01 y C-02, en la localidad de Jepelacio – Provincia de Moyobamba”.

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Cuando se tenga elementos de concreto de diferentes resistencias y que deben  ser ejecutados solidariamente, caso de vigas y viguetas, se colocará primero el  que tenga mayor resistencia (vigas), dejando un exceso de éste en las zonas  donde irá el concreto de menor resistencia (viguetas); se deberá tener en cuenta  para la ejecución solidaria que el concreto anterior esté todavía plástico y que  no haya comenzado a fraguar. A menos que se tome una adecuada protección el concreto no deberá ser  colocado durante lluvias fuertes, ya que el incremento de agua desvirtuaría el  cabal comportamiento del mismo. El vertido de concreto de losas de techos deberá efectuarse evitando la  concentración de grandes masas en áreas reducidas; se le compactará usando  vibrador de aguja de concreto. En general el vaciado se hará siguiendo las  normas del RNC, en cuanto a calidad y colocación del material. Se ha procurado especificar lo referente al concreto armado de una manera   general, ya que las indicaciones particulares respecto a cada uno de los  elementos estructurales, se encuentran detalladas y especificadas en los planos  respectivos. CONSOLIDACION Y FRAGUADO Se hará mediante vibraciones, su funcionamiento y velocidad será a  recomendaciones de los fabricantes. El Supervisor y Residente de Obra, chequearán el tiempo suficiente para la adecuada consolidación que se  manifiesta cuando una delgada película de mortero aparece en la superficie  del concreto y todavía se alcanza a ver el agregado grueso rodeado de mortero. La consolidación correcta requerirá que la velocidad de vaciado no sea mayor  que la vibración. El vibrador debe ser tal que embeba en concreto todas las  barras de refuerzo y que llegue a todas las esquinas, que queden embebidos   todos los anclajes, sujetadores, etc., y que se elimine las burbujas de aire por  los vacíos que puedan quedar y que no produzcan cangrejeras. La distancia entre puntos de aplicación del vibrador será 45 a 75 cm., y en  cada punto se mantendrá entre 5 y 10 segundos de tiempo. Se deberá tener  vibradores de reserva en estado eficiente de funcionamiento. Se preverán puntos de nivelación con referencia al encofrado para así vaciar  la cantidad exacta de concreto y obtener una superficie nivelada, según lo  indique los planos estructurales respectivos. Se deberá seguir las Normas ACI 306 y 695, respecto a condiciones ambientales que influyen el vaciado. Durante el fraguado en tiempo frío el concreto fresco deberá estar bien  protegido contra las temperaturas por debajo de 4° C. a fin de que la  resistencia no sea mermada. En el criterio de dosificación deberá estar incluido el concreto de variación de      9  fragua debido a cambios de temperatura.     4    a

MATERIALES “Construcción de pavimento, veredas y áreas verdes en el jirón José Olaya C-01, jirón Los Próceres C-01 y C-02, en la localidad de Jepelacio – Provincia de Moyobamba”.

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CEMENTO Se usará Cemento Pórtland Tipo I normal, salvo en donde se especifique la  adopción de otro tipo debido a alguna consideración especial determinada por  el Especialista de Suelos la misma que se indica en los Planos y Presupuesto  correspondiente, el Cemento a usar deberá cumplir con las Especificaciones y Normas para Cemento Pórtland del Perú. - No se aceptará en obra bolsas de cemento cuya envoltura esté deteriorada o  perforada. - Se cuidará que el cemento almacenado en bolsas no esté en contacto con el  suelo o el agua que pueda correr por el mismo. - Se recomienda que se almacene en un lugar techado fresco, libre de  humedad y contaminación. - Se almacenará en pilas de hasta 10 bolsas y se cubrirá con material plástico  u otros medios de protección. - El cemento a granel se almacenará en sitios metálicos u otros elementos  similares aprobados por la Supervisión, aislándolo de una posible humedad  o contaminación. En términos generales no deberá tener grumos, por lo que deberá protegerse en  bolsas o en silos en forma que no sea afectado por la humedad ya sea del  medio o de cualquier agente externo. El Residente y el Supervisor de Obra controlarán la calidad del mismo, según  la norma ASTMC 150 y enviarán muestras al laboratorio especializado en   forma periódica a fin de que lo estipulado en las normas garantice la buena  calidad del mismo. AGUA Similar a lo indicado en el numeral 1.4 Agua para la Construcción de estas  Especificaciones. AGREGADOS Los agregados a usarse son: fino (arena) y grueso (piedra partida). Ambos  deberán considerarse como ingredientes separados del cemento. Deben estar de acuerdo con las especificaciones para agregados según  

Norma ASTM C.33, se podrán usar otros agregados siempre y cuando se haya  demostrado por medio de la práctica o ensayos especiales que producen  concreto con resistencia y durabilidad adecuada, siempre que el Ingeniero  Supervisor autorice su uso, toda variación deberá estar avalada por un  laboratorio y enviada a la entidad respectiva encargada para su  certificación. El agregado fino (arena) deberá cumplir con lo siguiente: “Construcción de pavimento, veredas y áreas verdes en el jirón José Olaya C-01, jirón Los Próceres C-01 y C-02, en la localidad de Jepelacio – Provincia de Moyobamba”.

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

Grano duro y resistente.



No contendrá un porcentaje con respecto al peso total de más del 5% del  material que pase por tamiz N° 200 (Serie U.S.A.) en caso contrario el exceso  deberá ser eliminado mediante el lavado correspondiente.



El porcentaje total de arena en la mezcla puede variar entre 30% y 45% de   tal manera que consiga la consistencia deseada del concreto. El criterio   general para determinar la consistencia será el emplear concreto tan  consistente como se pueda, sin que deje de ser fácilmente trabajable dentro  de las condiciones de llenado que se está ejecutando.



La trabajabilidad del concreto es muy sensitiva a las cantidades de  material que pasen por los tamices N° 50 y N° 100, una deficiencia de éstas  medidas puede hacer que la mezcla necesite un exceso de agua y se  produzca afloramiento y las partículas finas se separen a la superficie.



El agregado fino no deberá contener arcillas o tierra, en porcentaje que  exceda el 3% en peso, el exceso deberá ser eliminado con el lavado  correspondiente.

No debe haber menos del 15% de agregado fino que pase por la malla N° 50, ni 5 % que pase por la malla N° 100. Esto debe tomarse en cuenta para el  concreto expuesto. La materia orgánica se controlará por el método ASTM C 40 y el fino por ASTM C 17. Los agregados gruesos (gravas o piedra chancada) deberán cumplir con lo  siguiente : El agregado grueso debe ser grava o piedra chancada limpia, no debe  

contener tierra o arcilla en su superficie en un porcentaje que exceda del  1% en peso en caso contrario el exceso se eliminará mediante el lavado, el  agregado grueso deberá ser proveniente de rocas duras y estables, resistentes  a la abrasión por impacto y a la deterioración causada por cambios de   temperaturas o heladas.     1     5    a    n    i    g     á     P

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

El Ingeniero Supervisor tomará las correspondientes muestras para someter  los agregados a los ensayos correspondientes de durabilidad ante el sulfato  de sodio y sulfato de magnesio y ensayo de ASTM C.33.



El tamaño máximo de los agregados será pasante por el tamiz de 2 ½¨para  el concreto armado.



En elementos de espesor reducido o cuando existe gran densidad de  armadura se podrá disminuir el tamaño máximo de agregado, siempre que  se obtenga gran trabajabilidad y se cumpla con el SLUMP o asentamiento  requerido y que la resistencia del concreto que se obtenga, sea la indicada  en planos.



El tamaño máximo del agregado en general, tendrá una medida tal que no  sea mayor de 1/5 de la medida más pequeña entre las caras interiores de  las formas dentro de las cuales se vaciará el concreto, ni mayor que 1/3 del  peralte de las losas o que los ¾ de espaciamiento mínimo libre entre barras  individuales de refuerzo o paquetes de barras.



Estas limitaciones pueden ser obviadas si a criterio del Supervisor, la   trabajabilidad y los procedimientos de compactación, permiten colocar el  concreto sin formación de vacíos

o cangrejeras y con la resistencia de 

diseño. 

En columnas la dimensión máxima del agregado será limitada a lo  expuesto anteriormente, pero no será mayor que 2/3 de la mínima  distancia entre barras.



Hormigón: Es una mezcla uniforme de agregado fino (arena) y agregado   grueso (grava). Deberá estar libre de cantidades perjudiciales de polvo, sales, álcalis, materia orgánica u otras dañinas para el concreto. En lo que sea  aplicable, se seguirán para el hormigón las recomendaciones indicadas  para los agregados fino y grueso.

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ELEMENTOS CONSTRUCTIVOS Se conocerá como elementos constructivos a todas las componentes que  conformaran la construcción llámese: Zapatas, Vigas de Conexión y/o de  Cimentación, Cimientos, Columnas, Vigas, Muros, Losas, etc.; el  dimensionamiento respectivo se especifica en los Planos. Los bordes de los elementos se encofrarán específicamente. En los elementos  donde la dosificación de la mezcla como el armado sean los principales  puntos, el Supervisor hará su inspección respectiva, así en el caso de la zapata  y el anclaje de la armadura de las columnas, serán comprobadas en Obra por  éste. Se respetará para estas tareas lo estipulado por el RNC. En caso de que exista terreno en relleno, se seguirá lo especificado en el  Reglamento en cuanto a consolidación del terreno se refiera. PRUEBAS DE CARGAS DE LA ESTRUCTURA El Supervisor de Obra está facultado para ordenar una prueba de carga en  cualquier porción de la estructura cuando las condiciones de seguridad no  sean satisfactorias o cuando el promedio de las probetas ensayadas arroja  resistencias inferiores a las especificaciones. La carga de prueba no se colocará hasta que los elementos estructurales o  porción de éstos hayan soportado una carga muerta de servicio colocada 48 horas antes. Antes de la colocación de la carga de prueba, se tomará medidas  por medio de instrumentos especificados, los cuales deberán estar en buenas  condiciones y arrojen lecturas comparativas, acto seguido se procederá al  incremento de cargas. Los elementos estructurales o porción de éstos serán sometidos a una carga de  prueba equivalente a 0.3 veces la carga muerta de servicio, más 1.7 veces la  carga viva de servicio, la cual se aplicará por incremento y se tomará lectura  de las deflexiones al concluir cada incremento. Si las estructuras presentan “falta evidente”, el Supervisor realizará los 

cambios e innovaciones pertinentes, a fin de hacerla adecuada a la capacidad  diseñada, teniendo el Constructor que ceñirse a las indicaciones del  Supervisor. Siendo T – Peralte de elemento y L – Luz del elemento (en voladizos tómese el  doble). Si la deflexión máxima de una viga de un piso o un techo excede de  12/2000T (cm), la recuperación de la deflexión dentro de las 24 horas  siguientes al retiro de la carga de prueba, será por lo menos 75 % de deflexión  máxima. Las construcciones que no muestren una recuperación mínima del 75 % de la      3 deflexión máxima pueden ser probadas nuevamente.

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La segunda prueba de carga podrá realizarse después que haya pasado por lo  menos 72 horas después de haber retirado la primera carga (primera prueba), en el nuevo ensayo la recuperación deberá ser por lo menos el 75 %. 02.04.02. ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE PAVIMENTO a. Descripción  Los encofrados se refieren a la construcción de formas temporales para 

contener el concreto de modo que este al endurecer, tome la forma que se  estipule en los planos respectivos, tanto en dimensiones como en su ubicación  en la estructura.

El encofrado a usarse deberá estar en óptimas condiciones garantizándose con  éstos, alineamiento, idénticas secciones, economía, etc. El encofrado lateral  podrá sacarse a los 2 días de haberse llenado el elemento. Luego del fraguado  inicial, se curará éste por medio de constantes baños de agua durante tres días  como mínimo. b. Procedimientos  Los encofrados deberán ser diseñados y construidos de modo que resistan   totalmente al empuje del concreto al momento del llenado sin deformarse. Para dichos diseños se tomarán un coeficiente aumentativo de un impacto  igual al 50% del empuje del material que deba ser recibido por el encofrado. Antes de proceder a la construcción de los encofrados, el Constructor deberá  obtener la autorización escrita del Supervisor, previa aprobación. Los  encofrados para ángulos entrantes deberán ser achaflanados y aquellos para  aristas, serán fileteados. Los encofrados deberán ser construidos de acuerdo a las líneas de la estructura  y apuntalados sólidamente para que se conserven su rigidez. En general, los  encofrados deberán ser construidos de modo que se pueda fácilmente  desencofrar. Antes de depositar el concreto, los encofrados deberán ser convenientemente 

    4 humedecidos y sus superficies interiores recubiertas adecuadamente con aceite,     5    a

 grasa o jabón, para evitar la adherencia del mortero. “Construcción de pavimento, veredas y áreas verdes en el jirón José Olaya C-01, jirón Los Próceres C-01 y C-02, en la localidad de Jepelacio – Provincia de Moyobamba”.

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No se podrá efectuar llenado alguno sin la autorización escrita del Supervisor, quien previamente habrá inspeccionado y comprobado las características de  los encofrados. El Constructor realizará el correcto y seguro diseño, presentando: Espesores y secciones correctas. 



Inexistencia de deflexiones.



Elementos correctamente alineados.

Se debe tener en cuenta: - Velocidad y sistema de vaciado. - Cargas diversas como: material, equipo, personal, fuerzas horizontales, verticales y/o de impacto, evitar deflexiones, excentricidad, contra flechas y otros. - Características de material usado, deformaciones, rigidez en las uniones, etc. - Que el encofrado construido no dañe a la estructura de concreto previamente  levantada. No se permitirá cargas que excedan el límite, para el cual fueron diseñados  los encofrados; asimismo no se permitirá la omisión de los puntales, salvo que  esté prevista la normal resistencia sin la presencia del mismo. Esto deberá  demostrarse previamente por medio de ensayos de probeta y de análisis  estructural que justifique la acción. El desencofrado deberá hacerse gradualmente, estando prohibido las acciones  de golpes, forzar o causar trepidación. Los encofrados apuntalados deben  permanecer hasta que el concreto adquiera la resistencia suficiente para  soportar con seguridad las cargas y evitar la ocurrencia de deflexiones  permanentes no previstas, así como para resistir daños mecánicos tales como  resquebrajaduras, fracturas, hendiduras o grietas. En caso de concreto normal consideran los siguientes tiempos mínimos para  desencofrar: a. Columnas, muros. Costado de vigas y zapatas 2 días  b. Fondo de losas de luces cortas

10 días 

c. Fondo de vigas de gran luz y losas sin vigas

21 días 

d. Fondo de vigas de luces cortas e. Ménsulas o voladizos pequeños

16 días  21 días 

Si se trata de concreto con aditivos de resistencia: a. Fondo de losas de luces cortas

4 días 

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b. Fondo de vigas cortas 4 días  c. Fondos de vigas de gran luz y losas sin vigas 14 días  La madera del encofrado para volver a ser usado no deberá presentar alabeos  ni deformaciones y deberá ser limpiado con cuidado antes de ser colocado. Se considerará como área de encofrado a la superficie de la estructura que  será cubierta directamente por dicho encofrado. c. Forma de Pago 

El pago de los encofrados se hará en base a precios unitarios por metro  cuadrado (m 2) de encofrado, este precio incluirá además de los materiales, mano de obra y equipo necesario para ejecutar el encofrado propiamente  dicho, todas las obras de refuerzo y apuntalamiento, así como el acceso, indispensable para asegurar la estabilidad, resistencia y buena ejecución de  los trabajos. Igualmente incluirá el costo total del desencofrado. En cuanto al  personal se realizará por planilla. 02.04.03 CONEXIÓN ENTRE LOSAS RIGIDAS (PAVIMENTO) a. Descripción y Procedimiento.

Se refiere a la conexión mediante una varilla de acero empotrado entre dos  paños de losas, en el cual uno de los lados estará superpuesto de tubo PVC. b. Forma de Pago y de Medición 

El trabajo ejecutado y el pago se medirán en unidades (und) de conexión  empotrada, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación   total por todo concepto, todo lo cual debe ser aprobado por el ingeniero  supervisor de acuerdo a lo especificado. 02.04.04 CURADO DEL CONCRETO EN PAVIMENTO RIGIDO. a. Descripción y Procedimiento.

Esta partida se refiera al curado permanente del concreto con aditivo.

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El material para el curado deberá asegurar una perfecta conservación del  concreto, formando una película continua sobre la superficie del mismo, que  impida la evaporación del agua durante el fraguado y primer endurecimiento  y que permanezca intacta durante el tiempo de curado. El curado del concreto es de la mayor importancia para asegurar su  resistencia. Un descuido de esta etapa pueda hacer que el concreto pierda  hasta un 50 % de su resistencia. El curado del concreto debe iniciarse tan  pronto como sea posible al momento de terminar el acabado de la superficie  del pavimento, el concreto debe ser protegido de secamiento prematuro,  temperaturas excesivamente calientes, debiendo cuidarse que la perdida de  humedad sea progresiva y constante por el periodo necesario para la  hidratación del cemento y endurecimiento del concreto.

b. Forma de Pago y de Medición 

El método de medición será por metro cuadrado (m2) de curado y aprobado  por el ingeniero supervisor. El área determinado como esta dispuesto será pagado al precio unitario del  presupuesto por metro cuadrado según lo indica los planos, entendiéndose que  dicho precio y pago constituirá compensación total por material, mano de  obra, herramientas, e imprevistos necesarios para la realización de esta  partida. 02.05.00

JUNTAS

02.05.01

JUNTAS CON ASFALTO e=1”

a. Descripción.

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Después del periodo de curado y antes de que la vía sea abierto al tránsito, se deberá sellar todas las juntas con mortero asfáltico, debiendo para ello  limpiar adecuadamente el fondo en los bordes de las juntas. b. Método de medición.

La norma de medición consistirá en la medición longitudinal de las juntas  de cada elemento, sea juntas de contracción o dilatación que tendrá que ser  cubierta, la unidad de medida será en metros lineales. c. Forma de pago.

Esta partida, se pagará al precio unitario por metro lineal, dicho precio y pago comprende la compensación total por mano de obra, materiales, herramientas, equipos e imprevistos en el momento de realizar el trabajo. 02.06.00

DEMOLICIÓN

02.05.01

DEMOLICIÓN DE PAVIMENTO FLEXIBLE. a. Descripción.

Se refiere así a los trabajos de voladura del pavimento flexible existente  antes de la progresiva Km 0+000, con lo cual se estaría construyendo una  losa de aproximación para el pavimento rígido. b. Método de Medición y Forma de Pago:

El método de medición será por metro cuadrado (m2) de pavimento   flexible demolido. El área determinado como esta dispuesto será pagado al precio unitario del  presupuesto por metro cuadrado según lo indica los planos, entendiéndose      8 que dicho precio y pago constituirá compensación total por material, mano  “Construcción de pavimento, veredas y áreas verdes en el jirón José Olaya C-01, jirón Los Próceres C-01 y C-02, en la localidad de Jepelacio – Provincia de Moyobamba”.

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de obra, herramientas, e imprevistos necesarios para la realización de esta  partida. 03.00.00

CUNETAS

03.01.01

TRAZO Y REPLANTEO EN TERRENO NORMAL CON EQUIPO

Ídem. al numera 02.01.01. de estas Especificaciones. 03.02.00

MOVIMIENTO DE TIERRAS

03.02.01

PERFILADO DE TALUD EN TERRENO NORMAL a. Descripción:

Se refiere a todos los trabajos de acabado del talud para las cunetas  revestidas, con el uso intensivo de mano de obra no calificada. b. Método de Medición y Forma de Pago:

El método de medición será por metro cuadrado (m2) de perfilado de   talud en terreno. El área determinado como esta dispuesto será pagado al precio unitario del  presupuesto por metro cuadrado según lo indica los planos, entendiéndose  que dicho precio y pago constituirá compensación total por material, mano  de obra, herramientas, e imprevistos necesarios para la realización de esta  partida. 03.03.00

OBRAS DE CONCRETO

03.03.01.

CUNETAS-ENCOFRADO Y DESENCOFRADO

Ídem. al numera 02.04.02. de estas Especificaciones. 03.03.02.

CUNETAS - CONCRETO F`C=175 KG/CM2

Ídem. al numera 02.04.01. de estas Especificaciones. “Construcción de pavimento, veredas y áreas verdes en el jirón José Olaya C-01, jirón Los Próceres C-01 y C-02, en la localidad de Jepelacio – Provincia de Moyobamba”.

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03.03.03. ACERO DE REFUERZO fy = 4200 Kg/cm 2 a. Descripción 

La armadura de refuerzo se refiere a la habilitación del acero en barras según  lo especificado en los Planos Estructurales. Deberá cumplir con las Normas  ASTM C. 615, C. 616 y C. 617, y NOP 1158. Las barras de refuerzo de diámetro mayor o igual a 8 mm (3/8”) deberán ser  corrugadas, las de diámetros menores podrán ser lisas. b. Procedimiento  Todas las barras, antes de usarlas deberían estar completamente limpias, es  decir libre de polvo, pintura, oxido, grasas o cualquier otro material que  disminuya su adherencia. Las barras dobladas deberán ser dobladas en frío de acuerdo a la forma y dimensiones estipulados en los Planos. Se tomarán en cuenta los dobleces, empalmes, desperdicios y las medidas que estipulan los Planos de Estructuras, verificado por el Supervisor en coordinación con el Residente de Obra. REFUERZO Se deberán respetar los diámetros de todos los aceros estructurales especificados  en los Planos, cuyo peso y diámetro deberá ser de acuerdo a las Normas. GANCHO ESTANDAR  a) En barras longitudinales:

- Doblez de 180° más una extensión mínima de db, pero no menor de 6.5  cm al extremo libre de la barra. - Doblez de 90° más una extensión mínima de 12 db al extremo libre de  la barra. b) En Estribos:

- Doblez de 135° más una extensión mínima de 10 db al extremo libre  de la barra. En elementos que no resisten acciones sísmicas, cuando los  estribos no se requieran por confinamiento o se requieran para paquetes  de barras, el doblez podrá ser de 90° a 135° más una extensión de 6 db. DIAMETROS MINIMOS DE DOBLADO “Construcción de pavimento, veredas y áreas verdes en el jirón José Olaya C-01, jirón Los Próceres C-01 y C-02, en la localidad de Jepelacio – Provincia de Moyobamba”.

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a) En barras longitudinales:

El diámetro de doblez medido a la cara interior de la barra no deberá ser  menor a: Barras ø3/8¨ a ø1¨ 6 db  Barras ø3/8¨ a ø1 3/8¨ 8 db  b) En Estribos:

El diámetro de doblez medido a la cara interior de la barra no deberá ser  menor a: Estribos ø3/8¨ a ø5/8¨ 4 db  Estribos ø3/4¨ a ø mayores 6 db 

DOBLADO DEL REFUERZO Todo refuerzo deberá doblarse en frío. El refuerzo parcialmente embebido  dentro del concreto no debe doblarse, excepto cuando así se indique en los  Planos de diseño o lo autorice el Ingeniero Proyectista. COLOCACION DEL REFUERZO El refuerzo se colocará respetando los recubrimientos especificados en los  Planos. El refuerzo deberá asegurarse de manera que durante el vaciado no se  produzcan desplazamientos que sobrepasen las tolerancias permisibles. LIMITES PARA ESPACIAMIENTO DEL REFUERZO El espaciamiento libre entre barras paralelas de una capa deberá ser mayor o  igual a su diámetro, 2.5 cm ó 1.3 veces el tamaño máximo nominal del  agregado grueso. En las columnas, la distancia libre entre barras longitudinales será de mayor  o igual a 1.5 su diámetro, 4 cm o 1.3 veces el tamaño máximo nominal del  agregado. El refuerzo por contracción y temperatura deberá colocarse a una separación  menor o igual a 5 veces el espesor de la losa, sin exceder de 45 cm. EMPALMES DEL REFUERZO Los refuerzos se deberán empalmar preferentemente en zonas de esfuerzos  bajos, las barras longitudinales de columnas se empalmarán de preferencia  dentro de los 2/3 centrales de la altura del elemento. Los empalmes deberán hacerse sólo como lo requieran o permitan los Planos  de diseño o como lo autorice el Supervisor. Las barras empalmadas por medio  de traslapes sin contacto en elementos sujetos a flexión no deberán separarse   transversalmente más de 1/5 de la longitud de traslape requerida, ni más de      1     6 15 cm.    a    n    i    g     á     P

“Construcción de pavimento, veredas y áreas verdes en el jirón José Olaya C-01, jirón Los Próceres C-01 y C-02, en la localidad de Jepelacio – Provincia de Moyobamba”.

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La longitud mínima del traslape en los empalmes traslapados en tracción será  conforme a los requisitos de los empalmes (ver 8.11.1 del RNC) pero nunca  menor a 30 cm. Los empalmes en zonas de esfuerzos altos deben preferentemente evitarse; sin  embargo si fuera estrictamente necesario y si se empalma menos o más de la  mitad de las barras dentro de una longitud requerida de traslape se deberá  usar los empalmes indicados en el punto 8.11.1 de la norma E-050 Concreto  Armado del RNC. En general se debe respetar lo especificado por el RNC.

c. Forma de Pago 

La forma de pago será la cantidad de metrado en Kg por el precio unitario de  contrato. Este precio y pago se considerará compensación por toda mano de  obra, materiales e imprevistos necesarios a la ejecución de la partida. En  cuanto al personal se hará por planilla. 03.04.00

JUNTAS.

03.04.01

JUNTAS DE DILATACIÓN E=1”.

Ídem. al numera 02.06.01. de estas Especificaciones. 04.00.00

ALCANTARILLAS TIPO METALICO

04.01.00

MOVIMIENTO DE TIERRAS.

04.01.01

EXCAVACIÓN MASIVA A MAQUINA EN TERRENO CONSOLIDADO.

a. Descripción Este ítem consistirá de la excavación y explanación de la superficie de terreno, también incluirá la remoción y el retiro de estructuras que interfieren el trabajo o lo obstruyen. Se considera como excavación masiva al movimiento de tierras y otro material que se cortará para la construcción de la plataforma donde se construirá la Obra mediante el uso de maquinaria. Las excavaciones se adaptarán a las exigencias especificadas de la Obra y se refieren al movimiento de todo material y de cualquier Descripción que debe ser removido para proceder a la excavación de la cimentación de las estructuras, de acuerdo a los Planos o a las indicaciones del Supervisor de Obra. Las cotas de fondo de la conformación de la plataforma estarán de acuerdo con los “Construcción de pavimento, veredas y áreas verdes en el jirón José Olaya C-01, jirón Los Próceres C-01 y C-02, en la localidad de Jepelacio – Provincia de Moyobamba”.

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Planos respectivos y pueden ser modificadas por orden escrita del Supervisor de Obra, si tal variación fuera necesaria para asegurar la es tabilidad de la Obra. b. Procedimiento o Proceso Constructivo Para este caso se irá cortando el suelo hasta forma terraplenes, plataformas y rampas con el fin de facilitar las tareas de excavación, eliminación y acarreo del material excavado, el que será eliminado de la zona de trabajo. c. Forma de Pago y de Medición El volumen por el cual se pagará será el número de m3 de material aceptable excavado de acuerdo con las prescripciones antes indicadas, medidas en su posición original y computada por el método de promedio de áreas extremas. La medición no incluirá volumen alguno de materiales que fueran empleados con otros motivos que los ordenados. El volumen medido en la forma que se prescribe anteriormente. Será pagado al precio unitario de contrato por metro cúbico (m3) de Excavación, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra, equipo, herramientas e imprevistos necesarios para completar el ítem.

04.01.02

ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE CON VOLQUETE.

Ídem. al numera 02.02.03. de estas Especificaciones.

04.02.00

MATERIAL SELECCIONADO.

04.02.01

SUB BASE GRANULAR E=0.10 m.

Ídem. al numera 02.03.02. de estas Especificaciones. 04.02.02

RELLENO COMPACTADO CON MATERIAL DE PRESTAMO

Ídem. al numera 02.03.01. de estas Especificaciones. 04.03.00.

CONCRETO SIMPLE.

04.03.01.

ALCANTARILLA-CONCRETO F’C=210 KG/CM2 EN CABEZALES

Ídem. al numera 02.04.01. de estas Especificaciones. 04.03.02

EMBOQUILLADO DE PIEDRA C:H 1:8+30% Pm  a. Descripción y Procedimiento 

“Construcción de pavimento, veredas y áreas verdes en el jirón José Olaya C-01, jirón Los Próceres C-01 y C-02, en la localidad de Jepelacio – Provincia de Moyobamba”.

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Consiste en la construcción de parqueos para estacionamientos con piedra  mediana 4” y hormigón.

b. Forma de Pago y de Medición 

La excavación de material suelto se pagará por m3 y constituirá la  compensación completa por todo el trabajo ejecutado, por corte y eliminación de material dentro de la distancia libre de transporte. La unidad de medida será el metro cúbico de material excavado, el cual  será verificado por el Ingeniero Inspector de Obra.

04.03.03.

ALCANTARILLA-ENCOFRADO Y DESENCOFRADO

Ídem. al numera 02.04.02. de estas Especificaciones. 04.03.04

ALCANTARILLA TIPO METALICA TMC D=36” C=12 E=1.5 mm 

a. Descripción y Procedimiento 

Consiste en  la construcción de una alcantarilla metálica de 36” de  diámetro. Su base estará formado por material granular y el relleno por material  seleccionado. b. Forma de Pago y de Medición 

La alcantarilla metálica se pagará por metro lineal y constituirá la  compensación completa por todo el trabajo ejecutado, por corte y eliminación de material dentro de la distancia libre de transporte. La unidad de medida será el metro lineal, el cual será verificado por el  Ingeniero Inspector de Obra.

    4     6    a    n    i    g     á     P

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05.00.00

ALCANTARILLAS DE CONCRETO ARMADO

05.01.00

MOVIMIENTO DE TIERRAS.

05.01.01

EXCAVACIÓN MASIVA A MAQUINA EN TERRENO CONSOLIDADO.

Ídem. al numera 04.01.01. de estas Especificaciones. 05.01.02

ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE CON VOLQUETE.

Ídem. al numera 02.02.03. de estas Especificaciones. 05.02.00

MATERIAL SELECCIONADO.

05.02.01

SUB BASE GRANULAR E=0.10 m.

Ídem. al numera 02.03.02. de estas Especificaciones. 05.03.00.

CONCRETO ARMADO.

05.03.01.

ALCANTARILLA-CONCRETO F’C=210 KG/CM2

Ídem. al numera 02.04.01. de estas Especificaciones. 05.03.02.

ACERO DE REFUERZO FY=4200 KG/CM2

Ídem. al numera 03.05.03. de estas Especificaciones. 05.03.03

ALCANTARILLA-ENCOFRADO Y DESENCOFRADO

Ídem. al numera 02.04.02. de estas Especificaciones. 06.00.00.

VEREDAS

06.01.00.

OBRAS PRELIMINARES.

06.01.01.

LIMPIEZA MANUAL DE TERRENO NORMAL. a. Descripción.

Comprende la limpieza en el área que va hacer los trazos, el área de trabajo  de cada estructura. b. Método de Construcción:

    5     6    a    n    i    g     á     P

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Se adicionará un promedio de 1.00 mt., a cada estructura principal, con la   finalidad de dar mayor facilidad en el área de trabajo. c. Forma de pago y Medición.

El metrado calculado según el procedimiento indicado en métodos de  medición, se pagará el precio unitario correspondiente a “Limpieza de  Terreno”, cuyo precio constituye compensación completa por mano de obra,

equipos, herramientas e imprevistos necesarios para completar la partida. 06.01.02.

TRAZO Y REPLANTEO EN TERRENO NORMAL CON EQUIPO.

Ídem. al numera 02.01.01. de estas Especificaciones. 06.02.00.

MOVIMIENTO DE TIERRAS.

06.02.01.

CORTE EN TERRENO NORMAL.

Ídem. al numera 02.02.01. de estas Especificaciones. 06.02.02.

NIVELACION Y COMPACTACION DEL TERRENO. a. Descripción:

Bajo esta partida se procederá a dar un acabado manual y luego el  compactado con maquinaria liviana (plancha compactadota) adecuando al   fondo de las zanjas que recibirán los vaciados de concreto en general. b. Método de Construcción:

Se deberá mantener un fondo de excavación uniforme de tal manera que no  haya cambios bruscos de niveles; así mismo deberá retirarse todo material  orgánico. Toda oquedad que se presente deberá ser rellenada con material  propio y fino y convenientemente compactado. c. Método de Medición y Forma de Pago:     6 Todo el trabajo efectuado en base a lo indicado en los métodos constructivos      6    a

y aprobados por la supervisión deberá ser medido por metro cúbico. “Construcción de pavimento, veredas y áreas verdes en el jirón José Olaya C-01, jirón Los Próceres C-01 y C-02, en la localidad de Jepelacio – Provincia de Moyobamba”.

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Las cantidades determinadas en la medición, aceptadas por el Supervisor, serán pagadas al precio unitario, lo cual constituirá compensación total por  la mano de obra, herramientas, equipo, materiales e imprevistos necesarios  06.02.03.

ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE CON VOLQUETE.

Ídem. al numera 02.02.03. de estas Especificaciones. 06.03.00

MATERIAL SELECCIONADO

06.03.01

RELLENO COMPACTADO CON MATERIAL DE PRESTAMO.

Ídem. al numera 04.02.02. de estas Especificaciones. 06.03.02

SUB BASE GRANULAR E=0.10m.

Ídem. al numera 04.02.01. de estas Especificaciones. 06.04.00.

SARDINELES DE CONFINAMIENTO

06.04.01

SARDINEL – ENCOFRADO Y DESENCOFRADO.

Ídem. al numera 02.04.02. de estas Especificaciones. 06.04.02

SARDINEL – CONCRETO F’C=140 KG/CM2.

Ídem. al numera 02.04.01. de estas Especificaciones. 06.05.00

ADOQUINADO

06.05.01

CONFORMACION

DE

CAMA

DE

ARENA

PARA

ASENTADO

DE 

ADOQUINES e=0.04m 

a.

Descripción.

Esta partida consiste en el extendido y nivelación de arena gruesa para el  asentado de adoquines. La arena utilizada para la capa de apoyo de los adoquines, será de origen      7 aluvial, sin trituración, libre de polvo, materia orgánica y otras sustancias      6    a    n    i    g     á     P

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objetables. Deberá, además, satisfacer los siguientes requisitos: (1) Granulometría  La arena por emplear deberá ajustarse a la siguiente granulometría:

Tamiz

Porcentaje que pasa

9,5 mm (3/8”)

100

4,75 mm (Nº 4)

90 – 100

2,36 mm (Nº 8)

75 – 100

1,18 mm (Nº 16)

50 – 95

600 mm (Nº 30)

25 – 60

300 mm (Nº 50)

10 – 30

150 mm (Nº 100)

0 – 15

75 mm (Nº 200)

0–5

(2) Limpieza  El equivalente de arena, medido según la norma MTC E 114, deberá ser, cuando menos, de sesenta por ciento (60%). Además, esta actividad deberá ser realizada en las primeras horas de la  mañana, de modo tal que el polvo no afecte las principales actividades  humanas. b. Procedimiento o Proceso Constructivo

La capa de arena de soporte de los adoquines no se extenderá hasta que se  compruebe que la superficie sobre la cual se va a colocar tenga la densidad  apropiada y las cotas indicadas en los planos o definidas por el Supervisor.

    8 Todas las irregularidades que excedan los límites que acepta la especificación      6    a    n    i    g     á     P

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correspondiente a dicha unidad de obra, se deberá corregir de acuerdo con lo  establecido en ella, a plena satisfacción del Supervisor.

La arena se colocará seca y en un espesor uniforme tal que, una vez nivelado  el pavimento, la capa de arena tenga un espesor de cuarenta milímetros  (40mm). Si la arena ya colocada sufre algún tipo de compactación antes de colocar los  adoquines, se someterá a la acción repetida de un rastrillo para devolverle su  carácter suelto y se enrasará de nuevo. La capa de arena deberá irse extendiendo coordinadamente con la colocación  de los adoquines, de manera que ella no quede expuesta al término de la   jornada de trabajo. Ninguna de las operaciones que forman parte de la construcción del  pavimento de adoquines se realizará en momento de lluvia. Si la capa de  arena que sirve de apoyo a los adoquines ha soportado lluvia o agua de  escorrentía, deberá ser levantada y reemplazada por una arena suelta de  humedad baja y uniforme. Si se tenían adoquines colocados sin compactar ni sellar, el Supervisor  investigará si el agua ha producido erosión de la arena por debajo de las   juntas y, en caso de que ello haya sucedido, el Constructor deberá retirar los  adoquines y la capa de arena y repetir el trabajo, a su costo. c.

Método de medición y forma de pago

El trabajo ejecutado se medirá en metros cuadrados (m2) de conformación  de capa de arena, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá  compensación total por todo concepto, todo lo cual debe ser aprobado por  el ingeniero supervisor de acuerdo a lo especificado. El pago con respecto a la presente partida se hará por metro cuadrado  (m2), y en forma directa, por toda mano de obra, equipo, herramientas e  “Construcción de pavimento, veredas y áreas verdes en el jirón José Olaya C-01, jirón Los Próceres C-01 y C-02, en la localidad de Jepelacio – Provincia de Moyobamba”.

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imprevistos necesarios para completar el ítem. En el caso del personal se  hará por planilla.

06.05.02 a.

COLOCACION DE ADOQUINES 0.25X0.125X0.08 Descripción.

Los adoquines deberán cumplir los requisitos establecidos por la norma  ITINTEC. Su espesor será el previsto en los documentos del proyecto. Su  resistencia a la compresión debe ser la que señale el Proyecto. Su  microtextura debe ser capaz de proporcionar una Superficie lisa y resistente al desgaste.

1.0 Características de los adoquines.

Las características más relevantes a considerar son: Aspecto:

Deben

presentar

un

aspecto

compacto,

sin

fisuras,

ni 

descascaramiento, saltaduras o cualquier otra irregularidad que pueda  interferir con su correcta colocación. Sus aristas deben ser lisas y regulares  en toda su longitud. Tolerancia dimensional: Las medidas de largo y ancho de los adoquines  no deben variar en mas de 2 mm con respecto a las medidas nominales   fijadas por el fabricante. El espesor debe estar comprendido dentro de  –2 mm y + 5 mm del espesor nominal. Peso Unitario: El peso unitario de los adoquines, secados al horno, no debe  ser inferior a 2200 kg / m3. Resistencia a la compresión: Se definen dos niveles de resistencias  características a la compresión: 350 y 450 kgf/cm2. La selección de  resistencia se hará conforme al diseño del pavimento.

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Absorción: El porcentaje máximo de absorción debe ser 7% como promedio  y de 8% en adoquines individuales. Este requisito es aplicable en zonas  donde se producen ciclos de hielo-deshilo. Resistencia al Desgaste: Presentan en general una buena resistencia al  desgaste, sin embargo, en determinadas condiciones, se podrá exigir el  cumplimiento de esta propiedad, aceptándose un desgaste de 15 cm3 / 50 cm2, correspondiente a una pérdida de espesor inferior a 3 mm. Criterios de Aceptación y rechazo: a.

El muestro debe corresponder al 1 % de los adoquines de la partida,

con un mínimo de 5 unidades para cada ensayo. b.

Se aceptan sin observaciones las partidas de adoquines que 

cumplan, en todos los ensayos con los valores promedios indicados  anteriormente. c.

En caso de que algunos de los valores resulten insuficientes, se 

repetirá el ensayo correspondiente con el doble del número de unidades  (10 adoquines). d.

Se rechaza la partida de adoquines que, en definitiva, no satisfaga 

 todos los valores promedios y mínimos exigidos, luego de haber repetido   todos los ensayos que correspondiera.

2.0 Ensayo de adoquines

El número de probetas a ensayar es 5 por cada 5000 adoquines o por cada   jornada diaria de trabajo.     1 Para efectuar este ensayo se requiere de una prensa con una capacidad de      7    a

2.1 Ensayo de compresión

carga compatible con la resistencia de estos elementos, aplicada a una  “Construcción de pavimento, veredas y áreas verdes en el jirón José Olaya C-01, jirón Los Próceres C-01 y C-02, en la localidad de Jepelacio – Provincia de Moyobamba”.

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velocidad de aproximadamente 25 kg/cm2 por segundo. Las muestras a  ensayar se deben encontrar en estado de humedad en equilibrio con el  ambiente, recomendándose un periodo de almacenamiento de no más de 4 días en laboratorio, con circulación natural de aire alrededor de las  probetas. Previo al ensayo es necesario tener determinada el área total y el área  neta de cada adoquín. Se define como área neta aquella que queda  comprendida entre los chaflanes. La probeta se ubica en la máquina de  manera que su cara de desgaste quede en un plano horizontal y que sus  ejes principales coincidan con las placas de la prensa. La carga se aplica sin impactos y de manera uniforme hasta el límite en  que la carga no pueda ser sostenida. La máxima lectura se anota en el  registro. La resistencia a la compresión de cada unidad se calcula  dividiendo la carga máxima anotada por el área neta del adoquín.

Calculo de la resistencia característica: La resistencia característica se determinará con los resultados de los 5  ensayos realizados y su valor se define como el valor promedio menos 0,43 veces el rango de la muestra.

2.2 Determinación de la absorción

El adoquín se sumerge en agua a temperatura ambiente (15ºC a 25ºC) durante 24 horas. Luego se deja drenar libremente durante 1 minuto, procediéndose a secar  sus superficies con un paño seco. Se pesa el adoquín, obteniéndose el peso saturado Pn. “Construcción de pavimento, veredas y áreas verdes en el jirón José Olaya C-01, jirón Los Próceres C-01 y C-02, en la localidad de Jepelacio – Provincia de Moyobamba”.

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Posteriormente se coloca el adoquín en un  horno a temperatura constante  entre 100ºC y 105ºC, durante 24 horas a lo menos y hasta que dos  pesadas sucesivas, con dos horas de intervalo, muestren una perdida de  peso no superior al 0,2 % entre una y otra. El peso así obtenido será el peso  seco Ps. Se calcula el porcentaje de absorción de acuerdo a la expresión.

A (%) = Pn – Ps x 100 Ps 2.3 Determinación de la resistencia al desgaste

Se puede aplicar la norma ASTM C418-76 para determinación de  resistencia al desgaste de hormigones por el método del chorro de arena. Para su realización se requiere de un equipo especial de chorro de arena  capaz de entregar una presión controlada de 7 kg/cm2, provisto de una  pistola terminada en una boquilla de 6.35 ± 0.02 mm

de diámetro 

interior. Como abrasivo se utiliza arena de sílice de tamaño comprendido  entre 0.85 y 0.60 mm. Las muestras se ensayan en condición saturada y secas superficialmente. El ensayo se realiza aplicando el chorro de arena perpendicular a la  superficie de la muestra, a una distancia de 76 ± 2.5 mm de la boquilla, con una presión de aire de 60 ± 1 lb/pl2; el flujo de abrasivo debe ser de  600 ± 25 g/min y la duración del ensayo de 1 minuto. El ensayo se repite en un mínimo de 8 puntos diferentes de la superficie. La determinación del volumen del material extraído se hace llenando las  cavidades con arcilla para modelar de densidad conocida. El resultado se expresa como el volumen de material extraído por unidad  de superficie, aproximado a 0.01 cm3/cm2.

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b. Procedimiento o Proceso Constructivo

Los adoquines se colocarán directamente sobre la capa de arena nivelada, al tope unos con otros, de manera que generen juntas que no excedan de   tres milímetros (3mm). La colocación seguirá un patrón uniforme, evitándose desplazamientos de  los ya colocados, el cual se controlará con hilos para asegurar su  alineamiento

transversal

y

longitudinal.

Si

los

adoquines

son 

rectangulares con relación largo/ancho de 2/1, el patrón de colocación  será de espina de pescado, dispuesto en cualquier ángulo sobre la  superficie, patrón que se seguirá de manera continua, sin necesidad de  alterar su rumbo al doblar esquinas o seguir trazados curvos. Si los  adoquines se colocan en hileras, deberán cambiar de orientación para  respetar la perpendicularidad a la dirección preferencial de circulación. Los adoquines de otras formas se tratarán de colocar en hileras  perpendiculares a la dirección preferencial de circulación, pero sin  cambiarles el sentido al doblar esquinas o seguir trazados curvos. Los adoquines no se nivelarán individualmente, pero sí se podrán ajustar  horizontalmente para conservar el alineamiento. Para zonas en pendiente, la colocación de los adoquines se hará  preferiblemente de abajo hacia arriba.

Una vez colocados los adoquines enteros dentro de la zona de trabajo, se  colocarán ajustes en las áreas que hayan quedado libres contra las  estructuras de drenaje o de confinamiento.

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Estos ajustes se harán, preferiblemente, partiendo adoquines en piezas con  la forma necesaria. Los ajustes cuya área sea inferior a la cuarta parte del   tamaño de un adoquín, se harán, después de la compactación final, empleando un mortero compuesto por una (1) parte de cemento, cuatro (4) de arena y poca agua. Una vez terminados los ajustes con piezas partidas, se procederá a la  compactación inicial de la capa de adoquines, mediante la pasada de una  vibrocompactadora de placa, cuando menos dos (2) veces en direcciones  perpendiculares. El área adoquinada se compactará hasta un metro (1 m) del borde del  avance de la obra o de cualquier borde no confinado. Al terminar la   jornada de trabajo, los adoquines tendrán que haber recibido, al menos, la compactación inicial, excepto en la franja de un metro (1 m) recién  descrita. Todos los adoquines que resulten partidos durante este proceso deberán ser  extraídos y reemplazados por el Constructor, a su costo.

c.

Método de medición y forma de pago

La unidad de medida del pavimento de adoquines de concreto será el  metro cuadrado (m²), de pavimento colocado y terminado de acuerdo con  esta especificación y aceptado a satisfacción por el Supervisor. El área se determinará multiplicando la longitud real, medida a lo largo  del eje del proyecto por el ancho especificado en los planos u ordenado por  el Supervisor. No se incluirá en la medida ningún área por fuera de estos  límites 

    5     7    a    n    i    g     á     P

“Construcción de pavimento, veredas y áreas verdes en el jirón José Olaya C-01, jirón Los Próceres C-01 y C-02, en la localidad de Jepelacio – Provincia de Moyobamba”.

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El pago con respecto a la presente partida se hará por metro cuadrado  (m2), y en forma directa, por toda mano de obra, equipo, herramientas e  imprevistos necesarios para completar el ítem. En el caso del personal se  hará por planilla. 06.05.03 a.

SELLO DE JUNTAS Descripción.

Esta partida consiste en la aplicación de la arena como sello. La arena utilizada para el sello de las juntas entre los adoquines será de  origen aluvial sin trituración, libre de finos plásticos, materia orgánica y otras sustancias objetables. Su granulometría se ajustará a los siguientes  límites: Tamiz

Porcentaje que pasa

2,36 mm (Nº 8)

100

1,18 mm (Nº 16)

90 – 100

600 µm (Nº 30)

60 – 90

300 µm (Nº 50)

30 – 60

150 µm (Nº 100)

5 – 30

75 µm (Nº 200)

0–5

Todos los materiales a utilizarse en la obra deben estar ubicados de tal   forma que no cause incomodidad a los transeúntes y/o vehículos que  circulen en los alrededores.

b.

Procedimiento o Proceso Constructivo

    6 Inmediatamente después de la compactación inicial, se aplicará la arena      7    a

de sello sobre la superficie en una cantidad equivalente a una capa de  “Construcción de pavimento, veredas y áreas verdes en el jirón José Olaya C-01, jirón Los Próceres C-01 y C-02, en la localidad de Jepelacio – Provincia de Moyobamba”.

   n    i    g     á     P

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 tres milímetros (3 mm) de espesor y se barrerá repetidamente y en distintas  direcciones, con una escoba o cepillo de cerdas largas y duras. En el  momento de su aplicación, la arena deberá encontrarse lo suficientemente  seca para penetrar con facilidad por las juntas. Simultáneamente, se aplicará la compactación final, durante la cual cada  punto del pavimento deberá recibir al menos cuatro (4) pasadas del  equipo, preferiblemente desde distintas direcciones. Si el Supervisor lo considera conveniente, a compactación se completará  con el paso de un rodillo neumático o uno liso de rodillos pequeños, con  el fin de reducir las deformaciones posteriores del pavimento. No se permitirá el tráfico de vehículo hasta que la compactación final y el  sello de juntas haya sido efectuado a satisfacción del Supervisor. c.

Método de medición y forma de pago

El trabajo ejecutado se medirá en metros cuadrados (m2) de colocación de  adoquines,

entendiéndose

que

dicho

precio

y

pago

constituirá 

compensación total por todo concepto, todo lo cual debe ser aprobado por  el ingeniero supervisor de acuerdo a lo especificado  El pago con respecto a la presente partida se hará por metro cuadrado  (m2), y en forma directa, por toda mano de obra, equipo, herramientas e  imprevistos necesarios para completar el ítem. En el caso del personal se  hará por planilla. 07.00.00.

ESTACIONAMIENTOS

07.01.00.

MOVIMIENTO DE TIERRAS

07.01.01.

CORTE EN TERRENO NORMAL.

Ídem. al numera 02.02.01. de estas Especificaciones. “Construcción de pavimento, veredas y áreas verdes en el jirón José Olaya C-01, jirón Los Próceres C-01 y C-02, en la localidad de Jepelacio – Provincia de Moyobamba”.

    7     7    a    n    i    g     á     P

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07.01.01.

ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE CON VOLQUETE 

Ídem. al numera 02.02.03. de estas Especificaciones. 07.02.00.

OBRAS DE CONCRETO

07.02.01.

ESTACIONAMIENTO-ENCOFRADO Y DESENCOFRADO

Ídem. al numera 02.04.02. de estas Especificaciones. 07.02.02.

ESTACIONAMIENTO-EMBOQUILLADO C:H 1:8+30% PM

Ídem. al numera 04.03.02. de estas Especificaciones. 07.03.00

JUNTAS.

07.03.01

JUNTAS DE DILATACION E=1”.

Ídem. al numera 02.06.01. de estas Especificaciones. 08.00.00.

SEÑALIZACION VIAL

08.01.00.

COLOCACION DE SEÑALES (0.60MX0.60M) a. Descripción:

Comprende la colocación de la señalización vial a lo largo de todo la  avenida, el cual será de plancha y tubo galvanizado.

b. Método de Medición y Formas de Pago.

El pago se hará en base del precio unitario por unidad de señalización  colocado. Las cantidades determinadas en la medición, aceptadas por el  Supervisor, serán pagadas al precio unitario, lo cual constituirá  compensación total por la mano de obra, herramientas, equipo, materiales  e imprevistos necesarios.

08.02.00.

PINTADO DE PAVIMENTO DE LINEA CONTINUA a. Descripción:

Comprende el pintado del pavimento para su señalización con líneas  “Construcción de pavimento, veredas y áreas verdes en el jirón José Olaya C-01, jirón Los Próceres C-01 y C-02, en la localidad de Jepelacio – Provincia de Moyobamba”.

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continuas. b. Método de Medición y Formas de Pago.

El pago se hará en base del precio unitario por metro lineal de pintado. Las cantidades determinadas en la medición, aceptadas por el Supervisor, serán pagadas al precio unitario, lo cual constituirá compensación total  por la mano de obra, herramientas, equipo, materiales e imprevistos  necesarios. 09.00.00

VARIOS.

09.01.00

PLACA RECORDATORIA. a. Descripción:

Esta partida comprende la compra de la placa recordatoria. b. Método de pago.

El pago se efectuara por unidad de placa recordatoria comprada. 09.02.00

ENSAYO DENSIDAD DE CAMPO. a. Descripción:

Esta partida comprende el control de la compactación in situ de la sub  rasante natural, sub rasante mejorada y sub base. Para verificar la calidad de la subrasante natural y subrasante mejorada  se efectuaran los siguientes controles: 

Control de compactación cada 50m. o 300 m2 de pista, estas  comprobaciones se harán alternadamente en los bordes y en el eje, empleando el cono de arena.



    9 El grado de compactación tolerable será de 92% o 97% en puntos      7    a

aislados siempre que la media aritmética de cada 9 puntos de la  “Construcción de pavimento, veredas y áreas verdes en el jirón José Olaya C-01, jirón Los Próceres C-01 y C-02, en la localidad de Jepelacio – Provincia de Moyobamba”.

   n    i    g     á     P

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misma compactación será de 95% a 100% de la máxima densidad seca  de laboratorio AASHTO-180 respectivamente.

Para verificar la calidad de la sub base se efectuaran los siguientes  controles: 

Se controlara los limites de consistencia (limite liquido e índice de  plasticidad) y la granulometría cada 70 ml. de pista.



Determinación del CBR (Relación Soporte California) cada 70 ml. De  pista.



Control de compactación cada 30m. o 200 m2 de pista, estas  comprobaciones se harán alternadamente en los bordes y en el eje, empleando el cono de arena.



El grado de compactación exigido será del 100% del obtenido por el  método de Proctor Modificado. Será tolerado como mínimo el 95% en  puntos aislados, siempre que la media aritmética de cada 9 puntos  correspondientes a un tramo compactado de la misma jornada de   trabajo sea igual o superior al 100%.

b. Método de pago y medición.

El trabajo realizado se medirá en unidades de pruebas de campo de  subrasante y subbase, aprobado por el ingeniero supervisor. El pago se efectuara al precio unitario del contrato y por la cantidad de  unidades considerados en el presupuesto, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por mano de obra, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para la realización de esta partida.

    0     8    a    n    i    g     á     P

“Construcción de pavimento, veredas y áreas verdes en el jirón José Olaya C-01, jirón Los Próceres C-01 y C-02, en la localidad de Jepelacio – Provincia de Moyobamba”.

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09.03.00

PRUEBA DE RESISTENCIA A LA COMPRESION DE CONCRETO. a. Descripción:

Esta partida comprende la construcción y rotura de probetas de concreto  según la dosificación requeridas f`c y en las cantidades establecidas. Clases de concreto.

Para la selección del numero de muestras de ensayo, se considerara lo  siguiente: a. Las diferentes calidades de concreto requeridos por resistencia de  comprensión. b. Para una misma resistencia de compresión, las diferentes calidades de  concreto obtenido por variaciones en el tamaño máximo del agregado   grueso, modificaciones en la granulometría del agregado fino, o  utilización de cualquier tipo de aditivo. c. El concreto producido por cada uno de los equipos mezclado utilizados  en la obra. Frecuencia de ensayo 

Las muestras de ensayo de resistencia en comprensión de cada clase de  concreto colocado cada día deberán ser tomadas: a. No menos de una muestra de ensayo por día. b. No menos de una muestra de ensayo por cada 300 m2 de área  superficial para pavimentos o losas.

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Preparación de las probetas de concreto 

Las muestras de concreto a ser analizadas en la preparación de las  probetas cilíndricas a ser empleadas en los ensayos de resistencia de  compresión, se tomaran de acuerdo al procedimiento indicado en la  norma ITINTEC. Las probetas serán moldeadas de acuerdo a la norma ITINTEC 339.033. Ensayo de probetas curadas en el laboratorio. Las probetas curadas en el laboratorio seguirán las recomendaciones de la  norma ASTM C192 y ensayadas de acuerdo a la Norma ITINTEC 39.034. Se Consideraran satisfactorios los resultados de los ensayos de resistencia a  la compresión a los 28 días de una clase de concreto, si se cumplen las  condiciones siguientes: 

El promedio de todas las series de tres ensayos consecutivos es igual  o mayor que la resistencia de diseño.



Ningún ensayo individual de resistencia esta por debajo de la  resistencia de diseño en mas de 35 kg/cm2.

Si no se cumplen los requisitos, el supervisor dispondrá las medidas que  permitan incrementar el promedio de los siguientes resultados. Ensayo de probetas curadas en obras.

El supervisor puede solicitar resultados de ensayos de resistencia de probetas  curados bajo condiciones de obra, con la finalidad de verificar la calidad  de los procesos de curado y protección del concreto.

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El curado del concreto bajo condiciones normales de obra, deberán ser  moldeadas al mismo tiempo y de la misma muestra de concreto con la que se  preparan las probetas a ser curadas en el laboratorio. Deberá procederse a mejorar los procesos de protección y curado del concreto  en todos aquellos casos en los que la resistencia en compresión de las  probetas curadas bajo condiciones de obra a la edad elegida para la  determinación de la resistencia promedio, sea inferior al 85% de las probetas  compañeras curadas en el laboratorio. Este requisito se obviara si la  resistencia en compresión de las probetas curadas bajo condiciones de obra es  mayor en 35 kg/cm2 a la resistencia de diseño. b. Método de Construcción:

Se pasar aceite quemado al interior del molde, separa en seguida una  carretilla de concreto con la dosificación requerida, en seguida se vaciara  una cantidad de concreto en el molde hasta una altura de 1/3, chuceado  25 veces en forma circular con un fierro liso  de D = 5/8” con la punta  hacia el concreto de forma redondeada, empezando el chuceo de la pare  exterior y terminado en la parte interior del molde. En seguida se colocara  otra cantidad de concreto a una altura de 2/3 chuceando luego 25 veces  mas. Luego se colocara una cantidad de concreto hasta alcanzar la altura   total del molde, chuceando otra vez 25 veces para luego colocar una  cantidad sobre la parte superior del molde enrasando y nivelando la cara  superior de este, se golpeara suavemente la cara exterior del molde a fin de  que salgan las bolsas de aire contenidas en el concreto. Se indicara la fecha de ejecución y el concreto perteneciente, se reposara en  sombra hasta que se endurezca por espacio de 24 horas, luego se colocara en      3 un tina de agua para luego realizar la prueba de rotura a los 7 días, 14 “Construcción de pavimento, veredas y áreas verdes en el jirón José Olaya C-01, jirón Los Próceres C-01 y C-02, en la localidad de Jepelacio – Provincia de Moyobamba”.

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días, 21 días, es indispensable sacar probetas promedios mínimo tres (03) de  cada tanda vaciada. Las pruebas de rotura y los resultados de estos deberán  ser observados en presencia del ingeniero supervisor, para la conformidad  de los trabajos. c. Forma de pago y Medición.

El método de medición será por unidad de construcción de probetas de  concreto y la rotura respectiva, obtenidos según la cantidad establecida en el  presupuesto de obra y aprobados pro el ingeniero supervisor. La construcción y rotura de concreto será pagado al precio unitario del  contrato por unidad de construccion y rotura según la cantidad establecida  en el presupuesto de obra, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá  compensación total por la mano de obra, herramientas, equipo, materiales e  imprevistos necesarios. 09.04.00

LIMPIEZA FINAL DE OBRA. a. Descripción.

Consiste en realizar la limpieza de la obra, liberándola de cualquier  desecho originado en el proceso constructivo de la obra a fin de mantener  libre toda la superficie para una normal circulación de los pobladores. Una vez determinado el lugar de la obra, se procederá a la limpieza del  lugar donde se ejecutó las construcciones respectivas. Todo este material  proveniente se arrojará en los botaderos autorizados sin ocasionar daños a   terceros. b. Método de medición.

Su unidad de medida se determinará por m2. “Construcción de pavimento, veredas y áreas verdes en el jirón José Olaya C-01, jirón Los Próceres C-01 y C-02, en la localidad de Jepelacio – Provincia de Moyobamba”.

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c. Forma de pago.

El pago se efectuará tomando como unidad el m 2, cantidad que será  multiplicada por el precio unitario establecido.

SUB PRESUPUESTO: ARBORIZACIÓN Y PINTADO DE FACHAS AV. IGNACIA VELASQUEZ 

01.00.00.

MOVIMIENTO DE TIERRAS

01.01.01.

CORTE EN TERRENO NORMAL

Idem. a la partida 02.02.01 de estas especificaciones 

01.01.02.

ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE 

Idem. a la partida 02.02.03. de estas especificaciones  01.02.00.

OBRAS DE CONCRETO SIMPLE 

01.02.01.

SARDINEL-CONCRETO F’C=140 KG/CM2

Idem. a la partida 02.04.01 de estas especificaciones 

01.02.02.

SARDINEL-ENCOFRADO Y DESENCOFRADO

Idem. a la partida 02.04.02. de estas especificaciones  01.03.00.

JUNTAS

01.02.01.

JUNTA CON ASFALTO E=1”

Idem. a la partida 03.04.01 de estas especificaciones  02.00.00.

JARDINERIA

02.01.00.

SEMBRIO DE GRASS.

02.01.01.

TIERRA DE CHACRA PARA RELLENO EN AREAS VERDES. a. Descripción:

Comprende

la

colocación

de

tierra

de

chacra

en

los

lugares 

correspondientes a la jardinería.

    5     8    a    n    i    g     á     P

“Construcción de pavimento, veredas y áreas verdes en el jirón José Olaya C-01, jirón Los Próceres C-01 y C-02, en la localidad de Jepelacio – Provincia de Moyobamba”.

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b. Método de Construcción:

Los trabajos de colocación de tierra de chacra se realizarán con el uso  intensivo de mano de obra no calificada.

c. Método de Medición y Formas de Pago.

El pago se hará en base del precio unitario por metro cúbico (m3) de   tierra de chacra colocado. Las cantidades determinadas en la medición, aceptadas por el Supervisor, serán pagadas al precio unitario, lo cual  constituirá compensación total por la mano de obra, herramientas, equipo, materiales e imprevistos necesarios.

02.01.02.

EXTENDIDO Y NIVELACIÓN DE TIERRA DE CHACRA a. Descripción:

Comprende los trabajos de extendido y nivelación de la tierra de chacra  colocado en los lugares de jardinería.

b. Método de Construcción:

Una vez colocado la tierra de chacra, se realizarán los trabajos de  extendido y nivelación de dicha tierra con el uso intensivo de mano de  obra no calificada.

c. Método de Medición y Formas de Pago.

El pago se hará en base del precio unitario por metro cuadrado (m2) de  extendido y nivelado de tierra de chacra. Las cantidades determinadas en  la medición, aceptadas por el Supervisor, serán pagadas al precio unitario,     6 lo cual constituirá compensación total por la mano de obra, herramientas, “Construcción de pavimento, veredas y áreas verdes en el jirón José Olaya C-01, jirón Los Próceres C-01 y C-02, en la localidad de Jepelacio – Provincia de Moyobamba”.

    8    a    n    i    g     á     P

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equipo, materiales e imprevistos necesarios.

02.01.03.

SEMBRADO DE GRASS a. Descripción:

Comprende los trabajos de sembrado de grass en todo el área de la   jardinería.

b. Método de Construcción:

Una vez colocado, nivelado y extendido la tierra de chacra, se realizarán  los trabajos de sembrado de grass (con abono), con el uso intensivo de  mano de obra no calificada.

c. Método de Medición y Formas de Pago.

El pago se hará en base del precio unitario por metro cuadrado (m2) de  sembrado de grass. Las cantidades determinadas en la medición, aceptadas  por el Supervisor, serán pagadas al precio unitario, lo cual constituirá  compensación total por la mano de obra, herramientas, equipo, materiales  e imprevistos necesarios.

02.02.00.

SIEMBRA DE PLANTONES

02.02.01.

EXCAVACION DE HOYOS PARA PLANTONES a. Descripción:

Comprende los trabajos de excavación de los hoyos que servirán para la  posterior plantación de plantones.

b. Método de Construcción:

    7 Estos trabajos de excavación de hoyos para plantones se harán con el uso      8    a    n    i    g     á     P

“Construcción de pavimento, veredas y áreas verdes en el jirón José Olaya C-01, jirón Los Próceres C-01 y C-02, en la localidad de Jepelacio – Provincia de Moyobamba”.

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intensivo de mano de obra no calificada.

c. Método de Medición y Formas de Pago.

El pago se hará en base del precio unitario por metro cúbico (m3) de  excavado de hoyos. Las cantidades determinadas en la medición, aceptadas  por el Supervisor, serán pagadas al precio unitario, lo cual constituirá  compensación total por la mano de obra, herramientas, equipo, materiales  e imprevistos necesarios. 02.02.02.

SEMBRADO DE PLANTONES a. Descripción:

Comprende los trabajos de sembrado de plantones a cada 3.00 m de  distancia entre un plantón y otro.

b. Método de Construcción:

Una vez excavado los hoyos, se procederá al sembrado de plantones (con  abono), con el uso intensivo de mano de obra obra no calificada.

c. Método de Medición y Formas de Pago.

El pago se hará en base del precio unitario por unidad de plantón  sembrado. Las cantidades determinadas en la medición, aceptadas por el  Supervisor, serán pagadas al precio unitario, lo cual constituirá  compensación total por la mano de obra, herramientas, equipo, materiales  e imprevistos necesarios.

03.00.00.

PINTADO DE FACHADAS Y SARDINELES

03.01.00.

PINTADO DE FACHADAS EXTERIORES CON LATEX VINILICO a. Descripción:

Comprende los trabajos de pintado de las fachadas de las viviendas que  “Construcción de pavimento, veredas y áreas verdes en el jirón José Olaya C-01, jirón Los Próceres C-01 y C-02, en la localidad de Jepelacio –  Jepelacio – Provincia Provincia de Moyobamba”. Moyobamba”.

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colindan con la Av. Ignacia Velásquez.

b. Método de Medición y Formas de Pago.

El pago se hará en base del precio unitario por metro cuadrado de pintado  de fachadas. Las cantidades determinadas en la medición, aceptadas por el  Supervisor, serán pagadas al precio unitario, lo cual constituirá  compensación total por la mano de obra, herramientas, equipo, materiales  e imprevistos necesarios.

03.02.00.

PINTADO CON ESMALTE PARA PUERTAS Y VENTANAS a. Descripción:

Comprende los trabajos de pintado de las puertas y ventanas de las  viviendas que colindan con la Av. Ignacia Velásquez

b. Método de Medición y Formas de Pago.

El pago se hará en base del precio unitario por metro cuadrado de pintado  de fachadas. Las cantidades determinadas en la medición, aceptadas por el  Supervisor, serán pagadas al precio unitario, lo cual constituirá  compensación total por la mano de obra, herramientas, equipo, materiales  e imprevistos necesarios.

03.03.00.

PINTADO CON ESMALTE PARA SARDINELES a. Descripción:

Comprende los trabajos de pintado de los sardineles de los jardines de la  Av. Ignacia Velásquez

b. Método de Medición y Formas de Pago.

“Construcción de pavimento, veredas y áreas verdes en el jirón José Olaya C-01, jirón Los Próceres C-01 y C-02, en la localidad de Jepelacio –  Jepelacio – Provincia Provincia de Moyobamba”. Moyobamba”.

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El pago se hará en base del precio unitario por metro cuadrado de pintado  de fachadas. Las cantidades determinadas en la medición, aceptadas por el  Supervisor, serán pagadas al precio unitario, lo cual constituirá  compensación total por la mano de obra, herramientas, equipo, materiales  e imprevistos necesarios. 04.00.00.

VARIOS

04.01.00.

TARRAJEO EN EXTERIORES CON CEMENTO-ARENA 1:5  a. Descripción:

Comprende los trabajos de tarrajeo de las paredes de las viviendas en  donde se va a pintar.

b. Método de Medición y Formas de Pago. P ago.

El pago se hará en base del precio unitario por metro cuadrado de pintado  de fachadas. Las cantidades determinadas en la medición, aceptadas por el  Supervisor, serán pagadas al precio unitario, lo cual constituirá  compensación total por la mano de obra, herramientas, equipo, materiales  e imprevistos necesarios.

04.02.00

LIMPIEZA GENERAL DE OBRA.

Idem. a la partida 09.04.00 de estas especificaciones 

    0     9    a    n    i    g     á     P

“Construcción de pavimento, veredas y áreas verdes en el jirón José Olaya C-01, jirón Los Próceres C-01 y C-02, en la localidad de Jepelacio –  Jepelacio – Provincia Provincia de Moyobamba”. Moyobamba”.

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3. ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

I.

DESCRIPCIÓN GENERAL DEL PROYECTO. Nombre del Proyecto

: MEJORAMIENTO DE LA AV. IGNACIA VELASQUEZ CDRAS. 01

AL 03 - MOYOBAMBA - I ETAPA: TRAMO INTER. FBT (KM. 0+000) - JR.     1 LAS ALONDRAS (KM. 0+630). Actividad

: Pavimentación, Veredas Peatonales, Arborización,

“Construcción de pavimento, veredas y áreas verdes en el jirón José Olaya C-01, jirón Los Próceres C-01 y C-02, en la localidad de Jepelacio – Provincia de Moyobamba”.

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Jardinería y Drenaje. 1.1. DATOS GENERALES

Tipo de obra

: Pavimentación de vías.

Entidad Proponente

: Municipalidad Provincial de Moyobamba.

Ubicación

: Localidad

: Jepelacio.

Distrito

: Jepelacio.

Provincia

: Moyobamba.

Región

: San Martín.

1.2. BREVE DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO.

El proyecto comprende dos etapas: Pavimentación: Que comprende la construcción de 630.00ml.de Pavimentación Vial, dos Alcantarillas de concreto armado f’c=175 kg/cm2, una de 14.70 ml. y otra de

7.00 ml., también la construcción de una alcantarilla metálica D=36” de una longitud de 15.00 ml., cunetas revestidas de f’c=175 kg/cm2, con una longitud de 1,005.40 ml.,

veredas de adoquines de concreto con una longitud de 816.90 ml y un acho de 2.50m, la construcción de 477.70 m2 de bocaca lles de concreto f’c=140 kg/cm2 y la construcción de 459.19 m2 de estacionamientos para emboquillado de piedra y finalmente el pintado del pavimento y la colocación de 6 señales de tránsito. Arborización y Pintado de fachadas: Que comprende el sembrado de 159.77m 2 de grass y el sembrado de 105 unidades de plantones, y finalmente el pintado de 2,587.20m2 de Pintado de fachadas.

1.3. COMENTARIOS (de significado ambiental). La obra se ejecutara dentro del ámbito poblacional sin atentar las condiciones ambientales de la zona. 1.4. IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES.

FASES DEL PROYECTO

COMPONENTES AMBIENTALES

“Construcción de pavimento, veredas y áreas verdes en el jirón José Olaya C-01, jirón Los Próceres C-01 y C-02, en la localidad de Jepelacio – Provincia de Moyobamba”.

    2     9    a    n    i    g     á     P

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AIRE AGUA SUELO FLORA FAUNA SALUD 1. INICIO.

0

0

0

0

0

0

2. CONSTRUCCIÓN.

1

0

1

0

0

1

3. OPERACIÓN.

0

0

0

0

0

1

4. FIN DE OBRA.

0

0

0

0

0

0

CALIFICACIÓN DE IMPACTO:

II.

Regular

:

2

Poco

:

1

Sin Impacto

:

0

DESCRIPCIÓN DE LAS ACTIVIDADES DE CADA FASE. 1. INICIO DE OBRA. 

Limpieza del Terreno.



Trazo Niveles y Replanteo.

2. CONSTRUCCIÓN.



Durante el inicio de la obra no ocasiona impactos ambientales.



No altera el medio ambiente.



Trabajos preliminares.



No altera el medio ambiente.



Excavación.



Se contamina levemente el aire y suelo



Obras de concreto armado y simple.

3. OPERACIÓN.

debido a los trabajos a ejecutar. 

No altera el medio ambiente.



Puede existir colmatación de las obras de drenaje por falta de mantenimiento, provocando el embalse de las aguas pluviales.

4. FIN DE OBRA.



Cumplir

con

el

cronograma

de

actividades del mantenimiento de obra.

III.

DESCRIPCIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES POR COMPONENTE AMBIENTAL 1. AIRE.



2. AGUA. 3. SUELO.





Erosión del Suelo. 

Polvo. El componente Suelo se ve alterado con erosiones por la no evacuación a tiempo de las aguas. La compactación del Suelo se ve afectado en el momento de la excavación.

“Construcción de pavimento, veredas y áreas verdes en el jirón José Olaya C-01, jirón Los Próceres C-01 y C-02, en la localidad de Jepelacio – Provincia de Moyobamba”.

    3     9    a    n    i    g     á     P

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

4. FLORA. Desbroce de la zona en





La Flora se ve afectada al momento de cortar las malezas en el área de trabajo.

construcción.

5. FAUNA. 6. POBLACIÓN.

IV.



La Salud de la población se ve afectado mediante la contaminación del aire (Polvo), ruido (Maquinaria).

RECOMENDACIONES PARA PREVENIR Y MITIGAR LOS IMPACTOS AMBIENTALES DURANTE EL PROYECTO. 1. INICIO DE OBRA. 

Trazo Niveles y Replanteo.



Erosión del Suelo.

2. CONSTRUCCIÓN. 

Movimientos de Tierra.



Obras de Concreto Armado y









Simple.

3. OPERACIÓN.



4. FIN DE OBRA.



CUADRO N° 01:

La construcción de la pavimentación, cunetas, veredas, arborización y alcantarillas evitará la erosión acelerada del suelo, permitiendo su estabilidad y mejoramiento del tráfico. Se recomienda humedecer la tierra removida para evitar el polvo. Capacitar al personal para el vaciado del cemento y no contaminar el aire. Procurar que la mezcla se realice en su sitio específico. Se realizara una prueba de evacuación de las aguas en cunetas y verificación del funcionamiento de alcantarillas colectoras. Realizar Actividades de Limpieza y mantenimiento periódico, durante la ejecución de la obra y al término y puesta en funcionamiento de esta.

RELACION DE HABITANTES Y USUARIOS DE LA VÍA (BENEFICIARIOS DIRECTOS)

    4     9    a    n    i    g     á     P

“Construcción de pavimento, veredas y áreas verdes en el jirón José Olaya C-01, jirón Los Próceres C-01 y C-02, en la localidad de Jepelacio – Provincia de Moyobamba”.

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

4. SUSTENTACION DE METRADOS

“Construcción de pavimento, veredas y áreas verdes en el jirón José Olaya C-01, jirón Los Próceres C-01 y C02, en la localidad de Jepelacio – Provincia de Moyobamba”.