Evidencia 3 Ejercicio Práctico “Costeo de La Dfi”
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EVIDENCIA 3: EJERCICIO PRÁCTICO “COSTEO DE LA DFI”
PRESENTADO POR: LAURA MARCELA SÁNCHEZ RODRIGUEZ CC: 1102370213
FICHA: 1413114
INSTRUCTOR: JOHAN OSPINA S.
SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SISTEMA INTEGRADO DE GESTION COMERCIO INTERNACIONAL 2019
TABLA DE CONTENIDO
1.
INTRODUCCION................. .................. ................. ................. .................. ................. ............. 3
2.
DESARROLLO INVESTIGATIVO .......................................................................................
3.
CONCLUSIONES ...................................................................................................................
4
15
1. INTRODUCCION
La globalización y la internacionalización de las industrias en todas partes dependerán en gran medida del desempeño y de los costos en todas las áreas de actividades de la Distribución Física Internacional (DFI). El desarrollo de esta evidencia le permitirá determinar los costos de la cadena logística de la Distribución Física Internacional, por medio del desarrollo de algunos ejercicios prácticos que se plantean en la evidencia descargable.
2. DESARROLLO INVESTIGATIVO
1. Un cliente de Colorado, Estados Unidos, ha pedido una oferta para 7.200 frascos de conservas de frutas. Se ha fijado un costo en fábrica EXW de $13.200 por frasco y una utilidad de $1.850 por unidad, además se dispone de la siguiente información:
DEX: $46.500.
Transporte por carretera y seguro para poder entregar en una estación ferroviaria: $92.000.
Transporte ferroviario hasta el puerto, incluido traslado hasta el costado del buque: $138.000.
Embalaje de exportación: $920 por unidad
Flete marítimo hasta Freeport (Dallas - EE. UU): $1.850.000.
Seguro internacional: $425.000.
Derechos de muelle y cargue (Barranquilla): $96.000.
Descarga en Freeport (Dallas - EE. UU): $89.000.
Derechos aduaneros: 15% del valor CIF.
Transporte ferroviario a Colorado, Estados Unidos: $202.000.
Basado en la anterior información, halle lo siguiente:
o
Precio FCA, EXW, FOB, FAS, DDP, CFR, CIF y DDP.
FCA Costo de producción
95.040.000
Utilidad
13.320.000
DEX
46500
Transporte por carretera y seguro para poder entregar 92.000 en una estación ferroviaria Embalaje de Exportación
6.624.000
TOTAL
115.122.500
EXW Costos de producción
95.040.000
Utilidad
13.320.000
Embalaje de Exportación
6.624.000
TOTAL
114.984.000
FOB Costo de producción
95.040.000
Utilidad
13.320.000
DEX
46500
Transporte por carretera y seguro para poder entregar 92.000 en una estación ferroviaria
Transporte ferroviario hasta el puerto, incluido 138.000 traslado hasta el costado del buque Embalaje de exportación
6.624.000
Derechos de muelle y cargue (Barranquilla)
96.000
TOTAL
115.356.500
FAS Costo de producción
95.040.000
Utilidad
13.320.000
DEX
46500
Transporte por carretera y seguro para poder entregar 92.000 en una estación ferroviaria Transporte ferroviario hasta el puerto, incluido 138.000 traslado hasta el costado del buque Embalaje de exportación
6.624.000
TOTAL
115.260.500
DDP Costo de producción
95.040.000
Utilidad
13.320.000
DEX
46500
Transporte por carretera y seguro para poder 92.000 entregar en una estación ferroviaria
Transporte ferroviario hasta el puerto, incluido 138.000 traslado hasta el costado del buque Embalaje de exportación
6.624.000
Derechos de muelle y cargue (Barranquilla)
96.000
Flete marítimo hasta Freeport (Dallas - EE. UU) 1.850.000 Seguro internacional
425.000
Descarga en Freeport (Dallas - EE. UU)
89.000
Derechos aduaneros
16.595.250
Transporte ferroviario a Colorado, Estados 202.000 Unidos TOTAL
134.517.750
Costo de producción
95.040.000
Utilidad
13.320.000
DEX
46500
CFR
Transporte por carretera y seguro para poder 92.000 entregar en una estación ferroviaria Transporte ferroviario hasta el puerto, incluido 138.000 traslado hasta el costado del buque Embalaje de exportación
6.624.000
Derechos de muelle y cargue (Barranquilla)
96.000
Flete marítimo hasta Freeport (Dallas - EE. UU) 1.850.000
Seguro internacional
425.000
TOTAL
117.631.500
CIF Costo de producción
95.040.000
Utilidad
13.320.000
DEX
46500
Transporte por carretera y seguro para poder 92.000 entregar en una estación ferroviaria Transporte ferroviario hasta el puerto, incluido 138.000 traslado hasta el costado del buque Embalaje de exportación
6.624.000
Derechos de muelle y cargue (Barranquilla)
96.000
Flete marítimo hasta Freeport (Dallas - EE. UU) 1.850.000 Seguro internacional
425.000
Descarga en Freeport (Dallas - EE. UU)
89.000
TOTAL
117.720.500
¿Cuál es el valor total de la exportación? El valor total comprende todos los gastos que se generan durante el proceso
Costo de producción
95.040.000
utilidad
13.320.000
DEX
46.500
Trans y se para entrega en estación ferrovial
92.000
Trans ferrovial y traslado costado del buque
138.000
Embalaje de exportación
6.624.000
Flete marítimo hasta Freeport (Dallas - EE. UU) 1.850.000 Seguro internacional
425.000
Derechos de muelle y cargue barranquilla
96.000
Descarga en Freeport (Dallas - EE. UU)
89.000
Derechos aduaneros
16.595.250
Transporte ferrovial a colorado
202.000
VALOR TOTAL
134.517.750
¿Qué términos de cotización se pueden determinar en Colombia y cuáles en Estados Unidos?
Free Along Ship (FAS): las obligaciones del vendedor finalizan cuando la mercancía es puesta al costado del buque en el puerto de embarque
Free on Board (FOB): la responsabilidad del vendedor termina cuando la mercancía sobrepasa la borda del buque, en este momento la responsabilidad es asumida por el comprador
Ex Works (EXW): El vendedor pone la mercancía a disposición del comprador en la fábrica o almacén, el comprador asume todos los costos y riesgos en el proceso de exportación desde que la mercancía sea del lugar de despacho.
Free Carrier (FCA): El vendedor entrega la mercancía al transportador escogido por el cliente en el lugar acordado, de acuerdo al lugar de entrega se establecen las obligaciones de ambas partes
Cost and Freight (CFR): El vendedor contrata la bodega del barco y paga el flete hasta el lugar de destino más su responsabilidad culmina cuando la mercancía sobrepasa la borda del buque
Cost Insuranse and Freight (CIF): la mercancía es entregada por el vendedor cuando sobrepasa la borda del buque en el puerto de embarque, este también paga los costos, fletes y seguros hasta el puerto de destino
Delivery Duty Paid (DDP): el vendedor es quien asume todos los costos y riesgos hasta entregar la mercancía en el lugar acordado con el comprador incluyendo gastos de aduana impuestos y demás gastos de exportación.
¿Cuánto es el valor de los derechos aduaneros en COP?
Costeo de la producción: 95.040.000
Utilidad: 13.320.000
Flete marítimo hasta Freeport (Dallas - EE. UU): 1.850.000
Seguro internacional: 425.000
15% CIF: 110.635.000 = 16.595.250
Diligencie el siguiente cuadro con la respectiva información: Concepto
Unidades 7.200
Precio 13.200
Total 95.040.000
7.200
1.850
13.320.000
7.200
920
6.624.000
114.984.000
114.984.000
92.000
92.000
46.500
46.500
115.122.000
115.122.000
138.000
138.000
115.260.500
115.260.500
96.000
96.000
115.356.500
115.356.500
1.850.000
1.850.000
117.206.500
117.206.500
425.000
425.000
Costo en fábrica
Utilidad
Embalaje exportación
Precio EXW Bogotá
Transporte carretero a estación férrea
DEX
FCA Bogotá
Transporte a puerto y costado del buque
FAS Barranquilla
Derechos muelles y cargue
FOB Barranquilla
Flete marítimo a Hamburgo
CFR Hamburgo
Seguro internacional 117.631.500
117.631.500
89.000
89.000
117.720.000
117.720.000
16.595.250
16.595.250
202.000
202.000
134.517.750
134.517.750
CIF Hamburgo
Descarga en Hamburgo
DEQ Hamburgo
Derechos aduaneros Transporte férreo a Frankfort
DDP Frankfort
Se exportan 100 toneladas métricas (Tm) de café en grano por barco a Nueva York, en bultos de 50 kilos cada uno, el kilo de café se adquiere al productor US$1.30 y se desea obtener un beneficio del 22%, cada saco a su vez tiene un precio de $2.150. El marcado de cada saco cuesta $285, la tasa de cambio es de $2.911 por dólar, el transporte interno a puerto tiene un precio de $98.550 la tonelada, el seguro interno es de $42.000, se paga de pesaje y cubicaje US$15 y bodegas por cuatro días a razón de US$2.5 diarios la Tm; el documento de exportación tiene un costo de $12.300, el certificado de origen de $4.120, los derechos de agente aduanero se acuerdan por $125.300, el flete internacional se integra de una tarifa básica de US$83 tonelada o fracción, un recargo por combustible del 13% sobre la tarifa básica y un recargo por moneda de US$6 por tonelada o fracción.
Determine el valor de la expedición en dólares y el INCOTERM en que se podría estar vendiendo. Concepto
Valor US$
Costo de fabricación 100 toneladas x 1.000 kg =
130.000
100.000 x US$1.3 Empaque de exportación 100.000 kg / 50 kg = 2.000
1.477.15
x $2.150 = 4.300.000 / $2.911 Etiquetas y marcas 2.000 x $285 = 570.000 / $2.911
195.90
Beneficio o margen de contribución 22% de
28.600
US$130.000 Total, precio en fábrica (EXW) Bogotá
160.272.96
Precio EXW con intermediario
160.272.96
Costos de transporte, portuarios y seguros internos Transporte interno $92.000 x 100 Tm = $98.550 /
3.385.43
$2.911 Seguro interno $42.000 / $2.911
14.42
Total, precio terminal portuaria
163.672.8
Almacenaje 100 Tm x 4 días x $2.5
1000
Pesaje o cubicaje de la carga
60
Comisión agente de aduana despachador $125.300 /
43.04
$2.911 Costo documento de exportación $12.300 / $2.911
4.22
Total, FOB puerto Barranquilla
164.780.06
Costos de transporte internacional Flete internacional tarifa básica 83 x100
8.300
CAF 100 Tm x US$6
600
BAF (8.300 x 13%)
1.079
Total, precio CFR Nueva York
164.759.06
3. CONCLUSIONES El precio de expedición en dólares es de US 174.759.06 y el INCOTERM en que se puede estar vendiendo es el Cost and Freight con este el vendedor es el responsable del pago de los gastos y fletes para que la mercancía llegue hasta el puerto de destino, la responsabilidad de la mercancía es transferida al comprador cuando esta está a bordo del buque en el puerto de embarcación
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