Estudios de Vias
September 15, 2022 | Author: Anonymous | Category: N/A
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Tema nro. 01 ||ESTUDIO DE LA VÍA
Objetivo especifico: Definir y analizar las diversas etapas que conforman la planificación, estudio y anteproyecto de una vía de comunicación terrestre de carácter local.
ASIG NATUR ASIGNA TURA: A: PRO PROYECTO YECTO VIA VIAL LI UNIDADES CREDITOS: 03 PROF:ING JULIA SALCEDO
Que es el proyecto vial ?
¿QU ¿Q UE ES UN PRO PROYE YECT CTO O VIAL IAL? «Es una propuesta de acción que involucra un proceso de locali localizaci zación ón del eje de la carr carretera etera,, su replanteo replanteo en el te terr rren eno o, refer eferen enci ciac ació ión, n, geo geome metr triz izac ació ión, n, anál anális isis is paisajístico del trazado y sus áreas adyacentes, establecimientos de sistemas de drenaje, causas sobre el ambiente y su mitigación, estimación de las cant ca ntid idad ades es de ob obra rass a ejec ejecut utar ar y red edac acci ción ón de lo loss informes y memorias que acompañan a los planos… planos…..»
ING. SIMÓN TORREAL TORREALBA BA
Es importante destacar que el estudio de una vía de comunicación (bien sea aérea, terrestre o acuática) obedece a la necesidad de desarrollo del país o región.
1.- PRO PROYECT YECTO O DE UNA CARRETERA 1.1 TIPOS DE PRO PROYECTO YECTO En carreteras existen cinco tipos de proyectos de acuerdo a las actividades que involucra. Estos proyectos son:
Pro Pr oyect ecto o de Co Cons nstr truc ucci ción ón.. Comprende el conjunto de todas las obras que se presentan en un proyecto de carreteras. Se trata de un proyecto donde no existe ninguna vía o se va a continuar una ya existente.
Longitud total de la vía > 30% Las actividades activid ades principales, entre otras, son: • Desmonte y limpieza • Explanación • Obras de drenaje (alcantarillas, pontones, cunetas, etc.) • Subbase Subbase,, base y capa de rodadura • Tratamientos superficiales o riegos • Señalización vertical • Demarcación lineal • Puentes
Proyectos de Mejoramiento. Se Se trata de modificar la geometría y dimensiones originales de la vía con el fin de mejorar su nivel de servicio y adecuarla a las condiciones requeridas requeridas por el tránsito actual y futuro. Este tipo de proyecto requiere de diseño geométrico y las actividades principales son: • Ampliación de calzada • Construcción de nuevos carriles • Construcción de bermas • Rectificación (alineamiento horizontal y vertical) • Construcción de obras de drenaje y sub-drenaje • Construcción de estructura del pavimento • Estabilización de afirmados • señalización vertical
Pro Pr oyect ectos os de Rehabi Rehabilit litaci ación. ón. Se refiere a la recuperación de las condiciones iniciales de la vía de tal forma que se cumplan las
especi espe cific ficac acio ione ness té técn cnic icas as con con que que fu fue e di dise seña ñada da in inic icia ialm lmen ente. te. Comprende, Compr ende, entr entre e otras, las siguientes siguientes actividades: actividades: • Construcción de obras de drenaje • Recuperación de afirmado o capa de rodadura
• Reconstrucción de sub-base y/o base y/o capa de rodadura • Obras de estabilización
Pro Pr oyect ectos os de Manten Mantenimi imient ento o Rut Rutina inario rio.. Se puede realizar tanto en vías pavi pa vime ment ntad adas as co como mo no pavime viment ntad adaas. Se ref efie ierre a la cons conser erva vaci ción ón permanente (a intervalos menores de un año) de las zonas laterales, y a intervenciones de emergencias en la carretera, con el fin de mantener las condiciones óptimas para la circulación segura de vehículos en la vía. Las principales actividades de éstas son: •
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Remoción de derrumbes Limpieza de obras de drenaje Reconstrucción de cunetas
Reconstrucción de zanjas de coronación Reparación de baches en base y/o parcheo en pavimento pavimento Perfilado y compactación de la superficie Riegos de vigorización de la capa de rodadura rodadura Limpieza y reparación de señales
Pro Pr oyecto ectoss de Man Manten tenimi imient ento o Peri eriódi ódico co.. Este se realiza en vías pavimentadas y en base. Compr Comprende ende la real realización ización de activida actividades des de conservación conservación a intervalos variable variables, s, relativamente prolongados (3 a 5 años), destinados principalmente a recuperar el
deterioro de la capa de rodadura ocasionados por el tránsito y por los efectos del clima. Las principa principales les activida actividades des son:
• Reconformación y recuperación de la banca • Limpieza mecánica y reconstrucción de cunetas • Escarificación del material de afirmado existente • Reposición de pavimento en algunos sectores • Reconstrucción de obras de drenaje • Construcción de obras de protección y drenaje menores • Demarcación lineal • Señalización vertical
2.-ET 2.ETAP APAS AS PARA LA EJECUCIÓ EJECUCIÓN N DE DE PROYECTO DE CARRETERAS ETAP ET APAS AS PROYEC PROYECTO TO
TAREAS Y Y/O /O ACTIVIDADES Definir
objetivos y el contexto macroeconómico
ETAPA I Definición del Contexto y 0bjetivos
Localización del pro p royecto yecto en su contexto geográfico, económico y social.
consideraciones preliminares incluyendo una evaluación de las capacidades institucionales y de costos.
2.- ETAPAS PARA LA EJECUCIÓN DE PROYECT YECTO O DE CARRET CARRETERAS ERAS PRO
ETAPA II Trabajo de campo y de levantamiento
Evaluación de la demanda de tráfico (movi (movimiento miento vehicular y de personas)
Investigación geotécnica en la localización de la ruta, materiales, hidrología, etc.
Levantamiento medioambiental
Encuesta social
Consideraciones de seguridad vial
2. - ETAPAS PARA LA EJECUCIÓN DE PROYECTO DE CARRETERAS
ETAPA III
Diseñó geométrico
Diseño de pavimento
Diseño de ingeniería
Diseño de y estructuras drenajes
2.- ETAPAS PARA LA EJECUCIÓN DE
PROYECTO DE CARRETERAS ETAPA IVde la opción Selección
Selección de la opción
Establecer los costos del proyecto
Beneficios del proyecto
Informe de estudio de factibilidad
3.- ES ESTU TUDI DIOS OS DEVÍ DE VÍAS AS
Para formular o diseñar un proyecto de carretera deben evaluarse algunos aspectos que garanticen su construcción, pero antes definiremos un termino muy importante en la concepción de los proyectos 2.1- Factibilidad: Se refiere a la disponibilidad de los recursos necesarios para llevar a cabo los objetivos o metas señalados para un u n determinado proyecto
3.- EST ESTUDI UDIOS OS DE VÍAS VÍAS Fac acti tibi bililida dad d econ económ ómic icaa: Es la forma como se obtendrán los
recursos económicos y financieros necesarios para desarrollar o llevar a cabo las actividades o procesos y/o para obtener los rec ecur urso soss bási básico coss qu que e debe debe co cons nsid ider erar arse se en un pro proyecto ecto vi vial al,, como por ejemplo los costos de tiempo, el costo de la realización de la obra y el e l costo de adquirir nuevos recursos.
3.- ESTUDIOS DE VÍAS
Tipo de financiamiento • •
Público Privado
3.- EST ESTUDI UDIOS OS DE VÍAS VÍAS Fact Fa ctib ibil ilid idad ad po polí líti tica ca: Se refiere a que el sistema o proyect ecto propuest esto debe respetar los acuerdos, os, conve con venio nioss y regla reglamen mentos tos intern internos os de tipo tipo empre empresar sarial ial,, indust ind ustria rial,l, sindic sindical, al, relig religios ioso o, guber guberna namen mental tal,, cultur cultural, al, deportivo u algún otro relacionado con el ámbito del proyect ecto. La viabilidad política debe verifi ficcar la inexistencia de restricciones legales para la habilitación y operación normal del proyecto.
3.- ESTUDIOS DE VIAS
Factibilidad
socio-
económica: Está
relacionado con los beneficios que el proyecto generara al entorno, como el acceso incr in crem emen enta tado do a lo loss se servi rvici cios os de ed educ ucac ació ión n y salu sa lud, d, ma mayyor ores es in ingr gres esos os y op oport ortun unid idad ades es de m ercadorte, o, m ejore rades mien to les en y cap el ital serv rvi icio l. de transporte, transp las redes socia sociales capital socia social.
3.- ESTUDIOS DE VIAS La evaluación del impacto ambiental: ambiental: Es un
procedimiento de carácter preventivo, orientado a informar al promotor de un proyecto o de una actividad productiva, acerca de los efectos al ambiente que pueden generarse con su construcción. Es un elemento correctivo tiene comode filos nalidprocesos ad medude lar planificación las accioneys negativas sobre el medio ambiente
BIBLIOGRAFIA
DISEÑO DISE ÑO GE GEOM OMÉT ÉTRI RICO CO DE VÍ VÍAS AS JOHN JAIRO AGUD AGUDELO ELO OSPINA 2002
CONTINUARA…….1
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