estudio topográfico para saneamiento básico

"MEJORAMIENTO Y AMPLIACION AMPLIACION DE LOS SERVICIOS DE SANEAMIENTO SANEAMIENTO BASICO EN LAS COMUNIDADES DE CACHIYAURECC, TANQUIHUA, TANQUIHUA, SAN JUAN DE CULA, SANTA ROSA DE MOLLEPATA Y CCAPCCA, DEL DISTRITO DE SAN ANTONIO DE CACHI, PROVINCIA DE ANDAHUAYLAS, REGION APURIMAC"

INFORME DESCRIPTIVO TOPOGRAFICO

PROYECTO: MEJORAMIENT O "MEJORAMIENTO

Y AMPLIACION AMPLIACIO N DE LOS SERVICIOS DE SANEAMIENTO BASICO EN LAS COMUNIDADES DE CACHIYAURECC, TANQUIHUA, SAN JUAN DE CULA, SANTA ROSA DE MOLLEPATA Y CCAPCCA, DEL DISTRITO DE SAN ANTONIO DE CACHI, PROVINCIA DE ANDAHUAYLAS, REGION  APURIMAC"

UBICACIÓN: COMUNIDAD

: CACHIYAUREC

DISTRITO

: SAN ANTONIO DE CACHI

PROVINCIA

: ANDAHUAYLAS

REGION

: APURIMAC

ENERO -. 2018

ESTUDIO TOPOGRAFICO.

"MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DE LOS SERVICIOS DE SANEAMIENTO BASICO EN LAS COMUNIDADES DE CACHIYAURECC, TANQUIHUA, SAN JUAN DE CULA, SANTA ROSA DE MOLLEPATA Y CCAPCCA, DEL DISTRITO DE SAN ANTONIO DE CACHI, PROVINCIA DE ANDAHUAYLAS, REGION APURIMAC"

INDICE 1.-OBJETO: 2.-MEMORIA DE CÁLCULO: 2.1.-GENERALIDADES  A) NOMBRE DEL PROYECTO: B) UBICACIÓN POLITICA C) ACCESO AL AREA DE ESTUDIO 2.2.-METODOLOGIA DEL LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO  A) PROCEDIMIENTO DE LOS TRABAJOS B) LEVANTAMIENTO PLANIMETRICO C) LEVANTAMIENTO ALTIMETRICO 2.3.-CALCULO DE LA POLIGONAL 2.4.- INSTRUMENTOS UTILIZADOS Y PERSONAL EMPLEADO 3.-DESCRIPCION DE LOS TRABAJOS DE CAMPO Y GABINETE 3.1.- DESCRIPCIÓN DE TRABAJOS DE CAMPO  A).- RECONOCIMIENTO DE CAMPO B).- HITOS REFERENCIA Y BMS C.) -PUNTOS DE CONTROL Y PARA REPLANTEO TOPOGRÁFICO 3.2.- DESCRIPCIÓN DE TRABAJOS EN GABINETE 4.- COORDENADAS DEL UTM DE LA POLIGONAL 5.-CONCLUCIONES Y RECOMENDACIONES  A).- CONCLUSIONES B).-RECOMENDACIONES

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1.-OBJETO: El objeto del presente Informe Topográfico es proporcionar toda la información necesaria para efectuar los diseños que demandara la elaboración del presente estudio seguidamente el consultor deberá utilizar el levantamiento topográfico definitivo en el proyecto "MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DE LOS SERVICIOS DE SANEAMIENTO BASICO EN LAS COMUNIDADES DE CACHIYAURECC, TANQUIHUA, SAN JUAN DE CULA, SANTA ROSA DE MOLLEPATA Y CCAPCCA, DEL DISTRITO DE SAN ANTONIO DE CACHI, PROVINCIA DE  ANDAHUAYLAS, REGION APURIMAC"

2.-MEMORIA DE CÁLCULO: 2.1.-GENERALIDADES a) NOMBRE DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DE LOS SERVICIOS DE SANEAMIENTO BASICO EN LAS COMUNIDADES DE CACHIYAURECC, TANQUIHUA, SAN JUAN DE CULA, SANTA ROSA DE MOLLEPATA Y CCAPCCA, DEL DISTRITO DE SAN ANTONIO DE CACHI, PROVINCIA DE ANDAHUAYLAS, REGION  APURIMAC b) UBICACIÓN POLITICA REGION PROVINCIA DISTRITO COMUNIDAD

: APURIMAC : ANDAHUAYLAS : SAN ANTONIO DE CACHI : CACHIYAUREC

El distrito de San Antonio de Cachi presenta la siguiente división política geográfica: 

Por el Sur Este: Con la comunidad de Cceñuaran



Por el Nor Oeste: Con el distrito de Turpo



Por el Nor Este: Con la prov. De Andahuaylas



Por el Oeste: Con el río Chicha (frontera con el departamento de Ayacucho)

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FIGURA Nº 01 MAPA REGIONAL DE APURIMAC

FIGURA Nº 02 UBICACIÓN DEL PROYECTO

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c) ACCESO AL AREA DE ESTUDIO La Localidad de Andahuaylas se encuentra ubicada a 1,100 Km. de la ciudad de Lima y a 130 Km. de la ciudad de Abancay y se accede a ella a través de dos vías desde Lima-Abancay-Andahuaylas y la otra vía desde Lima-Ayacucho Andahuaylas. El servicio de transporte a la localidad de San Antonio de Cachi se realiza todos los días mediante la ruta asfaltada PE03S hasta el km 21+00 desde la ciudad de Andahuaylas, de ahí mediante vía afirmada desde el desvió a Huancarai en la ruta AP 101 una distancia 65 km hasta la capital del distrito de San  Antonio de Cachi, el itinerario más adecuado es el siguiente: CUADR O N° 02  – V ÍA S D E A C C E S O TRAMO

VI A

DIST. K m.

TIEMPO RS.

TRANSPORTE 

 ANDAHUAYLAS_ DESVIO A SAN  ANTONIO DE CACHI 

CARRETERA

21.0 

0.75 H 

VEHÍCULO

DESVIO SAN ANTONIO DE CACHI_ SAN ANTONIO DE CACHI 

CARRETERA

65 

2.5 H 

VEHÍCULO

SAN ANTONIO DE CACHI _ CACHI  YAURECC, TANQUIHUA, SAN JUAN DE CULA, CCAPCCA, SANTA ROSA DE MOLLEPATA

TROCHA CARROZABLE  39

VEHÍCULO

1.5 H 

2.2.-METODOLOGIA DEL LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO a) PROCEDIMIENTO DE LOS TRABAJOS El programa de trabajo realizado con este propósito ha consistido en: - Exploración in situación del terreno (inspección visual). - Recolección y análisis de la información existente. - Plan de la trayectoria de paradas de la Estación Total. - Documentación y medición de punto fijo principal y puntos de apoyo (BMs). - Toma de datos de planimetría y altimetría. - Descarga y procesamiento de datos. - Elaboración de planos (actualización y corrección de errores).

b) LEVANTAMIENTO PLANIMETRICO Para trabajos de Planimetría ó en el levantamiento Planimétrico, debido a las características propias del lugar se ha empleado poligonales cerradas por cada área de influencia, trabajadas con el equipo a precisión.

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Dichas poligonales cerradas estás constituida por vértices, a partir de los cuales se lanzarán visuales, empleando el método de radiación, para fijar detalles así como puntos auxiliares en casos necesarios. Teniendo en cuenta la existencia de cartas nacionales y fotografías satelitales entre otros, este trabajo consistió en corroborar fundamentalmente lo descrito. Teniendo en cuenta las características del terreno en estudio se realizando el siguiente proceso: 

Reconocimiento del terreno.



Ubicación de los vértices o puntos de apoyo.

Los instrumentos topográficos y elementos auxiliares empleados, se describirán posteriormente.

Poligonal Cerrada Debido a la precisión del equipo de trabajo no es necesario realizar medidas de cierre de la poligonal, ni tomar medidas cuando estas no se pueden ver. Tampoco se realizó la medida de los ángulos horizontales, debido a que se trabaja con coordenadas geodesias. Los detalles topográficos como son las obras de arte existentes en el sector, y el alineamiento existente de la red de conducción, el canal de regadío, los caminos de tierra, terrenos de cultivo aledaños, infraestructuras existentes y las viviendas beneficiaria se realizaron ubicando los prismas sobre ellas para luego ser barrido con la estación total desde un determinado vértice o punto de apoyo. Con los datos obtenidos de campo, se realizó los planos topográficos de la línea de conducción y el área de intervención en el proyecto.

Método de Poligonación: Se ubicaron los vértices en los lugares más visibles como colinas o en líneas de líneas divisorias en la trayectoria de la línea de conducción y en el área de influencia del proyecto, monumentando con concreto y una varilla de acero, ya que serán los puntos de estación del instrumento. Está poligonal referenciales deberá abarcar el área a levantar y los vértices adyacentes deberán visualizarse de manera tal que fue fácil obtener la lectura de los datos de amarre, los procedimientos para el amarre correspondiente hacia la estación anterior es: 

Centrar y nivelar el instrumento en la estación



Localizamos la estación anterior, y medir los datos correspondientes.

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









Trasladar el instrumento a la estación siguiente, centrando y nivelando, para luego visar la estación anterior y siguiente. Se repite la misma operación para todas las estaciones Los detalles de la zona como son las manzanas, buzones, otros se realizó ubicando los prismas e los lugares requeridos o límites para la toma de datos. En gabinete se han realizado las uniones entre puntos que tienen descripciones de manzanas, veredas, etc. Se ha comprobado todas las medidas echas en campo con la finalidad de ver si los datos fueron tomados con precisión.

c) LEVANTAMIENTO ALTIMETRICO Nivelación: La nivelación o altimetría tiene como objetivo fundamental determinar la diferencia de nivel entre dos o más puntos situados sobre el terreno. En topografía, a la altitud de un punto se le denomina cota, pudiendo ser estas absolutas o relativas, según esté referida al nivel medio del mar o bien al nivel de un plano de altitud arbitraria. Para determinar el nivel de un punto es necesario empezar con algún otro punto de nivel conocido llamado comúnmente BM (Bench Mark). La nivelación de adelante es la lectura de un punto de nivel conocido. La nivelación de atrás es la lectura de un punto cuyo nivel se quiere determinar. Al medir las cotas de diversos puntos, las diferencias de niveles pueden ser tan grandes que el instrumento se debe estacionar a otra posición. Debido a la precisión y renovación de los equipos de topografía la estación total evita utilizar un segundo equipo (Nivel), ya que este al calcular la distancia horizontal, también realiza la lectura para calcular los desniveles de punto a punto. Cuando se hace esto, se visa con el instrumento un punto cuyo nivel se ha encontrado previamente, denominándosele a éste punto de enlace o amarre. Para el levantamiento altimétrico se ha realizado tomando como referencia la cota marcada por el GPS, cuya cota es referencial debido a que existe también la colocación de puntos geodésicos, equipos de ata Precisión.

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Precisión y Control de Niveles: La mayor parte de las causas de error se producen en el manipuleo del equipo de Precisión, y a la espera del dato captado en determinado tiempo, o sea a la captación de satélites terrestres.

Curvas de Nivel: El levantamiento topográfico nos da las curvas de nivel en donde nos permitirá mostrar la superficie del terreno. Debido a la topografía plana del terreno, el espaciamiento entre curva y curva que se ha considerado curvas mayores cada 5.00 metros y curvas menores cada 1.00 metros.

PerfiIes Longitudinales Y Transversales Es el resultado de las operaciones de nivelación, cuyos puntos situados a corta distancia y graneando a una escala conveniente representa las variaciones de la superficie en el alineamiento trazado.

Perfil Longitudinal Este perfil se hará con la finalidad de poder observar de la mejor manera la red de colectores, sus pendientes y sus llegadas, de la misma manera la altura de los buzones, de las redes colectoras y la profundidad de excavación de la línea de conducción del sistema de agua potable.

Perfil Transversal Este perfil nos ayudará a observar la colocación de la tubería de agua con respecto a la de desagüe y de la misma manera el ancho de calle.

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2.3.-CALCULO DE LA POLIGONAL

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2.4.- INSTRUMENTOS UTILIZADOS Y PERSONAL EMPLEADO Para la realización del levantamiento Planimétrico como Altimétrico se han utilizado los siguientes:}

Equipos y materiales Equipó - 01 Estación Total OS 105 - 01 Estuche de Transporte PVC Fibra de Vidrio alto impacto - 01 Juego de herramientas (llaves básicas de ajuste) - 01 Batería recargable BDC70 - 01 Cargador de batería - 01 Tapa lente - 01 Bolsa de sílica - 01 Tapa sol para el lente - 01 Lápiz Óptico para pantalla táctil - 01 Memoria Flash USB 4 GB - 01 Paño de limpieza - 01 Correa de transporte - 01 Sticker de seguridad - 01 Manual de Inicio Rápido - 01 Trípode de aluminio para Estación - 03 Bastón metálico porta prisma de 2.50 mtrs. con nivel ojo de pollo. - 03 Prisma circular reflectante de alto impacto. - 03 Porta prisma sencillo escualizable con tarjeta de puntería. - 05 Radios woki Toki - 01 GPS garmin - 01 winchas de 50m. y 5 m. - 01 cámara fotográfica canon 16.0 megapíxeles - 01 camioneta Toyota Hilux 4x4 Materiales. - 02 libreta de campo - 04 bolígrafos - 1/2 bolsa cemento y agregado - 01 varilla de acero de 3/8 - 1/2 galón pintura (rojo y blanco) - 01 galón de thinner - 02 brochas y pinceles - 02 machetes - 01 pico y pala - 05 linternas

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Personal Empleado -  -

01Ingeniero civil especialista 01 técnico en construcción 01Topógrafo 01 libretista de campo 03 Prismeros 01 Conductor de camioneta 02 cadistas

3.-DESCRIPCION DE LOS TRABAJOS DE CAMPO Y GABINETE 3.1.- Descripción de trabajos de campo a).- Reconocimiento De Campo  Antes de iniciar los trabajos se realizó un reconocimiento de campo en compañía del ingeniero jefe de equipo, Ingeniero de topografía y de autoridades del distrito con la finalidad de determinar las aéreas donde se proyectan las estructuras hidráulicas (reservorios, captaciones, etc.) así como el reconocimiento de las fuentes de agua y de las líneas de conducción de las mismas hasta sus respectivos reservorios y las redes de distribución. Con la estación se levantaron detalles como esquinas de viviendas, estructuras hidráulicas existentes y lugares donde se proyectará las estructuras, líneas de aducción, conducción, etc.

b).- Hitos Referencia Y Bms Georeferenciación de Puntos BMs con hitos Para el control geométrico y planimétrico del proyecto es indispensable tener puntos estratégicos a todo lo largo del proyecto para que con estos puedan ser referenciados en cualquier parte y en cualquier momento y obtener resultados que generen continuidad y empalmes geométricos bien definidos y precisos. Los trabajos se han realizado utilizando el sistema de posicionamiento global GPS diferencial, se trabajó en el sistema de coordenadas UTM Zona 18 Sur Datum WGS-84.

Metodología  Antes de ubicar los puntos de control de BMs con hitos se hizo un reconocimiento de campo ubicando en puntos estratégicos a todo lo largo del trayecto tomando como condición primordial las siguientes consideraciones: - Se colocado tres puntos de control de BMs con hitos obligatoriamente visibles

entre ellos en forma poligonal abierta y cerrada como se muestra en los plano clave.

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- Estos puntos han sido ubicados en lo posible en lugares alejados a la vía en

zonas protegidas y que no tengan acceso a ningún tipo de agentes externos propicios a la manipulación o distorsión premeditada. - Se han monumentado con concreto f’c=175 kg/cm2 más 30% de piedra

mediana, las dimensiones de los hitos BMs establecidos son de 0.30x0.30x0.30m, con respecto al nivel del terreno y para definición del punto geodésico en si se ha colocado barrillas de fierro Ø ½” en la parte central del hito, quedando fijado así el

punto de control BMs. - La descripción y codificación llevada de los hitos BMs se muestran en el cuadro

siguiente y estos fueron colocados a lo largo del proyecto. - A la vez estos hitos san sido protegidos con piedra grandes alrededor de ella y fueron señalizados con pintura color blanco, para su detec ción inmediata.

c.) -Puntos de control y para replanteo topográfico Para el control de niveles a todo lo largo del proyecto antes y durante la instalación del sistema de riego se requiere establecer niveles referenciales Bench Marck (BM) absolutos a cada cierto sector. Estos han partido de un BM oficial y han cerrado con otro BM oficial. Estos han sido debidamente monumentado y señalizados para su ubicación (ver en los planos). Se han establecido 04 Puntos de control Horizontal y Vertical (BMs) denominados BM1, BM 2, BM 3 , BM 4 que se encuentran ubicados dentro del área del proyecto, estos BMs se han ubicado en hitos de concreto cuyas coordenadas se muestran en el siguiente cuadro:

NORTE 

643470.330

CACHIYAURECC  ES TE COTA DES CR IPCION B M CA PTACION ÑAHUINYAUCCO

8469596.799

3410.540

BM-00

B M LINEA DE CONDUCCION

642715.547 642398.353

8469341.065 8469109.264

3303.210 3129.000

BM-01 BM-02

B M CATASTR O

642230.487

8468933.272

3056.540

BM-03

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3.2.- Descripción de trabajos en gabinete Los cálculos de gabinete se realizaron con la finalidad de procesar toda la información recopilada de campo, del levantamiento topográfico realizado con los diferentes equipos descritos anteriormente, esta información es evaluada, tratada y posteriormente se elaboraron los planos topográficos, y en ella los diseños hidráulicos, de cada uno de los sistemas de abastecimiento y alcantarillado. Los trabajos de gabinete estuvieron orientados a determinar, a partir del levantamiento topográfico realizado, las coordenadas y cotas de los puntos principales. Procesando la información mediante el AUTOCAD 2016, AUTOCAD CIVIL 3D 2016. Para los cuales pudimos obtener los planos topográficos y perfiles longitudinales, secciones y reportes de volúmenes de corte y relleno y poder plantear obras las distintas obras de arte que satisfaga el proyecto. Para los cálculos de los perímetros y áreas se realizaron en el programa de dibujo  AutoCAD 2016 con una precisión confiable. Toda la información del levantamiento almacenada durante la jornada de trabajo, se transferían a una computadora y luego fueron procesados en el programa AutoCAD CIVIL 3D 2016, garantizando de esta manera el avance del levantamiento,verificando que se tomaron los puntos necesarios para representar la topografía del área de estudio. Las Curvas de Nivel de la zona fueron realizadas a través del software topográfico  AutoCAD CIVIL 3D 2016, el cual genera las curvas de nivel con las tolerancias y rangos manejables por el usuario, en esta etapa se edita la red irregular de triángulos (TIN) buscando que el terreno natural tenga la mejor representación a la realidad. Para el presente trabajo la equidistancia de las curvas de nivel en el plano topográfico es de cada 5.00 metros para las curvas principales y cada 1.00 metros para las curvas secundarias. La secuencia de los trabajos fue la siguiente: 







Toma de datos de todos los puntos importantes, a fin de obtener las coordenadas, cotas y descripción de cada punto. El procesamiento de la información se realizó mediante el AUTOCAD CIVIL 3D 2016 el cual exporto archivos gráficos y genéricos, con lo que se digitalizo el dibujo en planta y la inserción de las curvas de nivel. Procesamiento de la información, coordenadas y cotas. Se realizó con el  AUTOCAD CIVIL 3D 2016, que ubica los puntos en base a sus coordenadas y determina las curvas a nivel, para lo cual las curvas mayores o maestras estarán cada 5.00m y las menores casa 1.00 m. Dibujo del plano de las viviendas y obras de artes existentes con la unión de puntos según al croquis del levantamiento topográfico.

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  

Inserción de las curvas de nivel en el plano principal Ploteo de plano a escala indicada Elaboración del informe final

4.- COORDENADAS DEL UTM DE LA POLIGONAL Para el levantamiento topográfico se realizó por triangulación apoyada por una poligonal cerrada cuyos datos serán utilizados para el replanteo en la etapa de ejecución y estos datos y detalles y simbologías se podrán verificar en el plano topográfico, el plano clave y son los siguientes.

COORDENADAS UTM DE LA POLIGONAL PUNTO

ESTE

NORTE

DISTANCIA

COTA

 A

642,111.264

8,468,909.031

B

642,162.873

8,468,887.441

55.943063

3042.000

C

642,335.440

8,468,950.386

183.6888

3085.000

D

642,397.848

8,469,109.843

171.23465

3410.540

E

642,172.836

8,469,065.968

229.24947

3446.000

 A

642,111.264

8,468,909.031

168.58375

3036.000

3036.000

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5.-CONCLUCIONES Y RECOMENDACIONES Conclusiones:  Se logró realizar un levantamiento topográfico, con curvas de nivel cada metro, de la zona de estudio, tal como se puede observar en el plano topográfico. 

La línea de conducción del sector de Cachiyaurec tiene una topografía accidentada.



La red distribución del sector de Cachiyaurec tiene una topografía semi accidentada - omdulada.



La pendiente promedio de la comunidad de cachiyaurec es de 30% y satisfactorio para el abastecimiento de agua potable por gravedad



Según la pendiente del sector de cachiyaurec el sistema de desagüe será por arrastre hidráulico.

Recomendaciones: 

Para realizar el replanteo del sector de cachiyaurec se debera utilizar los puntos de apoyo y los bms



Según el perfil y las diferencia de cotas de la línea de conducciones se recomienda ubicara las cámara de rompe presión.



Para el diseño del sistema de agua potable y alcantarillado utilizar los planos topográficos del presente informe



para la red de distribución por las pendiente que se muestran en los planos se debe plantear válvulas de rompe presión y de aire para garatizar el sistema de agua potable.



En el sistema de alcantarillado ubicar adecuadamente los buzones según la topografía del terreno para evitar excavaciones innecesarias.

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ESTUDIO TOPOGRAFICO CACHIYAURECC

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