Estudio Hidrologico Ponton

ESTUDIO HIDROLOGICO

ESTUDIO HIDROLOGICO Se realizó para el diseño del pontón pues en el trazo de la carretera se encuentra este obstáculo páralo cual se hizo necesario hacer un estudio hidrológico CALCULO DE PARAE!ROS DE LA CUE"CA CO" EL SO#!$ARE ARC%&S '()*

+ista del Punto de inter,s de la icrocuenca -ista en el %oogle Earth) De las cartas nacionales del ED se pueden e.traer in/or0ación %eográ1ca para procesarla en el ARC%&S 2ue nos per0ite obtener esta in/or0ación de 0anera bastante e1ciente)

DELIMITACION DE LA CUENCA

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ESTUDIO HIDROLOGICO

OBTENCION DEL AREA, PERIMETRO Y PUNTOS DE INTERES DE LA CUENCA

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AREAS ACUMULADAS EN LAS CURVAS DE NIVEL

Con estos datos se procedió al cálculo del caudal necesario para esti0ar el tirante 0á.i0o 4 altura de soca-ación necesarios para la ubicación 4 construcción del Pontón)

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ESTUDIO HIDROLOGICO

ESTUDIO HIDROLOGICO METODO DE ESTIMACIÓN DE CAUDALES - IILA SENAMHI -UNI Son escasas las estaciones 2ue o/recen in/or0ación auto0atizada de registros plu-iales5 por lo 2ue e.iste bastante dispersión en los datos) Con el 0,todo &&LA5 la intensidad de llu-ia 2ue tiene una duración t 6en horas75 para un periodo de retorno ! 6en años75 es8

 9 la precipitación Pt5! tiene la siguiente relación8

Las constantes a5 b5 : 4 n /ueron deter0inadas en el ;Estudio de la realizado por el con-enio &&LA?SE"Atil de la estructura 4 el riesgo de /alla ad0isible5 dependiendo este >lti0o5 de /actores econó0icos5 sociales5 t,cnicos 4 otros) El criterio de riesgo es la 1Gación5 a priori5 del riesgo 2ue se desea asu0ir por el caso de 2ue la obra llegase a /allar dentro de su tie0po de -ida >til5 lo cual i0plica 2ue no ocurra un e-ento de 0agnitud superior a la utilizada en el diseño durante el pri0er año5 durante el segundo5 4 as= sucesi-a0ente para cada uno de los años de -ida de la obra) El riesgo de /alla ad0isible en /unción del per=odo de retorno 4 -ida >til de la obra está dado por8

De acuerdo a los -alores presentados en la !abla "I (' se reco0ienda utilizar co0o 0á.i0o5 los siguientes -alores de riesgo ad0isible de obras de drenaGe8

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R : N : T

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()3B J ( Años '*@)B3@ @ Años

Entonces el Periodo a usar es de '*@)B Años en el 2ue se producirá la 0á.i0a a-enida de la cuenca5 no obstante el anual sugiere to0ar co0o periodo de diseño los B(( años5 por tanto se e-aluaran a0bos casos usando el 0ás cr=tico)

)Periodo de retorno calculado seg>n el tipo de estructura a diseñar5

Periodo de Retorno Del cálculo seg>n el tipo de estructura de acuerdo al anual de 0ero de #roude8 3)'3*  !ipo de #luGo8 Supercr=tico +elocidad8 @)@ 0s

CALCULO HIDRAULICO DE LA SOCAVACION El 0,todo propuesto por Lischt-an?Le-edie- es el 0ás usado en nuestro pa=s para el cálculo de la soca-ación general inclu4endo el e/ecto de la contracción de un puente) Se /unda0enta en el e2uilibrio 2ue debe e.istir entre la -elocidad 0edia real de la corriente 6+r7 4 la -elocidad 0edia erosi-a 6+e7) La -elocidad erosi-a no es la 2ue da inicio al 0o-i0iento de las part=culas en suelos sueltos5 sino la -elocidad 0=ni0a 2ue 0antiene un 0o-i0iento generalizado del 0aterial del /ondo) Si el suelo es cohesi-o5 es la -elocidad 2ue es capaz de le-antar 4 poner el sedi0ento en suspensión) La -elocidad erosi-a está en /unción de las caracter=sticas del sedi0ento de /ondo5 4 de la pro/undidad del agua) La -elocidad real está dada principal0ente en /unción de las caracter=sticas del r=o8 pendiente5 rugosidad 4 tirante o pro/undidad del agua) El presente estudio se realiza en puentes 0a4ores a los '( 05 no obstante se realizó el estudio para este pontón de *)B 0 de longitud para esti0ar con los pará0etros hidrológicos de zona5 la altura de soca-ación 2ue se produce en este cauce)

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Para el Periodo de Retorno de B(( años8

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