Estudio de Tráfico - Puente Ichutira

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2.5.2 ESTUDIO DE TRÁFICO. 2.5.2.1. Introducción. Introducción. El estudio de tráfico tiene la finalidad de establecer las diversas categorías vehiculares a soportar por el Puente a construir. Esta información permitirá definir las características características de diseño del puente desde el punto de vista geométrico como estructural.  También servirá para la estimación de los beneficios que genere esta infraestructura. A partir de estos valores se puede estimar los índices que permitirán establecer el grado de rendimiento de la inversión reali!ada. Para el estudio de tráfico se decidió establecer una estación de conteo para la medición volumétrica del tráfico el mismo que será ubicado en el puente "chutira. #as posibilidades de un tráfico irregular si se presenta en esta trocha carro!able $ respecto al tráfico generado en este tramo se tendrá en cuenta la incidencia que pudiera tener las variables socio % económicas como resultado de la construcción del puente actualmente la trocha donde está ubicado el puente presenta una cantidad mínima de tráfico $ esto se debe al estado actual de dicha vía. El análisis de tráfico se sustenta en la información histórica de anteriores estudios siendo una manera directa de obtener datos el conteo en el mismo campo para un determinado rango de tiempo. &e esta forma se determinará las horas punta donde e'iste ma$or afluencia de vehículos así como las horas donde el tráfico vehicular es escaso. 2.5.2.2.Ubicación. &epartamento ( Puno. Provincia

( )elgar.

&istritos

( *uñoa.

+ector

( Anansa$a Puna.

CONSTRUCCION DEL PUENTE CARROZABLE ICHUTIRA, EN EL SECTOR ANANSAYA PUNA, DISTRITODE NUÑOAMELGAR-PUNO.

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UBICACIÓN DE LA CONSTRUCCION DEL PUENTE ICHUTIRA

2.5.2.3. Accesibiidad. #a capital del distrito de *uñoa su principal vía de accesos es por la panamericana Puno % ,u!co hasta el distrito de +anta -osa del cual se desvía por una vía afirmada hasta el pueblo de *uñoa. ,uadro * /0( 1ías de accesos al distrito de *uñoa. RUTA Puno % 2uliaca 2uliaca % A$aviri  A$aviri %+anta -osa % *uñoa *uñoa % Pampa "chutira

#EDIO DE DISTA!CIA TIE#$O TI$O DE TRA!S$ORT "# %#in& '(A E 33 /(43 Asfaltado 1ehicular 56 7(8/ Asfaltado 1ehicular  Asfaltado 1ehicular 64 7(83  Afirmado 08.3/

/(4/

 Afirmado

1ehicular

FRECUE!CI A &iario &iario &iario Periódico

9uente( :ficina de Estadística del )T, CONSTRUCCION DEL PUENTE CARROZABLE ICHUTIRA, EN EL SECTOR ANANSAYA PUNA, DISTRITODE NUÑOAMELGAR-PUNO.

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#a iniciativa para la construcción de infraestructura de puentes para accesos a los diferentes lugares que se encuentran sobre los principales ríos está enmarcado dentro de los lineamientos de desarrollo sectorial $ provincial siendo uno ellos el que se encuentra sobre el rio ,caccapunco ;fuente constatación con la población en sito< en las pampas de "chutira en el tramo de la carretera *uñoa= ,casahuallata % >ua$cho % ,orani que conecta con el distrito de ,orani ;provincia de ,araba$a )acusani: en el siguiente cuadro( PE-":&: &E &"+E@: TI$O DE $UE!TE

 A@:+

 Autopistas rbanas

8/ % 3/

,arretera de alto Tránsito

0/ % 3/

,arretera de Ba?o Tránsito

73 = 03

9uente( AA+T>: Es preciso no confundir este periodo con un periodo de análisis $a que un pavimento puede renovar su vida Ctil indefinidamente. •

n ;tramo< D 3/años

2.5.2.. Creciiento De Tr,nsito. #a estructura del puente debe ser diseñado para que sirva a las necesidades durante 3/ años de vida Ctil para nuestro puente por lo tanto se debe predecir el crecimiento del tránsito para poder determinar las necesidades estructurales del puente. 2.5.2..

Factores 4ue Inter+ienen

CONSTRUCCION DEL PUENTE CARROZABLE ICHUTIRA, EN EL SECTOR ANANSAYA PUNA, DISTRITODE NUÑOAMELGAR-PUNO.

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2.5.2.16. Factor de Creciiento %Fc&. Este factor correctivo nos permite pro$ectar mediante la tasa de crecimiento anual 7t8 $ el periodo de diseño 7n8 el nCmero de vehículos que transitarán por el puente. A continuación se presenta la tabla de factores de crecimiento del "nstituto del Asfalto. +egCn la )etodología actual se considera el  crecimiento Poblacional para la pro$ección del tráfico de Pasa?eros del distrito de *uñoa % +ector Anansa$a Puna $  ,recimiento del PB" de la region para la Pro$ección de 1ehículos de ,arga. 9actor de ,recimiento FACTORES = CRECI#E!TO $O>:ACIO!A: = I!CRE#E!TO $>I DE$ARTA#E!TA:

'E9(CU:OS DE $ASA;ERO

'E9(CU:OS DE CAR