Estudio de Mecanica de Suelos

EXPEDIENTE TÉCNICO DEL PROYECTO: “INSTALACION DE LA LOSA DEPORTIVA MULTIUSO EN LA LOCALIDAD DE PADRE RUMI, DISTRITO DE PAUCARA - ACOBAMBA – HUANCAVELICA”

ESTUDIO DE MECÁNICA DE SUELOS ANTECEDENTES Según el Reglamento nacional de Edificaciones, NORMA E.050, de suelos y cimentaciones, con el objeto de establecer los requisitos, para la ejecución de Estudios de Mecánica de Suelos (EMS), con fines de cimentación, de edificaciones y otras obras indicadas en esta norma. Los EMS se ejecutarán con la finalidad de asegurar la estabilidad y permanencia de las obras y para promover la utilización racional de los recursos. AMBITO DE APLICACIÓN El ámbito de aplicación de la presente NORMA comprende todo el territorio nacional. Las exigencias de esta Norma se consideran mínimas. La presente norma no toma en cuenta los efectos de los fenómenos de geodinámica externa y no se aplican en los casos que haya presunción de la existencia de ruinas arqueológicas; galerías u orquedades subterráneas de origen natural o artificial.

En

ambos

casos

deberán

efectuarse

estudios

específicamente orientados a confirmar y solucionar dichos problemas. 5.1.-

INTRODUCCION

La MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PAUCARA; proyecta la construcción para la “INSTALACION DE LA LOSA DEPORTIVA MULTIUSO EN LA LOCALIDAD DE PADRE RUMI, DISTRITO DE PAUCARA - ACOBAMBA – HUANCAVELICA”, situado en la localidad

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de Padre Rumi. Por este motivo ha contratado nuestros servicios para

efectuar

características

un del

estudio subsuelo

Geotécnico y

las

que

defina

las

recomendaciones

de

cimentación e Interacción Suelo – Estructura. Este informe presenta un resumen y la evaluación de los trabajos de campo, ensayos de laboratorio, Análisis de Ingeniería y las recomendaciones de espesor de Sub base para el proyecto. 5.2.-

DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

a) El diseño de la “INSTALACION DE LA LOSA DEPORTIVA MULTIUSO EN LA LOCALIDAD DE PADRE RUMI, DISTRITO DE PAUCARA ACOBAMBA – HUANCAVELICA” se realizó tomando en cuenta la configuración natural del terreno, en base a ello, desarrollar una propuesta muy adaptada a la topografía existente de la manera más racional y sencilla e intentando a su vez no ocasionar ninguna interferencia visual en el paisaje natural y cultural existente. b) También se ha procurado alterar o “agredir” lo menos posible a la vegetación existente con un enfoque bastante ecológico en el tratamiento de toda el área de la losa deportiva. c) Dentro del planteamiento global se generan zonas claramente diferenciadas:  Construcción de las Graderías (Tribunas).  Construcción de Losa Deportiva. 5.3.-

ALCANCE DEL ESTUDIO GEOTÉCNICO

El propósito de este estudio es determinar las características “Actuales” del subsuelo en el sitio donde se ejecutará el proyecto INSTALACION

DE

LA

LOSA

DEPORTIVA

MULTIUSO

EN

LA

LOCALIDAD DE PADRE RUMI, DISTRITO DE PAUCARA - ACOBAMBA – HUANCAVELICA, para establecer las recomendaciones de tratamiento(mejorar) el Suelo.

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Con

estos

propósitos

se

ejecutó

el

trabajo

descrito

a

continuación. 5.3.1.- Exploración del Subsuelo Esta etapa consistió en la ejecución de un (1) apique de 2.00 metros de profundidad, localizados estratégicamente para cubrir toda la zona de influencia del proyecto. El método utilizado durante la ejecución de las labores de campo fue de percusión Manual para los respectivos Ensayos de laboratorio. 5.4.-

CARACTERISTICAS DEL SUBSUELO

5.4.1.-

Morfología.

La Losa Deportiva de Padre Rumi, presenta un relieve inclinado

en

la

zona

del

estudio,

con

pendientes

pronunciadas, de su conformación geológica corresponde suelos que se han desarrollado a partir de sedimentos, ligeramente mezcladas con areniscas con intercalaciones de conglomerados meteorizados, los suelos tienen gran cantidad de material arcillosa y orgánica. El subsuelo de la losa donde se desarrollará el proyecto es bastante uniforme en cuanto a su constitución y extensión horizontal. Sobre la superficie se encuentra una capa vegetal, para finalizar un estrato arcilla con restos de material vegetal de alta plasticidad hasta alcanzar los 2.00 metros de profundidad. 5.4.2.-

Nivel Freático.

El nivel freático no se detectó a la profundidad estudiada.

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5.5.-

ANALISIS DE INGENIERIA.

5.5.1.-

Capacidad Admisible.

El CBR, está definido como el esfuerzo requerido para que un pistón normalizado penetre en el suelo a una profundidad determinada, comparado con el esfuerzo requerido para que el pistón penetre hasta esa misma profundidad en una muestra patrón consistente en piedra chancada. El siguiente es el proceso para calcular el CBR del subsuelo. Unitaria del Ensayo x 100( ) ( Carga Carga Unitaria Patron )

CBR=

5.6.-

ANÁLISIS DE PELIGROS DE LA ZONA AFECTADA

La zona de ubicación actual reúne las características seguras para la instalación de la losa deportiva, en este sentido, según el Reglamento Nacional de Edificaciones NORMA E.050, de suelos y cimentaciones, y

la Guía de Identificación, Formulación y

evaluación Social de Proyectos de Inversión Pública a Nivel de Perfil, el mismo que establece que se debe determinar si existen peligros naturales que pueden afectar la zona en la cual se pretende ejecutar el proyecto, en este caso, la zona donde se ejecutará el proyecto es la misma ubicación actual, por lo tanto el análisis de riesgo se realiza sobre la ubicación actual de la losa deportiva donde será implementada la Infraestructura deportiva. 5.6.1.-

Identificación de Peligros

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La identificación de los peligros de origen natural en el área de influencia del Proyecto se ha realizado tomando en cuenta la información Cartografía y Topografía de la zona e información de campo realizado por el consultor y equipo técnico, donde lo más importante en la generación de proyectos: el Análisis de Riesgo; con los cuales se ha resumido la información siguiente. a.- Peligros de origen geológico-geotécnico 1. Sismos: Según el mapa de zonificación sísmica del Perú y de acuerdo a las normas de diseño sismorresistentes del Reglamento Nacional de Edificaciones (RNE), el distrito de Paucara, provincia de Acobamba, Región Huancavelica se encuentra localizado en la Zona 2, es decir en la zona de sismicidad intermedia. 2. El Valor de Soporte de California del suelo (CBR): Con los valores establecidos y la capacidad de soporte de la sub rasante (CBR), se determina el espesor de la capa de afirmado (escala de lado derecho), empleando la curva “B” del gráfico de diseño, obteniéndose lo siguiente: Aplicando la Tabla tenemos: HD = 8.00 pulgadas

espesor del afirmado

Considerando los valores extremos del material de préstamo, se ha optado por dar un espesor uniforme a todo el afirmado de 8” = 20 centímetros. b.- Peligros de origen climático

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En la zona de ubicación no se presenta los fenómenos de origen climático de mayor ocurrencia en el área del Proyecto, los que pueden ser: • Inundación por desborde de quebradas. No existe. • Transporte de sedimentos debido al flujo de escorrentía superficial en las quebradas de interés. No existe. 5.7.CONCLUSIONES 5.7.1.Sub – Base Sobre la sub - rasante mejorada, se deberá colocar un relleno seleccionado con un espesor mínimo de 20.00 centímetros compactado al 95% de la Densidad Máxima del Proctor Modificado con una humedad un poco superior a la óptima. Las excavaciones no se deberán dejar abiertas por un tiempo superior a 24 horas. El material utilizado para el relleno será de tipo Afirmado. Cumpliendo en general los materiales granulares que conforman las capas del afirmado logrado deberán tener las siguientes características: 1. El tamaño máximo de agregado debe estar entre 1” y ½”, con el objeto de facilitar el mantenimiento, aumentar la resistencia y la durabilidad de la capa, teniendo un máximo del 6% que retenga la malla de 2”, asimismo deberá pasar el 40% como máximo la malla N° 4. 2. El porcentaje pasante del tamiz N° 200 debe estar entre 10 y 25% según sea el tamaño máximo del agregado, con la finalidad de reducir la permeabilidad

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de la capa y disminuir la infiltración de agua de las capas inferiores. 3. Los finos en una capa granular de rodadura sin revestimiento debe poseer un índice de plasticidad entre 4 y 9%, así como un límite líquido de 20 y 35%. Los finos plásticos sirven coma material cementante y ligante

de

la

matriz

granular,

aumentando

la

durabilidad de la capa y reduciendo la pérdida del material de rodadura. La capa de afirmado estará constituida por gravas naturales sin triturar, mezclados con la cantidad necesaria de finos locales para satisfacer la granulometría y plasticidad

requerida.

Estas

mezclas

deberán

experimentar valores de CBR mayores de 94% para ensayos de laboratorio en muestras moldeadas al 100% de la máxima densidad Proctor (AASHTO T – 180), y dentro de un rango de contenido de humedad del 3% y tendrá un CBR mayor o igual a 30% al 95% de la máxima densidad. En

cuanto

a

las

consideraciones

constructivas

de

compactación la capa de pavimento deberá tener una densidad mayor del 95% de la densidad máxima obtenida según ensayo Proctor Modificado (Norma AASHTO T-180D). 5.8.-

LIMITACIONES

Este informe está basado en las características del subsuelo determinadas durante la ejecución de las labores de campo, las cuales se consideran como típicas y representativas de la zona.

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Sin embargo, durante la etapa de

ejecución de las obras

proyectadas,

otras

podrán

presentarse

condiciones

no

establecidas como típicas, las cuales deberán hacerse conocer a tiempo para tomar los correctivos necesarios a las conclusiones y recomendaciones.

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