Estandar de Parqueo Seguro de Vehiculos Pesados PDF

 

 

TRC SAC

SG-PA-TSSO SG-PA-TSS O EPSVP / N2

Estándar de Parqueo Seguro de Vehículos Pesados

Transporte Rodrigo Carranza S.A.C. 

1)

Versión: 01 F. Generación : 12/08/2014 Página 1 de 5

OBJETVO Establecer las condiciones de seguridad para el proceso de ESTANDAR DE PARQUEO SEGURO DE VEHICULOS PESADOS, para que la tarea se ejecute de una forma segura, cumpliendo los estándares de Seguridad de la Empresa y de nuestros Clientes.

2)

ALCANCE

 A todos los conductores de la Empresa de Transportes Rodrigo Carranza SAC, que estén involucrados directa o indirectamente en las actividades de Parqueo o Estacionamiento Seguro de vehículos de Pesados. 3)

REFERENCIAS Reglamento de seguridad y salud ocupacional DS-005-2012-TR. Ley 29783 de seguridad y salud en el trabajo. Política de Seguridad y Salud Ocupacional Reglamento de Seguridad de Minería (Decreto Supremo Nº 055-2010-EM

4)

REQUISITOS / ESPECIFICACIO ESPECIFICACIONES NES DEL ESTANDAR DEFINICIONES: Sistema de Parqueo de Vehículos Pesados: Sistema empleado para asegurar el estacionamiento de un vehículo pesado, de tal manera que no pueda moverse luego de ser parqueado y brekeado según este estándar. Estándar: Una descripción paso a paso de cómo proceder en el desempeño de una tarea a adecuadamente decuadamente (eficiente, segura y productivamente). Acto o Condición sub estándar Es cualquier práctica o condición de la Operación de Parqueo Seguro de Vehículos Pesados que se encuentre en no conformidad con los estándares, procedimientos, requerimientos de Seguridad de Cumplimiento legal, normas de gestión o buenas prácticas, con el potencial, para producir, directa o indirectamente, daños a las personas, patrimonio, procesos o medio ambiente.

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12/08/2014 Miembro De La Organizacion

Jefe Inmediato  Inmediato 

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Documentos: Cada conductor debe contar con un Ejemplar de este Estándar en su vehículo y tener pleno conocimiento de la tarea a realizar. IPERC  – Continuo, estándares y PETS de operación, check list de pre uso  Al realizar el Parqueo Seguro del vehículo vehículo Pesado el conductor conductor ejecutara verificara del cumpli cumplimiento miento el estándar de operación. REQUISITOS / ESPECIFICACIONES DEL ESTANDAR 4.1.

"El EST ESTANDAR ANDAR DE PARQUEO S SEGURO EGURO DE VEHICULOS PESADOS " se refiere a las buenas prácticas y procedimientos específicos para proteger a las personas; patrimonio de la Empresa; Operaciones y al Medio  Ambiente de una inesperada o puesta en marcha del vehículo pesado como consecuencia de un parqueo incorrecto, o la liberación mecanismos de bloqueo del vehículo como resultado de una falla mecánica durante las actividades de servicio de Transporte o mantenimiento de la unidad; el conductor deberá tener claro que deberá activar los pulsadores de freno de estacionamiento ubicados en la consola de mando del vehículo; deberá reconocer que el Pulsador color amarillo es el Parqueo de estacionamiento den Tracto y el Pulsador color rojo es el freno de estacionamiento del Semi remolque; ambos deberán ser desplegados hacia afuera totalmente; quedando de esta manera quedaran activados correctamente. Adicionalmente el conductor una vez realizado el parqueo Seguro del Vehículo Pesado deberá colocar sus tacos y conos de seguridad para de esta forma asegurar que la unidad quede fija en el punto donde quedo parqueada y prevenir perjuicios que pudieran derivarse de la liberación de la energía cinética almacenada debido al peso y movimiento del vehículo.

4.1.

Operación del sistema de frenos de estacionamiento del Remolque: El Pulsador color rojo de forma octagonal ubicada en el panel de control de la unidad identificada en la figura con el Nº 1 actica la válvula de suministros de aire del Remolque; una vez que esta se jala hacia afuera se activan los frenos de resorte de estacionamiento del Remolque. De esta manera el vehículo de carga pesada queda correctamente parqueado.

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4.2.

Operación del sistema de frenos de estacionamiento del Semi Remolque: El Pulsador color amarillo de forma de rombo ubic ubicada ada en el panel de cont control rol de la unidad identificada en la la figura con el Nº 2 actica la válvula de suministro de aire del Semi Remolque; una vez que esta se jala hacia afuera se activan los frenos de resorte de estacionamiento del Semi Remolque. De esta manera el vehículo de carga pesada queda correctamente parqueado.

4.3.

Antes de iniciar c cualquier ualquier act actividad ividad dentro del trabajo el conduct conductor or Aplicara aplicará el check list list de labor, charla de cinco minutos, IPERC, etc. que son herramientas de Seguridad Básicas, así mismo, deberá informar de las ocurrencias y limitaciones encontradas.

4.4.

Para realiz realizar ar cualqu cualquier ier trabajo de mantenimi mantenimiento ento en el sistema de frenos de los vehículos Pesados se procederá a bloquear el vehículo pesado utilizando los tacos de seguridad del vehículo y se delimitara la zona de este trabajo con conos de seguridad para restringir el acceso a la zona donde se esté realizando mantenimiento del sistema de frenos a un vehículo pesado. Antes de la reconexión del sistema de frenos del vehículo pesado primero se verificara la eficiencia del Sistema de Frenos y el sistema de parqueo; una vez seguros de su buen funcionamiento se procederá a desbloquear la unidad retirando los tacos y colocándolos en lugar de la unidad que le corresponda.; el área de trabajo debe quedar q uedar limpia de herramientas, materiales y desperdicios. desperdicios.

4.5.

Bajo ningún punto se deberá de utilizar lo los s frenos de servic servicio io de Re Remolque molque como freno de estacionamiento estacionamiento por qué no están diseñados para este propósito. Si el aire comprimido se descarga del tanque de aire del Remolque durante su estacionamiento el vehículo podría rodar fuera de control, generando lesiones p personales, ersonales, materiales, a los procesos y al medio ambiente.

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PROHIBIDO utilizar el freno de servicio del Remolque para parquear el vehículo pesado

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Se dotara de Manuales de primeros auxilios a los conductores que realizan trabajos con vehículos de carga pesada. Diagrama de flujo de comunicaciones en caso de emergencias Señalización de los lugares donde haya estacionamiento o parqueo de vehículos pesados. 4.6.

Las válvulas de estaciona estacionamiento miento tanto del Remolque como del Semi Remolque Remolque deben ser activadas para un parqueo seguro y se deberá verificar que estas hayan entrado en funcionamiento para completar el ESTANDAR DE PARQUEO SEGURO DE VEHICULOS PESADOS.

4.7.

Los sistem sistemas as de freno de estacionam estacionamiento iento deben de estar operativos al 100 % de no ser así el conductor conductor deberá reportar de manera inmediata al responsable de Mantenimiento para solucionar cualquier defecto en el sistema de freno de estacionamiento para prevenir perdidas, incidentes o accidentes.

4.8.

Las acciones básicas a realizar un P Paqueo aqueo S Seguro eguro de dell V Vehículo: ehículo: . El conductor deberá identificar el área donde parqueara el vehículo pesado Se estacionara siguiendo y respetando las señales del lugar donde se encuentre el vehículo pesado Identificara en su tablero de mando la ubicación de los pulsadores que activas los frenos de estacionamiento.  Activara los 2 pulsadores para poner en funcionam funcionamiento iento el sistem sistema a de frenos de est estacionamiento, acionamiento, tanto tanto del Remolque como del Semi Remolque.  Aplicar colocación colocación de tacos de seguridad una vez que el vehículo es este te parqueado de manera manera segura. Colocara los conos de seguridad para señalizar que el vehículo pesado esta correctamente Parqueado Verificar que se haya cumplido el ESTANDAR DE PARQUEO SEGURO DE VEHICULOS PESADOS. PESADOS.

4.9.

5)

La Capacitación de los conductores debe co considerar nsiderar lo siguiente: La capacitación debe asegurar que los conductores entienden el propósito y la función del estándar de PARQUEO SEGURO DE VEHICULOS PESADOS. Los conductores de cada unidad son los responsables de aplicación de los procedimientos del ESTANDAR DE PARQUEO PARQUEO SEGURO DE VE VEHICULOS HICULOS PESADOS; PESADOS; para un cumplimiento eficaz Ellos necesitan los conocimientos y habilidades necesarias para la aplicación segura, el uso y la eliminación de riesgos mediante el uso correcto de los dispositivos con que cuenta el vehículo para un parqueo seguro RESPONSABILIDADES: El Gerente General: Responsable de la aprobación del pres presente ente estándar.

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El Jefe de Mantenimiento: Responsable de mantener operativos todos los dispositivos del sistema de frenos de estacionamiento para el cumplimiento del presente Estándar.

Supervisor de Operaciones: Responsable de Supervisar la ejecución del presente Estándar.

Ingeniero de Seguridad: Responsable de verificar que las normas se cumplan de acuerdo a los estándares y parámetros establecidos.

6)

CONTROLES Y REGISTROS a) b) c)

7)

SG-PA.TRH HCE / N5 Hoja de Capacitación y Entrenamiento. SG PO TMA OTI / N5 Orden de Trabajo Interno Reporte de Inspección del Vehículo por el Conductor.

FRECUENCIA DE INSPECCIONES Diario y mensual En la operación diaria cada supervisor de mantenimiento deberá firmar el check list de inspecciones.

8)

MEJORA CONTINUA

Las revisiones se realizarán en forma anual y/o cuando se produzcan cambios significativ significativos os en las operaciones o en la Legislación Nacional. De Seguridad Vigente.  Vigente. 

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