Estacionamiento Automatizado

Ministerio de Educación y Cultura COLEGIO POLITÉCNICO COOPERATIVA MULTIACTIVA CAPIATÁ LTA!

Estaciona"iento Auto"ati#ado

Auto"ati#ación

Curso$ %e&undo E%PECIALIA$ 'ac(illerato 'ac(illerato T)cnico en Electrónica CAPIATÁ * PARAGUA+ ,-./

IENTI0ICACI1N

IN%TITUCI1N$ COLEGIO POLITÉCNICO COOPERATIVA MULTIACTIVA CAPIATÁ LTA! Ciudad$ Ca2iat3 Pa4s$ Para&uay irectora$ Lic! An&)lica Villa"ayor de Vera y Ara&ón Inte&rantes 

Joel Acosta



Mauricio Salcedo



Gustavo Rotela



Francisco Salinas

Tutor/a:

Ing. Norma Silva

Prof. arlos !ritos

"eclaraci#n de Res$onsa%ilidad

&a res$onsa%ilidad $or los conce$tos desarrollados' an(lisis reali)ados * las conclusiones del $resente tra%a+o de investigaci#n  $ara la $artici$aci#n en la ciudad de a$iat(' son e,clusivamente res$onsa%ilidad de los autores

a$iat(' Paragua*' Agosto -0

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Firma de los autores

firma de los autores

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Firma de los autores

firma de los autores

EICATORIA 2s nuestro deseo como sencillo gesto * con muc3o res$eto dedicarle este $ro*ecto a nuestros $rofesores gu4as' $or su incansa%le a$o*o * $ermanente $aciencia.

Tam%i5n a nuestros $adres $or estar en todo momento cuando los necesit(%amos $ara alcan)ar este o%+etivo logrado.

AGRAECIMIENTO A "ios 6ue nos dio las fuer)as * gu4as $ara 6ue todo nos salga %ien $or6ue sin la fe $uesta en el nada 3u%iese sido $osi%le. A nuestros familiares 6ue nos dieron su a$o*o en todo momento. A nuestros amigos $or a*udarnos en las %uenas * las malas.

RE%UMEN Actualmente la sociedad $resenta un gran $ro%lema 6ue es el tiem$o' el aumento de los ve34culos ve34culos 3ace 6ue se retrase a la 3ora de ingresar a un estacionamien estacionamiento. to. on el fin de minimi)ar un $oco el $ro%lema' se 3an desarrollado con el avance de la tecnolog4a un sistema llamado control * automati)aci#n' 2l $resente $ro*ecto surgi# $or el inter5s  $rinci$al de a$render m(s so%re so %re la com$le+idad de la electr#nica' * viendo la $ro%lem(tica de falta de estacionamientos eficaces 6ue e,isten en los diferentes $untos del $a4s. 2s de a34 donde nace la idea del dise7o de un $rototi$o de estacionamiento inteligente 6ue es controlado $or un Microcontrolador PI 0F899A' &a misma ofrece la cantidad de lugares dis$oni%les' * el control de acceso ve3icular a trav5s de dos %arreras' 6ue se activan

autom(ticamente al detectar la $resencia del ve34culo. 2l control de acceso al estacionamiento con un contador ascendente * descendente 6ue mediante un dis$la* de 9 segmentos se visuali)a num5ricamente la cantidad de los lugares dis$oni%les * adem(s de un sem(foro 6ue dar( la se7al a distancia de cuando e,ista un lugar $ara estacionar' siendo as4 un sistema seguro' ordenado * conforta%le' en donde los conductores se sientan conformes con este servicio. Para eso tuvimos 6ue entrar $or un $roceso de investigaci#n intensa de recolecci#n de datos' en el 6ue vimos los diferentes modelos 6ue tomamos en cuenta $ara $oder dise7ar nuestro $ro$io $rototi$o 6ue nos llevar4a a la me+ora. a teniendo el dise7o' $asamos a la com$ras de los elementos necesarios $ara la ela%oraci#n del circuito' una ve) ad6uiridos $asamos al monta+e de los diversos materiales 6ue conforman este sistema.

Indice "2"IAT;RIA.................................................................................................................................  AGRA"2IMI2NT;........................................................................................................................R2Slantes@ ta">i)n al acto de deBar in"o?ili#ado un ?e(4culo! En Es2aDa la Instrucción -7V*=5 a2artado anas !G!T! Fdel ,7 de enero de ,--7@ no es rele?ante si los ocu2antes se encuentran o no en el interior del ?e(4culo@ y >asta con ue la acti?idad ue desarrollen en su interior no trascienda al eHterior "ediante el des2lie&ue de ele"entos ue des>orden el 2er4"etro del ?e(4culo tales co"o tenderetes@ toldos@ dis2ositi?os de ni?elación@ so2ortes de esta>ili#ación@ etc! En M)Hico se le lla"a 2ensión al lu&ar donde se 2ueden deBar@ es2ecial"ente de noc(e@ los ?e(4culos a ca">io de un 2a&o 2or (ora o se"anal o "ensual! . En los 2a4ses donde el auto"ó?il es de uso (a>itual@ instalaciones 2ara el estaciona"iento son construidas Bunto a ediicios 2ara acilitar el "o?i"iento de los usuarios y orecer se&uridad a sus ?e(4culos esto suele ser en &araBes construidos en los sótanos de los "is"os! En "uc(os nJcleos ur>anos se i"2le"entan desde la d)cada de .::- esue"as de estaciona"iento re&ulado con el o>Beti?o de &aranti#ar un es2acio de a2arca"iento "4ni"o 2ara los residentes de una #ona concreta y o"entar la rotación de ?e(4culos de no residentes a2arcados! El &ran incon?eniente de )ste siste"a es ue es de 2a&o! Otra 2osi>le solución a la escase# de es2acio dis2oni>le en el centro de las ciudades son los a2arca"ientos ro>oti#ados! Este ti2o de estaciona"ientos 2er"iten "ulti2licar el nJ"ero de 2la#as de a2arca"iento dis2oni>les en un es2acio li"itado!

Ti2os de estaciona"iento

 Figura 1

EHisten dos "odalidades$ las instalaciones totalmente ro%oti)adas * las $arcialmente ro%oti)adas. 2n la $rimera el ve34culo se trans$orta de forma autom(tica' sin conductor' mediante e6ui$os de elevaci#n * trans$orte 3asta su almacenamiento. 2n un a$arcamiento $arcialmente mecani)ado es el conductor 6uien conduce el ve34culo 3asta la $la)a del a$arcamiento' de forma 6ue aumenta la ca$acidad de los estacionamientos. Adem(s' tam%i5n e,iste otra modalidad de $arLing con servicio $ara via+eros. 2,isten em$resas 6ue centran su actividad en recoger ve34culos' estacionarlos desde unas 3oras a varios d4as' * devolverlos a los clientes donde soliciten. Se $uede 3a%lar de tres ti$os de estacionamientos diferentes de$endiendo de la locali)aci#n en la cual se reali)an los servicios:

2stacionamiento en aero$uerto. 2stacionamiento en estaci#n de tren. 2stacionamiento en $uerto.

Otra 2osi>le clasiicación de estaciona"iento de2ende de las caracter4sticas es2ec4icas del ser?icio 2ara ?iaBeros! En este caso concreto (a>r4a ue (a>lar de tres ti2os de dierentes$

Valet ParKin&$ 2ste ti$o de estacionamiento tam%i5n es conocido como a$arcacoc3es. 2s decir' el cliente no tiene $or6ue des$la)arse m(s all( del lugar en el 6ue esta%leci# 6ue se le i%a a recoger el ve34culo. 2s un c3#fer el 6ue recoge * entrega el ve34culo. ParK and ride$ 2n estos estacionamientos son los $ro$ios clientes los 6ue llegan con sus ve34culos' los a$arcan * luego el $ro$io $arLing en su auto%Es es el 6ue lleva a los clientes o %ien a la estaci#n de tren' al aero$uerto o al $uerto' de$endiendo de lo contratado. Se trata de un estacionamiento en el 6ue es m(s renta%le las largas estancias. Estaciona"iento rotacional$ 2sta cerca de la estaci#n de tren' el $uerto o el aero$uerto'  $ero suelen ser estacionamientos en los 6ue es m(s renta%le de+ar el ve34culo durante $oco tiem$o' *a 6ue $ese a estar m(s cerca del destino las tarifas son m(s altas $or6ue la tarificaci#n se reali)a $or minutos. Adem(s' son los $ro$ios clientes lo 6ue a$arcan * recogen sus coc3es.

'arreras 2n general' una %arrera de accesi%ilidad es un o%st(culo 6ue im$ide o dificulta la reali)aci#n de una determinada tarea o actividad' afectando de esta manera a la $lena integraci#n social de esa $ersona.

 Figura 2

!(sicamente' las %arreras de accesi%ilidad se dividen en dos grandes gru$os: las $resentes en el entorno f4sico en la naturale)a * las futuras artificialmente $or la sociedad. 2stas Eltimas' creadas  $or el 3om%re' $ueden ser de varios ti$os: $sicol#gicas' culturales' ar6uitect#nicas' ur%an4sticas' de comunicaci#n e informaci#n' etc. &as a*udas t5cnicas $ermiten eliminar algunas %arreras f4sicas' $ero las %arreras $sicol#gicas o sociales s#lo $ueden ser eliminadas mediante la educaci#n * la cultura. Parece 6ue la sociedad se 3a dado cuenta de 6ue adem(s de tratarse de una cuesti#n 5tica' el crear medios accesi%les tam%i5n $uede ser %eneficioso' *a 6ue cual6uier $ersona $uede llegar a tener en un futuro algEn ti$o de disca$acidad. 2n $articular' dentro del (m%ito de la econom4a * del mercado' si se consigue la accesi%ilidad a un determinado servicio o $roducto se am$l4an los clientes $otenciales de la em$resa' lo cual resulta siem$re %eneficioso.

la de los co"2onentes de un sensor acti?o

 Figura 5

 Figura 6.

Fotodiodo

 Figura 7 

A2licaciones de los sensores! o")sticas Para a$licaciones dom5sticas' los sensores infrarro+os se utili)an en electrodom5sticos de l4nea %lanca tales como 3ornos microondas' $or e+em$lo' $ara $ermitir la medici#n de la distri%uci#n de la tem$eratura en el interior. 2stos dis$ositivos se usan tam%i5n en el control clim(tico de la casa $ara detectar oscilaciones de la tem$eratura en un local. 2ste  $lanteamiento $ermite 6ue el sistema de climati)aci#n reaccione antes 6ue la tem$eratura del local var4e. &os sensores infrarro+os tam%i5n se $ueden utili)ar como sensores de gas.

Ciencias ")dicas y >ioló&icas lación nacional de>e >uscar nue?as or"as de inno?ar en "uc(os as2ectos co"o lo es la auto"ati#ación

 $%$&I'I' E I%TE("ET$CIO%:  2valuado este

cuadro esta%lecemos 6ue todos los

encuestados O %uscan cuidar su tiem$o * a la ve) no estar estres(ndose en la %usca de un estacionamiento lento a la 3ora de ingresar.

Valore del . al .- la i"2ortancia de auto"ati#ar un estaciona"iento

 $%$&I'I' E I%TE("ET$CIO%:  2l an(lisis de este cuadro afirma la im$ortancia en la

 %Es6ueda de un sistema dura%le $ara sus comodidades. Se est( 3aciendo conciencia de la falta de innovar con tecnolog4as #$timas en diferentes as$ectos * limitados recursos.

 %e 2uede &enerar circuitos dura>les@ del 2otencial del ser (u"ano

 $%$&I'I' E I%TE("ET$CIO% $ &a gran ma*or4a de los encuestados 90O afirman 6ue

es $osi%le 3acerlo $ero desconocen sus %eneficios * a$licaciones' 2sto refle+a el desconocimiento en lo 6ue se trata las automati)aciones.

Est3 de acuerdo en utili#ar una auto"ati#ación de estaciona"iento en su (o&ar

 $%$&I'I' E I%TE("ET$CIO%:  &a automati)aci#n 3o* en d4a es la mano derec3a del

3om%re * es uno de los m(s utili)ados en el mundo' 6ue da una funci#n mas me+orada $or lo cual la ma*or4a de los encuestados C-O est(n familiari)ados' $or lo 6ue les resulta via%le su uso.

Cree ue el siste"a de auto"ati#ación 2roducida@ dar3 una solución es2ec4ica a la ciudadan4a

 $%$&I'I' E I%TE("ET$CIO%:

A criterio de los encuestados casi la totalidad de ellos

C0O confirman 6ue se $uede utili)ar en diferentes $untos cr4ticos 6ue $ueda solventar los  $ro%lemas diarios.

5!< VIA'ILIA 2s un circuito sencillo' el costo es accesi%le de modo 6ue $ueda ser ad6uirido e im$lementado en los estacionamientos de em$resas o lugares de tra%a+o. Su %a+o costo se de%e a 6ue utili)an com$onentes 6ue se dis$one en el mercado interno' adem(s $or su f(cil construcci#n' instalaci#n * contamos con los conocimientos %(sicos de electricidad * de la electr#nica $ara la ela%oraci#n. 2l tra%a+o es via%le' seguro' $or6ue dar( muc3a utilidad a las em$resas.

CAP;TULO V ANÁLI%I% E CO%TO% PRE%UPUE%TO  Ingreso

;te"

etalle

I"2orte



Joel Acosta

-.

-

Mauricio Salcedo

-.

=

Gustavo Rotela

-.



Francisco Salinas

-.

 Egreso

Btem

Materiales

antidad

osto Gs.



Microcontrolador





-

"iodos &eds





=

"is$la*







Placa.

-





Acido





0

Pasa+es.

-

=

9

Pincel indele%le





8

"ecoraci#n de la $resentaci#n.



-

Total

-C

CAP;TULO VI RE%ULTAO% + PRUE'A%! %e lo&ro el resultado es2erado de reali#ar el 2rototi2o diseDado correcta"ente@ ue "eBorara los 2ro>le"as de los estaciona"ientos ya "encionados! %e reali#aron dierentes 2rue>as de cada unción ue consta este 2rototi2o@ en el ue en al&unos eHistieron allas@ 2ero ue ueron satisactoria"ente solucionados si&uiendo la "etodolo&4a ue los 2roesores tutores nos enseDaron! Gracias a esto el 2royecto 2udo ser ter"inado de >uena "anera en el tie"2o esta>lecido 2ara su e?aluación!

CAP;TULO VII CONCLU%IONE% + RECOMENACIONE%! Conclusiones 2,isten $ocos ti$os de estacionamientos en el $a4s' la cual no son mu* facti%les' mu* am$lios * $resentan inseguridad a las $ersonas. Nos centramos en la reali)aci#n de un ti$o de estacionamiento distinto a los dem(s' un estacionamiento m(s Etil' facti%le 6ue  $ermita seguridad' dando a la ve) comodidad a los conductores. 2ste ti$o de sistema de estacionamiento res$onde de gran manera' con ra$ide)' fia%ilidad * eficiencia 3aci5ndolo un me+or estacionamiento 6ue los dem(s. &a im$lementaci#n de este $ro*ecto en la sociedad ser( de muc3a a*uda $ara las  $ersonas con $ro%lemas de tiem$o en la %Es6ueda de un es$acio li%re * seguro en donde estacionar su ve34culo. 2ste $ro*ecto en la sociedad $odr4a %eneficiar * reducir el tiem$o 6ue uno gasta en %uscar un es$acio li%re * seguro $ara estacionar .