Estação Largo Treze

ESTAÇÃO LARGO 13 DE MAIO

CONCEPÇÃO ARQUITETÔNICA X SISTEMA ESTRUTURAL

ESCRITÓRIO

ESTAÇÃO LARGO 13 DE MAIO Projeto: João Walter Toscano Inauguração: 1986  São Paulo - sp  –

IMAGEM 01: Vista lateral a partir do canteiro central da marginal. FONTE: http://valdirpignatta.com.br/w http://valdirpignatta.com.br/wp-content/upl p-content/uploads/2008/02/ oads/2008/02/largo13.jpg largo13.jpg - Acessado dia 01/03/14 às 12h00.

ESCRITÓRIO ZANETTINI Projeto: Inauguração:  São Paulo - sp  –

IMAGEM 02: Vista lateral a partir do canteiro central da marginal. FONTE: http://valdirpignatta.com.br/wp-content/uploads/2008/02/largo13.jpg - Acessado dia 01/03/14 às 12h00.

ESTAÇÃO LARGO 13 DE MAIO

ESTAÇÃO LARGO 13 DE MAIO O ARQUITETO E SUA OBRA João Walter Toscano , 1933  2011, formou-se arquiteto pela FAUUSP em 1956, onde mais tarde lecionou História de Arquitetura e Projeto. Em 1957 abriu seu escritório João Walter Toscano Arquitetos Associados . Recém formado, participou com dois amigos do concurso do Projeto para o Iate Clube de Londrina. Ganharam em 1º lugar e, o reconhecimento do sucesso deste projeto abriu as portas para muitos outros. O arquiteto realizou várias obras, dentre elas estão: A Faculdade de Filosofia, Ciências e Letras de Itu, sua cidade natal; Faculdade de Filosofia e o Clube da cidade de Assis; Estação Pêssego; Terminal Princesa Isabel; mas a que lhe concedeu dois prêmios foi a Estação do Largo 13 de Maio, a primeira no Brasil construída com estrutura em aço.  –

Em entrevista à revista Finestra, edição 54, Toscano revela a sua apreensão quanto ao desafio de lidar com um novo tipo de material, o aço, depois de três décadas trabalhando com concreto. Ele diz que o arquiteto deve estar aberto à apropriação de novas técnicas e, que dessa experiência concluiu que o arquiteto trabalha no sentido de encontrar sua própria linguagem, e que os espaços que produz e as relações que estabelece para eles independem de materiais ou sistemas construtivos, que podem caracterizar um linguagem mais específica. No Brasil, o setor siderúrgico se desenvolve após a 1ª Guerra Mundial. Somente no final dos anos 50/60 a estrutura de aço começa a ser utilizada. A partir da década de 80, a estrutura metálica passa a ter uma expressão arquitetônica mais significativa. Mesmo com toda a praticidade e flexibilidade que o aço proporciona, observamos poucas obras feitas com este material, talvez pela falta de conhecimento do material e pelo custo maior em relação ao concreto.

IMAGEM 02: Vista lateral a partir do canteiro central da marginal. FONTE: http://valdirpignatta.com.br/wp-content/uploads/2008/02/largo13.jpg - Acessado dia 01/03/14 às 12h00.

ESTAÇÃO LARGO 13 DE MAIO O PROJETO ARQUITETÔNICO LOCAL: Marginal Pinheiros X Av. Padre José Maria  Santo Amaro  sp  –

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SISTEMA ESTRUTURAL: Sistema misto de aço e concreto ÁREA: 8.600m²

IMAGEM 02: Vista de satélite da estação e seu entorno imediato. FONTE: https://www.google.com.br/maps/place/Esta%C3%A7%C3%A3o+Largo+Treze/@-23.6552456,46.7148229,1456m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x94ce51ab6d4a270f:0x7ff3b9ad7b636df7?hl=pt-BR- Acessado dia 08/03/14 às 13h10.

ESTAÇÃO LARGO 13 DE MAIO O PROJETO ARQUITETÔNICO PARTIDO  A INTENÇÃO DO ARQUITETO FOI DE UNIR AS FUNÇÕES QUE A ESTAÇÃO SE DESTINAVA E MANTER A IDENTIDADE DA ESTAÇÃO DE Maneira ATRAVÉS DA SOLUÇÃO ARQUITETÔNICA. Portanto se exprime claramente a organização espacial, o sistema estrutural e o tratamento de cada elemento; •

IMAGEM 02: Vista lateral da estação. FONTE: TOSCANO, J. W. João Walter Toscano. São Paulo: J. J. Carol, 2007.

ESTAÇÃO LARGO 13 DE MAIO O PROJETO ARQUITETÔNICO IMPLANTAÇÃO  A localização escolhida foi devido a importância da conexão com a av. Padre José Maria onde na época do projeto estava localizado o terminal de ônibus de Santo Amaro e hoje se encontra também a estação de santo amaro do metrô (linha lilás);  A estação neste local permite a interligação funcional entre os outros meios de transporte que garante ao usuário um fluxo contínuo e desafogado;  A área de implantação é composta por uma faixa de 20 metros de largura entre a ferrovia e a Av. Marginal ao longo do Rio Pinheiros. •

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IMAGEM 02: Croqui do plano de implantação. FONTE: TOSCANO, J. W. João Walter Toscano. São Paulo: J. J. Carol, 2007.

ESTAÇÃO LARGO 13 DE MAIO O PROJETO ARQUITETÔNICO IMPLANTAÇÃO  A volumetria é compacta e articulada composto pela gare, torre e a passarela; a gare alinhada sobre a linha férrea seguindo o desenho da avenida marginal;  A torre do relógio é o elemento vertical que marca o edifício, ponto de referência visual e resgata as características tradicionais de estações de trem;  A passarela  se encaixa perpendicularmente e acompanha o traçado da Av. Padre José Maria, assim fazendo a travessia da avenida marginal e definindo o único acesso a estação. • • •

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IMAGEM 02: Vista aérea da estação.

ESTAÇÃO LARGO 13 DE MAIO O PROJETO ARQUITETÔNICO

IMAGEM 01: Maquete de estudo. FONTE: TOSCANO, J. W. João Walter Toscano. São Paulo: J. J. Carol, 2007.

ESTAÇÃO LARGO 13 DE MAIO O PROJETO ARQUITETÔNICO

IMAGEM 01: Vista da Av. Padre José Maria para a passarela e relógio.

ESTAÇÃO LARGO 13 DE MAIO O PROJETO ARQUITETÔNICO DESCRIÇÃO DO EDIFÍCIO O volume principal, que constitui a gare, se abre para a cidade e para o rio pinheiros enquanto serve de espaço de percurso e transição, assim permitindo uma visão ampla do contexto urbano e estabelece conexões importantes. •

IMAGEM 02: Vista interna do mezanino para a plataforma.

ESTAÇÃO LARGO 13 DE MAIO O PROJETO ARQUITETÔNICO DESCRIÇÃO DO EDIFÍCIO  A estação esta resolvida em dois níveis: o pavimento inferior que é constituído pelas plataformas e embarque e desembarque, as salas de comando e um pequeno bloco com instalações complementares. •

IMAGEM 02: Implantação e planta do nível inferior.

ESTAÇÃO LARGO 13 DE MAIO O PROJETO ARQUITETÔNICO DESCRIÇÃO DO EDIFÍCIO •

O pavimento superior é constituído pelo mezanino e as escadas que abrigam as funções de circulação e distribuição de passageiros, o grande átrio com bilheterias e acessos, zona operacional com manutenção, controle, equipamentos, sala de funcionários, copas e sanitários.

IMAGEM 02: Implantação e planta do nível superior.

ESTAÇÃO LARGO 13 DE MAIO O PROJETO ARQUITETÔNICO

IMAGEM 01 e 02: Corte longitudinal visto da av. marginal e visto do rio pinheiros, respectivamente. FONTE: TOSCANO, J. W. João Walter Toscano. São Paulo: J. J. Carol, 2007.

ESTAÇÃO LARGO 13 DE MAIO O PROJETO ARQUITETÔNICO

IMAGEM 02

IMAGEM 01 IMAGEM 01: Vista lateral da estação no encontro com a passarela em perpendicular. IMAGEM 02: Vista do acesso a passarela pela Av. Padre José Maria. IMAGEM 03: Estrutura metálica da passarela. FONTE: TOSCANO, J. W. João Walter Toscano. São Paulo: J. J. Carol, 2007.

ESTAÇÃO LARGO 13 DE MAIO O PROJETO ARQUITETÔNICO

IMAGEM 01 e 02: Corte transversal e vista lateral, respectivamente.

ESTAÇÃO LARGO 13 DE MAIO O PROJETO ARQUITETÔNICO

IMAGEM 01: Vista lateral da área operacional do mezanino.

IMAGEM 01: Vista do circulação principal do mezanino.

FONTE: TOSCANO, J. W. João Walter Toscano. São Paulo: J. J. Carol, 2007.

FONTE: TOSCANO, J. W. João Walter Toscano. São Paulo: J. J. Carol, 2007.

ESTAÇÃO LARGO 13 DE MAIO O PROJETO ESTRUTURAL BREVE TEXTO

IMAGEM 02: Vista lateral a partir do canteiro central da marginal. FONTE: http://valdirpignatta.com.br/wp-content/uploads/2008/02/largo13.jpg - Acessado dia 01/03/14 às 12h00.

ESCRITÓRIO ZANETTINI

ESCRITÓRIO ZANETTINI O ARQUITETO E SUA OBRA BREVE TEXTO

IMAGEM 02: Vista lateral a partir do canteiro central da marginal. FONTE: http://valdirpignatta.com.br/wp-content/uploads/2008/02/largo13.jpg - Acessado dia 01/03/14 às 12h00.

ESCRITÓRIO ZANETTINI O PROJETO ARQUITETÔNICO BREVE TEXTO

IMAGEM 02: Vista lateral a partir do canteiro central da marginal. FONTE: http://valdirpignatta.com.br/wp-content/uploads/2008/02/largo13.jpg - Acessado dia 01/03/14 às 12h00.

ESCRITÓRIO ZANETTINI O PROJETO ESTRUTURAL BREVE TEXTO

IMAGEM 02: Vista lateral a partir do canteiro central da marginal. FONTE: http://valdirpignatta.com.br/wp-content/uploads/2008/02/largo13.jpg - Acessado dia 01/03/14 às 12h00.

BIBLIOGRAFIA ESTAÇÃO LARGO 13 DE MAIO •

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TOSCANO, J. W. João Walter Toscano. São Paulo: J. J. Carol, 2007 .

Google maps Revista Finestra Brasil, edição 54, 2008 http://joaowaltertoscano.blogspot.com.br/ - Acessado dia 02/03/2014 http://au.pini.com.br/arquitetura-urbanismo/162/a-obra-de-joao-walter-toscano-por-edison-hiroyama-60711-1.aspx - Acessado 02/03/2014 http://itu1960a1970.blogspot.com.br/2011/09/o-arquiteto-joao-walter-toscano.html  Acessado dia 11/03/2014

ESCRITÓRIO ZANETTINI NJSBDFIWEUF •