Escarificado de La Carpeta Asfaltica Existente

ESCARIFICADO DE LA CARPETA C ARPETA ASFALTICA EXISTENTE, CON EQUIPO MECANICO. DESCRIPCION El escarificado de la carpeta se refiere a la capa de carpeta asfáltica dañada ya sea por su edad, mala calidad de los materiales con los que fue hecha o al deterioro por la lluvia o por desgaste por el paso de vehículos, estos daños se reflejan en agrietamientos, deformaciones o desprendimientos de la carpeta existente, después de identificar algunos de los daños anteriormente mencionados se procede a levantar esa carpeta daña da, a este producto del corte se le conoce como fresado, el cual es material de desperdicio. Para realizar este fresado se utiliza el siguiente equipo: 

Equipo de corte:  Con la capacidad, la potencia y el tamaño adecuados para ejecutar los cortes en todo el espesor de la carpeta asfáltica existente. En este caso se ocupa una maquina perfiladora de pavimentos tipo Rotomill o similar.

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Equipo de limpieza: con la capacidad, la potencia y el tamaño adecuado para ejecutar la limpieza de la capa de corte dejada por la perfiladora, en es caso se ocupa una barredora mecánica.

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Equipo para transporte de material producto del corte de la carpeta asfáltica en este caso camión volteo que cumpla con la capacidad requerida.

PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO Después de identificar las áreas donde se va a realizar el fresado de la carpeta, se procederá a iniciar los trabajos primero se realizará el corte del pavimento con una máquina perfiladora que permita fresar en una sola pasada un espesor de cinco (5.0) a siete (7.0) centímetros o el que indique la supervisión en todo el ancho del carril. Se debe de tener cuidado a la hora de realizar el corte que no realicen estos en forma dispareja o sea en espesores variables, estos corten deben de ser en forma uniforme para que al reponer la carpeta esta no quede con espesores variables y se noten a la hora del que conductor del vehículo pasa transitando por esta carretera. Al terminar el fresado de la carpeta existente en el espesor requerido se procederá a efectuar la limpieza de la capa descubierta, esta capa deberá de quedar libre de cualquier materia o polvo producto del fresado, esta limpieza li mpieza debe ser muy estricta, ya que si se deja la mínima cantidad de materia o polvo puede provocar que no se tenga una buena adherencia entre la superficie descubierta, el riego de liga y la carpeta nueva. Al terminar la limpieza se procederá con la brigada topográfica a levantar las secciones de después del corte.

MEDICION La unidad de medición del corte se hará tomando como unidad el metro cúbico (m³) de material fresado, para efecto de pago se considerará el volumen resultante del espesor de las secciones transversales del antes y después del corte, de acuerdo con el levantamiento topográfico y la cantidad se aproximará con dos decimales.

BASE DE PAGO El pago por unidad de obra terminada se hará al precio fijado en el contrato para el metro cúbico (m³) de material fresado, este precio unitario incluye: El fresado del pavimento, disgregado del material, barrido de la superficie descubierta así como la carga, descarga y acarreos del material fresado al banco de tiro propuesto por el contratista, descarga, el equipo y herramienta menor que fuera necesario, y todo lo necesario para la correcta ejecución de este concepto. Si por indicaciones de la supervisión o del organismo, se requiere incorporar un material o trabajo adicional a los incluidos en el precio unitario, se deberá anotar en bitácora de obra o en su caso solicitud por oficio, esto para amparar el trabajo extra y poder cobrarlo después.

BITÁCORA DE OBRA Para este concepto, en la bitácora se anotara diariamente los tramos de fresado de la carpeta existente realizado, en dicha anotación se pondrán los datos de la caja realizada como son el cadenamiento inicio y final y ancho, también se anotara si se realizó algún trabajo o material extra no incluido en el precio unitario esto para poder cobrarse después en la estimación, así mismo se anotara cualquier anomalía durante el procedimiento constructivo de este concepto.

CARPETA DE ASFALTICO. DESCRIPCION. Para empezar necesitamos conocer primero la definición de carpeta asfáltica, la carpeta asfáltica es la parte superior del pavimento flexible que proporciona la superficie de rodamiento, es elaborada con material pétreo seleccionado y un producto asfáltico dependiendo del tipo de camino que se va a construir, las principales características que debe cumplir el pétreo son las siguientes: a) Un diámetro menor de una pulgada y tener una granulometría adecuada b) Deberá tener cierta dureza para lo cual se le efectuarán los ensayes de desgaste los ángeles, intemperismo acelerado, densidad y durabilidad. c) La forma de la partícula deberá ser lo más cúbica posible En nuestro caso la carpeta asfáltica se elaborará en caliente en planta de asfalto del tipo producción continua. Para la elaboración de nuestra carpeta asfáltica se utilizara ac-20 de tipo normal como producto asfaltico y se utilizará material pétreo triturado a un tamaño máximo de diecinueve milímetros (19 mm); la mezcla de materiales es un noventa por ciento (90%) de material producto de trituración y un diez por ciento (10%) de arena natural procedente de otro banco. Estos materiales pétreos utilizados para la fabricación de la carpeta asfáltica deben de cumplir con la granulometría y características que especifica la norma COVENIN.

PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO Después de cumplir las características y especificaciones de los materiales pétreos para la elaboración de nuestra carpeta asfáltica, se deberá determinar mediante la curva Viscosidad – Temperatura del material asfáltico utilizado, las temperaturas mínimas convenientes para el tendido y compactación de la mezcla, después de esto se tendrá que seleccionar el equipo a utilizar para la correcta colocación y compactación de nuestra c arpeta asfáltica, en este caso se utilizaran los siguientes equipos: petrolizadora, extendedora de c arpeta (finisher), compactador de rodillos lisos y compactador de neumáticos. Teniendo ya nuestra carpeta asfáltica que cumple con las especificaciones de COVENIN, teniendo nuestro equipo para el tendido de la carpeta, y las temperaturas óptimas de tendido procedemos a la colocación de la carpeta que sería mediante el siguiente procedimiento constructivo: En el área donde se realizó el fresado de la carpeta existente y después de realizar la limpieza en la superficie a trabajar, se procederá a realiza el riego de liga con emulsión catiónica de rompimiento rápido a razón de 1.0 lt/m2 esta debe de estar a la temperatura óptima para que cumpla su función, el cual debe de ser uniforme y perfectamente homogénea sin dejar rayones para tener una buena adherencia y no se tenga desprendimiento en futuro de nuestra carpeta asfáltica y esta sufra daños y se formen los famosos baches.

Después de ejecutar el riego de liga se procederá a realizar el tendido de la carpeta asfáltica, la cual deberá de cumplir con la calidad requerida y temperatura de proyecto, se utilizará para su tendido una extendedora (finisher) con equipo de sistema electrónico (sensores) para el control de espesores que garantice una distribución y acomodo uniforme de la mezcla asfáltica, así como también las pendientes transversales y longitudinales existentes en el pavimento, la carpeta se compactará al noventa y cinco (95) por ciento del peso volumétrico máximo determinado en el laboratorio con el método Marshall esta compactación se hara con equipo de compactación de rodillos lisos y de neumáticos para garantizar estos trabajos. La superficie de rodamiento deberá tener una textura y acabado uniformes.

MEDICION Para la carpeta que se cobre sera por unidad de obra terminada se tomará como unidad de medición el metro cúbico (m3) compacto; para efecto de cobro se cuantificaran las unidades realmente ejecutadas, calculadas de las secciones topográficas a cada 20 metros, las cuales deberán cumplir con las tolerancias especificadas y/o los ajustes en más o en menos ordenados por el Organismo.

BASE DE PAGO La carpeta de concreto asfáltico, por unidad de obra terminada, se pagará al precio fijado en el contrato para el metro cúbico (m3) de carpeta asfáltica compactada al grado especificado. El precio unitario incluye lo que corresponda por: adquisición y suministro de materiales pétreos puestos en la obra, pagos por derechos y regalías de bancos; desmonte y despalme del banco; extracción del material aprovechable y del desperdicio, cualquiera que sea la clasificación; proceso de explotación del banco; carga, acarreo y alimentación a la planta de trituración; proceso de trituración y clasificación; manejo de los desperdicios del proceso; separación en tamaños de los materiales según el estudio Marshall; carga y acarreos para la formación de almacenes; carga, acarreo y alimentación de los materiales pétreos de la planta de trituración a la planta de asfalto; secado del material pétreo; adquisición, suministro y acarreos del cemento asfáltico AC-20; mezclado de los materiales pétreos con cemento asfáltico; carga y acarreo de mezcla asfáltica de la planta de asfaltos al sitio de colocación, tendido y compactación al grado fijado en estas especificaciones; chaflanes en las orillas de la carpeta y acabado con rodillo liso, y todo lo necesario para la correcta ejecución de los trabajos.

CONCLUSIONES Uno de los puntos importantes mencionados en este trabajo son las consideraciones que se toman en cuenta antes de realizar los trabajos que es conocer bien los conceptos de obra y su precio unitario, los trabajos a ejecutar, No menos importante será contar con un plan de trabajo, el cual se integra en el programa de obra, aquí en el es posible ver avances por conceptos obra y otro es el programa financiero, el cual se puede monitorear cuanto dinero se va ejecutando por conceptos de obra, los programas nos permiten conocer el porcentaje total de la obra, para la toma de decisiones para que en caso de ser necesario contratar mas gente para mayor avance ó observar también si se lleva un buen tiempo que permita terminar la obra en el plazo que indique el contrato, esto para no tener problemas de sanciones por retraso. Por otro lado, una de las obligaciones que se tiene al ser residente de obra son: la seguridad de los trabajadores, ya que siempre se corren riesgos de accidentes los cuales se pueden prevenir usando el equipo necesario de protección, teniendo un equipo de primeros auxilios, colocando letreros de seguridad, usando cinta de protección en las excavaciones, etc. Finalmente podemos concluir que aún cuando muchos de los procedimientos de construcción son simples, deben de ser tomados con toda la seriedad que merecen, ya que esto nos ahorra tiempo y trabajo, por mostrar un ejemplo, al ejecutar un trazo para realizar una excavación, es importante colocar referencias cerca para que no se pierdan los puntos localizados. Por eso se recomienda estar siempre al pendiente de la ejecución de los trabajos para tener un control de todos los suministros y personal y no crear atrasos por la falta de alguno de estos recursos y poder así cumplir en tiempo y forma lo estipulado en el contrato de la obra.

EQUIPOS: 

Perfiladora de pavimentos tipo Rotomill o similar.

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Barredora mecánica.

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Camión volteo.

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Camión jumbo.

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Pala.

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Conos.

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Señales preventivas.

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Petrolizadora.

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Expendedora de carpeta (finisher).

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Compactador de rodillos lisos.

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Compactador de neumáticos.