Equipos de Comunicación en Las Aeronaves

 

 

Equipos de comunicación en las aeronaves Transponder:  es

un dispositivo electrónico que produce una respuesta cuando se recibe una llamada de radio-frecuencia. Las Las aeronaves aeronaves tienen transpondedore transpondedoress para facilitar su identificación en el control del tránsito aéreo. Gracias a estos dispositivos se han desarrollado sistemas anticolisión (TCAS) como un medio de detección de aeronaves en riesgo de chocar unos con otros. En aeronáutica, todas En aeronáutica,  todas las plataformas tienen que contar con un transpondedor para el control de tráfico aéreo; éste se dedica a comunicar la identificación de la aeronave, así como datos necesarios para la correcta posición de la plataforma (como altura  barométrica, velocidad y demás información de interés). Generalmente los transpondedores funcionan bajo demanda; es decir, un interrogador (también conocido como radar secundario) emite una interrogación que el transpondedor entiende y decodifica, y genera la respuesta con la información solicitada. CODIGOS Los Squawk soninclusive. de cuatro Así dígitos octales;más los diales en un transpondedor se leen decódigos cero a siete, ambos el Squawk bajo posible es 0000 y el más alto es 7777. Los cuatro dígitos octales pueden representar hasta 4096 códigos diferentes. Los códigos Squawk más usados a nivel global son: 

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7500: Avión secuestrado 7600: Comunicación perdida (problemas con la radio) 7700: Emergencia general

son los encargados de traducir la variación de sonido en variaciones eléctricas. Los micrófonos de comunicac comunicaciones iones incorporan un sistema de cancelación de ruidos. Este sistema consta de dos caras: el sonido del ambiente al entrar por las dos caras de la capsula microfónica se anula a sí mismo, mientras que el sonido de la voz al entrar por una sola cara prevalece. Micrófonos:

Auriculares: Su uso

en las aeronaves se debe principalmente a que el ruido ambiente  puede sobrepasar sobrepasar hasta los 100 100 decibelios, lo que supone una una fatiga para los pilotos y además de eso dificulta la atención a las comunicaciones, incluso la conversación entre ellos mismos puede hacerse dificultosa. Para la comunicación en cabina entre los pilotos provistos de auriculares, es necesaria la utilización de un intercomunicado intercomunicador. r. Se trata de un aparato que Intercomunicadores:

 

 

incorpora un amplificador por usuario con su volumen correspondiente correspondiente,, el intercomunicadorr se activa únicamente median intercomunicado mediante te la voz y también puede incorporar incorporar un circuito que elimine el ruido ru ido ambiente de fondo.  fondo.  Megáfonos:

Cada avión que transporte pasajeros debe tener megáfonos portátiles energizados por baterías rápidamente accesibles a la tripulación asignada para dirigir evacuaciones evacuacion es de emergencia. El número y la ubicación de los megáfonos es determinado por la capacidad de asientos de pasajeros. Interphone: Es un dispositivo de intercomunicación intercomunicación con un

sistema independiente independiente de comunicación electrónica, electrónica, destinado a un dialogo limitado o privado. El sistema de telefonía interna de cabina, consiste en una red de intercomunicación ubicado en cabina de mando, estaciones de auxiliares de vuelo. Este sistema puede ser utilizado para realizar las siguientes llamadas:   Cabina de mando a tripulación de cabina Sistema de comunicación de los miembros de la tripulación:

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Tripulación de cabina a cabina de mando Entre tripulantes de cabina

Este sistema debe disponer de señales de alerta que incorporen elementos audibles o visuales que permita a la tripulación de vuelo alertar a la tripulación de cabina y viceversa y proporcionar en tierra un medio de comunicación entre el personal de tierra y los miembros de la tripulación de vuelo Para cada una de las salidas de emergencia que dispongan de un JUM SEAT deben tener un micrófono de fácil acceso para el tripulante de cabina que permita la comunicación verbal entre la tripulación de cabina cuando estén sentados. Sistema de comunicación en la cabina de pasajeros:

Los tripulantes de cabina dan los anuncios utilizando interfono de cada estación. Para dar un anuncio a pasajeros vía PA:   Remueva el interfono   Presione la tecla 8   Presione la tecla “PUSH TO TALK”     De anuncio   Para finalizar el anuncio, se resetea y se cuelga. 

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El sistema de PA se encuentra priorizado de la siguiente manera: 1.  Cabina de mando 2.  Aeromozas y Sobrecargos 3.  Anuncios pregrabados 4.  Música de abordaje Señales indicadoras de información a pasajeros

1.  Señales de prohibición de fumar y de ajustar cinturones de seguridad. Dichas señales están visibles a los pasajeros. 2.  Una señal de regresar a su asiento (RETURN TO SEAT) está localizada en cada  baño y es visible solamente ccuando uando es en encendida. cendida. Estas señales son controladas desde la cabina de mando tanto manual como automáticamente.. Si desde cabina de mando se selecciona el control automático, todas automáticamente las señales se encienden cuando se baja el tren tr en de aterrizaje. Luego del despegue, la señal de no fumar se apaga cuando se sube el tren de aterrizaje; las señales de ajustar cinturones de seguridad y retornar al asiento se apagan cuando los flaps se retraen completamente. Sistema de llamado del pasajero al tripulante  de cabina desde la silla del pasajero: (timbre de luz azul)  La luz de lla llamado mado se apa apagara gara presionando presionando el mismo

timbre en la PSU en donde se originó la llamada. Sistema de llamado del pasajero desde el baño al tripulante de cabina: (timbre de luz ámbar) El timbre de llamado de los baños se encuentra localizado en el gabinete ubicado sobre el lavamanos. l avamanos.  Master Call Lights: Está instalado en el techo tanto en la parte delantera como en la

 parte posterior. Indicando Indicando el origen ddee un llamado por m medio edio de luz y timbre. 1.  2.  3.  4. 

Rosado: Llamado entre tripulantes Azul: Llamado en silla de pasajeros Ámbar: Llamado en los baños (6 timbres de luz rosada): Emergencia

 

 

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