Elevador Montacoches: Manual de Mantenimiento

 

ELEVADOR MONTACOCHES

ECH MANUAL DE MANTENIMIENTO

M-590 Vers. 01 26/06/13 MANUAL ORIGINAL

 

MANUAL DE MANTENIMIENTO Elevador Montacoches ECH

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Índice 1. Generalid Generalidades ades .................................................................................. ........................................................................................................................ ...................................... Pág.2 1.1. Objetivo y alcance alcance ................................................................................ ..................................................................................................... ..................... Pág.2 1.2. Información importante importante para el personal de mantenimiento mantenimiento ..................................... Pág.2 1.3. Contenido del manual manual ............................................................................................... Pág.3 1.4. Símbolos de advertencia advertencia ........................................................................ ........................................................................................... ................... Pág.3 2. Procedimie Procedimientos ntos generales generales .................................................................................. ...................................................................................................... .................... Pág.4 2.1. Acceso al armario armario de máquinas .............................................................................. ................................................................................ .. Pág.4 2.2. Acceso y permanencia en el foso ............................................................................ .............................................................................. .. Pág.5 2.3. Acceso y permanencia en el hueco .......................................................................... ............................................................................ Pág.6 3. Operacion Operaciones es de mantenimiento........................................................................... .............................................................................................. ................... Pág.8 3.1. Operacion Operaciones es de mantenimiento en el cuarto de máquinas ....................................... Pág.8 3.2. Operacion Operaciones es de mantenimiento en el foso ................................................................ Pág.1 Pág.11 1 3.3. Operacion Operaciones es de mantenimiento en el hueco ............................................................. Pág.12 3.4. Operacion Operaciones es de mantenimiento mantenimiento desde la cabina ...................................................... Pág.13 3.5. Operacion Operaciones es de mantenimiento desde los rellanos de planta................................... Pág.14 4. Operacion Operaciones es de sustitución sustitución .................................................................................................... Pág.15 4.1. Operacion Operaciones es especiales .......................................................................... ............................................................................................ .................. Pág.15 4.2. Sustitución del aceite........................................................................................... aceite................................................................................................. ...... Pág.16 Pág.16 4.3. Sustitución de las rodaderas rodaderas del estribo.................................................................... estribo.................................................................... Pág.16 4.4. Sustitución de guarniciones guarniciones del del cilindro .................................................................... Pág.17 5. Resumen de las operaciones operaciones de mantenimien mantenimiento.................................................................... to.................................................................... Pág.19

 

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1. Generalidades 1.1. Objetivo y alcance Objetivo

En este documento se dan las indicaciones necesarias para que pueda realizarse de manera segura el mantenimiento preventivo del elevador. Está destinado al personal competente de mantenimiento que realice estas tareas en representación del propietario de la instalación. Se pretende de esta manera mantener las instalaciones en buenas condiciones de uso, evitando la aparición de averías mediante la inspección y sustitución, en su caso, de elementos sometidos a desgaste.

Alcance

Este documento forma parte del manual completo de instrucciones que debe entregarse al propietario del elevador al finalizar su instalación. En el documento “Instrucciones de Montaje” quedan recogidos los requisitos de instalación conforme a los cuales debe estar instalado el elevador y el protocolo de puesta en servicio. En el documento “Instrucciones de Uso” se incluyen las condiciones previstas de funcionamiento para el aparato, así como las operaciones de conservación que puede realizar personal no cualificado. El manual completo de instrucciones es válido para el aparato junto con el cual ha sido suministrado y debe actualizarse en caso de producirse modi ficaciones que afecten al funcionamiento o a la seguridad de la instalación.

1.2. Información importante para el personal de mantenimiento Requisitos del personal de Debe tratarse de personal convenientemente formado en labores de mantenimiento mantenimiento y que esté cualificado para realizarlas, tanto por su conocimiento, como por su experiencia práctica. Debe disponer de la formación adecuada acerca del elevador y tener a su disposición toda la información necesaria para el desempeño de su labor. Debe disponer de los equipos y herramientas adecuadas para las tareas a realizar de acuerdo con las indicaciones de este manual.

Obligaciones del personal



de mantenimiento

Realizar el mantenimiento de la instalación conforme a los procedimientos e informaciones incluidas en este manual, basándose para ello, en comprobaciones de mantenimiento sistemático.

  Asegurar

que q ue se haya realizado realizado una una evaluación evaluación de riesgos riesgos para cualquiera cualquiera de las las zonas de trabajo y para cualquier operación de mantenimiento.



Informar al propietario de la instalación de cualquier actuación necesaria como consecuencia de la evaluación de riesgos, especialmente en lo concerniente al acceso y / o al entorno relacionado con el edi ficio o la instalación.



Elaborar un plan de mantenimiento para el que puede tomar como referencia las indicaciones de este manual.



Repetir el protocolo de puesta en servicio del elevador cada 5 años, verificándose todos los elementos de seguridad (ver documento "Instrucciones de Montaje").

  Actualizar

la documentació documentación n relativa al mantenimie mantenimiento nto en caso de de que se modifique la instalación.



Dejar el elevador fuera de servicio en caso de detectar una situación peligrosa que no pueda eliminarse inmediatamente, e informar al propietario de la necesidad de que permanezca fuera de servicio hasta que sea reparada.

 

Informar al propietario de cualquier mejora que sea necesaria en la instalación.

 

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 

Estar a disposición de terceras personas que puedan realizar inspecciones o trabajos de mantenimiento en el edificio y que puedan afectar al elevador.

 

Organizarse para suministrar las piezas de repuesto necesarias en cada reparación.

1.3. Contenido del manual La información recogida en el manual se estructura en tres apartados principales que se describen a continuación.

Procedimientos generales Se detallan los procedimientos a seguir y las precauciones que deben considerarse para la realización de las distintas operaciones de manera segura; se distinguen las diferentes zonas de trabajo y se establecen los procedimientos para cada una de ellas, agrupándose las que se realizan desde la misma zona. Para cada una de las zonas de trabajo se detallan: - Las precauciones precauciones generales generales para que las labores labores puedan puedan ser realizadas realizadas en condiciones de seguridad. -  Los equipos equipos de protección protección individual individual (EPIs) (EPIs) necesarios. necesarios. -  Los procedimientos procedimientos para el acceso al área de trabajo.

Operaciones de mantenimiento

Operaciones de sustitución

Se listan agrupadas para cada una de las zonas de actuación de finidas, las herramientas y materiales necesarios para las tareas a realizar, y se describen los pasos para la realización de manera segura de las distintas operaciones de limpieza, inspección y verificación. En este apartado se describen las principales y más frecuentes operaciones de sustitución de elementos que se dan en el elevador, describiendo el procedimiento para su realización en condiciones de seguridad. En la primera parte del capítulo se describen una serie de operaciones especiales que resultan comunes a varias de las operaciones de sustitución.

1.4. Símbolos de advertencia Este símbolo en combinación con el texto sombreado llama la atención sobre la existencia de riesgos elevados de que se produzcan lesiones fatales para las personas. Es imprescindible que estas indicaciones sean atendidas siempre. Este símbolo llama la atención sobre la existencia de riesgos de daños para las personas o de daños materiales significativos para el edificio o la instalación. Este símbolo indica la existencia de riesgos de carácter eléctrico para las personas. Este símbolo destaca las instrucciones importantes para el uso y mantenimiento; no respetar estas advertencias puede dar lugar a la aparición de fallos en el funcionamiento y daños en la instalación.

 

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2. Procedimientos generales  

Nunca desplazarse dentro de la cabina haciendo uso de la botonera de planta.

 

Solamente está permitido desplazarse con la plataforma haciendo uso de la botonera de cabina.

 

Nunca hacer desplazamientos de la cabina estando alguna puerta de acceso al hueco abierta.

 

Evitar dejar cualquier puerta de piso abierta sin supervisión adecuada contra la caída al hueco.

2.1. Acceso al armario de máquinas Precauciones generales

 

El armario o cuarto de máquinas donde se ubican la central hidráulica y el cuadro eléctrico nunca debe quedar abierto en ausencia del técnico de mantenimiento.

 

Trabajar sin tensión en caso de presencia de agua o humedad, en trabajos de cableado o que precisen tocar los hilos y para trabajos sobre el grupo hidráulico.

  Antes

de intervenir intervenir sobre elementos normalme normalmente nte bajo tensión tensión asegurarse asegurarse mediante polímetro de su desconexión.

Equipos de protección individual

 

En el caso de trabajos en tensión, utilizar herramientas aisladas 1000 V con el aislamiento en buen estado. Antes de comenzar la manipulación identificar los elementos sin proteger para disminuir el riesgo de contacto directo. No trabajar con anillo, relojes u otros elementos metálicos que pudieran dar lugar a un contacto directo involuntario. Situarse en posición de trabajo segura para evitar caídas ante reacciones involuntarias a chispazos o cortocircuito cortocircuitos. s.

 

Se trabajará siempre en condiciones de iluminación adecuada.



Se tendrá precaución en los movimientos por las cercanías del armario o cuarto de máquinas de no resbalarse con restos de aceite.

 

Se mantendrá la zona de trabajo limpia y ordenada, teniendo la precaución de no dejar herramientas en las zonas de paso que puedan producir tropiezos o caídas al ser pisados.

  Botas de seguridad   Guantes para la mayoría de los trabajos

● ●

 

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2.2. Acceso y permanencia en el foso Precauciones generales

 

No trabajar en el foso sin tener la cabina bloqueada mecánicamente de forma que se limite su recorrido en el nivel inferior, para evitar el riesgo de aplastamiento.

 

Si la cabina se encuentra lejos del bloqueo mecánico, el estribo se tendrá que atar a la guía mediante una eslinga de resistencia adecuada.

 

Evitar dejar la puerta del nivel inferior abierta sin supervisión.

 

Trabajar siempre en condiciones de iluminación adecuadas.

 

Descender al foso con cuidado evitando saltos. Si el foso fuera profundo (profundidad igual o superior a 0.5 m) utilizar una escalera de mano u otro medio adecuado para el acceso.

 

El suelo del foso puede estar húmedo o lleno de aceite con lo que es necesario extremar las precauciones para evitar resbalones.

 

Mantener el foso en todo momento limpio y ordenado.

 

Si alguien se encontrara en la cabina al mismo tiempo, deberán tomar las medidas adecuadas para evitar la caída de objetos.

 

Cuando se trabaje con la cabina apoyada sobre el dispositivo de bloqueo tener la precaución de no golpearse con la parte baja del estribo y utilizar el equipo de protección adecuado.

Equipos de protección individual

  Botas de seguridad   Guantes para la mayoría de los trabajos ●  Casco ●  Gafas de protección ● ●

Procedimiento de acceso 1 Señalizar la puerta de piso del nivel inferior mediante un cartel de “trabajos de y salida al foso mantenimiento” para advertir del peligro de caída por puerta abierta. 2 Enviar la cabina a un nivel superior y abrir la puerta de piso de la parada inferior, con ayuda de la llave de desenclavamiento de emergencia, cuando la cabina se encuentre próxima al dispositivo de bloqueo en foso y por encima de éste. Cuando se detecta la apertura de una puerta de rellano sin que la cabina se encuentre en planta, se activa la maniobra de detección de acceso al hueco que hace sonar una alarma y deja al elevador fuera de servicio.

3 Dejar la puerta de piso abierta, bloqueándola con algún objeto para evitar que se cierre.

4  Accionar el stop stop de foso y descender descender a éste éste con cuidado cuidado llevando consigo consigo la llave de desenclavamiento de emergencia o un destornillador de punta plana para poder abrir la puerta desde dentro si ésta se cerrase accidentalmente.

 

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5 Desplegar los dispositivos de bloqueo ubicados en ambas guías. Cuando el dispositivo queda desplegado en su posición de bloqueo deja de sonar la alarma.

Dispositivo de bloqueo

6 En algunas operaciones como la sustitución de las rodaderas puede ser necesario que la cabina esté apoyada sobre el dispositivo de bloqueo para proceder a las labores de reparación. En este caso, ir al armario o al cuarto de máquinas en el que se encuentra la central hidráulica para, accionando el pulsador de bajada manual, apoyar la cabina sobre los dispositivos de bloqueo, cerrando posteriormente la llave de paso. Durante esta operación no podrá haber nadie en el foso.

7 Comprobar que la cabina no acude cuando se cierra la puerta y se realiza una llamada desde planta.

8 Ejecutar la tarea en el foso. 9 En caso de que el estribo se encontrara apoyado sobre los dispositivos de bloqueo, para desbloquearlo se deberá ir al armario de máquinas, abrir la llave de paso, y con la ayuda de los destornilladores debidamente aislados accionar los contadores del motor para elevar un poco la cabina. los el dispositivos de bloqueo a su posición plegada, salir del foso y 10 Devolver desenclavar stop de foso.

11 Desbloquear la puerta y cerrarla, asegurándose de que queda correctamente enclavada.

12 Para salir de la maniobra de detección de acceso a hueco y volver al funcionamiento normal, ir al armario o al cuarto de máquinas donde se encuentra el cuadro eléctrico y accionar el pulsador de "RESET" situado en la puerta del cuadro eléctrico.

2.3. Acceso y permanencia en el hueco Precauciones generales

 

Nunca utilizar la estructura de tubos de refuerzo superiores como plataforma de trabajo.



Nunca desplazarse con la cabina mientras el personal de mantenimiento esté realizando labores de inspección o mantenimiento por encima de los laterales de protección.

 

Se trabajará siempre en condiciones de iluminación adecuadas.

 

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Equipos de protección individual

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  Botas de seguridad ●  Casco ●  Guantes para la mayoría de los trabajos ●

Procedimiento de acceso 1 Entrar en la cabina del elevador, introduciendo además una escalera de mano de y salida del hueco un tramo y seis peldanos. pulsadores de la botonera botonera de cabina cabina para cerrar la puerta puerta de piso piso 2  Actuar sobre los pulsadores y situar la cabina a una altura tal que permita acceder por encima de los laterales de protección a la altura necesaria.

3  Actuar el pulsador pulsador de parada parada de emergencia emergencia de la botonera botonera de cabina. cabina. 4 Comprobar que la cabina no se desplaza al actuar sobre los pulsadores de cabina. 5  Apoyar la escalera escalera sobre sobre uno de los los laterales de protección de de la cabina y utilizarla utilizarla como plataforma de trabajo para acceder a los distintos elementos a mantener en el interior del hueco.

6 Para alcanzar otra altura dentro del hueco, bajar de la escalera, desactivar el interruptor de parada de emergencia y moverse con la cabina. Bajo ningún concepto debe moverse la cabina con personal de mantenimiento sobre la escalera de mano.

7 Una vez finalizada la tarea desactivar el interruptor de parada de emergencia y desplazarse hasta un nivel de parada; la puerta se abrirá automáticamente al llegar al nivel de planta.

8 Salir de la cabina.

 

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3. Operaciones de mantenimiento mantenimiento Periodicidad de las operaciones

Observación inicial de funcionamiento

Se establecen comprobaciones trimestrales (T), o semestrales (S) o anuales (A) para cada uno de los elementos del elevador sujeta a mantenimiento. Estos períodos están establecidos en base a un funcionamiento acumulado de 2 horas diarias. En caso de un mayor uso o de encontrarse en un ambiente especialmente agresivo, se debe aumentar la frecuencia de las operaciones; en caso de un uso menos intensivo se podrán espaciar las revisiones.  Antes del comienzo comienzo de las operacione operaciones s de mantenimiento mantenimiento es conveniente conveniente que que el operario observe el funcionamiento normal del elevador con el fin de detectar posibles fallos de funcionamiento por la existencia de ruidos y roces.

1 Realizar una maniobra completa de subida y bajada desde el interior de la cabina. Prestar especial atención a la existencia de ruidos en los rodamientos de las ruedas de guiado que pueden ayudar a diagnosticar un deterioro de los mismos, así como a la existencia de algún roce.

3.1. Operaciones de mantenimiento en el cuarto de máquinas Útiles necesarios

  Cronómetro ●  Embudo ●  Paños, bayetas, papel absorbente, cepillo y otros útiles de limpieza ●  Aceite hidráulico hidráulico HM-46 ●  Llave de gancho de uña de 70 (para tubería hidráulica de 3/4"). ●

M01 Funcionamiento de T 1 Desconectar el interruptor principal y el de alumbrado del cuadro eléctrico y las proteccione protecciones s eléctricas

comprobar que éste queda sin tensión.

2 Comprobar el correcto funcionamiento de las protecciones diferenciales accionando el pulsador de “test”.

M02 Observación general del cuadro

T 1 Desconectar el interruptor principal y el de alumbrado.

2 Realizar una inspección visual prestando atención a zonas ennegrecidas por sobrecalentamientos.

3 Realizar una limpieza del polvo caído sobre el cuadro de maniobra y dentro del mismo. fi

elementos y de de las conexiones. conexiones. 4 Comprobar la  jación de los elementos 5 Poner el cuadro en tensión y realizar llamadas para observarlo en marcha escuchando ruidos extraños que indiquen funcionamiento anómalos de contactores, relés, transformad transformadores... ores...

M03 Esquema eléctrico

T 1 Comprobar que en la parte interior de la puerta del cuadro se encuentra el esquema eléctrico del aparato. Si no estuviera solicitar una copia al fabricante.

M04 Estado de tuberías S 1 Comprobar el estado general y la no existencia de fugas en las tuberías, prestando especial atención a los racores de unión.

2 Comprobar el estado y rigidez de las fi jaciones de las tuberías. M05 Funcionamiento general de la central

S 1 Realizar varias maniobras de subida y bajada comprobando que no aparecen vibraciones excesivas, golpes o borboteos durante el funcionamiento del grupo. quetengan. el motor y el depósito están bien ventilados y limpiar el polvo 2 Comprobar super ficial que

M06 Estado del manómetro

S 1  Abrir la llave de protección protección del manómetro. manómetro.

2 Realizar una maniobra de subida y bajada y observar que el manómetro se mueve libremente.

 

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M07 Pulsador de bajada S 1 Dejar la cabina entre dos paradas cortando el interruptor principal del cuadro. manual

2  Accionar el pulsador pulsador de bajada manual. manual. La cabina cabina deberá deberá descender. descender. 3 Volver a accionar el interruptor principal del cuadro.

M08 Llave de paso

S 1 Cerrar la llave de paso. pulsador de bajada manual. manual. La plataforma plataforma no debe descender descender y una 2  Accionar el pulsador vez se suelta el pulsador de bajada no debe aumentar la presión indicada en el manómetro.

3 Volver a abrir la llave de paso. M09 Fugas en el grupo

S 1 Cerrar la llave de paso.

2 Observar la posición del manómetro y esperar unos minutos comprobando que la presión no ha descendido.

3 Si se detectan fugas llevar la cabina a la parada superior, cortar el interruptor principal y medir la deriva del aparato tras 10 minutos. Si es superior a 10 mm se deberá proceder a reparar el grupo hidráulico.

4 Volver a abrir la llave de paso. M10 Estado del aceite

S 1 Enviar la cabina a la parada inferior. 2 Cortar el interruptor principal del cuadro y accionar el pulsador de bajada manual hasta que la instalación quede sin presión (cabina apoyada).

3 Cerrar la llave de paso. 4 Desplazar la tapa para poder observar el aceite. Si éste presenta un color amarilloblanco opaco (aceite con agua) o un color negro o muy oscuro (aceite envejecido o quemado), es necesario proceder a su sustitución (ver "4.2. Sustitución del aceite").

5 Si el aceite se encuentra en buen estado montar la tapa y abrir la llave de paso comprobando el correcto sellado de las conexiones manipuladas.

M11 Limpieza del filtro de retorno

 A Se llevará a cabo tras el primer año de funcionamiento y después cada 3 años.

1 Enviar la cabina a la parada inferior. 2 Cortar el interruptor principal del cuadro y accionar el pulsador de bajada manual hasta que la instalación quede sin presión (cabina apoyada).

3 Cerrar la llave de paso. 4 En caso de tubería de 3/4", desenroscar la tapa posterior del filtro de retorno con la llave de gancho. En caso de tubería de 1 1/4", retirar los tornillos de fi jación de la llave de paso al cuerpo del filtro.

5 Retirar el filtro de su alojamiento y limpiarlo con un cepillo adecuado. 6 Una vez limpio volver a colocarlo en su alojamiento. 7 Volver a montar el conjunto del filtro, abrir la llave de paso y realizar varios recorridos completos del elevador comprobando que no existen fugas.

8 Purgar la instalación hidráulica (ver "4.1. Operaciones especiales"). M12 Nivel de aceite

 A 1 Enviar la plataforma a la parada superior. 2 Comprobar que el nivel de aceite del depósito está dentro de la zona marcada en la varilla de nivel alojada en el tapón de llenado.

3 Si se detecta falta de aceite, añadirlo hasta llegar a la zona marcada de la varilla. Si se añade demasiado aceite se corre el riesgo de que cuando la cabina baje, se supere la capacidad del depósito.

 

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M13 Renivelación

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S 1 Con el aparato en una parada presionar el pulsador de bajada manual y comprobar que arranca el motor para renivelar.

2  Accionar los contactores contactores con la ayuda de un destornillador destornillador debidamente debidamente aislado aislado para subir la cabina comprobando que ésta baja para quedar de nuevo enrasada con el nivel de planta.

M14 Limitador tiempo

de funcionamiento del motor 

 A 1 Medir el tiempo necesario para realizar el recorrido completo en subida.

2 Enviar la cabina a la planta inferior y cerrar la llave de paso. 3 Realizar una llamada a la parada superior y medir el tiempo de funcionamiento del motor.

4 Comprobar que el motor deja de funcionar una vez trascurrido un tiempo aproximadamente de 90 segundos. El LED de señalización de errores realizará un parpadeo para indicar el error.

5 Para salir de este error, eliminar la alimentación del elevador o actuar el pulsador de reset.

M15 Batería maniobra de descenso

S 1 Desplazarse con el elevador al nivel de parada superior.

2 Cortar el interruptor principal del cuadro. comprobar que la batería no se encuentra descargada, realizar un envío a 3 Para la parada inmediatamente inferior y comprobar que la cabina desciende y que la puerta queda desenclavada al llegar a planta.

Operaciones finales

Una vez concluida la prueba cerrar la llave de protección del manómetro para prolongar su vida útil.

 

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3.2. Operaciones de mantenimiento en el foso Material necesario

  Escoba y recogedor    Paño, bayeta, papel absorbente, cepillo y otros útiles de limpieza ●  Cualquier disolvente comercial, gasolina o petróleo para limpieza ●  Grasa multiuso (grasa lítica) para engrase de las guías del estribo. ● ●

M16 Limpieza

T 1 Comprobar el estado de limpieza del foso y limpiarlo si fuera necesario.

M17 Filtraciones

T 1 Observar si se aprecian humedades y/o filtraciones de agua que deberán ser comunicadas a la propiedad.

2 En caso de ser de envergadura poner el elevador fuera de servicio. M18 Fugas de aceite

S 1 Limpiar el aceite presente en pedestales y cilindros y comprobar el estado de las conexiones hidráulicas en el foso.

M19 Limpieza y engrase M 1 Limpiar las alas exteriores de los per files IPE-160 de suciedad y grasa deteriorada de las guías

con disolvente comercial, gasolina de lavado o petróleo.

2 Engrasar uniformemente las guías con grasa lítica en el tramo accesible desde el foso en la zona por donde se desplacen las ruedas. inf eriores M20 Topes inferiores

S 1 Comprobar la solidez de los anclajes de los topes inferiores al foso. 2 Comprobar que los topes inferiores de la cabina no presenta deterioro.

M21 Fijaciones de guías S 1 Comprobar la solidez de los anclajes de las guías al foso. 2 Comprobar la solidez del anclaje de las fi jaciones de las las guías a pared pared para el el tramo accesible desde el foso.

M22 Dispositivos de bloqueo

S 1 Comprobar el correcto accionamiento del contacto de los dispositivos de bloqueo de foso.

2 Comprobar que las placas del dispositivo de bloqueo están instaladas en la guía. 3 Limpiar las placas con un paño seco. M23 Estado de las conexiones eléctricas

M24 Inspección de la pintura

T 1 Comprobar el estado y la fi jación de los los cables conectados conectados a la caja de conexiones conexiones situada bajo el piso de la plataforma.

2 Revisar el estado y fi jación del cordón cordón de maniobra. maniobra. S 1 Deben mantenerse en buen estado de pintura todos los elementos que presenten riesgo por oxidación: extremos de tuberías, estribo, piso y uniones atornilladas.

2 Se prestará especial atención a los elevadores instalados en ambiente corrosivo.

 

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3.3. Operaciones de mantenimiento en el hueco Material necesario

  Escalera de mano de un tramo y seis peldaños   Cepillo de púas ●  Paños, bayetas, papel absorbente, cepillo y otros útiles de limpieza ●  Cualquier disolvente comercial, gasolina o petróleo para limpieza ●  Grasa multiuso (grasa lítica) para engrase de las guías del estribo. ● ●

M25 Iluminación de hueco

T 1 Revisar el estado de la iluminación de hueco y sustituir las bombillas o luminarias que fueran necesarias.

M26 Holgura del estribo  A 1 Mover la cabina transversalmente a las guías; en caso de observarse excesiva holgura, debido a desgaste de las rodaderas, se sustituirán las rodaderas metálicas (ver "4.3. Sustitución de las rodaderas del estribo").

2 Si se han escuchado ruidos durante la fase de observación inicial se comprobarán que las rodaderas giran adecuadamente, para ello se procederá a desmontar el conjunto eje-rueda como en el caso anterior.

M27 Limpieza y engrase M 1 Limpiar las alas exteriores de los per files IPE-160 de suciedad y grasa deteriorada de guías

con disolvente comercial, gasolina de lavado o petróleo.

2 Engrasar uniformemente las guías con grasa lítica en el tramo accesible desde el foso en la zona por donde se desplacen las ruedas.

M28 Fuga de aceite en cilindros

S 1 Colocar la cabina en una posición tal que sean accesible las cabezas de los cilindros y observar si existen fugas excesivas a través de la cabeza (mancha de aceite en foso, camisa mojada,...). En su caso proceder a cambiar el juego de guarniciones del cilindro (ver"4.4. Sustitución de guarniciones del cilindro").

M29 Fijaciones de guías S 1 Comprobar la solidez del anclaje de los soportes de guías a la pared. 2 Comprobar que no existen grietas en las soldaduras de los per files de las fi jaciones

ni en en el empalme empalme de los tramos tramos de guías.

M30 Cerraduras

T 1 Comprobar que el pestillo de la cerradura enclava completamente en el alojamiento de la hoja de forma suave cuando se cierran las puertas (comprobar todas las puertas).

de carrera M31 Final superior 

T 1 Llevar la cabina hasta la parada superior y comprobar el correcto accionamiento del final de carrera superior y que está sólidamente unido al conjunto guía.

2 En caso de elevadores con cilindro telescópico, si no llega, realizar una recarga del cilindro (ver "4.1. Operaciones especiales").

M32 Cordón de maniobra

M33 Inspección de la pintura

S 1 Verificar el estado del cordón de maniobra, de su aislamiento y de sus fi jaciones al suelo de la cabina y al hueco. S 1 Deben mantenerse en buen estado de pintura todos los elementos que presenten riesgo por oxidación: estribo y guía.

2 Se prestará especial atención a los elevadores instalados en ambiente corrosivo.

 

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3.4. Operaciones de mantenimiento desde la cabina M34 Luminaria (iluminación de cabina)

T 1 Comprobar que se encienden los tubos fluorescentes cuando se abre alguna de las puertas de piso.

2 Comprobar que la luminaria de emergencia se enciende cuando se produce un corte del suministro eléctrico.

M35 Estado de las paredes y tubos de refuerzo

S 1 Comprobar que tanto las paredes como la estructura superior tubular de refuerzo están solidamente fi jadas y que no no presentan presentan golpes ni deformacion deformaciones. es.

M36 Arranque y parada  A 1 Comprobar que tanto el arranque como la parada del elevador se producen de suaves

manera suave.

2 En caso necesario ajustar el bloque de válvulas siguiendo el procedimiento indicado en el documento "Instrucciones de Montaje".

M37 Precisión de parada

S 1 Revisar la precisión de parada en subida y en bajada en todas las paradas con la cabina cargada con la mitad de la carga nominal.

2 En caso de tener un desnivel mayor de 10 mm regular la posición de los imanes de parada siguiendo el procedimiento indicado en el documento "Instrucciones de Montaje".

M38 Barrera fotoeléctrica

M39 Interruptor parada de emergencia

T 1 Comprobar que se detiene el movimiento de la cabina cuando las barreras detectan un obstáculo. T 1 Comprobar que se detiene el movimiento de la cabina cuando se acciona el interruptor de parada o se deja de presionar el pulsador de envío de la cabina.

M40 Funcionamiento de T 1 Comprobar que cuando se acciona el pulsador de alarma de la botonera de cabina la alarma

suela la alarma en el foso.

2 Comprobar el funcionamiento del teléfono de emergencia instalado en las botoneras de la cabina. Verificar que el número de emergencia está correctamente almacenado (ver documento "Instrucciones de Montaje").

 

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3.5. Operaciones de mantenimiento desde desde los rellanos de planta M41 Estado de las puertas

T 1 Observar los daños super ficiales (deformaciones o golpes) que presentan las puertas, prestando especial atención a salientes angulosos que puedan producir cortes a los usuarios.

2  Abrir y cerrar cerrar las puertas puertas verificando que no existan roces. Regular en su caso el freno retenedor y las ruedas de guiado.

3 Comprobar el funcionamiento de los contactos eléctricos de enclavamiento de las puertas de la parada inferior y superior; actuar la llave de desenclavamiento de emergencia durante el desplazamiento de la cabina y comprobar que ésta se detiene.

4 En caso de existir paradas intermedias, comprobar que el triángulo de desenclavamiento de emergencia de la cerradura de la puerta de esta parada no está accesible.

M42 Comprobación de las velocidades

 A 1 Cronometrar el tiempo de subida y bajada de la cabina con la mitad de la carga nominal y comprobar que son aproximadamente iguales.

2 Regular el grupo en caso contrario para adecuar la velocidad de bajada a la de subida siguiendo el procedimiento indicado en el documento "Instrucciones de Montaje".

M43 Indicadores luminosos de planta

M44 Holguras entre cabina y hueco

M45 Dispositivo de control de sobrecarga

T 1 Comprobar el correcto funcionamiento. Cuando la cabina esté ocupada el indicador del aro luminoso del pulsador de llamada debe estar encendido en color rojo. T 1 Medir en cada embarque las holguras existentes entre el piso de la cabina y el embarque que deberá ser inferior a los 25 mm. T 1 Cargar la cabina con una carga igual al 110% de la carga nominal.

2 Comprobar que el elevador detecta sobrecarga, activándose la señal sonora y encendiéndose el indicador luminoso de las botoneras de cabina. En esta situación no deben aceptarse llamadas.

3 Si este no fuera el comportamiento del elevador volver a regular el sistema de control de sobrecarga siguiendo el procedimiento indicado en el documento "Instrucciones de montaje"

 

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4. Operaciones de sustitución sustitución 4.1. Operaciones especiales Purga de los cilindros

1 Cargar la plataforma con la mitad de la carga nominal. 2 Usando los pulsadores de la botonera de cabina, situar la cabina en una posición tal que quede accesible la cabeza del cilindro desde el interior del elevador usando la escalera de mano.

3 Dejar la cabina en esa posición durante unos 10 minutos. Mientras tanto, acceder al hueco por encima de los laterales de protección de la cabina (ver "2.3. Acceso y permanencia en el hueco").

4  Abrir lentamente lentamente el tornillo tornillo de purga purga del cilindro cilindro hasta que empiece a salir salir el aire. Tener la precaución de no poner la cara frente al tornillo pues si éste se desenrosca demasiado podría salir disparado. Se reconoce que está saliendo aire por el ruido que produce. En el caso de cilindros telescópicos, abrir lentamente los tornillos de purga de cada expansión uno a uno. Cerrar los tornillos de purga cuando el aceite salga sin aire.

Tornillos de purga

Tornillo de purga

5 Esperar otros cinco minutos y repetir de nuevo el paso anterior. Recarga de los cilindros (sólo para cilindros

1  Acceder al foso foso (ver "2.2. Acceso y permanencia permanencia en el foso") y desenroscar desenroscar el tope tope

telescópicos)

2 Llevar la cabina a la parada inferior, cortar la alimentación del cuadro y haciendo

inferior. uso del pulsador de bajada manual plegar completamente el cilindro.

3 Volver a dar alimentación y realizar una maniobra de subida de la cabina. 4  Acceder nuevamente nuevamente al foso y colocar el el tope de la cabina. cabina.

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4.2. Sustitución del aceite Material necesario

Procedimiento

  Aceite hidráulico hidráulico HM-46 ●  Bomba de trasvase ●  Bidones para aceite usado ●

1 Enviar la cabina a la parada inferior. 2 Desconectar el interruptor principal del cuadro eléctrico. 3 Hacer uso del pulsador de bajada manual para bajar el cilindro totalmente. 4 Cerrar la llave de paso y desconectarla del grupo. 5 Elevar el grupo motobomba para dejar libre el depósito. 6 Retirar el aceite degradado y sustituirlo por el nuevo llegando hasta el mismo nivel. 7 Volver a colocar el grupo y conectar la llave de paso. 8 Proceder a purgar los cilindros y a recargarlos en caso de cilindros telescópicos (ver "4.1. Operaciones especiales").

4.3. Sustitución de las rodaderas del estribo Material necesario Procedimiento

  Rodadera adecuada al tipo de guía ●  Cuerda ●

1 Para la sustitución de las ruedas inferiores apoyar el aparato sobre los dispositivos de bloqueo (ver "2.2. Acceso y permanencia en el foso").

2 Desatornillar una de las ruedas inferiores y sustituirla. 3 Proceder de forma análoga con la otra rueda inferior del mismo lateral del estribo.  A continuación, continuación, en en caso necesario necesario sustituir también también las rodaderas rodaderas inferiores inferiores del otro lateral del estribo.

4 Bajar la plataforma mediante el pulsador de bajada manual hasta que quede apoyada en sus topes inferiores.

5 Sustituir las ruedas superiores, ayudándose de una cuerda para que no caigan. Para ello acceder a la parte superior del estribo por encima de las paredes laterales de la cabina (ver "2.3. Acceso y permanencia en el hueco").

6 Comprobar que las rodaderas funcionan correctamente realizando un par de recorridos completos de subida y bajada.

 

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4.4. Sustitución de guarniciones del cilindro Material necesario Procedimiento

  Juego de guarniciones apropiadas al cilindro

●

1 Subir la cabina del elevador hasta el nivel de planta inmediatamente por encima del nivel inferior. usando la llave triangular triangular la puerta puerta de acceso acceso a la planta planta inferior, inferior, actuar el 2  Abrir usando

interruptor de parada de emergencia, acceder al foso y actuar los dispositivos de bloqueo.

3 Introducir un calzo en el foso de manera que la cabina quede apoyada aproximadamente 100 mm por encima del nivel de la planta inferior.

4 Salir del foso colocando los dispositivos de bloqueo en su posición de funcionamiento normal y desenclavar el interruptor de emergencia.

5 Desde el armario o cuarto de máquinas, actuar el pulsador de bajada manual hasta que la cabina quede apoyada en el calzo situado en el foso y la instalación quede sin presión.

6 Desconectar el interruptor principal situado en la puerta del cuadro eléctrico. 7  Acceder a la cabina a través través de la puerta puerta del nivel inferior inferior y, y, usando la escalera escalera de mano acceder a la parte alta del cilindro por encima de las paredes de la cabina.

8 Desatornillar el vástago del cilindro del puente de tiro del estribo. 9 Bajar el cilindro hasta que quede plegado completamente. 10 En caso de cilindros simples con la cabeza atornillada, desatornillar la cabeza del cilindro y extraerla. En caso de cilindros simples con cabeza roscada, usar una llave de gancho articulada para desenroscar el casquillo de cierre. En caso de cilindros telescópicos, desatornillar y extraer las cabezas comenzando por la más pequeña (la de la primera expansión).

11 Retirar las guarniciones gastadas.

 

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MANUAL DE MANTENIMIENTO Elevador Montacoches ECH

12 Montar las guarniciones nuevas asegurándose de que las juntas tóricas se encuentren posicionadas correctamente en sus alojamientos. Rascador 

Retén aceite Junta tórica

 Anillo guía

Cilindro simple con cabeza roscada

Cilindro simple con cabeza atornillada

Rascador   Anillo guía Retén aceite  Anillo guía

Junta tórica

Cilindro telescópico

13 Colocar de nuevo la cabeza del cilindro. En el caso de cilindros telescópicos, comenzar montando la cabeza de la expansión más grande.

14 En el armario o cuarto de máquinas, conectar nuevamente el interruptor principal y subir el cilindro accionando los contactores de subida del cuadro. Para ello emplear dos destornilladores debidamente aislados. 15 Fijar nuevamente el vástago al puente de tiro del estribo.

16 Proceder a realizar una purga del cilindro, y en caso de cilindros telescópicos además realizar una recarga de los mismos (ver "4.1. Operaciones especiales").

 

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MANUAL DE MANTENIMIENTO

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Elevador Montacoches ECH

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5. Resumen de las operaciones de mantenimiento Trimestral

Semestral

Anual

M01 Funcionamiento de las protecciones  eléctricas

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M02 Observación general del cuadro   M03 Esquema eléctrico  

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M04 Estado de tuberías M05 Funcionamiento general de la central M06 Estado del manómetro Cuarto de máquinas

M07 Pulsador de bajada manual M08 Llave de paso M09 Fugas en el grupo M10 Estado del aceite M11 M1 1

Limpieza del filtro de retorno

M12 Nivel de aceite M13 Renivelación M14 Limitador tiempo de funcionamiento del motor  M15 Batería maniobra de descenso

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M17 Filtraciones

 

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M19 Limpieza y engrase de las guías   M20 Topes inferiores

M23 Estado de las conexiones eléctricas M24 Inspección de la pintura

 

M26 Holgura del estribo

 

M28 Fuga de aceite en cilindros M29 Fijaciones de guías

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M30 Cerraduras

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M31 Final de carrera superior  M32 Cordón de maniobra

 

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M33 Inspección de la pintura

 

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M34 Luminaria (iluminación de cabina) M35 Estado de las paredes y tubos de refuerzo M36  Arranque y parada suaves M37 Precisión de parada

 

M38 Barrera fotoeléctrica M39 Interruptor parada de emergencia

 

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M27 Limpieza y engrase de guías

 

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M25 Iluminación de hueco

1

 

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M22 Dispositivos de bloqueo

Cabina

 

1

 

 

M21 Fijaciones de guías

Hueco

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M16 Limpieza M18 Fugas de aceite Foso

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M40 Funcionamiento de la alarma

 

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M41 Estado de las puertas

 

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M42 Comprobación de las velocidades  Rellanos de M43 Indicadores luminosos de planta   embarque M44 Holguras entre cabina y hueco

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M45 Dispositivo de control de sobrecarga  

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 Se llevará a cabo el primer año de funcionamiento y después cada tres años

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Hidral, S.A. Polígono Industrial PARSI, Calle 7, 3 41016 - Sevilla (España) t.+34 954 514 500 f.+34 954 677 633  www.hidral.com  www .hidral.com