Elementos Del Tablero de Un Puente

 

Baranda

Las barandas también llamadas barandillas se construyen con el propósito de dar acabado particular a ciertas partes de la estructura (Puente) con la finalidad de enfocarse en la seguridad de los habitantes. Dado que puede fabricarse en un gran g ran número de materiales diferentes, como puede ser bronce, hierro o madera; se instalan en el perímetro de la estructura, a una altura constante. De esta manera las personas pueden apoyarse en ellas o sostenerse. Tipos de contenciones en puentes

  Baranda no rígida o flexible

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Una baranda no rígida es aquella constituida por un sistema de poste y hoja que contiene a los vehículos absorbiendo energía durante la deformación de la baranda y el vehículo en el impacto.

  Baranda rígida

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Una baranda rígida es aquella proyectada de manera que no tenga otro o tro movimiento más que la deformación elástica durante el impacto que involucra al vehículo de diseño. Esto incluye a las barandas de hormigón y a los sistemas de postes y hojas que se comporten en forma rígida.

  Baranda peatonal

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Una baranda peatonal es definida como un sistema de postes y correderas que contiene a los peatones. Pueden consistir en:

  Una serie de postes que sostienen un pasamano superior debajo de la cual algún sistema

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de elementos cierra el espacio hasta la vereda de manera de contener al peatón.

  Una serie de postes que sostienen un pasamano superior debajo de la cual barras

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verticales convenientemente espaciadas y ancladas en su parte superior e inferior cierran el espacio entre el pasamano y la vereda.

  Baranda vehicular y peatonal

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La combinación de baranda vehicular y peatonal debe satisfacer los requerimientos para las barandas peatonales con una porción inferior que cumpla con las exigencias para la contención vehicular. Una combinación de baranda vehicular y peatonal debe ser utilizada en el borde exterior de una vereda cuando el cordón es la única separación entre la vereda y la calzada.

 

  Cordón

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El cordón es una barrera baja que protege a los peatones conteniendo las ruedas de los vehículos. El cordón debería estar asociado con una amplia vereda cuando no haya otra barrera que separe la calzada de la vereda. Drenaje

Tiene como función la recepción, canalización y evacuación de las aguas que pueden afectar directamente a las características funcionales de cualquier elemento interrogante del puente. Drenaje Superficial: conjunto de obras destinadas a la recogida de las agua pluviales, su canalización o evacuación a los cause naturales.

  Drenaje longitudinal: canaliza las aguas caídas sobre la plataforma de forma paralela a

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la calzada, restituyéndolas a sus cauces naturales. Para ello se emplean elementos como, colectores, sumideros, etc.

  Drenaje transversal: evacua el agua de la plataforma por el bombeo de las capa de

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rodadura. Apoyo

Son aparatos estructurales colocados entre la superestructura y los elementos de la subestructura. Sus funciones principales son:

  Transmitir las cargas de la superestructura a la subestructura.

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  Acomodar los movimientos relativos entre la superestructura y la subestructura.

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Los movimientos en los apoyos incluyen “traslaciones y rotaciones”. El flujo plástico, retracción

y los efectos de temperatura son las causas más comunes de movimientos traslacionales. La carga del tráfico, tolerancias en la construcción y en menor medida los asentamientos de la fundación son las causas más comunes c omunes de las rotaciones. Usualmente los apoyos son conectados a la superestructura y subestructura a través de placas de apoyo, soldadas, atornilladas o con pernos de anclaje (hormigón). Juntas 

La junta de dilatación es un dispositivo que permite los movimientos relativos entre dos partes de una estructura.

Para que una junta cumpla su misión correctamente debe satisfacer las siguientes funciones:

 

  Asegurar la libertad de movimiento del tablero.

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  Dar continuidad a la capa de rodadura, siendo capaz de soportar las cargas del tráfico.

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  No ser fuente de ruidos, impactos y/o vibraciones.

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  Tener una buena estanqueidad y/o permitir una correcta evacuación de las aguas

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superficiales.