ELECT-PWR-A320

SISTEMA ELÉCTRICO FAMILI AMILIA A A320 A320

FAMILIA A320- SISTEMA ELÉCTRICO OBJETIVO AL TÉRMINO DEL TEMA, LOS PARTICIPANTES CONOCERÁN LA DESCRIPCIÓN Y OPERACIÓN, LOS CONTROLES, LAS INDICACIONES, LA LOCALIZACIÓN DE COMPONENTES Y LAS PRUEBAS, DEL SISTEMA ELÉCTRICO DE LA FAMILI FAMILIA A DE AVIONES IONES A320

FUENTES DE CORRIENTE ALTERNA EN EL AVIÓN A320

INTEGRATED DRIVE GENERATOR !!" VCA 3 #$%&% '00 () *0 +VA

GENERADORES DE MOTOR, “IDG

!!" VCA 3 #$%&% '00 () *0 +VA

GENERADOR DE LA UPA

CONEIÓN DE FUENTE ETERNA !!" VCA 3 #$%&% '00 () *0 +VA ./1.

2

3 TR4%

FUENTES DE CD

X X

X

LOCALIZACIÓN DE COMPONENTES

ELÉCTRICO

TABLERO DE EMERGENCIA SISTEMA ELÉCTRICO 2! VU

ACCESOS AL COMPARTIMIENTO DE E5UIPO ELECTRÓNICO

LOCALIZACIÓN IDG4%

LOCALIZACIÓN DEL IDG EN EL MOTOR V2"00

ES5UEMÁTICO INTERNO DEL IDG

LOCALIZACIÓN DE LAS “GENERATOR CONTROL UNIT !62

GENERADOR DE LA UNIDAD DE POTENCIA AUILIAR

LOCALIZACIÓN DEL GENERADOR DE LA UNIDAD DE POTENCIA AUILIAR 7S

CONEIÓN PARA LA FUENTE ETERNA

LOCALIZACIÓN DEL GENERADOR DE EMERGENCIA  81%9$!

7E

LOCALIZACIÓN DEL GENERADOR DE EMERGENCIA CSM:G  81%9$ 2

INVERSOR ESTÁTICO

LOCALIZACIÓN INVERSOR ESTÁTICO

3B

BATER;AS ! 6 2

BCL “B$99&>6 C=$>?&> L1.19&>

2' VCD 23 A. 

LOCALIZACIÓN DE BATER;AS 6 “BCL4%

“BCL @ CONTROL DE LA CARGA DE LAS BATER;AS

! B9 & 9> & $9&>/$ & “ON B$>>$ & B$9&>/$ &&>?1)$$ H TR 2 E 9$9> & $9&>/$ &>>$> %/ & 89$& & $ $9&>/$ &% .&> & 2K" 89% 3 E 9$9> & $9&>/$ $>1> H$ $ >>1&9& & $>?$ %&$ .&> & ' $.&% ' E 9$9> & $9&>/$ $>1> H$ - 89$& & $9&>/$ .&> & 23 89% - >>1&9& & $>?$ .$6> & !"0 $.$ 3 G&&>$> & $ UPA ' IDG & $ 9>$>1

BTC-2 BTC-!

SISTEMA DE TRANSFERENCIA DE CA

BARRA DE ESENCIALES SEPARABLE DE CORRIENTE ALTERNA

AUTO-TRANSFORMADORES DE 2K VCA

27 VCD 200 $.&%

TRANSFORMADORES RECTIFICADORES “TR4%

BARRAS DE CORRIENTE DIRECTA ! 6 2

BARRA DE LA BATER;A CORRIENTE DIRECTA

BARRA DE ESENCIALES SEPARABLE DE CORRIENTE DIRECTA

BATER;AS 6 BARRAS CALIENTES

INVERSOR ESTÁTICO

CONFIGURACIÓN DE SERVICIOS TIERRA

CONFIGURACIÓN CON FUENTE ETERNA

CONFIGURACIÓN NORMAL PARA VUELO, IDG4% ! 2

/&$

PÉRDIDA DE LOS TRES GENERADORES, CONFIGURACIÓN DE EMERGENCIA NICAMENTE CON BATER;AS $81 & 8H&

CONFIGURACIÓN CON EL GENERADOR DE

CONFIGURACIÓN CON EL INVERSOR ESTÁTICO OPERANDO

CONFIGURACIÓN CON BATER;AS, AVIÓN EN TIERRA $ MENOS DE "0 +

TABLERO DE CONTROL SISTEMA ELÉCTRICO 3" VU

TABLERO DE EMERGENCIA SISTEMA ELÉCTRICO 2! VU

INDICACIONES SISTEMA ELÉCTRICO, PÁGINA DEL ECAM

RELACIÓN ENTRE TABLERO DE CONTROL 6 DIAGRAMA DE BARRAS

BOTÓN PARA PARA DESCONEIÓN INTERNA I NTERNA DEL IDG

BOTONES PARA DESCONEIÓN DE LOS IDG4%

BOTÓN DE CONTROL DEL GENERADOR !

BOTONES DE CONTROL DE LOS TRES GENERADORES

BOTÓN DE CONTROL DE LA FUENTE ETERNA

CONTROL DE LA FUENTE ETERNA

LIMENTACIÓN A

CONTROL DE LA ALIMENTACIÓN A LA BARRA DE ESENCIALES DE CORRIENTE ALTERNA

BOTÓN DE CONTROL PARA LA BATER;A !

BOTONES DE CONTROL PARA LAS BATER;AS

CONTROL PARA LA CONFIGURACIÓN DE SERVICIOS TIERRA

INDICACIONES SISTEMA ELÉCTRICO, PÁGINA DEL ECAM

INDICACIONES DE GENERADOR DE MOTOR

INDICACIONES PARA LOS IDG

NOTA S/ & 19&>>H MAESTRO & $ UPA &%9 & >9$, 1$.&9& %& .%9>$> & .&%$& APU GEN & > $ INDICACIONES PARA EL GENERADOR DE LA UPA

INDICACIONES PARA LA FUENTE ETERNA

INDICACIONES PARA LAS BARRAS DE CORRIENTE ALTERNA

INDICACIONES DE POSICIÓN DE CONTACTORES

INDICACIÓN PARA COCINAS DESENERGIZADAS

INDICACIÓN PARA CUANDO ESTÁ EN OPERACIÓN EL GENERADOR DE EMERGENCIA

INDICACIONES PARA LOS TRANSFORMADORES RECTIFICADORES TR4%

INDICACIONES PARA LAS BARRAS DE CORRIENTE DIRECTA

INDICACIONES PARA LA BARRA DE LA BATER;A CD

INDICACIONES PARA LAS BATER;AS

INDICACIONES PARA CUANDO ESTÁ EN OPERACIÓN EL INVERSOR ESTÁTICO

AVIÓN ENERGIZADO CON FUENTE ETERNA, MOTORES CORTADOS

AVIÓN ENERGIZADO CON EL GENERADOR DE LA UPA, FUENTE ETERNA DESCONECTADA 6 MOTORES CORTADOS

MOTOR 2 OPERANDO, GENERADOR DE LA UPA EN LA BARRA ! 6 GENERADOR 2 EN LA BARRA 2

MOTORES OPERANDO 6 SUS GENERADORES EN L;NEA

GENERADORES ! 6 2 EN L;NEA UPA CORTADA CONFIGURACIÓN NORMAL PARA VUELO