El Turbofán y Su Funcionamiento

“El turbofán y su funcionamiento”

 Asignatura: Introducción Introducción a la Ingeniería Civil Mecánica Mecánica Profesora: Prof. Ing. Adelaida Rojo Tapia Alumno: Ignacio Arturo oto Morales !ec"a: #$%$&%'(

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)ndice Páginas Índice……………………………………………………………… ……………………. 2 Glosario…………………………………………………………… …………………… 3 Introducción……………………………………………………… …………………. 4 Desarrollo………………………………………………………… ………………….. 5-11 Sistemas de roulsión………………………………………………. 5-!  "ur#orreactores………………………………………………… ………. $ %uncionamiento tur#orreactor de &u'o (nico…………… )-* "ur#orreactor de &u'o do#le +tur#o,án ……………………. 1-11 Diagrama concetual………………………………………………………… …. 12 /onclusión………………………………………………………… ………………… 13-14 2

/omlemento…………………………………………………… ……………….. 15-1$ 0i#liogra,a….. ……………………………………………………………………… 1)

*losario •

Combustión: la com+ustión se refiere a las reacciones ,uímicas

,ue se esta+lecen entre cual,uier compuesto - el oígeno. A esto tam+i/n se le llama reacciones de oidación. 0e este tipo de proceso se desprenden energía lumínica calórica - se llevan a ca+o rápidamente. •

Postcombustión: Proceso en el cual se le in-ecta com+usti+le a

la me1cla -a com+ustionada proveniente de alg2n tipo de motor a reacción3 reali1ado por un post,uemador. •

comresores son má,uinas especialmente dise5adas - construidas para aumentar la resión en los gases3 a trav/s de un intercam+io de energía entre am+os3 en donde el tra+ajo producido por el compresor es traspasado al gas. Compresor : 4os

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Arrastre: es la fricción entre un o+jeto sólido -

fluido 6un lí,uido o gas7 por el ,ue se mueve. Alabes: Corresponde a las paletas curvas de una tur+ina o tur+o

má,uina3 cu-o principal o+jetivo es desviar el flujo de la corriente para la transformación de energía cin/tica.

Introducción  4as má,uinas se "an vuelto un factor fundamental en los procesos industriales - por ,u/ no tam+i/n en las acciones de nuestro día a día3 -a sea al movili1arnos en alg2n tipo de automóvil "acia el tra+ajo o el colegio3 al viajar a diversos lugares en avión3 al su+ir un ascensor de un edificio3 o tam+i/n el simple "ec"o de reci+ir energía el/ctrica en nuestra casa trae consigo una serie de procesos físicos ligados a má,uinas3 como -a se "a dic"o de distintos tipos dependiendo de la situación. Por ejemplo3 tan solo el "ec"o de ,uerer viajar "acia alg2n país en avión involucra el accionar de una má,uina ,ue involucra m2ltiples fenómenos físicos. 8l avión es propulsado por un motor ,ue "ace posi+le ,ue este sea capa1 de volar - despla1arse a trav/s del glo+o. 9Pero ,ue es la propulsión 4a propulsión es el movimiento generado a partir de una fuer1a ,ue empuja o da impulso. ;n sistema de propulsión es una má,uina ,ue produce un empuje ,ue genera un movimiento deseado en un determinado o+jeto. 8n aviones - naves espaciales3 el empuje generado se +asa - corresponde a la aplicación 4

de la tercera le- de cientes a elocidades suersónicas 6 son mu6 ruidosos. =s or ello ue la ma6ora de los aiones :o6 en da utili9an en su lugar motores tur#o:lice a elocidades #a'as o tur#o,án a elocidades altas8 ue consumen menos com#usti#le8 son más silenciosos 6 son muc:o más e>cientes. Sin em#argo8 los tur#orreactores aun son usados :o6 en dia en misiles de crucero de medio alcance de#ido a su gran elocidad de escae8 6 relatia simlicidad8 6 ,ueron tam#in mu6 comunes en aiones de com#ate de la segunda guerra mundial8 de :ec:o8 ,ueron dise@ados con el o#'etio de roulsar este tio de aiones8 ero su uso a la ,ec:a de :o6 :a disminuido drasticamente. /omo conclusión odemos rescatar ue el o#'etio de este tra#a'o ,ue cumlido a ca#alidad8 se elicó el rinciio de ,uncionamiento 6 se dio a conocer los comonentes internos más imortantes. =s necesario mencionar 6 destacar ue los aances tecnológicos :an ermitido el desarrollo de diersos tios de motores a tur#ina ara distintos tios de necesidades de uelo. Siendo el tur#o,án un claro e'emlo de estos aances8 llegando a ser casi imrescindi#le en distintos tios de aiones en el dia de :o6. =s tam#ien e'emlo de cómo es cada e9 más imortante la necesidad de ue se cumlan márgenes de e>ciencia en este tio de máuinas ue tienen or o#'etio serir a millones de ersonas8 6 ue al cumlir estos 13

estándares se #ene>cian 6 satis,acen la necesidad de los mismos. Sin em#argo8 al ser estos motores altamente con>a#les siendo caaces de entregar a@os de sericio sin ma6ores ro#lemas mecánicos8 cuando se resenta alg(n tio de ro#lema8 de#ido a lo oco com(n estos 6 a las limitaciones ue :a6 ara simular auellos ro#lemas8 los euios mecánicos 6 de uelos odran llegar a sentirse oco rearados ara diagnosticar el ro#lema8 or lo ue se necesitan de euios de tra#a'o altamente eseciali9ados 6 con una asta eeriencia en el ru#ro.

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Complemento /omo 6a me :e re,erido a los tur#orreactores 6 tur#o,án8 a modo de comlemento me gustara :acer re,erencia a los motores de tur#inaA tur#o:lice 6 tur#orreactor de ostcom#ustión.

 "ur#o:lice =ste motor se odra de>nir como una me9cla de un tur#orreactor 6 un motor de :lice. =n su interior tiene el n(cleo de un tur#orreactor ara roducir energa8 ero generalmente con dos tur#inas. ?a rimera tur#ina :ace ,uncionar al comresor mientras ue la segunda a la :lice. ?os engrana'es son necesarios ara reenir ue la :lice alcance elocidades suersónicas 6 ierda e>ciencia. ?a segunda tur#ina ue :ace ,uncionar a la :lice8 etrae la ma6or cantidad de energa desde el &u'o de aire ara :acer ,uncionar a la misma. ;roimadamente un 1B del emu'e total roducido or la tur#o:lice roiene de los gases de com#ustión roducida or la misma. ?as tur#o:lices oeran 6 son muc:o más e>cientes en elocidades su#sónicas #a'as8 or eso son utili9adas rincialmente or aiones militares de carga.

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=n la imagen se o#seran las artes ,undamentales del tur#o:lice8 6 en esta esec>ca imagen se arecia un tur#o:lice con un e'e (nico8 en donde la ca'a de engrana'e está conectada directamente a la tur#ina.

 "ur#orreactor de ostcom#ustión 1!

=ste motor es un tur#orreactor con la caacidad adicional de in6ectar com#usti#le en los gases de com#ustión desus de ue estos :a6an asado or la tur#ina8 es decir en la to#era de salida. =l com#usti#le in6ectado roduce un emu'e adicional ma6or a aroimadamente el 5B. =l roceso de ostcom#ustión no utili9a el com#usti#le tan e>cientemente como en las cámaras de com#ustión8 lo ue roduce ue el uso de este rocedimiento incremente drásticamente los nieles de consumo del com#usti#le. =s or eso ue es generalmente usado en aiones de com#ate ara as ganar cortos eriodos de emu'e adicional como ara aumentar la elocidad al desegue o en manio#ras en el aire comle'as.

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i+liografía C1 Eos Fanuel ?óe9 Granero8 Eunio del 212 H=studio de un tur#o,án. C2 :ttJJstudent