El Origen Del Ferrocarril

El origen origen del del ferro ferroca carri rrill se podrí podría a remon remonta tarr a la civili civiliza zaci ción ón egipc egipcia ia y época época grecorromana, pero será en el siglo XVI cuando los mineros alemanes por medio del transporte subterráneo realizado con vagones que se apoyaban sobre dos series series de made maderas ras plan planas as los los que que empiec empiecen en a dar forma forma al nacim nacimien iento to del del ferrocarril como tal En el siglo XVIII será cuando se sustituyan los maderos por  lingotes largos de !ierro, al mismo tiempo que se introdu"o la rueda con llanta o cerco metálico #espués del descubrimiento de la máquina de vapor por parte de $att en %&&' se construye la primera locomotora de vapor por medio de (ic!ard )revit!ic* el %+ de  bril de %&&% en Inglaterra, Inglaterra, cuyo cometido fue el del transporte transporte de via"eros -por  primera vez en el mundo. a una velocidad superior al paso del !ombreEl /% de 0ebrero de %1'2 se consigue por primera vez el arrastre de cinco vagones por  medio medio de una una locomo locomotor tora a de vapor vapor durante durante %33 4m y a una una veloc velocida idad d de 1 4m5! E6 /3 de 7eptiembre de %1/3 el inglés 8eorge 7tep!enson construye una potente locomotora locomotora de vapor que fue capaz de arrastrar seis vagones, cargados de !ierro y carb carbón, ón, "unto "unto con con +3 dilig diligen enci cias as y /' carr carroza ozas s ocupad ocupadas as por 2'' 2'' via"e via"ero ros s provistos de sus correspondientes billetes9 es la primera vez en la !istoria del ferrocarril que una compa:ía establece tarifas comerciales, !orarios y un trayecto convencional 6a primera línea de ferrocarril del mundo se inaugura el %3 de bril de %1+' en Inglater Inglaterra, ra, uniendo uniendo las ciudade ciudades s de 6iverpoo 6iverpooll con ;anc!est ;anc!ester er En dic!a dic!a línea línea ferroviaria la locomotora utilizada para realizar el transporte era capaz de llegar a la velocidad de %< 4m5! 7erá con esta locomotora cuando se empiecen a asentar  las bases de la tracción de vapor !asta nuestros días 7e puede decir que es a partir de %1+' cuando comienza la era moderna del ferrocarril en el mundo, con la correspondiente incidencia en la economía de los países El tráfico de via"eros se intensificó de manera sorprendente 6a velocidad de /' millas5! parecía abolir abolir el tiempo y el espacio El carbón y otras mercancías mercancías se transportaban de una estación a otra muc!o más rápido que por transporte fluvial y los ingresos rindieron un firme dividendo, pese al capital invertido y el e=cesivo deterioro de las primeras máquinas (ápidamente se comenzó a implantar líneas ferroviarias en otros países tales como EE>>, 0rancia, ?élgica, @anadá, Italia o lemania

En Espa:a no será !asta %121, con la línea ?arcelonaA;ataró cuando se instaure la primera línea ferroviaria peninsular, !abiéndose realizado con anterioridad en @uba la primera línea ferroviaria espa:ola

0errocarril El ferrocarril -del latín ferrum,% B!ierroC, y carril. es un sistema de transporte terrestre de personas y mercancías guiado sobre una vía férrea  unque normalmente se entiende que los carriles o rieles son de acero o !ierro, que !acen el camino o vía férrea sobre la cual circulan los trenes, dentro de esta clasificación se incluyen medios de transporte que emplean otros tipos de guiado, tales como los trenes de levitación magnética 7e trata de un transporte con venta"as comparativas en ciertos aspectos, tales como el consumo de combustible por tonelada5*ilómetro transportada, la entidad del impacto ambiental que causa o la posibilidad de realizar transportes masivos, que !acen relevante su uso en el mundo moderno 6íneas de ferrocarril 6a primera noticia de un sistema de transporte sobre carriles fue una línea de + *ilómetros que seguía el camino #iol*os, que se utilizaba para transportar botes sobre plataformas a lo largo del istmo de @orinto durante el siglo VI a @ 6as plataformas eran empu"adas por esclavos y se guiaban por !endiduras e=cavadas sobre la piedra 6a línea se mantuvo funcionando durante nido%' En %1'+, $illiam Kessop inauguró la línea F7urrey Iron (ailLayG al sur de 6ondres, siendo el primer ferrocarril pHblico tirado por caballos%% 6a invención del !ierro for"ado en %1/' permitió superar los problemas de los primeros carriles de !ierro, que eran frágiles y cortos, aumentando su longitud a %3 metros%/ En %13& comenzaron a fabricarse carriles de acero definitivamente%'

6a era del vapor  El desarrollo del motor de vapor impulsó la idea de crear locomotoras de vapor  que pudieran arrastrar trenes por líneas 6a primera fue patentada por Kames $att en %&