El GLP Como Combustible

 

El GLP como combustible.

El Gas Natural o Gas licuado de petróleo (GLP): es una mezcla de hidrocarburos gaseosos a temperatura y presión ambiental, mantenida en estado líquido por aumento de presión y/o descenso de temperatura; está compuesto principalmente de propano y butano, pudiendo contener  otros hidrocarburos en porciones menores. Contiene además elementos orgánicos importantes como materias primas para la industria petrolera y química. El GLP se obtiene a partir de gas natural natur al o petróleo, petróleo, se licua para el transporte transporte y se vaporiza para emplearlo como combustible combustible de calderas y motores o como materia prima en la industria química. Cuando se encuentra un yacimiento que produce petróleo y gas, a ese gas se le llama “gas asociado”. Pero también hay yacimientos que sólo tienen gas, a estos e stos se les llama “gas libre”. Composición química.

El Gas Natural está formado formado principalmente principalmente por hidrocarbu hidrocarburos, ros, es decir, decir, compuestos compuestos moleculares de carbono e hidrógeno. Las propiedades de los diferentes gases dependen del número y disposición de los átomos de carbono e hidrógeno de sus moléculas. Además de sus compon com ponent entes es combus combustib tibles les,, la mayorí mayoría a de los combust combustibl ibles es gaseos gaseosos os contie contienen nen cantid cantidade adess variables de nitrógeno y agua. Características.

El Gas Gas Natu Natura rall es inod inodor oro o en esta estado do puro, puro, igua iguall que que ocur ocurre re con con el monó monóxi xido do de carbono(tóxico) que a veces contienen. Por eso es corriente añadir compuestos de azufre al gas comercial; estos compuestos, que a veces están presentes de forma natural en el gas, tienen un olor desagradable y sirven para advertir un escape en las tuberías o en los aparatos de gas. Esta mezcla gaseosa empleada como combustible para proporcionar energía en usos domésticos o industriales. 1.3.2 Características Químicas

El Butano y el Propano P ropano son compuestos de hidrógeno y carbono por eso reciben el nombre de hidrocarburos. Responden a la fórmula general de los hidrocarburos, que es CnH2n+2.

 

Los G.L.P. comerciales, no son gases puros, sino que llevan lle van un porcentaje máximo de otros gases y un porcentaje mínimo del gas que les da nombre. Una composición típica de un propano comercial es la mostrada en la siguiente sig uiente tabla: Componente % Volumen Etano (C2H6) 0,63 Propano (C3H8) 87,48 Isobutano (iC4H10) 6,30 Butano normal (nC4H10) 5,59 Características físicas Densidad

La densidad relativa es la relación entre las masas de dos volúmenes volú menes iguales de dos cuerpos. Para gases se toma el aire en condiciones normales es decir a 0º C y presión atmosférica, como gas de referencia. La densidad relativa media del propano comercial es de 1,57; esto significa que el propano es más denso que el aire con lo cual tiende a caer al suelo y a embolsarse. Se tiene que tener en cuenta esta característica a la hora de diseñar las ventilaciones de seguridad. Poder Calorífico

El poder calorífico es la capacidad que tiene un combustible de ceder ca calor lor cuando está ardiendo. Límites de inflamabilidad

Un gas, para arder, necesita que se le l e aplique una temperatura igual o superior a la temperatura de inflamación, y además necesita estar mezclado homogéneamente con el oxígeno del aire en una determinada proporción. Esta proporción tiene unos limites inferior y superior, dentro de los cuales se produce la inflamación. Temperatura de ebullición

La temperatura de ebullición es la temperatura a la cual un líquido pasa a gas a una determinada presión. Así por ejemplo, a presión atmosférica, el propano se vaporiza a partir de -44º C, y el butano lo hace a 0º C. Esto significa que el propano siempre vaporiza, incluso en las condiciones de temperatura exterior más extremas de nuestro país; en cambio, el butano no vaporiza cuando la temperatura exterior es de 0ºC o inferior, temperaturas que en algunas zonas son habituales en época invernal. Toxicidad

Los G.L.P. no son tóxicos. Únicamente en el caso de combustión incorrecta debido a un defecto de oxígeno (menos aire), puede producir monóxido de carbono que es sumamente tóxico por eso es importante tener cuidado con aparatos que funcionan en locales cerrados o al realizar las chimeneas.

 

Usos.

-Por sus características posee una gran cantidad de ventajas en comparación co con n otros otros co comb mbust ustibl ibles: es: Limpie Limpieza, za, gran gran poder poder calorí calorífic fico, o, económ económico ico,, fá fácil cil manejo y transporte. Sector Doméstico: Cocinar, calentar agua, calefacción, re refr frig iger erac ació ión, n, seca secado dore res, s, al alum umbr brad ado, o, aire aires s ac acon ondi dici cion onad ados os,, et etc. c.Se Sect ctor or Come Co merc rcia ial: l: Los Los mism mismos os us usos os ante anteri rior ores es pero pero en mayo mayorr es esca cala la.. Sect Sector or Indus Ind ustri trial: al: En aquell aquellos os proce procesos sos que requi requiera eran n un combus combustib tible le limpio limpio y co contr ntrola olable ble,, tratam tratamien ientos tos térmi térmico cos,e s,entr ntre e otros otros etc.Se etc.Secto ctorr Agric Agricola ola:: Como Como combustible en bombas de riego, tractores,etc. Además, se utiliza para secar semillas,granos, semillas,gran os, alfalfa entre otros usos.Sector usos.Sector Automotriz: Automotriz: Como combustible alterno. Los usos principales del GLP son los siguientes: 

Obtención de olefinas, olefinas, utilizadas para la producción de numerosos productos, entre ellos, la mayoría de los plásticos. plásticos.

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Combustible para Combustible  para automóviles, automóviles, una de cuyas variantes es el autogas.

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Combustible de refinería. refinería.

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Combustible doméstico (mediante garrafas o garrafas o redes de distribución).

Medidas de seguridad.

Las instalaciones instalaciones de los GLP deben realizarse realizarse con materiales materiales autorizados autorizados y manipularse manipularse con las herramientas adecuadas. Las características características físico-quím físico-químicas icas de los G.L.P. los convierte convierte en productos productos que generan generan riesgos. Al igual que cualquier fuente de energía, su manejo, uso e incluso residuo ( mala combustión), también presenta situaciones de riesgo. Desde el punto de vista físico hay que distinguir los dos estados en los que se presenta: como líquido y como gas. En ambos estados existe un buen conocimiento del comportamiento del producto y de la tecnología para su control, por lo que los l os aspectos relacionados con la seguridad están muy desarrollados. La primera regla de seguridad es evitar cualquier escape incontrolado de GLP. Todos los sistemas deberán ser diseñados teniendo en cuenta este objetivo principal. El enfoque tradicional de la seguridad se basaba en la utilización generosa del espacio y en los sistemas de defensa contra incendios (D.C.I.) en los casos de emergencia. Cada vez más este planteamiento esta dando paso al concepto pasivo de la seguridad mediante unos sistema de control de válvulas y equipos capaz de operar automáticamente y por control remoto. La forma mas efectiva de combatir un fuego de GLP es cortando el suministro de gas. Si

 

esto no se puede hacer, puede ser mas seguro permitir que el fuego se auto-extinga, esto es, dejar arder hasta que el GLP se agote, a no ser que el fuego pueda producir una escalada de la emergencia. El agua es eficaz para enfriar los depósitos de GLP durante el fuego, y ayuda a mantener  la temperatura de los depósitos y su contenido por debajo de niveles críticos. El chorro de agua en forma de cortina, puede ser efectivo para proteger a los bomberos que intenten cerrar las válvulas de suministro del GLP en las zonas afectadas por el calor, y para dispersar el vapor de GLP. Concretando algunas de las instalaciones de seguridad existentes, se pueden citar: Ø en el almacenamiento, 1) cuando es necesario, sistemas de refrigeración mediante equipos de frio que permiten bajar la temperatura y la presión y 2) válvulas de seguridad que permiten desalojar  el gas al alcanzar una presión determinada. Ø en emergencias, sistemas de D.C.I. § red de detectores de gas Aplicaciones.

El GLP es un recurso limpio y puro que genera un calor uniforme y controlable. Esto lo en un excelente recurso energético para un amplio rango de usos industriales, agrícolas, automovilíst automovilísticos icos entre otros.   Lavandería Industriales

El uso del gas propano permite tener una gran cantidad de agua caliente en muy poco tiempo. Por otra parte existe una gran variedad de secadoras que funcionan a gas.   Industria alimentaría

El gas propano responde a las exigencias muy estrictas de los procesos alimentarios siendo un combustible limpio y de fácil control. La cocción puede ser tanto con llama directa como indirecta. El gas propano se utiliza por ejemplo en hornos de panadería para cocer el pan, galletas, patatas fritas o cualquier otro producto cocinado. No tendrá que instalar sistemas exhaustivos de controles de emisiones.   Fundición y soldadura soldadura

El gas propano actuando como combustible en las combinaciones oxígenogas o aire-gas, proporciona llamas de alta intensidad requeridas para la fundición y los tratamientos térmicos de metales.

  Acabados de super superficie ficie

Pintura, galvanización, esmalto, etc.. en cada proceso el gas propano proporciona el grado de pureza y de control requeridos.

  Cerámica y alfarería

 

El gas propano es el combustible ideal para el horneo de cerámica y alfarería que se puede ver afectado por el hollín y los óxidos de sulfuro emitidos por otros combustibles.

  Calefacción de naves Industriales

Un calor controlable y regulable a un coste eficiente para las factorías. Los tubos radiantes que solo pueden ir con gas, son ideales para las naves de gran volumen y permiten ahorros de energía considerables. Al ser limpio, el gas propano se puede utilizar en lugares sensibles como procesos químicos o almacenamiento de alimentos.

La Dirección de Tecnología de Repsol YPF, en su Programa de Gas, tiene como Una línea de actuación la contribución a la utilización del gas y en particular del GLP (Gas Licuado de Petróleo) en aparatos de consumo innovadores, con elevadas prestaciones y calidad. Dentro de estas actividades, el consumo de GLP en Agricultura y Ganadería lleva  perfilándose, desde hace tiempo, como una de las más prometedoras, debido a que las características del GLP lo hacen idóneo para ello. A lo largo de los últimos años, las labores culturales que se realizan en la mayor parte de los cultivos se ven afectadas en mayor o menor medida por el incremento del precio de la mano de obra y una reducción espectacular del número de materias activas utilizadas en Agricultura. Con GLP se puede atender a diferentes campos de actuación dentro de las labores culturales que se realizan en Agricultura; entre las más importantes y prometedoras destacan: 1, Control de la flora arvense (malas hierbas); 2, control de plagas mediante TPC (Thermal Pest Control) y 3, desinfección de suelos o sustratos mediante el empleo de vapor de agua. Estas tres aplicaciones tienen una característica común, la utilización del calor procedente de la combustión del GLP.

Aplicación de GLP (Gases Licuados del Petróleo) al automóvil La transformación de un vehículo propulsado por un motor de gasolina a otro que utilice el GLP (Gas Licuado del Petróleo) no es complicada, ademas, a demas, se hace de tal forma (sistema dual), para que el vehículo mantenga todos los elementos ele mentos necesarios para seguir funcionando "también" con gasolina y que el conductor con tan solo accionar un interruptor (conmutador) pueda elegir que combustible usar en el momento deseado he inclusive estando el vehículo en marcha. Es por ello que al instalar el equipo de GLP no modificamos en nada la estructura interna del vehículo; solo le añadimos un nuevo equipo. La instalación del equipo es tan sencilla que no dura más de 8 horas.

 

Técnicas de almacenamiento. almacenamiento.

La ne nece cesi sida dad d de alma almace cena narr los los recursos  recursos energ energéti éticos cos para para contro controlar lar mejor mejor su producc producción ión,, su transporte, transporte, su distribución distribución y su utilización utilización es evidente evidente en la medida medida en que se desea asegurar  asegurar  un abastecimiento abundante y regular de las industrias y industrias y de los consumidores. Los tanques pueden pue den ser clasifi clasificad cados os según según su for forma ma de construcción, construcción, o su uso –par ara a producción o almace alm acenam namient iento-, o-, y fin finalm alment ente e por el tip tipo o de líq líquid uido o que van a conten contener. er. Los tanque tanquess de almacenamiento están diseñados para el almacenamiento y manipulación de grandes volúmenes de petróleo y gas, y son generalmente más grandes y considerados como más permanentes. El almacenamiento constituye un elemento de sumo valor en la explotación de los servicios de servicios de hidrocarburos ya que actúa como un pulmón entre producción y/o transporte para transporte para absorber las variaciones de consumo. consumo. Cuando se trata del almacenamiento de gases licuados u otros derivados que deben conservarse a presión pre sión y temper temperatu atura ra dis distin tintas tas a la atmosf atmosféri érica ca normal normal,, la constr construcc ucción ión,, como como así tambié también n los materiales a materiales a emplear, requieren para cada caso de un prolijo estudio técnico. Por ejemplo el almacenaje de gas natural licuado (GNL) requiere una temperatura de –160ºC y el de gas licuado de petróleo (GLP-propano/butano), una temperatura que debe mantenerse dentro de los –42ºC a – 12ºC. Para el caso en que se pueda almacenar el producto a presión atmosférica (propano/butano) pero de ba baja ja temp temper erat atur ura a de bu burb rbuj ujeo eo ((-42 42ºC ºC)) se util utiliz izan an ta tanq nques ues cilí cilíndr ndric icos os de fo fond ndo o plan plano, o, refrigerad refr igerados, os, con una doble envolvente envolvente (pared), (pared), doble fondo (en algunos casos), casos), aislamiento aislamiento externa, y deben estar soportados por una estructura flexible que absorba las variaciones de tamaño generadas por llenado, vaciado y eventuales cambios de la temperatura. Además del dique de contención mencionado para los tanques en general, en algunos casos también se rodea el tanque de una pared de concreto de concreto de similar altura. Transporte y llenado de bombonas.

El gas licuado de petróleo (GLP), conocido más comúnmente como gas de cocin se comercializa generalmente en recipientes en estado líquido (mediante una compresión moderada, logrando una considerable reducción del volumen y de esta forma menor espacio de almacenaje y menor costo de transporte), luego éste se convierte en gaseoso a la presión atmosférica y temperatura ambiente en el momento en que se utiliza en la cocina.

 

El GLP se transporta a presión atmosférica en buques especialmente construidos con casco doble. El sistema de contención de carga se diseña y construye utilizando materiales especiales para el el aislamiento y tanque, para asegurar el transporte seguro de esta carga criogénica. El GLP en los tanques de carga del buque se mantiene a su temperatura de saturación (-161 °C) °C) a lo largo de toda la navegación, pero se permite que una pequeña cantidad de vapor se disipe por ebullición, en un proceso que se denomina "autorrefrigeración". El gas evaporado se utiliza para impulsar los motores del buque.  Aproximadamente 40% de los buques de GLP actualmente en servicio cuentan con sistemas sistemas de contención de carga del tipo de membrana, de modo que tienen un aspecto muy similar al de otros cargueros. El resto de los buques tienen un sistema de contención de carga más particular, que incluye cuatro o más tanques esféricos grandes. Ambos tipos de sistema de contención poseen antecedentes de operación extremadamente seguros y confiables.

Entre los medios de transporte del gas natural podemos p odemos encontrar los siguientes: Carretera: Este medio se utiliza, para transportar tubos cilíndricos de Gas Natural Comprimido C omprimido (GNC), a altas presiones habitualmente entre 200 bar (2900 PSI) y 250 bar (3626 PSI) , de ésta manera se traslada el gas natural hasta una planta de descarga emplazada en las inmediaciones i nmediaciones de la localidad en donde el combustible se lo reduce a la presión de distribución domiciliaria para su inyección a la red . Gasoductos: Las tuberías son el medio más seguro y eficaz del transporte del gas natural desde el pozo de origen hasta las plantas de extracción y fraccionamiento, desde donde luego de su procesamiento para deshidratarlo y recuperar los hidrocarburos líquidos, allí queda el metano como gas residual, el cual es comprimido y entra a los sistemas de transmisión para ser despachado al consumidor industrial y doméstico. Marítimo y fluivial: Por esta vía, por lo general se transporta el Gas Natural Licuado (GNL), que esta conformado fundamentalmente por Metano, el cual ha sido convertido a líquido en las Plantas Criogénica (mediante proceso de licuefacción) reduciendo su volumen de cerca de 600 veces, para un almacenamiento y transporte eficiente del gas natural especialmente a largas distancias y bajo costo, por mar (Barcos Metaneros) o por carretera y transporte ferroviario Ferrocarriles: Aquí, los materiales con los cuales se construyen el recipiente deben de cumplir una Ferrocarriles: Aquí, serie de normas. También tienen que tener aislamiento térmico, para evitar accidentes, que no se puedan controlar  Llenado de bombonas.

Los envases deberán supervisarse antes y después del llenado para asegurar que están preparados para éste, que han sido llenados correctamente y no tendrán problemas durante su utilización. Los envases o bombonas deberán fabricarse y mantenerse de acuerdo con las normas técnicas acreditadas y haber pasado los correspondientes controles de calidad. calid ad. Todos los

 

envases son sometidos a un control dimensional, a una inspección de las uniones soldadas y a una prueba hidráulica de presión a 30 kg/cm2. Muestralmente se ensayan a rotura teniendo que soportar una presión mínima de 85 kg/cm2. El estado de la válvula del envase y su correcto funcionamiento son cruciales en la seguridad. La válvula del envase tiene un doble propósito en tanto en cuanto se uso para la recarga así como para el suministro de gas al consumidor. Dos componentes de ella son fundamentales: El pisón, cuyo dimensionamiento debe ser muy preciso pués es el sistema que impide la salida de gas cuando el envase está almacenado ó e esperando sperando ser usado en el domicilio del consumidor. La junta, es un componente de caucho que permite la estanquidad cuando se acopla el regulador para el consumo de gas. El proceso de llenado de los envases se efectúa por peso, debiendo respetar las Tolerancias permitidas por la normativa. El sistema de llenado debe asegurar que no Sobrepasa el volumen máximo permitido de llenado del envase, esto es, que no hay riesgo De que el envase se llene de líquido pues es altamente peligroso un envase sobrellenado. Para alcanzar la seguridad precisa, un circuito de envasado tiene entre otras máquinas: un doble pesado (pesado y repesado), verificación de la estanquidad y control de fugas. No debemos olvidar las seguridades qué deben contemplar las instalaciones en los Consumidores, para ello la reglamentación española obliga a: · una inspección previa al alta, por un técnico cualificado, · una revisión periódica cada 5 años por un instalador acreditado. Las balanzas de llenado NR RICNI están adaptas por el llenado de todos los tipos diferentes de bombona y pueden ser instalados singularmente, teniendo cerca un transportadora cadena o montados arriba de un carrusel, siempre de producción NR RICNI:   Chasque encendido la imagen para tener más información!  

RG 1

RG 2

RG 3

RG 3M

Más allá de su grande practicidad, fiabilidad, precisión, seguridad, todas las balanzas NR RICNI, teniendo su cuadrante a reloj, consienten de verificar visualmente:   1. El perfec perfecto to funcion funcionamien amiento to de de todas todas las operaciones. operaciones. 2. El de la bombona bombona que que confronta confrontado do con la tara tara evidencia evidencia el eventual eventual residuo residuo de de gaspeso consintiéndole el recupero.

 

3. La cantidad cantidad de gas efect efectivamen ivamente te introducid introducida a en la bombona bombona durante durante la operación operación de llenado. Es muy importante verificar que encima de todos las balanzas de se pueden aplicar dos diferentes pinzas para consentir el enganche de mas tipo de válvulas (pinzas por válvulas con volante cerrador; pinzas por válvula vertical y unidireccional etc).

El GLP en el sector petroquímico.

la firma petroquímica Copene está considerando el uso de d e gas licuado de petróleo (GLP) importado para producir petróleo diesel, según el periódico pe riódico financiero local Gazeta Mercantil. Copene reiniciará investigaciones sobre el uso de gas natural una vez que se finalice la actual reestructuración de sus empresas hermanas para la creación del gigante de petroquímicos Braskem, lo cual se espera suceda dentro de dos meses. Otra empresa petroquímica, Copesul, ya ha adaptado sus instalaciones para usar condensados de gas natural y espera recibir su primera entrega de casi 51.000t a fines de este mes. Los condensados se importaron de Argelia, que produce 16Mt al año. El GLP se puede refinar y convertir en nafta y diesel, en la proporción 70:30 respectivamente, según una fuente de Copene. La refinación sería llevada a cabo por la energética federal brasileña Petrobras en una refinería localizada a casi 10km de las operaciones de Copene en el complejo petroquímico Camcari en el estado de Bahia. El uso de GLP permite a las empresas petroquímicas una elección más amplia de materiales primarios y mejores precios

La petroquímica petroquímica es la industria dedicad dedicada a a obten obtener er derivados químic químicos os del petróleo petróleo y de los gases asociados. Los productos petroquímicos incluyen todas las sustancias químicas que de ahí se derivan. La industria petroquímica moderna data de finales del siglo XIX. XIX. La mayo ma yorr part parte e de los los prod produc ucto toss pe petr troq oquí uími mico coss se fa fabr bric ican an a part partir ir de un nú núme mero ro relativamente pequeño de hidrocarburos, entre ellos el metano, el etano, propano, butano ysatisfacemos los aromáticos que derivan del benceno, etc.nopero graciasz a estos que nuestras necesidades, de lo que nos es damos cuenta es deproductos lo mucho que contaminan al usarlos o dejarlos de usar y mas aun al desecharlos en un lugar no conveniente

Se inicia cuando el petróleo petróleo crudo  crudo procedente de los pozos petroleros llega a una refinación primaria, donde se obtienen diferentes cortes (destilados) entre los cuales se tienen gas húmedo, naftas o gasolinas gasolinas,, queroseno, queroseno, gasóleos atmosféricos gasóleos atmosféricos o diésel, y gasóleos de vacío. Estos últimos (gasóleos (gasóleos)) de vacío son la materia prima para la producción de gasolinas en los procesos de craqueo catalítico. El proceso se inicia cuando estos se llevan a una

 

planta FCC y, mediante un reactor primario a base de un catalizador a alta temperatura, se obtiene el GLP, gasolinas y otros productos más pesados. Esa mezcla luego se separa en trenes de destilación.

El Gas natural: las

reservas de gas de Venezuela se han calculado como las séptimas en volumen a nivel mundial y con una duración teórica de más de cien años. El gas licuado permite su transportación por tuberías (gasductos) para uso industrial o doméstico y para vehículos como gas natural (GNV). Actualmente, el gas natural tiene una participación del 46% en el mercado energético nacional, ahorrando grandes cantidades de petróleo. Las plantas de extracción y fraccionamiento de gas natural, existentes para el año 2000, en el área de oriente: Jusepín, Santa Barbara, San Joaquín R. S. Joaquín y Guara oeste. En el área de occidente: GLP5, Tía Juana 2 y 3, Lama Proceso, Lamar líquido, El Tablazo 1 y 2. Con una extracción total para Venezuela de 99.486 de miles de millones millones de metros metros cúbicos. cúbicos. Adicionalment Adicionalmente e se real realizan izan dos grandes grandes proyectos proyectos gasíferos en la Plataforma Deltana, entre el estado Delta Amacuro y la isla de Trinidad y el proyecto Mariscal Sucre, al norte de la península de Paria, costa afuera.

Proyecto deltana………………. deltana………………. Busco en internet e imprimo lo que aparece ahí mas esto…

De los cinco bloques que componen la Plataforma Deltana, el 1, el 2 y el 5 fueron asignados directamente a British Petroleum (BP), el consorcio British Gas Group (BG Group)-Chevron Texaco, y ExxonMobil, respectivamente. respectivament e. Los bloques 3 y 4 se someterán a licitación entre la empresa El Paso y los consorcios que forman Statoil, NorksHydro y TotalFinaElf. Como socios minoritarios, tanto en los consorcios que finalmente operen los campos como en las posibles asociaciones con Pdvsa, entrarán la empresa hispanoargentina Repsol YPF y la italiana ENI. En estos negocios costa afuera la estadounidense ExxonMobil ha vivido una situación muy particular y que por los momentos carece de

 

una explicación oficial. Por una parte, fue excluida del Proyecto Mariscal Sucre y, por la otra, entró a última hora en la Plataforma Deltana en el bloque número 5, ubicado en aguas limítrofes, donde precisamente esa empresa ya está trabajando, pero desde el lado de Guyana. En el mundo petrolero se conocía el nombre de las empresas preseleccionadas, por lo cual causó sorpresa que la adjudicación directa a ExxonMobil no se anunciara pasado 26oficialmente de agosto. en el acto realizado en el Palacio de Miraflores el En este punto es oportuno aclarar que internacionalmente no es usual la adjudicación directa de un yacimiento. Sin embargo, en este caso, así como en los bloques 1 y 2, que limitan con Trinidad y Tobago, el Gobierno está aplicando lo que se denomina la ciencia de unificación, que es una disciplina o técnica que se emplea para manejar y administrar  la exploración y explotación en zonas de lindes compartidos. Dentro de este concepto también es posible utilizar la infraestructura ya existente en países vecinos, con el fin de aprovechar sinergias.

Recordando un poco, el desarrollo e implementación del Proyecto “Sistema de Transporte de Gas Costa Afuera (Oriente) al Mercado Interno eje Güiria – San Antonio del Golfo”, consiste en un Proyecto a ser desarrollado por PDVSA GAS, S.A en el estado Sucre, el cual responde a la estrategia energética nacional, por lo que se propone ampliar el servicio de suministro de gas a la mayor cantidad de regiones, con el propósito de masificar su disponibilidad y reducir su costo, para de esta manera favorecer y contribuir con el desarrollo del país. (Si desea saber más del proyecto, usted puede consultar el artículo publicado el día 21/01/2008, en este mismo blog con el título de "Sistema de Transporte de Gas Costa Afuera (Oriente) al Mercado Interno eje Güiria – San Antonio del Golfo").

En este artículo se hará referencia a diversos Proyectos que se relacionan con el Proyecto mencionado anteriormente y se aprovecha la oportunidad para dar a conocer el costo de la realización del mismo y la calidad del gas que se va a transportar.

PROYECTOS RELACIONADOS Este Proyecto se relaciona con varios proyectos importantes que ejecuta la Industria Petrolera y Petroquímica Nacional y el sector eléctrico en la zona oriental del país, principalmente en el área de influencia de la Península de Paria, orientados a la explotación de nuevas fuentes de gas. Entre estos proyectos destacan: o Proyecto Plataforma Deltana, ubicado al Oeste del Delta del Orinoco. Se encuentra en etapa exploratoria y se estima inicial una producción de 1.200 MMPCED de gas, la cual será

 

transportada hasta el Complejo Industrial Gran Mariscal de Ayacucho (CIGMA) ubicado en Güiria para su procesamiento y posterior envió al mercado interno y externo. o Proyecto Gran Mariscal Sucre, localizado al Norte de la Península de Paria. Compuesto por los yacimientos de Río Caribe, Mejillones, Dragón y Patao. Se encuentra en etapa conceptual y se estima una inicial producción de 2.000 MMPCED, la cual será destinada al mercado interno. Al igual que los otros proyectos del área, todo el gas producido será transportado al Complejo Industrial Gran Mariscal de Ayacucho (CIGMA). o Proyectos Paria Este y Oeste, ubicados al Sur de la Península de Paria. Actualmente en producción y aportarán 30 MMPCED al Mercado Interno toda vez que se conecte con el CIGMA. o Complejo Industrial Gran Mariscal de Ayacucho (CIGMA), ubicado al Sur de la Península de Paria, cercano a la población de Güiria, Estado Sucre. Se encuentra en la fase final de la ingeniería básica. Estará dotado de todos los servicios industriales y marinos para atender los requerimientos de las Plantas de Procesamiento de Gas, G as, GNL, GTL, Petroquímicas y Refinerías proyectadas para ese polo de desarrollo. o Gasoducto Güiria (CIGMA) – San Antonio del Golfo, estado Sucre. Este tramo de tubería que se conectará con el proyecto “Gasoducto Barbacoa – Cumaná - Isla de Margarita” para completar la interconexión de las nuevas fuentes de gas señaladas anteriormente con el Sistema Nacional de Gasoductos de PDVSA GAS, S.A., incluyendo una posible planta compresora de Gas en San Antonio del Golfo. o Ampliación Sistema Anaco- José, tramo Crucero de Maturín II - Crucero de Barbacoa II de PDVSA GAS, S.A. en el estado Anzoátegui. Se estima la construcción de esta sección de 25 kilómetros de longitud y 36” pulgadas de diámetro para el año 2007. o Ampliación Sistema Anaco- José, tramo Crucero de Barbacoa II – Jose de PDVSA GAS, S.A. en el Estado Anzoátegui. Se estima la construcción de esta sección de 23 kilómetros de longitud y 36” pulgadas de diámetro para el año 2007. o Proyecto Planta de Generación Termoeléctrica “Alberto Lovera” de CADAFE, con capacidad de 300 MW, la cual esta siendo instalada en los terrenos de la Refinería Puerto La Cruz de PDVSA, estado Anzoátegui. o Proyecto Planta de Generación Termoeléctrica “Antonio José de Sucre” de EDELCA, con tecnología de ciclo combinado y con capacidad de 500 MW en el año 2008 y 1.000 MW para el año 2010, a ser construida en la cercanía de la ciudad de Cumaná, estado Sucre. o Proyecto Conversión Profunda RPLC, que consiste en la ampliación de la Refinería Puerto La Cruz de PDVSA en el estado Anzoátegui, para procesar crudo pesado y obtener unos 90 MBD de productos. o Proyecto de la Planta termoeléctrica en Güiria para 1.000 MV para el año 2.010

 

o El Proyecto Güiria – El Pilar – Caripito – Muscar, que recibirá el gas en la Estación Inicial SIGMA (Sur Este del estado Sucre) permitirá el transporte para ser entregado al Mercado Interno y aporte al Norte del estado Monagas. o El ramal El Pilar – Carúpano – Río Caribe aportará gas doméstico a las poblaciones que se encuentran en su área de influencia a través de un gasoducto de 8” y 6” con una longitud de 42 km para el año 2008. En la Figura Nº 1 se pueden apreciar los diferentes proyectos descritos y su relación estratégica con el gasoducto Güiria – El Pilar – San Antonio del Golfo. El tanaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

itu uación Actual es; En el bloque 1, PDVSA, perforó 2 pozos Su Sit exploratorios /Dorado 1x y Dorado 2x), en el bloque 3 se perforó el Laulau 1X y el estratigráfico Boara 1S . Firmado Memorandum de Entendimiento para unific uni ficac ación ión de yac yacimi imien entos tos co con n Tri Trinid nidad ad y To Tobag bago. o. Lic Licenc encias ias oto otorga rgadas das a empre em presas sas int inter ernac nacion ionale ales: s: Feb Feb.. 20 2003: 03: Blo Bloqu que e 2: 2:Che Chevro vron n Tex Texac aco o (60 (60%) %) y Conoco Phillips (40%). Bloque 4: Statoil. Mar. 2004: Bloque 3: Se dio la buena pro a Chevron Texaco, falta por otorgar la licencia