El Desaparecido Ferry Del Canal de Panama

 

UNIVERSIDAD DE PANAMA FACULTAD DE PSICOLOGIA II AÑO VERANO HISTORIA DE PANAMA EN EL MUNDO GLOBAL ASIGNACION FINAL

TEMA: EL DESAPARECIDO FERRY DEL CANAL DE PANAMA

PROFESOR: MARIO AGUIRRE

ESTUDIANTE: HEYDI CRUZ / EC-106-263

01 DE MARZO 2023

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INTRODUCCION EN ESTA INVESTIGACION TITULADA " EL DESAPARECIDO FERRY DEL CANAL DE PANAMA" VEREMOS COMO FUNCIONABAN EN LA REPUBLICA DE PANAMA, QUIEN LOS CONTRUYO, LO INETRESANTE DE ESTOS, PORQUE Y COMO DESAPARECIERON. PARA LA DÉCADA DE 1950, ALGUNOS FERRYS SE USARON PARA BRINDAR PASEOS TURÍSTICOS A TRAVÉS DE LAS ESCLUSAS Y EL CORTE CULEBRA. ANT NTE ES DE LA CONSTRUCCIÓN DE DEL L PUENTE DE LAS AMÉR AM ÉRIC ICAS AS Y DE DEL L CEN ENT TEN ENA ARI RIO, O, (1 (195 9599, IN INIC ICIO IO DE SU CONTRUCION) LA ÚNICA MANERA QUE EXISTÍA PARA CRUZAR DE UN LADO A OTRO ERA A TRAVÉS DE FERRYS. HE AQUÍ SU IMPORTANCIA.

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PANA MA EL DESAPARECIDO FERRY DEL CANAL DE PANAMA Durante los años de la construcción del canal, el traslado t raslado era por tier ti erra ra y lu lueg egoo de ab abri rirs rsee la ví víaa in inte tero roceá ceáni nica ca se emp emple lear aron on remolcadores y barcazas. En los primeros años de vida republican no existía la carretera interamericana, así que la forma más rápida de ir desde la ciud ci udad ad al int nter eriior er eraa por me med dio de ba barc rcos os a va vapo porr de la compañía nacional fe navegación. Pasaron los años y toda la población creció, por lo que había que mejorar el transporte nacional. Gracias al presienten Belisario porras,, se logró la construcción porras construcción de la carretera nacional, nacional, la cual iba desde la provincia de Chiriquí hasta la ciudad de Panamá. Con respecto al sistema de barcazas del canal, este fue quedando desfasado (anticuado o carece de ajustes). En agosto de 1931 se empezó a utilizar los dos primeros ferrys donde cada uno costaba $127,930 balboas.

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Los tran transbo sborda rdador dores es fue fueron ron nom nombra brados dos pre presid sident entee Por Porras ras y presidente Roosevelt. Inicialmente los cruces se realizaban en los alrededores de las esclusas pedro Miguel, pero el 01 de septiembre de 1932 fueron trasladadas al área de balboa, en donde hoy se ubica el puente de las américas. Pasar de una orilla a otra tomaba un tiempo estimado de una hora. Al inicio, el servicio del ferry funcionaba en horarios de 6am a 9pm, pero por la gran demanda de pasajeros, fue extendido a 24 horas desde Julio de 1935. En el año 1942, se aumentó la flota de ferrys para mejorar la eficiencia del servicio. Para la década de 1950, algunos ferrys se usaron para brindar paseos turísticos a través de las esclusas y el corte culebra. Con la apertura del puente de las Américas el 12 de octubre de 1962, el tra ran nsport rtee de ferrys qued edóó en la histori riaa. Los transbordadores fueron subastados en $39,000 cada uno por la empresa Simón Canarte, de nueva Orleans, Luisiana.

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Los ferrys fueron construidos por la compañía Panama canal mechachical división. En el caso del ferrys presidente porras, tenía una capacidad para transportar hasta 500 pasajeros y 50 autos y su longitud era de 155 pies. Lo más interesante es que el ferrys fue 100% gratuito, y quienes lleg ll egaro aron n a ut util iliz izar ar es este te se servi rvici cioo re recu cuer erda dan n la pu punt ntua uali lida dad d y eficacia con la que los estadounidenses lo administraron. Incluso se sabe de personas que llegaron a perderse el ferrys por la extrema puntualidad con la que partía.

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CONCLUSION   EL FERRY ERA LO MAXI XIM MO, DESDE SU EFICACIA,

PUNTUALIDAD HASTA QUE ERA 100% GRATUITO Y A SI LOS PA LOS PANA NAME MEÑO ÑOS S LO DI DISF SFRU RUTA TAB BAN AU AUN N MAS PAR ARA A PODER LLEGAR AL OTRO LADO Y TRANSPORTAR HASTA SUS VEHI HIC CULOS DE DEB BIDO A QUE NO HABIA PUE UEN NTE TODAVIA. EL FERRY DE PANAMA DESAPARECIO QUEDANDO EN LA HISTORIA DEBIDO A LA APERTURA DEL PUENTE DE LAS AMERICAS EL 12 DE OCTUBRE DE 1962, ESTOS TERI TE RIMN MNAR ARON ON SI SIEN ENDO DO SU SUBA BAST STAD ADOS OS EN $3 $39, 9,00 0000 CA CADA DA UNO POR UNA EMPRESA ESTADOUNIDENSE.

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BIBLIOGRAFIA Referencias  Panama

vieja

escuela.

(s.f.).

Obtenido

de

http://www.panamaviejaescuela.com/historia-ferry-canal panama/ TVN .

(06

de

MAYO

de

2018).

Obtenido

de

https://www.tvn-2.com/entretenimiento/ferry-canal-panamaayer_1_1384498.html

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ANEXOS

 Ilustración 1 FERRY CANAL DE DE PANAMA

 Ilustración 2 REMOLCADORES REMOLCADORES DEL CANAL

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 Ilustración 3 BARCAZAS DEL CANAL

 Ilustración 4 VIA INTEROCEANICA INTEROCEANICA

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 Ilustración 5 EL AREA DEL BALBOA

 Ilustración 6 FERRY PRESIDENTE PRESIDENTE PORRAS  10

 

DE PEDRO MIGUEL  Ilustración 7 ESCLUSAS DE

 Ilustración 8

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