EJERCICIOS_3_SOBRE_INCOTERMS.docx

November 5, 2017 | Author: Juan Manuel Nuñez Nuñez | Category: Commercial Item Transport And Distribution, Global Business Organization, Shipping, International Business, Economies
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EJERCICIOS 3 SOBRE INCOTERMS 1. CONTESTA LAS PREGUNTAS a.) Indique qué significa cada uno de los siguientes Incoterms (en inglés y en español): EXW: Ex Works (named place) → ‘en fábrica (lugar convenido)’. FCA: Free Carrier (named place) → ‘franco transportista (lugar convenido)’. CFR: Cost and Freight (named destination port) → ‘coste y flete (puerto de destino convenido)’. DAT: Delivered At Terminal (named port): ‘entregado en terminal (puerto de destino convenido)’. FAS: Free Alongside Ship (named loading port) → ‘franco al costado del buque (puerto de carga convenido)’. CIF: Cost, Insurance and Freight (named destination port) → ‘coste, seguro y flete (puerto de destino convenido)’. DAP: Delivered At Place (named destination place) → ‘entregado en un punto (lugar de destino convenido)’. FOB: Free On Board (named loading port) → ‘franco a bordo (puerto de carga convenido)’ CPT : Carriage Paid To (named place of destination) → ‘transporte pagado hasta (lugar de destino convenido)’. CIP: Carriage and Insurance Paid (To) (named place of destination) → ‘transporte y seguro pagados hasta (lugar de destino convenido)’. DDP: Delivered Duty Paid (named destination place): ‘entregada derechos pagados (lugar de destino convenido)’. b.) Establezca cuales son los Incoterms en los cuales las partes tienen la obligación de contratar un seguro. Señale qué acontece en el resto de los casos. CIP y CIF. En el resto del grupo C tengo la responsabilidad de la mercancía, pero no pago seguro.

c.) Determine si existe alguna diferencia entre operar bajo el Incoterm FCA entregando la mercadería en el local del vendedor o si se realiza en algún otro sitio. Al hacerlo en mi local, soy responsable hasta la carga en el transporte, en cambio en otro lugar soy responsable hasta el destino. En el local la cargo al transportista, en cambio en otro lugar la dejo sobre el transporte. . d.) Especifique las características distintivas que tienen los Incoterms EXW y DDP respecto al resto. En EXW soy responsable de la carga solo en mi local, mientras que en DDP mi responsabilidad llega hasta el lugar de destino convenido en el lugar del comprador. Son los extremos. . e.) Suponga que Ud. acaba de concretar una importación proveniente de la ciudad de Montevideo (Uruguay) de materias primas por vía terrestre. El proveedor pone como condición vender bajo los Incoterms FCA Montevideo o CIP Rosario ARGENTINA Indique qué opción escogería en las actuales circunstancias. En las circunstancias actuales, escogería CIP Rosario, para no cargar con gastos de seguro ni problemáticas políticas existentes en la actualidad. . 2. Se dispone de la siguiente información acerca de una importación a Argentina de 10.000 kgs. del producto X, envasados en bolsas de 20 kgs. c/u, procedentes de Pittsfield, Massachusetts (USA): a- Precio por Kg. en el depósito del vendedor ………………………………... U$S 10 b- Bolsas en el depósito del vendedor: c/u ……………………………………. U$S 1 c- Flete del depósito del vendedor hasta puerto fluvial interior ………….….. U$S 150 d- Flete por transporte fluvial desde puerto interior hasta Nueva York ….…. U$S 450

e- Gastos de carga en el buque de ultramar ……………………………….. U$S 800 f- Flete marítimo Nueva York – Buenos Aires…………………………………. U$S 4.000 g- Seguro por el trayecto marítimo Nueva York – Buenos Aires ……………. U$S 300 h- Licencia de exportación ………………………………………………………. U$S 200 i- Tasa global arancelaria en Argentina: ……………………………………………….20 % j- Certificado de origen: en el momento de cotizar el vendedor no sabía que sería necesario; el comprador lo solicitó posteriormente ……………………………………….U$S 100 Consigna: Considerando que todos los gastos mencionados son necesarios, determine cuáles serán las cotizaciones de acuerdo a los siguientes INCOTERMS: a) EXW Pittsfield  a + b b) FOB Nueva York  a … e + h c) FCA Puerto Interior  a … c + h d) CFR Buenos Aires  a … f + h e) FAS Nueva Cork  a … d + h f) CIF Buenos Aires  a … h 3. Suponga que Ud. es un exportador argentino ante la siguiente situación: Embarque desde Rosario hasta Hamburgo Cotización: FOB Rosario Llegado el momento oportuno, su comprador le da todos los datos relativos al transportista contratado por él y a la Agencia Marítima que atiende las cargas en Rosario. A efectos de realizar el embarque, Ud. se contacta con dicha Agencia Marítima, en la cual le instruyen entregar la mercadería en un depósito portuario (ellos se encargarán de cargarla posteriormente, cuando llegue el buque) Consigna: Analice su situación como exportador en lo relativo al traspaso de los riesgos sobre la carga. Se debe de mandar la mercancía a la agencia marítima, hasta que el buque ya esté en puerto, pues de otra manera no aplicaríamos este Incoterm.

4. a.) Ud. es un Importador y analiza la posibilidad de comprar: FOB (ó, más genéricamente, FCA) versus CIF (ó, más genéricamente, CIP) Evalúe los aspectos a favor y en contra para cada una de las opciones b.) Ud. es un Exportador y analiza la posibilidad de cotizar: FOB (ó, más genéricamente, FCA) versus CIF (ó, más genéricamente, CIP) Evalúe los aspectos a favor y en contra para cada una de las opciones

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