Ejercicios de Transporte Relación Peso Volumen

Ejercicios

Roberto Valerdi Sánchez

Ejercicio 1 Un exportador tiene un embarque consistente en: a) Tres tambores metálicos 1.20m de altura.

de 60cm de diámetro y

b) Cinco cajas de cartón de 80cm de largo, 40cm de ancho y 30cm de alto.

Roberto Valerdi Sánchez

Ejercicio 1 c) Dos cajas de madera de 100cm de largo, 50cm de ancho y 20cm de alto

El peso total del embarque es de 800kg y el exportador desea enviarlo vía aérea. ¿Cual es el volumen del embarque ? Roberto Valerdi Sánchez

La ecuación asociada con estos factores queda definida por: Peso – volumen=

Las relaciones - Aéreo - Ferroviario - Carretero - Marítimo

Número de piezas x largo x ancho x alto Factor de relación peso-volumen

peso- volumen son las siguientes: 6 m3 =1 t 4 m3 =1 t 2.5 m3 =1 t 1 m3 =1 t Roberto Valerdi Sánchez

Respuesta:

( 3 x 120 x 60 x 60 )

+ ( 5 x 80 x 40 x 30 ) + ( 2 x 100 x 50 x 20 )

Peso Volumen =

6000

= 329.33 kg.

Roberto Valerdi Sánchez

Ejercicio 2 Una empresa desea hacer hacer una exportación vía terrestre utilizando autotransporte y tiene dos opciones para hacer el embalaje: a) En cuatro cajas de cartón de 80cm de largo, 50cm de ancho y 40cm de alto y un peso unitario de 50kg.

Roberto Valerdi Sánchez

Ejercicio 2 b) En tres cajas de madera de 100cm de largo, 60 cm de ancho y 50cm de alto y un peso unitario de 70kg.

¿ Cual de los dos embalajes deberá elegir para abatir en lo posible el costo del transporte? Roberto Valerdi Sánchez

Respuesta: Cajas de cartón: Peso Bruto = 4 x 50 kg. = 200 kg.

Peso Volumen =

4 x 80 x 50 x 40 2500

Roberto Valerdi Sánchez

= 256kg.

Cajas de madera: Peso Bruto =

3 x 70 kg. = 210 kg. 3 x 100 x 60 x 50

Peso Volumen =

= 360 kg.

2500

El embarcador deberá elegir embalar en cajas de cartón, ya que de esa manera solo pagara 256kg de volumen Roberto Valerdi Sánchez

Ejercicio 3 Una compañía tiene una venta internacional y puede elegir entre dos tipos de transporte según se detalla a continuación: a)

Si elige auto transporte, el costo por tonelada o metro cúbico es de US$ 200.00, aceptándose cobros por fracciones, de esta forma el embarque estaría compuesto por 20 cajas de cartón con un peso unitario de 50kg y unas dimensiones de 60cm de largo, 60cm de ancho y 40cm de alto. El valor de la mercancía es de US $3000.00 y el costo del seguro es de 3% del valor del embarque. Roberto Valerdi Sánchez

b)

Si elige el transporte ferroviario, el costo por tonelada o metro cúbico es de US$125.00, aceptándose cobros por fracciones, de esta forma el embarque estaría compuesto por 10 cajas de madera con un peso unitario de 120kg y dimensiones de 120cm de largo, 80cm de ancho y 60cm de alto. El valor de la mercancía sigue siendo de US$ 3000.00 y el costo del seguro de 1% del valor del embarque.

¿ Que elección debe hacer el embarcador de tal manera que se reduzca al máximo el costo de la operación? Roberto Valerdi Sánchez

Respuesta: Autotransporte Peso Bruto =

20 x 50 kg.= 1000 kg.

Peso Volumen = 20 x 60 x 60 x 40

= 1152 kg.

2500

Flete = 1152t x US$200/t = US$ 230.40 Seguro: US$3000 X .03= US$90.00 Total a pagar = US$230.40 + US$90.00 Total a pagar = US$320.40 Roberto Valerdi Sánchez

Respuesta: Ferrocarril Peso Bruto =

10 x 120 kg.= 1200 kg.

Peso Volumen = 10 x 120 x 80 x 60

= 1440 kg.

4000

Flete = 1440t x US$125/t =

US$ 180.00

Seguro: US$3000 X .01= US$ 30.00 Total a pagar = US$180.00 + US$30.00 Total a pagar = US$ 210.00 Roberto Valerdi Sánchez

La compañía debe elegir enviar la mercancía por ferrocarril, ya que puede ahorrar US$110.40 320.40 – 210.00 =110.40

Roberto Valerdi Sánchez

Ejercicio 4 Considérese la tabla A.1 de Fletes aéreos. A1. Fletes aéreos Rango de Tarifa peso ( kg) aplicable Mínimo US$ 45.00 45 US$ 2.50/kg + 45 US$ 2.20/kg + 100 US$ 1.80/kg + 300 US$ 1.50/kg + 500 US$ 1.20/kg + 1000 US$ 1.00/kg Roberto Valerdi Sánchez

Un agente debe hacer una consolidación para los siguientes embarques ( Tabla A.2). Embarque Número de número bultos 1 1 caja 2 4 cajas 3 3 cajas

Peso Dimensiones (cm) unitario (kg) 10 20 x 20 x 20 60 100 x 100 x 100 50 80 x 60 x 30

a) ¿Cuánto cobrara en cada guía house? b) ¿Cuánto pagara en la guía master? Roberto Valerdi Sánchez

Embarque 1: Respuesta: Las cantidades que el agente de carga cobrará quedan determinadas por: Peso Bruto= 1 x 10 kg. = 10 kg.

Peso Volumen =

1 x 20 x 20 x 20

A1. Fletes aéreos Rango de Tarifa peso ( kg) aplicable

= 1.33 kg.

6000 Tarifa = US$ 45.00 (mínimo) Roberto Valerdi Sánchez

Mínimo US$ 45.00 45 US$ 2.50/kg + 45 US$ 2.20/kg + + + +

100 300 500 1000

US$ 1.80/kg US$ 1.50/kg US$ 1.20/kg US$ 1.00/kg

Embarque 2: Respuesta: Peso Bruto= 4 x 60 kg. = 240 kg. 4 x 100 x 100 x 100 = 666.67 kg. Peso Volumen = 6000 A1. Fletes aéreos

Tarifa = 667 kg. x US $ 1.20/ kg. = US $ 800.40

Roberto Valerdi Sánchez

Rango de peso ( kg)

Tarifa aplicable

Mínimo US$ 45.00 45 US$ 2.50/kg + 45 US$ 2.20/kg + + + +

100 300 500 1000

US$ 1.80/kg US$ 1.50/kg US$ 1.20/kg US$ 1.00/kg

A1. Fletes aéreos Rango de Tarifa peso ( kg) aplicable

Embarque 3:

Mínimo US$ 45.00 45 US$ 2.50/kg + 45 US$ 2.20/kg

Respuesta: Peso Bruto= 3 x 50 kg. = 150 kg.

Peso Volumen =

3 x 80 x 60 x 30

+ + + +

= 72 kg.

6000 Tarifa = 150 kg. x US $ 1.80/ kg. = US $ 270.00

Roberto Valerdi Sánchez

100 300 500 1000

US$ 1.80/kg US$ 1.50/kg US$ 1.20/kg US$ 1.00/kg

Para la guía master debe construirse una tabla (tabla A5) Embarque número 1 2 3 Total

Peso bruto(kg) 10 240 150 400

Peso Volumétrico 2 667 72 741

Tarifa = 741 kg. x US$ 1.20kg. = US$ 889.20 Roberto Valerdi Sánchez

Ejercicio 5 Un agente de carga, que también presta los servicios de envase y embalaje, contratación de seguros, contratación de agentes aduanales, etc., debe decidir entre realizar una consolidación aérea, marítima o terrestre, entre una ciudad de origen X y otra de destino Y. Para ello, debe considerar la tabla A3 de costos de flete.

Roberto Valerdi Sánchez

Tabla A3 Costos de flete Marítimo

Aéreo

Terrestre

Rango de peso

USD/kg

Mínimo

45.00

Tarifa US$ 150.00 por Tarifa US$ 380.00 por tonelada o metro cúbico tonelada o metro cúbico

2.50 2.20 2.00 1.75 1.50 1.00 .75

( A partir de un mínimo de 1 t o m cúbico, se aceptan cobros por fracciones, ej: para 1200kg se cobraría 1.2t x US$150/t.)

45kg + 45kg + 100kg + 300kg + 500kg + 1000kg + 2000kg

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( A partir de un mínimo de 1 t o m cúbico, se aceptan cobros por fracciones, ej: para 2.4m cúbicos se cobraría 2.4 m cúbicos x US$380/ m cúbicos.)

La consolidación constará de cuatro documentos house, uno para cada uno de los embarques que se detallan en la tabla A4. Embarque número 1 2 3 4

Número bultos 3 4 1 2

Material del Peso Dimensiones embalaje unitario (cm) Cartón corrugado 100 100 x 100 x 100 Cartón corrugado 70 120 x 100 x 80 Madera 1200 80 x 80 x 70 Cartón corrugado 90 120 x 120 x 80

Valor del embarque 5,300.00 3,100.00 10,000.00 750.00

Total US $19,150.00

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a) ¿Qué medio de transporte debe elegir el agente de carga para minimizar el costo para sus clientes? b) De acuerdo con el medio de transporte elegido, ¿cuánto deberá cobrar por cada documento house? c) ¿Cuánto pagara en el documento master?

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Si el medio de transporte elegido es el marítimo o el terrestre, el embalaje de cartón corrugado no se considera el adecuado para el manejo de carga suelta, por lo cual el agente tendría que reembalar utilizando madera, con lo que el peso bruto unitario se incrementaría en 15%. El cobro por el reembalaje es de US$10.00 por cada 100kg de peso bruto, calculado después del reembalaje.

Roberto Valerdi Sánchez

d) ¿ Cual debería ser ahora el tipo de transporte elegido? Como un servicio adicional, el agente de carga se encargara de contactar a un agente aduanal que se hará cargo del desaduanamiento de la mercancía, el costo es de .45% del valor factura vía aérea, de 1% vía marítima y de 2% vía terrestre.

Roberto Valerdi Sánchez

e) ¿ Que tipo de transporte deber elegir? El agente de carga también debe enviar la carga asegurada. El costo del seguro vía aérea es de 0.5% del valor del embarque, vía marítima es de 2% del valor del embarque y vía terrestre es de 7.5% del valor del embarque f) ¿ Cuál debería ser el medio de transporte elegido Se supone que el agente de carga elegirá el medio de transporte mas económico para el cliente.

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Respuesta: Consolidación aérea: Embarque 1: Peso Bruto = 3 x 100 kg. = 300 kg. Peso Volumen = 3 x 100 x 100 x 100 = 500 kg. 6000

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Consolidación aérea: Embarque 2: Peso Bruto = 4 x 70 kg. = 280 kg. Peso Volumen = 4 x 120 x 100 x 80 = 640 kg. 6000

Roberto Valerdi Sánchez

Consolidación aérea: Embarque 3: Peso Bruto = 1 x 1200 kg. = 1200 kg. Peso Volumen = 1x 80 x 80 x 70 6000

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= 74.66 kg.

Consolidación aérea: Embarque 4: Peso Bruto = 2 x 90 kg. = 180 kg. Peso Volumen = 2 x 120 x 120 x 80 6000

Roberto Valerdi Sánchez

= 384 kg.

Consolidación aérea: Elaboramos una tabla (tabla A6) Embarque número 1 2 3 4 Total

Peso bruto (kg) 300 280 1200 180 1960

Roberto Valerdi Sánchez

Peso Volumétrico 500 640 75 384 1599

Respuesta: Consolidación marítima: Embarque 1: Peso Bruto = 3 x 100 kg. = 300 kg. Peso Volumen = 3 x 100 x 100 x 100 = 3 000 kg. 1000

Roberto Valerdi Sánchez

Consolidación marítima: Embarque 2: Peso Bruto = 4 x 70 kg. = 280 kg. Peso Volumen = 4 x 120 x 100 x 80 1000

Roberto Valerdi Sánchez

= 3840 kg.

Consolidación marítima: Embarque 3: Peso Bruto = 1 x 1200 kg. = 1200 kg. Peso Volumen = 1x 80 x 80 x 70 1000

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= 448 kg.

Consolidación marítima: Embarque 4: Peso Bruto = 2 x 90 kg. = 180 kg. Peso Volumen = 2 x 120 x 120 x 80 1000

Roberto Valerdi Sánchez

= 2304 kg.

Consolidación marítima: Elaboramos una tabla (tabla A7) Embarque número 1 2 3 4 Total

Peso bruto Peso Volumen (kg) (kg) 300 3000 280 3840 1200 448 180 2304 1960 9592

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Respuesta: Consolidación terrestre: Embarque 1: Peso Bruto = 3 x 100 kg. = 300 kg. Peso Volumen = 3 x 100 x 100 x 100 = 1 200 kg. 2500

Roberto Valerdi Sánchez

Consolidación terrestre: Embarque 2:

Peso Bruto = 4 x 70 kg. = 280 kg. Peso Volumen = 4 x 120 x 100 x 80 2500

Roberto Valerdi Sánchez

= 1536 kg.

Consolidación terrestre: Embarque 3: Peso Bruto = 1 x 1200 kg. = 1200 kg. Peso Volumen = 1x 80 x 80 x 70 2500

Roberto Valerdi Sánchez

= 179.20 kg.

Consolidación terrestre: Embarque 4:

Peso Bruto = 2 x 90 kg. = 180 kg. Peso Volumen = 2 x 120 x 120 x 80 = 921.60 kg. 2500

Roberto Valerdi Sánchez

Consolidación terrestre: Elaboramos una tabla (tabla A8)

Embarque número 1 2 3 4 Total

Peso bruto Peso Volumen (kg) (kg) 300 1200 280 1536 1200 179 180 922 1960 3837

Roberto Valerdi Sánchez

Tarifa aérea = 2000 kg* x US $.075/KG^ = US$ 1, 500.00 Tarifa marítima = 9.592 t** x US $ 150 /t ^ = US$ 1,438.80 Tarifa terrestre = 3.837 t*** x US $ 380 /t ^ = US$ 1, 458.06 a) El tipo de transporte elegido por el agente de carga para minimizar el costo es el marítimo. *Para beneficiarse de una mejor tarifa el agente de carga “sube” el peso cobrable (volumétrico) de 1960 kg. A 2000 kg. Tabla A6 ** Total peso volumen tabla A7 *** Total peso volumen tabla A8 ^Ver tabla A3 Costos de fletes Roberto Valerdi Sánchez

b) Lo que cada cliente pagará en su guía house queda dado por:

- Embarque 1: Flete = 3t * x US$ 150/t **= - Embarque 2: Flete = 3.84t* x US$150/t **=

US$ 450.00 US$ 576.00

- Embarque 3: Flete = 1.2t*** x US$150/t** = - Embarque 4: Flete = 2.304t* x US$150/t **=

US$ 180.00 US$ 345.60

c) El agente de carga pagará por el documento master US $1438.80

*Peso volumen (Tabla A7)

**Tabla A3 Costos de fletes Roberto Valerdi Sánchez

***Peso bruto (Tabla A7)

Abordemos el problema del reembalado. El embarque num. 3 no lo requiere ya que el embalaje original es de madera. Construyamos una tabla para ilustrar la tabla ( A9) Embarque número 1 2 3 4 Total

Peso original 300 280 1200 180 1960

Peso reembalado (kg) 345* 322* 1200 207* 2074

* Peso reembalado = Peso original + 15% de peso original Roberto Valerdi Sánchez

* Suma peso reembalado embarque 1,2,4

Dado que el peso bruto < peso volumétrico, no hay cambio de flete en el documento master, pero sigue siendo necesario calcular el costo del reembalaje: Reembalaje =

874 kg.* x US$10.00/kg = US$87.40 100

Tarifa total marítimo = US$1438.80 + US$87.40 = US$1526.20 d) Si es necesario recurrir al reembalaje, la mejor opción es el transporte aéreo. Roberto Valerdi Sánchez

Calculamos ahora los costos de desaduanamiento: Aéreo = US$ 19 150.00* x .0045 = US$ 86.17 Marítimo = US$ 19 150.00* x .01 = US$ 191.50

Terrestre = US$ 19 150.00* x .02 = US$ 383.00 * Total tabla A4

Roberto Valerdi Sánchez

.45% del valor de factura vía aérea 1% vía marítima 2% vía terrestre

Construyamos una tabla para poder comparar los costos totales (tabla A10).

Concepto Flete Reembalaje Desaduanamiento Totales

Transporte aéreo (US$) 1,500.00 0.00 86.17

1,586.17

Transporte marítimo (US$) 1,438.80 87.40 191.50 1,717.70

Transporte terrestre (US$) 1,458.06 87.40 383.00 1,928.46

e) Dado que la opción mas económica es el transporte aéreo, se elige esta opción. Roberto Valerdi Sánchez

Finalmente analicemos la parte del seguro de carga: Aéreo = US$19 150.00* x .005 = US$93.75 Marítimo = US$19 150.00* x 0.02 = US$383.00 Terrestre =

US$19 150.00* x 0.075 =US$1436.25

*Total tabla A4

Costo del seguro .5% vía aérea 2% vía marítima 7.5% vía terrestre Roberto Valerdi Sánchez

Nuevamente construyamos una tabla para poder comparar los costos totales ( tabla 11). Concepto Flete Reembalaje Desaduanamiento Seguro Totales

Transporte aéreo (US$) 1,500.00 0.00 86.17 95.75

1,681.92

Transporte marítimo (US$) 1,438.80 87.40 191.50 383.00 2,100.70

Transporte terrestre (US$) 1,458.06 87.40 383.00 1,436.25 3,364.71

f) Nuevamente se elige el transporte aéreo por ser el mas económico. Roberto Valerdi Sánchez