Efectos de La Reacción de Armadura en Los Diferentes Tipos de Motores de CD

Efectos de la reacción de armadura en los diferentes tipos de motores de CD ante el aumento de la carga y el efecto de reacción de inducido y sus posibles formas de corrección cuando el motor se encuentra en condiciones de carga y velocidad variable. En un motor derivación al aumentar la carga mecánica, disminuye ligeramente su velocidad, originando una disminución en la FCEM y un aumento en la corriente de inducido, este motor diferencial se considera con regulación de velocidad negativa y es relacionado con inestabilidad al estar sujeto a carga esto se debe a la presencia de la reacción de inducido, por esta razón no se ve muy afectado con los efectos de armadura. La reacción de inducido varia proporcionalmente la corriente de armadura o la carga es decir cuando un motor de C.D sin importar su clase, se carga o incrementa la corriente de armadura, la velocidad del motor incrementara dependiendo del grado de saturación de este ya que la reacción de inducido se hace presente con la reducción del flujo. Los motores compuesto aditivo y el motor serie son de velocidades variables. variables. Para un motor serie las corrientes de inducido y de excitación serie son iguales y el flujo producido por la excitación serie, es en todo momento proporcional a la corriente de inducido. Compensación de la reacción de inducido en las máquinas de corriente directa : Extremo de polos de alta reluctancia La densidad del flujo aumenta en el extremo del polo que se encuentra, según el sentido de rotación en un generador y en el extremo del polo que se encuentra en un motor respectivamente. El aumento del flujo da lugar a un desplazamiento del neutro magnético así como el flujo que penetra en el inducido. Reducción del flujo de inducido Reduce el flujo de inducido sin reducir realmente el flujo de excitación principal. El método utilizado en este caso es el de crear una elevada reluctancia en el camino del flujo de inducido de cuadratura, de magnetización transversal, sin afectar materialmente el camino del flujo de excitación principal. Devanado de compensación Las técnicas anteriores presentan un grave inconveniente que estriba en que no contrarrestan los efectos de las elevadas corrientes de inducido y FMM debidas a grandes cargas. En las grandes máquinas de C.D. incluso aquellas cuyos

extremos polares son achanflados y cuyas chapas de excitación poseen ranuras, las elevadas corrientes de inducido producen el suficiente flujo magnético como para originar una distorsión del flujo en el entrehierro y el consiguiente desplazamiento del neutro magnético. Conclusión La reacción de armadura en los motores de cd al aumentar carga genera una problemática a la hora del funcionamiento ya que deforma el campo magnético en el entrehierro lo cual también la velocidad se ve afectada. Los efectos de la reacción de inducido tienen ciertas compensaciones para que no halla problemáticas o más bien reducir este efecto que son la compensación en el mismo motor. http://books.google.com.mx/books?id=5hJzpimPyXQC&pg=PA154&lpg=PA154&d q=extremos+de+polos+de+alta+reluctancia&source=bl&ots=VyL2CKBmxX&sig=T SuiIKuRPjt3pO2UM_gUYU5XKVQ&hl=es&sa=X&ei=Z7a9U47fGPS8AGgw4GoCQ&ved=0CBwQ6AEwAA#v=onepage&q=extremos%20de%20polo s%20de%20alta%20reluctancia&f=false libro de maquinas eléctricas y transformadores autor: Irving kosow http://www.monografias.com / trabajos 36 / maquinas  –  eléctricas / maquinas  – electricas . shtml http://www.tuveras.com/ maquinas electricas.htm