Eduardo de Habich

 

 

ÍNDICE

Introducción……………………………………………………...2 Introducción……………………………………………………... 2 1. Origen y formación académica………………………….. académica…………………………..…. ….4 4 2. Hacia el Perú ………………………………………………….4 ………………………………………………….4 3. Creación de la Escuela de Ingenieros……………….. Ingenieros………………..……. …….5 5 4. Habich y la guerra con Chile…………………….. Chile……………………..…………. ………….7 7 5. Escuela, renacimiento y nuevas metas………… metas………………… ……….....8 .....8 6. Últimos años y legado………………………………….. legado…………………………………..… …....9 7. Su más grande proyecto toma un nuevo nombre………...10 nombre………...10 8. Conclusiones…………………………………………………. Conclusiones………………………………………………….11 11 9. Fuentes de información……………………………………...12 información……………………………………...12

 

Eduardo J. de Habich, la creación de la Escuela de Ingenieros y la UNI

INTRODUCCION

Cuando corría los años 1860-70 y gobernaba el presidente José Balta, el Estado Peruano decidió contratar una comisión de ingenieros extranjeros capaces de llevar adelante una amplia variedad de obras públicas. Dentro de este grupo un joven polaco de nombre Eduardo de Habich, cuyo legado sería inimaginable, fue llamado para ejercer su profesión y ejecutar una serie de trabajos hidráulicos para la irrigación de los principales valles interandinos.  Tan sólo se trataba de un contrato para trabajar como ingeniero del Estado Peruano por dos años. Nada hacía presagiar entonces que ese tiempo determinado se extendería hasta el final de sus días. El presente trabajo tiene como objetivo dar a conocer los aspectos básicos de la vida de Habich, así como su herencia dejada en el Perú y su principal proyecto: la creación de la Escuela de Ingenieros, que posteriormente se convertiría en una de las instituciones más emblemáticas del Perú, la Universidad Nacional de Ingeniería (UNI).

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El contenido del mismo aborda un breve recorrido por la vida de Habich, su origen, formación, trayectoria, su arribo al Perú y su legado hasta el momento de su muerte. Desarrolla también, la Escuela de Ingenieros, su creación, una breve historia, su ubicación en el contexto de la guerra con Chile y sus pasos hasta convertirse en la UNI. La importancia de este trabajo radica en que constituye una herramienta de consulta para estudiantes de la UNI y de otras instituciones que tengan cierto interés en la vida del hombre que hizo de la ingeniería se convierta en un motor de la modernización del Perú.

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1. ORIGEN Y FORMACIÓN ACADÉMICA

Nacido en Polonia un 30 de enero de 1835, tuvo como padres a Louis Habich y Mathilde Manersbeiger. Criado en el seno de una familia que pertenecía a la nobleza polaca, recibió una exquisita educación basada en los principios de la honorabilidad espiritual y la fortaleza en el carácter que caracterizaban a la cultura polaca.  A los 19 años tiene acceso a la Escuela De Artillería de san Petersburgo en calidad de oficial, ya que era un miembro de la nobleza. Sirvió al ejército ruso, fue destacado en su labor, recibiendo por ello numerosas distinciones. Habich a pesar de esto, no se sentía satisfecho, pues Rusia tenía oprimido al pueblo polaco, por lo mismo decide abandonar el pueblo ruso. En 1859 viaja a Francia aconsejado por un maestro polaco, para perfeccionar sus habilidades intelectuales. Esos años en la escuela de Puentes y Calzadas de Paris, considerada en aquella época como la mejor escuela de ingeniería en el mundo. le permiten afianzar conocimientos y técnicas que no se le fue dado en Rusia.  Concluidos sus estudios regresó a Polonia a plegarse al levantamiento independentista de 1863. 2. HACIA EL PERÚ

En 1868 cuando gobernaba en el Perú el presidente Balta, decide contratar una comisión de ingenieros para el servicio del Estado. Un año después se encarga a Emilio Bonifaz, nuestro representante de negocios en Francia que designe dicho grupo y él conociendo la trayectoria de Habich en ese entonces, decide proponerle la posibilidad de trasladarse al Perú. INFORME N° 2

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Después de varias conversaciones, Habich llega al Perú el 8 de noviembre de ese mismo año, con un contrato de 3 años, como encargado principalmente para ejecutar los trabajos hidráulicos del gobierno. Realizó trabajos destinados al desarrollo de sistemas de irrigación para los valles de Azata y Locumba, supervisión de obras en los ferrocarriles de Ilo/Moquegua, Juliaca/Cusco, Chimbote/Huaraz, etc., y de una serie de construcciones como el puente Balta, la iglesia matriz de Tacna y la iglesia de Arica y además participó en la comisión encargada de redactar un nuevo Reglamento del Cuerpo de Ingenieros. Pero al llegar y conocer a nuestra gente comprendió que para un real desarrollo de nuestro país era importante no dedicarse tanto a las obras concretas, sino más bien a la formación de los hombres que pudieran realizarlas Viendo Habich que los ingenieros que servían al estado eran traídos desde el extranjero, decide generar un proyecto, más precisamente una escuela, en la cual se forme ingenieros peruanos para que estos sean los que ejecuten las obras del Estado peruano. 3. CREACIÓN DE LA ESCUELA DE INGENIEROS En 1875 el Congreso destinó 50 000 soles para la creación de una escuela que forme ingenieros en el Perú. Manuel Pardo, el presidente de aquel tiempo, envía a Habich a Europa para conseguir instrumentos, material de enseñanza y profesores.

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En cumplimiento de esta misión, comprometió e hizo venir al Perú a los mejores técnicos de la emigración polaca: Folkierski, Babiński, Kluger, Wakulski y otros. El objetivo de la escuela, que recibe el nombre de Escuela Especial de Construcciones Civiles y de Minas, era formar directores y conductores de trabajos de ingeniería civil, de explotación de minas, de establecimientos metalúrgicos e industrias químicas, propias del país. La escuela empezó a operar el 23 de julio de 1876, teniendo a Habich como director fundador. Este centro de enseñanza significaba mucho para el estado, los empresarios, los grupos extranjeros inversionistas, etc., que de una forma u otra se vieron beneficiados con el desarrollo del mismo. La escuela estaba ubicada en los muros del Convictorio Carolino y era lugar donde se congregaban los más célebres científicos y técnicos de la época. Pronto ingresarían a ella los primeros jóvenes peruanos que se decidían por la ingeniería, los cuales venían principalmente de la Facultad de Ciencias de la Universidad Nacional Mayor de San Marcos y otros de la Escuela de Artes y Oficios para afianzar y perfeccionar su formación siguiendo los cursos de la Escuela. Posteriormente surgirían más centros de instrucción media y preparatorias que permitirían el ingreso a esta Escuela. Se desarrolló en ella también los valores que permitían el desarrollo integral de los egresados. INFORME N° 2

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Los estudios eran concluidos en tres años al cabo de los cuales el alumno podía obtener el título de Ingeniero en Construcciones Civiles o en e n Minas. Su enseñanza profundizó ambos aspectos del aprendizaje: la teórica y la práctica. 4. HABICH Y LA GUERRA CON CHILE

En 1879 cuando se iniciaba la guerra del Pacifico, la Escuela de Ingenieros aún estaba consolidando su estructura. Los alumnos y profesores que ahí trabajaban y estudiaban, necesitaron hacer un cese a sus labores para ser de gran ayuda al ejército peruano. La escuela yacía vacía, por sus aulas inundaba un silencio de muerte . Los chilenos a su paso en Lima destruyeron cuanta institución estaba delante de ellos. La Escuela fue saqueada, su biblioteca incendiada, sus laboratorios y museos devastados. Solo quedaba de ella los muros y unos cuantos documentos que le permitieron a Habich, a súplica de éste, salvar. Una vez terminada la guerra, la Escuela vuelve a abrir sus puertas en mayo de 1881, en un local del Instituto Científico. Aun así, a este local improvisado asisten alumnos y maestros interesados en continuar los estudios.  A pesar de que la escuela no tenía presupuesto para cubrir los gastos de mantenimiento y sueldos, Habich sigue al frente de ella y pone todo su empeño para su funcionamiento y posterior reconstrucción.

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5. ESCUELA, RENACIMIENTO Y NUEVAS METAS

Había que reconstruir el Perú y nada podía contribuir mejor a esa reconstrucción, según la mente de Habich, que dotar al país de hombres disciplinados y capaces de explotar técnicamente las fuentes productivas. Habich acude a amigos cercanos e instituciones nacionales y extranjeras pidiendo donativos, libros, muestras para los museos, etc., para que la Escuela sea nuevamente dotada con materiales de enseñanza. La Escuela así renace, estableciéndose también un nuevo objetivo: “dar la instrucción necesaria para el laboreo de minas y el beneficio de los metales”. Esta finalidad se especifica en el Reglamento Orgánico de 1876: “formar directores y conductores de trabajos de ingeniería civil, de explotación de minas, de establecimientos metalúrgicos e industrias químicas, propias del país”.  Al sentarse completamente las bases de la escuela se dispone que su objeto es formar: ingenieros de construcciones civiles y de minas, arquitectos, peritos agrimensores y directores de industrias del país. Nuestra naciente industria en ese entonces, dependía únicamente de ingenieros extranjeros que eran traídos al Perú. Era la misión de Habich llenar el vacío en la estructura educativa que iba a ofrecer la renovada Escuela. Para que las nuevas generaciones de ingenieros se enfocaran en explotar diferentes fuentes de riqueza ante la decadencia de la economía dependiente del guano.  Además la Escuela atiende pr proyectos oyectos de investigaciones, ensayos, análisis de obras a entidades públicas y privadas. Publica numerosos boletines INFORME N° 2

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científicos que recogen las investigaciones de los profesores y dan a conocer al resto del mundo las riquezas naturales que poseemos. Con un buen trabajo hecho por él, logra que de la escuela salgan buenos profesionales que aparte de los conocimientos teóricos, logran ser orientados hacia la búsqueda de la mejor respuesta a las necesidades del Perú. Éstos serían capaces, además de laborar en los distintos campos de la ingeniería, de ejercer la docencia e instruir a nuevos valores a cabo de poco tiempo. 6. ULTIMOS AÑOS Y LEGADO

Se había afincado hasta el final de sus días en el Perú. Habiéndose casado con Virginia Brando con quien tuvo cuatro hijos varones y una hija. Falleció en Lima un 31 de octubre de 1909, a los 74 años de edad. Sus restos reposan en un mausoleo ubicado en el Cementerio Presbítero Matías Maestro de Lima. Pero, además de la Escuela y sus 217 ingenieros egresados y 37 peritos agrimensores, Habich le dejó al Perú Escuelas de Capataces en varios asientos mineros, y contribuyó como pocos al empadronamiento de las minas y la recaudación del impuesto minero, la introducción del Sistema Métrico Decimal, el desarrollo de la Sociedad Geográfica, la implantación del Observatorio Astronómico, y la preparación y aprobación del nuevo Código de Minería. Por otra parte, los numerosos artículos escritos por Habich promovieron la explotación racional y la transformación de los

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recursos naturales, además de dar a conocer posibilidades de inversión al capitalismo nacional e internacional. 7. SU MÁS GRANDE PROYECTO TOMA UN NUEVO N NOMBRE OMBRE

La Escuela Especial de Construcciones Civiles y de Minas, el más grande legado que le dejo Habich al Perú, ttoma oma un nuevo nom nombre bre el 19 de julio de 1955, cuando era presidente en aquel tiempo el general Manuel Odría: “Universidad Nacional de Ingeniería”. Ingeniería”. Hoy es el principal centro de formación de ingenieros, arquitectos y científicos de nuestro país.  Actualmente la casa de estudios presenta 11 facultades que albergan 28 especialidades, todas ellas referidas a los diversos campos de la ingeniería.

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CONCLUSIONES

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FUENTES DE INFORMACIÓN 1. FUENTES BIBLIOGRAFICAS  

Eduardo J. de Habich, José

Ignacio López Soria, Editorial

Universitaria. 2. FUENTES WEB  

http://www.innovacion.uni.edu.pe/innovacion1art9habichyelperu. http://www.innovacion.uni.edu.pe/innovacion1art9habichyelperu.  



  http://es.wikipedia.org/wiki/Eduardo_de_Habich   http://dompolskiperu.blogspot.com/2008/06/semblanza-deeduardo-de-habich.html  

http://haciendoingenieria-fic-uni.blogspot.com/2009/10/eduardode-habichaporte-polaco.html

 

http://arqcabello.blogspot.com/2009/11/mi-bisabuelo-el-fundadorde-la-uni.ht

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