Download Ecu Test 3000 Versao 2011-Agosto...
NESTE INFORMATIVO VOCÊ ENCONTRARA: - Descrição do equipamento; - Suas partes inclusas; i nclusas; - Tabela dos veículos que o simulador atende; - Preço dos cabos do simulador; si mulador;
VEJA AINDA:
- Tabela de veículos que o manual de reparo de ecu atende; - Exemplo do manual de reparo de ecu.
O ECU TEST 3000 3000 é a segunda geração de simulador de central de injeção comercializado pela AUTO LUIZ, e foi desenvolvido por técnicos que realmente trabalham com reparo de centrais de injeção. Além de simular os sensores da injeção eletrônica e de testar os sinais de atuadores, este equipamento pode ser utilizado para montar kits de ecu+imobilizador+chaves e, inclusive, para realizar testes no próprio veiculo quando não se tem o cabo de bancada ou mesmo no auxilio na manutenção do sistema de injeção eletrônica.
TESTA O ACIONAMENTO ACIONAMENTO
SIMULA OS SENSORES
CONEXÃO COM:
Luz do da code injeção Bicos Injetores Bobinas de Ignição Relé Principal Relé de Bomba Eletro 1 e Eletro 2 Injetador / Partida Frio Canister Aterramento dos sensores Alimentação 5v dos sensores Atuador de Marcha Lenta
Rotação Map / Mafe Rotação+Fase Tps Sonda lambda Temperatura do ar Temperatura da água / óleo
Pedal de Corpo de acelerador; borboleta borboleta;; Atuador de M. Lenta; Painel de instrumentos; Central de imobiliz imobilizador; ador; Scanner de injeção; Programador de chaves; “Além da possibilidade de realizar testes no próprio veículo”
A ALGUMAS LGUMAS
PARTICULARIDADES E VANTAGENS:
Simula
internamente a carga da bobina de ignição, com ou sem módulo de potência, indispensável em centrais modernas como linha Fiat Fire, GM Multec, Vw Me 7.5.xx, entre outras; Seleção dos sinais de rotação digitalmente, com possibilidade de atualização de novos sinais; Trabalhamos com tipos de sinais, e não por montadora ou veículos, tornando futuras atualizações do Ecu Test 3000 mais simples e conseqüentemente menos custos de atualização; O sinal de rotação é gerado digitalmen digitalmente, te, e passa por uma “bobina simuladora” do sensor de rotação e uma segunda “bobina simuladora” para o sensor de fase, gerando precisão aos sinais; Simula o sensor de fase sincronizado com o sensor de rotação, indispensável em alguns sistemas Fiat, Volkswagen e Renault; Opção de criação personalizada do sinal de rotação. Exemplo, na linha Ford temos o sinal 36-1 e também o 36-2, numa hipótese de lançamento de um sinal 36-3, basta entrar na opção PERSONALIZAR e indicar os 36 dentes com 3 para o PMS, sem gastar nada a mais por isso; Simula sinal magnético, hall, hall 60-2, fônico 60-2, fônico 60-2 + fase, fônico 36-1, fônico 36-2, fônico personalizado, personaliza do, e Chrysler-Jeep; E apto a ffuturos uturos sinais; O indicador do Code é acionado tanto pela central de injeção quanto pela central de imobilizador; (enviado pela ecu) testa a alimentação 5v da ECU; Além de testar o aterramento dos sensores (enviado Além de testar o envio dos sinais do atuador de marcha lenta, através de leds, podemos conectar o atuador no simulador e verificar o seu acionamento, tanto para atuadores Marelli, Delphi, Bosch ou Visteon/Ford; Em centrais com acelerador eletrônico, podemos conectar o pedal do acelerador e o corpo de borboleta para eventuais testes; Podemos conectar a qualquer scanner de injeção e visualizar os parâmetros da central no scanner, bem como ler e apagar a memória de avarias, ou realizar testes de acionamentos através do scanner; Podemos conectar a central de imobilizador, ou painel/code, e testar o kit de imobiliz imobilizador ador junto com a ecu, ou mesmo viabilizar a formação de um kit em bancada; Chaves liga/desliga com indicador luminoso (+30/Geral e +15/Ignição +15/Ignição); ); Painel de seleção de fácil navegação, semelhante a um scanner; Tomada extra de alimentação, para conexão de lâmpada de polaridade, scanner ou osciloscópio; Tomada com voltagem de 5v independente da ecu, para auxílio de testes, Fonte de alimentação interna, basta ligar na tomada 220V ou 110V; Design moderno, disponível na cor branco gelo, ou preto (sob encomenda); INCLUSO: Cabo universal; Manual das pinagens das portas do simulador; simulador; Manual explicativo do simulador, ou DVD de apresentação do equipamento; equipamento; Acesso ao FORUM de reparação de ecu; Manual de cabos Vw, Fiat, Gm, Ford, Renault, Peugeot, disponíve disponíveis is até agosto
de 2011. 2011.
VENDIDO A PARTE: PARTE: Manual de reparação de central, com 94 (NOVENTA E QUATRO) modelos de ecu,
impresso colorido, o mais completo e detalhado, com dicas e registro de defeitos comuns, (vendido a parte);; Kit de cabos para conexão dos diversos pedais de acelerador; Kit de cabos para conexão dos diversos corpo de borboleta; Kit de cabos para conexão com imobilizador/scanner/Ecu Test
3000 para Gm Opel 1, Gm
Opel 2, Fordpara Pats1, Ford 2, Vw 2; Conector teste dePats atuador viaCode Led´s; Montagem de cabos sem o fornecimento do conector com ou sem conexão imobilizador / painel (ver disponibilidade);
Montagem
de cabos com o fornecimento do conector ou auxílio para montagem de cabos fora
do manual; Ca sensor de rotaç rotação ão e de de fase ddoo veí veícul cul para testes no próprio Cabo bo para para co cone nexã xãoo ccoo o sensor veículo, com DVD de treina ento;
> TREINAMENTO EM ONSERTO DE ECU EM DVD VÍDEO AULA:
Adquirindo o Simulador ECU TEST 3000 e (+) mais o Manual de Reparo de ECU (94 moddel mo elos os), ), voc ocêê rec receb ebeerá em fo forrma de de com comod odat atoo um apa apare relh lhoo DVDDVD-po port rtátil (lacrado) o qual irá conter as vídeo-aulas indicadas. Você terá um período pré-determinado para assistir as vídeoaulas quantas vezes quiser, e posteriormente nos reenviar por correio/sedex dentro de um prazo pré-determinado, e. ainda participa em em nosso F RUM de Re Repara ão de ECU, no nosso site www.autoluiz.com.br. www.autoluiz.com.br
Disponível
ECU TES 3000 + MANUAIS MONTADORA – SISTEMA – VEÍCULO
O 0 Ã 0 Ç 0 A 3 T T S O R E L T A U N I C S E
Fiat Mar Fiat Marelli elli IA IAW W G7, Fa Famíli míli Uno Premio 1.0 / 1.5 / 1.6 Fiatt Mar Fia Marelli elli IA IAW W G7, Te Tempr mpra 8v e 16v Fi Fiat at Ma Mare rellllii IIA AW 1G 1G77 , Fa Fam m lia Palio 1.0 / 1.5 MPI / SIENA 1.6 I.E. Fiat Fiat Bosc Boschh M Mon onom omot otro roni nicc 1.7, Tipo 1.6 I.E 8V Fiatt Mar Fia Marelli elli IA IAW W P8, Ti Tipo po 2.0 8v (obs.: não testado ainda)
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16v 1ABG,Palio Palio1.6 1.616v Fiat Marelli 49FB, Fiat Marelli 59FB, Palio 1.0 Gasolina Fiat Marelli 4AFB, Palio 1.0 8v FLEX Fiat Marelli 4SF, Palio 1.0 / 1.4 / 1.8 DBW / Punto / Siena Fiat Marelli 4SD, Palio 1.8 BW / Punto / Siena Fiat Marelli 4SGF, Palio 1.8 DBW / Punto / Siena Fiat Marelli 5NF, Doblo 1.4 / 1.8 DBW Fiat Bosch 7.9.6, Idea e Doblo Fiatt Bo Fia Bosch sch M2.1 M2.100 Ma Marea rea 22.. 20V Fiat Marelli IAW-7GF (obs.: n o testado ainda) Fiat Marelli IAW-4CF (o (obs bs.: .: não testado ainda) Fiat Bosch LE-Jetronic Fiat Fiatt Del Fia Delphi phi H HSFI SFI M MT27 T27 P Pali alio Strada Fiat Fi at Bosc Boschh M Me7 e7.3 .3h4 h4 Pa Palilioo 1.0/ 1.3 16v Fiatt Mot Fia Motroni ronicc M1. M1.5.2 5.2 Te Tempr mpra Turbo Vw Ma Mare rellllii IIA AW 1A 1AV VP, F Fam amilia Gol 1.6 / 1.8 / 2.0 8v Vw Ma Mare rellllii IIA AW 1A 1AV VP, F Fam amília Pólo e Van 1.6 / 1.8 8v Vw Ma Mare rellllii IIA AW 1A 1AV VB, F Fam amília Gol 1.6 / 1.8 / 2.0 8v Vw Ma Mare rellllii IIA AW 1A 1AV VB, F Fam amília Pólo e Van 1.6 / 1.8 8v Vw Ma Mare rellllii IIA AW 1A 1AV VS, F Fam amília Gol 1.0 16v
O R A P E R U C E E D E L D A U N A M
S a d O B n A e v C / E p s D i L e v A í n U o N p s A i d M
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Vw Marelli IAW 1AVI, Família Gol 1.0 16v Vw Bosch MP9, Gol 1.0 8v Vw Bosch MP9, Kombi 1.6 8v Vw Mono-Motronic 1.2.3 , Golf e Cordoba 1.8 Monoponto Vw Siemens Simos, Passat 2.0 1995 Antigo Vw Temic Digifant 1.74, Golf Mexicano Vw Digifant 1. 82, Golf Alemão Vw Marelli 4BV, Fox e Gol 1.0 8v Vw Marelli 4SV, Gol 1.0 16v Vw Marelli 4AVP, Gol / Saveiro / 1.6 FLEX Vw Marelli 4LV, Gol 1.0 16v Vw Marelli IAW-1ABI Gol 2.0 16v Vw Siemens 5WP4, Golf 1.6 BR Vw Bosch M5.9.2, Golf 2.0 / Bora 2.0 Vw-Audi Bosch 3.8.2, Golf 2.0 / Bora 2.0 Vw-Audi Bosch 3.8.3, Golf 2.0 / Bora 2.0 / Gol Turbo Vw-Audi Bosch 7.5, Golf e Audi Vw Bosch 7.5.10, Gol 1.6 / Bora 2.0 / Fox 1.6 Vw Bosch 7.5.20, Gol FLEX Vw Bosch 7.5.30, Gol FLEX Vw Bosch ME7.1.1 Jetta Vw Bosch LE-Jetronic Volks Gm Multec 700 , Monza EFI 1.8/ 2.0 Gm Multec MPFI, Corsa 1.0 / 1.6 MPFI / OMEGA 2.2 MPFI Gm Multec MPFI, S-10 Blazer 2.2 EFI Gm Multec F, Corsa 1.0 16v / Corsa 1.6 16v Gm Motronic 1.5.1, Vectra 2.0 / Omega 2.0 Gm Motronic 1.5.2, Astra 2.0
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Gm Vectra / 2.2 8v / e2.0 16v / 2.2 Gm Motronic Motronic 1.5.4, 2.8, Kadet 2.02.0 8v 8v / Silverado Omega 4.1 16v Gm Multec VHC, Montana 1.8 / Celta 1.4 / Corsa 1.0 Gm Multec HSFI, Montana 1.8 Gm Bosch 7.9.6, Vectra Flex Gm Bosch 7.9.9, Vectra Flex Corsa Flex Gm Bosch LE-Jetronic Chevrolet Gm Bosch M1.5.5 Astra e Zafira 1.8/2.0 VW-Ford EEF- IV MONO, Família 1.6 / 1.8 / 2.0 I.E VW-Ford EEF- IV MULTIPONTO, 2.0 EFI Ford EEC- IV ZETEC, Escort Zetec 1.8 16v Sem Imobilizador Ford EEC- IV ZETEC, Escort Zetec 1.8 16v Com Imobilizador Ford EEC ROCAN, Courrier 1.6 / Escort 1.6 Sem imobilizador Ford EEC ROCAN, Courrier 1.6 / Escort 1.6 Com imobilizador Ford Bosch LE-Jetronic Ford Ford Marelli 4CFR, Ecoesport Ka e Fiesta Ford Marelli 4AFR, Ecoesport Ka e Fiesta Ford Femoco EEC-VI, Ecoesport Focus Fiesta Renault SIEMENS SIRIUS 32, Scenic Clio 16v/8v Renault MARELLI 5NR1, Clio 1.0 16V (obs.: não testado ainda) Renault MARELLI 5NR2, Clio 1.0 16V (obs.: não testado ainda) Renault SIEMENS SIRIUS 3134, Scenic Clio Sandero Renault SAGEM 3000, New Megane (obs.: não testado ainda) Renault BOSCH MONO-MOTRONIC, Clio Renault Fenix 5 Renault Fenix 3 Peugeot MARELLI 5NP1, 206 1.0 16V (obs.: não testado ainda) Peugeot MARELLI 5NP2, 206 1.0 16V (obs.: não testado ainda) Peugeot-Citroen BOSCH MONO-MOTRONIC Peugeot-Citroen SAGEM 2000, 306 Peugeot-Citroen MARELLI 8P20
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Peugeot-Citroen Peugeot-Citroen BOSCH BOSCH ME7.4.4 ME7.4.4 Gasolina Flex Peugeot-Citroen BOSHC ME7.2 Peugeot-Citroen BOSHC ME7.3 Peugeot-Citroen MARELLI 6LP1
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Peugeot-Citroen MARELLI 6LPB Peugeot-Citroen Bosch MA 3.0 / 3.1 / MP3.2 / 5.1.1 / 5.2 Chrysler Neon Chrysler Stratus Jeep Cherokee BMW com sistemas Siemens
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Importante destacar que os cabos foram testados em centrais sem code, em centrais com code com caixinha de imobilizador, ou mesmo no veiculo com cabo injetor de sinal. Todos os cabos do manual indicados acima (com imobilizador) compreende a sistemas com central de imobilizador + ecu. Veículos indicados com , significa que não foi testado ainda em bancada, embora seu sinal de rotação seja idêntico a de outros sistemas.
PREÇO DOS CABOS DO SIMULADOR
Com fornecimento do conector pela Auto Luiz ou pelo CLIENTE.
MODELO
UNIVER1 Fiat-01 Fiat-02 Fiat-03
Fiat-04 Fiat-05(*) Fiat-06(*) Fiat-07 GM-01 GM-02 GM-03 GM-04
GM-05(*) VW-01P VW-02P
APLICAÇÃO
e t a n r e i m l a e c t u o n o q s a m r E a p
Universal Basico, terminal padrão Sistema Marelli IAW G7
Incluso
Uno/Fiorino 1.0/1.5/1.6 Tempra 2.0 8v e 16v ie Sistema Marelli IAW 1G7 Família Palio 1.0/1.5 mpi Palio W 1.6 ie/mpi Sistema Marelli IAW 49FB Sistema Marelli IAW 59FB Sistema Marelli IAW 4AFB Familia Palio/Uno 1.0 / 1.3 / 1.4 Fire Gas/Flex Sistema Marelli IAW 1ABG Palio Brava 1.6 16V Sistema Marelli IAW 4CF Novo Uno, Novo Palio Sistema Marelli IAW 4DF e 4SF Novo Palio Sistema Bosch M1.7 Tipo 1.6 ie Sistema Delphi Multec H - 2003> Celta, Corsa, Montana, Prisma 1.0 / 1.4 / 1.8 Gasolina / Flex Sistema Delphi Multec OHC Celta Corsa 1.0 ano 2001/2002 Sistema Motronic 1.5.1 / 1.5.2 Vectra / Astra até 1996 Sistema Motronic 1.5.4 Vectra 2.0 / 2.2 8v/16v Gasolina S-10 2.2/2.4 MPFI Gasolina G asolina Fiat Tipo 1.6 Mpi 8v Sistema Delphi Multec Corsa 1.0Marelli / 1.6 8v AZUL+AZUL Sistema AVB Gol Saveiro Santana 1.6/1.8/2.0 MI Polo 1.6/1.8 MI Sistema Marelli AVP
, o e o r l m a v d l o t o e o o e t o e l c c p N t p p e e o / t r m n n d z o n m e e t o i i e c o m c l g i i c c u a c e L t e e c o m n n o n n b t o r o r o a o u c f c o M C f A
15,00
100,00 + 15,00
155,00
15,00
100,00 + 15,00
155,00
25,00
150,00 + 30,00
305,00
35,00
130,00 + 20,00
255,00
25,00
355,00
15,00
170,00 + 30,00 100,00 + 15,00
155,00
25,00
150,00 + 30,00
305,00
20,00
150,00 + 30,00 115,00 + 20,00
275,00
20,00
115,00 + 20,00
275,00
20,00
115,00
345,00
15,00
+ 25,00 120,00 + 25,00
275,00
15,00
120,00
275,00
25,00
305,00
VW-03T VW-04 VW-05P VW-06 VW-06 VW-07 VW-08 VW-09 VW-10(*) Ford-01(*) Ford-02I(*) Ford-03(*)
Gol Saveiro Santana 1.6/1.8/2.0 MI Sistema Marelli AVB / AVP Todos Gol Saveiro Santana 1.6/1.8/2.0 MI Polo 1.6/1.8 MI Sistema Bosch Mp9 Kombi e Gol 8v Sistema Mareli IAW-1AVI e 1AVS Gol 1.0 16v Sistema Bosch 1.2.3 Golf 1.8 mono Sistema Temic Golf M Mii Sistema Bosch 7.5 / 7.5.10 / 7.5.20 Gol, Golf, Bora, Fox, Polo Sistema Bosch 7.5.30 Gol, Golf, Bora, Fox, Polo Sistema Marelli IAW-4AVP Saveiro e Gol 1.6 / 1.8 Flex Sistema Marelli IAW-4GV Gol / Fox / Kombi / Voyage Flex Sistema Marelli IAW-4BV Gol / Kombi Flex Sistema Bosch 3.8.2 / 3.8.3 / 5.29.2 Golf Bora A3 Sistema Fic Mono e Multi Gol Santana Versales Escort Sistema Rocan 60 Pinos Gasolina Ka e Fiesta 1.0 /1.6 com e sem imob Sistema Fic Courrier 1.4 16v – 60 pinos
Sistema Fic FiestaEscort 1.0/1.31.8 8v 16V Sistema Fic Ka 60 Pinos Com e sem immb Ford-05A(*) Sistema Marelli 4AFR Flex com imob painel Ford-04(*)
Ford-05C(*) Sistema Marelli 4CFR Flex com imob painel Ford-06 DIAG-01 DIAG-02 DIAG-03 DIAG03 DIAG-04(*) DIAG-05(*)
Sistema Fic 104 pinos Ka Courier Fiesta com e sem imob Universal OBD2 e Fiat sem immo OBD2 com imob VW Code 2 (caixinha) OBD2 com imob Fiat Code 1 e 2 (caixinha) OBD2 com imob GM Code1 OBD2 com imob GM Code2 Todos
DIAG-05A DIAG-06(*) ML01 ML01-led ML02 ML02-led ML03 ML04 CBM01 CBM02 CBM03 CBM04 CBM05 PAC01 PAC02
OBD2 com imob GM Code2 ASTRA FORD PATS 1 e 2 (caixinha) Atuador marcha lenta 4 vias sem leds Atuador marcha lenta 4 vias com leds Corretor marcha lenta 2 vias, GM e Ford Corretor marcha lenta 2 vias, GM e Ford Corretor marcha lenta 4 vias Astra / Tipo 1.6 Corretor marcha lenta 6 Vias Golf Mono Corpo de borboleta motorizad motorizadoo Gol 1.0 8v/16v Corpo de borb. Mot. Gol Fox Polo Bora Corpo de borb. Mot Fiat 1.8 Marelli Corpo de borb. Mot Fiat 1.0 / 1.4 Corpo de borb. Mot Celta Prisma Corsa Montana Pedal do acelerador eletrônico Fiat Pedal do acelerador eletrônico VW / GM
+ 25,00 25,00
150,00 + 25,00
315,00
15,00
130,00 + 25,00
275,00
15,00
100,00 + 25,00 180,00 + 30,00 180,00 + 30,00 150,00 + 30,00 150,00 + 30,00 150,00 + 30,00 150,00 + 30,00 100,00 + 25,00 100,00 + 25,00 100,00
275,00
25,00 25,00 25,00 25,00 25,00 25,00 15,00 15,00 15,00 25,00 25,00 25,00 25,00
+150,00 25,00 + 30,00 150,00 + 30,00 150,00 + 30,00 150,00 + 30,00
355,00 355,00 295,00 305,00 305,00 305,00 175,00 175,00 175,00 305,00 305,00 305,00 225,00
20,00 20,00 25,00 25,00 25,00
100,00 100,00 100,00 100,00 100,00
25,00 5,00
100,00 20,00 60,00 25,00 25,00 45,00 60,00 50,00 50,00 50,00 50,00 50,00 60,00 60,00
5,00 5,00 5,00 5,00 8,50 8,50 8,50 8,50 8,50 8,50 8,50
15,00 15,00 15,00 15,00 40,00 40,00 40,00 40,00 40,00 40,00 40,00
EXEMPLO DO MANUAL DE REPARO DE ECU
TABELA COM A NUMERAÇÃO DOS COMPONENTES INCLUSO NO MANUAL DE REPARO DE IMOBILIZADOR
:
FOTO DE TODAS AS CENTRAIS, COM A INDICAÇÃO DO DRIVE RESPONSÁVEL PELO ATUADOR (BOBINA, BICO, RELE, REGULADOR 5V, CANISTER, SONDA, ETC..).
LISTA DE CENTRAIS DESCRITAS NO MANUAL DE REPARO A 7, 1.0 / 1.5 / 1.6 / 8 16 A 17 , 1.0 / 1.5 / A 1.6 .. B 1.7, 1.6 . 8 A 8, 2.0 8 1AB, 1.6 16 49B, 1.6 16 59B, 1.0 4AB, 1.0 8 4 / 4 / 4, 1.0 / 1.4 / 1.8 B / / 5, 1.4 / 1.8 B B 7.9.6, B 2.10 2.0 20 B 27 4,
11 15 18 20 21 24 27 31 33 36 39 41 91 112 122
A 1A, 1.6 / 1.8 / 2.0 8 A 1A, 1.6 / 1.8 8 A 1AB, 1.6 / 1.8 / 2.0 8
43 46 48
A 1AB, 1.6 / 1.8 8 A 1A, 1.0 16 A 1A, 1.0 16 B 9, 1.0 8 / 1.6 8 1.2.3 , 1.8 , 2.0 1995 A 1.74, 1. 82, A 4B, 1.0 8 4, 1.0 16 4A, / / 1.6 4, 1.0 16 54, 1.6 B B 5.9.2, 2.0 / B 2.0 /
48 51 51 54 58 60 62 64 66 69 71 74 76 78
B 3.8.2, 2.0 / B 2.0 / B 3.8.3, 2.0 / B 2.0 / B 7.5, A B 7.5.10, 1.6 / B 2.0 / 1.6 B 7.5.20, B 7.5.30, B 7.1.1 B
78 78 81 83 85 88 90 91
700 , 1.8/ 2.0 , 1.0 / 1.6 / A 2.2 , 10 B 2.2 / 1.6 , 1.0 16 / 1.6 16
94 96 96 99
1.5.1, 2.0 / 2.0 1.5.2, A 2.0 1.5.4, 2.0 8 / 2.2 8 / 2.0 16 / 2.2 16 2.8, 2.0 8 / 4.1
101 103 105 105
, 1.8 / 1.4 / 1.0 , 1.8 B 7.9.6, , B
110 112 114 91
, 1.6 / 1.8 / 2.0 . , 1.8 16 A, 1.0 / 1.0 A, 1.6 / 1.6 B 4, 4A,
116 117 119 121 91 122 123
32, 16/8 A 51, 1.0 16 A 52, 1.0 16 3134, A 3000, B ,
124 127 128 130 131 132
A 51, 206 1.0 16 A 52, 206 1.0 16 B , 205
127 128 132
A 2000, 306 A 820 B 7.4.4 AA B 7.4.4 B 7.2 B 7.3 A 61 A 6B
133 134 135 135 137 137 140 142
+++ . +++
AUTO LUIZ INJEÇÃO ELETRONICA Foz do Iguaçu | Paraná | Brasil | Fone: (45)3528-7217 | 3025-7504 |
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