ECM_OBDII_2013

EMS 3

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EMS 3 Índice Tema Módulo de control, compuertas lógicas y reprogramación Introducción Esquema del sistema Estructura del micro computador Microcontrolador $ompuerta ló%ica &A'D( $ompuerta ló%ica &*+( $ompuerta ló%ica &'*T( $ompuerta ló%ica &'A'D( - &'*+( $ompuerta ló%ica &/*+( - circuito 0lip 0lop $ondiciones $ondiciones de 0allas E2emplo de +an%orendimiento del E$T 4 DT$"!! 6istoria del desarrollo del E$M Elementos necesarios para la repro%ramación repro%ramació n rocedimiento de descar%acar%a de so0t7are In0ormación de repro%ramación del E$M 8muestra9 Sistema de diagnóstico a bordo en motores a gasolina y diesel Sistema de Dia%nóstico a :ordo 8*:D9 +e%ulaciones *:D4II Dia%nóstico a :ordo para Europa 8E*:D9 +e%ulaciones +e%ulaciones *:D de ;apón a en ralent? Modo de prue>a en conducción corta Modo de prue>a en conducción lar%a ierto - usti>le Monitoreo del sistema de com>usti>le +einicio de valores adaptativos adaptativ os Monitoreo del catali=ador

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Página 4 5  !" !# !) ! !, ! !1 #" #! ## #3 #) #5 30 3! 3) 3, 31 )" )# )3 )) )5 ) ), ) 5" 5# 53 5, 51

usti>le Monitoreo del sistema EF+ Monitoreo de los componentes componentes asociados

! 3 )  1 ,! ,3 ,) , , " ! #

Sensores de oxígeno Ion transiente en la celda 'ernst Sensor de oB?%eno de =irconio del tipo planar Sensor de relación de aire  com>usti>le

3 )  1

!iltro catali"ador de partículas inalidad del 0iltro de part?culas $onstrucción - principios de 0uncionamiento 0uncionamiento $iclos de conducción - re%eneración re%eneración del 0iltro +evisión del sistema Sensor de presión di0erencial - sensor de temperatura Entradas - salidas Determinación Determinac ión del modo de re%eneración Servicio - dia%nóstico

#$ 13 15 1 11 !"" !"# !") !"

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lema con varias de estas entradas es que ellas no ha>lan el mismo len%ua2e del computador. El computador entiende solamente seCales di%itales o seCales *'*. n sensor resistivo entre%a al computador una seCal de volta2e varia>leH conocida como una seCal anlo%a. *tros sensoresH como los del tipo interruptorH s? entre%an una seCal di%ital al computador. En este casoH el computador puede interpretar la seCalH porque est *' u * - nada intermedio. De>ido a que el computador necesita entradas di%itales para interpretar los datos reci>idosH todas las seCales anlo%as de>en convertirse a di%itales. Dispositivos de Salida ras de ocho >itsH el computador puede utili=ar los datos desde el sensor. El computador entonces env?a instrucciones en 0orma de una seCal di%ital a un actuador. En muchos casos estos actuadores son solenoides o motores paso a paso que 0uncionan con comandos di%itales. EBistenH sin em>ar%oH al%unos componentes que necesitan un volta2e varia>le para 0uncionar a di0erentes velocidades. En tales casos el conversor di%ital  anlo%o 8DA9 cam>ia la seCal di%ital a una anlo%a. El principio de 0uncionamiento del conversor DA es el mismo que para el conversor AD.

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le o un ca>le de la >ater?a para >orrar los códi%os de dia%nóstico.

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orrar - rescri>ir datos a travs de la aplicación de pulsos elctricos. Esta memoria permite escritura - lectura li>re de datos.

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olo di0erente - tiene una carta llamada &ta>la de verdad( la que muestra todas las di0erentes com>inaciones de entrada - salidas correspondientes. iertoH el circuito no 0uncionar. os interruptores estn a>iertos. Am>os interruptores de>en estar cerrados para que el circuito 0uncione. +e0erirse a la ta>la de verdad - o>servar como 0unciona una compuerta ló%ica A'DH a menos que am>as entradas estn *'H la salida esta *.

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inación de una compuerta A'D - una '*T. Esto 0uncionar como una compuerta A'D pero la salida ser opuesta. Esto si%ni0ica que la salida es *' para todas las condiciones de entrada eBcepto cuando ha- un volta2e en am>as entradas. $ompuerta '*+ na compuerta '*+ com>ina la compuerta *+ - '*TH de 0orma que esta 0unciona como la compuerta *+H eBcepto que la salida ser opuesta. Esto si%ni0ica que la salida solamente es *' si no ha- volta2e en am>as entradas.

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as compuertas '*T entre%an un ! ló%icoH la compuerta A'D entre%ara un ! ló%ico - el indicador $6E$K E'FI'E estar *. $ondición de alla En este e2emplo '*T! detecta un volta2e so>re ).5. Este puede ser el caso del conector del sensor que esta desconectado. :a2o esta condición '*T! entre%a un " ló%ico. uesto que la compuerta A'D reci>e un " ló%ico - un ! ló%icoH la salida de la compuerta A'D ser " - el indicador $6E$K E'FI'E se encender. :a2o esta condición se 0i2ar un DT$.

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a2o la condición de encendido *'. Al poner el encendido en *'H el Módulo de $ontrol del Motor 8E$M9 mide la temperatura del re0ri%eranteH por e2emplo L #"$ 84 )9. :a2o condiciones normales de 0uncionamientoH toma un m?nimo de ,5" se%undos el aumento de la temperatura del re0ri%erante a N )"$ 8!!39. Si por al%una ra=ónH por e2emploH por pro>lemas en el sensor o ca>leadoH la temperatura medida aumenta o disminu-e mu- rpidoH el E$M 0i2ar un DT$. :a2o condiciones de 0allaH el E$M ira al modo de se%uridad. ater?a esta completamente car%ada antes de la repro%ramación. #9 Toda la repro%ramación de>e reali=arse con el encendido en *'. Sin arrancar el motor. 39 Ase%urarse que todos los accesorios elctricosH como el sistema de audioH motor del ventilador - luces interioresH estn * durante la repro%ramación.

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#5

le desde el veh?culo o 6i4Scan ro durante la repro%ramación. 59 'o encender el motor durante la repro%ramación. 9 'o poner el encendido en * o interrumpir el suministro de ener%?a durante la repro%ramación. P +*$EDIMIE'T* DE +E+*F+AMA$IR' DE< E$M U'*TAV 4eri0icar que el veh?culo esta a0ectoH identi0icando los datos de producción del veh?culo - la identi0icación del +*M E$M. !. +*$EDIMIE'T* DE I'STAar la identi0icación del E$M desple%ada en la pantalla del 6i4 Scan ro para veri0icar que se esta descar%ando el so0t7are correcto para el E$M. +e0erirse a la XTA:ido a que los veh?culos S*+E'T* 8:lecer la comunicaciónH compro>ar la identi0icación del E$M - repro%ramar el E$M. U'*TAV El 6i4Scan ro detecta la identi0icación actual del E$MH asi%na la nueva identi0icación - la desplie%a en la pantalla. $ompro>ar la identi0icación del E$M desple%ada en la pantalla del 6i4 Scan ro para veri0icar que se esta descar%ando el so0t7are correcto para el E$M. +e0erirse a la XTA:les de aumento si%ni0icativo en las emisiones de %ases de escape en caso de mal 0uncionamiento. les inclu-en@ Todos los sensores principales del motor El sistema de medición de com>usti>le uncionamiento de la recirculación de %ases de escape 8EF+9 

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usti>le - Sensores de *B?%eno -  Aire Acondicionado 8perdida de re0ri%erante9 - +ecirculación de Fases de Escape 8lu2o9 - Sistema Secundario de Aire 8no aplica>le a los veh?culo KIA9 - $omponentes asociados

De0inición de &$omponentes Asociados( Son componentes del sistema de control de emisiones o componentes del tren de potencia relacionados con las emisiones o sistemas que estn conectados a un computador - que pueden in0luir en las emisiones de un veh?culo. ilitación del *:D no estn de0inidas.

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