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ELABORADO POR: POR A. ELANO

Manual prático e totalmente ilustrado

Manual do Relojoeiro Aprendiz

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Conteúdo Montagem e desmontagem do relógio automático. Montagem e desmontagem do relógio de Bolso Montagem e desmontagem do Relógio despertador Um pouco de teoria: Fonte de carga Trem de rodagem Escape Órgão regulador. Roda de escape Ancora e forquilha O balanço. Os rubis Espiral ou cabelo Sistema de escapo. Mola real Verificação dos defeitos do relógio Defeitos prováveis dum relógio levado a conserto Local de trabalho Ferramentas básicas do relojoeiro Acessórios para relógios Abrindo a caixa do relógio Ajustando o pino de mola Troca de vidro

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Montagem e Desmontagem do relógio automático Baseado num modelo 46941

O relógio automático pode ser dividido assim como a maioria dos relógios mecânicos em quatro partes principais: • • • •

Fonte de carga Trem de rodagem Escape Órgão regulador

Fonte de carga ou órgão motor É a força motriz que possibilita o andamento do relógio. Esta força é transmitida pela mola real, ou, corda; que se encontra enrolada dentro do tambor de corda.

Barrilete ou tambor de corda, com a mola real enrolada dentro dele.

Trem de rodage O trem de rodagem é composto pelas Rodas dentadas montadas em seus Respectivos eixos. 1-Roda de minutos 2-Roda primeira 3-Roda de segundos

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É o trem de rodagem que transmite sua s Força motriz para o escape tornando Possível o movimento de oscilação do órgão regulador.

ESCAPE Composto pelo volante e sua espiral, ambos fixados em um eixo central. Este recebe do escape os impulsos necessários para manter o funcionamento do relógio. O escape é responsável pelas oscilações da âncora sendo composta pelas: Roda de escape

Ponte

volante

Ancora e forquilha

Espiral ou cabelo

Desmontagem e montagem do Relógio passo a passo. Agora que já temos uma noção das partes principais em que se divide um relógio mecânico, vamos passar a desmontagem e montagem do relógio passo a passo.

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É bom ressaltarmos aqui que este é um modelo bastante simples e de fácil manutenção por isso escolhemos ele para facilitar o aprendizado daqueles que estão aprendendo. lembre-se, se, treine bastante, montando e desmontando, até que seja capaz de desmontar e montar sem dificuldades, pois com a prática você será capaz de identificar com facilidade as peças defeituosas.

Como retirar a Tiger e a coroa Puxe suavemente a Tiger para fora fo com as pontas dos dedos, logo após com auxílio de uma pinça, faça uma leve pressão para baixo sobre a alavanca que trava a Tiger isto a fará se soltar.

Agora com a maquina fora da caixa começaremos a tarefa de desmontar e montar o mecanismo:

A primeira coisa que faremos será a retirada dos ponteiros. Recorte um pedaço de papel e coloque embaixo dos ponteiros entre estes e o mostrador para evitar que o saca ponteiros arranhe e estrague o mostrador do relógio. Com a ajuda do saca ponteiros faça a retirada dos ponteiros e só guarde em separado num recipiente qualquer para evitar que amassem ou se percam Manual do Relojoeiro Aprendiz

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Com a maquina apoiada no descanso de maquiona i o calendario voltado para baixo começaremos a desmontagem do relogio automatico. Com o auxílio de uma chave de fenda bem be afiada e de tamanho apropriado – a chave apropriada é aquela que se encaixa perfeitamente na finda do parafuso que vais ser retirado –

Afrouxe o parafuso e retire o rotor

Ex. Chave bem encaixada

Parafuso do rotor

Rotor e parafuso

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É importante que ao iniciar a desmontagem do relógio você tenha á mão alguns recipientes vazios para guardar às peças que serão retiradas. Guardando as peças maiores separadas da peças menores.

Quando comecei a aprender a desmontar relógios, eu tinha uma vasilha de plástico com varias divisões s e cada peça retirada retirada era separada nas varias divisões, assim ficava mais fácil conseguir montar o relógio depois de desmontado, porque era só seguir a ordem ordem de desmontagem de trás para frente que dava certo.

A platina do automático é composta por pequenas partes que podem ser vista nas fotos abaixo

Vista de baixo

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Vista de frente

Platina desmontada

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Retire a Rochete ou roda de transmissão de carga carga

Antes de retirar - mos a Roche te é necessário descarregar a corda totalmente, a fim de evitar que a corda se desenrole bruscamente ocasionando seu rompimento ou a quebra de algumas engrenagens. A fig. Ao lado mostra como descarregar a corda com segurança.

Para descarregar a corda use uma chave de fenda bem afiada ,introduza a ponta da chave no parafuso da Roche te como na foto,torça a chave de fenda como se fosse apertar o parafuso da Roche te,isto ,isto fará a trava do tambor de corda se afastar um pouco e neste momento introduza a ponta de uma pinça bem fina ou um alfinete entre ele e o tambor e deixe dei a corda descarregar rregar suavemente ente seus dedoss segurando a chave com firmeza e deixando destorcer aos poucos.

Retirada a rochete podemos fazer a retirada da platina das rodas dentadas.

As platinas das rodas dentadas possuem em seu corpo, rubis, onde são encaixadas as pontas do eixo das rodas dentadas evitando com isso o seu

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desgaste. Afrouxe os parafusos da platina das rodas dentadas e retire a platina com auxílio de uma pinça.

Faremos agora a retirada da ponte do volante. (BALANÇO) Afrouxe o parafuso da ponte do volante e em seguida o retire com cuidado e com o auxílio de uma pinça tendo cautela afim de não danificar o cabelo (espira)

Retirada a platina, retire as rodas dentadas, a trava do tambor de corda e o tambor de corda. Rodas dentadas

tambor de Corda

Trava do tambor de corda

Retire a platina da ancora. Em seguida, a retirada da ancora deve ser feita com co o auxílio de uma pinça de ponta fina devida seu reduzido tamanho e sua fragilidade.

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A figura ao lado mostra a maneira correta de segurar a ancora com a pinça

Ancora

Finalmente temos o relógio automático desmontado. A foto mostra a platina principal do Oriente sem as peças que compõe o relógio. A roda dentada que aparece no centro da platina principal é a roda do centro ou roda de hora. Que deve ser retirada pelo lado do calendário, ou seja, pela platina superior

Platina principal Finalmente temos o relógio totalmente desmontado

Faremos agora a desmontagem do calendário. Este modelo de relógio que estamos usando possui um sistema de calendário duplo, isto é, ele marca os dias do mês e os dias da semana. Como o calendário dos relógios de um modo geral não costuma apresentar defeitos de funcionamento, o defeito muitas vezes apresentado está nos botões da caixa que acionam o calendário e não nele propriamente, por isso is vamos falar do calendário resumidamente. Manual do Relojoeiro Aprendiz

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Solte o mostrador pelos dois pequenos parafusos existentes no borde do mostrador.

Retire o clipe com a ajuda de uma chave de fenda ou saca ponteiro, fazendo leve pressão para cima até solta-lo lo

Retire a roda da semana com auxílio de uma pinça

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Atenção: você deve ter notado que os parafusos do calendário são muito pequenos assim como suas demais peças por isso recomendo que guarde separadamente em recipientes cada peça retirada do calendário

Afrouxe os parafusos e retire a platina do calendário

Retire o aro do calendário A roda Canon deve ser retirada com a pinça Segurando de maneira firme e com cuidado para que não escape

Retire a roda Canon

Platina principal do calendário Manual do Relojoeiro Aprendiz

peças que não foram retiradas na Foto Ao lado

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Devido ao tamanho reduzido das peças que compõem o calendário, recomendamos que treine a desmontagem por partes e várias vezes,antes de se aventurar a desmontar totalmente.

Dica: Caso não consiga remontar o calendário recorra às fotos, a fim de encontrar a localização das peças.

Aconselho que você treine uma fase de cada vez ao se aventurar na desmontagem do relógio mecânico. Sugiro que treine primeiro a desmontagem e montagem da parte mecânica do relógio e somente ela. Quando estiver bastante treinado na desmontagem e montagem das peças, somente então proceda a desmontagem do calendário. Sugiro para os que não têm muita pratica desmontarem três ou quatro peças de cada vez, montar novamente, fazendo isso umas duas vezes, e assim por diante com as outras peças restantes, te você conhecer a localização de cada peça no seu devido lugar.

OS RUBIS Os furos existentes na platina dos relógios são chamados de mancais. Hoje em dia os mancais são engastados com pedras de rubis sintéticos; alem de serem usados como mancais de eixo,são também usados para a fabricação dês leveés (dentes) da âncora, da elipse, e do contra pivôs. A cravação dos rubis pode ser feitos á Mao ou por meio de punções ou na prensa para cravação de rubis. Os furos da platina onde se encaixam os eixos das peças dos relógios são chamados de pedras de rubis, estes são fabricados em material sintético e estão classificados em dois tipos: • Rubi para pivô cilíndrico •

Rubi para pivô cônico

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O sistema anti-shock mais utilizado nos relógios de melhor qualidade são o incabloc. Este sistema de rubi é composto de quatro elementos: Mola de lira Pedra contra pedra Bucha auto centrante Bloco ou bucha principal

Visto de frente

visto por baixo

O conjunto incabloc é formado de um conjunto de duas buchas sobrepostas uma á outra. a pedra e contra pedra que são colocados na bucha menor,afixados por meio de uma mola presa na bucha principal.

O Espiral ou (cabelo)

O espiral também conhecido com cabelo é a peça principal do órgão regulador do relógio, devido à função que desempenha no conjunto. Também é a parte mais frágil, por isso merece um maior cuidado ao ser retirado ou colocado.

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A função do cabelo é fazer oscilar o balanço a cada impulso transmitido pela ancora, o certo é que sem esse movimento do balanço o relógio permaneceria parado mesmo quando a corda esteja totalmente carregada. O espiral é uma mola metálica muito fina e em forma de espiral, tendo em seu centro uma pequena arruela chamada Virola a qual e afixada pela espira interna O desalinhamento das espiras e outras deformações geralmente são causados pela imperícia, Istoé, falta de pratica do relojoeiro aprendiz. Essas deformações do cabelo podem ser corrigidas com o uso de duas pinças de ponta fina para realinhá-las. É preciso que se tenha bastante treino para lidar com o cabelo, seja para retirá-lo ou para colocá-lo, ou para endireitar suas espiras. As pequenas deformações do cabelo geralmente caudada pelo falta de cuidado ao retirá-lo ou pela imperícia do aprendiz pode ser corrigida com o auxílio de duas pinças de ponta fina,colocando-se o cabelo cobre uma base de vidro plano,com uma das pinças segure contra o vidro a espira defeituosa no local desejado e com a outra pinça vá corrigindo as deformações . Se estiver muito danificada será melhor trocar-la por uma nova.

SISTEMA DE ESCAPO Conjunto de escapo com Ancora de Rubi

A função da ancora consiste em reter e saltar a roda do escapo, produzindo um movimento de vai e vem do balanço fazendo o relógio andar segundo a segundo ate que a corda descarregue completamente

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Mola real ou corda

Mola real, ou, corda; que se encontra enrolada dentro do tambor de corda.

O órgão regulador do relógio precisa de energia par movimentar o mecanismo, essa energia deve ser a mais constante possível. Essa energia é transmitida pela mola real ou corda. A mola e feita de uma lamina de aço muito fina, enrolada em forma de espiral invertida. Em sua ponta interna possui uma abertura a qual se engata no eixo do tambor e na sua parte exterior se engata na parede interna do tambor através da brida.

Para colocar a mola real no barrilete (tambor) deve-se fazer uso da ferramenta apropriada, chamada estrapada.

Ferramenta usada para enrolar a corda dentro do barrilete

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No caso de um relógio maior como o de bolso ou despertador é possível enrolar a corda segurando-a com a Morse de mão

A força da mola esta diretamente relacionada com a espessura, o numero de voltas o interior do tambor, diâmetro do tambor, do seu eixo, largura da corda em relação ao diâmetro interno do tambor. Embora a mola seja fabricada com uma tempera especial ainda assim está sujeita a quebra. Seja pela ação da temperatura, ferrugem ou pela carga diária. Geralmente esta se quebra numa de suas extremidades, o ideal e fazer a substituição por uma nova. Para adquirir uma corda nova é recomendado levar o tambor de corda ao fornecedor a fim de se comprar a medida exata.

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Desmontagem do mecanismo Antes de começar a desmontagem de qualquer relógio é aconselhável ter á Mao vários recipientes vazios. Se possível aquele usado para pescaria ou costura, pois possuem varias divisões ideais para colocar as peças uma por uma a medida que se vai desmontando .além de evitar a perda das peças pequenas, ajuda na montagem do mecanismo auxiliando no encontro das peças e parafusos. Retire o relógio de dentro da caixa como mostra a foto, apertando a alavanca da Tiger e puxando levemente para fora a cora.

Coloque o relógio sobre um porta maquinas com a platina externa (A face do mostrador de horas) voltada baixo, para começar a desmontagem e verificação do mecanismo.

A segunda coisa que se deve fazer é descarregar a corda

A corda é descarregada segurando com uma das mãos a coroa e com a outra Mao puxando-se levemente a trava do tambor de corda com a ponta da pinça deixando deslizar suavemente entre os dedos afim de que a corda se desenrole aos poucos e não de uma só vez o que poderia ocasionar muitos danos ao mecanismo.

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Retire o Rotor afrouxando os dois parafusos indicados

Rotor retirado

Roda de transmissão

Anteparo da roda de transmissão

Platina do sistema do automático retirada

Platina das rodas Dentadas Manual do Relojoeiro Aprendiz

Roda de transmissão do tambor Página 19

Solte o parafuso e retire a trava do tambor de corda

Trava do tambor

Platina da roda dentada retirada

Rodas dentadas retiradas Manual do Relojoeiro Aprendiz

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Pião de transmissão

Tambor de corda retirado

Retire o balanço com o auxílio de uma pinça de ponta finas levantando com cuidado segurando pela ponte.

Platina da roda Central retirada

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pião de transmissão retirado

Esta é a posição que se deve descansar o conjunto do balanço sobre a mesa.

Roda de escape retirado

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Parafusos

Platina

Platina da ancora

platina retirada

Ancora

platina- ancora -parafusos

Note que ainda ficou a roda central na platina. Essa roda só é possível retira-la com segurança, depois que for desmontado o calendário.

Platina principal desmontada

Desmontagem do calendário

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A figura ao lado mostra o parafuso que prende o calendário.

Afrouxe o parafuso existente na platina, o qual aparece na foto, em ambos os lados, para soltar o calendário.

Afrouxado os parafusos o mostrador fica solto. Retire o mostrador junto com o calço de plástico.

Retire o clipe com a ajuda de uma chave de fenda ou saca ponteiro, fazendo leve pressão para cima até solta-lo Manual do Relojoeiro Aprendiz

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Clipe ou arruela

Roda das semanas

Retirada à arruela a roda semana fica solta

retirada os parafusos da platina a roda do calendario do mês fica solto Retire os parafusos da plaina

Platina da frente, sem as rodas da semana e do mês Manual do Relojoeiro Aprendiz

Peças restantes da platina do calendário

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Segure com firmeza a roda de transmissão da roda central com uma pinça e puxe para cima até solta-la.

Platina principal desmontada

Cuidado para a peça não escapar da ponta da pinça, pois poderá se perder devido seu reduzido tamanho

Vista explodida

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DESMONTAGEM DO RELOGIO DE BOLSO CONHECENDO O RELOGIO

RELÓGIO DE BOLSO - CORDA MANUAL - MOVIMENTO

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NOMES DOS PRINCIPAIS COMPONENTES RELÓGIO DE BOLSO - CORDA MANUAL - MOVIMENTO UT 6497 1 –Tampa traseira– 2 – Tampa do pó– 3 - Aro– 4 - Mostrador. 5 – vidro plástico –com aro montado 6 - Tiger 7 - Platina 8 - Tambor de corda. 9 – ponte da rodagem 10 – ponte da corda -Platina do tambor 11 - parafusos

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12 - PONTE DA ÂNCORA – 13 – Roda de transmissão 14 - Roda das horas e Canon 15 – ponte da ancora – 16 -Ancora 17 - Roda de segundos 18 –Roda de minutos 19 – Pinhão de transmissão 20 – Roda de carga da coroa 21 - PINHÃO "COULANT" (MACHO ) 22 – Roda de carga DO TAMBOR – 23 - Roda de escape 24 - Caixa 25 – Tiger

PLATINA DA FRENTE (a parte onde ficam o mostrador e os ponteiros)

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MOVIMENTO (MONTADO) VISTO PELO LADO OPOSTO AO DO MOSTRADOR 26-mola da báscula 27-báscula 28-tirete com redá de transmissão das horas 29-roda intermediaria 30-Alavanca da Tiger 31-parafuso apoio da platina

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MOVIMENTO (MONTADO) VISTO PELO LADO OPOSTO AO DO MOSTRADOR 32 33 34 35 42 36 38 40

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32-catraca Roda de carga do tambor 33-Roda 34-Platina Platina do tambor 35- Pino de travamento da Tiger 36-Roda Roda de carga da coroa 37-Ponte Ponte do balanço 38-Roda de centro 39-Volante 40-Regulador 41-Anti-choque choque do balanço 42-Ponte Ponte da rodagem

DESMONTAGEM DO RELOGIO DE BOLSO

Retirando os parafusos que fixam a maquina dentro da caixa do relógio

R

Retirada dos ponteiros Manual do Relojoeiro Aprendiz

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Não esqueça que o papel deve ser colocado por baixo dos ponteiros e por cima do mostrador do relógio como mostra a foto acima, a fim de evitar que se arranhe ou danifique o mostrador do relógio.

Pinos onde são fixados na platina

Com aponta da chave de fenda levante suavemente o mostrador ate que se solte da platina. Atenção: no caso deste relógio basta apenas levantar o mostrador com aponta da chave; porem existem relógios em que o mostrador é parafusado na platina ,portanto esteja atento .

Coloque o mecanismo no porta máquina e em seguida descarregue a corda, segurando a coroa com uma das mãos e com a outra empurrando um pouco a catraca da roda da coroa deixando a coroa deslizar entre os dedos suavemente ate descarregar completamente a corda.

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1-cliqué 2-roda de carga do tambor 3-roda de carga da coroa

Em seguida retire a roda de carga da coroa,o cliqué ou catraca e a roda de carga do tambor. Geralmente o parafuso da roda de carga e retifado girando ao contrario,isto é da direita para a esquierda. Ponte do balanço

Ponte de rodagem

Retire a ponte da ancora eo respectivo balanço. Para retirar o conjunto do balanço afroxe o parafuso da ponte e com o auxíloi de uma pinça retire a ponte suspendendo-a com todo cuidada para não daniuficar o cabelo.

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Retire a platina das rodagens soltando os dois parafusos e suspendendo-a com a pinça com todo cuidada para não danificar os pivôs da rodagem .

Retire a platina do tambor, afrouxando os dois parafusos da platina. Não há necessidade de retirar o parafuso do tirete para que a ponte saia, pois sua cabeça passa pelo furo. Ao retirar a ponte do tambor traga o mecanismo bem rente à mesa para evitar que o pinhão de transmissão macho e fêmea se percam, pois essas peças além d e pequenas saem isoladamente ao se retirar à ponte.

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1 - Retire o PINHÃO "COULANT" (MACHO) 2 - Roda de transmissão fêmea 3- Tiger e coroa Aprendiz Manual do Relojoeiro

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Retire o tambor de corda, a roda intermediaria a roda de segundo e a roda de escapo.

Agora temos todo o mecanismo desmontada ficando a platina principal. É desnecessário explicar aqui a maneira de montar o relógio de bolso, pois estas alem de intuitiva pode ser feita seguindo-se os mesmo passos da desmontagem agora de forma inversa. Se tiver duvidas sobre a localização das peças e seu respectivo lugar, basta seguir a seqüência das fotos.

Lembre-se: somente o treino pode trazer a pericia e o conhecimento das peças e a habilidade necessária para manipulá-las.

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Desmontagem do despertador O mecanismo do despertador visto por diversos ângulos

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Quadro mostrando todas as peças que compõem o mecanismo do despertador e seus respectivos nomes 2

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1. Ancora 2. Roda segunda 3. Roda de escape do alarme 4. Roda centro 5. Roda motora (onde fica enrolada a corda) 6. Roda motora da soneria (alarme) 7. Roda das horas 8. Roda de transmissão 9. Roda de escape 10. 11. Martelo 12. Volante 13. Carrete dos minutos 14. Roda do disparo da soneria 15. Cabelo (espiral) Balanço 16. Sinete 17. Botão de ajuste das horas e alarme 18. Parafusos 19. Haste do disparo

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Por serem as peças do despertador bem maiores que as do relógio de bolso ou de pulso isso torna bem mais fácil a tarefa de desmontar ou montar o mecanismo. É possivel desmontar um despertador sem o auxílo da lupa,porém isso não significa que sua tarefa seja mais comoda pois as peças são igulmente frageis e podem quebrar-se ao menor descuido.

Os relogios despertadores de um modo geral tem mecanismo semelhante diferindo em pequenos detalhes de fabricação,sendo assim é nicessario ao desmontar o despertador esaminar antes sua pratre exterior a fim de verificar como se deve proceder para retira-lo de dentro da caixa.

Para retira o despertador de desntro da caixa retire os botoes de acertar os ponteiros 17 .verifique se são rosqueados,se forem e so destorcer. Retire-os puxando com os dedos indicador e polegar. se estiver muito preso use um alicate de pontas finas ou de corte,agarrando pela sua base puxando para cima em sentido reto. Retire as duas chaves de dar corda,girando em sentido anti-horario.

Retire os parafuso da tampa traseira.se estiver presa so por pressao faça uso do canivete de relojoeiro para retirar a tampa,com pequinos movimentos de torçao com cuidado para não danificar a caixa. Retire os dois pes de apoio xaso estejam presosao mecanismo pelolado de dentro.se estiverem preso por meio de gramos ou rebite não há necessidade de retira-los.

Antes de retira as ponteiro forre o mostrador com um papel colocado entre os ponteiros e o mostrador afim de não arranhar o mostrador,como fazmos com os relogio de bolso ou de pulso. Pra retirar os ponteors use um alicatede pontas finas ou coute fazendo um leve movimento de rotação da direita para a eaquieda ao memo tempo

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que puxa para cimaem sentido vertical.se estiverm mujito presos coloquie um puoco de olei afim de amolece-lo. Retire o mostrador e guarde em lugar separado das outras peças para protege-lo. Geralmente os montrador é proso pelolado de dentro da platina superios por meio de granpos.em alguns tipos pode ser preso por parafusos ou passador de pressão.

Desmontagem do despertador despertador

Retire o causo que prende o cabelo no pitao e o deixe livre,em seguida afruoxe um puco o parafuso que pende o eixo do balanço ate soltado da platina e em seguida retire o balanço com uma pinça e com todo cuidado. Retiramdo o balnço a corda desanda totalmente,para descaregar a corda do alarme basta colocar o relogio para despertar ate desenrolar a coda toda.

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Uma vez sescarregada a cord ela se sistende consideravemente,o que torna dificil monta o despertaqdor,poque as espiras dificultam a colocaçao das roda por isso a maneiroa mais uasada é se amarrare a corda. Isto pode ser feirto carretando toda corda ate o fim e fazdnso parssar em toda sua volta um arami macio e resistente,amarranmdo fortemnte dcom um alicate. Depois de amarrada descarrega-se para quw as espiras ainda contraidas se destendam comprletamente sobre as amarras feitas. Depois disto retire: 1. Os parafuso que seguram a platina nas colunas.

A platina inferior Retirando a platina as peças ficam soltas,prontas para serem retiradas.

Acho desnecessario descrever a montagem do despertador porem voce ao iniciarmos devemo juntar primeiro as duas platina efixar um puco um parafuso em dois cantos daplatina e começar aencaixa as rodas em seus devido mancais(furos)e somente depois de todas no lugar apertamos definitivamente os parafuso da platina.

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VERIFICAÇÃO DOS DEFEITOS DO RELÓGIO Geralmente, o principal defeito de um relógio usado, levado a conserto, consiste na penetração de pó ou sujeira no mecanismo. Podemos afirmar, sem exagero, que noventa por cento dos casos de paradas constantes ou definitivas do mecanismo se deve à penetração de pó. A penetração de água e umidade é, também, freqüente nos relógios que apresentam defeito em seu funcionamento. Por esse motivo, para se obter bom êxito em reparo de reló¬gios, é importante saber executar os serviços de desmontagem e montagem do mecanismo com rapidez, pois disso resultará um nível de produção bastante compensador. Com a penetração de poeira no mecanismo, verifica-se o empastamento de óleo nas peças, que resultam defeitos no funcionamento. A entrada de pó e outras sujeiras, como a penetração de água e umidade, é inevitável, com o uso. Esta é a razão por que uma grande percentagem dos relógios levados a conserto apresenta um único defeito: falta de limpeza no mecanismo. O serviço de limpeza e lubrificação do relógio é bastante compensador para o relojoeiro, uma vez que não se necessita mais do que uma hora, para se limpar e lubrificar o mecanismo. O serviço de desmontagem e montagem do mecanismo, que ao principiante poderá parecer muito difícil, com tempo tornar-se-á tão simples e tão fácil, que o executará sem dificuldades. Outro fator importante para o relojoeiro consiste em diagnosticar o defeito de um relógio a um simples exame do mecanismo, antes de orçar o preço do conserto, pois só assim é possível conseguir uma justa recompensa pelo serviço executado. A fim de que você tenha uma noção exata dos principais defeitos apresentados por um relógio usado, inclusive daqueles que sofrem quedas ou batidas acidentais, damos a seguir os defeitos mais prováveis.

DEFEITOS PROVÁVEIS DE UM RELÓGIO USADO LEVADO A CONSERTO Os ponteiros roçam entre si ou esbarram no vidro do mostrador, travando o mecanismo.

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0 mostrador está solto, esbarrando nos ponteiros. 0 óleo está empastado pela penetração de pó, sendo necessária a limpeza do mecanismo. Os pivôs apresentam sinal de ferrugem, sendo necessário poli-los. Os ponteiros resvalam no eixo, sendo necessário apertar os furos dos ponteiros. A corda desliza no tambor e o relógio anda um pouco e, em seguida, pára. A catraca ou "cliquet" está gasta ou se quebrou, não detendo a roda do tambor. cabelo está enferrujado, 0 cabelo esbarra na roda do centro. A ferrugem invadiu o mecanismo. A mola está suja ou completamente sem óleo, o que faz com que não se desenvolva corretamente no tambor. Rubis soltos ou mancais desgastados, conforme o relógio funcione a rubis ou a mancais na platina.

O parafuso ou a trava do "tirete" está solto e, ao puxar pela coroa, para acertar as horas, a "Tiger" escapa e sai do mecanismo de carga. Dentes do tambor da corda gastos, tortos ou quebrados. Eixos ou pivôs tortos. Pivôs soltos ou gastos. Pinhão gasto, torto ou enferrujado. Rubi da âncora quebrado. Pinos da âncora gastos. Desgaste ou alargamento do furo do tambor. Contra-pivô solto. Elipse do platô quebrada ou com defeito. Pitão esbarrando no cabelo. Terminal do espiral esbarrando no balanço. Virola solta. Platô solto. Última espira do cabelo fora do registro. Parafusos da caixa soltos. Parafuso do mecanismo solto.

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Local de trabalho Para consertar relógios com êxito é indispensável que disponha de um local adequado para o trabalho. Este local deve ser limpo, isento de poeira e seco. Se não puder dispor de uma mesa adequada poderá usar uma mesa comum desde que faça algumas adaptações como colocar cantoneiras em torno das beiradas da mesa para evitar que eventuais peças caiam ao chão e se percam. Uma gaveta para guarda ferramentas e outras coisas.

Mesa relojoeiro

Tampo de vidro

Os consertos devem ser feitos sobre um tampo de vidro liso e transparente, colocado sobre a mesa, medindo aproximadamente20 x30 cm. (o mesmo tamanho de uma folha A4) embaixo do vidro coloque uma folha de papel branco e liso para que fiquem bem visíveis as peças que estiverem em cima dele. Também é importante o uso de luminária sobre a mesa a fim de que seu local de trabalho fique bem iluminado.

Também é recomendado adquirir vários recipientes vazios para guardar as peças desmontadas, para que não se percam nem sujem com a poeira e outra

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substancia. (estes recipientes podem ser encontrados em lojas de fornituras. Até mesmo potes vazios podem ser usados, por enquanto, desde que tenham tampa.) O importante é que as peças não fiquem “jogadas” sobre a mesa de trabalho.

Ferramentas básicas do relojoeiro É indispensável que o aprendiz conheça as principais ferramentas e utensílios existentes para realizarem-se os serviços de relojoaria. Abaixo daremos a relação de algumas ferramentas necessárias para começar no ramo da relojoaria.

Um jogo de Chaves de fenda Duas pinças Alicates (jacaré e de corte) Lupa Limas Óleo fino para relógios Pasta de silicone Serras Morsa de bancada Descanso de máquina Pincel fino para limpeza Morsa de mão Mandril Óleo desingripante Bomba de ar (seringa) Pica óleo Multi-teste Martelo relojoeiro Faca relojoeira Benzina para limpeza das peças Uma pedra de esmeril fino Três limas de relojoeiro (chata redonda e meia-cana) Manual do Relojoeiro Aprendiz

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A aquisição de ferramentas e quase todas as peças de reposição pode ser feitas em casa de fonituras.

Torno

cravador de rubis

Fonte imagenshttp://www.lucchinirestauracoes.adm.br/empresa/index.php

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Acessórios para relógios Aqui segue uma relação de pulseiras e suas medidas, para que você possa comprá-las para seu negocio ou uso pessoal. Pulseiras de aço nos números: 12 -14 - 14- 18 - 20 mm pulseiras de borracha nos números: 18 - 20 mm pulseiras de couro nos números 12-14-16-18-20 mm pinos de aço para pulseiras e relógios 12-14-16-18-20 mm bateria para relógios nos modelos: bateria 364 bateria1120 bateria 1130 bateria 2016 Estes são basicamente o que você precisa para iniciar no ramo de conserto de relógios, porém existe mais umas gama infinitas de coisas das quais vocês ficarão conhecendo com o tempo e com a profissão.

Abrindo a caixa de um relógio A primeira coisa que precisamos saber antes de abrirmos a caixa de um relógio é se este foi fechado pelo sistema de rosca ou pressão.

Rosqueado Os relógios que possuem o “fundo de rosca” (tampa inferior) geralmente possuem varias fendas em volta da tampa para se encaixar a chave de rosquear.

Obs. as pontas da chave de rosquear devem ficar bem encaixadas nas findas da tampa afim de que não escapem e arranhem o fundo do relógio do cliente.

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Fundo de pressão Os relógios que são fechados no sistema de pressão não possuem as fendas na

Tampa característica esta do relógio de rosca, Ou apresentam um pequeno dente ou fenda lateral para facilitar a introdução de faca de relojoeiro para a abertura da tampa. tampa Obs. No caso dos relógios de fundo de pressão é importante fazer uso da lupa de relojoeiro a fim de encontrar a fenda certa, afim de que a faca não fique resvalando e arranhando a caixa do relógio.

Sistema de estrias Existem também alguns relógios que possuem sua tampa traseira com estias, que dificulta abertura desses relógios. Existem stem chaves apropriadas para esses tipos de relógios, porém são caros. Como não são muito comuns relógios assim, pense se compensa o investimento nisto ferramenta. Contudo nada impede que adquira uma chave desta. Afinal de contas ferramenta é sempre importante. import

Ajuste do pino de mola

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Muitas vezes passamos aperto na hora de colocar um pino na pulseira do relógio por não termos o tamanho exato naquela hora para colocar, então o que fazer neshora? Se o seu pino for um pouco maior faça o seguinte: coloque o pino na morça de mão corte um pedaço da ponta dele com alicate de corte e em seguida com auxílio de um lima chata afine a ponta do pino ate caber no furo da caixa do relógio. Tenho usado muito este recurso e tem dado resultado.

Troca de vidro Muitas vezes deixei de colocar vidro em relógios porque os tamanhos eram sempre maiores e o cliente às vezes tinha pressa e não queria esperar alguns dias para conseguir o tamanho exato do vidro. Se isso já aconteceu com você ai vai uma dica: arranje um vidro mais próximo possível do tamanho da caixa do relógio e com auxílio de um pedaço de lixa d’água fina (sem molhar a lixa) vá girando e esfregando o vidro na posição vertical, como na foto a baixo,, até que se encaixe no tamanho nho desejado. Funciona!

vidro

Caixa metálica

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Bibliografia Este e-book foi criado por Antonio Elano Fontes consultadas: Curso de Relojoeiro “ESCOLAS ASSOCIADAS’ Manual Del reloj mecânico Pedro Isquierdo Pesquisas na Internet Este e-book foi feito para você com muito carinho Espero que lhe seja de muita utilidade. Sucesso! http://www.aprendizderelojoeiro.com/ Obrigado pela compra e bom estudo.

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