INSTITUTO TECNICO SUPERIOR KOLPING TECNICATURA SUPERIOR EN MECATRÓNICA AUTOMOTRIZ
Diseño y Fabricación de un elevador hidráulico de rueda para automóviles
Autores:
Federico Fagundez Fernando Fretes Alejandro J. Díaz.
Trabajo final presentado al Instituto Técnico Superior Kolping, como requisito para la obtención del título de Técnico Superior en Mecatrónica Automotriz
Fernando de la Mora, Paraguay Abril – 2023
Diseño y Fabricación de un elevador hidráulico de rueda para automóviles
FORMULARIO 1 SOLICITUD DE ACEPTACIÓN DEL PROYECTO DE GRADUACIÓN Fecha de presentación: __/__/2023 Profesores de Gestión de Proyecto y Proyecto de Graduación de la Tecnicatura Superior en: Mecatrónica Automotriz Mantenimiento Industrial Al expresarles nuestros cordiales saludos, nos dirigimos a Ustedes a fin deponerles a consideración, el tema seleccionado para la elaboración y presentación del Trabajo de Investigación que lleva por título: ……………………………………………… NOMBRE Y APELLIDO Curso de Fecha de ingreso Documento (Tipo y Nº) Teléfono particular Teléfono móvil Correo electrónico
Alejandro Díaz
Juan Federico Fagundez Olivera
Fernando Fretez
Mecatrónica Automotriz 15/02/2021
Mecatrónica Automotriz 15/02/2021
Mecatrónica Automotriz 15/02/2021
C.I: 5.660.790
C.I: 5.993.899
C.I: 5.860.012
0983 557 068
0972 149 017
0972 392 670
[email protected]
[email protected]
[email protected]
La línea de investigación del Tema corresponde a:
Diseño y Fabricación de un elevador hidráulico de rueda para automóviles A fin de presentarles el Informe Final impreso, solicitamos la aprobación correspondiente. En espera de una respuesta favorable, hacemos propicia la ocasión para saludarlos afectuosamente Firma del solicitante
Firma del solicitante
Firma del
solicitanteAPROBADO SUJETO A AJUSTES Nombre y Apellido del Tutor Técnico: Arnaldo Carballo Firma del Tutor Técnico:
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Diseño y Fabricación de un elevador hidráulico de rueda para automóviles Nombre y Apellido de la Tutora Metodológica: Esperanza Lucía Torales Firma del Tutor Metodológico: Fecha:
FORMULARIO 2 SOLICITUD DE APROBACIÓN DE PROTOCOLO DEL PROYECTO DE GRADUACIÓN Fecha de presentación: ………………… Profesores de Gestión de Proyecto y Proyecto de Graduación de la Tecnicatura Superior en: Mecatrónica Automotriz Mantenimiento Industrial Al expresarle nuestros cordiales saludos, nos dirigimos a ustedes a fin de ponerles asu consideración el protocolo del Proyecto de Graduación del curso, que lleva por título: Diseño y
Fabricación de un elevador hidráulico de rueda para automóviles. Para su correspondiente verificación y posterior aprobación.El trabajo consta de: 1. Titulo 2. Objetivo General 3. Objetivos Específicos 4. Justificación 5. Índice del Marco Teórico 6. Marco Metodológico 6.1. Materiales 6.2. Esquema 7. Bibliografía La línea de investigación del Tema corresponde a:
Diseño y Fabricación de un elevador hidráulico de rueda para automóviles En espera de una respuesta favorable, hago propicia la ocasión para desearles éxitos con nuestra mayor consideración y respeto.
Firma del solicitante Firma del solicitante
Firma del solicitante
Nombre y Apellido del Tutor Técnico: Arnaldo Carballo Firma del Tutor Técnico:
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Diseño y Fabricación de un elevador hidráulico de rueda para automóviles Nombre y Apellido de la Tutora Metodológica: Lucía Esperanza Torales Firma del Tutor Metodológi
TUTORES
Tutor Técnico: Prof. Arnaldo Carballo Tutora Metodológica: Prof. Esperanza Torales
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DEDICATORIA
El presente trabajo investigativo lo dedicamos principalmente a Dios, por ser el inspirador y darnos fuerza para continuar en este proceso de obtener uno de los anhelos más deseados. A nuestras familias, por su amor, trabajo y sacrificio en todos estos años, gracias a u s t ed e s he mo s logrado llegar hasta aquí yconvertirnos en lo que somos. A todas las personas que nos han apoyado y han hecho que el trabajo se realice con éxito en especial a aquellos que nos abrieron las puertas y compartieron sus conocimientos.
AGRADECIMIENTO
Nuestro agradecimiento a Dios por darnos la salud y la sabiduríanecesaria para culminar con éxito esta etapa de nuestra vida A nuestros familiares por ser el soporte fundamental de esteproceso A todos los integrantes de la gran familia del Instituto TécnicoSuperior Kolping, nuestra casa de estudios, por brindarnos el apoyo. 5
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Proyecto Final de Graduación presentado el día …. de abril del 2023, en el Instituto Técnico Superior Kolping para optar por el Título de Técnico Superior en Mecatrónica Automotriz, ante el siguiente Tribunal Examinador
Profesores
Firma
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Calificación: ____________________________________________ 6
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ÍNDICE INSTITUTO TECNICO SUPERIOR KOLPING ......................................................... 1 Diseño y Fabricación de un elevador hidráulico de rueda para automóviles ................. 1 FORMULARIO 1 SOLICITUD DE ACEPTACIÓN DEL ........................................... 2 PROYECTO DE GRADUACIÓN ............................................................................... 2 Diseño y Fabricación de un elevador hidráulico de rueda para automóviles ................. 2 Al expresarle nuestros cordiales saludos, nos dirigimos a ustedes a fin de ponerles asu consideración el protocolo del Proyecto de Graduación del curso, que lleva por título: Diseño y Fabricación de un elevador hidráulico de rueda para automóviles. ........................................ 3 Diseño y Fabricación de un elevador hidráulico de rueda para automóviles ................. 3 En espera de una respuesta favorable, hago propicia la ocasión para desearles éxitos con ............................................................................................................................................... 3 TUTORES................................................................................................................... 4 DEDICATORIA.......................................................................................................... 5 Profesores Firma ................................................................................................... 6 ÍNDICE ....................................................................................................................... 7 Introducción .............................................................................................................. 10 Problema y justificación: ........................................................................................... 12 Justificación .............................................................................................................. 12 7
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Planteamiento del problema ....................................................................................... 14 Pregunta General ....................................................................................................... 14 Pregunta Especificas .................................................................................................. 14 Objetivo General ....................................................................................................... 15 Diseñar un elevador hidráulico de rueda para automóviles ......................................... 15 Objetivos específicos ................................................................................................. 15 ¿Qué es un elevador hidráulico? ................................................................................ 16 ¿Qué es un elevador hidráulico para autos? ................................................................ 16 Una breve historia de Elevadores de vehículos........................................................... 17 Tipos de elevadores para carros ............................................................................. 19 ¿Dónde instalar un elevador para carro? ................................................................. 21 ¿Es rentable tener un elevador para vehículos?....................................................... 22 Elevadores de alineación:....................................................................................... 23 Los elevadores de tijera: ........................................................................................ 23 Elemento de elevación ........................................................................................... 23 Dispositivo de retención ........................................................................................ 23 • De 1 columna ...................................................................................................... 24 Desde el punto de vista funcional existen dos tipos: ............................................... 27 ¿Qué es la soldadura? ............................................................................................ 33 Tipos generales de soldadura ................................................................................. 33 Técnicas de soldadura ............................................................................................ 33
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Soldadura por gas .............................................................................................. 33 Soldadura homogénea ............................................................................................ 40 1.
Soldadura a presión ...................................................................................... 40
2.
Por fusión ..................................................................................................... 41
Tipos de gatos hidráulicos...................................................................................... 45 Proceso de armado. ................................................................................................ 49 Como paso final, le colocamos un perfil de veinticinco centímetros (25cm), unido a dos de diez centímetros (10cm) por los extremos para que lo coloquemos al final de la rampa y así funcione ................................................................................................................................ 52 de tope. ...................................................................................................................... 53 ¿Cómo funcionara el elevador? .................................................................................. 53 Trabajo de campo ...................................................................................................... 56 Encuesta .................................................................................................................... 56 Conclusión General De La Encuesta.......................................................................... 66 Conclusión ................................................................................................................ 68
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Introducción En la actualidad la importancia en la reducción de costos sin descuidar la seguridad en los talleres mecánicos son aspectos importantes por esta razón surge la necesidad de la construcción de una alternativa a los elevadores de vehículos utilitarios El elevador hidráulico contará con un sistema de seguridad anti caídas, para evitar cualquier tipo de contra tiempo o accidente La realización de trabajos de mantenimiento de vehículos requiere de trabajo denominado elevadores de vehículos, los hay para vehículos de carretera y para vehículos especiales y todos ellos pueden ser fijos o desplazables. Esta trata exclusivamente los elevadores de vehículos de carretera incluidos camionetas, que son los de mayor implantación en la mayoría de los talleres de la mecánica del automóvil. la seguridad del propio equipo y la de los operarios que los utilizan motiva la elaboración del presente Un taller mecánico debe tener en cuenta el uso que va a dar al elevador de vehículos cuando sea el momento de elegir, como por ejemplo para arreglar carrocerías sería interesante el de cuatro columnas o escoger uno específico para la alineación cuando se trata de un trabajo habitual Los modelos de elevadores pueden soportar desde pequeños vehículos hasta los de grandes dimensiones, así que el taller mecánico debe tener en cuenta el tipo de clientes a los que se dirige y seleccionarlo en consecuencia. Un elevador de vehículos puede representar una inversión importante para un taller mecánico, pero constituye un ahorro de tiempo, facilita las tareas y protege la salud de los trabajadores.
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A pesar de que son sistemas de elevadores de estacionamiento para autos pequeños y livianos, su capacidad de carga es muy alta y permite una fuerza de elevación más potente que otros sistemas, independientemente del rango de altura; esto permite que puedan ser utilizados con una gran variedad de vehículos
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Problema y justificación: En la actualidad los talleres automotrices pueden contar con elevadores mecánicos de 4 y 2 columnas, que son muy costosos, ocupan mucho espacio en el taller, requiere un mantenimiento extenso y eso lleva mucho tiempo. Justificación La rampa hidráulica ¿constituye una herramienta para la verificación y reparación vehicula a bajo costo y considerando la seguridad como factor fundamental para el proceso? Este proyecto es importante gracias a un estudio realizado en los talleres de pequeña y mediana categoría, gracias a que realizamos una investigación la mayoría de los talleres quieren invertir en herramientas de bajo costo, pero con buena calidad y sin dejar de lado la seguridad de sus trabajadores Esta herramienta ofrece un material resistente, capaz de resistir más de 2 toneladas, y que el mismo sea desarmable y portátil que se pueda llevar a otros lugares que se necesite utilizar la herramienta para un trabajo simple como sería un mantenimiento o cambiar una pieza en especifico El proyecto resuelve los problemas del espacio y la movilidad del mismo, gracias a su diseño pequeño que puede ser transportado a cualquier parte para realizar una reparación o un mantenimiento, gracias a eso se minimiza la cantidad de espacio que necesita para ser almacenado o guardado para ser transportado En los talleres medianos y pequeños no hay tanto espacio para colocar una elevadora de 2 patas, teniendo en cuenta el tipo de taller que es, tiene muy poco presupuesto para invertir en más espacio o herramientas
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El propósito de la investigación es diseñar una herramienta económica, segura, de bajo peso, fácil de armar y de guardar en espacios pequeños para que no ocupe mucho espacio
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Planteamiento del problema Pregunta General El elevador hidráulico ¿Constituye una herramienta para la verificación y reparación vehicular a bajo costo y considerando la seguridad como factor fundamental para el proceso? Pregunta Especificas 1. ¿Conoces un elevador hidráulico? 2. ¿Prefieres que el producto sea más costoso y con mucha seguridad? 3. ¿Conoces un taller con este equipamiento? 4. ¿Cuál es tu opinión de nuestro proyecto? 5. ¿Cumple con las expectativas? 6. Si tuvieras la oportunidad ¿Qué podrías mejorar? 7. ¿Qué podríamos agregarle? 8. ¿Qué piensas sobre aminorar costos? 9. ¿Qué necesitamos para realizar el producto? 10. ¿Qué tipo de soldadura conoces?
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Objetivo General Diseñar un elevador hidráulico de rueda para automóviles
Objetivos específicos •
Adquirir materiales aptos para la fabricación del elevador hidráulico.
•
Aplicar procedimientos respetando las normas de seguridad en el diseño del elevador hidráulico.
•
Realizar capacitaciones para el uso correcto del elevador
•
Implementar estrategias de marketing para la promoción del producto
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¿Qué es un elevador hidráulico? Un elevador hidráulico es un aparato que se utiliza para elevar cargas pesadas. Lo hace mediante la amplificación de fuerzas, gracias a la presión ejercida por la transferencia de un fluido (normalmente aceites sintéticos de baja viscosidad). El funcionamiento del elevador hidráulico responde al principio de Pascal. Este tiene su origen en el siglo XVII, cuando el físico-matemático francés Blaise Pascal enunció la ley que se resume en que “la presión ejercida sobre un fluido poco compresible y en equilibrio dentro de un recipiente de paredes indeformables se transmite con igual intensidad en todas las direcciones y en todos los puntos del fluido”. Pese a que se disponía del concepto desde el siglo XVII, la primera patente de prensa hidráulica no llegó hasta 1851 y fue concedida al maquinista estadounidense Richard Dudgeon. Lo que ahora se conoce como gato hidráulico se abrió paso en el mercado sustituyendo a las simples máquinas utilizadas en la antigüedad para dar apoyo a la fuerza humana o animal (palancas, planos inclinados, polipastos, gatos de tornillo o rosca, etc.). ¿Qué es un elevador hidráulico para autos? Los elevadores para autos son sistemas de montacargas especializados para el traslado vertical de vehículos. Estos son usados para transportar los autos de una altura a otra. Los elevadores para vehículos son ideales cuando el espacio para parquear es reducido y se requiere trasladar los vehículos. Muchos elevadores ubican su entrada a la altura de la calle y mueven los vehículos hacía sótanos donde se podrán ubicar, pues muchas veces en el diseño del edificio no hay espacio para rampas.
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Una breve historia de Elevadores de vehículos Elevadores de vehículos permiten técnicos a trabajar debajo de un vehículo mientras está de pie arriba. Este es un gran avance ergonómico por mentir bajo un vehículo en una camilla o trabajando en un pozo de grasa. La elevación del vehículo moderno fue inventada en 1924 por Peter Lunati, un mecánico de coches en Memphis, Tennessee Lunati se inspiró en una silla de barbero en aumento en el aire. Si usted puede levantar una silla, razonó, ¿por qué no es un automóvil? Construyó primer prototipo del mundo de un elevador hidráulico del automóvil mediante el empleo de la misma principios físicos utilizados en la silla de barbero. En la década de 1920, eran a menudo difícil de trabajar la parte de abajo del auto. Lunati es original ascensor - conocido como un Rotary Lift - fue diseñado para girar, por lo que el coche podría ser utilizado dentro y fuera sin tener que una copia de seguridad. Rotary Lift era también el nombre de la fabricante Lunati fundada para producir estos ascensores cuando su patente fue concedida en 1925. Esta elevación original era una empotrada, de un solo modelo. elevador empotrado continuó dominando el vehículo del mercado de elevación para los próximos 50 años, con diversas mejoras. En 1975, sólo alrededor del 10 por ciento de los ascensores del vehículo vendido en los EE.UU. se ascensores superficie, de acuerdo con la automoción Instituto de elevación (ALI). Durante los próximos 20 años, las preocupaciones ambientales en Planta hidráulica UID fugas en los ascensores empotrados llevó un número cada vez mayor de la tienda de los propietarios a su vez a la superficie de ascensores. Hoy en día, elevadores de dos postes son los elevadores automotrices más vendidos en el mundo. Sin embargo, los elevadores empotrados tienen varias ventajas sobre elevadores de postes, incluyendo la longevidad y un mejor acceso a más de los vehículos. Así que, en 1995, Rotary Lift introdujo un nuevo concepto de elevadores empotrados. 17
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Llamado el SmartLift, Esta nueva elevación de alta presión enterrada utiliza pocos menos galones de aceite hidráulico, en comparación con un promedio de 62 galones de aceite para los viejos elevadores empotrados de baja presión. SmartLift también alberga todos sus componentes bajo tierra en un polímero cassette compuesto. Varias características de en el diseño SmartLift también permiten reducir los tiempos entre servicios de autos en un 75 por ciento. Con la introducción de SmartLift, dueños de talleres una vez más instalan elevadores empotrados en sus instalaciones. Más de 30.000 ascensores SmartLift enterrada vehículos han vendido en los últimos 10 años. El funcionamiento del elevador se describe a continuación a. Se coloca el auto sobre encima del elevador b. Se colocan los accesorios encima de los brazos voladizos extendidos, estos deben estar bajo los ejes delanteros y traseros a una distancia mínima de 6 cm. c. Se enciende el motor hidráulico y el actuador comienza a extenderse levantando la plataforma junto con el auto. d. Cuando la plataforma ha alcanzado una altura adecuada se desactiva el motor. e. Para seguridad del operador y las personas que estén trabajando bajo el auto se colocara una barra de seguro que detiene el regreso de la plataforma y evita que todo el tiempo el actuador sostenga el auto. f. Para bajar el au.to se eleva el auto unos centímetros para sacar la barra de seguro, se apaga el motor y el auto bajara por su propio peso.
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Tipos de elevadores para carros Los elevadores de vehículos se clasifican según su funcionalidad y el peso que resisten. Existe elevadores con una estructura mayor y un recubrimiento especial para evitar daños en los vehículos. -Elevadores de dos columnas: son usados para elevar carros ligeros o pequeños, los elevadores para coches de dos columnas son uno de los elementos principales de cualquier taller de mecánico. Es el elevador de coche más adquirido, principalmente por su gran versatilidad en todo tipo de trabajos de reparación, ahorro de espacio, precio y su sencillez. Para asegurar una elevación uniforme cada vez, los mejores elevadores de dos columnas cuentan con sistemas hidráulicos que ofrecen la máxima resistencia y estabilidad de igualación para elevar y bajar los vehículos desde el suelo. El proceso de elevación se basa en la combinación de un motor eléctrico y una bomba hidráulica -Elevadores de cuatro columnas: pueden levantar carga más pesada, Generalmente, los elevadores de 4 columnas suelen ser electro-hidráulicos y disponen de las cuatro columnas, platos para alineación y gato hidráulico central. Están pensados para clientes que no tienen problemas de espacio y buscan una mayor seguridad en todas las operaciones que realicen en el taller. Otra característica fundamental de los elevadores de 4 columnas es que son configurables, ajustándose en todo momento a las necesidades requeridas. Pese a que también los hay de 2 columnas, el elevador de 4 columnas es el más robusto y resistente del mercado, pensado para elevar grandes cargas de vehículos y facilitar así las labores diarias de un taller mecánico de vehículos. El elevador de 4 columnas está diseñado, especialmente, para cargar y elevar coches y furgonetas de, aproximadamente, 4 toneladas según modelo.
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-Elevadores
para
estacionamiento:
Estos elevadores
de
autos
para
estacionamientos poseen un sistema dimensional de 5 niveles y columnas múltiples. A diferencia del sistema con movimiento horizontal este solo se mueve en forma vertical. El primer piso se encuentra en el suelo, Todos los elevadores pueden ascender y descender. Cuando un vehículo necesita estacionar automáticamente los elevadores pueden moverse desde abajo hacia arriba, moviendo los niveles de un lado a otro en forma vertical. -Elevadores de tijeras: para realizar trabajos especiales especialmente en talleres. las plataformas elevadoras de tijera son un modelo muy demandado de maquinarias elevadoras que se utilizan tanto para trabajos en interior como exterior. Poseen una altura más baja que un elevador de pluma y a menudo suelen ir de 8 a 23 metros de altura máxima. Su diseño comprende una gran plataforma anclada a un chasis mediante una estructura extensible. Las dimensiones amplias de la plataforma permiten acomodar personas, materiales y herramientas haciéndolas muy populares para proyectos industriales, de construcción y de fabricación. Proporcionan un entorno seguro y confiable para que los trabajadores completen aquellas tareas que se realizan en altura. Gracias a los tirantes entrecruzados, los elevadores de tijera tienen la posibilidad de moverse verticalmente. Este patrón en X que se comprime y se extiende también se conoce como pantógrafo. La particularidad que hace que las plataformas elevadoras de tijera sean tan valiosas es su capacidad de extenderse hacia arriba y luego plegarse lo suficiente como para hacer que guardarlas sea un procedimiento fácil. Los elevadores de tijera están disponibles con motor eléctrico o diésel. Los motores eléctricos son más recomendados para uso en interiores porque no requieren el mismo nivel de
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ventilación que un motor diésel y, también, porque los trabajos en interiores suelen ser menos intensos, lo que significa que la batería también durará más. Cualquiera que sea el proyecto o la altura, un elevador de tijera es una gran herramienta para mantener a los trabajadores trabajando a grandes alturas de manera segura. -Elevadores móviles: La manipulación de cargas pequeñas es fácil y eficiente con este elevador eléctrico. Puede levantar con precisión y con el mínimo esfuerzo. O simplemente puede mover la mercancía a la posición deseada. El robusto elevador móvil le permite transportar objetos fácilmente y colocarlos de forma sencilla y precisa. Estos elevadores móviles eléctricos hacen que el trabajo sea fácil, ergonómico y eficiente y se utilizan para la manipulación de materiales en diversas industrias de todo el mundo. ¿Dónde instalar un elevador para carro? Si bien podría pensarse que los elevadores para carros son solamente para uso público, estos pueden ser también instalados en hogares. En empresas como concesionarios y talleres, los elevadores son necesarios para observar todas las partes del vehículo. Por publicidad en los concesionarios utilizan los elevadores para que los clientes y futuros compradores puedan observar todas las partes y el funcionamiento interno. En los talleres son más que necesarios, pues así los mecánicos pueden acceder a todos las partes del vehículo. También son usados en parqueaderos y con ellos duplican o triplican el espacio. En unidades residenciales son muy usados para tener un mayor número de celdas y acceder a sótanos. 21
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¿Es rentable tener un elevador para vehículos? Si bien la instalación y la adquisición de un elevador para carros puede parecer al principio algo costosa, su vida útil y el gran servicio que presta puede verse como una muy buena inversión. En un taller mecánico los elevadores para autos son indispensables para la reparación de automóviles, por lo que existe una variedad de ellos los cuales se eligen de acuerdo con las capacidades de elevación y el tipo de actividades realizadas en el taller. Estas herramientas permiten la revisión y reparación de un automóvil de forma segura, práctica y cómoda, siempre y cuando se tomen en cuenta todas las normativas de seguridad necesarias para su uso, debido a que se trata de elevar una gran cantidad de peso que puede representar un alto riesgo. A continuación, puedes conocer los diferentes tipos de elevadores para autos según sus características y usos. Los elevadores hidráulicos son los más comunes y utilizados en talleres para autos, siendo los más populares: Elevadores hidráulicos de 2 columnas: estos son usados principalmente en los talleres con el objetivo de elevar autos y tractores. Se pueden encontrar simétricos, con brazos que soportan cada uno el 50% de la carta, o asimétricos, que presenta brazos giratorios que dan más acceso a las partes del vehículo. Elevadores de cuatro columnas: se destacan por tener más capacidad que los anteriores y además manejan un soporte adicional. Estos elevadores al ser tan resistentes sirven, sobre todo, para dar soluciones de estacionamiento, así como en los centros de lavado.
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Los elevadores de estacionamiento: son elevadores para vehículos diseñados específicamente para estacionamientos, donde ayuda a duplicar la capacidad de los mismos. Estos son un poco más pequeños que los anteriores. Elevadores de alineación: también están diseñados con un objetivo muy preciso y es el de ayudar y facilitar el alienado de las ruedas. Los elevadores de tijera: son los indicados para la elevación de motos, así como de motores. De estos elevadores se pueden encontrar varias opciones en el mercado, que presentan diferentes opciones de alturas y capacidades. Se recomienda usar los elevadores portátiles sólo para realizar tareas de mantenimiento sencillas, como el cambio de neumáticos, para la limpieza de las piezas o el engrasado del engranaje. En el caso de trabajar o tener motos más pesadas lo ideal es buscar un elevador hidráulico de motos profesional que incorpore un control de pedal así cómo rampa de acceso, entre otros elementos y funciones útiles.
Elemento de elevación Es un método de entregar energía a un dispositivo que contiene una carga, el más común es accionamiento hidráulicamente con un cilindro hidráulico y accionamiento electromecánico con eje roscado mediante husillo roscado y tuerca Dispositivo de retención Es un dispositivo de apoyo que soporta el trinquete abierto en caso de falla o ausencia hidráulica o mecánica aumentar la energía en el elemento. Hay muchas variedades de dispositivos de retención, pero bajo qué circunstancias pueden bajar e inicial falla mecánica
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Desde el punto de vista constructivo existen cinco tipos de elevadores: • De 1 columna
• De 2 columnas
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• De 4 columnas (Ver Figura 3 f)
• De tijeras: – De una tijera
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– De doble tijera
• De cilindros hidráulicos soterrados en el suelo.
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Desde el punto de vista funcional existen dos tipos: • Elevadores que cargan del chasis (rueda libre) • Elevadores que cargan de las ruedas Riesgos y factores de riesgo: Los principales riesgos y factores de riesgo asociados a la utilización de los elevadores de vehículos son: • Atrapamiento de extremidades inferiores debidas a: – Situar los pies entre los brazos soporte del elevador o las plataformas y el suelo al bajar el elevador . • Aplastamiento del operario o personas en general debidas a: – Instalación incorrecta del equipo con poca visibilidad. – Manejo del equipo / de los mandos deficiente. – Caída del vehículo de los soportes por deficiencias en su posicionamiento. • Desplome del equipo de elevación sobre el operario u objetos debido a: – Instalación incorrecta del equipo. – Resistencia mecánica insuficiente. – Sobrecarga del equipo. – Uso indebido. – Manejo del equipo / de los mandos deficiente. – Falta de formación.
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– Falta de inspecciones periódicas. – Mantenimiento deficiente. • Caída del vehículo sobre el operario u objetos debido a: – Fallo del sistema de elevación. – Caída del vehículo de los soportes por deficiencias en su posicionamiento (elevadores de pasarelas). – Manejo del equipo / de los mandos deficiente. – Falta de formación. – Uso indebido. • Caídas a distinto nivel debidas a: – Falta de elementos de protección colectiva en elevadores equipados con pasarelas frontales y laterales. • Caídas y golpes diversos debidos a: – Falta de orden y limpieza de la zona de trabajo. • Contactos eléctricos directos o indirectos debidos a: – Fallos en la instalación de protección eléctrica. – Falta de limpieza / mantenimiento. – Instalación del equipo al aire libre sin disponer de las medidas adecuadas frente a los riesgos de origen eléctrico.
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¿Qué medidas aplicar? Para hacerle frente a todos esos riesgos, deben aplicarse medidas preventivas que abarquen las características técnicas de instalación y seguridad de los tipos de elevadores para autos, además, medidas complementarias. Características técnicas de seguridad Deben respetar la velocidad máxima recomendada durante los descensos y descensos, que es de 0.15 m/s. Tienen que atender la capacidad máxima de carga de losautos. Esta es señalada en una placa ubicada comúnmente a 50 cm de la superficie del piso. Es importante la identificación de los órganos de accionamiento y señalar la función que se activa en cada caso, además, deben diseñarse de modo que mantengan pulsados permanentemente para la activación de cada función. Deben proteger los mandos para evitar que alguien los use sin autorización al culminar sus operaciones. Para cumplir este requisito pueden usar un interruptor de seguridad que integre una llave, que pueden quitar tras la parada del sistema. Puede ser también mediante un pulsador de bloqueo automático cuyo desbloqueo se efectúe con una llave o con un interruptor enclavable. Hay diversos dispositivos de seguridad que ayudan a mantener los riesgos a raya. Son los siguientes: Dispositivo para prevenir subidas no previstas Inhibe la reanudación del movimiento de subida al soporte de carga desde la posición de reposo en caso de que falle el elemento de ascenso.
Dispositivo de retención Consiste en un trinquete diseñado para retener el dispositivo soporte de la carga en caso de fallos del elemento elevador.
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Dispositivo de freno automático Evita que el dispositivo de carga se mueva si hay un corte de la energía motriz.
Dispositivos de bloqueo Se trata de topes ubicados en los extremos de los caminos de rodadura. Se levantan de forma automática al levantarse verticalmente los caminos de rodadura por encima de los 0.75 m y fijarse rígidamente en caso contrario. Su altura mínima tiene que superar los 10 cm por arriba del nivel de los caminos de rodadura. Dispositivo para evitar usos no autorizados Es fijo cerrado e impide que el sistema se utilice por personas sin autorización tras dejarlo fuera de servicio. El más común bloquea el interruptor general con un candado e inhibe el suministro de corriente para que el equipo no se active. Características técnicas de seguridad Es importante montar el equipo de modo que las partes móviles se ubiquen a una distancia mínima de 60 cm de la estructura fija más próxima. Debe protegerse el perímetro del área de respaldo del elevador hidráulico para autos para que al descender no queden atrapados los pies bajo las guías. Es importante que haya una distancia mayor que 60 cm hasta el área de apoyo de las columnas en caso de que la base del equipo se encuentre en una cota más baja a la del taller. En caso de ser imposible proteger el perímetro, tiene que mantenerse el espacio seguro y libre para el calzado. La caída de los vehículos al rodar por las pasarelas puede prevenirse si se acoplan unos topes de rueda en la parte trasera y delantera de las pasarelas. Dichos topes se ubican en las rampas de acceso y comúnmente se colocan en posición de forma automática al ascender el elevador. El
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posicionado automático puede fallar, aunque no suele pasar, sin embargo, deben asegurarse de que operan adecuadamente. Los topes delanteros son usualmente fijos y por ningún motivo deben removerse de las pasarelas. Se recomienda el uso de tacos manuales de bloqueo para que los vehículos no se deslicen por las pasarelas. Por último, asegúrense que sea antideslizante la superficie de las cintas de rodadura.
Medidas complementarias Deben aplicarse para los riesgos descritos anteriormente. Se trata de las siguientes:
•
Para distintos golpes y caídas tienen que mantener limpia y ordenada la zona de trabajo. En caso de derrames, limpie de inmediato.
•
Para los contactos eléctricos directos e indirectos tienen que inspeccionar la instalación de protección eléctrica y brindarle mantenimiento. Es importante el uso de materiales y equipos adecuados para protegerse ante riesgos eléctricos.
•
Para las caídas a distinto nivel deben disponerse elementos de protección colectiva en equipos con pasarelas laterales y frontales. Algunos ejemplos son las barandillas completas con alturas mínimas de 90 cm. ¿CÓMO REALIZAR EL MANTENIMIENTO? Lo ideal es habituarse a hacer un mantenimiento periódico y preventivo, es decir, el
anterior a que pueda producirse una avería. Si el elevador ha sido adquirido recientemente y todavía se encuentra en garantía, debe ser el técnico de la marca fabricante el responsable de hacer una inspección al menos una vez al año. Pero en el día a día, los trabajadores del centro también deben realizar una serie de actuaciones que garanticen el buen estado del elevador. Lo primero es realizar una inspección 31
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visual al inicio de cada jornada laboral, comprobando el buen estado a priori de los cables y cadenas, así como la existencia de manchas de aceite que puedan implicar alguna fuga. Una comprobación del resto de elementos de seguridad, así como que los tacos no se mueven deben ser otras inspecciones rutinarias de cada día al inicio de la jornada o, al menos, previa a su utilización la primera vez de cada día. Adicionalmente, con periodicidad en este caso mensual, se debe comprobar la buena sujeción del elevador o, en su defecto, ante cualquier síntoma de que puede haber un problema en este sentido. Además, es conveniente lubricar el elevador, ya que todas las cadenas y sistemas móviles trabajan correctamente cuando están lo suficientemente engrasados, además de alargar su vida útil. En cuanto a los anclajes, estos deben estar perfectamente fijados, sin holguras ni movimientos, siendo este uno de los problemas más graves de seguridad que puede tener un elevador.
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¿Qué es la soldadura? La soldadura consiste en la fijación o unión de dos o más piezas en su mayoría metálicas mediante un proceso que implica el uso de alta energía. Para garantizar el éxito de la unión, los elementos deben tener una composición similar para obtener rigidez. Durante este proceso las piezas son soldadas por medio de la fundición de ambos elementos y agregando un material de relleno o aportación, lo que permite lograr el llamado baño de soldadura. Luego de esto, la soldadura debe enfriarse hasta convertirse en una unión fija.
Tipos generales de soldadura 1. Soldadura fuerte 2. Soldadura blanda 3. Soldadura por capilaridad Técnicas de soldadura Soldadura por gas La soldadura a gas fue una de las primeras técnicas de fusión, empleándose en una gran variedad de metales, aleaciones y, sobre todo, materiales no ferrosos. Aunque con el paso de los años su importancia ha decaído, la soldadura a gas sigue siendo una técnica muy útil cuando se trabaja sobre aluminio, cobre o chapas metálicas. Tipos de soldadura a gas
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La soldadura a gas se puede clasificar en dos tipos, según cómo se realice. Por un lado, está la soldadura por fusión, en la cual se emplea una varilla para juntar las piezas que se quieren soldar. Es importante que la composición de la varilla sea la misma que la de los metales a unir. Y, por otro lado, está la soldadura fuerte y blanda. En este tipo de soldadura se crean juntas de alta resistencia en la zona de contacto y los bordes de las piezas no se llegan a fundir. Para diferenciar entre la soldadura blanda y dura se emplea la temperatura, considerándose blanda si es inferior a 427°C y dura en caso contrario, cuando alcanza más grados.
Qué gases se emplean para realizar una soldadura a gas Como su propio nombre indica, este tipo de soldadura emplea gases para su funcionamiento. Estos gases se mezclan con otros que actúan de combustible en una cámara, la cual va unida al soplete mediante una tubería especializada. En el soplete es donde se produce la llama necesaria para poder realizar la soldadura. La intensidad de la llama se puede controlar a través de un regulador que limita el caudal máximo del gas. Para realizar una soldadura a gas se emplean principalmente tres gases que son: el oxígeno, nitrógeno y argón. Todos estos gases se extraen del aire mediante un proceso denominado fraccionamiento. Cada uno de los gases tiene una función concreta dentro del proceso de soldadura. Es por ello que, dependiendo del objetivo y la actividad, se requerirá de las particularidades de un tipo de gas u otro. Estos son los más importantes tipos de gases para soldar:
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Oxígeno Es un elemento indispensable en el proceso de soldadura a gas autógena, en la que no se utiliza un metal de unión, sino que se actúa sobre la superficie de los metales. El oxígeno se emplea principalmente para realizar soldaduras de corte en determinados metales. Nitrógeno El nitrógeno se caracteriza por poseer una temperatura de ebullición baja, por lo que se emplea más como un gas protector y en procesos de refrigeración. Así mismo, también se utiliza como componente auxiliar en las soldaduras de corte. Argón Como en el caso anterior, se trata de un gas protector y se utiliza principalmente cuando se trabaja con temperaturas muy altas. Gas combustible Además, es necesario contar con un gas combustible que sea capaz de generar la llama. Los principales gases que se emplean como combustible son: el acetileno para soldaduras de corte, metano para soldadura fuerte y blanda, propano para procesos de soldadura en general e hidrógeno para un uso limitado. Es por eso por lo que a la soldadura a gas también se le conoce como soldadura por combustión. Qué necesitas para realizar una soldadura a gas Para realizar una soldadura a gas únicamente es necesario contar con un soplete, un conector y dos bombonas de gas cargadas con los gases que se necesitan para realiza la soldadura. En el mercado puedes encontrar packs de soplete que ya cuentan con todos los materiales necesarios.
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Así mismo, siempre se deberá emplear un equipo de protección para poder trabajar con total seguridad. De esta forma se consiguen resultados profesionales. Soldadura por arco eléctrico La soldadura por arco es uno de varios procesos de fusión para la unión de metales. Mediante la aplicación de calor intenso, el metal en la unión entre las dos partes se funde y causa que se entremezclen directamente, o más comúnmente con el metal de relleno fundido intermedio. Se trata del proceso más común de la soldadura eléctrica, aunque no precisamente el más fácil, ya que requiere mucha práctica del operario para calificarse en este ámbito. Sin embargo, su relativa simpleza, portabilidad y bajo costo lo posicionan como el sistema más utilizado en la actualidad. En la soldadura por arco, el intenso calor necesario para fundir el metal es producido por un arco eléctrico. Las hay de transformadores o rectificadores. Estos equipos nos permiten generar el arco eléctrico variando su potencia para En la soldadura por arco, el intenso calor El arco se forma entre el trabajo actual y un electrodo (recubierto o alambre) que es manualmente o mecánicamente guiado a lo largo de la junta. Se forma entre la masa (polo negativo -) y un electrodo (recubierto o alambre polo positivo +) que es manualmente o mecánicamente guiado a lo largo de la junta y une las dos piezas. Soldadura TIG La soldadura por arco en gas inerte con electrodo infusible de tungsteno (Tungsten Inert Gas) es un procedimiento en que el calor necesario para la ejecución de la soldadura es suministrado por un arco eléctrico que se mantiene entre un electrodo no consumible y la pieza en elaboración; el electrodo usado para conducir la corriente es un electrodo de tungsteno o de aleación de tungsteno. La zona de soldadura, el metal fundido y el electrodo no consumible están protegidos de la influencia de los agentes atmosféricos por el gas inerte alimentado a 36
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través del soplete porta electrodo. La soldadura con procedimiento TIG puede efectuarse con el aporte de otro material (varilla de material de aporte) o mediante la fusión del material base por efecto del calor producido por el arco eléctrico. Soldadura por resistencia La soldadura por resistencia es considerada un proceso de fabricación, termoeléctrico, se realiza por el calentamiento que experimentan los metales, hasta la temperatura de forja o de fusión debido a su resistencia al flujo de una corriente eléctrica, es una soldadura tipo autógena que no interviene material de aporte. Los electrodos se aplican a los extremos de las piezas a soldar, se colocan juntas a presión y se hace pasar por ellas una corriente eléctrica intensa durante un instante. La zona de unión de las dos piezas, como es la que mayor resistencia eléctrica ofrece, se calienta y funde los metales, realizándose la soldadura. La cantidad de calor necesaria, por tanto, la intensidad aplicada y tiempo de presión ejercida dependerá del tipo de metal a soldar. Los principales tipos de soldadura por resistencia son los siguientes: •
Soldadura por puntos.
•
Soldadura proyecciones o resaltos.
•
Soldadura por roldanas o también conocido como soldadura de costura.
•
Soldadura a tope.
•
Soldadura por chispa.
•
Soldadura de hilo aislado .
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Tanto el calor como la presión son los principales factores en este tipo de soldaduras ya que se obliga a tener un buen contacto entre electrodo y pieza antes de aplicar calor, manteniendo en contacto las superficies a unir una vez alcanzada su temperatura para la correcta soldadura. Soladura MIG La soldadura MIG/MAG (Metal Inert Gas o Metal Active Gas, dependiendo del gas que se inyecte) también denominada GMAW (Gas Metal Arc Welding o «soldadura a gas y arco metálico») es un proceso de soldadura por arco bajo gas protector con electrodo consumible. El arco se produce mediante un electrodo formado por un hilo continuo y las piezas a unir, quedando este protegido de la atmósfera circundante por un gas inerte (soldadura MIG) o por un gas activo (soldadura MAG). Es un soldeo por fusión por arco que utiliza un alambre electrodo macizo, en el cual el arco y el baño de soldadura se protegen de la atmósfera por medio de gas suministrado por una fuente externa La soldadura MIG/MAG es intrínsecamente más productiva que la soldadura MMA donde se pierde productividad cada vez que se produce una parada para reponer el electrodo consumido. El uso de hilos sólidos y tubulares han aumentado la eficiencia de este tipo de soldadura hasta el 80%-95%. La soldadura MIG/MAG es un proceso versátil, pudiendo depositar el metal a una gran velocidad y en todas las posiciones. Este procedimiento es muy utilizado en espesores pequeños y medios en estructuras de acero y aleaciones de aluminio, especialmente donde se requiere un gran trabajo manual. La introducción de hilos tubulares es particularmente favorable para la producción de estructuras pesadas donde se necesita de una gran resistencia de soldadura.
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La soldadura por gas inerte de metal (MIG) utiliza un electrodo de metal que sirve como material de relleno para la soldadura y se consume durante la soldadura. El argón es también el gas primario utilizado en la soldadura MIG, a menudo mezclado con dióxido de carbono. La soldadura MIG fue desarrollada para metales no ferrosos, pero se puede aplicar al acero. Soldadura de estado solido La soldadura en estado sólido consigue ensamblar dos pedazos de metal mediante vibración y presión, algo que resulta bastante interesante, al no utilizar ningún tipo de calor para conseguir derretir los metales utilizados. Una alta presión y vibración consigue que los metales intercambien átomos entre ellos mediante el método de difusión, enlazando los dos pedazos en uno solo. Los tipos de soldadura de estado sólido que encontramos son los siguientes: •
La soldadura ultrasónica
•
Soldadura de la explosión
•
Soldadura de la de fricción
•
Soldadura del rodillo
•
Soldadura de pulso electromagnético
•
Soldadura de co-extrusión
•
Soldadura en frío
•
Soldadura de difusión
•
Soldadura exotérmica
•
Soldadura de alta frecuencia 39
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•
Soldadura de presión caliente
•
Soldadura de inducción
En cuanto a los posibles inconvenientes que encontramos en este tipo de soldadura, está que requiere una gran preparación de la superficie del metal, para conseguir poder comenzar la soldadura de estado sólido, con lo que representará esto en los costes. Soldadura homogénea Como su nombre lo indican, los materiales que se sueldan y el metal de aportación son de la misma composición, y consigue una mejor unión al enfriarse. En caso de que no exista metal de aportación, la soldadura homogénea se denomina soldadura autógena. En este grupo se definen dos tipos:
SOLDADURA
CONCEPTO FUNDAMENTAL Aplicar calor al material y al encontrarse en estado de plástico se procede unir
A Presión los dos materiales a presión hasta conseguir que se unan. Aplicar altos grados de temperatura a los materiales Cuando estén derretidos Por fusión se funden entre ellos
1. Soldadura a presión Consiste en unir los materiales al estar en estado plástico utilizando calor incluyéndose en este apartado el tipo de salpicadura.
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2. Por fusión En este caso se procede a derretir los materiales a altos grados de temperatura y luego se funde. a. Láser: Este tipo de soldadura concentra la potencia del calor en un mismo punto, reduciendo con ello la zona térmica en la que se está trabajando. b. Oxiacetilénica: Se trabaja con un soplete oxiacetilénico que alcanza temperaturas de más de 3 mil grados centígrados. c. Eléctrica: Se funden los materiales al pasar la corriente eléctrica, consiguiendo con ello calentar y unir las piezas al solidificarse. Dentro de este tipo de soldadura existen tres tipos:
1. Arco sumergido Este tipo de soldadura se desarrolla mediante un arco eléctrico donde dicho arco no es visible, logrando con ello quemar el electrodo y la pieza.
2. Electrodos revestidos También conocido como manual, donde se desarrolla el proceso de soldadura entre un metal base y un electrodo revestido. El arco eléctrico llega alcanzar temperaturas de 3500ºC, siendo superior a la necesaria para fundir la mayoría de los metales.
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3. Gas: Es uno de los tipos de soldadura más antiguos que existen, se utiliza la combustión de acetileno en oxígeno y con ello se alcanzan temperaturas superiores a 3200ºC. Este tipo de soldadura tiene dos subtipos: a. MIG-MAG: Sus siglas provienen de Metal Inerte Gas y Metal Active Gas, se desarrolla con un electrodo consumible y con un gas protector inerte o activo según el trabajo en una atmósfera circundante. b. TIG: En este caso, sus siglas provienen de Tungsteno Inerte Gas, en este proceso de soldadura se trabaja con un electrodo no consumible de tungsteno sólido para desarrollar el proceso de la corriente eléctrica, para facilitar dicho proceso, se utiliza un gas de protección inerte La soldadura por arco tiene los elementos básicos: martillo, cepillo de alambre, máscara de soldadura, imanes de soldadura, delantal de cuero y guantes protectores. Las varillas de soldadura, también conocidas como electrodos, dependen del metal a soldar y de su espesor. Soldadura heterogénea Como su nombre indica se sueldan materiales de distinta o igual composición y se usa un metal de aportación diferente. En este grupo se definen dos tipos: SOLDADURA
TEMPERATURA
MATERIAL DE APORTACIÓN
Blanda
Por debajo de los 400 ºC
Más usado de aleación de estaño y plomo
A partir de 800 ºC
Aleaciones de plata, cobre y Zinc.
Fuerte / Dura o Amarilla
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La soldadura blanda se usa para soldar cables, componentes eléctricos y chapas. La soldadura fuerte se exige una resistencia considerable, o bien cuando se quiere obtener uniones que hayan de resistir esfuerzos muy elevados o temperaturas excesivas. Una soldadura fuerte es más resistente que el mismo metal que une. ¿Qué herramientas se necesitan para soldar? Mascara de soldadura: Es empleado para proteger los ojos, cara y cuello de las chispas, los rayos UV y las radiaciones calóricas producidas cuando se realizan estas labores.
Guantes de soldadura: Protege las manos del soldador en todo momento evitando quemaduras y accidentes.
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Cepillo de cobre: Deja el área de soldar libre de los restos de la soldadura evitando que entre humedad u otras impurezas.
Martillo de Soldador: Se parece a un martillo clásico, pero con una cabeza cónica por un lado y con una punta afilada por el otro. Puede tener mango de madera o de metal.
Electrodos: El electrodo es atravesado por corriente eléctrica, este se funde al entrar en contacto con el metal, siendo este de polo opuesto, generando un arco eléctrico necesario para la soldadura del conjunto previsto.
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Máquina de soldar: Es una máquina que se utiliza para la fijación de materiales. La unión de estos se logra gracias a la fundición de ambos materiales o con un material de aporte que, mientras se funde, se coloca entre las piezas que se quieren soldar y cuándo se enfría se convierte en una unión fija y resistente.
Tipos de gatos hidráulicos 1 - Gatos de carretilla Este es el gato más utilizado. Los gatos de carretilla ofrecen una movilidad perfecta para ser manipulados debajo de cualquier altura. Fijas o giratorias, las ruedas permiten una colocación precisa debajo de los vehículos (automóviles, SUV, 4x4, vehículos utilitarios) antes de realizar la operación de elevación. Según el modelo seleccionado, la carga máxima autorizada puede variar entre 1,3 toneladas y 10 toneladas. Los gatos hidráulicos de carretilla se caracterizan por un tamaño compacto para simplificar el almacenamiento después de su uso. Algunos gatos están equipados con asas para facilitar la elevación y bajada de los vehículos. Los gatos con perfiles extra bajos permiten trabajar en vehículos con una altura baja.
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2 - Gatos de balón Los gatos de balón de aire hacen que sea fácil, sin esfuerzo y rápido levantar vehículos livianos, SUV y vehículos utilitarios de hasta 2 toneladas Para operar, estos gatos deben estar conectados a una red de aire comprimido. Estos gatos tienen una gran capacidad de recorrido (2 a 3 cojines) y están disponibles en varias versiones de mango corto o largo. También están equipados con ruedas para facilitar su colocación debajo del vehículo. 3 - Gatos oleoneumáticos Los gatos oleoneumáticos tienen capacidad para levantar de 10 a 80 toneladas, se utilizan para levantar desde camiones pequeños a maquinaria de construcción o minería, incluidos autobuses y vehículos pesados. Las operaciones de elevación y descenso se realizan con aire comprimido para levantar cargas pesadas sin esfuerzo. Debe estar disponible una red de aire comprimido o un compresor para utilizar este tipo de gato. Para un fácil manejo, los gatos hidroneumáticos tienen un mango largo con control de bajada y elevación. 4 - Gatos de botella Práctico y generalmente de tamaño pequeño, el gato de botella o el gato de pistón hidráulico hace que sea fácil y sencillo levantar objetos pesados. Los gatos de botella son fuertes y estables gracias a la construcción de acero soldado. Pueden trabajar tanto en horizontal como en vertical.
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Se adaptan perfectamente a talleres de automóviles, vehículos pesados o cualquier otra máquina agrícola o de construcción. Su pequeño tamaño facilita su transporte y almacenamiento. ¿Qué tipo de aceite usan? Las bombas hidráulicas que se usan con frecuencia y soportan altas cargas requieren de un aceite hidráulico de calidad que mantenga las propiedades a lo largo del tiempo. Sin embargo, es recomendable, como mantenimiento general realizar el cambio de aceite de las unidades hidráulicas al menos cada 2 años. Los gatos hidráulicos, prensas, grúas de taller y en general todo el equipamiento hidráulico de BT Ingenieros.com puede usar este aceite ISO 32, ideal para un mantenimiento óptimo en cualquier equipo hidráulico. El cambio de aceite para gatos hidráulicos se suele hacer, en la mayoría de bombas a través de un tapón de goma situado en la parte media-superior de la botella hidráulica. Es necesario vaciar completamente el aceite antiguo y posteriormente rellenar con el nuevo hasta el nivel adecuado.
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Recomendaciones de mantenimiento de los elevadores hidráulicos La potencia y velocidad de los elevadores hidráulicos puede controlarse mediante servomecanismos que permiten simplificar el mantenimiento de estos equipos en relación a los rozamientos mecánicos. No obstante, no pueden obviarse ciertas tareas de mantenimiento, como la comprobación de que los tacos de apoyo estén en buen estado o que los husillos y tuercas estén correctamente lubricados. Además, al basarse en un sistema hidráulico, deben realizarse las inspecciones y mantenimientos necesarios que aseguren la ausencia de fugas en el circuito (por ejemplo: comprobar la ausencia de fugas en latiguillos o émbolos). Realizar las inspecciones adecuadas recomendadas por el fabricante asegura que el equipo cumple con las condiciones óptimas de funcionamiento y no se corren riesgos de accidente por fallo del sistema. No obstante, es fundamental que los operarios que utilicen estos equipos tengan la formación necesaria sobre el funcionamiento del mismo y la relativa a riesgos y medidas preventivas.
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Por otro lado, es recomendable que la puesta a punto y la revisión periódica de este tipo de equipos sea realizada por un técnico capacitado y autorizado por el fabricante del elevador hidráulico. Proceso de armado. Para la rampa serán utilizados perfiles de hierro de 90°, los cuales son medidos y cortados para amar la rampa: •
11 cortes de 25cm (Perfil L)
•
2 cortes de 1 metro (Perfil L)
•
2 cortes de 67cm (Perfil L)
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•
2 cortes de 10cm (Perfil L)
•
2 cortes de 30cm (Perfil L)
Primero que nada, armamos la base utilizando los cortes de un metro (1m) y dos de veinticinco centímetros (25cm), soldando las piezas por los extremos en ángulos de cuarenta y cinco grados (45°), obteniendo una forma rectangular, con electrodos básicos.
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Como segundo paso, colocamos el perfil L de treinta centrimetros (30cm) para que cumpla la función de columna de la rampa, a ochenta y cinto centimetros (85cm) del origen.
Luego, procedemos a colocar el perfil L de 67 centímetros, a diez centímetros (10cm) del origen.
Como siguiente paso soldaremos los perfiles de veinticinco centímetros (25cm) por el perfil de sesenta y siete centímetros (67cm), los cuales facilitaran la subida del vehículo.
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Para el elevador, unimos dos perfiles para obtener una columna más resistente que soporte el peso del vehículo y los colocamos en la base.
Como paso final, le colocamos un perfil de veinticinco centímetros (25cm), unido a dos de diez centímetros (10cm) por los extremos para que lo coloquemos al final de la rampa y así funcione
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de tope.
¿Cómo funcionara el elevador? La columna A llevara una columna de menor espesor dentro, ambos tendrán perforaciones a cierta distancia para poder colocar una varilla dentro de las perforaciones y así cumplir el papel de seguro.
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Uso correcto:
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Presupuesto
MATERIAL UNIDADES MONTO UNITARIO Pintura sintética 1 Gs 30.000,00 Electrodos 2 kg 2 Gs 18.000,00 Gato hidráulico 2 Gs 100.000,00 Barra tipo "L" de 2 mt 4 Gs 200.000,00 Barra reforzada 6 mt 2 Gs 200.000,00 Amoladora 1 Gs 250.000,00 Anteojo de protección 2 Gs 5.000,00
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MONTO TOTAL Gs 30.000,00 Gs 36.000,00 Gs 200.000,00 Gs 800.000,00 Gs 400.000,00 Gs 250.000,00 Gs 10.000,00 Gs 1.726.000,00
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Trabajo de campo Encuesta 1. ¿Tiene conocimiento en mecánica automotriz? Opción Sí No Total
Frecuencia 49 51 100
Porcentaje 49% 51% 100%
Respuestas
49%
51, 51%
Sí
No
Análisis: Del total de encuestado el 49% responde que si tiene conocimientos de MecánicaAutomotriz y el 51% que no posee. Interpretación: El presente gráfico demuestra que, de la totalidad de los encuestados un porcentaje mínimamente menor si conoce o tiene conocimiento de Mecánica Automotriz.
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2. ¿Cuántos autos tiene en su casa? Opción
Frecuencia
Porcentaje
1
45
45%
2
27
27%
Más de dos
13
13%
Ninguno
15
15%
Total
100
100%
Respuestas
15 45
13
27
1
2
Más de 2
Ninguno
Análisis: Del total de encuestados, el 45% tiene un automóvil en su casa, el 27% tiene dos, el otro 13% más de dos, y el 15% no tiene automóviles en su casa. Interpretación: El presente gráfico permite apreciar que, de un total de 100 personas encuestadas, todos tienen al menos 1 automóvil en su casa y tan solo una excepción del 12%no la tiene.
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3. ¿Con qué frecuencia lleva su vehículo a talleres mecánicos?
Opción Periódicamente Mensualmente Semestralmente Anualmente Total
Frecuencia 7 12 42 39 100
Porcentaje 7% 12% 42% 39% 100%
Respuestas 7
Periódicamente
Mensualmente
Semestralmente
Anualmente
Análisis: El resultado indica que de la totalidad de los encuestados el 42% semestralmente asiste al mecánico, 12% mensualmente, 7% periódicamente, y el 39% anualmente. Interpretación: Como resultado de la interrogante anterior, se observa en la gráfica que del total de encuestados generalmente frecuentan más el taller mecánico en periodos de 6 meses a un año.
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4. Cuándo su auto tiene problemas, ¿lo arregla usted mismo? Opción
Frecuencia
Porcentaje
Sí
36
36%
No
64
64%
Total
100
100%
Respuestas
36
Sí
No
Análisis: Los resultados obtenidos indican que de 100% de los encuestados un 64% lleva areparar su vehículo y el 36% lo hace él mismo. Interpretación: Se identifica, que la mayoría de los usuarios encuestados lleva al tallermecánico a reparar su automóvil al momento de tener averías.
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5. ¿Posee usted algún elevador hidraulico que facilite el arreglo de su vehículo? Opción
Frecuencia
Porcentaje
Sí
24
24%
No
76
76%
Total
100
100%
Respuestas
24
76
Sí
No
Análisis: Un 76% de los encuestados posee un elevador que facilita el arreglo de su vehículo y un 24% no. Interpretación: Se logra identificar, que una gran parte de las personas encuestadas no posee un elevador para vehículos que facilite el trabajo a la hora de arreglarlo.
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6. ¿Tuvo alguna vez algún accidente a causa de un elevador de mala calidad? Frecuencia
Porcentaje
Opción Sí
28
28%
No
72
72%
Total
100
100%
Respuestas
28
72
Sí
No
Análisis: Un porcentaje del 28% indica que los usuarios encuestados tuvieron un accidente con elevadores de mala calidad y un 72% de usuarios no. Interpretación: Es necesario resaltar, que la mala calidad de un elevador mecánico puede traer consecuencias fatales, con esta encuesta determinamos que es una menor parte los afectados en este tipo de accidentes.
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7. ¿Invertiría usted en un elevador de calidad a un precio accesible?
Opción
Frecuencia
Porcentaje
Sí
65
65%
No
35
35%
Total
100
100%
Respuestas
35
65
Sí
No
Análisis: De la totalidad de los encuestados un 65% invertiría en un elevador de calidad y un 35% no. Interpretación: Un elevador de calidad disminuye los riesgos de accidentes o fallas en talleres u hogares, la encuesta demuestra que la mayor parte de encuestados están dispuestos a invertir en ello por su seguridad.
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8. ¿Estaría dispuesto a fabricar usted su propio elevador hidraulico? Opción
Frecuencia
Porcentaje
Sí
48
48%
No
52
52%
Total
100
100%
Respuestas
48 52
Sí
No
Análisis: Del total de los encuestados se obtuvo que el 48% estaría dispuesto en fabricar su propio elevador hidraulico y el 52% lo contrario. Interpretación: El grafico demuestra un resultado casi positivo hacia la disposición de las personas en fabricar su propio elevador hidraulico.
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9. ¿Cuánto dinero estaría dispuesto a pagar por uno de estos elevadores hidráulicos? Opción
Frecuencia
Porcentaje
Poco
40
40%
Bastante
35
35%
Lo que cueste
25
25%
Total
100
100%
Respuestas
25 40
35
Poco
Bastante
Lo que cueste
Análisis: De la totalidad de las personas encuestadas, 25% estaría dispuesta a pagar lo que cueste este elevador hidraulico, el 35% pagaría bastante y el 40% invertiría pocodinero. Interpretación: A través de este gráfico se puede notar una gran inclinación de losencuestados en ahorrar dinero en un elevador hidráulico.
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10. ¿Adquiriría usted nuestro elevador hidraulico? Opción
Frecuencia
Porcentaje
Sí
82
82%
No
18
18%
Total
100
100%
Respuestas
18
82
Sí
No
Análisis: De la totalidad de las personas encuestadas, 82% estaría dispuesta en adquirir nuestro producto y un 18% lo contrario. Interpretación: A través de este gráfico se puede notar una gran aceptación de nuestro producto por las personas encuestadas, en su mayoría mecánicos o dueños de talleres.
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Conclusión General De La Encuesta
Luego de recoger los datos necesarios a través del método de encuesta, a 100 personas, quienes las cuales fueron sometido a unas series de preguntas con la finalidad de conocer lainformación o conocimiento que tenían sobre la Mecánica Automotriz y el uso de elevadores hidraulicos en talleres, así como las consecuencias de adquirir los mismos de mala calidad, concluimos que las personas optan por su seguridad, dándonos la confianza al aceptar positivamente nuestro producto para su fabricación y comercialización en talleres mecánicos o individuos que realizan los arreglos de sus vehículos de forma particular en sus hogares.
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Cronograma Cronograma de Actividades Actividad:
Septiembre
Elección del Tema Diseño de parte introductoria Definición de objetivos Elaboración del marco teórico Aplicación del marco metodológico Elaboración de conclusión Elaboración de recomendaciones Presentación y defensa del proyecto
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Octubre Noviembre
Diciembre
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Conclusión Gracias al proyecto elevador hidráulico pudimos reunir datos de los diferentes talleres y personas mediante la encuesta que realizamos La rampa ha sido dimensionada mejorando diversos factores de diseño respecto a las rampas ya existentes. En el dimensionado se ha cumplido rigurosamente que las tensiones nunca sobrepasen las 4 ton El Trabajo de Fin de Grado me ha sido útil para refrescar y aplicar de manera práctica los conocimientos de varias asignaturas impartidas durante Cabe mencionar que se realizó al pie de la letra la planificación realizada al inicio del trabajo.
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Recomendación
•
Una recomendación, tiene que ver con el mismo tema de la investigación, la prevención, ya que los elevadores hidraulicos pueden ser causantes de accidentes en talleres y hogares a causa de su mala calidad o su falta de mantenimiento, la inversión en un elevador de calidad no necesariamente debe ser excesivamente costoso.
•
El mantenimiento correcto de los elevadores, puede evitar las dificultades a la hora de utilizar el mismo.
•
El control frecuente del aceite de las prensas hidráulicas ya que estas en algunos casos pueden tener perdidas.
•
Los elevadores deben ser colocados sobre superficies estables, evitar superficies de tierra arcillosa.
•
A la hora de fabricar el elevador, asegurarse de que las soldaduras sean hechas por una persona capacitada.
•
El correcto mantenimiento de este equipo, puede evitar gastos adicionales por daños ocasionados por el uso incorrecto.
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Bibliografía https://www.simaqsa.com.mx/ https://www.abhdocksolutions.com/ https://escuelaatelier.com/ https://www.kemppi.com/ https://alapontlogistics.com/ https://tecnolam.es/ https://blog.reparacion-vehiculos.es/ https://wertheriberica.com/ www.ascensoresyelevadores.co https://traxpark.com/
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Anexos
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