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1. PROCESO PRODUCTIVO CON LAS 4 FASES DE TRABAJO DEL PETRÓLEO
Una refinería es un enorme complejo químico, dónde se realizan cuatro tareas básicas destilación, limpieza con agua, crackeado y mezclado.
FASE 1 DESTILACION Cada paso está diseñado para obtener materias primas más puras y concretas, el primer paso es la destilación dónde se separan los hidrocarburos primarios entre sí.
Primer paso del proceso de refinado aquí tomamos el crudo que proviene de los tanques y comenzamos la separación inicial encima de los 370 grados centígrados en un horno conectado a esta torre. al aumentar el calor las diferentes moléculas de hidrocarburos del crudo empiezan a evaporarse a diversas temperaturas una vez separadas sus gases se le van dentro de la torre, se enfrían se condensan y son extraídos a determinados niveles. Los hidrocarburos más ligeros como los gases líquidos que se utilizan para fabricar aspirinas suben hasta arriba mientras que los más pesados que se emplean en aceite de motor y asfalto permanecen en la parte inferior como resultado el crudo que antes era uniforme se ha separado en varios elementos.
tras la separación del cruce obtenemos estos productos que ven aquí empezando por el más ligero tenemos gas natural que se almacena en este tubo alta presión obtenemos otra gasolina más pesada quemada nafta combustible para aviones a reacción y gasóleo diésel también tenemos diferentes productos de la cama del gasoil y residuos como tenemos una muestra de Coque. Ninguna de las sustancias que salen de la torre de destilación son productos acabados y requieren un interior procesador. Llevan millones de años bajo tierra y limpiarlos a fondo para eliminar contaminantes sobre todo el azufre.
FASE 2 HYDROCLEANING En este proceso mezclamos el petróleo con hidrógeno lo pasamos a través de los intercambiadores de calor y el horno y calentamos el petróleo a 370 grados catalizador que junto con hidrogeno eliminan los contaminantes del petróleo para después seguir elaborando. el resultado es un producto limpio de contaminantes como el carburante para aviones. De hecho, la mayoría de los aeropuertos disponen de oleoductos en directos con las refinerías locales. respecto al azufre obtenido se comercializa como componente clave para fertilizantes agrícolas en la fabricación de neumáticos para extintores e incluso explosivos. Pero no todos los elementos están listos. Necesitan un tratamiento atómico.
FASE 3 CRACKING con el crackeado las moléculas complejas de hidrocarburos se fragmentan en otras más sencillas y prácticas con las que se fabrican productos acabados.
Esto se puede hacer aplicando mucho calor o combinándolas con catalizadores químicos. obteniéndose derivados como el: Propileno que es una materia prima que se usa en maquillajes dentífricos anticongelantes pinturas y productos de poliuretano como los cascos de fútbol americano desde 1974 no se han construido más refinerías en los Estados Unidos las refinerías han tenido que adaptarse para satisfacer la creciente demanda. No se desperdicia ni Tira nada siempre se busca utilizar hasta la última gota. a lo largo de su historia la industria utilizado hallazgos casuales, para transformar la basura en productos útiles la Petrolina era un ungüento blanquecino que surgía del terreno con las perforadoras y a menudo atascaba los engranajes, el químico con Robert Chase se enteró de que los obreros lo usaban como bálsamo para las heridas y empezó a experimentar con el posteriormente llamo a su producto vaselina.
El coque de petróleo ese desagradable residuo que queda después de separar las demás sustancias era relegado al fondo de los barriles hasta que empezó a ser utilizado en los hornos de las herrerías. En 1910 un propietario de un modelo te pidió el científico Wolter styling que analizará los gases que salían del depósito de gasolina 2 años después por casualidad, se obtuvo el propano. El propano produce entre un 18 y un 24% menos de CO2 que la gasolina actualmente más de 17000000 de hogares utilizan el profano cocina y energía para eliminar las malas hierbas. Una ventaja importante del petróleo y sus derivados es su facilidad de manejo, por ejemplo, comparado con el carbón es un recurso fácil de transportar el petróleo es muy versátil y una de sus características es que es líquido y fácil de transportar el propano no es ninguna
excepción los fabricantes someten el gas a presión lo que lo convierte 270 veces más compacto.
FASE 4 BLENDING Blending (Mezcla) de los productos refinados con aditivos y componentes para obtener productos finales (combustibles, asfaltos, especialidades, solventes, etc.) Las refinerías modernas suelen contar con una gran cantidad de procesos de conversión para producir los combustibles que los mercados demandan. ¿Por qué hacer Blending (Porqué mezclar)? La selección de las corrientes de una refinería / terminal para lograr la combinación óptima de componentes para producir los productos finales (combustibles) es uno de los problemas económicos más críticos tanto para los Traders y Mayoristas como para los refinadores. El blending es mucho más complicado que una simple mezcla de componentes. El combustible automotor moderno puede provenir de hasta 15 corrientes de hidrocarburos diferentes, cada una de las cuales tiene un impacto en la especificación final y el costo general. Los productos refinados se pueden mezclar mediante diferentes procesos, como en línea a través de un sistema múltiple, mezclando por lotes en tanques y mezclando a bordo en embarcaciones marinas. Cada uno de los procesos de blending tiene sus propios beneficios y desafíos, junto con la experiencia individual necesaria para que funcionen de manera eficiente. La mezcla en línea de gasolina/ gasohol, destilados (incluyendo Diesel BXSY), combustible para reactores de aviación se logra al inyectar cantidades proporcionales de cada componente en la corriente principal, donde la turbulencia promueve una mezcla completa. Además, se suelen formular combustibles mediante el empleo de aditivos que pueden incluir mejoradores de octanaje, desactivadores de metales, antioxidantes, agentes antinock, inhibidores de la goma y de la herrumbre, detergentes, etc., y se agregan durante y / o después de la mezcla para proporcionar propiedades específicas no inherentes a los hidrocarburos. La mezcla a bordo del medio de transporte (cisterna, tanque ferrocarril, etc.) ofrece muchas ventajas para los proveedores y las organizaciones comerciales, dándole la oportunidad de preparar una carga de acuerdo con las especificaciones requeridas sin la necesidad de instalaciones en tierra.
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