CAMBIOS DE DIRECCIÓN Y VÁLVULAS HASTA EL APARATO MÁS DESFAVORABLE
Diámetro interior (cm) Gradiente Hid.(m/m) longitud real de tubería (m) Cant. codo 90° Equiv. subtot. Cant. codo 45° Equiv. subtot. Cant. Te giro Equiv. a 90° subtot. Cant. Tee de paso Equiv. recto subtot. Cant. Válvula Equiv. compuerta subtot. Cant. Filtro de Equiv. arena TP26 subtot. Cant. Válvula Equiv. Multiport subtot. Longitud adicional de tubería Longitud total de diseño Perdida de carga por fricción Perdida de carga por altura del aparato más desfavorable
Perdida de carga en medidor Perdida de carga total Carga necesaria para el aparato más desfavorable CARGA NECESARIA TOTAL (mca)
0 0.786
0 0.750
0 16.070
0 14.569
0.00
0.00
3.00
3.00
0.786 0.750 19.070 17.569
DISEÑO DE LAS BOMBAS DE IMPULSIÓN DE LA BOMBA 1 PRESIÓN ATMOSFÉRICA LOCAL (PAL) (mca) PRESIÓN ATMOSFÉRICA LOCAL (PALCAJAMARCA) (Pa) PRESIÓN DE VAPOR DEL AGUA (Pa) VELOCIDAD DE SUCCIÓN (m/s) PRESIÓN ATMOSFÉRICA LOCAL (PALCAJAMARCA) (Pa) PESO ESPECÍFCO DEL AGUA (kg/m3) ACELERACIÓN DE LA GRAVEDAD (m/s2) PÉRDIDAS DE CARGA (mca) NPSH CAUDAL DE IMPULSIÓN DE BOMBA (L/s) ALTURA TOTAL (H) (m) RENDIMIENTO (0.4-0.7) POTENCIA DE LA BOMBA (HP)
DISEÑO DE LAS BOMBAS DE IMPULSIÓN DE LA BOMBA 2 PRESIÓN ATMOSFÉRICA LOCAL (PAL) (mca) PRESIÓN ATMOSFÉRICA LOCAL (PALCAJAMARCA) (Pa) PRESIÓN DE VAPOR DEL AGUA (Pa) VELOCIDAD DE SUCCIÓN (m/s) PRESIÓN ATMOSFÉRICA LOCAL (PALCAJAMARCA) (Pa) PESO ESPECÍFCO DEL AGUA (kg/m3) ACELERACIÓN DE LA GRAVEDAD (m/s2) PÉRDIDAS DE CARGA (mca) NPSH CAUDAL DE IMPULSIÓN DE BOMBA (L/s) ALTURA TOTAL (H) (m) RENDIMIENTO (0.4-0.7) POTENCIA DE LA BOMBA (HP)
CUADRO PARA EL DISEÑO HIDRÁULICO DE TUBERÍAS PARA LA CONDUCCIÓN DEL AGUA DEL TANQUE COMPENSADORA A LA PISCIN ELECTROBOMBA Gasto L/s Vmáx (m/s) Vmin (m/s) CÁLCULOS COMPLEM.
DECISIÓN
f
min
(cm)
ÚNICO 1.2976 3 0.6 2.35
f
máx
(cm)
5.25
f
en tramo
(")
f en tramo (cm) V en tramo (m/s)
CAMBIOS DE DIRECCIÓN Y VÁLVULAS HASTA EL APARATO MÁS DESFAVORABLE
Diámetro interior (cm) Gradiente Hid.(m/m) longitud real de tubería (m) Cant. codo 90° Equiv. subtot. Cant. codo 45° Equiv. subtot. Longitud adicional de tubería Longitud total de diseño Perdida de carga por fricción Perdida de carga por altura del aparato más desfavorable Perdida de carga en medidor Perdida de carga total Carga necesaria para el aparato más desfavorable
Carga necesaria para el aparato más desfavorable CARGA NECESARIA TOTAL (mca)
0.00
0.090
DISEÑO LA TUB. DEL TANQUE COMPENSADOR A LA PISCIN VOLUMEN DE LA PISCINA (m3) TIEMPO DE LLENADO DE LA PISCINA (h) CAUDAL DE LLENADO (L/s) DIÁMETRO DE LA TUBERÍA (cm) 2 " VELOCIDAD (m/s)
INAR EL ÁREA DE LA PISCINA
LAS BOMBAS DE IMPULSIÓN DE LA BOMBA 1 7.5 73575 1600 2.22 73575 9801.17 9.81 0.786 6.31 4.50 19.07 0.60 1.91
LAS BOMBAS DE IMPULSIÓN DE LA BOMBA 2 7.5 73575 1600 2.22 73575 9801.17 9.81 0.750 6.34 4.1522 17.57 0.60 1.62
ISEÑO HIDRÁULICO DE TUBERÍAS A DEL TANQUE COMPENSADORA A LA PISCINA
B. DEL TANQUE COMPENSADOR A LA PISCINA 448.4414 96 1.2976 5.08 cm 0.640
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