DISEÑO DE TUNELES Y OBRAS SUBTERRANEAS - Piura 2012
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Mina Huanuni – Oruro - Bolivia
Ing. CIP. CIP. CARLOS GARCIA – IESA SRL BOLIVIA
Túnel Misicuni – Cochabamba - Bolivia
PIURA - PERU, NOVIEMBRE 2012
Diseño de Túneles y Obras Subterráneas
Diagrama conceptual mostrando las principales disciplinas que deben ser tomadas en cuenta para el diseño de cualquier obra subterránea y tunelería
Ingeniería In geniería de Rocas.
(Geología estructural, Mecánica de Rocas, Geomecánica)
Diseño de:
Diseño de Túneles y Obras Subterráneas
Diagrama conceptual mostrando las principales disciplinas que deben ser tomadas en cuenta para el diseño de cualquier obra subterránea y tunelería
Ingeniería In geniería de Rocas.
(Geología estructural, Mecánica de Rocas, Geomecánica)
Diseño de:
Diseño de Túneles y Obras Subterráneas
GEOMECANICA Definición: Es la ciencia de la ingeniería que estudia los suelos y los materiales rocosos, lo mismo que a los macizos rocosos. La Geomecánica contribuye a un numero de disciplinas tales como: Ingeniería de Minas, Civil, Geológica, Petrolera y de Gas Natural. Estas disciplinas se estudian el diseño y la construcción de algunos proyectos, tales como: Minas, túneles, fundaciones, estabilidad de taludes, piques, perforaciones en la búsqueda de petróleo y gas, etc. Objetivos: 1.- Para dimensionar y diseñar las diversas excavaciones subterráneas (túneles, galerías, chimeneas, etc.) 2.- Para seleccionar los diversos sistemas de sostenimiento que deben de usarse en las excavaciones subterráneas.
Diseño de Túneles y Obras Subterráneas
Importancia : Conociendo todas las propiedades de los especímenes de las diferentes rocas, como las irregularidades de estas deben ser sistemática y adecuadamente categorizadas. Las características mas importantes son: 1.- Características estructurales del macizo rocoso: Tipos de rocas, frecuencia de variación, límites geométricos de las diferentes estructuras. 2.- Discontinuidades del macizo rocoso: Planos de pandeo, planos de esquistosidad y clivaje, fracturas, fisuras, contactos, fallas, etc. 3.- La presión de la roca debido a la gravedad y/o esfuerzos tectónicos, incluyendo los procesos de excavación.
Diseño de Túneles y Obras Subterráneas
CARACTERIZACION DEL MACIZO ROCOSO Nombre de la clasificación
Forma y tipo
The Terzaghi rock load Descriptive classification system behaviouristic functional type Lauffer s stand-up classification
Principales aplicaciones
and For design of steel support in Terzaghi, 1946 form tunnels
time Descriptive form general For input in tunnelling design type
The new Austrian tunnelling method (NATM)
Descriptive behaviouristic tunnelling concept
Referencias
Lauffer, 1958
and For excavation and design in Rabcewicz, Müller an form incompetent (overstressed) Pacher, 1958-64 ground
Rock classification for rock Descriptive form general For input in rock mechanics mechanical purposes type
Patching and Coates, 1968
The unified classification of Descriptive form general Based on particles and blocks for Deere et al., 1969 soils and rocks type communication The rock quality designation Numerical form general (RQD) type
Based on core logging; used in Deere et al., 1967 other classification systems
Diseño de Túneles y Obras Subterráneas
Nombre de la clasificación
Forma y tipo
Principales aplicaciones
Referencias
The rock structure rating Numerical form functional type (RSR) classification
For design of (steel) support in Wickham et al., 1972 tunnels
The rock mass rating (RMR) Numerical form functional type classification
For use in tunnel, mine and Bieniawski, 1973 foundation design
The NGI Q classification Numerical form functional type system
For design of support underground excavations
The typological classification Descriptive form general type
For use in communication
Matula and Holzer, 1978
The unified classification system
For use in communication
Williamson, 1980
Usado en galerías.
Williamson, 1980
The unified rock classification system
rock Descriptive form general type Forma descriptiva y tipo general
A nivel mundial existen diversos sistemas de caracterización del macizo rocoso, pero los mas usados son los siguientes: Rock Quality Designation (RQD-Index).
in Barton et al., 1974
Diseño de Túneles y Obras Subterráneas
ROCK QUALITY DESIGNATION (RQD) El geólogo norteamericano D. Deere, que desarrollaba su trabajo profesional en el ámbito de la Mecánica de Rocas, postuló que la calidad estructural de un macizo rocoso puede ser estimada a partir de la información dada por la recuperación de testigos intactos, sobre esta base propone el índice cuantitativo RQD (Rock Quality Designation) el cual se define como el porcentaje de testigos recuperables, con una longitud mayor o igual a 10 cm.
RQD
Longitud total de testigos
10cm.
x100
Longitud total
Basándose en los rangos de los valores del RQD, el macizo rocoso puede ser caracterizado según la valoración siguiente:
Diseño de Túneles y Obras Subterráneas
RQD (%)
Calidad de la Roca
100 – 90 90 – 75 75 – 50 50 – 25 25 – 00
Muy buena Buena Mediana Mala Muy mala
En caso que no se cuente con testigos adecuados, el RQD puede ser calculado, definiendo un RQD superficial según la siguiente expresión matemática:
RQD 115 3.3 x J v (%) Donde: Jv = Numero de contactos por metro cúbico
Diseño de Túneles y Obras Subterráneas
RQD 100e
N º discontinu idades m
0.1 1
0.1
Diseño de Túneles y Obras Subterráneas
ROCK MASS RATING SYSTEM (RMRs) El sistema de caracterización del macizo del macizo rocoso (RMRs) fue desarrollado por Bieniawski En 1973. Esta caracterización ingenieril de los macizos rocosos utiliza los siguientes 6 parámetros, todos los cuales son medibles en el campo; y también pueden ser obtenidos de la base de datos (laboratorios). 1. Resistencia compresiva uniaxial del macizo rocoso (Sc). Resist. a la Compresión Simple 2. Designación de calidad de roca (RQD). Indice de Calidad de Roca 3. Espaciamiento de las discontinuidades. Distancia entre diaclasas 4. Condición de las discontinuidades. Abertura de diaclacas, continuidad, estado, presencia de relleno, etc. 5. Condición de agua subterránea. Medir la influencia del flujo de las aguas subterráneas 6. Orientación de las discontinuidades. El valor del RMR se calcula de la siguiente manera: 1
2
3
4
5
6
Diseño de Túneles y Obras Subterráneas
Las siguientes clases de los macizos rocosos son definidos por el valor RMR: RMR
Clase Nº
Clasificación
100 – 81 81 - 60 60 - 41 40 - 21 < 20
I II III IV V
Roca Muy buena Roca Buena Roca Regular Roca Pobre Roca Muy pobre
Diseño de Túneles y Obras Subterráneas
CLASIFICACION GEOMECANICA RMR (BIENIAWSKI, 1989 – Parámetros de Clasificación)
1
a i a t c c n a t e t n i s i s a e c R o r
Ensayo de Carga Puntual
> 10
4 - 10
2-4
1-2
> 250
100 - 250
50 - 100
25 - 50
5 - 25
1-5
2
0.6 - 2
0.2 - 0.6
0.06 - 0.2
< 0.06
20
15
10
8
5
Muy rugosas, discontinuas, cerradas, bordes sanos y duros
Algo rugosas, separación < 1 mm, bordes duros
Algo rugosas, separación < 1 mm, bordes blandos
Espejos de falla, relleno < 5 mm, separación 1 - 5 mm, diaclasas continuas
Relleno blando > 5 mm, separación > 5 mm, diaclasas continuas
30
25
20
10
0
Caudal / 10m de túnel (l/min)
Nulo
< 10
10 - 25
25 - 125
> 125
Presión de agua
0
0 - 0.1
0.1 - 0.2
0.2 - 0.5
> 0.5
Estado general
Seco
Ligeramente húmedo
Húmedo
Goteando
Fluyendo
(Mpa) Compresión Simple (Mpa) Valoración RQD
2 3
4
Valoración
Separación entre diaclasas (m) Valoración
Estado de las diaclasas
Valoración
5
a c i t á e r f a u g A
Valores bajos, efectuar ensayos compresión uniaxial
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ORIENTACION DE LAS DIACLASAS: RUMBO PERPENDICULAR AL EJE DEL TÚNEL EXCAVACIÓN CON BUZAMIENTO
RUMBO PARALELO AL EJE DEL
TÚNEL
EXCAVACIÓN CONTRA BUZAMIENTO
BUZAMIENTO 0° - 20° CUALQUIER DIRECCIÓN
buzamiento 45° - 90°
buzamiento 20° - 45°
buzamiento 45° - 90°
buzamiento 20° - 45°
buzamiento 45° - 90°
buzamiento 20° - 45°
Muy favorable
Favorable
Media
Desfavorable
Muy desfavorable
Media
Desfavorable
CORRECCION POR ORIENTACION DE LAS DIACLASAS: Relación rumbo diaclasa/eje túnel
Valoración
Muy favorable
Favorable
Media
Desfavorable
Muy Desfavorable
Túneles
0
-2
-5
-10
-12
Cimentaciones
0
-2
-7
-15
-25
Taludes
0
-5
-25
-50
-60
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CLASIFICACION: CLASE
I
II
III
IV
V
CALIDAD
Muy buena
Buena
Regular
Mala
Muy mala
VALORACIÓN
100 - 81
80 - 61
60 - 41
40 - 21
< 20
CARACTERISTICAS: CLASE
I
II
III
IV
V
10 años con 5m de vano
6 meses con 4m de vano
1 semana con 3m de vano
10 horas con 1.5m de vano
10 minutos con 0.5m de vano
COHESIÓN (KPa)
> 400
300 - 400
200 - 300
100 - 200
< 100
ÁNGULO FRICCIÓN
> 45°
35° 45°
25° 35°
15° -. 25°
15°
TIEMPO DE SOSTENIMIENTO Y LONGITUD
Diseño de Túneles y Obras Subterráneas
CLASES DE MACIZOS ROCOSOS EN FUNCIÓN DEL INDICE TOTAL (RMR)
RATING 100 - 81 80 - 61 CLASE I II TIPO DE ROCA MUY BUENA BUENA
60 - 41 III REGULAR
COHESION (Kpa) > 300
200 - 300
150 - 200
100 - 150
40 - 45
35 - 40
30 - 35
ANGULO DE FRICCIÓN INTERNA (°)
> 45°
40 - 21 IV MALA
< 20 V MUY MALA < 100 < 30
Diseño de Túneles y Obras Subterráneas
ABERTURAS MAXIMAS DE LAS EXCAVACIONES Se pueden determinar mediante los valores de Q y RMRS según las siguientes correlaciones matemáticas: Máxima abertura sin sostenimiento = 2 (ESR) Q0.4 RMRS sin sostenimiento = 22 ln DE + 25 Máxima abertura sin sostenimiento de la excavación = ESR* exp((RMR – 25)/22) CATEGORIA DE LA EXCAVACION a) Labores Mineras Temporales. b) Labores Mineras Permanentes, Túneles para Agua de Centrales Hidroeléctricas, Túneles Pilotos, Accesos a Grandes Excavaciones. c) Depósitos Subterráneos, Plantas de Tratamiento de Agua, Túneles Ferrocarriles Menores, Túneles Carreteros Menores y Túneles de Acceso. d) Casas de Fuerza, Túneles Carreteros y Ferrocarrileros Mayores Subterráneos de Defensa Civil, Intercepciones de Galerías
ESR 3-5 1.6 1.3 1.0
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DE es la dimensión equivalente, definida como:
DE
Ancho o altura de la excavaciòn ESR
Diseño de Túneles y Obras Subterráneas
DIAGRAMA PARA DISEÑO EMPIRICO DE SOPORTES EN TUNELES USANDO EL SISTEMA Q
Diseño de Túneles y Obras Subterráneas
NGI SISTEMA DE CLASIFICACION DE BARTON Q Llamado también Índice de Calidad Tunelera. Este sistema es uno de los mas usados en nuestro medio, debido a la interrelación con el sistema de clasificación de Bienawski (RMR S). Primero se calcula el RMRs y luego se determina el valor de Q. El sistema propuesto por el Dr. N. Barton, considera seis parámetros para definir la calidad de un macizo rocoso, que son los siguientes: RQD : Parámetro definido por Deere (1964) Jn : Número de contactos. Jr : Numero de rugosidades. Ja : Numero de alteraciones Jw : Condición de agua subterránea SRF : Factor de reducción del esfuerzo.
Diseño de Túneles y Obras Subterráneas
Para calcular el índice Q se usa la siguiente expresión matemática:
RQD J r J w Q J x J x n a SRF El valor de Q puede variar aproximadamente entre 0,001 a 1000, dentro de este rango se definen nueve calidades de roca, tal como se muestra en la tabla siguiente: CALIDAD DE ROCA Excepcionalmente mala Extremadamente mala Muy mala Mala Regular Buena Muy buena
Q 0.001 – 0.01 0.01 – 0.1 0.1 – 1.0 1.0 – 4.0 4.0 – 10.0 10.0 – 40.0 40.0 - 100.0
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Índice de la Calidad del Túnel Vs. Dimensión Equivalente
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Zona del Grafico Sostenimiento Recomendado (Modificado del Original, 1989) Zona “A” Sostenimiento no requerido Zona “B” Pernos puntuales a 1.5 -3m Zona “C” Pernos instalados sistemáticamente a 1.0 - 1.5 m Zona “D” Pernos y Shotcrete, Pernos a 1 m Zona “E” Pernos y Shotcrete con Fibras, Pernos a 0.5 - 1.0 m Zona “F” Arcos de Acero, Shotcrete con Fibras > 15 cm, Pernos 0.5 – 1.0 m Zona “G” Arcos de Acero y Concreto
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Zona del Grafico Sostenimiento Recomendado (Modificado del Original, 1993)
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DISEÑO DE UN TÚNEL
Diseño de Túneles y Obras Subterráneas
DISEÑO DE UN TÚNEL I
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ESTRATIG RAFIA CUATERN ARIO Qa Qc Qd
Depósit os aluviales Depósitos coluviales Depósitos de deslizamientos (artificial)
CRETÁCICO K1
Unidad K1
PÉRMICO P3 P2
P1
Unidad P3 Unidad P2
Unidad P1
CAR BÓNICO C8 C7
C6
C5
C4 C3 C2 C1
Unidad C8 Unidad C7
Unidad C6 Unidad C5
Unidad C4 Unidad C3 Unidad C2 Unidad C1
S I M B O L O S G E O L O G IC O S
S I M B O L O S T O P O G R A F I CO S
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TI PO DEEXC.
P1
C8
P2
C7 C6 P3 C5
K1
C4 C3 C2
REFERENCIAS O C I C Á T E R C
O C I M R É P
LONGITUD(m)
%
1 165 13.8 2 256 21.3 3 348 29.0 4 272 22.7 5 19 1.6 6 60 5.0 7 40 3.3 8 40 3.3 Nota:estas longitudes sone stimacionesy puedenvariar durante al ejecucionde laexcavacion
O R E F Í N O B R A C
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Sección 4 Lutitas de Color Marrón Malla de Elementos Finitos pseudo-tridimensionales Elaboración en 3 etapas: 1º Etapa: Contorno de Esfuerzos Primarios 2º Etapa: Excavación de calota y primera etapa de colocación de elementos de soporte (shotcrete, anclajes) 3º Etapa Excavación de destroza y segunda etapa de colocación de elementos de soporte (shotcrete, anclajes)
Lutitas de Color Marrón Peso Específico Módulo de Young`s Razón de Poisson Criterio de Falla Esfuerzo de Tensión Cohesión Cohesión Residual Ángulo de Fricción Efectivo
= 0.024 MN/m3 = 1581 MPa = 0.30 Mohr – Coulomb = 0.018 MPa = 0.309 MPa = 0.309 MPa = 33º
Shotcrete Módulo de Young`s Razón de Poisson Pernos de Anclajes f Módulo de Young`s Carga de Diseño Carga Residual Separación sobre el eje del tunel
= 0.40 m = 15000 MPa = 0.18 = 38 mm = 200000 MPa = 0.10 MN = 0.01 MN =1m
Diseño de Túneles y Obras Subterráneas
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Diseño de Túneles y Obras Subterráneas
SOFTWARES APLICABLES A MECANICA DE ROCAS Y GEOMECANICA En la actualidad los doctores Bawden, Hoek y Kaiser han desarrollado algunos softwares muy didácticos para ser aplicados en la caracterización del macizo rocoso, entre los cuales se tiene: DIPS •
Phases
•
Rocklab
•
Rockscince
•
Unwedge, etc., etc.
•
Cada uno de estos softwares tienen sus ventajas, desventajas y limitaciones. Por otro lado, se debe tener en cuenta que dichos softwares han sido diseñados y elaborados para otras realidades (macizos rocosos). Por lo tanto, la aplicación de estos softwares en las diversas operaciones mineras y tuneleras, deben ser tomadas como una guía, por que pueden darse algunos casos
Diseño de Túneles y Obras Subterráneas
RECOMENDACIONES DE TIPOS DE SECCION Para tener mejores condiciones de estabilidad de las labores mineras, se deberán evitar las formas cuadradas o rectangulares de las excavaciones y en general las formas esquinadas. Los techos en forma de arco de las labores de avance y de los tajeos, significan condiciones de estabilidad favorables.
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