UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIER Í A FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL DEPARTAMENTO DE TOPOGRAFIA Y VIAS DE TRANSPORTE
José Melchor Areche Ingeniero Civil
[email protected] jmelchor@m tc.gob.pe
[email protected] ob.pe
CURSO CUR SO DE DE PAVIM PAVIMEN ENTOS TOS TV 625 625 H CIC CICLO LO 2007 2007 II
Universidad Nacional de Ingeniería FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
DISEÑO DE PAVIMENTOS
MEZCLAS BITUMINOSAS
Comb Combin inac ació ión n de Agr Agreg egad ados os sele selecc ccio iona nado dos, s, uni unifo form rmem emen ente te mezclados y recubiertos por material bituminoso de características determinadas.
Piedra +Arena + C. Asfáltico (C.A.M.) Arena + C. Asfáltico (C.A.M.) Gravilla Gravilla + Asfalto Liquido (E.A. ó E.A.M.) Arena + Emulsión Asfáltica (Slurry Seal)
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DISEÑO DE PAVIMENTOS
MEZCLAS BITUMINOSAS
Comb Combin inac ació ión n de Agr Agreg egad ados os sele selecc ccio iona nado dos, s, uni unifo form rmem emen ente te mezclados y recubiertos por material bituminoso de características determinadas.
Piedra +Arena + C. Asfáltico (C.A.M.) Arena + C. Asfáltico (C.A.M.) Gravilla Gravilla + Asfalto Liquido (E.A. ó E.A.M.) Arena + Emulsión Asfáltica (Slurry Seal)
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DISEÑO DE PAVIMENTOS
* (C. Asfál Asfáltico tico – C. A. Modi Modifica ficados) dos)
(Asfalt (Asfaltos os Líquido Líquidos s – Emulsi Emulsione ones) s)
* (Base Negras Negras – Mezclas Mezclas Drenan Drenantes tes ) * (Mezcla de Superficie)
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DISEÑO DE PAVIMENTOS
Materiales.* Clima.* Trafico.Características especificas de cada zona en
particular.
* Mezclas en Caliente. * Mezclas en Frío. * Tratamiento Superficial. * Mortero Asfáltico. * Sello Asfáltico. * Etc
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DISEÑO DE PAVIMENTOS
Combinación de Agregados seleccionados, unifor uniformem mement ente e mez mezcla clados dos y recubi recubiert ertos os por Cement Cemento o Asfáltico que presentan características características determinadas. determinadas.
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DISEÑO DE PAVIMENTOS
Densidad de la Mezcla.• Vacíos de Aire.• Vacíos en el Agregado.-
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DISEÑO DE PAVIMENTOS
•
Capacidad de un pavimento para resistir los esfuerzos inducidos por él transito que producen las deformaciones
•
Capacidad para la resistir factores como desintegración de agregados, cambios en las propiedades del asfalto a consecuencia de transito y clima
•
Resistencia que ofrecerá
al paso
de aire o agua •
Facilidad para que el pavimento pueda colocarse y compactarse. CURSO DE PAVIMENTOS TV 625 H CICLO 2007 II
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DISEÑO DE PAVIMENTOS
•
Capacidad del pavimento para adaptarse a los movimientos y asentamientos de la base y subrasante
•
Capacidad de Soportar los esfuerzos provocados por él transito
•
Capacidad de Superficie del Pavimento cuando se encuentra mojado, para ofrecer resistencia al deslizamiento
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DISEÑO DE PAVIMENTOS
a. Método Marshall (Bruce M.) b. Metódo de Hveem (Francis H)
•
Aceptación de Materiales
•
Calibración de Planta de Asfalto
•
Control Rutinario en Obra
•
Presupuesto de Obra.
•
Diseño de Pavimentos. CURSO DE PAVIMENTOS TV 625 H CICLO 2007 II
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DISEÑO DE PAVIMENTOS
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DISEÑO DE PAVIMENTOS
A. CEMENTO ASFÁLTICO
USO
Asfalto PEN 40 – 50
Zonas Cálida, (Iquitos)
Asfalto PEN 60 – 70
Zonas Cálida ( Lima)
Asfalto PEN 85 – 100
Zonas Templadas (Cusco)
Asfalto PEN 120 – 150
Zonas Frígidas (Puno)
Asfaltos Modificados.CURSO DE PAVIMENTOS TV 625 H CICLO 2007 II
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B.
DISEÑO DE PAVIMENTOS
AGREGADOS
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AGREGADO GRUESO – RET. MALLA Nº 4
DISEÑO DE PAVIMENTOS
ESPECIFICACIÓN
Durabilidad (ASTM C-88) Abrasión (ASTM C –131)
Máx. 12.0% Máx. 40.0%
Partículas Chatas y Alargadas (ASTM D-4791) Absorción de agua (ASTM C-128)
Máx. 15.0% Máx. 1.0%
Adherencias (ASTM D – 1664)
Min
+95.0%
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AGREGADO FINO – PASA MALLA Nº 4
Durabilidad (ASTM C-88) Equivalente de Arena (ASTM D – 2419) Absorción de agua (ASTM C-128) Indice de Plasticidad (ASTM D - 4791) Adherencia (M. Riedel Weber)
DISEÑO DE PAVIMENTOS
ESPECIFICACIÓN
Máx. 15.0% Máx. 40.0% Máx. 15.0% Máx. 1.0% Min Grado "4"
Pe.Base Seca< Pe.Base Seca Saturada< Pe.Base Seca Aparente
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DISEÑO DE PAVIMENTOS
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DISEÑO DE PAVIMENTOS
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DISEÑO DE PAVIMENTOS
C. ADITIVOS C1 RELLENO MINERAL Cal Hidratada (AASHTO T-219 y ASTM C-25) Cemento Portland. Granulometria Malla 30 50 200
% Pasa 100 95 - 100 70 - 100
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DISEÑO DE PAVIMENTOS
C2 MEJORADOR DE ADHERENCIA * Numero de Aminas. * Propiedades Físicas. . Numero de Aminas . Punto de Fusión. . Punto de Inflamación. . Gravedad Especifica. . Viscosidad Dinámica.
Ensayo de Riedel Weber
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DISEÑO DE PAVIMENTOS
1.
El asfalto y los agregados se calientan y mezclan completamente hasta que todas las partículas de agregados estén revestidos.
2.
Las mezclas se colocan en moldes precalentados.
3.
Las briquetas son compactadas mediante golpes del martillo marshall (35, 50, 75 golpes) en ambas caras. Después de compactadas se dejan enfríar y son extraídas del marshall.
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DISEÑO DE PAVIMENTOS
4.
Determinación del Peso Específico total.
5.
Determinación de la Estabilidad y Fluencia Marshall
6.
Análisis de densidad y vacíos
7.
Análisis de Peso Unitario
8.
Análisis de V.M.A.
9.
Análisis de V.F.A.
10. Gráfico de Resultados
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DISEÑO DE PAVIMENTOS
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DISEÑO DE PAVIMENTOS
CONTROLES EN PLANTA * Temperaturas (Agregados – Asfalto: mezcla) * Lavados Asfálticos * Estabilidad-Flujo
CONTROLES EN OBRA * Temperaturas de Mezcla * Temperatura de Compactación * Control de Compactación CURSO DE PAVIMENTOS TV 625 H CICLO 2007 II
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DISEÑO DE PAVIMENTOS
Ensayos y Frecuencias Material o Producto
Agregado
Propiedades o Características Granulometría Plasticidad
Método de Ensayo
Frecuencia
MTC E 204
200 m
MTC E 110
Lugar de muestreo
3
Tolva en frío
3
Tolva en frío
3
Tolva en frío
200 m
Particulas Fracturadas
MTC E 210
500 m
Equivalente arena
MTC E 114
1000 m
Tolva en frío
3
Tolva en frío
3
Indices de aplanamiento 500 m
y alargamiento agregado Grueso Desgaste Los Angele
MTC E 207
1000 m
3
Tolva en frío
MTC 222
1000 m3
Tolva en frío
MTC E 209
1000 m3
Tolva en frío
MTC E 502
2 por día
Pista/planta
2 por día
Pista/planta
2 por día
Pista/planta
Cada volquete
Pista/planta
1 cada 250 m2
Pista compactada
MTC E 507
Cada 250 m2
Pista compactada
MTC E 1004
1 por día
Pista compactada
Angularidad del agregado fino Perdida en sulfato de sodio
Mezcla Asfáltica
Contenido de Asfalto Granulometría Ensayo Marshall
MTC E 504
Temperatura MTC E 506, Densidad
MTC E 508 y MTC E 510
Espesor Resistencia al deslizamiento
Cemento Asfáltico
Según 410.18(b)
n
(*)
Tanques Térmicos al llegar a obra
(*) N representa el número de tancadas de 30 000 l de cemento asfáltico requeridos en la obra.
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