Diseño de Infraestructura Neopreno PDF

 

HOJ A D DE E CALCU CALCULO LO PROYECTO: DESCRIPCION:

CONSTRUCCION PUENTE VEHÍCULAR AMBORO CONSTRUCCION APARATOS DE APOYO

APARATOS DE APOYO 1.1.- CARGAS DE SUPERESTRUCTURA SUPERESTRUCTURA EN SERVICIO SERVICIO Carga muerta por apoyo:

DL =

325,59 Kn.

Carga viva por apoyo (s / impacto):

LL =

147,69 Kn K n.

Fuerza de frenado por apoyo (horizontal):

LFL =

4,60 Kn.

Viento en la superestructura por apoyo (horizontal):

WL =

8,1 Kn.

W LL =

4,50 Kn.

Viento en la carga viva por apoyo (horizontal):

2.- NE NEOPR OPRENO ENO COM COMPUESTO PUESTO PROPIEDADES DEL M ATERIA ATERIAL L

Dureza del elastomero: Módulo de Corte: Punto de fluencia del refuerzo de acero:

SHORE A - 60 G=

0,93 Mpa

Fy =

250 Mpa

DIMENSIONES APA APARATO RATO DE APOYO

Lado paralelo al trafico: Lado transversal al trafico:  Area del apoyo de neopreno:

10 mm.

Espesor capas e ex xternas de de neopreno:

hrc =

5 mm.

Espesor chapas de acero:

hrs =

1 mm.

3.3.- DIMENSION DIMENSIONES ES EN PLANTA FACTORES DE FORMA

Si =

8,04

Sc =

16,07

REVISION POR COMPRESION

Carga Total (DL + LL):

TL =

 

Esfuerzo de compresión promedio por carga total: Esfuerzo de compresión por carga viva: Esfuerzo admisible por compresión:

 

Esfuerzos admisibles de compresión (G*Si): Revisión por esfuerzo de compresión:

σTL =

473,28 Kn. 4,21 4,21 Mp Mpa a

1,31 1,31 Mp Mpa a σLL = σ ADM = 6,89 6,89 Mp Mpa a σ ADM = 7,47 7,47 Mp Mpa a σTL  <   σ ADM OK .

 

   

REVISION DE DEFORMACION POR COMPRESION

Deformación instantanea por compresión: Deformación de compresión por carga viva:

 

εINST = εLL =

 

Factor de deformación a largo plazo (creep):

0,032 0,015

Cd =

Espesor total de capas de neopreno:

35 %

hrn = INST =

2,2 2,24 mm. mm.

 Acortamiento por efectos de largo plazo:

CREEP =

0,7 0,78 mm. mm.

 Acortamiento total por compresión:

TOTAL =

3,0 3,02 mm. mm.

LL =

1,0 1,05 mm. mm.

LL  <

3 mm   OK .

 Acortamiento instantaneo por compresión:

 Acortamiento por carga viva: Revisión de acortamiento por carga viva: Revisión de acortamiento de capas individuales:

 

A = 112500 mm2. hri =

Espesor total del apoyo de neopreno:

Factor de forma capas externas (de cobertura):

250 mm. 450 mm.

Espesor capas internas de neopreno:

Númer mero de de ca capas iin nter ternas d de e neopreno:

Factor de forma capas internas:

L= W=

εINST

70 mm mm.

  OK .

 < 0.07

n= hrt =

6 77 mm.

 

HOJ A D DE E CALCU CALCULO LO PROYECTO: DESCRIPCION:

CONSTRUCCION PUENTE VEHÍCULAR AMBORO CONSTRUCCION APARATOS DE APOYO

4.4.- DIMENSION DIMENSIONES ES EN ELEVACION MOVIMIENTOS HORIZONTALES SUPERESTRUCTURA

 

Espesor mínimo del neopreno:

∆s = 2∆s =

Revisión del espesor mínimo:

hrn > 2 s   OK .

Desplazamiento horizontal total:

15 mm. 30 mm .

ACCION DE CARGAS RAPIDAS

HTL =

Carga horizontal total:

 

Distorsión por movimientos y cargas rápidas:

 

Revisión de la distorsión total:

γ   == γ  

17 17,20 ,20 Kn. Kn. 0,296  

< 0.70

OK .

ROTACION DE VIGAS EN LOS APOYOS

Rotación de la viga:

sx =

0,005 rad.

n=

7

Número de capas iguales a hri:

 

Compresión promedio mínima: Revisión por levantamiento:

 

σMIN = 1,67 1,67 Mp Mpa a σTL  >   σMIN OK .

5.5.- VERIFICACIO VERIFICACIONES NES ESTABILIDAD

Espesor máximo por estabilidad: Espesor total del aparato de apoyo: ev s n  e a es a

a :

L/3 = hrt =

83,33 mm mm . 77 m mm m.

<

.

hmax =

10 mm .

hs =

0,50 mm.

r

ESPESOR DE LAS CHAPA CHAPAS S DE ACERO

 Altura máxima de las capas de neopreno: Espesor mínimo de las chapas de acero: Revisión del espesor de la chapa de acero:

hrs > h hs s

 

OK .