DISEÑO DE CANAL.xls

Diseño de las paredes de canales (Concreto Ciclopeo)) Nota: Los cálculos se haran para 1 metro de ancho de pared

1.- Parámetros del canal: 2 f 'c = 140 kg/cm e1= 0.20 m e2= 0.30 m h= 1.05 m g = 1.66 tn/m3 f = 23.89 Pec = 1.66 tn/m3

CANAL

2.- Empuje de la tierra E=

g .h 2

fö æ tanç 45 - ÷ 2 2ø è

E= Eu=

2

0.384 Tn 0.691 Tn

3.- Peso en la base de la pared

P=

(e1 + e2) * h (e2 - e1) * h * Pec + *g 2 2

P=

0.521 tn

4.- Punto de aplicación Pa =

Pa=

h 3

0.348 m

5.- Momento en pared

M

up

M up =

= E u * Pa

vu =

0.182 Tn.m

6.- Esfuerzos admisibles en el concreto -Esfuerzo admisible por corte

vua = 0.35 * vu=

7.- Esfuerzos actuantes en la pared -Esfuerzo actuante por corte

f 'c

4.141 kg/cm

2

-Esfuerzo admisible por flexión

f 'c

fc = ft =

91 kg/cm 2 10.06 kg/cm

vu < vua

O.K.

f c < f ca

O.K.

f t < f ta

O.K.

-Esfuerzos actuante por flexión fc =

M up P + 6* 100 * t 100 * t 2

fc =

2 1.384 Kg/cm

ft = 6 * ft =

2

200 * e 2

vu = 0.345 kg/cm2

f ca = 0.65 * f ' c

f ta = 0.85 *

3 *V up

M up 100 * t 2

2 1.210 kg/cm

PROYECTISTA: Ing. Cesar Molleapaza Arispe

CTAR-PUNO ESTUDIO PRELIMINAR DE EVACUACIÓN DE AGUAS PLUVIALES JULIACA

DISEÑO DE TAPA DE CONCRETO ARMADO PARA CANALES *Se asumen las siguientes suposiciones: -Se considera losa simplemente apoyada en las paredes del canal -La sobrecarga considerada es la de un camión H20S16. -Se considera para impacto un longitud del canal de 3.00 ml entre juntas

Parametros de diseño: 2 f 'c = Donde: 210 kg/cm f'c= Resistencia del concreto (en Kg/cm2) L= 4.50 ml L = Luz libre (en ml) Lc= Lc=Luz de cálculo (en ml) 4.80 ml ea= Espesor de capa de asfalto (en ml) ea= 0.00 ml L = Longitud entre juntas de separación (en ml) j

Lj=

3.00

ml

1.-Predimencionamiento de la losa hL= 0.400 m L hL = 12 hL(adoptádo)= 0.400 m Pero : hL ³ 0.20m d = hL - 0.05

d= 0.350 m

Donde: hL= Altura o peralte total de la losa (m) d = Peralte efectivo de la losa (m)

2.-Metrado de carga por peso propio wLosa= hL *1.00 * 2.40 = 0.96

Tn/ml

wasfalto= ea *1.00 * 2.00 = Total=

0.00 0.96

Tn/ml Tn/ml

3.-Momento debido al peso propio Mpp= wt * L2 2.76 = 8

Tn.m

4.-Cálculo de cargas por impacto (segun el A.A.S.H.O) I=

50 = 3.28 * L + 125

I máx = 30%

I=

0.37 0.30

5.-Cálculo del Ancho efectivo en losa (segun el A.A.S.H.O) -S menor de 3.6 m: E = 0.176 * S + 0.98 E=

-S mayor de 3.6 m: Usaremos: N= W=

2 3

3.05 * N + W 4* N

Donde: S = Luz de cálculo (ml) N = Número de lineas de transito E = Ancho efectivo (en m) W = Longitud entre juntas del canal (ml)

PROYECTISTA: Ing. Cesar Molleapaza Arispe

CTAR-PUNO ESTUDIO PRELIMINAR DE EVACUACIÓN DE AGUAS PLUVIALES JULIACA

E=

1.14

m

6.-Peso del tren de cargas con relación al impacto y al ancho efectivo: Ptren =

7.250 * I E

Ptren=

8.286 Tn

7.-Momento debido al tren de cargas: M tren =

P*L 4

M=

9.94

Tn.m

8.-Momento ultimo actuante por metro de ancho de Losa: M u= 1.5M pp + 1.8M tren

Mu(+)= 22.04 Tn.m Mu(-)= 7.35 Tn.m 9.-Calculo del Acero (Método de la Rotura) 2 As(+)= 17.71 cm f 3/4 " @ 0.150 m 2 f 1/2 " @ 0.225 m As(-)= 5.66 cm LAs(-)= 0.75 ml Donde:

As(+) = Area de acero positivo As(-) = Area de acero negativo LAs(-) = Long. Del acero negativo a partir del interior del apoyo

10.-Acero de repartición (Perpendicular al As(+)) As Asr = 4.46 cm2 Asr = ( 3.28 * L ) f 1/2 " @ 0.275 1 2

10.-Calculo del Acero por Temperatura 2 Ast= 6.30 cm Ast = 0.0018 * b * d f 3/8 " @ 0.100 m