Dinamika Kendaraan Teori Dan Aplikasi - Copy

Dinamika Kendaraan Teori dan Aplikasi

1. Fundamental Roda dan Pelek Pada dasarnya untuk mempelajari lebih jauh mengenai dinamika kendaraan terlebih dahulu kita harus memahami beberapa fundamental dasar mengenai Roda dan Pelek. 1.1 Informasi Tire dan Sidewall Ban pneumatik merupakan komponen kendaraan yang mentranser gaya traksi antara permukaan jalan dengan kendaraan. Ban merupakan salah satu komponen kendaraan yang bersentuhan langsung dengan permukaan jalan yang mentransfer perputaran mesin melalui ban sehingga ban dapat berjalan. Selain itu ban juga berfungsi sebagai peredam akibat permukaan jalan yang tidak rata agar getaran tidak diteruskan ke bodi kendaraan. Secara khusus fungsi dari ban sendiri terdiri dari beberapa, antara lain: 1. Mendukung beban vertikal kendaraan dan menyerap kejutan, saat roda melawan goncangan dari permukaan jalan yang tidak rata. 2. Memberikan gaya longitudinal untuk akselerasi dan pengereman. 3. Memberikan gaya lateral saat kendaraan sedang menikung. Berikut ilutrasi penampang melintang dari roda kendaraan.

Beberapa informasi penting dari spesifikasi kendaraan juga tercetak pada bagian sidewall ban:

Keterangan: 1. Nomor ukuran 2. Tekanan inflasi maksimum yang diizinkan 3. Jenis konstruksi ban 4. M&S (Mud: Lumpur, Snow: Salju) 5. E-Mark, nomor dan tanda persetujuan Eropa 6. Nomor Identifikasi Departemen of Transport US 7. Negara pembuat 8. Pembuat, nama brand atau nama komersil Nomor ukuran ban dapat dijelaskan sebagai berikut: P : Penggunaan jenis kendaraan (Passanger, Special Truck, Temporary, Light Truck) 215: Lebar ban (mm) 60 : Apsek Rasio, perbandingan tinggi ban dan lebar ban dalam presentase ST =

hT x 100 wT

, 35% untuk kendaraan balap dan 75% untuk kendaraan

umum R, B, D : Radial, Bias, Diagonal 15 : Diameter pelek (inch) 96 : Indeks Load, beban maksimum yang diizinkan (merujuk pada tabel) H :

Kecepatan Maksimum yang diizinkan (merujuk pada tabel) Tabel Beban Maksimum Ban yang diizinkan:

Dan Tabel Kecepatan Maksimum yang diizinkan:

Sebagai contoh untuk kode ban kendaraan merek BMW: TD

: kendaraan BMW model TD

230 55 Z R 390

: lebar ban (mm) : aspek rasio dalam persen : tingkat kecepatan : ban radial : diameter pelek (mm)

Tabel berikut merupakan beberapa kode negara pembuat ban:

Beberapa pabrikan pembuat ban juga memasukan beberapa simbol, angka dan huruf pada produk ban untuk ketahanan traksi basah dan ketahanan panas. Karakteristik ini merujuk pada UTQG (Uniform Tire Quality Grading) walaupun ini bukan merupakan sebuah keseragaman dan standar dalam masing-masing pembuat ban. Indeks ini menunjukan ketahanan rata-rata umur pakai ban dalam jarak tempuh. Semakin besar angka indeks maka akan semakin lama umur dari ban tersebut. Bila kita melihat pada sidewall ban, kita juga dapat menentuka seberapa keausan terjadi pada ban tersebut dengan melihat TWI (Thread Wear Indication) berupa gambar segitiga. Dan berikut merupakan tabel dari Thread Wear Index:

UTQG (Uniform Tire Quality Grading) juga memberikan tingkatan dengan menggunakan huruf untuk kemampuan traksi pada kondisi jalan basah dan ketahanan panas ban. “A” Best “B” Intermediate “C” Acceptable Seperti yang dikutip dari Vehicle Dynamics Theory and Application [Reza N. Jazar]:

Beberapa tambahan tanda-tanda yang umum ada di ban kendaraan: TL : Tubeless TT : Tube Type, ban dan ban dalam Made in Country : Nama Negara Pembuat C : Commercial Tyre untuk truck i.e.: 185R14C B : Bias Ply SFI : Side Facing Inwards, bagian permukaan dalam ban SFO : Side Facing Outwards, bagian permukaan luar ban TWI : Thread Wear Indicatior, indikator keausan ban SL : Standard Load, penggunaan kendaraan beban normal XL : Extra Load, penggunaan kendaraan beban berat rf : Reinforced Tires, ban diperkuat bahan tambahan

Ban umumnya menerima 95% berat dari beban kendaraan yang didukung oleh tekanan dalam ban dan 5% yang didukung oleh dinding dari ban. 1.2 Komponen-komponen Ban Ban kendaraan dalam kemajuan bidang teknik dibuat dari rubber dan beragam jenis material sintetis yang dimasak secara bersama-sama. Fiber, textile dan kawat baja beberapa komponen pembentuk inner linner, body plies, bead bundle, belts, sidewalls dan tread ban.